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汽车发电机怎样改外调节

阿宝说百车
本田飞度改装ECU，你就是整条街最靓的仔
开上一辆改装后的GK5绝对是接上最靓的仔，GK5有很多可以改的点，尾翼、轮胎，大灯，内饰座椅，降低底盘需要修改避震、刹车、车身贴膜等等，其中最最重要的一点就是要增加动力，刷ECU改变动力系统。
2023-10-12
浓墨汽车拯救计划
「至臻情怀」一台老家伙的重生路，修复焕新一台战损级帕萨特B5
前言近期厂里的活都比较多，很多全面整备翻新的活还没有收尾，但是每天私信我的车友太多，一直想看全面翻新的内容。
2021-03-06
动力总成黑科技
沃尔沃2022改款XC60 T8版本动力性能解析
沃尔沃XC60 T8版本采用了插电式混动系统，最高功率335kW，综合扭矩高达709Nm，看参数确实挺厉害的，这里我就从发动机维度来聊一聊。
2022-03-03
华远系统
深度解析电动汽车超级充电关键技术、行业发展
来源：网络一、解决痛点关键技术——超级充电1.1 汽车充电：能量的来源新能源汽车市场表现强劲。目前新能源汽车增速加速明显.。电动化加速落地：催生庞大充电需求。全球电动化趋势明显，势必催生庞大的充电需求。车载充电：新能源汽车能量的来源。
2023-08-22
评车观点
飞凡R7改款11月上市，配置变化
飞凡是上汽集团推出的一款新能源汽车品牌。全新换代后的这款新车延续了其一贯设计风格，采用双进气格栅和镀铬装饰件。该公司旗下的中大型SUV飞凡R7（询价|图片|参数）即将进行年度改款。预计新款的2024种车型将于11月正式推向市场。这款新车的外观并未发生明显的改变。
2023-11-07
搜狐汽车
拥抱智能化/电气化实拍广汽本田第11代雅阁e:PHEV
出品 | 搜狐汽车·新车雅阁是我们的老朋友了，从1999年开始国产引入的第六代雅阁一直是国内中型车细分市场中标杆级的产品之一。不过在2023年，这个情况起了些许变化。国产第11代雅阁在今年5月正式上市，前几个月市场反响一般，但在最近，它的销量重新回到了万台以上。
2023-12-07
驾仕派
智己LS7车主·车龄2年
全面试驾阿尔法罗密欧 Tonale：品牌史上最难堪的狗尾续貂
阿尔法罗密欧的历史很长，但车型线却很短。AR目前只有三台车，Giulia-Stelvio-Tonale，前两台车型推出时比亚迪还在卖翻版卡罗拉；出Tonalet托纳利时，比亚迪已经在卖仰望了。光阴在AR这里似乎从未流走，两台小改款外加一个新车型，大概够AR再卖个7-8年了。
2023-12-27
汽车报价大全
【首试宋PLUS DM-i冠军版纯电续航更长使用场景更广泛】
易车原创宋PLUS在国内紧凑型SUV阵营可以说是消费者选买绕不开的车型，上市2年时间总销量就突破了50万辆，而且在2022年以45万的成绩荣登中国单一车型总销量冠军。比亚迪宋PLUS冠军版已上市，改款为“冠军版”的宋PLUS最大的变化就是续航都增加了，那么新车开起来变化大吗？
2023-07-13
梦想小镇吖
纠结新岚图FREE和新问界M7，5分钟告诉你答案
增程式SUV市场的发展及消费者可选性增加随着新能源汽车的不断发展和普及，越来越多的消费者开始关注和选择增程式车型。增程式车型是一种采用电动机作为主要动力来源，同时搭载发电机作为辅助动力来源的混合动力车型。
2023-11-04
汽车SOA开发者
特斯拉为什么要“干掉”保险丝和继电器？
在2月19日发布的《干掉保险丝和继电器，自动驾驶才能更安全》一文中，我们提到了特斯拉Model 3作为全球第一款引入了区域架构的量产车型，已经彻底取消了在车上用了上百年的低压保险丝和继电器，这是一个极其大胆的创新设计。
