外环小路
摘要:汽油发动机采用微机控制点火系统,能根据发动机的各种工况控制最佳点火提前角,使可燃混合气燃烧后产生的温度和压力达到最大值,从而在提高发动机动力性的同时,降低了燃油的消耗量和有害气体的排放量。
修车大汉
一、整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
安全生产模拟考试题库
题库来源:安全生产模拟考试一点通公众号小程序汽车修理工(中级)新版试题参考答案及汽车修理工(中级)考试试题解析是安全生产模拟考试一点通题库老师及汽车修理工(中级)操作证已考过的学员汇总,相对有效帮助汽车修理工(中级)考试试卷学员顺利通过考试。
题库来源:安全生产模拟考试一点通公众号小程序汽车修理工(中级)新版试题根据新汽车修理工(中级)考试大纲要求,安全生产模拟考试一点通将汽车修理工(中级)模拟考试试题进行汇编,组成一套汽车修理工(中级)全真模拟考试试题,学员可通过汽车修理工(中级)模拟考试全真模拟,进行汽车修理工(中
VRAR星球
VRAR星球点击蓝色按钮关注我们,了解更多XR资讯~自从XR技术面市以来,汽车行业就跟其紧密关联,因为已经有不少车企在其产品或者活动、售后上应用XR技术,本期的万花筒,我们就来盘点一下那些跟XR技术有关的车企。
专用汽车销售大喜
符合WS /T 292 - 2008《医疗车》规定的指标采用单元设计,与医疗隔离仓工作台或医疗台组成一体,并可实现隐藏安装具备良好的防尘性能,级别IP5X具备优异的抗跌落性能,裸机可承受0.
线束世界
一 、整车电路的组成汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。1、 电源电路也称充电电路,是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路,电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。
远瞻文库
(报告出品方/分析师:招商证券 鄢凡 王恬 程鑫)一、国内工控连接器领先厂商,积极布局汽车及新能源领域1、公司概况:工控连接器起家,产品广泛应用于工业、汽车、新能源等领域维峰电子专注于连接器制造,工业控制连接器领域处于国内领先水平,并逐步向汽车及新能源拓展。
未来智库
作为用电设备的刚需,受益于技术的进步和社会电气化程度提高,近年来电源产业实 现快速增长,Markets and Research 统计显示,全球电源市场预计将从 2018 年的 225 亿美元增至 2023 年的 349.2 亿美元,CAGR6.7%。
简物简生活
家里有两辆车,分别是丰田和起亚,都已经使用十年以上,性能稳定,虽说驾驶体验不如新车,但性能稳定,能够保证日常需求。儿子喜欢看新能源车型,总是用车数据比来比去,也算是一种爱好。孩子大了,有了主见,动员我们置换一辆新车,通过他的筛选,最终选择宋pro-dmi,作为父母我们选择尊重孩子的决定,欣然购买国产比亚迪。2024年3月28日下午我们如愿提了新车。 新能源新车进入家庭,总是一件乐事,去阜宁县城、周边近郊也跑了跑。大致的感受是60码以上过减速带颠簸闷砸声严重,很是生硬,那种感觉不是新车的体验,更像是15年以上老车的感受。胎噪声很大,隔音效果真的很一般。 按照导购员的宣传,我认为开启智能保电更适宜,选择智能保电。3月30日开启智能保电设置正常行驶,从阜宁回程至黄海路招商城段,突然出现“请检查动力系统”红色故障提示,迅速查看用电显示,仪表屏上电量20KM,继续观察行驶时还在往下掉电,显示电量19KM,果断停车至隔离带一侧,电话及时与店里联系,通知开回盐都西维修站检修,全程站在车间内,感受非常不好,有种说不出的无力感,使用过三台新车的经历,会是2024年第三台用车体验最差。时间不长,维修师傅说已经做系统升级处理,特别提醒开强制保电百分之二十五。当时的感受觉得很诧异,有智能保电为何提醒我强制保电,难道智能保电技术还需要继续提升,未能实际应用,当然修车师傅的服务态度很好。抬头看到行驶总里程148公里,标标准准的新车。 有了第一次用车体验,再次开车心情也是复杂的,总感觉还是会来事。4月12日下午去市政府办事,行驶中突然出现黄色正三角提示“请检查发电系统”,当即联系店里,让开回盐都西检修,当时真是很懵逼,什么情况一台新车才13天接二连三发生状况,还能不能正常使用,瞬间对比亚迪的宣传存疑。