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2015中国汽车进出口情况

财经网Auto
观察 | 我国汽车进口与出口呈现不同发展态势
中国汽车流通协会与中国车辆进出口有限公司共同发布的2022年5月中国进口汽车市场情况显示，2022年5月进口7万辆，同比下滑25.5%，1-5月进口39万辆，下滑9.5%。
2022-07-06
端庄星球Lav
汽车出口量跃居全球第一，外贸形势会改观吗？
中国汽车出口贸易的增长传递了何种信号？这是否会成为未来的常态？哪些领域的出口贸易将呈现出积极的趋势？我们应如何看待当前及未来的出口贸易状况？文：中外管理传媒庄文静责任编辑：胸怀天下数据显示，中国汽车出口量首次超过日本，跃居全球第一。
2023-10-10
自主汽车网
2020年国内商用车企业产能利用率仅为75.3%，低于行业平均水平
2021年12月1日，由中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会、自主汽车网编著的2021版《中国皮卡汽车产业发展报告》暨中国皮卡蓝皮书正式出版。连续三年的出版为行业和企业提供了更多有价值的横向和纵向数据参考。
2022-01-24
中国汽车报
十年新低！进口车为啥卖不动了？
前不久，全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，2023年5月，我国汽车进口量只有5.84万辆，同比下降18%，1~5月，国内共进口汽车28.4万辆，同比下滑28%，相对于过去十年的进口量低点仍有下降。
2023-07-07
华夏基金
汽车出口量成全球第二！中国制造到底有多强？
中国汽车出海之路砥砺前行，销量续创新高。中汽协数据显示，9月我国汽车出口量为30.1万辆，同比增长73.9%。
2022-10-24
汽配大师说
中国四大汽车集团之中国一汽
中国四大汽车集团之中国第一汽车集团有限公司是国有特大型汽车企业集团。1950年，毛泽东主席访问苏联期间，中苏双方商定由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。
2023-05-08
智研咨询
2021年中国汽车保有量、民航客机数量及汽油供需情况分析「图」
一、汽车、民航数量近年来，随着中国经济社会持续高速发展，机动车和驾驶人保有量持续高位增长。汽车保有量逐年增加，其中2021年中国汽车保有量为3.02亿辆，同比增长7.5%。
2022-03-04
咖啡奶酪布丁蛋糕
中国汽车转向系统行业决策建议及投资方向研究报告2024-2030年
中国汽车转向系统行业决策建议及投资方向研究报告2024-2030年【出版机构】：中赢信合研究网【内容部分有删减·详细可参中赢信合研究网出版完整信息！】第1章：汽车转向系统行业综述及数据来源说明1.1 汽车转向系统行业界定1.1.1 汽车转向系统的定义1.1.
01-16
一品汽车
汽车进出口上演“剪刀差”
经济学中有一个概念叫剪刀差。具体而言，农产品的售价通常低于真实价值，工业品的售价则高于真实价值。农产品与工业品之间酷似剪刀形状的差价，就被称作剪刀差。2022年上半年，中国汽车产业进出口同样呈现剪刀状走势——进口车销量同比下滑，中国品牌出口不断向上。
2022-08-02
未来智库
汽车尾气处理行业专题报告：国六标准全面落地，尾气处理市场复苏
例如，欧盟自 1970 年起已对轻型车排放污染物进行控制，并于 1991 年发布欧一阶段排放法规，至 2014 年全面进入欧六标准阶段。
2022-11-08
珠海阿甘生
销量达十年最低！“进口车=高级”的固有印象被打破？
“进口车=高端＋有排面，国产车=低端＋廉价”这是过去消费者在看待汽车产品时，普遍存在的观点。不过，随着时间的推移，这一消费误区已经被重新论证。2022年，我国进口车销量跌至88万辆，成为过去十年进口车的销量最低点。相比之下，我国汽车出口量却达到了新高，全年累计出口311.1万辆。
