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汽车后视摄像头可以装在车前吗
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#辣评新车一整体感受 从l9到l6，都是中大型SUV，从外观很难分辨出具体是哪个车型，类似于大众的套娃设计，优点是家族化设计，一看就知道这是理想的车，缺点是看久了会腻，毕竟每款基本都长的一样。前脸是半封闭的设计，只有非常小的面积是格栅且防护措施非常好，之间的间隙很小，从图片上看是看不到水箱的。这一点是非常良心的，毕竟很多车前脸的格栅间隙做的非常大，如果前方落下石子的话是很容易崩到水箱的。我觉得半封闭式前脸更适合低趴一些的车型，这么大的suv如果配上大格栅还是很霸气的，就像最初的理想one。 侧面门把手采用隐藏式的门把手，从图上看门把手有些娇小，配着这么大车身不太协调。车尾顶部有尾翼，使得车尾看上去不会特别呆板。尾灯采用贯穿式尾灯，和车头相呼应。整体看上去很简洁，没有多余的设计。但个人觉得说不上耐看，这么大的车我觉得还是大格栅更搭。 在主驾有一块4.82英寸小屏幕可以显示档位等信息，对于司机很方便，瞟一眼就可以看到。同时配有13.35英寸的HUD，hud很方便，不用来回在仪表屏和前方视野切换，但这个尺寸就中规中矩了。在中控屏和副驾驶都配有15.7英寸的屏幕。我个人是觉得副驾驶屏幕很鸡肋，一个人开车看电视会晕车，再者给了孩子更多看电视的时间，减少了交流的机会。档把采用怀挡设计，跟传统相比更方便，而且可以有更多的空间来进行手机无线充电位置和杯架位置，下方也有更多的储物空间，我个人是非常喜欢怀挡的。 二配置分析 目前有两个配置，最主要的区别也是在智 能驾驶上，至于驱动形式和电池容量都是 一样的。两个版本都标配L2级别的辅助驾 驶，日常使用是完全够用的。全系标配全 双叉臂后多连杆的悬架、热泵管理系统（在冬天开空调会很方便）、24+128G的车机内存（24G非常大，后台可以运行很多程序，但是会不会引起屏幕过热还有待体验）、8295P芯片（高通最顶级的芯片）、19扬声器最大功率为1920w（数据很震撼，不知道听觉体验怎么样）、 bud 抬头显示，纯电续航里程在 wltc 工况下为182km，对于一款大五座 suv 这些配置都是非常顶的。 1 Pro 版本，指导价格为24.98w。搭载 AD Pro 辅助驾驶系统，芯片配备地平线征程 5，所具备算力为128TOPS，因为没有激 光雷达，算力也一般。按照常理来说， 在变道，主动刹车上也不如具备激光雷 达版本预判的更早。车外摄像头配置为 5*200w+1*800w+4*300w，如果觉得智能驾 驶主要的应用场景是高速上，这个 Pro 版 本就够了。 2 MAX 版本，指导价格为27.98w。这款智能化的配置会更完善。和上一款相比主要的变化是增加了记忆泊车、车载冰箱（对于夏天非常友好，不知道能不能放点冰糕，费电吗）、更高级的智能化配置、和音响材质的不同。辅助驾驶的硬件上采用 AD Max 系统，两块英伟达芯片，芯片算力为508TOPS，几乎是上个版本算力的3倍。相比于上个版本是多了1个激光雷达、6*800w+1*200w( Pro 版本是5*200w+1*800w)，看得出智能化硬件配置很高，除了应对高速场景外还可以应对一些城区的驾驶场景。可实现的功能有全场景 NOA （高速城市都可用）, LCC 比 Pro 版本多：施工绕行、城市避让、相应信号灯通过路口这三个功能。其他的高阶功能想实现在配置表上看需要选装，但是没有标价格，在小程序订购中也没有看到。 音响的数量是一样的，但是材质采用双折铝膜音盆和COSCONE技术弯折音盆，听上去很高级，具体和传统的有什么区别也不太懂，有机会的话会感受一下音响。一般的都是在扬声器数量上区别，我是第一次见到在材质区别的。 三 总结 个人觉得一款有较高的智能化配置且指导价不到25w的长度为4925米的大五座SUV，性价比很高。如果我有25w,我会将这款车纳入考虑范围。要说不足，第一是理想外观套娃，区分不开，我觉得也没有大面积的格栅前脸好看。第二是都增程了还得加95号汽油，后期成本会高一点，但是如果充电方便不出远门的，那就很香了。第三是我觉得大五座四米八就够了，希望后期出小一点的车型，不如比较窄的停车位停车真的很不方便，尤其是后面一堆车等着的时候，心理压力更大。
2024-05-14#驱逐舰05提车日记背景： 之前一直开的哈弗H6快9年了，上下班55公里，每天早高峰+手动挡+夏天开空调动力弱+大武汉的结果就是开空调跑不快被人加塞火大，不开空调人热心累。一个月油钱不少还累，自己感觉路怒症越发严重了。 21年其实就开始想换个省油的自动挡的车了，电车担心回丈母娘家400多公里太麻烦就开始看的混动。 选车： 22年左右驱逐舰刚上市其实就关注了这个车，当时记得比秦还贵2000，配置稍高一点，外观个人觉得也还可以。 今年存够了私房钱确定换车后同时对比的还有长安的q05和uniz,银河L6,启源a05，荣威d7，都试驾过比目前的车开起来都好很多，最后家人一起看了空间也能接受，上有老下有小还是选了驱逐舰05丐版，没充电条件。 