#北京车展新车点评这次2024北京车展,流量的天平倾向了@雷军 和@周鸿祎 。或者说,只有周鸿祎实打实接到了雷军的流量。 有同行说什么车展没有新意,没有创新。也有同行说车展变成了流量名利场。 对这些想法,我持有不同观点: 一、那是你没发现这么多有意思的车,或者你作为媒体知道了太多了信息过载了。 大家没看到长城的水平对置8缸发动机摩托车发动机? 没发现tahoe搭载的首次进入中国市场2.7T四缸可以闭缸,还能输出500+ Nm? 没看到100%坡度(45度)上可以倒车,四个电机都配2AT的相当于3把锁+低速挡位大满贯的电G? 没看到业界罕见的致敬salt lake racer盐湖赛车风格的单座MG纯电概念车? 没见过和学生合作的极星单座纯电超跑概念车? 没看到红旗金葵花的漆器内饰? 没看到可以前后座椅共轨,还能翻转的可以打惯蛋的4.7米小MPV极氪mix? 没看到23万预售价起步的#智己L6科技王炸#在一众按照品牌划分的安卓车手互联生态中给安排了支持苹果手机投屏的车手互联生态?和小米的摩擦之后再审视这个车,凭良心讲配置还是很强的。 二、车展就是为了流量,老板当网红有什么不对? 接上面再说:@IM智己刘涛 也在车展接待了小米高管。可以说江湖不只是打打杀杀。是人情世故。没有永远的敌人,也没有永远的朋友。这件事算是平息了。 社会上的中间态,永远比两个极端更多,要不然就没有正态分布这么一说。 然后你们没发现老板们自己都开号了?这是为了什么?这是为了从中间态找到很多倾向自己的流量啊,这是品牌建设的一部分啊。你是老板,你本来就有行业地位,你说的话有份量,干嘛不利用这个份量来带一点转化? @雷军 、@周鸿祎 、@李想 、@李斌 ,都值得别的老板学习。 几个做自媒体火的老板都有一个特点就收说人话。你很厉害,但是你得告诉别人怎么成为厉害的人,能输出让人想学的方法论的老板,才能火,这些人都一直在输出。 想模仿的老板们,就别天天让自己的小憋山实习生还是哪里召来的空降PR了,你得做真正的自己,才有机会被广大网友认可。现在,装不是长久的套路。
#用车心得新车2023年9月买的X5高配,总的感觉后悔买了!如图这个是晚上回家,地下车库倒车的影像,简直就是看不清楚!跟我另外一辆奔驰,影像完全不是一个级别的,影像效果感觉比国产车都差,太对不起这个价位了!另外一个就是,车内风声特别的大,按照4S店的方法怎么调,都没用!简直快成噪音了!以上两点不知道,其他车主有没有同样的问题?