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西宁哪里有卖汽车玻璃

西宁林肯中心—林林
林肯冒险家为什么卖不好看看这些问题
俗语有云，见一叶而知深秋，窥一斑而见全豹。大意是，通过个别的细微的迹象，可以看到整个形势的发展趋向与结果。今天，不来探讨大道理，一起聊聊林肯汽车。从6鱼粉汽车零售排行榜来看，林肯四款车型冒险家、林肯Z、航海家和飞行家，一共销售5136台，其中卖得的是冒险家，共计销售2654台。
2023-09-11
汽势
eπ007开卖eπ008开测东风奕派开挂|汽势之声
汽势Auto-First|贾妮eπ007刚刚开卖，eπ008就开始长测，承担东风汽车战略转型重任的东风奕派有点厚积薄发开挂的感觉。在武汉开启万里长测的eπ008是一款大六座SUV，上市后将和eπ007形成SUV与电动轿跑的双子星。
03-21
西宁林肯小李
试驾完国产航海家就不想去看BBA了
试驾完国产“航海家”，我深切意识到BBA的虚伪在中国汽车市场当中，豪华品牌的格局非常清晰，德系三强bba就是第一梯队，分走了大半部分市场蛋糕，其他豪华品牌只能算是二线梯队，也只能跟在后面喝汤。
2021-04-09
崔东树
车市扫描-2022年28期（7月11日-7月17日）
【2022年7月1-17日乘联会市场分析要闻】7月1-17日全国乘用车厂家批发76.9万辆，同比去年增长24%，较上月同期增长-6%。
2022-07-20
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
随着我国人均汽车保有量的增加，如今很多家庭是一人一台车。在这种情况下，独自一人开车成为一种常态。现在人们在意的或许不是车的外观，动力，操控。而是此前容易被人忽视的配置：车机系统。
2023-02-03
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
随着我国人均汽车保有量的增加，如今很多家庭是一人一台车。在这种情况下，独自一人开车成为一种常态。现在人们在意的或许不是车的外观，动力，操控。而是此前容易被人忽视的配置：车机系统。
2023-02-04
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
随着我国人均汽车保有量的增加，如今很多家庭是一人一台车。在这种情况下，独自一人开车成为一种常态。现在人们在意的或许不是车的外观，动力，操控。而是此前容易被人忽视的配置：车机系统。
2022-12-29
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
随着我国人均汽车保有量的增加，如今很多家庭是一人一台车。在这种情况下，独自一人开车成为一种常态。现在人们在意的或许不是车的外观，动力，操控。而是此前容易被人忽视的配置：车机系统。
2022-12-15
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
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2022-11-23
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
随着我国人均汽车保有量的增加，如今很多家庭是一人一台车。在这种情况下，独自一人开车成为一种常态。现在人们在意的或许不是车的外观，动力，操控。而是此前容易被人忽视的配置：车机系统。
2022-11-17