2023-02-16
ABRMOOK
美国大选后，欧洲汽车行业将受到怎样的影响？
撰文 / 朱琳编辑 / 张霖郁设计 / 赵昊然来源 / Autonews，作者：Christiaan Hetzner美国总统大选将对欧洲汽车行业产生深远影响，尤其是宝马和梅赛德斯-奔驰。这两家公司在美国设有大型工厂，并将美国视为仅次于中国的第二大销售市场。
2020-11-06
卓众商用车
砥砺十年不负初心第十届中国（澳门）国际汽车博览会盛大开幕
2020年10月30日，由南光有限公司、中国机械工业集团有限公司、澳门会议展览业协会联合主办的第十届中国国际汽车博览会在澳门威尼斯人金光会展中心开幕。
2020-10-30
观研天下
我国动力电池行业分析：进出口壁垒倒逼企业创新转型
动力电池，是指用于新能源车，为其提供动力来源的可充电蓄电池系统。根据观研报告网发布的《中国动力电池市场现状深度研究与未来前景分析报告》显示，动力电池技术指标以安全性为基石，高能量密度、高倍率性能为主要发展方向。
2023-03-13
格隆汇
豪华汽车经销商百得利赴港上市，能否摆脱“国六”排量的影响？
作者|逸凡来源 | 格隆汇新股提供IPO领域专业资讯，关注格隆汇新股受2020年年初爆发的新冠疫情影响，国内汽车市场销量急剧萎缩。根据乘联合协会2020年汽车零售数显示，国内广义乘用车销量从2019年12月217.90万量萎缩至2020年2月25.40万量。
2021-02-01
车博堂
2024第44届中国（福州）国际汽车博览会新闻发布会隆重召开！
2024年3月12日，由中国汽车工业协会、福建省商务厅、福建省机电科技产品进出口商会指导，福州天飚广告有限公司主承办的第44届中国国际汽车博览会暨第3届中国国际智能网联汽车体验博览会新闻发布会在福州海峡会展中心荣耀盛启。
03-13
中国汽车报
量产时间成谜，又陷资金困局，奇点汽车遭遇内忧外患 | 中国汽车报
2014年前后，以新一代智能移动设备为名，智能电动汽车进入了创业者和投资人的视野中。2017年4月，奇点汽车正式发布了旗下首款量产车型——奇点 iS6预览版，采用对开门设计，续驶里程达400公里，售价为20万~30万元，计划于当年底实现小批量生产。
2020-06-23
QYResearch调研机构
2020-2026中国燃料电池电动汽车市场现状及未来发展趋势
本报告研究中国市场燃料电池电动汽车的生产、消费及进出口情况，重点关注在中国市场扮演重要角色的全球及本土燃料电池电动汽车生产商，呈现这些厂商在中国市场的燃料电池电动汽车销量、收入、价格、毛利率、市场份额等关键指标。
2020-11-27
王继祥
「物流」年度盘点：中国汽车物流2021年竞争格局与未来趋势洞察
2006-2020 年间，中国汽车产量年均复合增长率为 9.28%，根据国际汽车制造商协会 OICA 的数据，2020 年我国汽车产量在世界产量占比32.50%，连续 12 年蝉联全球第一。
2022-02-10
中国财富网
找寻中国汽车产业新机遇
编者按中国汽车产业正在迎来一个崭新的大发展时代。在这个时代，中国站在全球汽车产业的前台，不再仅仅是全球最大的汽车市场、全球最大的汽车制造基地，同时也将是全球汽车技术路线的测试场、全球汽车企业优胜劣汰的竞技场。
2021-02-22
中国汽车报
突破疫情困局，中国二手车重启世界之旅 | 中国汽车报
进入2021年，一度放缓的二手车出口再次起航，各地口岸捷报频传。今年1月，湖南省株洲市首批30辆二手车出口业务首发仪式在株洲汽车博览园汽车交易中心举行，这批二手车将出口到尼日利亚、加纳、乌兹别克斯坦、埃及等国家。
2021-03-05
电池网
2023年中国新能源乘用车行业年度竞争力品牌榜单
摘要：该竞争力榜单主要基于联合发布单位长期对锂电产业链各环节及重点企业的跟踪研究积累、实地走访和电话访谈并结合EVTank内部数据库、海关进出口数据库、国内外企业数据库、金融终端大数据库、上市公司定期报告等渠道。【编者按】10月19日，由EVTank、海融网（hirohida.
