#四代帝豪用车心得【车辆情况简介】 去年年底的时候就有了买车的打算,预算10万内,于是就开始在懂车帝上对比车型,海选名单里荣威i5,长安逸动,艾瑞泽5,MG5这几款。 艾瑞泽5最先不考虑,外观好看但对其内饰无感,而且在所有车里尺寸看着最小。 长安逸动、荣威i5:内饰是我挺喜欢的,奈何外观太年轻,不符合我的审美,所以放弃。 四代帝豪:试驾了一次,外观内饰都挺喜欢的,座椅非常柔软舒适,音响音质对我来说也不错,最后选了23款四代帝豪。 提车价格: 购买2023款手动豪华冠军版,裸车48600,购置税4300(48600÷11.3),上牌1000,保险4374。48600+4300+1000+4374=58274。上牌费:1000-800=200元,800上牌补贴算到裸车里了。 唯一要吐槽的是保险4300,就有点离大谱。别人10万的车保险都没我高。 【真实用车体会】 1. 内饰做工、用料 车子内饰设计方面,凡是能触摸到地方基本以软性材质为主,摸起来十分舒服。内饰做工优秀。车内没有任何异响,接缝处严丝合缝,不粗糙。内饰用料十分高级,绝对比同价位合资车的硬塑料的感觉要好很多。我邻居开的宝马X1,试了一次我的帝豪新车。评价是这车用料扎实,做工高级,外观大气,甚至说比他的X1还高级。 2.外观感受: 帝豪的外观设计整体很大气,车身宽达到将近1.82m,主副驾坐着都很宽敞,配合低趴的设计,显得车子很大。周围邻居都说帝豪外观也太漂亮了吧。 新车4S店用臭氧除了一次甲醛,平时开窗通风,现在已经没有任何新车味。 2.驾/乘空间感受 本人身高178,帝豪的前排头部空间足够。驾驶位的腿部支撑到位。由于车宽,副驾驶空间相当宽敞。后排空间还是可以的,尤其是后排地板凸起不是很高。后排成人座下去,离前排还有2拳左右的空间,做下去不局促,腿部空间足够。 车子的后备箱空间大,深度也够,关键是后排座椅支撑4/6放倒,增加了拓展空间。平时去超市能装6箱24瓶500ml矿泉水,2大袋蔬菜,2袋大米,2桶5L油,平时去超市大采购完全够用。如果去旅行,后备箱至少能装6个20寸行李箱,不怕带的东西不够,影响游玩体验。 总体来说,开车舒服,坐车舒服,储物够多,完全达到全家人的预期。 3.动力感受 毕竟是1.5L的车子,家用动力足够用,尤其是低扭比较不错,爆发力很好,动力随叫随到。跑省道和高速的时候,在时速100的情况下,加速超车还没有遇到过压力。 其次,车子的操控性感觉也是可以,转弯的时候,侧倾还是能感觉明显一些,但是处于可抑制的范围;另外车子的指向也并不是特别精准的那种类型,不过虚位不大。和凯美瑞的水平差不多。 起步的时候轻踩油门,要不然会觉得很蹿;感觉离合好轻,加油好猛,对就是猛。 刹车非常清晰,线性。挂档也相当轻松好挂,无顿挫。在市区,3-5档开起来非常平顺。 4.乘坐感受/驾驶感受 仿皮座椅,靠背软,有包裹感,长时间驾驶会感觉很舒服,走沥青路和非铺装路面的时候,最直接的感受是底盘、轮胎噪声大,开音乐能好一些。高速120KM/小时车子很稳,风噪相对大些,在可接受范围内,变速箱无顿挫,悬挂偏硬一点,家人乘坐评价是舒适,不输凯美瑞。 5.油耗感受 目前行车420公里,剩余308公里。加油一共加380元,每公里0.5元。主要是城市用的多,每天都用车。目前表显油耗6.7。首保后最低油耗估计能到5,因为本人脚法温柔。市区红绿灯之间不会猛加速,否则导致猛刹车。郊区红绿灯之间一般猛加速,离红绿灯还有800米左右,空挡滑行。 6.功能感受 ①车机功能丰富: 我想要的都有,车载WIFI、车载热点、3年车机流量。自带高德地图,酷我音乐。已经安装B站,最喜欢看哔哩哔哩了。 ②后视镜后档加热: 下雨天这个功能太赞了,能看清后视镜和后方车辆,极大提升驾驶安全。 ③PM2.5净化器: 车内也能呼吸干净的新鲜空气了。 ④倒车影像: 原车自带,清晰度高,有辅助线,省去后期安装的麻烦。 ⑤银河OS系统,12.3寸大屏,显示清晰,最重要的是不卡顿。 ⑥LED日行灯: 一双锐利大眼,看着犀利,有精神。 辛苦圈主 炫迈推荐!
#缤智用车感受小智您好!购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦!特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴,低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光,更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究,看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能,我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心,但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全,会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大,在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间,在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼,那个时候还是比较流行这玩意的,但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。 时间来到了2018年底,我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件,这些产品的价格实惠质量也有保证,我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换,原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮!我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯,到货后验收外观成色还挺新,于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店,恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成,拿出新的高配大灯对比位置后进行安装,大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路,需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电,这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线,因为它比低配尾灯多一些LED灯带,这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦!等前大灯后尾灯都升级完毕后,我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启,最终结果令人满意,完全就是高配车的灯光效果哦!我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢! 一晃来到了2022年,为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜,顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜,这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰,还可以凸显整车的运动气息,把玩车的个性化体现得淋漓尽致!之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组,这是只有25W低功耗带被动散热的好产品,装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦! 从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了,质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成,但时至今日我还是觉得物超所值,也许这就是我追求升级改装的一种信仰!亲们!相关视频演示我也发布过,想看的小伙伴可以去逛逛!谢谢大家的欣赏!