2022-03-03
扳手递给我一下谢谢
速腾车主·车龄8年
家人们谁懂啊，开长途一半时间都在调座椅
#用车心得到底是我人有问题还是车有问题？平时开车开得好好的，上下班短途开着很自在。但是回一趟老家，跑六七个小时高速，前面一两小时还好，后面4个小时感觉随时都在调座椅，怎么调都差点意思，要不就是腿难受，要不就是膝盖，要不就是腰，或者就是踩油门踩刹车的感觉都不太舒服。也谈不上难受吧，就是始终达不到一个最舒服的状态。调到有些位置的时候，如果车速快一点的话，再带点过弯的话，感觉都有点掌握不了车了。这是我本身一直就没调得太正确呢还是因为长途驾驶，身体吃不消了？不知道有没有朋友跟我有一样的困扰的，还请大家高人指点，到底怎样调节坐姿才是舒服的状态？
2024-05-22
adfuoper
8pro 1.6T巅峰版初体验
首先整体是满意的，毕竟价格在这里，不要要求太高。 1、会有异响，刚开始发现主驾A柱周围有异响，后来发现是有东西放在门锁那个凹槽里面导致的，拿走就好了。显示屏那里也会有异响，用手捏着那个壳就不会响，暂时没发现怎么解决，个人不介意。 2、底盘会很硬，过减速带还是要温柔一点，但这个价格还想怎样，够用。吐槽一下，氛围灯可以不用的，要死不活的，前面有后面没有，倒不如不上。还有我个人觉得远光灯没那么亮。 3、空间够用，家用或者拉一些货完全没问题。买的五座的，后排可以调节角度，这点做的不错。 4、外观方面，自己喜欢哪个颜色就哪个，不用在意别人的眼光和想法，只不过浅色耐脏一些。 5、1.6的动力够了，行驶了2400多公里，全程用的普通模式，有两千公里是高速，速度基本都是压着最高限速开的，油耗7.5。暂时就知道这么多。
2024-05-20
黑色23探秘豫E
提问请教各位大佬中控屏上的字体能跟手机一样调大小吗？怎样调节
2024-05-18
修东修西
奔驰GLC车主·车龄半年
捷达VS7的内后视镜的用法
#汽车安全知识大科普车内后视镜也叫中央后视镜，女士和新手要注意，他的作用不是用来化妆照镜子的！是用来观察正后方的交通情况，或者后排人员的情况的！有的车内后视镜我看有人改成行车记录仪去了！我觉得没这个必要，所有厂家都保留了这个车内后视镜，必然有它存在的道理！车内后视镜是一个平面镜子，能够实时反馈车身正后方的影像！与左右后视镜配合，方便驾驶室观察车后交通情况，从而判断加速，减速，或者变道！关键时刻用好了，不亚于是一个保命神器！作用1：高速往左变道，把车内后视镜配合左后视镜影响结合后，更加准确清晰的判断左后方是否有车辆，变道是否安全！这个对新手司机的帮助很大，前期新手司机对高速变道时机把握不好，往往看到左右后视镜有车就不敢变道，因为无法判断距离是否安全，此时如果通过车内后视镜配合使用就非常好确认变道是否安全！作用2：前方出险堵车，或者追尾等事故，此时你正在急速的减速，或者已经停车，通过车内后视镜可以查看后方车辆的情况，如果发现后车有刹不住的大货车或者高速行驶来的车辆就可以做一些规避操作！左右打方向驶出，或者强行靠边等，避免尾部受到剧烈撞击！作用3：在行驶过程中可以通过车内后视镜用余光观察后排的乘客情况，比如老人或者小孩是否晕车等！如果回头观察，可能导致前方视线失去控制，用内后视镜观察避免回头引发不必要的交通安全事故！作用4：这个在之前用的比较多，就是在倒车的时候用来观察与后方车辆，或者障碍物的距离，方便停车，但是这个需要有一定的三维空间能力！但是后来由于倒车雷达以及倒车影像的出现，还有像捷达VS7这种360全景影像的装备，用这个功能的很少了！内后视镜是可以调节移动的，它的作用知道了，但是如何调节呢，调节到怎样的角度算正确？其实很简单，以正常驾驶位的坐姿，调节内后视镜，当内后视镜能够完成的映射出后挡风玻璃的上下左右四个角就算调好了！此时会从后视镜中完全看到整个后挡风玻璃的情况！
