#辣评新车猜猜售价,应该不会低,评腾势Z9 GT 腾势算是比亚迪的高端品牌了,品牌下销量最好的车是腾势D9,是一款mpv车型,插混版本是销量担当,纯电动的D9销量很一般。其他车型销量也一般,不过腾势品牌下的车型也不多。现在带来了一款非常重磅的车型---腾势Z9 GT,既然叫GT了,那动力肯定是非常不错的。 外观非常的酷,第一眼就很喜欢,像一只等待猎物的猎豹,很有视觉冲击感。毕竟车长接近5.2米,宽接近2米,高只有1.5米,运动型猎装车型。腾势z9分插混车型和纯电车型,最大的区别就的前脸保险杠进气格栅的位置了,插混车型需要近期散热。外观方面设计的很前卫运动,还有一个亮点的设计是电子后视镜,并不是传统车型的玻璃后视镜,不知道开起来什么样,还是需要适应的,后视镜需要看车内了。大灯很修长,本身车就比较宽,所以大灯也不觉得占空比较大。尾灯就更修长了,中间只预留了logo的位置。尾翼的中间是个镂空的设计,也是很有运动感的设计,尾部的设计很饱满圆润。虽然是猎装车型,并不是传统意义的三厢车,但是接近5.2米的设计,所以侧面开起来也很修长,还有一些独特的线条,这辆车45度视角应该是最好看的了。无框车门的配置肯定是少不了的,带激光雷达的辅助驾驶也会标配。 内视图现在曝光的信息不太多,网上的图片也不是很清晰,应该还是家族化的设计吧,中间一块独立的大屏幕,这个精致的外形,感觉内饰的用料做工应该非常的好。 再说说动力,官方宣称零百在2秒多,该车配备前面一个,后面两个共三个电机,分别为交流异步电机、永磁同步电机、永磁同步电机,电机峰值功率分别为 230kW 、240kW 、 240kW,所以综合功率在710KW,妥妥的性能怪兽了。 最后说说价格,至于价格应该在什么区间,那么咱们先来看看他的差不多动力的竞品车型都是什么价位。首先能想到的肯定是前段时间刚发布的极氪001FR,四电机,零百加速2.02秒,售价76.9万起。还有就是特斯拉MODEL S Plaid版本,前后三电机,零百2.1秒,售价81.49万。看到上述车型的售价,那么腾势Z9的售价肯定是低不了的,竞品肯定不是普通版本的极氪001和比亚迪宋L的,毕竟性能差别很大,在一个如果售价低了,那么腾势N7还咋卖呢。我感觉大概需要50万起步,即使价格屠夫,也得在45万起售价。 期待他上市后的表现吧,肯定不是普通的走量车型的,是小众群体的速度与激情。
#奔腾吧【车型介绍】 2023款 1.5T自动畅享型 目前提车9个月,里程一万四千七百多公里,平常都是上下班通勤用,来回四五十公里 晚上路面照明情况不佳,在路中间撞到了一滩冻硬的泥,然后听着底盘声音不对,当场就把车直接开修理店去了。师傅把车升起来一看,还好只是撞烂了右边的叶子板内衬跟底护板,然后就让师傅帮忙定配件,花了三百大洋不说,那一个星期开车都没有底护板,给我的感觉就跟没穿裤衩一样凉飕飕的。痛定思痛,下定决心去改灯,如果车灯再亮一点,我就能更早发现路面上面有东西 【加装清单】 澳兹姆传奇四杯叠光LED方形透镜模组 【费用明细】 透镜+手工费总计2680元 【详细过程】 原厂大灯是方形的,所以如果想改,最好也是换一个方形的透镜。但是方形透镜市面上也比较少,去了本地第一家做车灯改装的店,老板也说了,原厂是方形的灯,如果改圆形会有一部分挡光,老板给推荐了两款灯,最终决定改澳兹姆传奇,双光矩阵透镜,全包大概2600元。改的时候我是专门凑休息去的,因为老板说了改灯的时间要比较长,需要将前保险杠以及大灯模块全拆掉,然后将新的透镜安装上去,还需要进行烤灯以及密封,最后才能全部装好。 大概10点左右到的店里,到店老板又给确认了一下方案,也点了一下要换的灯看了一下效果,确定好了之后就开始拆原车灯。 首先将前保险杠拆掉,将底护板前面的卡扣也要拆掉,然后就开始拆灯,因为整个大灯模块是一体的,拆起来要相对麻烦一点,光拆掉所有东西就用了大概一个小时,然后才能开始将新的灯组更换到大灯总成里面,更换之后还要进行密封操作,这一步主要是为了清空大灯里面的水分,防止点亮之后出现大灯里面产生水珠和雾气的情况。 一直到下午六点多才全部弄好,老板又给调试了一下大灯的角度,保证在开近光的时候不会照到对面的车里驾驶室。 换好是晚上,当天晚上开回家的时候,一打开远光就是满满的安全感,到现在也开了一段时间了,给我的感受就是绝对值得,尤其在晚上走高速的时候,直接打开远光,灯光可以铺满六车道甚至八车道,在转弯的时候,由于车灯的覆盖面积大,左右两边覆盖的宽角也大,转弯的时候能更好的看清楚路面情况,使用体验直接拉满。 【经验心得】 改灯完全是属于自愿行为,因为我是短时间不打算卖车的,所以对于这种提升车辆的改装没有什么心理负担,我觉得是值得的行为,但是改了大灯,原厂车灯就没有质保了,毕竟属于改装,相对应的线路如果出了故障也不在保修了。 另外先看好店铺的口碑如何,尽量找那种专业做改灯的店,让老板多给提供两个方案作对比,实际点亮灯组看一下实际效果再决定,不要一冲动就直接改了,钱倒是小事,如果钱花了还得不到想要的使用体验才是最得不偿失的。
#车辆好评X25理想的车 本人打工族,平时喜欢自驾游,尤其是自然风光,谈到自然风景就避免不了走烂路,非常喜欢这车,越野MPV兼顾家用,还能小野一把,不太喜欢方盒子造型,(主要原因就是风阻大费电、油)X25造型兼顾省电的同时还能小野一把,就是不知道又没有6、7坐,最好能放平睡觉,门把手最好也别用隐藏的,电子后视镜、CDC悬架可以选装),全系4区、净化空调带负离子,多一些实体按键(保证稳定性),底盘要抗造,抗扭要强大,早点量产吧。不足的就是前方碰撞溃缩空间太小,(一旦发生碰撞直接顶到轮胎和驾驶舱)不知道有没有解决到了方案,还有看概念车轮胎壁好像有点薄,换成55的应该会好些吧,看后期会不会改进了。 快点量产,好期待。