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
随着我国人均汽车保有量的增加，如今很多家庭是一人一台车。在这种情况下，独自一人开车成为一种常态。现在人们在意的或许不是车的外观，动力，操控。而是此前容易被人忽视的配置：车机系统。
2022-11-15
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
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2022-11-07
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
随着我国人均汽车保有量的增加，如今很多家庭是一人一台车。在这种情况下，独自一人开车成为一种常态。现在人们在意的或许不是车的外观，动力，操控。而是此前容易被人忽视的配置：车机系统。
2023-02-09
西宁林肯中心—林林
座驾新标杆林肯Z用科技诠释美式豪华
随着我国人均汽车保有量的增加，如今很多家庭是一人一台车。在这种情况下，独自一人开车成为一种常态。现在人们在意的或许不是车的外观，动力，操控。而是此前容易被人忽视的配置：车机系统。
2022-11-05
Dr学锋
一个未正式发布的小米汽车都知道在沈阳建门店，而且已经开业，速度快的惊人！选址也是很有意思，蔚来交付中心旁边，阿维塔到现在都杳无音信，不在沈阳建门店，光说是今年下半年，实际遥遥无期！不管小米汽车怎么样，起码从门店布局看就很聪明，知道哪里是重点城市！再看看阿维塔，无脑操作，首批建直营门店有烟台，潍坊，兰州，西宁，银川等等这些城市，这些城市纯电动汽车销量很好吗？这么做的意义何在，不否认这些城市都不错，但对比下来绝不应该做为首批直营建店，钱就这样浪费掉了！
03-12
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
和凡尔赛在路上走了70小时
时间过得很快，转眼间就到了快要上班的时候了，这就意味着马上又要离开家了，明明在家呆了20天了，却又感觉在家没待多少天，说真心话真的不想走，可是没有办法，作为一个打工人的心酸，有家的地方没有工作，有工作的地方却没有家。在出发的前一天，便检查了一下车子，毕竟要跑长途，2300公里，年初五出发，路上肯定很堵，所以在出发之前对车辆做个大概的检查，避免在路上出现故障。首先检查了轮胎和刹车。检查汽车轮胎的磨损情况或者是表面是否有破损情况。然后检查车辆的的行车灯、刹车灯，转向灯，雾灯、倒车灯的灯光情况；最后检查了汽车玻璃水、防冻液、刹车油机油，确定这些油液的液面高低，确保在正常范围内，如果缺少需要及时补充，避免在使用过程中出现异常，尤其现在是冬天，玻璃水用的比较多，尤其我是跑长途时，需要经常清理车窗玻璃，如果玻璃水不足，可能会影响正常驾驶。在做完这些工作后第二天便出发了，我我是初五中午12点多出发，出发前就知道肯定会很堵，但是没有办法，想着年初八要上班，硬着头皮也要在，就这样，怀着沉重的心情及家人的不舍就这样出发了，从甘肃天水-广东深圳；全程2300多公里，途经甘肃陕西湖北湖南广东。出发前预料到肯定会堵车，但是没想到会那么堵，刚刚出了甘肃到了陕西就有部分路段开始堵了，等到了湖北和湖南的时候都堵的不像话了，随便一堵两三公里就要话花一个多小时才能通过，跑不到几十公里就又开始堵了，这堵车不是停在哪里不动，而是慢慢悠悠的在走，右脚简直停不下来，一阵刹车一阵油门，脚都感觉有点抽筋，但是没有办法，停又不能停。等到了湖南界靠近广东后，连服务区都进不去了，一遇到服务区就堵车，路上堵，进去服务器的闸道更堵，所以导致想吃点东西上个卫生间给车加油都做不到了。