2024-05-17
SAGC悬挂改装中国
关于避震的那些事儿
怎样提高操控，怎样改避震？今天咱们来聊聊关于避震的那些知识，让大家在改装避震器的时候可以少走一些弯路，并且可以多了解一些避震的知识。其实并不是弹簧没有技术含量，相反是这一根不起眼的螺旋状钢制零件，更是一台车舒适性和平衡性的基础。其实减震器的主要作用就是减缓弹簧的运动，并将动能转化为热量。一般减震器的分类按结构有单筒式和双筒式，双筒式也就是大家说的复筒式。先说单筒式，大多数强调运动的减震器都是单筒式，因为活塞面积很大，减震油直接与外筒接触，散热快，但是只有一个活塞。然后咱们再说一下双筒式，大多数的原厂减震器都是复筒式，也就是双筒式。活塞与内筒接触，有活塞，有底阀，减震油在内外筒之间流动。还有就是按减震活塞杆与活塞的位置去区分，也就是正立式和倒立式。正立式减震活塞杆位于活塞上方，绝大多数的减震器都是正立式的。倒立式的活塞杆位于活塞下方，最大的好处就是保证减震器强度的前提下，不需要使用太粗的避震芯，并且可以减少簧下质量。车友在改装减震器的时候通常有两种选择，一种是固定阻尼的减震器。像这种类型的减震器阻尼都是由生产厂家设计师经过不停的优化固定的，并且专车专用，桶身还不能打开。这种减震器的阻尼在运动和舒适之间达到了一个偏运动的平衡，适合那些只想让自己的车更加运动一些，又不想被绞牙减震器的调节所困扰的车主。像这种减震器一般搭配原厂弹簧或者搭配短簧就行。还有一种就是阻尼可调的减震器，这种类型的减震器就是广大车友最感兴趣的一类了。因为阻尼是可以调节的，一套避震可以搭配不同的弹簧，带来不一样的驾驶感受。对于喜欢折腾钻研，喜欢下赛车场的车友是再适合不过了。像这种减震器同时还分为全长固定和全场可调两种，这个就关系到弹簧的预压了。
2024-05-17
随性自由的白云i1s
23新款林肯航海家，大灯远光近光都偏低，高速行驶看不到远处，照在地面上有黑影，影响安全行车，中控台没有大灯高低调节旋钮，教大家怎样去调节大灯高低，准备一个6mm内六角小扳手，十字罗丝起子不管用，最好夜间把车开出去，找到一处偏僻平坦的路段，靠路边停好车，不熄火，打开机仓盖，找到两边大灯总成尾部，有个白色的调节钮，打开近光，用内角小板手两边调节到合适位置，逆时针调高灯光，顺时针调低照明，跟其他车相反，打开远光，进行调节合适位置，这样实地调节比较直观，关闭机仓盖完成调节。
2024-05-15
梦幻葡萄Gk
哪吒L:15 万级增程电动SUV 之神
#哪吒汽车回应天津车辆着火事件哪吒L:15 万级增程电动SUV 之神在新能源汽车市场日益竞争激烈的今天，哪吒汽车推出了一款备受关注的车型--哪吒L。作为一款增程电动SUV，哪吒L以其独特的设计、丰富的配置和亲民的价格，吸引了众多消费者的目光。下面，我将为大家分享一下我对哪吒L的一些看法和体验。一、外观与内饰哪吒L的外观设计简约而不失时尚，整体线条流畅，给人一种大气的感觉。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部的设计也十分协调，悬浮式的车顶和贯穿式的尾灯组为整车增添了不少时尚元素。内饰方面，哪吒L采用了极简主义的设计风格，中控台配备了大尺寸的双联屏，科技感十足。座椅采用高级皮质材料制作，触感柔软舒适，同时还支持多向电动调节和加热通风功能。动力与续航哪吒L搭载了全新一代自研浩智2.0 增程器，该增程器采用了高效的发动机和发电机组合，能够在纯电模式下满足日常出行需求。