维修师傅耐心解答,拿出机器测试出“发电机控制器故障”,说要到厂家调货进行更换,让当晚把车留在维修厂,听到留车顿时再次懵逼,我的前两台车从未在修理厂留宿过,哪怕车门补漆,比亚迪使用才13天、EV里程887KM的新车竟然在场内趴窝,一种上当加无力感再次袭来,不是宣传攻势上,比亚迪已经超越特斯拉了吗,为何年轻人这么青睐比亚迪,难道仅仅是宣传造的势? 一筹莫展之时,厂家驻门店的经理帮助协调发货,保证四天内更换到位,安排留车后自行打车回家报销费用一揽子事情(虽然最终没有报销打车费),说句实话经理服务态度好,这个可能也是网上舆情较少的原因之一。 四天后如期打来电话,安排更换发电机控制器,进入车间经理请到4S店内休息等候,我果断拒绝,不想离开这台新车太远的距离,师傅小哥很轻松拆旧,当把故障发电机控制器抱出来的时候,我内心是挣扎的,更换的配件和原厂的是不是一样的,拆卸过后安装和原厂的能一样吗,纵然一样,我13天的新车凭什么换成这个样子,想退车、想退车,当时心里唯一的念头就是这个,经理说了一句“按规是不能的”,看着一地的配件,按着空洞的机舱盖,为什么选择比亚迪。。。。。。,后期用车感受再续,无其他用意,仅此表达真实用车感受。
事如今
自动驾驶技术是未来趋势,可以用,但是不可完全信任。 1.自动驾驶技术在车端的通信系统和子网络比较复杂,链路长,小概率通信异常在实际使用中无法避免。 2.自驾功能是基于感知、融合、预测、规控状态机、执行管理等诸多软件单元共同协作而实现功能的,其软件系统复杂,复杂的东西难免有小概率问题。 3.当前大多智驾控制器是基于linux操作系统定制的,Linux本就是非实时操作系统,再加上复杂的自驾应用层软件,出现点小概率问题在所难免。 结论: 为了个人和家人的生命财产安全,出行的时候,可以使用自驾功能减轻驾驶负担,但不能完全相信它,做好随时接管车辆的准备。
冷藏车专用车特种车
福田祥菱M2冷藏车(柴油版) BJ5042XLC9JB6-01 整车尺寸:5815*1970*2675(mm) 箱体尺寸:3600*1750*1750(mm) 功率/马力:70KW/95马力 2300ml排量 全柴95马力发动机(Q23-95E60) 1620mm车身,5档变速箱,中控锁+电动车窗+遥控钥匙,185R14后双轮,ABS+LED昼行灯,动力转向,原厂空调,带挡流罩,车载无线服务控制器(T-BOX),。 轴距:3200mm 专业 专心 专注 专业让生活更美好
不变的岁月年轮
从供应商列表里能看出端倪,AEB由车企标定的,不要甩锅供应商。 三电系统: 电芯为宁德时代 电池包为四川时代 电机由长鹰信质代工 减速器是富临精工生产 电控是华为 増程器是小康动力生产 智能驾驶: 智能座舱由华为供应 adas摄像头是舜宇光学 角雷达供应商是瑞福泰克 环视摄像头是欧菲光 整车控制器是上汽联电 底盘: abs供应商是苏州博世 epb供应商是德国大陆 减震器是中鼎股份 空调压缩机是华域三电 热管理是拓普集团供应
用户2326004009536
这款车质量是真不行,开了半年电机控制器坏了,十多天了,还在4s店停着,打电话告知厂家还未发货,真真真垃圾,差差差
科技车咖
一直说被卡脖子的华为,在电驱系统上被卡脖子吗? 华为在汽车行业高歌猛进,现在除了智驾和智能座舱,电驱方面也有很大份额,被广大群众称为在卡脖子的情况下遥遥领先。 就拿阿维塔11搭载的华为DriveOne三合一电机来说,它是华为开发的高效、集成化的电动驱动系统,以高效率、紧凑设计和强大的动力输出而著称,通过拆解DriveOne电机的控制器来看下芯片方面是不是被卡脖子。 通过拆解发现,控制器芯片基本上都是国外几家传统芯片厂家的产品,比如英飞凌、NXP和ST等。由此可见在车用控制器芯片方面,华为基本上还是采用进口芯片,也没有被卡脖子。 关于华为芯片卡脖子这个事情,我觉得要分两方面看。 车用芯片一般属于成熟制程,按大家熟悉的纳米工艺来说,就是28nm以上的芯片。这种芯片美国对中国基本没限制,华为随便用。另外这种芯片国产也很多,但是从拆解看华为几乎没有用,也说明华为对这一类的国产芯片的没啥支持力度。 华为受限制的高端先进制程,也就是14nm以下的工艺,这些芯片也就高端手机或者高端控制器上使用,华为一直在想办法突破。 所以大家以后再说卡脖子,还是分清楚状况,不要被带了节奏,消费了热情!
车加智能
#2024北京车展 今天去了朝阳馆的零部件展厅,人不多,比顺义馆冷清很多,但是感觉还挺适合给大家科普科普常见的这些零部件的。 图1:北醒的256线激光雷达 图2:华为的MDC610自动驾驶域控制器 图3:车用固态硬盘,最大容量2TB 图4:空气悬挂,左边单腔,右面三腔 图5:CDC减震器 图6:毫米波雷达 图7:大名鼎鼎的英伟达双Orin 图8:后轮转向总成 大家学会了吗?