没办法这种情况只能下高速，下了高速随便找一乡镇或者县城给车加油，然后我们吃饭调整，睡觉在车上睡，也不能睡太久，毕竟想着还打算初八上班，最多睡两个小时然后继续出发，就这样操作一共下了五次高速，高速堵的没办法，也绕了国道，后面算了下，绕国道都跑了接近五百公里；就这样整整在路上跑了三天三夜，我最后在初八中午11点才到达目的地，最后班也没有去上，到深圳后，人基本就废了，三天三夜，一共睡觉时间加一起最多10小时，这70个小时，后面想想都恐怖，我也不知道自己是怎么坚持过来的，自己都有点佩服自己，等到第二天去上班，右腿走路都是瘸的，开自动挡能开到这个地步，想想也是醉了。要是不堵车正常就是2300公里，但到了后一算公里数，整整跑了两千五百多公里，多跑了两百多公里，可能是在中途绕路造成的，一路上加油一共花费了一千三百多，凡尔赛显示油耗6.9，如果不堵车的话，油耗肯定没有这么高，毕竟也是新车，还没有做首保。就这样70个小时的旅途结束了，说实话真的很累，但想想路上的那么多事故，累是累了点，总归是安全抵达了，相比来说，安全最重要。
02-29
涼湦
冬季骑行，最实用的防护装备重要性。
#冬季不封车挑战从买车到骑了快3万公里，因为在四川所以可以往西翻高原雪山到甘孜藏区，往西北可以到邓生沟，巴郎山，四姑娘山和西宁雪山。刚买车走过弯路，也纠结过昂贵性价比不高的冬季防护装备。我比较节俭不喜欢花太多的钱去买昂贵的骑行装备。但是不是对安全不负责，我会去买性价比更高，有颜值的有安全认证的高性价比装备，所以推荐几个实用性价比档平民装备给大家。 1、冬季骑行加绒手套：冬季骑行最直接影响骑车品质和安全的装备。冬季气温太低，如果没有手把加热，也不是冬季专用手套。哈哈不到5公里，你的手就基本冻僵了，会影响到捏刹车和离合。 2、快拆卡扣冬季护膝：护膝的必要性很多摩友都知道，安全的底线（丝袜档的妹纸，我们不管，但是也绝对不推荐），一定要购买有安全认证的护膝品牌，不能购买三无产品。快拆扣的主要作用，在冬季更明显，穿的本来就多，弯腰也累，手冻僵了能最快的卸掉护膝，方便快捷。 3、雨衣，一款真正的长时间防水雨衣的重要性。用过至少6款雨衣，说实话阵亡了4款。基本都是100元以下的，大雨和长时间的小雨都把里面衣服全整湿透了。所以不要图便宜，一定要看评论特别是差评，然后别买百元以下的产品。冬季骑行并非下雨才穿雨衣，防泥浆飞溅，防风是御寒最关键的一步，防住了风基本也冷不到哪里去，所以很关键。推荐用过的产品护膝：塞羽k12，骚气外观，拆卸方便；onesagain四季骑行护膝（都是便宜好用有认证的）手套：摩多狼冬季加绒真皮手套（好用，保暖，便宜）雨衣：POLE AR801骑行机车雨衣。忠告：安全骑行比什么都重要，冬季骑行一定要注意保暖膝盖关节。备齐防护装备，冰雨路段沿车辙骑行，注意暗冰。祝大家骑行愉快！
01-02
起早贪黑xhh
自驾青甘大环线的极氪售后服务保障
大家好，这篇文章将是本次从北京极氪001自驾去去青甘大环线旅游的最后一篇分享了，其实想和大家分享的内容有很多很多，路上很多见闻，是无法通过几篇文章就能讲完的，希望大家抽出时间开上自驾的爱车，来一场说走就走的大西北之旅。前两篇发出来之后，受到了站内和站外的很多朋友点赞和分享，一些想去自驾大西北的朋友也与我取得联系，获取自驾攻略和注意事项，其实我在这里要感谢车友，在萌生去青甘大环线到出发的时候，我还在井冈山出差，从想去到出发就用了一周时间，就一直咨询这位兄弟，并能够给我们一些很中肯的建议，这样我们心里才有了底！我在井冈山做规划，媳妇在家购买物资，井然有序的准备好了所有出发前的准备。