#用车心得📉能耗分享 高速油耗一般都在6.5左右,最低时同事大姐开的不超100,油耗5.0升,青岛市区坡多,动力太差我踩的比较猛一般10-12左右吧 🙋🏻♂️情况介绍 以前都买二手车,后来考虑选一款可以长久使用的新车,并开始坚持记录所有的用车成本 🗒 真实感受 雷克萨斯品质还行吧,其实内心是个德粉,以前用过奥迪和宝马等很多品牌的车,雷克萨斯的感受真的是比较中庸,就图它耐用皮实不坏,以前用德系车修车修的够够的了 🔎 槽点反馈 动力是真的很差 今天主要在这里跟大家分享一下我用车三年的成本,通过三年的消费记录,所有花在这辆车上的钱,我全部记录了下来,(加油,过路费,洗车,停车,代驾,保险,汽车用品等等…还包含两个违章罚款400元)三年来没有任何维修费,只硌破一条轮胎换了700元,本车四年十万公里免费保养,所以没有保养的成本,其实都包含在车款里了,按照懂车帝的评估,如果按205000卖车的话,细算一下此车的平均每公里的用车成本约是2.68元/km。详情请看图 2020年9月(大约七月初订的车交了定金)全款购买雷克萨斯es200当时应该算是疫情期间不加价,全款328000落地(包含了全车玻璃膜,脚垫,后备箱垫,行车记录仪)。 到最近整三年时间,行驶里程70404km,通过日常记录,累计数值 加油总消费:35114.45元 所有汽车消费:65682.58元 35114.45÷70404≈0.4987/km 65682.58÷70404≈0.9329/km 这里要单独说一点,因为日系车抗造,从买车加油只加过一两次石油石化,一般在青岛市区都是金盾石油,外地一般就是找的团油平台上的顺路油站,走哪加哪,发动机完全没问题,无任何异常。但是要说明一点,油品质量的差异明显能在驾驶上感觉出来,差一点的油就会感觉发动机无力像是后面有拖拽物体一样,好油那自然就比较丝滑一点了。 平均每公里燃油约0.49元(纯燃油消耗) 平均每公里约0.93元(这个费用就是这个车使用过程中所有的消费) 购车全款328000-205000=123000(如果卖了车折旧价) 123000+65682.58≈188682元(卖了车三年就花这些) 也就是说,如果我现在把车卖了,消费188682开了70404km 188682÷70404≈2.679/km 曾经考虑过3GT或是S90,最终选择买这款车就是考虑到长久的使用,没考虑卖车,我会继续坚持记录,车前几年的折旧比较多,我想如果坚持开十年以上,感觉平均每公里能到两块以内,这个也不好说,油价和高速公路的价格的浮动。记录的照片一部分已经上传(粉色纸是4S店的保养清单,出保以后也不打算4S店保养了) 上传图片数量有限,只传了一部分详细记录图片。请大家点赞支持一下,给我个继续坚持记录的动力
#瑞虎9提车作业提车用车经验分享:奇瑞瑞虎9 2023款 400T两驱豪华版7座 选车背景:从2022年家里二宝宝出生,加上过年走亲访友感受,家里必须要增加一家人出行的交通工具,要满足一家人出行旅游,只有7座。春节开年,有空于时间都去看车,看各种大大小小车展,虽然很累,但也很开心,每次都有收获,开始慢慢锁定意向车型有:瑞虎8Pro、CS95、唐、GS系列等,7座加上预算的限制,发现选择的车型不是很多,一直持续到3、4月,瑞虎九慢慢开始浮出水面,目光最终聚焦在5月可以店里车展上直接参观虎九实车,第一次见到它,比宣传照好看、耐看,外观非常大气,气场十足,威武,内部车机系统非常顺溜,配上米色内饰,非常时尚,年轻化,空间表现非常不错。