北方7935
提问0CU 控制器是什么车机连不上网4s店让换一个
SirPeng
您的爱车在此次一汽大众的免费风扇控制器刷新服务行动中,请及时预约进店刷新。
游乐场比利3e8
提问五菱星光低速轻踩刹车,或者轻松刹车,就会抖动,松到或者踩到一定程度就不抖了。之前4s店换了一个控制器,好了几天,现在又出现了轻微的抖动。你们有这样的问题吗?怎么解决的
DANDY186
后视镜不受控制自己翻动,车是24荣耀骑士,间歇性的出现这个问题,换了个开关没用,现在又要换左域控制器
英明果断漂流瓶4n5
提问星纪元et后备箱盖板打开就是控制器,影响承重吗?只拍了后备箱的照片,忘拍后备箱盖板打开的照片了,后备箱打开下面就是众多橙色线束和控制器,盖板上面放点重物,会不会塌陷下去造成控制器损伤?
断水流大师兄
提车快一年了。跑高速偶发性自适应巡航和蓝智架故障。提示如图1、2。有时非常吓人,蓝智架介入,有时前方弯道瞬间退出并报警,搞得我措手不及,过个十几秒后又恢复到蓝智架模式。最近这种情况更加频繁了。 通过福特派反馈,经过4S店检测。查出几条故障码,如图3,判定为模块故障。这个模块在方向盘下方,叫DSMC控制器,咱也不太懂是干啥的,如图5、6、7所示。上网上查查,发现好多锐界L车主也有这毛病。算上上次发帖https://www.dcdapp.com/motor/m/feed/detail?link_source=share&group_id=1783423127647306 这车已经有8个毛病了。无力吐槽了。希望这个帖子能帮到需要的人。也希望福特进一步改进吧……..
比亚迪一言难尽
反馈4s就给你消了一个故障码就问你这车谁还敢买!交代在路上了怎么办 高速!各种受限 各种减配 各种生锈 车窗控制器也坏了 座椅也咯吱咯吱响不停 很难想象这是6个月的“老爷车”
你阳哥AI
比亚迪宋普拉斯后备箱左边的那个坑斗里边一定不要放带水的东西,我的车开到公园边停车了,俩小时后再启动出现制动异常,不会走了,最后找的拖车,拖到4s店了。检查后就是那个左边的坑斗不知道啥时间进的水,下边的控制器烧坏了,看上图,花了我1600大洋,老表们,一定要记住不要放带水的东西放后备箱。肉疼😣😣😣😣
大熊车研
坦克300 Hi4-T 大概的成本结构: ① 电池包 37 度电,按照行业成本水平,三元锂电池一度电的成本接近 800 块钱,就是2.96 万; ② 变速器里增加个 P2 电机,120kw 的,按照 5000 元的成本增加(但我不清楚要不要这么贵); ③外加相应的快慢充电装置、高压控制器、高压线束、散热系统等等,成本增加至少 2-3 万; 300 Hi4-T 成本增加大概就要6-7万,这是按照很宽松的标准计算的。 以坦克 300 主销车型征服者 21.68 万为基础,至少300 Hi4-T 的售价就要在25-27万。 再看坦克400Hi4-T售价 28.58-28.98 万,300 Hi4-T 价格预计要跟 400 Hi4-T 拉开一些差距。 盲猜为 26 万左右。
风趣奶茶8WA
提问汽车天窗排水管与下面橡胶排水管连接处脱节,雨水水进入座舱,导致控制器等损坏,可以找厂家理赔吗?
钟森0734
提问2023冠军版次顶配,迪子什么时候更新可以用华为 hicar?目前控制器版本 18.3.1
淼菟兎i夫君
1.8号提车,1.14号下午六点开车中途报故障码,这些故障码一旦出现就是连锁反应,车门不能锁和解锁,车窗和天窗打不开,雷达,灯光等等都不能用,15号去修给我反馈电瓶亏电,直到2.11号再次出现同样的故障码,18号到店检查说是icu控制器问题,等配件一直到2.28号才修好叫我去取车,今天4.19号七点五十用车的时候车门解锁不了,天气又突然下暴雨,心态直接炸了,等了一会儿在试着开门又打开了,然后上车启动显示故障码,中间的一些各种问题,比如怠速打方向嘎吱嘎吱响,车子熄火提示车窗未关闭,但实际是关好的,还有手机远程控制车门打不开,远程启动不了等等都不想说了,心态炸了
随性自由的清风r6Z
今天换了车窗控制器,现在发现没有一键升降了,app也不行了,我是否可以自行设置还是再去4s设置
如果不离开Growl951
提问重庆主城修理厂哪里可以换海马M3防盗控制器
OK98805
好吧,两年3.5万公里,今早突然报故障车子完全失去动力,还好不是在高速。。去门店检测说是电机控制器故障,要更换配件。
且听风吟1810
车友们,有出现前向故障预警故障,前方车距监测功能故障提示的有么?还有突然双跳报警。 闪现闪退… 说是等新控制器软件更新后刷新可以解决,我想知道有多少这种问题的?
V61用户
空调一冬没用有异味了 合计清理一下蒸发箱 拆个盖板意外发现小小氛围灯里竟然还有个ARM M0的LIN控制器
用户9255336511675
车机黑屏,之前换过一次,叫什么语音控制器,4S也没后工单,现在车机还是会黑屏,无法使用