2023-10-22
懂车帝视线
数读 | 今年前5个月我国进口汽车38.8万辆，出口汽车增长57.6%
日前，海关总署发布数据显示，今年前5个月，我国进出口总值16.04万亿元人民币，同比增长8.3%。汽车行业方面，今年前5个月，我国进口汽车38.8万辆，减少9.5%，价值达1582.3亿元，同比增长5.7%。
2022-06-13
诗与星空
7亿人口市场打开：从俄罗斯到中亚到中东
朋友跟我聊繁花，我没看过，略微有点尬聊。不过大体脉络有所了解，聊到中间提到中俄贸易（朋友是学斯拉夫语的）。我突然想起来，查了下数据： 1993年，中国进出口总额1900亿美元， 2023年，中俄进出口总额2300亿美元。
01-08
用户9075841879280
中国汽车品牌出口专题：墨西哥出口方兴未艾，北美市场辐射持续
墨西哥作为全球第六大汽车生产基地，2022 年汽车总产量为 330.8 万辆，相较于 2021 年的 302.8 万辆，同比上涨 9.2%。
02-13
科技车咖
特斯拉解散超充团队，为了利润基本盘都不顾
特斯拉解散超充团队，为了利润基本盘都不顾了马斯克解雇特斯拉的电动汽车充电业务的员工，根据信息可以看到马斯克解雇该业务主管丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）以及运营和维护该系统的大部分或全部员工。超充让特拉斯部分解决补能焦虑，是它的优势领域，也是特斯拉能打破油车垄断的利器。要想知道超充对特斯拉多重要，从现在特斯拉全球高级副总裁朱晓彤之前是负责在中国部署充电桩起步就知道了。现在特斯拉品牌出来了，就要开始卸磨杀驴了。按照这种情况下去，估计特斯拉后面别说再大力建桩了，就只维护目前的超充桩的规模和范围估计都困难。那后面再继续大规模的卖车，车主充电会越来越不方便。由此可见，马斯克为了利润，基本盘都可以不要，算不是另外一种割韭菜？
9小时前
慈溪嘉顺北京现代
不到14万起，全系配8AT
合资B级车，1.5T搭配8AT变速箱，起售价不到14万元？这个价格在之前只能买到紧凑级合资车的中高配。 3月26日晚，北京现代正式推出了全新一代索纳塔车型，1.5T/2.0T发动机全系搭配8AT变速箱，售价只要13.98万元起，再叠加3000元抵10000元购车款以及10000元置换补贴，全新一代索纳塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 裸车只要12万出头，这个价格可以说的确是掀桌子了。从产品力来说，新一代的索纳塔的确是可圈可点，尺寸方面，它的车身尺寸达到了4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，和比亚迪汉的尺寸接近，内部乘坐空间不需要担心。设计方面，新一代索纳塔以“星际战舰”为灵感，贯穿式日间行车灯的设计很有未来感，前脸线条锐利方正，贯穿式地平线灯组、贯穿式H立面尾灯、轿跑式动感溜背设计，都让这款车运动气息十足。内饰方面，双12.3英寸的大屏幕几乎是全系标配（最入门的1.5T Air车型为4.2英寸+12.3英寸），科技感还不错，另外，车辆采用了怀挡的设计，并且保留了不少的物理按键。动力方面，全系采用的是1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW），2.0T发动机最大功率184kW，都是匹配的8AT变速箱。1.5T车型百公里综合油耗低至6.25L，油耗不算高。看起来，新一代的索纳塔性价比还是很高的，但是，新一代索纳塔可能不会卖的很好，因为属于这类三线品牌合资中级车的时代已经过去了。首先，指导价虽然低，但是入门款1.5T AIR车型配置相对较“素”，而且在4S店能否订到最低配的车型，还是个问号。从配置表可以看到，低配车型没有倒车雷达，仪表盘是4.2寸的，不是全液晶仪表，主副驾座椅都是手动调节，坦白说，这个配置放在合资中级车之中不算低的，但是以北京现代的品牌号召力，它只能和国产中级车竞争，和国产车相比，新一代索纳塔的配置确实不算高。另外，如果你去看过实车就知道，索纳塔的内饰塑料感很强，内饰相对比较廉价，有人说都这个价格了还要什么自行车？问题是，这是中级车，你看看国产中级车，内饰高级感如何？