#用车心得不谈价格,车都是消耗品,有的人买的早自然贵一点,有的人买的晚自然送的配置多几个。 只谈喜欢和需求。 【购买的车型】天马蓝Q6 雨林 45TFSI 21寸轮毂,全部选配升级到顶(除了发动机),然后贴了悬浮车顶和叫不出色号的磨砂改色车膜 【购买动机】七座刚需,二三排放倒可以纯平;logo品牌背书较好。 【曾经横评试驾对比】飞行家、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、大众揽境。 🆚飞行家:开起来比Q6更澎湃,而且加92油,但只有6座可选,且第三排小板凳和特斯拉MODEL X一样憋屈,中控屏非常小家子气,所以放弃 🆚凯迪拉克XT6:外观霸气,开着也ok,但内饰确实老气,第三排表现一般 🆚沃尔沃XC90:纯进口的品质和安全毋庸置疑,特别喜欢二排的儿童座椅设计非常合理,动力非常好,转向很轻松!可惜第三排一样表现一般,而且整个前排内饰太复古老气了,所以放弃。 🌞上汽奥迪Q6,外观内饰颜值都在线,换挡逻辑在升级变速箱程序后得到了改善,不会在低速换挡时有顿挫感了。 ❤️不说优点,接下来只说缺点 ❗️车机拉垮:得益于进口系统的封闭性,跟不上新势力的车机逻辑和开放合作,奥迪的车机一直被人吐槽,偶尔久久死机一次,经常会有卡顿现象;汽配城一个1000多元的副厂日系车机都比这个进口奥迪车机丝滑,因此 依赖和喜欢多媒体交互的车机的人不适合开。 ❗️掉冷冻液:不到一年加过一次冷冻液,小事一桩但不应该 ❗️二排空调面板误碰:概率非常大,孩子膝盖不小心碰一下就触发了;面板拨轮被膝盖顶一下就进去了,扣不出来;应该增加一个锁定二排面板的功能,防止误碰。 ❗️车漆太薄:这个不认真的人看不出,被划过的人就知道有多薄了 ❗️二排右侧关车门力度不统一:关二排右侧车门的力度不知道为什么要不另外三门大力才关得上。 ❗️二排左侧车门外板金和右侧钣金平顺度不同,别以为我看不出来,不信大家认真看看平顺度上是有瑕疵的 🌟最后说一下过去时间报过两起保险的事故 1、一次在高速路上忘记开L2辅助,犯困导致撞到隔离水泥墩,好在车身够重立马落回地面,出奇的发现除了轮毂有变形,其他包括钣金和车灯丝毫无损,感谢老天 2、被别人追尾过后杠亮条,因此原厂寄了条新的过来报价2000多,发现所谓的原厂配件其实和出厂原车配件也是有车别的(体现在更换后的缝隙上) 🌟人无完人,车无完车,大家理性看待就好,不为夸而夸、不为黑而黑;有什么对Q6感兴趣的任何问题,欢迎评论区留言,我看到第一时间会乐意解答。
#雷总能耗挑战不知不觉,这台型格混动已经跑了一万多公里了,借此机会总结一下吧。首先值得肯定的是本田的第四代i-MMD系统,因为没有变速箱,动力输出平顺,油耗真的很低,市区3.7左右,高速5.2左右,尤其是加速感受,虽然比不过电车,也能够达到7秒级,非常富裕。车身姿态很低,重心很低,操控性很好,有种贴地飞行的感觉。动力和油耗二者可以兼得,这是最满意的一点。
#人人写点评首保刚过,现在开起来丝般顺滑,半年时间我也从一个新手小司机晋升为小司机了,虽 然凡尔赛尺寸比较大,但开起来还是很有感觉,可能这就是车感吧。 半年时间该好好重新审视一下凡尔赛,今天来聊聊凡尔赛的一些优缺点。 优点: 1. 底盘调教,我觉得家用车不应该谈操控,一般人也谈不上所谓的操控,但底盘调教可以说一说,毕竟这可是神龙的看家本领呀,凡尔赛的调教偏舒适很舒服,又很有韧性,q弹q弹,在高速贴地飞行那种感觉太棒了。 2. 配置很高,用车体验非常好,电动座椅,折叠后视镜,一键启动无匙进入,l2辅助驾驶acc,该有的都有了,各种辅助功能齐活。 3. 1.6t喝92油,动力够用,又省油,保养只要三百出头,用车成本还是很低的。 缺点 1. 钢琴烤漆内饰比较容易刮花,我的已经都花了,特别是特别是车窗按键那里,档把台那里还好我贴了膜,但车窗按键那块没贴,看来有空要安排上 2. 轮拱隔音差了点,雨天泥沙飞溅起来哒哒响,影响形式质感。 总的来说这车问题不算太大,都在可接受范围内,主要还是凡尔赛优点太突出了,那点缺点我也没放心上。
提问您好,本来想换探险者,但是看到探险者评论普遍说前段刹车软,灯光也不够亮,隔音也差点差,就想着要不一口气换飞行家算了。 有没有飞行家车主知道飞行家有没有这仨小毛病(前段刹车软、灯光不够亮、隔音差)?
#你的方向盘嗨,大家好!大家有没有发现一个奇怪的现象,汽车方向盘的形状。你可能一直以为方向盘就应该是圆的,但事实上,近年来,这个领域发生了巨大的变革。 你看,过去,圆形方向盘是标配,但现在,有了更多选择。有D形方向盘,有小直径转向盘,甚至有像飞机操纵杆一样的方向盘。那么,这些独特的方向盘到底有什么特别之处呢? 首先,这种设计最早出现在赛车中,因为在狭窄的驾驶舱中,需要更多的腿部空间。除此之外,D形方向盘的形状让你可以更直观地感知方向盘的转动。这对于追求运动驾驶体验的人来说非常重要。 接下来,我们有小直径转向盘,就像这款法国标致汽车的赛车式方向盘。这种设计有一系列优势。首先,它减少了眼球运动,因为你可以更专注地看着前方道路。其次,降低了肘部位置,让你可以以更放松的姿势驾驶。最后,由于方向盘直径小,转动方向盘时手臂的运动也会减少,使得驾驶更加流畅。 有些车型甚至采用了飞机操纵杆形状的方向盘。这种设计让你感觉就像在操纵一架飞行器一样,增加了驾驶的乐趣和刺激感。 作为一名法系车主我是比较认可现在标致的小方向盘的,只有开过的人才找到到底有多想,还有一些奇怪的方向盘我实在欣赏不来,那么你喜欢那种样式的方向盘呢?欢迎评论区留言。
#车辆吐槽2.0T或者2.7T多好 来个8AT或者9AT 比飞行家便宜个40%肯定爆款 混动最大的恶心就是纯加油不充电就会特别费油还会影响平顺 对于没有安装充电桩条件的车主来说 我加完油我还得去排队充电 还花了比纯油车更多的钱买车 真的是感觉非常的缺心眼 冤大头大冤种 加油要时间充电也要时间 时间就是生命 花更多的钱还要浪费生命 真心不懂 我这辈子就只能做一个燃油死忠粉了 我只坚信成熟优秀的机械素质肯定比三电更靠谱 不只是巡领者 还有昂科雷 好车型最后都要被动力限制毁掉了