#用车心得正好这几天过年有些闲暇时间,因为这个老车也是放了将近接近8年了才又重新开始开的好多东西都出现了故障,过年这几天仪表盘跟跑马灯一样灭了这个亮那个,所以也是抽了个小空自己从新整备下内部的小毛病。(车真的是不能放啊!!!) 首先就是侧滑灯亮了用道通检测了下也没发现故障码在从几个平台搜索以后才知道是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以侧滑灯才会亮,从网上买了2根(副厂的寿命基本上也就一年吧52块一根原厂的贵了将近200多但是可以撑3-5年也是为了排除故障所以买了两根副厂的先解决问题坏了再换)2.4的把发动机盖板拆了就可以看见在缸盖上面的2根了ps一根进气一根排气千万不能弄混,最好是一起都换了,用扳手拧下螺丝拔掉插头安上就可以了。3.0的就比较鸡肋了因为是v6发动机所以他有4根电磁阀但是不分进排气,在发动机的左侧。也是拧下螺丝拔下插头安上就行。靠近驾驶室的两根好换位置还可以,靠近保险杠的两根是真不好换啊(因为他在发动机固定的胶上想换另外两根必须拆机脚胶,所以费了些时间需要用千斤顶托住发动机以免发动机掉落,然后拆了顶胶在更换)但是经过安装排查以后故障灯依旧亮。所以我换了一下主攻思路先去解决了安全气囊故障灯,因为这个车父亲开的也挺爱惜从来没有发生事故,气囊也没有爆过。所以判断应该是电子元件出的问题道通显示为副驾驶侧气帘及副驾驶仪表台安全气囊展开回路电阻过高。拆开仪表板及侧气帘才发现是安全带的涨紧器插头的线断了。重新接线以后故障灯还是存在(已经怀疑人生了)代码依旧于是乎想起一个土法子(不能接电阻啊!谁让你接电阻就骂他,什么安全气囊接电阻插头加信号屏蔽器等于不要命行为因为一旦发生事故那个接了电阻或者屏蔽器的气囊将不会再爆炸了)所以拔下来插头将线里的细铜丝加了几根在插头里在重新插上就好了。然后。。。。。。安全气囊故障灯和侧滑灯就同时熄灭了仪表台的线最后和副驾驶的气帘线最后都是接在b柱上的因为一个线电压电阻不稳导致另一根线也跟着报毛病,然后安全气囊电脑又影响esp电脑结果他们几个就一起犯毛病了,有时候看样子也不能人云亦云相信通病。拆下来的两根电磁阀回家测试电阻在12复合标准所以也不是电磁阀出了问题电磁阀就留下了以备不时之需。然后汽车还有喘震及发动机功率下降的问题。喘震钥匙拔了车不熄火是高压油泵坏了买一个副厂的400多就行发动机功率下降是因为节气门坏了(以前都是拆下来洗洗上点油)这次直接买了个副厂的248安上了这样这两个毛病也解决了。在故障灯全部熄灭以后不经意间发现了一个问题就是君越的轮毂螺丝!!!君越的轮毂螺丝是螺丝上带一层铁皮。因为轮胎的拆卸时间久了铁皮就会发生松动和脱落(这是个隐患)因为车辆在行驶过程中前轮铁皮掉落被后轮压上后果不堪设想于是又从拼夕夕上买了20个螺丝花了27,君越的原厂螺丝建议更换,有09-15的回家检查检查铁皮是否松动。基本上现阶段毛病就解决了,再有问题后期再看吧。像机油,机滤,变速箱油刹车油别从网上买剩下的网上买就可以了毕竟修车都要自己花钱。谁也不是冤大头。有君越的其他小毛病也可以咨询我一个被君越磨练出来的修车师傅 🔧 保养分享 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#大众揽巡测评首先声明,我是真实车主,有12年驾龄,大约驾驶了100万公里左右,这是我买的第5辆车,第一辆吉利2箱车,中华H330,哈佛H7,奥迪Q3,大众揽巡,因为上一次分享这个车的一些缺点,就被人家怼了,说我是专门来调侃这个车的,其实不是,只是吃多了没事来,刷刷存在感。 