上篇写到从北京出发到大柴旦，到了这里其实旅途就过了三分之二了，逐渐接近尾声了。在第三篇旅途分享开始之前，我想分享一下我在兰州遇到的追尾和联系售后事情吧。 8月3日，从青甘大环线下来之后在兰州停留一天，早上出发路过解放桥准备下桥的时候，被后车追尾。这可是我的极氪一血啊，爱车被撞还是挺心疼的。当时下车，看了下情况外观没有损坏，拍了照就把车挪到了不碍事的地方。因为是在外地旅游，最担心的是车辆因为受损无法使用辅助驾驶功能，当时我立即电话联系了甘肃神迈极氪授权服务中心，服务中心建议我进店检查，由于我是临时路过旅游，个人原因不愿意过多耽误时间并没有进店。在售后服务人员的电话指导下检查了车后杠、倒车影像摄像头、倒车雷达和最重要的辅助驾驶是否受影响。通过一系列电话指导下之后，暂时没有发现问题。随后为了放心，我打算考虑回北京之后再仔细检查下，随后联系了北京中汽众悦极氪售后服务中心，段总安排保险工作人员与我对接，让我在当地报警并让对方车辆报出险，提示我留好所有照片，方便回北京办理异地出险手续。回京之后，第一时间进店找工作人员，我把我当时被追尾的情况告诉工作人员，由于撞击很轻，后杠没有爆漆和破损功能全部正常，撞击位置不涉及后杠铁，最终我选择了不拆杠就结案了。通过这次旅游出小事故，能够感觉到极氪售后服务还是很专业，服务也很热情，不管你走到哪了哪里，都会有极氪工作人员帮助你，让每位车主安心用车！接下来，继续分享自驾青甘大环线后半程啦！ DAY5:大柴旦-U型公路-水上雅丹-德令哈（住）行程568公里，总计能耗98.6kwh，折合满电可以跑576公里。提到公路旅行，很多人的首选可能就是315国道，315国道起点为青海西宁，终点为新疆喀什，全程3063千米。其深入柴达木盆地腹地，沿昆仑山脉东西延展，经羌塘无人区、罗布泊、塔克拉玛干沙漠到达中国醉西部的城市喀什一路有高原、湖泊、雪山和戈壁，不同路段有不同层次的风光，媲美美国66号公路，成为青甘旅游首选景点之一，U型公路在大柴旦前往水上雅丹的必经之路上？值得注意的是，在U型公路切记不要坐在路中间拍照，过往的车很危险，尤其是大车很难进行紧急制动，非常危险！水上雅丹，全名叫乌素特(水上)雅丹地质公园，它是一处水上雅丹的特色地质地貌，因为吉乃尔湖面抬升，逐步淹没北缘的雅丹群，形成了独特的水上雅丹，魔幻而神秘。景区内从朝霞满天到日暮垂落都如梦似幻，阳光照在水上雅丹上，颜色金黄，石柱和倒影感觉升到了半空中，像悬浮的魔幻城堡。在水上雅丹附近有两个蔚来充电桩，这个充电桩很重要，如果不在这充电，我可能无法到达德令哈。如果直接再回大柴旦的话，电量是够的。晚上到达德令哈，没有什么玩的，找地方充电，入住休息了。 DAY6:德令哈-茶卡盐湖-茶卡镇（住）行程211公里，总机能耗39.4kwh，满电折算可以跑535公里。到达茶卡盐湖其实不是很早了，停车场找停车位也很费劲。茶卡盐湖分两个主领取，一个是天空之镜另一个是天空壹号，我去的后者，相对来说天空壹号是建设比较晚的，设施和环境相对好很多。天空壹号是近几年新开发的网红景区，这里拍照打卡景点比较多，比如宫崎骏漫画中的水上列车、爱心栈道、环湖盐道、湖心观景亭等。另外这里有很多游玩项目，比如骆驼骑行、沙滩冲浪车、高空水滑道、成吉思汗大型实景演艺、死海漂浮馆、星空营地灯等。下午就到达了茶卡镇的民宿，是小平房小院子，今天是最轻松的一天，旅游景点少和行程短，买了点水果，洗了洗衣服，早点休息了。
2023-10-05
用户Sammy
奥迪S4车主·车龄4年
奥迪S4单车自驾南北疆！