其次，在这个价位段，有不少售价接近的竞争对手，比如说蒙迪欧，起售价是14.98万元，市场优惠还有一万多，实际售价基本上和索纳塔接近了，迈锐宝XL的起售价甚至比这个还低，除此之外，这个价位段还有深蓝SL03、海豹DM-i、MG7等车型，索纳塔面对这些车型，价格优势不大。最后就是北京现代目前的品牌吸引力较低，很多国内消费者都担心它在中国的前景，而北京现代品牌，它的号召力甚至不如一些国产品牌，因此，在几乎不存在品牌溢价的情况下，北京现代要面对的不是雅阁、凯美瑞、迈腾等合资B级车的竞争，而是要和国产B级车竞争，而在这种情况下，现代索纳塔的性价比优势就不大了。总而言之吧，我不太看好这款车的市场前景，之前起亚K5也说掀桌子了，但是现在来看，销量依然比较惨淡，新一代索纳塔可能也会步起亚K5的后尘。
11小时前
慈溪嘉顺北京现代
A级车的价格B级车的享受，强烈推荐！
1、现代索纳塔官方指导价：13.98—18.68万这款车是现代汽车旗下的一款B级轿车，现代汽车在全球市场上整体销量确实不错，基本稳定在全球前五，但是在中国市场却不尽如人意。在这种情况下，现代汽车就采取了以价换量的策略，大幅降低B级车的入门门槛，在官方指导价的价格上还能谈个一两万，更具性价比。这款车前脸采用贯穿式地平线灯组，搭配多边形大嘴式前脸，高级感直接拉满。低趴的车头配合溜背造型，从侧面看如轿跑一般。尾部贯穿式H立面尾灯安插在“翘臀式”的鸭尾尾翼下方，与前脸呼应，整体看起来更具运动感，符合现代年轻人的审美。整车尺寸长宽高分别为4945mm、1860mm、1445mm，轴距达到2875mm，使得内部空间足够宽敞。虽然低价，但是配置方面却不打折扣。入门款搭载1.5T发动机，170匹马力，日常使用动力足够。配置方面，入门款即配备12.3英寸中控屏、LED灯组、外后视镜加热电动调节及电动折叠、双区空调、车内PM2.5过滤装置、全车六气囊等基础配置，实用性满满。辅助系统包括定速巡航、倒车影像、手机互联等也是标配，使得驾驶更加轻松。整体来看这款车还是诚意满满，如果追求空间大、跑得快、操控好、预算有限的车主，这款车还是很值得考虑的。
11小时前
Zero3650
提问广本型格怎么免费办理原车etc？抖音搜教程，有说“中国etc”小程序能免费办的，但是我的蓝牙始终连接不上，评论区也有跟我一样情况的，各位车友有什么免费办理原车etc的办法吗？
15小时前
李秋月2022
2015年本田思铂睿si顶配
车型：本田思铂睿Si（国五）顶配年份：2015 排量：2.4 配置：私家车，双电动座椅，天窗，8档变速，第二排座椅加热，自动空调，记忆座椅，360，抬头显示，一键启动，换挡拨片，多功能方向盘，配置拉满顶呱呱亮点：新车花了29.98万，现在只卖8.18万首付只需8800，轻轻松松把车提回家！【外观情况】无瑕疵【车漆情况】完美【新旧程度】八成新【维修保养】保养极品，车况有三包质保，【历史用途】家用代步🚗
前天 17:38
王元發汽车工作室
2015年雪佛兰赛欧3自动挡行驶6万公里。无事故无泡水支持第三方检测，手续齐全随时过户。【外观情况】外观亮丽【车漆情况】无补漆【新旧程度】内外九九成新【发变情况】正值巅峰状态【维修保养】全程按时保养【历史用途】日常家用
前天 11:33
罪过242334884
五一备战路骑行分享
#五月骑行日记哈喽大家好，好久不见最近都在忙于工作，所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下，这次给大家带来的房山区的周张路的分享！房山备战路：周张路起于房山区周口店，止于张坊，全长34.7km，是修建于1973年的国防战备路，道路等级为二级公路，是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线，连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路，所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道，你听到这三个名字都是说的这条路。平常走这条路的摩友不多不少，因为这条路弯道很窄，两边灌木丛生遮挡视线严重，所以跑这条路一点要小心谨慎，不要追求速度，保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。