当电量不足时，增程器会迅速启动并驱动发电机为电池充电，保证行程的连续性和稳定性。在试驾过程中，我深刻体会到了浩智2.0增程器的出色表现。无论是城市拥堵路段还是高速公路，哪吒L都能提供源源不断的动力输出，让驾驶者倍感安心。三、智能科技在智能科技方面，哪吒L配备了丰富的智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等。这些系统不仅提高了驾驶的便利性，还为驾驶者提供了更多的安全保障。同时，车辆还支持手机互联功能，可以通过手机APP 远程控制车辆的各项功能，如远程启动、远程空调等。这些实用的功能让驾驶者的生活变得更加便捷和智能。#哪吒汽车#
2024-05-15
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
雨天行驶的小技巧
#用车心得新司机最怕的是什么时候，是恶劣天气中行驶还是黑夜里没有灯光的道路，都是视线不好的时候，路况不明的情况下怎样才能做好安全行驶的保障，结合雨天行驶来分享一下一些技巧。估计很多人买车提车以后，很长时间才学会雨刷怎么调节或使用，雨天最重要的是熟练掌握雨刷，凡尔赛的雨刷是自动雨刷，只需要把方向盘右边的雨刷杆往下按压，仪表盘上就会有提示开启或关闭，自动雨刷会根据雨量、行驶速度等自动挂水，但是有的时候不好用，需要根据情况手动控制，自动模式关闭后往下按一次雨刷就挂一次，自动模式开启往上一次就是低速固定模式，在往上推一次就是快速固定模式。雨天由于车内外的温度不一样，导致前玻璃容易起雾，空调按钮有个一键除雾模式，可以迅速的把前玻璃上的雾气快速消散，同时开启外循环，行驶一段时间还是容易起雾，再开一键除雾，或者车内开空调来解决起雾。高速上雨天行驶一定要远离大货车等大车，轮胎带起来的雨水会非常多，超车或并行的时候会突然遮挡视线，雨刷不一定能及时刮干净，此时打开双闪，前方视野好的空隙迅速超车远离。
2024-05-13
_杰哥仔_
1. 瑞弗启界R900、外观两个颜色可选底盘：采用福特V363底盘，长宽高：5998✖️2164✖️2950， 2.3T柴油发动机机，最大扭矩430N·M，最大功率128KW，采埃孚8AT变速箱，电动调节加热后视镜，电子助力转向+多功能方向盘，自动雨刮自动大灯自动空调，定速巡航，无钥匙进入+一键启动，电子手刹，远程启动发动机，远程诊断，原厂双发电机14V180A+56V70A 特点：低排量高动力，整车热断桥隔音保温处理，原厂笼式车身，额头原装进口定制全景天窗，国内最大B型车后横床2.05米X 1.3米，进口电动粉碎马桶，可反折桌板整车进口板材，地板革，环保标准高于家装。（中汽研备案），进口五金件。电路：48V200AH锂电池 5000逆变，进口5000W高原版暖风热水一体机，进口148L双开门冰箱。48V变频行驻车一体直流顶置空调进口5000w高原版燃油暖风热水一体机水路：145L清水，70L灰水，50L黑水进口电动粉碎直排马桶、PE材质食品级水箱，可拆卸更换。美系进口水路，水电隔离。3kg烘干一体洗衣机质保：整车上装保2年， 10家五星级营地服务。全国150家定点上装维修网点➕1500家应急服务网点。24小时响应。品质优势：满足你的个性之选商务|旅居双选择，为你所想仰望星空双层享受 ACRYFORM全进口定制全景天窗后排M1类乘用车级双人折叠座椅（可侧拉）房车界标杆领先级的设计和舒适度环保无异味，清洁易打理航空吸塑,所视之处无冰冷瑞弗吸塑件包裹你的方方面面高级曲面+魔术空间挖掘室内柔和温润的触觉质感带头向木质软包手工件说不不同车体部位针对性的“四重”隔音隔热设计
2024-05-09
特斯拉换挡拨片
银河L7车主·车龄2年
说说吉利银河L7一万公里用车心得