出店后发现摞不开脚了,心里已经默默认可,就它了,虽然没试驾,感觉很有信心,后就天天关注虎九的一切活动,上海车展评价,各种抖音短视频车评跟踪,功能、性能讲解,路况测试,同级别车型参数对比,北京发布会价格落地,各个配置参数呈现,一切的谜底都打开了。错过了盲订,错过了第一批首任车主,最后8月终于带你回家,迟到的带来不错的感受。 提车作业: 一、车型概述 本贴是奇瑞瑞虎9 2013款 400T两驱豪华版7座。这是一款具有良好动力性能和出色性价比的中型SUV。这款车的官方指导价为16.69万元,提供多种配置选择,包括两驱和四驱版本,满足不同消费者的需求。 二、购车流程与注意事项 在购车之前,首先要了解瑞虎9的基本信息,包括车型配置、价格、保险等。在确定购车意向后,需要与销售商签订购车合同,并支付定金。在签订合同时,一定要注意细节,阅读合同中的每一条款,确保自己的权益不受侵害。在提车时,要仔细检查车辆的状况,包括车身、轮胎、发动机等,确保没有任何损坏。 三、交车必备物品清单 在提车时,销售商会提供一些基本的交车物品,如车钥匙、使用手册、保修卡等。在提车前,建议将这些物品逐一检查,确保不遗漏任何一样。此外,为了确保行车安全,可以购买一些必要的车载用品,如行车记录仪、车载充电器、车载香水等。 日常使用心得: 一、车辆外观与内饰 瑞虎9的外观设计时尚大气,线条流畅,给人一种稳重而又不失活力的感觉。内饰方面,瑞虎9的设计简洁大方,配色合理,营造出一个舒适豪华的驾乘环境。 二、安全性和操控性 瑞虎9在安全方面表现得十分出色。它配备了多项主动安全系统,如ESP电子稳定系统、ABS刹车辅助系统、前排侧气囊等。在实际驾驶中,这些系统表现稳定可靠,给驾驶者带来充分的信心。 操控性方面,瑞虎9的悬挂系统调校适中,既保证了舒适性,又确保了操控稳定性。在城市道路和高速公路上行驶时,车辆的操控表现都非常出色。 三、空间与配置 瑞虎9的车内空间宽敞,特别是后排腿部空间避免了长时间乘坐的疲劳感。此外,车辆的储物空间也十分丰富,可以满足驾乘者各种储物需求。在配置方面,豪华版车型提供了多项实用配置,如多功能方向盘、电动座椅、自动空调、倒车影像等,为驾乘者提供了便利和舒适。 四、油耗与舒适度 瑞虎9的油耗表现相当出色,百公里综合油耗约在8-9升左右。在同级别车型中,这样的油耗表现具有很高的竞争力。 舒适度方面,瑞虎9的座椅宽大且支撑性好,无论是长途驾驶还是短途出行都能保持舒适的坐姿。此外,车辆的悬挂系统调校得当,有效过滤了路面颠簸,使得驾乘者在行驶过程中倍感舒适。 五、个人用车感受与建议 瑞虎9的使用感受非常满意。它的动力充沛、操控灵活,让我在驾驶过程中倍感自信。此外,车辆的油耗和舒适度也让我非常满意。在行驶过程中,瑞虎9的静音效果非常好,让我和乘客在车内能够享受到安静舒适的驾乘体验。 六、外观颜色选择 瑞虎9提供曦白、月墨、云灰、星银、天青、天青拼月墨、星银拼月墨共计7种颜色选择,我很喜欢白+黑顶,后边有图片参考,最终在天青和星银,选择了星银。 建议方面,我希望厂家能在后期的车型中进一步提高瑞虎9的科技配置,如增加更多智能驾驶辅助功能、车联网等。此外,如果能提供更多的定制化选项,以满足不同消费者的个性化需求,相信会进一步提升瑞虎9的竞争力。 总的来说,奇瑞瑞虎9 2013款 400T两驱豪华版7座是一款性能出色、性价比高的中型SUV。在提车作业和日常使用心得分享中,我希望给大家提供一些参考和帮助。无论是在购车前的准备阶段还是在日常使用过程中遇到任何问题时,我希望这些信息能对大家有所帮助。最后,祝愿大家都能选到心仪的座驾!