用简短文字来描述一下用车感受:这车整体用起来一般,偶尔老壳痛,23年4月全款提的车,当时销售求我贷款我不贷还一脸黑线,提车不到半个月,右门喇叭就坏了,开机盖的拉手也坏了,后排位置放到拉手壳脱落,售后服务态度一般,现在开了45965公里,都是我一个人开的,要说不喜欢这车嘛,我停到车位,我又经常偷偷瞄他,要说喜欢他嘛,经常想起他的缺点,我又脑壳痛 优点: 1.整车大气, 2.时尚美观, 3.个人感觉底盘舒适, 4.不管驾驶室还是后备箱空间宽阔, 5.我个人觉得动力够了, 6.通过性也很好 , 7.油耗不暴力驾驶,市区综合油耗10-13,高速综合油耗7.0-9.5左右,这个油耗完全根据个人驾驶习惯,但这么大的车,这个油耗表现目前的技术我也接受, 缺点: 1.座椅太硬,个人感觉不符合人工学设计,坐里边开上三个小时就不舒适了。 2.整车没有做隔音,噪音特别大。 3.车机系统不好用,尤其是导航,经常不能手机推送,中控屏有时候开着开着直接黑屏,但这种现象我只遇到过两次。 4.经常低速高转速行驶有点烧冷却液,AE888发动机,最怕的就是烧机油,不过这是第三代,目前还没有烧机油的症状,不知道以后会不会烧。 5.中控装饰与后视镜反光,厂家也不管,出24款了也没改。 6.刹车盘质量太差,我的早已经磨出凹槽了,我以为是我跑的公里数太多了,但是从车友反应来看,大家的刹车盘磨损都很严重,我的在三万来公里的时候冷车就叽叽响到至今。 7.异响严重,尤其是A柱,不过我现在已经习惯,我的车关门的时候还有叽嘎的响,抹了黄油也没用,喷点除锈剂又可以管一段时间。 8.遥控器开关尾箱的距离太短,超过四米左右就控制不了了。 9.车灯没有高低调节,如果在高速上远光灯照射前车,近光灯又太近。 其他低速按喇叭震脚,Type c充电口设计位置不合理,这个我感觉它不叫缺点,开这么长时间,我也欣然接受。 感谢你也和我一样闲的蛋疼,耐心看完,还有什么优点缺点,评论区分享一下。 声明:本文章请勿转载恶意编辑,本文章不做购车参考,纯属个人用车体验而已。
#用车心得买车容易养车难是汽车圈经常听到话语,作为车主有了深刻的体会,在日常用车过程各方面都需要费用,有一次性也有日常消耗支出,通过统计支出的各项目费用,总结分析项目花费,为明年的用车做好铺垫。 爱车情况 车型:2021款凡尔赛c5x享不凡 提车日期:2022年1月 里程:1.4万多公里 保养:刚做完第三次保养 结合我的凡尔赛看一年当中有哪些项目支出,那个支出最多,那个支出最少,给没买车或即将买车的一个系统得了解,具体支出细项情况如下: 1、加油 油车行驶离不开油,而油价随着国际油价周期而变化,油价的变化直接影响我们的用车成本,开始从选择两桶油95再到92标号汽油,再到大型央企的95号汽油,最近加了本省国企的95号,优惠力度比较大,近一年行驶里程8000多公里,累计加油18次多,平均油价7.55元,累计油费4867.61元。 2、洗车 上班距离短平常车很少开,大部分时间停在地上停车位,北方的灰土比较多,停在车位上没几天就很脏了,单位的停车位也是露天的,停车位上全是五六层楼高的水杉,栖息的鸟儿经常给车上鸟屎,最容易腐蚀车漆,北方的雨就一下一两分钟,雨水干了车上全是泥点,车内用过一段时间也是需要清理的,根据情况一个月洗车一两次,不建议汽车很勤,把车洗的干干净净也很舒服,虽然加油的时候免费洗车,但是等的时间很长,买了洗车用品的套装花费52元,偶尔洗车店一次20到25元,总计花费152元 3、保养 