#买新能源车的你，后悔了吗真实车主真实用车感受你就看吧看真不真实就完了 1.价格方面对老车主不友好：首先是价格降价降的挺多也降的特别快，我是23年7月末提的车原价减了4000提的车高位时买的，买车的时候有考虑过有一定程度贬值，但是价格降的这么多确实就加大贬值速度了，现在也是价格战特别狠，后买的兄弟享受到了优惠确实，劝朋友们买车之前还是多等等吧！ 2.能耗驾驶模式选择：说完了价格再说说日常开车的各种模式我如何设置，我想这个是我比较头疼的事不知道大家怎么觉得的，反正我确实感觉比较麻烦不知道怎么设置，因为我是现在没有停车位也没有充电桩，要是有充电桩天天充电那还是纯电在日常里程够用的情况下纯市内行驶肯定纯电行驶比较划算，但是还有一点快速路或者高速行驶要急加速或者特别高的速度快速超车还是要用到发动机直驱后程加速才能快速上去，我觉得是因为纯电扭矩太小电机可能也小拉这车有点费劲，要不就是不适合纯电在全路况行驶我觉得，我只是市内车比较多或者路况不太通畅的不太快行驶的时候用纯电，车电量比较多的时候充电比较方便的情况下就用纯电，纯电的话电门脚感比较好比较跟脚，60以内超车还比较线性的我感觉，加速也快一些，其次电量不足已跑完我去到的距离我就用增程模式，能用发动机舒适省油的情况发一些电我觉得，但是保不了多少电，电也掉没有纯电那么快，动力能比纯电能快一些加速我个人感觉也可能是心里感觉，，没有实际的测试全凭感觉，还有就是智能模式这个模式我感觉像省油模式油门响应太差有时候想超车跟不上舒服有时候感觉有一些危险超不过去车的情况下，这让我觉得不直接就性能模式，这个模式操作响应速度比较快比较跟脚但是发动机转速比较高油耗也比较高，但是这种模式我个人觉得脚感和操作感觉比较人车合一的感觉，但是话说回来也比较累适合车少的情况和路况好时开一开，路滑的话轮胎比较打滑有一些危险，还有智能保电和强制保电说一下，智能保电适合高速路或路况好的快速路，长途开智能保电设置多少基本能保住我觉得，油耗5-6个油百公里也不会太多油耗还可以，比较推荐充电不方便或者到了目的地不去充用电智能保电确实可以，但是强制保电油耗确实有点高了我冬天用过差不多要8个油了百公里有点不推荐，而且强制保电后车还有一些糊味不知道是发电机还是什么味，有点担心，会不会有问题，也没问过4s店过后问问是正常的还是怎样这个糊味。 3.底盘驾驶操控：操控有一些德系厚重的感觉，底盘质感有一些韧性，方向盘有一点点沉稳的感觉，底盘路感还可以，就是我觉得方向盘指向有一点不是那么精准，有一点点虚位我觉得，不知道是不是高速时和低速时不一样方向盘转向指向，总感觉有一点点拖泥带水吧一点点，其实底盘有一些硬不是那么舒适，可能是为了一些操控牺牲舒适度吧厂家设定的，但是总体操控底盘极限挺高也觉得比较适合爱开车的开，坐车的可能感觉底盘比较颠簸一些。 4.外形空间内饰车机：对比这个价格的SUV我感觉还是比较有一些设计感，有一些电车的设计前脸，没有什么特别大的进气口之类的，日行灯也比较漂亮，尾部尾灯不是那么好看我觉得，侧面线条挺流畅的我觉得尤其车顶尾部下压那块设计的挺漂亮，悬浮车顶的感觉挺有设计感。内饰做工用料我觉得都可以车位没什么刺鼻子味道，宣传说都是环保用料，座椅挺舒服，软硬适中，后排还算宽敞，前排横向腿部就不是算宽敞我个人觉得，坐姿有一点点别扭可能是我腿短吧我也不知道啥原因大家自行试一试，本人1.73体重160可以参考一下，后备箱空间可以算这个价位比较大一些的了，我搬了几回家装了很多东西都能装下后排座椅放倒后大件都可以装下空间比较理想！还有一个宠爱副驾我花钱买的感觉一般比没有强一点吧只能说，主驾驶座位没有的副驾都有比较可笑！说说车机！