八月份请了一个月的假从北京出发单车自驾到新疆。全车素车，只是换了四条米其林PS 4S的轮胎。全程行驶了13,000公里。因为不知道要开到哪里再做保养，又害怕在当地买到假机油，所以自己带了8.5升机油1个机滤。四个人➕行李属于满载状态。减震器前轮的行程只有1指后轮0指。本来一直担心的路况不好走的问题都没有发生。只要你不下道穿越，全程路况非常好！所以轿车自驾新疆完全没问题！途中在伊宁市做了一个保养。某虎养车店面人员告知我不在他们那里购买机油是不给我做保养的，后来我又自己找了一家大的修理店换的机油机机滤，80元。一路上各个高速的限速不是一样的，有80的有100的有110的有120的。虽然是3.0T的排量，但是在高速上行驶满载的状态下还是很省油的。80限速我就巡航85，油耗6.6个。限速120的巡航128，转速1800转，8.3个油。反正不超速10%。坐一路下来，把我的6.75万的长期油耗也拉下来了，直接干到7.4个油。心里非常满意！现在一个2.0T排量的车油耗也就不过如此吧！因为路上有连续翻几座山的情况，所以机油的消耗会比较多。回来在张掖市机油灯报警，显示缺机油，我把0.5升机油加了进去，心想应该能到河北一带，万万没想到，翻越了祁连山刚到西宁机油灯再次报警。还好西宁有奥迪的4S店，又买了一升机油加了半瓶。从西宁到北京全程走的高速，又一个万万没想到，就这半升机油一直撑到了北京。回京后再跑个1000多公里正好做保养。奥迪S4的质量还是很不错的，一路上除了缺机油没有别的报警。下期预告：看奥迪S4如何在新疆广阔的土地上一路屠牛斩马！
2023-09-27
自强不息百香果F6c
长安CS55 PLUS车主·车龄2年
第二代长安CS55plus尊贵版
兄弟们，今天我只想说说这个车目前的油耗。坐标地：青海西宁购车时间：2021年9月，应该是第一批车。行驶里程：25000公里油耗情况：自从7月24日做完第4次保养，这个车的油耗就跟长了翅膀一样，和我们当前的油价一样只往高里走，周六.周日不堵车的环境下，只有我和爱人，11公里的路程，里程表却掉了23公里，真的有点伤不起。不知道问题出在了哪里，问4s店跟没问一样，大家有没有类似情况。图片也没心思拍，张不发了。
2023-09-24
膜坊汽车贴膜
烤膜为什么要在外面烤里面贴？
🚗车膜为什么先在外面烤膜既然是要贴到车窗里面，那么为什么先“多此一举”地贴到外面烤呢？自然不是无的放矢，而且原因非常重要，具体如下： 1⃣️车膜必须在车窗外面烘烤定型车膜刚开始只是平面的东西，但是汽车玻璃是曲面的，两者直接结合势必给施工带来困难，贴完也容易翘边、出现气泡，所以呢，汽车贴膜有“烤膜定型”这一步骤，而且必须在车外进行，目的就是把平面的车膜变成和车窗一样的曲面，这样贴出来的膜效果才美观。 *技师先把车膜贴在车窗外面进行烘烤，让它变成玻璃曲面的形状 2⃣️外面方便裁膜汽车玻璃膜毕竟不能拉伸调整，多裁掉一些，等于废了一大块膜，所以一定要裁得精准，那么在哪里裁得最准呢，当然就是外侧的玻璃了，因为在里面裁的话，空间小，玻璃角度也小于90°,不好操作，而先把车膜贴在外面，就能让裁膜更加安全、精准、方便。 *车膜裁好尺寸后，技师要重新把它收起来，等待转移到玻璃内侧 🚗汽车贴膜贴在里面，而不是外面的原因有些人可能会有疑问：既然把车膜贴到里面去这么复杂，那么为什么不直接贴在外面呢?还省时间。这就要说说车膜贴在外面的几个弊端了： 1⃣️容易脏，脏了之后难看还不方便清洗； 2⃣️容易老化，车外的环境复杂多变，贴在外面的车膜会加速老化，缩短它的使用寿命； 3⃣️容易损坏，举个例子，雨刮和车膜之间摩擦力较大，如果膜贴在外面，不仅影响雨刮的正常使用，还会损坏车膜。而将车膜贴在车窗里面则没有上述问题了，所以对于车主来说，汽车贴膜必须贴在里面，而非外面!