基础保养关乎车辆的性能,是车辆最基本的项目,保养好车的使用年限和性能持续时间更长,购买的是三年五次的保养套餐,目前已经用了两次,积分兑换的就节省了保养费用,但是有些经常消耗的玻璃水、防冻液、空调滤芯等项目需要支出,加油赠免费玻璃水但是不好用,冬季玻璃水用的兑换原厂的,防冻液花费100元购买了三桶,空凋和空气滤芯某宝64元,因为新车其他东西还没到更换周期,总计花费165元 4、加装装饰件 为了美观和实用性装了一些装饰件,夏天黑色内饰吸热,皮质座椅温度很高,很长时间降不下温来,加装了四季通用的亚麻坐垫,花费108.24元;前段时间贴的门槛保护条脱落或翘边,重新购入金属门槛和后备箱外保护条146元,还有买了玻璃升降器面板保护膜12.33元,后尾门电动提示贴6.02元,银色音响罩和车子翼子板侧标都是积分兑换的,装饰件总计花费272.59元。 5、改装 2023年也进行一些改装,为了隔音需求做了后备箱隔音,材料费88.67元,无工时费;同样为了隔音需求换了前后夹胶双层玻璃,积分兑换的包含工时,无现金支出,但是换了玻璃需要玻璃贴膜,选择便宜的膜四窗花费450元,改装总计支出538.67元。 6、维修 新车几乎没有出过事故,就是扎了一次钉子,花费30元,轮毂有一个有些刮伤,在考虑是否把四轮拉丝成高配车轮毂,总计花费30元。 7、保险 保险也是车辆必须的支出项目,跟车辆车价、年限、保额、出险率、个人情况等都有关,第二年的选择了第三者200万,花费2500,交强险855元,车船使用税360,总计3715元。 8、过路费及停车费 回村平均两个周走一趟高速,有ETC可以打95折,10多公里的过路费是5.7元,次数多,出去游玩过路费数额比较多,一年当中可以数的过来,重大假期高速还免费,去景点或商场超市等有停车费,过路费1000, 停车费80,地上车位1200,总计费用1780元。 总费用:一年用车费用总计12020.87元,支出最多的就是加油,支出最少的就是维修,预计到新年还要加一次油,新车好多零部件还没到更换周期,随着时间增长,车辆维修和零部件更换费用会增长。
老张33750006:我的小polo十一年了,啥毛病没有,每天就上下班代步,一箱油跑五百多公里,省油耐开,不强制报废就一直开。
#用车心得之前由于朗逸天窗漏水去维修了,最近身边也有认识人出现此类问题了,也相互交流了,看来确实可能是通病,也或许就是设计缺陷,所以想和车友们分享下,就是更换天窗排水管时,最好提前做好功课,查清楚原车用的啥管子,尤其是接口。 如果你的车天窗排水管也是接口和管身是分开不同材质的,安装新的之前可以用电工专用耐高温防水胶布把接头缠个两三圈,缠严密了,这样的话后期再有接口老化开裂,胶布也能有二次保护,减少渗水的概率,或者更换改良过的管子,天窗漏水因为排水管导致的问题太多了,单说大众部分车子用的管子接口的材质容易受夏天高温出油,冬天守冻变硬变脆,然后就容易就开裂,和雨鞋其实一个道理,经常夏天暴晒更容易出现。 虽然说管子本身太贵,但是处理漏水真的很麻烦,废工时,尤其清理积水和晒地毯很废时间,所以通常没有大几百下不来,漏水这个问题也可大可小,因为可能导致电路插头进水损坏而扩大损失,小则上千,多则上万,另外如果漏水,在开车途中碰到电路故障,那后果真的说不好了。 不同车型天窗排水管设计也不同,有的是整体的,有的是拼接的,有的是用卡箍的,有的没用,甚至会脱落,如果去维修,建议有些问题多考虑下,能改进的让维修师傅增加点措施去提高耐用性。 另外作为消费者,真心希望厂家在设计搭配前考虑下多为消费者考虑下!我觉得大家都应该为自己的口袋和安全考虑,如果真的是设计缺陷,应该团结起来。有些汽车质量问题通过改进基本是可以避免的,为啥不能改进下呢!厂家只有用心做到了科学设计,和产品质量过硬,才会更好的获得消费者认可!