之前最早版本卡顿过后续升级的顺滑一些了但是还是有一点点不那么丝滑还能接受，车机内功能也比较齐全下载的软件不是很多，主流视频软件听歌软件也都有，看电影听歌网络连接速度挺快，还有无线网功能，3年车机流量免费，可以用手机连接车机网流量无限用，也挺爽，还有空调设置比较麻烦感觉操作不那么直接有点繁琐，制冷制热不是那么快速效果一般还可以接受，制冷制热能耗高一些费电，还有一个行车记录仪我买的原厂行车记录仪一般吧清晰度效果可以，没有哨兵模式差评，不知道后续会不会OTA更新，说到OTA升级前几次升级都可以OTA升级时速度也算快，最新一次升级需要去4s店比较麻烦，但是我感觉是比较大的升级对比之前的驾驶感觉，刹车脚感还有纯电行驶的加速度都有提升，和之前有一定提升的，总之OTA一直在提升确实比较值得好评！先说这些吧，后续再更新 📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 📸 爱车美图 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🚘 车型年款 🚘 车辆信息
2024-05-09
x陈思凡x
帝豪车主·车龄3年
提问提问，感觉油门好轻，怎样可以调节一下，有时候太轻了都不知道踩没踩，怎样可以让油门别那么轻
2024-05-07
元气小羊QCE
三四年前买国产电动车的车主现在怎样了
时间回到11年2月，在汕头定了一台小鹏P7，当初选择他的理由是造型好看，纯电使用比较省油，可能现在看没什么感觉，可当时的造型看起来有点外星生物的感觉，在路上回头率确实高，确实喜欢这种新奇追求新事物的感觉，下面分几个段落分享我这三年多使用感受和维修了哪些东西。 1.提车一个月后发现减震异响咕咚咕咚，售后检查之后说过段时间等声响大些再来更换，就这样开了四五个月实在忍受不了更换了一个后减震，更换后没有明显改善，一样异响，过了两个月又更换了两个前减震，这次有效果，行驶立马安静了，总共换了三条减震。 2.也不知过了多久，发现方向盘严重脱皮，这个真的感觉到很不可思议，以前开过十几年车龄的老车，从来没有见过方向盘会脱皮，感觉很不舒服，售后检查更换了一个方向盘。 3.又过来三五个月，空调鼓风机出现问题，自启动就是最大风力，无法调节大小，售后检查说更换空调鼓风机。 4.两三个月后，主驾驶车窗升降带断裂无法正常升降，更换升降带。 5.又是两三个月，副驾驶车窗升降带断裂，更换副驾驶升降带。 6.时间来到了23年年中，减震异响，这次没有整个换减震，而是更换了两个后减震支座。 7.时间来到了23年的8月份左右，动力电池在很短时间出现了明显的衰退，大概一个月内，续航掉了30公里，售后检查说没问题，争辩半天叫我先回去，过段时间还会继续衰退再来，回来半个月接到厂家客服电话，告诉我系统检测到电池电压差问题尽快去维修，这次电池卸下来去广州总部，前后十多天，更换动力电池其中一个模块。 8.时间来到了23年年底，低速行驶电动机异响，嗡嗡嗡的声音，其实这个声音22年年底就有，只是很小就一直没去管他，而且只是在时速20公里内，跑快就听不到，但是这次很严重声音很大受不了，录了个视频给售后，售后说现场录像申请更换电动机。听到这里作为一个支持国货的车主已经崩溃了，车辆还在保修期内频频故障，不敢想象保修期过了会怎样，对于这样的品控，内心优然担忧动力电池的安全性，不是怕他坏是怕他自燃，寻思半个月，最后决定把车卖了。这个过程的经历和心酸只有自己知道，在广东揭阳市使用，有点小问题每次都要跑汕头，来回一百多公里，有时候一去就是一整天，那种感觉就整天不是在修车就在修车路上，因为车卖了，也就懒得实名注册，喷子喷不喷随便，你们最常见的一句话就是你有车吗。