#辣评新车年少谁没有一个318的梦呢?这几年被忽悠的不轻,动不动就此生必驾318什么的……哎,曾几何时自己也幻想骑着自行车去走一下318,计划都差不多了,先把自行车打包发四川然后人坐飞机过去……不过好像算算我还不如人过去直接原地买个自行车更划算更省事。 说实话第一次看到深蓝新车第一印象,嗤之以鼻,你一个电车玩越野?还跑318?感觉就是怎么说,小车挺好看的,不讲这种情怀的话我愿意去了解了解。后来随着很多信息曝光,改变了对这个车子的看法,变成了有点小期待了。 这是一款增程电车,比较大,数据上长接近五米,重量好像是2.3吨,四驱,前后双电机驱动,外观么作为深蓝的第三款车子颜值一直在线,有那么点赛博朋克的感觉。据说马力可以达到430匹,虽然加速可能收到车重影响,但是越野能力应该不差。其实外观这东西萝卜白菜各有所爱,怎么说呢,我个人很喜欢这种硬派方盒子构造,感觉特别的硬朗,像是牧马人、大g、坦克这些都是属于这种设计的,加上深蓝的一些语言设计在里面,我感觉还是属于能打的颜值,不过主要还是看个人。 这个车子有很多细节的地方,从目前流出来的资料来看细节方面还是蛮到位的。首先一个是自带一个行李架,行李架上面自带射灯,免得大家后期去非法改装,而且行李架也是自带不用去后期安装,这点感觉就很贴心。其次门把手虽然采用了一个隐藏门把手,但是处于腰线上有一个弧度,之前我们也讨论过隐藏门把手这个冬天使用的问题,UNIV的门把手设计就跟深蓝类似,因为有一个凸起弧度,所以门把手区域不容易积雪积水,能够稍微减少上冻概率,这个设计还是蛮细节的,忘记当时那个车系车友了,发了他的隐藏门把手是腰线上面,正好处于积雪区域。不过细节归细节,该吐槽还是要吐槽,这东西真的不方便,还是半隐藏感觉目前设计更好一些。最后是车子后面带有一个小拖挂的方管,怎么说,很有可能原厂就带有拖挂资质,这个东西别看越野车库库往上加,原厂不带都是违法改装的,原厂有就是有没有就是违法,所以说g318一些细节还是很到位。外面的说完了再说一下里面,大屏现在没啥说的,车机嘛其实长安这方面算是比较好的了,虽然很多都是采用封闭系统,但是功能跟流畅性在低端车都能表现很好,这个车我感觉不用太过于担心,就是不知道导航会不会最新的版本,毕竟UNIKTV为了导航这个事一直再干厂家。好的点感觉就是保留了中控下面有部分实体按键,用来控制空调的,这个我感觉非常舒服,现在很多车子都取消了,说实话很不方便,虽然可以语音助手来控制,但是还是不如直接按舒服。尤其是一车人,很容易社死的,我开车就是经常我喊小安你好,然后后面人问我,你说啥?你说这时候我是继续说指令还是跟后车人先解释我再喊车机助手?后排没有隆起这是电车正常表现,没啥可以谈的。后备箱贯通后排,后排放到会带一个弧度,不大,可以当床使用或者放置充气床垫,正常水平表现吧。 外观方面没有激光雷达,但是配备了一个摄像头,估计采用了摄像头加毫米波雷达的初级l2辅助驾驶,智能化上可能没有那么高,不过一个主打越野的车子也不需要智能驾驶吧,关键还是要硬。网上最关键一个点就是没有大梁,其实这个怎么看?大梁的作用无非是加强车身强度,之前技术不成熟需要大梁,但是现在越来越多车子采用高强度热成型钢,理论上只要车子结构强度够,大梁完全可以取消的。这点估计还是看实测表现吧,不好说,毕竟之前UNIk上交叉臂就翻车了,这点只能说待定吧。另外个人感觉采用了一个18寸轮毂对于这么大的车子老感觉有点小,要是再稍微大一点感觉会更协调吧。 另外听说深蓝在318国道在谈充电桩安装问题,好像叫318真不是样子货,就怕是炒作,虽然这玩意宣传亏电模式下油耗不到7省,但是没有数据测试我是不相信,不过作为增程去318理论上还是比较方便的,就是不知道亏电实际表现怎么样,还是比较期待新车测试吧。 这个车首先谈谈价格预测吧,搭载了空气悬挂,四驱版本,但是感觉配置不如豹5华丽,在科技感面前还是豹五好一些,但是在越野细节上还是g318更盛一筹,估计价格在三十万左右吧,大概率不会超过三十万这个价格,剩下的一些点就期待北京车展是否有新车上市吧,有什么缺点还是需要开起来来检测,如果有越野需求对智能化要求不高的我个人认为完全可以看一下,目前配置来看还是具备一定越野性能的,而且对比老牌传统越野车能耗低、空间大,还是有一定优势的,就是不知道电池包防护水平咋样。 长安里来很卷,可能价格还会有下降空间,比较期待这个车正式到来,希望不是一个样子货,做工细节也不要太差,虽然对比豹5、坦克这些硬派越野感觉优势不大,但是那几个细节很惹人喜欢。