2023-07-25
请关闭远光
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
拿下一血！分享一些实用配件
#马自达CX-50车主晒订单汽车玻璃膜:途虎龙膜臻享Pro(不含天窗)、汽车脚垫、后备箱垫、车牌框架、汽车门槛条、仪表盘膜、中控显示屏膜、挡泥板、倒车小圆镜、座椅枕头护颈枕、车衣。一血是进车库门的时候，在报警，360没看到哪里障碍，继续开结果就呵呵了！门框掉了点漆，自己补了，塑料框掉了，自己装回去了铂钢灰落灰确实明细，每次开车回来车衣遮上就好多了，灰尘没落下，没那么明显玻璃膜贴了2次，第一次贴完没仔细检查，开回去停车场一个星期，要出去的时候看到汽泡划痕。马上联系龙膜门店和商家客服，门店服务态度很好，表示随时过来修复或重新贴（愿意免费更换其他型号龙膜），但是想想花了3.7K再换其他膜心里不舒服，发图片和视频找客服协商，客服帮我申请重发不通过，最后在我友好的协商下重新发了一套过来。再去门店重新贴前窗2片、后排4个小窗、后挡风，修复前挡风、后窗，余下的门店很贴心装回盒子放车里。仪表盘膜、中控显示屏膜自己贴，诀窍是小瓶瓶加洗洁精3滴和水，再喷上去贴，再用配的小工具把水刮出来，注意仪表盘非常容易刮花，小心再小心。汽车脚垫后备箱垫(不是全包围)，动动手装完，后备箱垫有2块不合意，找商家协商，按自己量的尺寸重新发了2块过来挡泥板安装（买的是软胶，安装时随便揉），准备一个小一字螺丝刀和十字螺丝，原厂卡扣用一字螺丝刀一挑一拉就出来了，装上挡泥板再按回去
2023-07-19
大马力更好混
#锐界L用车体验（接上篇）沱沱河吃过午饭我们继续赶路，开出60公里左右，风火山暴雪导致拥堵。其实，当我们到风火山的时候，已经艳阳高照了，只不过之前雪下的比较大，很多路面上的雪厚度有差不多20公分，好在气温有2度，而且阳光强烈，雪都在融化，路面并不算太滑。但是，因为没有交警在现场，到处都是逆行加塞的车，双向两车道的路，只要有逆行就堵住了。现场仅有路政施工人员疏导交通，收效甚微。看着我们方向无数的小车从逆向车道上“嗖嗖”往前冲，这些人的素质真的是太低了。我们车后的货车司机是河北人，他说得很中肯。如果车流慢慢在动，我们货车走得慢，借对向车道超车没问题，但是车流已经不动了，再超车那就只能塞到水泄不通了，没有交警现场管理，可能会一动不动堵一天。风火山垭口的海拔有5000米，堵了3个小时纹丝不动，个别小伙伴慢慢开始有高反。我想起之前有一对货车夫妻就是在五道梁因为堵车高反去世的，搞得我当时也很紧张，生怕小伙伴有啥问题。好在不久后车子就开始慢慢前进了，悬着的心也放下了。但是只走了几公里，车流再次停下。我看拥堵的地方离我不算远，只有几百米就走过去一探究竟。原来是一辆拉石头的货车逆行，为了躲避正常行驶的车流，压上了路边的松软路基车辆斜在一边。同车队的友车从前面拉不出来，就想着给后轮垫石头从后面拉。我立即告诉他们不能这么做，松土上垫石头依然是松软的，而且石头大小不一垫在一起不平整，阻力更大更拉不出来，弄不好还要翻车。我说最好的解决办法是，另一辆车挪开，单边放行车辆，让两边的所有车通过后，找吊车吊出来，这是最安全的解决方法。这些人不仅不听我说，还犟嘴说他们没堵路，也没有不让别人过。这不是睁眼说瞎话么？就两车的造型，哪个车能过去？和低素质的人也没啥好说的，我就慢慢走回到车上。刚上车没多久居然通了。我以为是那帮人良心发现，见拥堵太严重开始单边放行，等我开车过去的时候才发现原来是翻下去了。听人劝吃饱饭。你不逆行加塞就不会压到软路基上，你有点物理常识就不会想到这种垃圾的救援方法，你如果能听取别人的意见也不会翻车到沟里。你浪费了所有人2个多小时，还损失了自己一辆车和一车货。说句不该说的，你这就是咎由自取。所以，在这里呼吁广大网友，大家自驾游时，一定要遵守交通规则，别逆行别加塞，随车流而动。我相信，风火山如果没有那些低素质驾驶者加塞，我们也不会前后堵了接近6个小时。