#用车心得1.车款:8月4日提车,17.98万+2000科技包+1500舒适包+950强险+3677.13商险+529驾乘险+380上牌+500(4s终身玻璃破损免费换)-6000(5000订金抵11000车款)-11900本品置换补贴(12000-100抖音订购优惠券)落地17.1万; 2.外观、内饰、空间:提车之前一直在枭龙max、比亚迪宋plus冠军版、吉利银河L7、瑞虎9这几款车之间反复比较,其它车都由于这样那样的原因被我放弃了唯一纠结的就是枭龙max的外观。刚开始看图片觉得前脸太丑了差点因为这个就放弃了,去4s店看了实车又觉得实车看起来也还好,尤其白色和黑色的一个对比分明一个前脸不那么突兀就想选个黑的,结果试驾几次试驾车都是金色看习惯了越看越耐看,再加上老婆一直认定金色和4S店总极力推荐最终定了金色,现在看来这个选择没错整个车看起来稳重大气很适合我。内饰方面之前看到有网上评论说塑料感强什么的,真看到实车我认为也还好该硬的硬该软的软,做工也不粗糙,我对内饰材料并不注重只要设计合理操作方便就好。最喜欢的是三连屏设计,副驾一般我老婆坐她去看视频听歌就再也不会有一个连驾照都没有的人教我开车的情况出现了,可惜的是不能装APP,要不装个抖音我就更轻松了。后排基本女儿坐特意问她感受,她说坐着很舒服,后备箱空间也足够大装进一个28寸行李箱,一个整理箱,一个充气床和折叠帐篷里面还有很多空间,我开始最担心的是没有备胎本想自己买一个轮胎备用,后来一想之前一台车开了十一年只有一次被人用钉子扎破补过胎备胎都没落过地就释然了; 3.里程:8月8日上牌8月9日兰州出发时车已经跑了90公里,途径青木川、阆中古城、重庆、大足石刻、蜀南竹海、自贡市富顺县、成都市、江油市、昭化古城、8月19日回到兰州全程2660公里; 4.车况:出发时满油满电,乘员2人满载行李,防护用品一双冰袖防晒、一条毛巾(必备,进川后太热了身上汗没干过,有水的时候擦脸、擦汗,高速犯困擦一下脸也能醒神)、一副墨镜(墨镜不能选偏光镜否则抬显几乎看不到); 5.用车感受:途中道路包括高速、城市道路、国道、省道、县道和只能一辆车通过的盘山路,大多数路况驾驶模式选择标准智能混动模式。枭龙max在各种路况下动力表现很出色,高速超车随叫随到没遇到一脚油门超不了的车,盘山路遇到陡坡,经济模式也能稳稳上去。 功能上觉得智慧巡航很有用,压着限速走基本只需要动左手拇指加减速就行,弯道降速介入时机有些晚和我的驾驶习惯不太相符,途中车道和车辆识别都很准确,但对静态物体识别有欠缺,途中遇到一次桥墩施工占用半幅车道,路面有前车车祸散落的保险杠和车体较大碎块,智慧巡航未能识别我紧急变道才躲过去。转向灯拨杆层次不分明,经常会发生自动变道时拨杆用力不到的情况,只有用比较大的力量才能触发变道。车机遇到隧道没网的时候就罢工了,像播放音乐之类一些常规语音指令都不执行。自动泊车也有待提高,我的车位右边是个柱子左边车位有车时没成功过,只有左边没车时才能自动泊入。选装的行车记录仪有些鸡肋,清晰度不如几百买的极路客而且录像没有直接存储在TF卡里,回来后只能导出行程最后一天的视频,错过路上的很多美景; 5.能耗:全程2660公里,基本空调一直开着,停车充电时也开着,回到甘肃境内晚上气温低除了偶尔吹挡风上的雾最后大约500公里没开空调,高速车速并没有像别人说的控制在100-110省油,而是控制在比限速高10%的车速,因为我觉得抛开用车场景只考虑油耗没有任何意义,为了省点油让自己和家人置身在相对危险的环境里多呆一分钟都是不明智,何况枭龙max虽然不是同级别最省油的车但比我之前的车百公里油耗十几升还能提供如此充足的动力来说我已经很满意了。这次全程加油196.7升回兰州剩22升,油耗6.57L/100Km,表显6.1L/100Km,充电119.3kWh,电耗4.5kWh/100Km,表显3.9kWh/100Km,基本差不了太多; 7.总结:从我一个驾龄28年从解放10B开始的驾驶员的角度来说,枭龙max表现比较全面是一辆好车,基本满足我和家庭的使用,一些小的瑕疵可以承受毕竟世上还没有完美的车,但在国产车都提质降价竞争可以称为惨烈,消费者要求越来越高的前提下,个人觉得提升产品力和服务没有止境,希望长城能够多采纳用户意见逐步完善产品目前存在的一些普遍问题,百尺竿头更进一步! 麻烦圈主推荐