对于我骑行来说呢，这条路因为树多，蚊子飞虫那更是数不胜数，在那带个三四个小时，血型都快被蚊子换了。甚是可怕，所以我也很少去，但是有点摩友还是比较钟爱这条路的，为了给爱跑这条路的的车友忠告，我这点牺牲也算不了什么我骑的是印第安侦察兵scout，，由于改装了车把，所以压弯毫无压力。由于动力强进，爬山毫无压力。路中不乏施工地段以及土路的进出口，这种地段需多加小心，一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力，请车友多加注意。战备道北段进山的第一个休息区，车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友，期间吹吹牛逼侃侃山，所以俗称牛逼台备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥，请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度，如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制，请多注意！小商店那条路直行50米处的路牌，注意往左行驶，“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。地图终点的方向就是张坊的方向，也就是战备道南段。入战备道南段后的第一个要特别注意的地方，一小段直路后一个360°的回旋弯，弯中有白色护栏，并且弯中有土路的进出口，此处较多砂石，强烈建议车友慢速通过！战备道南段由北向南的最后一个休息区。（由南向北进山的第一个休息区）可以看到石台上各种车友留下的标记，哈哈。图片中可以看出，路面并是不是十分干净，因为这上面一点点的位置有个采摘园，经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。下面发几张小片儿，与大家分享
前天 09:12
伽师民伴汽车
提问2015款秦仪表偶尔显示《请检查esp 系统》和《请检查动力系统》这怎么回事？有没有遇到过这情况的？问题重不重？
前天 08:43
科技车咖
王传福之前吹的牛已经实现，以后还会实现么
#王传福：3-5年合资车份额将跌至10%牛人王传福之前吹的牛已经实现，你觉得现在吹的牛未来依旧能实现么？在07年的时候王传福就预言2020年是电动车的天下，要在2015年实现中国第一、2025年全球第一的目标。当时看这个觉得是异想天开，但是现在回过来看，比亚迪已经在不声不响中提前在23年实现了全球第一。他之前吹的牛都慢慢实现了，不得不说太有前瞻眼光了。今年王传福又开始吹牛了，他前段时间说未来三到五年合资品牌市场份额会从现在的40%被挤压到10%，剩余的30%会被自主品牌吃掉。这就意味着目前合资大把的产能会过剩，N多的品牌会退出中国。现在大家还在担心新能源汽车厂商会倒闭跑路了，一旦到那时，大家应该担心的是合资要倒闭了。现在处于这个新能源革命的十字路口，你觉得王传福吹的牛还能实现么？
3天前
钳子来了
英朗车主·车龄4年
大概率是16万起步的领克07
#辣评新车领克07在正式上市前，我去体验试驾了一下，下面简单说下我的体验感受，最后预测一下这车的销量。我体验的高配126长续航 Ultra版本，这个车整体的外观内饰都给人一种很精致的感觉，甚至内饰会让你有多摸两遍的冲动。外观它是运动造型的，尤其是后面的小鸭尾扰流板，有点性能车的风范；内饰主要体现在它的座椅的材质搭配上面，真皮和麂皮的搭配，它的座椅上面的双缝线做得很精致；驾驶面板前面的凤尾灯是竖条形状的，随着音乐声翩翩起舞，高档感油然而生。整个车内的新车味道真的比较小，夏天天气热的情况下都没啥味道，鼻炎患者的福音，这个值得好评。音响绝对是这个车的一大亮点配置，哈曼卡顿的音响一打开会让你一瞬间进入音乐大厅，把环绕拉到最高，动感音乐放起来加上氛围灯，有种在迪厅的感觉；开车的时候听听轻音乐，由于环绕感强，会让你快速安静下来，对于忙碌了一天的社畜来说，是一种莫大的享受；这个音响说买音响送车也不为过。