到格尔木已经凌晨1点半了，从早上5点到凌晨1点半，一共20.5小时，创造了我开车20多年来一天开车时长的新纪录。我不希望再经历这样的痛苦，今后去西藏自驾再也不走G109了。我也建议广大网友，西藏自驾放弃走G109吧，G109沿途景色的壮美，抵不上路况差和低素质司机带来的痛苦。如果想欣赏念青唐古拉山、唐古拉山和昆仑山的巍峨和雄壮，建议G6京藏高速那曲到格尔木段通车后再走也不迟。从格尔木到西宁，全程都是高速，中途我们还打卡了茶卡盐湖和青海湖。在高速上驾驶锐界L混动就太轻松了，我全程都用蓝智驾系统，我只需要双手轻轻搭在方向盘上，也不需要双手用力，系统都会帮我完成。完全解放了双手和双脚，真的是太轻松了。当然，蓝智驾系统虽然能帮助我降低疲劳，但是它并不是让我可以放松警惕，如果我和打瞌睡或者没有双眼没有注视前方，系统就会发出“嘟嘟嘟”的提示，如果我还不改变，系统就会采取制动慢慢把车停下来，从而保证人和车的安全。所以，蓝智驾系统从多方面保证了我们的安全，开着锐界L混动自驾让我更加有安感。去西宁的路上，我们在共和县加了一次油，一共加了69.62升，跑了1037.4公里，平均百公里油耗6.71升，行车电脑显示6.7升，简直太准了。加油前续航还有90km，也就是说锐界L在青藏高原上满载行驶，这一箱油能跑1127公里，对于长途自驾来看，这样的续航真的很适合，不用频繁去加油站浪费时间，而且还没有任何里程焦虑。到了西宁，基本上就算是这次川进青出的西藏自驾之旅画上了句号。接下来，就是从西宁回广州了。其实从西宁回广州，按照正常的路线规划，大概有2500公里，最多3天就够了。但是，既来之则安之，我们计划再绕一绕路，多游览几个地方，用一周的时间从西宁返回广州。究竟会绕哪里，这里先卖个关子。等我回到广州再揭晓答案。我看有网友问我要西藏自驾的路书，回广州的路上，我还是利用很少的空余时间先整理一下川进青出（成都—拉萨—珠峰—拉萨—格尔木—西宁）的路书给大家。因为马上就到暑假了，自驾游越来越多了，争取早点整出来给大家做参考。
2023-06-26
用户3268108939345
提问汽车玻璃水加什么牌子的在哪里加啊各位兄弟
2023-05-19
玩车主任
雷军打卡阿维塔展台
厉害了，阿维塔也蹭到了雷总的流量，送了一个阿维塔11的车模，雷军成车展模了，到处散流量。说下看完阿维塔11的感受: 全系标配三激光雷达和34个传感器，现在智能驾驶汽车就改这么卷。目前新款车型已经可以实现不依赖高精地图的智能驾驶辅助NCA功能，且已覆盖全国300+城市，真正实现无论城乡，哪里都能用。阿维塔11新款售价30.08万元至39.08万元，共5款车型。我问了下几个看车的朋友，大家觉得730三激光后驱奢享版应该会卖的最好，续航长、智能化强、动力够。不过作为阿维塔12车主，我个人更喜欢四驱版，580km在城市使用够用，四驱的动力输出更猛，百公里加速仅3.98秒（估计我自己开能到4.5s左右，相当满意了）。
前天 14:16
广汽传祺番禺迎宾店
人们的幸福，都在哪里？
前天 14:11
发型
提问有知道上海青浦区哪里做保养比较好的吗？
前天 13:57
魔法喜鹊Qio
4月11日提的老6感觉还行吧，油耗有点高首保后应该会降一点把，想问一下各位车友，知不知道我的老6为什么一经过桥底，屏幕会黑的什么也看不到，是不是哪里可以调？
前天 13:55
做个可乐鸡翅膀
岚图FREE车主·车龄1年
24799km，岚图free到底咋样