#旅行者价格预测这个车再以以前捷途车的性价比高(说白了就是便宜)的惯性思维判断上市价格估计就会失望了。人往高处走,企业也一样,谁不想作出高附加值的产品,脱离低层次的价格竞争?汽车毕竟不是普通消费品,消费频次不像日用品那么高,必须维持合适的利润率才行,所以捷途除了以一部分低价产品保持市场占有率外,一定会向上突破,开发高附加值产品,于是就有了旅行+的定位和旅行者的推出,这是捷途重大的战略转型,所以旅行者的开发和推出就非常慎重,按照奇瑞系的作风,一定会严格按照汽车行业标准(以前是Ts-16949,现在不知道是不是统一到ISO标准了?多年没接触这个专业了)进行开发和试验,一是程序严格,环节不缺,开发周期不会太短(其实旅行者已经不慢了,概念车去年初亮相,五月份立项,到九月份上市的话满打满算才16个月),传统汽车开发周期需要30-40个月,近几年,得益于模块化平台的作用,通过虚拟数字工具等,新车研发周期稳步缩短,从2012年之前的40多个月逐渐缩短为2020年之后的20个月。就我们的常识来讲,最起码要经过一个寒冬和酷暑的高寒和高温测试吧?这就需要至少9个月的时间,试验车开发按3个月算,生产线改造按3个月,上线试产到SOP按两个月,这样至少需要17个月的时间,当然生产线改造可以与产品开发同时进行,这样从产品立项到下线最低不能少于14个月,个人认为,开发生产一款新车,少于于这个时间就是对生命的不尊重,我们所以觉得慢,我的理解是因为喜欢而心切。其次,对于这个战略产品,厂家投入的成本只会提高,不会降低,厂家一定希望一炮打红,成为爆款产品,无论材料还是工艺都会倾其所有,不会容许有任何问题,否则,捷途的向上之路就会受挫;还有,基于这个车的功能和最基本的安全需要,所使用的材料和工艺也会更好。所以,无论从开发费用(开发周期长,投入大)还是生产成本,如果再以捷途汽车以往的价格策略判断旅行者的价格,大概率会走眼(其实从捷途最近上市的产品价格也可以大致看出这一趋势),可能入门级(所谓的丐版)为了迎合一部分单纯喜欢这个外观的,价格会定的相对低,但是中高配,特别是高配和选配,以及改装版,大概率会突破以前捷途产品的定价区间,让我们拭目以待。个人所见,仅供参考,不喜勿喷。 图片来自网络,如有侵权请联系删除。
#提车日记马路三大妈,雷凌、轩逸、卡罗拉,是的,群众的眼睛是雪亮的,如果追求动力与刺激,这三辆车可能不是很能满足,但反过来,如果只是平时上下班通勤,市内代步,这三部可能是很多朋友纠结的车型,也有流传一句话,只有肉人,没有肉车,也许吧…… OK,ANYWAY,回归正题,下面跟兄弟姐妹们分享一下购车流程以及用车的一些心得。 第一部分:选车、提车 选车:选车的时候,我的目标是很明确的,锁定上下班通勤、混动,当然,也要在预算内,双职工家庭,我觉得10万出头比较符合现状,接下来便是跟很多兄弟姐妹一样,各种外观、内饰、参数等与预算的疯狂对比,其实一开始我选择的是轩逸e-power,无论从外观、内饰、科技感都是满满,但考虑到丰田混动已经二十多年的成熟技术,而轩逸应该算是后起之秀,三思之下最终选择了2022款 双擎 1.8H E-CVT豪华版(天际白) 提车城市:本着就近原则,打算在土生土长的地方——大潮汕提车,奈何4S店价格坚挺,而且还得等车,态度也比较有底气,SO,转战珠三角,接下来便是每天的电话交流,最终敲定深圳某4S店(避嫌,就不公开名字了)路程有点远,当天来回奔波也有点累,但优惠力度还是可以的,而且还有政府购车补贴,综合考虑,还是值得的。 