座椅的舒适度也是可圈可点的，它的前后排座椅的长度都是足够长的，没有任何偷工减料的，前排座椅还支持腿托的调整，可以很容易就能调整到一个舒适的坐姿；不过后排的坐垫高度比较低，腿部空间也比较一般，头部空间虽然做了偷空处理，但是也一般，180身高的会扫到头发了，后排不适合长时间坐个子比较高的乘客。整个储物空间可以说是中规中矩，没啥特别突出的地方，不过有些地方个人觉得还是有些不妥，后备箱空间里面没有任何挂钩和锚点，放零散的物品就不是很方便，容易散落；前排的tape c接口都是在中央扶手箱里面，没有放到中控台下方的镂空区域内，对于重度手机党来说，拿取手机时不是很方便。驾驶感受：整个07的驾驶感受可以说得上是指哪儿打哪儿，开上它，有一种开快车的冲动；首先它的坐姿是足够低的，油门和刹车踏板也是足够低，很有运动车的驾驶风范；再加上它的零百加速是6点几秒钟，运动模式下加速一点都不迟疑，刹车脚感也很好，踩多少有多少刹车力反馈，可以说得上是开得快刹得住；方向盘在运动模式下手感反馈比较适中，指向性比较精准，并线时，不拖沓。悬挂整体比较坚韧，过烂路砰砰两声，可以快速处理路面的不好的震动。噪音：驾驶这个车的时候，胎噪真的很大，可能与它的轮胎有点关系，19寸的轮胎，而且胎压去到了2.7bar，再加上它是单层的窗户玻璃，所以在路况不好的路面上胎噪声就会尤为明显，要放点音乐才能镇得住；它的发动机在超级增程模式下80码以后才会介入进来，介入后可能是由于胎噪声比较大，整体的发动机声音几乎听不见，反正我在车里是没有听到任何动静，也没有啥震动感。这次领克07支持城市导航辅助驾驶了，只体验了很短的一段路程，不知道和目前市面上顶流的方案比较起来如何，这个可以留待大家去真实体验一下，不过往智驾这方面转就是一个好的开端。目前预售的版本有三个，Pro，halo和ultra三个版本，预售价格是从18万到20万，和销售简单聊了一下，说是定位中型轿车，对标的是海豹dmi车型，预计价格会降一些。聊聊我的看法，价格肯定是会降的，如果真的是18-20万这个价格只会给08做嫁衣，相同的三大件，空间08比07好很多，甚至08比07的噪音更加小一些，07注定不是一辆非常好的家用车，因为它的空间不足以支撑当前中国用户对空间的要求，但是它是一辆驾驶者之车，开起来方方面面都对位，外观内饰质感又不错，适合单身小资用户；我预期的价格大概在16万多到18万多之间，和08有个明显的划分，比03高一些。销量：如果是16万甚至是15万多起步的话，销量说不定可以到5000，如果按照现在的18万的话，预计销量可能只有一两千辆，不信的话，我们可以拭目以待。
3天前
广州腾势汽车罗彬
腾势D9是普通家庭的mpv终极归属
距离提完车已经过去三个月时间了，目前上下班代步使用，我想说腾势d9真的给我们家生活带来了很大的变化，我和老公之前各自开一台油车，现在每天都抢着开电车，因为省钱，哈哈~ 其实我老公特别喜欢极氪009，但因为3个原因，我们最终选择了d9： ①拉娃用，需要有过道，照顾孩子方便 ②有跑长途需求，纯电有里程焦虑，混动更适合 ③价格009要比d9多出10w预算！最终我们选择了d9，目前周末除了带娃，我每天通勤代步使用，说实话这么大的车我开的时候完全不会觉得不好停车，太大不好开的感觉，反而比我之前的油车更好开，而且真的很安静，功能很多，智能语音让我在驾驶过程中感觉很便捷。！我没有遇到过二排抖动的情况，之前看网上很多人都反应这个问题，之前我很香换大理石的地板，但是老公说需要拆座椅，后续还原可能会有问题，我们就在网上买了一套铺装的地板，很方便，现在看起来也很漂亮，也好打理。有了这台车以后，我们全家出行的频次都高了很多，空间大，老人和孩子都很舒服，长途也不会疲劳，我儿子特别喜欢坐这个车，等娃大一些就可以自驾去更远的地方了。最后想感慨下，中国家庭对于车的追求已经越来越高了，尤其是 mpv车型将来一定是家庭必需品，这确确实实是提升家庭幸福感的物品，以前mpv 太少没得选，现在国产车发展这么快，价格普通家庭也能接受，不过选车一样选房子一样，适合自己才是最重要的，洋洋洒酒一大篇，希望正在选车的朋友们一些参考，都是真实用车感受 #腾势D9
3天前
顺时针对
奥迪A6L车主·车龄8年
买了奥迪A6L之后，有没有晚上失眠啊！