好久没正经写帖子了，这一年多，无聊就去发些薅羊毛的帖子。不知不觉，岚图free也开了一年多，跑了24799km，开一个帖子，不写车的性能啥的，唠唠这个车的其它。视角一，售后岚图售后全国分直营和加盟。大城市直营店活动不断，福利多多，各种线下活动，让加盟店区域小伙伴只有看的份。技术力量也是参差不齐，加盟店技术和直营店技术差距也很多。岚图车后台远程管理还是不错，预判故障及远程维修指导，都可以通过后台来判断。视角二，质保和小毛病维修站态度一流，这个必须肯定。厂家质保可以终身整车质保，没有文字游戏，从电池到空悬，自然损耗也算，只要不是人为破坏，总之就是坏哪里都给换。我换了眼镜盒，车窗升降器，尾门开关，右前轮轴承。厂家备件效率还挺高，到货都很快，最多一周吧。视角三，厂家态度岚图厂家态度还是很好的，大事小事，都能得到厂家官方问候，维修站干不好，随时可以回馈给厂家。包括新款free上市的老车主，只要积极参与活动的，有➕5000就能换新车。岚图作为国企，我觉得还行。以前觉得雷克萨斯售后好，现在看看，岚图做到也不赖。视角四，app和薅羊毛岚图现在薅羊毛比较难了，当然这是和前几年比，有的岚友出去溜达一个月，写个游记薅个万把块钱的积分还是不难的。我比较懒，一年半了才薅了180000的积分，也就换了个终身保养（绝版了），比较善于写小作文的，现在还是挺容易赚积分的。至于app，不管这些薅羊毛软文，你如果有啥不满和牢骚，只有不口吐芬芳，实事求是的问题，可以在app发帖的，也不会被和谐，并且厂家会及时电话回复，还是挺包容的一个论坛。这个得点赞。总结，岚图这个车挺好，要动力有动力，要颜值有颜值，操控和安全都在线。虽然看得出厂家往年轻化在推进，但反应还是挺迟钝。同样是东风的赛力斯问界比，这亲儿子岚图太不争气。不过，岚图开着最深刻感触是踏实这俩字。
前天 13:48
王先生2807
提问杭州id4x哪里买划算？准备入个丐版。加个电尾门。有最近买的么？
前天 13:39
青涩百灵鸟ILR
提问这款车，离，安徽，宿州最近的销售点在哪里呀
前天 13:34
用户6147207634362
提问哪里可以看到最新的电动车销量排行？比如最新一周，4月15日-4月21日的电动车销量排行
前天 13:29
小小灰汽车说
市场会教捷途山海T2重新做人的
这车目前就这个销量，一个底盘挂个电池还凸出的玩意，还是个两驱真敢卖20.99万我是真没想到啊，我可以说市场会教捷途官方重新做人的，我是实在想不到一个捷途旅行者能让捷途直接飘上天了，水能载舟亦能覆舟，捷途这话还没听说过吗？ —— 再来说说配置，单单一个前悬挂是麦弗逊就可以定位是最多十几万的车了，麦弗逊独立悬挂人家7 8万的油车都有搭配，20多万的车人家都去搭配前双插臂的，要我说真有这钱还不如去买坦克300得了，起码人家是20万汽车的配置，人家前悬挂是双插臂的！！！ —— 或者你们可以去等等深蓝G318啥价格，爆料人家是悬挂是前双插臂+后多连杆的配置，这个才是20万级别的配置，还有空悬，我估计价格就是油车坦克300的价格，怎么说呢，这个价位的伪越野车不推荐，耗油，再怎么省也省不到哪里去，车也短，备胎就得减30cm了，还不如去看纯电汽车得了！！！！
前天 13:18
啥时候下班432
河南大部队在哪里
河南大部队在哪里，拉我进大部队
前天 12:57
二锅头的梦想
雅阁车主·车龄半年
提问雅阁的座椅通风是屁股还是背？今天太热了没感觉到哪里通风了？
前天 12:55
丛云欲雨
科迈罗车主·车龄9年
提问大哥们谁知道24款2.3野马去哪里订车呀，问了几家店都说没车，坐标湖北武汉，福特小程序也只有外地6家，不是很想去外地提，后续维保太麻烦
前天 12:37
用户1891441180453
提问有没有重庆的兄弟，七万多公里了，我每次都去原店保养，大家都在哪里保养呀，还是在买车的4s店吗？聊聊
前天 12:17
GuanJason
长安启源A07车主·新提车
可能长安厂家牛逼，投诉一直代受理
发了几次文了，长安质量问题，提车一个多月360就出大问题，去不同4S店修了五六次修不好，给厂家客服打电话永远说反馈给上级然后没任何反应，这种车子谁买谁倒霉，如果12315后面还没反馈的话，请教各位还能去哪里投诉还有什么办法
前天 12:16
廊坊宝宇领克中心
2024款领克09和2021款的区别在哪里
前天 11:54