提车成本:22款 双擎 1.8H E-CVT豪华版(天际白)裸车价11.57万元,购置税0.48万元,保险0.48万元,保险这里要吐槽一下,贵也就算了,居然还是太平的,当时没注意看,以为是太平洋,车友购车的话还是要注意看一下。因为是异地提车,还有一些杂费,只算落地价12.53万元,加上杂费后12.6万元,去年深圳地区还有购车补贴5千元,减掉补贴后,实际落地价是12.1万元,大家觉得这价格怎么样?后附提车成本明细(图片)。 第二部分:用车感受 外观:第一感觉是整体设计偏柔,前脸的话,运动版的低趴会来得更好看一点,屁股的话又有点紧凑,远近光采用LED光源,而且是自适应的,算是弥补了小小的不足,但同样是LED光源的日间行车灯是无法关闭的,这点让我百思不得其解,白天开在乡间小路的时候,路人总是投来异样的眼光,不禁有感,难道设计一个开关很难吗?成本增加很多吗?白色是我自找的,一下雨或洗车后一两天,就脏不可耐,曾经有一份真挚的选择放在我眼前……如果再给我一次机会,我会毫不犹豫地选择:银色运动版,哈哈哈。 内饰:第一映入眼帘的就是中控大屏,操控还算是方便吧,反应也算灵敏,平时也就听听歌,不算发烧友,其他的,该有的也都有,例如8个安全气囊、自动空调、自巡航、多功能方向盘等,应有尽有,算是比较丰富吧,材质用料这方面只能说符合价位,软质与硬塑料的结合,像平时经常有接触的地方,用的就是软质的材料,前门把手的材质是点晴之笔,增加整体的档次。 空间:一人上下班通勤,个头也不高(170CM),我的驾驶习惯是座位喜欢调到最后,我受不了脚屈着的感觉,调好坐姿后,前排腿部空间算是够用的,但头部空间就显得有点局促,只剩四指,高点的人真的就顶到了。后排按我驾驶位调整好坐姿后,剩一拳出一丢丢,大个的话(180CM以上)就还是得安排在前排,我感觉后排坐两个中等身材的大人是比较合适的,空间真得有点捉襟见肘,储物空间也是中规中距,后备箱空间也完全够用,一般外出游玩或者接亲戚朋友就能派上用场,据我平时摆放实测,平时自己汽车用品一个箱,外加1个大的行李箱和2个小的行李箱,还有空余,而且后排还可以放倒,这点很不错,可以灵活运用。 油耗:购车至今开了快8000公里,上班单程15公里,10公里国道,5公里市区,17个红绿灯,我不喜欢大脚油门、地板油,平均车速一般在60左右,表显百公里3.4升,但按我自己粗略算,一个月按照上班这路况,加一箱油95#300元,每月780公里,也要0.38元每公里,所以表显的油耗也就是个欢乐表,虽然但是这油耗自我感觉是非常满意的,大家的油耗怎么样呢,欢迎交流! 驾驶体验:国道、市区、高速都开过了,像国道一般时速70-80,市区特别是上下班高峰期,时速只能开40左右,高速开过时速110,但一旦开到80以上,胎躁、风躁、发动机躁音就接踵而来,这点有点郁闷。红绿灯的话基本起步肯给油,还是比较有劲的,但我的性格是比较慢热的,开车的时候也一样,不急不躁,就一上下班通勤车,所以雷凌这提速跟我还是挺匹配的,毕竟选雷凌的初衷就是省心。其他的像异响,平时开的路也还算平坦,而且还处于磨合期,目前倒是没发现,天窗是一年开不到十次,可能跟之前经常开公司的丰田车有关系,我觉得一切都很丰田。 第三部分:总结 2022年10月至今,小雷陪伴了我走过了8000公里,油耗、操控、内饰还是比较满意的,但乘坐空间yam还是显得局促,但车跟人一样,人无完人,车也无完车,适合自己的才是最重要的, 开启电池无忧计划后,相信小雷一定会陪伴我走得更远、更久。请圈主推荐!