最后在今年开年初十左右把他卖了119800，很多人都说卖的价格还不错，那是因为刚好卖在降价潮打响的前几天，最后二手贩子放了四十多天才卖出去，他最后也亏了几千块，不要问我为什么知道，他直播间我天天看他直播报价。最后补充一个，车辆在行驶三万多公里的时候，前轮两个吃胎，花纹已经磨平，4s店更换两条4000元，不是一般贵，还是品控问题，四轮定位出厂没做好。电车真的不省钱，车价贵，保险贵，零配件贵，电池不可控不知道哪天会坏，不知道哪一天把别人的房子或者隔壁的豪车烧掉，如果你是工薪阶层一年就开一两万公里，建议你买油车，用电很省维修不省，六七年换车更贵，有钱忽略，那些说电车好好好的人，他们多半是新车主还没有去维修过。最后补充一句经常看到的话，我不懂车，但是懂国人。
2024-05-05
唯唯何
哪吒L车主·车龄1年
讲一下哪吒试驾感受和我买哪吒的原因
以前我身边很多亲戚朋友都有车，而且在大城市停车不方便，所以没买车。但是我开过非常多的车，bba双田别克等这些大街车就多了去了，保时捷和兰博基尼也都开过。这几个月累计加起来去试驾了两次问界m7，五月二号去试驾了哪吒L和理想l6，我的购车预算本来是25-30，那我为什么订了哪吒呢，听我娓娓道来。先说一下这些车不算专业的乘车感受，没啥特色的就不提了，主要分为德系和日系吧，毕竟曾经是销量扛把子。丰田本田：开起来比较轻快，方向盘也比较轻。宝马的1系和3系：开起来很稳，底盘有点硬，转向支撑特别好，转弯的时候让人很自信。奔驰和奥迪没有太多的驾驶特色，感觉bba都差不多。 bba的suv我感觉都是方向盘有点重。前面差不多是油车的感受，重点说一下电车吧，毕竟看到这篇文章的人，也是不大可能买油车的。增程的几大家族。问界m7：底盘太软了，低速过不平路面的时候坐船的感觉特别严重，速度起来了之后，大概30+吧，开起来就很舒服。转弯支撑也比较弱，就是一款主打舒适的车，开起来特别轻松，当然还有智驾，可以更轻松，智驾也很厉害，加上内饰很高级，让人看了就想掏钱，不过底盘让我犹豫了，至于外观，我觉得黑色很好看，其他颜色一坨。理想l6：特别好用的cdc悬挂，可硬可软，软的时候跟问界m7一模一样，有6种调节方式，硬的时候开起来支撑感也不错，我觉得跟奔驰glc开起来差不多，也都是四驱。加速跟问界四驱一样，一脚油门下去，呼吸都要停滞，比奔驰四驱快得多。这里说一下这个cdc，他50速度过减速带一点感觉都没，但是10左右的低速过减速带就很明显了。车太宽了，我开车喜欢单手，右手边放手的地方比较靠后，开起来不算轻松。理想的智驾比较保守，比较猥琐，当然啦，这台车主打家庭，情有可原，不建议花3万买智驾版，冰箱3000可以去外面装。内饰看起来很好看，露出的塑料比较多，这是扣分项。hud比问界m7的好用。电池也是扣分项，如果销售说一定可以给我宁德时代，我就掏钱了。五月二号先去试驾了哪吒再来试驾的理想，哪吒离的近，理想我很早就预约了。哪吒L：讲实话，以前我不怎么关注15万左右的车，唯一关注的是唐dmi，我不是想买唐，112续航每天一充我有点受不了，我是拿唐做对比，看看其他车的性价比是否足够。后面了解的越多，发现一个问题，新能源的车还没有走到大家想象中的地步，如果满分100分，我觉得现在是60分，最终应该是95分，60-95之间会有飞速发展。油车现在就好像达到了95分，但是有一说一，我觉得电车的60分还是超过了油车的95分，毕竟新事物的崛起肯定是需要打败了老事物的。所以不妨买台价格低点的，性价比超高的，用着，等一手95分的电车？所以我又看了零跑，风云t9，星纪元，哪吒。零跑嘛，c16还没出，试驾不了，甚至车都看不到。风云t9也是，而且广州的奇瑞离我都好远啊。星纪元我觉得，贵了，21.9我加点上理想，没毛病吧。哪吒l本来我只是打算拿去对比理想的，而且离我不远。