我在2015年6月低买了一辆2014款奥迪A6L2.0T舒适版，全车真皮座椅，动力好油耗低，开的舒心，坐的舒服，出门也倍有面子，可谓人生赢家在不到40岁年纪就有一辆豪车，也倍感自豪；可是在夜里却慢慢的发生变化，晚上经常失眠，整晚整晚的谁不着，不是晚上1点醒来，就是晚上3点醒来，我不知道发生什么，去检查身体却什么都没有发现，但失眠却长期相伴，身体也夸了，白发早生，整个人的一下子老了10来岁，脚上也出现皲裂怎么涂药膏都好都涂不好；晚上睡不着，白天精神萎靡，事业也做不了；再后来就是检查出来有肺部磨玻璃结节！后来曝光了，奥迪内饰事件，央视报道出现A4和Q5可以回4S店换隔音棉，我根据自身的情况也在车质网上投诉内饰问题，结果厂家只是让4S店联系了我一下，就不管我了；说只是奥迪A4和Q5有问题，拒绝承认A6L也有问题！话；有一次我要换汽油滤清器，拆开后排座椅，发现那隔音垫不只是臭一点，而是恶心难闻都要吐，我自己买了隔音棉更换了；但我的失眠还是相伴着，每天晚上睡不着觉，白天起不来，又没有精神，整个人就像是行尸走肉！ 2023年12月份，终于到了8年多，又要换车的时候，我老婆说换一辆奔驰GLC300；我一直觉得这车是有问题的，虽然这奥迪只开了10万公里，我真的是怕了，那种整睡不着的滋味真的受不了，不管是德系，日系还是美系我都怕了，我决定把自己的命交给国家，交给自主品牌的汽车，相信经过这么多年的发展，国产车应当可以胜任我的信任！面子有那么重要吗，我就买了国产车！现在我有人生第三辆车，就开着一辆国产车，有7800公里，没有小异响，动力强劲；关键是今年2月份开始，我终于能好好的睡觉了，从晚上10点开始一觉睡到5.30-6.30左右。生活又可以轻松,整个人都精神了！走自己的路，让别人去说吧！面子没有那么重要！
3天前
科技车咖
从青年车市看问界、理想的热销~
#懂车青年提车打卡从青年车市看问界、理想的热销~ 青年车市定义是年龄＜35岁的购车用户组成的细分车市，其实按照发达国家的情况欧美日新车市场的主要消费者都是中年+老年，也就中国情况特殊。之前中国家庭最重要的购车节点毫无疑问就是孩子结婚，家里倾囊相助，帮助买房买车，顺利结婚。因此在21世纪前20年的中国，是青年主导中国车市。不过现在情况发生了变化，2017-2023年，中国青年车市的终端销量由1568万辆跌至790万辆。短短六七年时间，中国青年车市直接“腰斩”，期间原本以青年用户为主的车企的在华终端销量纷纷遭遇崩盘。究其原因，现在经济环境原因，青年收入对比中年与老年来说，财富积累与工作经验少的青年家庭更容易遭受冲击，特别是疫情三年冲击了不少青年人。再加90后的出生人口持续下滑，以及90后更理性与成熟的消费心态(接受二手车)等，导致80后青年更偏好的经济中庸车型的销量纷纷出现大幅下滑与崩盘。但是相对来说随着中年与老年的财富积累，20-30万以上车型销量迅速放量，叠加这几年的新能源变革，催生出了问界和理想的热销。从统计来看，虽然青年车市下降幅度很大，但依旧保持了足够大的容量。现在结合新能源变革，青年车市往定位低的女性纯电市场发展。其核心卖点可以简单概括为“三好车”，好看、好开、好价。后面几年三好车和中高端增程车型应该是快速增长的市场，符合这类消费的车型会持续热销。
5天前
鑫致诚名车谢丽
[庆祝][庆祝]本田奥德赛【上牌时间】2015年5月【车辆配置】多功能方向盘电动座椅座椅加热定速巡航蓝牙车载电话倒车影像自动空调后排左右前后调节无钥匙启动电动天窗等等配置【驱动形式】前驱【燃油】汽油【变速箱】CVT无极变速【外观情况】原版
5天前
绥化昌隆景亭亭
唐EV，DMi荣耀版
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版，可谓提前抢占先机，也方便消费者们趁着车展了解新车，那么对于消费者而言，到底哪一款更适合自己呢？版本选择多元化，标配多项高价值配置在具体看每个版本之前，我们先总体了解一下新车概况，这也是继2月份推出唐DM-i荣耀版之后，比亚迪唐又一次推出荣耀版，此次覆盖了EV版和DM-p版，战神版也推出了2024款，售价区间为21.98-26.98万元，一次性为消费者提供了丰富的选择。此次新车的核心亮点在于，全系标配多项高价值配置，包括智能座舱高阶版DiLink 100、云辇-C智能阻尼车身控制系统、智能电动尾门、L2+级智能驾驶辅助系统等，因此即便消费者选择入门版，在出行品质上依然不打折。