#用车心得💘实用车品 (第一期) 买车已经6个月了,也买了一些汽车用品,在这里和大家分享一下我的使用心得。 一、车品一——中控台档把贴纸 1.购买原因:因为发现2022款1.6L自动豪华版逸动PLUS中控台档把位置的材料特殊,有物体稍微触碰到那里,灰尘和手指印之类的痕迹就会很重,严重影响美观和卫生。于是我在各大电商平台上看了车友和买家的评论后,抱着试一试的心态,就选了一款黑色的贴纸。 2.价格:11元 3.使用感受或优缺点:一是贴纸贴上后,总体来看,贴纸是可以将整个中控台档把位置覆盖的,有物体稍微触碰到那里时,没有了灰尘和手指印之类的痕迹,我认为可以值得入手。二是这种贴纸有一定的黏贴难度,如果没贴好的话,容易起皱或者气泡,建议黏贴的时候最好两个人一起贴,或者直接找4S店的人贴。三是要坚信一点,便宜的东西确实不是很好,购买的时候尽量选择粉丝量和口碑好的店铺,我买的才11元,比较便宜,购买的贴纸的尺寸与中控台档把有一点点的差异,导致贴完后,杯架处有一小部分位置没有被贴纸覆盖,于是给了卖家差评。 二、车品二——副驾驶小卡通贴纸 1.购买原因:由于2022款1.6L自动豪华版逸动PLUS内饰颜色是纯黑色的,因此我想给副驾驶增加点小小的乐趣,便挑了一款小白兔卡通贴纸。 2.价格:9.9元 3.使用感受或优缺点:一是我认为卡通贴纸贴上后,给车内带来几分不一样的气氛,增添了色彩,简直没有缺点。 三、车品三——洗车拖把 1.购买原因:我平时用车不多,但是每个月也要洗一两次车,一开始是拿毛巾一点点擦车,后面发现这样太费时费力了。于是我在各大电商平台上看了车友和买家的分享后,就选了一款洗车拖把,这款拖把由一个大拖把和一个小拖把组成。 2.价格:12.98元 3.使用感受或优缺点:一是使用这款拖把使我减轻了洗车的工作量,可以快速清理大面积的车身污泥,提高了洗车效率;二是要注意洗干净拖把上的泥渍和小石子,不然下次洗车残留的泥渍和小石子有可能会刮伤车面,拖把上的泥渍和小石子非常难清理。使用拖把拖完后,还需要用毛巾擦干一下车身。 四、车品四——清石钩 1.购买原因:现在是大数据时代,D音平台可能知道我买了车,就给我推送了一些汽车用品,我看了平台的商品介绍后,认为确实有必要买一个清石钩用于清理轮胎缝隙里的小石头,特别是上高速之前检查轮胎时可以用得到。 2.价格:0.01元 3.使用感受及优缺点:一是清石钩确实比较实用,整个清石钩有两个用处,可以用于清理轮胎中大大小小的石头,还可以用于拧一些螺丝,因为把整个清石钩顶部拧下来后 ,就可以当梅花起子使用了;二是使用时要注意安全,清理轮胎石头时尽量轻柔一些,以免用力过猛刮伤轮胎和自己。我之所以只花了0.01元,是因为在D音上找了一家店铺,说我是新人用户,只需花0.01元可以买到,原价大概是5元左右。 五、车品五——挪车二维码 1.购买原因:准确来说,这个不是我买的,是我自己制作的;因为发现好像身边的车主们都有这种挪车类车品,而且有时候在户外临时停车,停的位置可能会影响到其他车主,我也确实需要一个这样的小车品,但是又不舍得花这点小钱,于是就自己做了一个。 制作方法:打开WPS或者Excel,选择插入二维码,进入页面填写信息,插入一点图片,生成一个二维码,然后保存打印出来,放入名片夹就完成了。别人只需要扫一扫我的二维码就能看到我的手机号码和一些留言。 2.价格:不超过2元 3.使用感受及优缺点:一是制作成本低,制作简单;二是使用简便,直接放在或者挂在车上就可以,有利于隐私保护,不至于直接把手机号码公布于众,泄露手机号码,一般只有真正有需要的人才会去扫码联系车主。 以上就是我的车品分享第一期,下期分享稍微贵重一些车品,欢迎大家交流,麻烦圈主推荐。