购车： 本来是五一的时候定的，旧车我也不卖给老丈人开就准备慢慢等的，中途有其他店说有5月份的现车一激动直接提了。 车价全国差不多，全款就是79800+500上牌+4700保险。送了6次保养加车膜脚垫，电机电池护板没谈下来自己加钱装了。从得到消息到上完牌提车半天搞定。现在上牌比15年还是方便多了。 新车体验： 1.DMi的混动开起来丝滑也实现空调自由了，心态也平和了不少。 2.之前一直担心扭力梁很差，实际体验不差，这个车过匝道大弯比老H6还是好点。 3，车机不错，B站网抑云都有，大屏比秦的好，屏幕旋转很酷。 4.新车味道很大，这几天在放外面暴晒不知道几天能完全散味。 5.倒车后摄像头这像素感觉100W都没得，比9年前的H6还差，凑合用。如果老婆想开这车就装个官方的360. 6.音响效果比预期好点，混动隔音比老H6也强不止一点。可能跟H6经常不关窗有关 7.我老婆其实很不喜欢BYD,提车的时候才第一次坐到这车里，上车前还觉得太丑了，实际坐车里立马真香。今年白色座椅配蓝色缝线以前红色那么杀马特了。 8.空间从SUV换到轿车感觉矮了一些，上车的那一下容易撞头，进车里了其实还好。 9.没后视镜折叠要手掰有点尴尬，实际车子窄了点没后视镜折叠干脆不折叠了感觉跟老H6折叠了一样宽。 10.手机开关车+网上买个OBD自动升窗再不担心忘记锁车忘记关窗，这个好用。 先写到这了，刚提车几天后面再分享了。
2024-05-11- 2024-05-11
- 2024-05-10
- 2024-05-04
#用车心得又又又被刮了，一年之内这已经是第三次了，都是我停着不动被刮蹭的，真实要无语了。这次看大聪明的车辙印子是真不会开车，这距离TM妥妥的不够呀！最重要还是大聪明还逃逸了，这是商业楼下停车场，遍地摄像头呀！晚上我找到保安，保安说没事，第二天物业上班后就把监控给你调出来，今天太晚可以先回家。我本想报警，但是想着一个园区的，万一是同事也没必要就先回去了。 第二天很快就找到大聪明了，大聪明说昨天下班有急事就没来的及处理，今天本来一上班就会处理的，上午他在外面，下午回来处理。我说兄弟，好好处理我也就不计较了，我要报警，你觉得警察会相信你的话吗？ 飞凡提供了代步车服务，合作方是悟空租车。对接人员和我都已相互熟悉，直接向我推荐择飞凡，小鹏，特斯拉，我就选择了特斯拉焕新3，正好可以深度体验一下新款Model 3。 三天下来说说感受。 三点好的方面： 1. model3 第一个感觉就是车小灵活，整个一个开卡丁车的感觉，可以在车流中像电耗子一样随意穿插，指向精准，变道丝滑，开起来非常爽。如果不选择单踏板，加速也算丝滑平顺。 2. 隔音还可以，感觉比F7还要好点，不知道是不是用了静音胎。而且地盘平整，在搓衣板路面、过坑时候，晃动很小，这个也比F7要好，F7过坑是有明显的晃动倾斜，每次过坑我都要等着那个晃动，不知道是不是车大的原因。 3. 音响挺好的，音质清晰，高低中音都非常不错，不知道是不是因为前排的一整排都是音响，至少主架听的真的非常不错，这个也是比F7要强，别看F7说有多少喇叭。 三点不好的方面： 1. 启动倒档都要从屏幕上搞，没有拨杆方便快捷，这个还不是让我抓狂的，就是左右转向灯，远光灯居然是在方向盘上的按钮，导致你开车只能把手放在中间位置。你拐弯到一半忘记打转向灯，我操，根本找不到转向灯位置在哪里，要松手去找按个中间位置，还要想想现在左右按钮在那个位置，崩溃中。远光灯居然也要按钮，有点不太习惯。这个就是F7的拨杆好用了，而且F7的拨杆非常轻盈，而且会有回弹反馈，让你一下子就知道拨到位置。 2. 没有车前屏幕，看个速度、电量我还的去歪头看那个中间的小屏幕，屏幕小吧，还展示不太明显，整个系统界面有点乱糟糟的，想把导航，还有其他杂乱的卡片窗口隐藏还不行，非的面对我根本需要看的导航界面。真的要导航，发现语音识别、导航又太垃圾了，而且好像还没法全屏。倒车影音、侧方位影音界面也非常小，转向时候几乎不可用，因为太小了，你还的凑近去看小界面。天黑倒车摄像头也是黑乎乎一片，跟F7也差不多，看来这个不是F7的独有毛病。F7的语音识别不是一梯队，但是我感觉好像还要比M3好点，F7三联屏太香了，上面这些问题统统不存在。 3. 刹车太硬了，方向盘太硬了，油门太硬了！ 我刚开始以为可以调节的（F7可以调节），但是我选择舒适、标准、运动都试了试，没任何变化，太硬了，太重了。刹车我作为一个男的，总感觉都踩不下去，而且没有回弹确认，总感觉踩下去要用很大劲，还不知道是否踩好了。方向盘转向太硬了，我作为一个男的去转都要用劲儿，F7的方向转向轻松的感觉可以单手指可操作，那丝滑的转向感觉可太好了！刹车也比较轻而且比较舒服的回弹确认。油门也很轻，加速比M3要丝滑很多。 三天下来也对特斯拉祛魅了，当初选择F7之前也是试驾过M3，但是没有像这样3天的深度体验。现在来看，我还是会选择F7，因为有一个大bug是Model3没法提供的：就是大空间。再怎么说，宽敞的140平三室二厅，也比98平的小三房住的舒服吧。祝大家都买到自己的dream car！
2024-04-29- 2024-04-27
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