其中智能座舱高阶版DiLink 100支持5G速联，再加上智能语音交互、整车OTA升级等功能，能够带来更便捷智能的出行体验。而云辇-C智能阻尼车身控制系统可根据不同路况，智能调节阻尼，从而更好的兼顾舒适性和操控性，因此途径颠簸路况时，底盘系统能够有效过滤颠簸，进一步保障驾乘舒适性，而加速、过弯时，底盘系统又能表现出足够的韧性，有效抑制侧倾等情况，令操控稳定性更出色。除此之外，每个版本又有哪些配置亮点呢？接下来我们就逐一看看。唐EV荣耀版 600KM尊享型官方售价：21.98万元这一版本的最大优势在于价格，属于全系最低价格，当然并不意味着配置打折。动力方面，这一版本搭载最大功率168kW的前电机，以及90.3kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程为600km，这个动力性能和续航表现，应对长距离出行也没有问题，对于续航焦虑也比较友好，还支持快充、移动电站，功能上都很实用。在配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、3D全息透明影像等。座椅布局采用2+3+2的方式，配备的是真皮座椅，其中前排座椅支持电动调节、加热与通风，还包括腰部支撑电动调节，以及头枕4向可调与高度可调、伸缩腿托等，因此驾乘舒适性上更有保障。此外主驾座椅支持记忆、迎宾功能，再加上方向盘加热、三温区独立自动空调、12.3英寸全液晶仪表、12扬声器丹拿音响、50W手机无线充电等，能够确保驾乘人员享受到一定的出行档次。在此基础上，第二排拥有独立自动空调、多功能触控屏，第三排拥有出风口，二三排乘坐舒适性也没有被忽视。所以这一版本在配置上，就已经拥有了可圈可点的优势，在舒适性、档次感上都没有逊色，可推荐性很强。唐EV荣耀版 730KM尊享型官方售价：23.98万元这一版本贵了2万元，从命名就能够看出续航更长，搭载的电池容量升级为108.8kWh，CLTC纯电续航里程升级为730km，前电机的最大功率也升级为180kW，因此续航更长、性能更强。此外，这一版本在配置上也有所升级，新增了ILCA拨杆变道、FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动、中国结数字化面板、自动防眩目内后视镜等，整体安全性上更加出色。所以对于在意续航的消费者，选择这一版本更合适。唐EV荣耀版 635KM四驱旗舰型官方售价：26.98万元这一版本新增了最大功率200kW的后电机，因此动力性能显著增强，4.4秒就能实现加速破百，CLTC纯电续航里程为635km，应对出行需求也足够。在配置方面，这一版本新增了APA自动泊车辅助、车载K歌装备、方向盘记忆与4向电动调节、智能香氛等。与前面两个版本不同的是，这一版本采用2+2+2的6座布局，座椅升级为NAPPA真皮座椅，前排与第二排座椅均支持按摩功能，其中第二排座椅还支持电动调节、通风、加热、腰部支撑调节、头枕侧翼及高度可调等功能，所以第二排的乘坐体验更加高级，属于名副其实的顶配版。唐DM-p荣耀版 215KM四驱尊享型官方售价：22.98万元接下来为唐DM-p荣耀版，搭载的是1.5T插电混动系统，其中发动机的最大功率为102kW，再加上最大功率160kW、200kW的前后电机，支持215km的纯电续航，亏电油耗低至6.5L/100km，4.3秒就能完成加速破百。配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、3D全息透明影像、DOW开门预警等，在智驾功能上相当全面。座椅采用2+3+2的布局方式，前排座椅支持加热、通风与电动调节，主驾座椅支持迎宾功能，再加上三温区独立空调、第二排独立自动空调、第三排出风口等配置，能够保证每一排的驾乘舒适性。唐DM-p荣耀版 215KM四驱旗舰型官方售价：24.98万元这一版本针对配置升级，新增了W-HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、双曲率外后视镜、脚踢感应尾门等，前排与二排座椅升级为豪华真皮座椅，前排座椅新增腰部支撑电动调节、头枕4向可调、伸缩腿托等，主驾座椅新增记忆功能，整体档次感更加出色。唐D
5天前