这台车给了我很多惊喜，驾驶的感受是很轻快，转弯支撑性也挺强，车窄了点，但是手刚好有地方放，单手开车很舒服，加速一般，但是够用，开到120不飘，上面这些我本来以为会做的很差的，没想到做得很好，驾驶感受像是本田的感觉。刹车特别灵敏，因为我开的传祺gs4过去试驾的，这车刹车前段还特么加速的一开始试驾哪吒，我经常踩出急刹。车内隔音很不错，我本来想着这玩意隔音跟唐一个水平就能接受，我个人主观感觉来说。隔音比唐好，比理想问界差，比7年老传祺肯定好了很多。前排双层夹胶，后排单层。冰箱彩电我就不说多了，大家想象一下就知道。说一下大沙发，理想l6的最好，又软，航空头枕也是一绝，等我哪吒下来了，我去买个理想的头枕。其次是问界m7，哪吒的比起他们还是硬一些，一分钱一分货吧，比我以前开的油车不知道好哪里去了。哪吒的内饰感觉不出有廉价感，甚至还有点高端的感觉，做工我觉得可以。在网上我带着几个疑问去试驾的，主驾后面的那个后排座椅头枕无法移动，小饭桌比较稳不像网上说的那样差，女王座椅很舒服，増程器当时没油，没试。座椅按摩比起问界差点意思。忽然发现，一下子打了这么多字，深夜下雨，无聊。说说价格吧，159900-2000-5000=152900 4500保险，500上牌。贷款免息5000，十万两年免息的话，他的贷款年化费率应该是2.5%。至于买不买看大家个人想法了，因为有一说一这家车企挺危险的。不过我这些年亏的钱实在是太多了，买房一不小心半年就亏了大几十万，哎，亏15万我还是亏得起，所以我选择了他。但是每个人想法不一样，条件不一样。真心希望哪吒活下来假设倒闭了，好像还可以去外面修，就是车机不知道会怎样，也就是没了三电终身质保。
2024-05-05
大冤种买电车下次还买
豹5车主·车龄1年
降价不能解决销量问题，豹5的问题有这几个
1、发动机。城区工况用着还没什么问题，nvh控制不错噪音不大频率低没什么震动。但到了高速上，1.5t小马拉大车的问题就被凸显了：为了越野保电不失速标定的发动机控制逻辑，和dmi系统不同，更大的发电机转子让直驱发电模式下需要的扭矩增大很多，小排量在加92# 的情况下噪音震动还是比较明显的。换装2.0t估计能改善高速nvh问题。 2、云辇p。不越野的情况下这套非完全体底盘不能自主调节高度，就连手动锁定高度都不能做到，城区使用不如现在主流的空悬+cdc的配置。 3、智驾。这套基于征程3芯片的辅助驾驶逻辑比较混乱，车道保持能力比老byd博世方案好了不少。但到达目标车速前的提速减速过程较为生硬，比如定速100，手动控制油门踩到120超车松开油门后，车辆会以突兀的几乎最大动能回收力度减到100；遇到慢车时减速过程还可以，但慢车驶离后加速也很生硬，用80kw以上的动力去提到100。车道偏离预警也很怪，车速60以上即便打了转向灯依然会触发车道偏离提醒，不管短拨还是长拨都一样，但提前3s长拨好像可以解决问题？ 4、车机。没了旋转的BYD平板确实不够好用，语音方面比较依赖网络有时会对正确输入的指令毫无反应，长城都上大模型了快点跟进吧。 5、玻璃。30万的价位，全车上双层镀银的隔热玻璃应该不是问题吧？汉的玻璃隔热性能都比豹5强。小米这一点做的很好，直接全车上了双层镀银玻璃，省的车主去鱼龙混杂的后市场贴隔热性能未知的膜，对车主是个好事，毕竟方程豹现在直营店也没有贴膜服务，何必让车主出去给3m、威固交智商税呢。以上是五一提车用车后的体验反馈，方程豹作为比亚迪的个性化品牌，不应该承担太多销量任务，增配不降价可以在保持品牌调性的同时，满足对品质有需求的用户。
2024-05-04
油条公子
晶锐车主·车龄9年
EA211，1.6L发电机皮带涨紧轮，涨紧度调节
2024-05-04