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为什么要装汽车氛围灯
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- 2024-05-24
#蔚来ES7车主晒订单#选车心得 三年前提ES6，三年后提ES7 为了方便大家参照选车，先交代下背景： 1. 90后夫妻，有养娃计划，家里日常有一位老人同住 2. 生活中家庭出游偏多，因此更注重空间感、舒适感和品质感 为啥选择ES7: 1. 空间感： * 就家庭结构而言，五座车已经可以满足日常的出行需求，ES7作为大型SUV，更是空间满满，在车内也活动自如 2. 舒适感：“像坐在家里沙发般的松弛感” * 女王副驾，腿托和脚托大大提升了我的出行舒适感，再也无据长途出行 * 标配座椅通风、加热、按摩，夏天坐久了不会因为出汗而觉得座椅黏腻，乘车即享受 * 后排屏，再也不用扯着嗓子让主副驾帮忙调空调、音乐等等，可以自由打造后排舒适空间 3. 品质感：“优雅永不过时” * 电吸门，再也不用大力摔门，担心车门没关上，只要轻轻带上，即可享受优雅进出 * 双层静音玻璃猛猛降低风躁，一键享受静音宁静感 * 可再生藤木、nappa内饰、氛围灯，打造了内饰空间的层次感和高级感 为啥二次选择蔚来： 1. 安全！安全！还是安全！蔚来素有陆地坦克之称，之前也经历过高速追尾，后车的前机盖已经瘪了，我的车屁股只是擦伤。生命至上，安全第一！ 2. 作为一个天秤座，颜值即正义。不管是外型还是内饰，不管是框架还是设计细节，你可以永远信任蔚来的审美。 3. 换电一时爽，一直换电一直爽。强烈安利每一个选车纠结的人可以悦享租车，租两个月试试看。身边对于换电有两种声音，用过的再也没有充过电，没用过的会觉得充电也没有那么麻烦，为什么一定要换电。所以墙裂建议大家先去体验，然后决策。 4. 服务，最早的异地一键加电、上门取送车、专属群服务，蔚来永远不甩手不甩锅，不用像别的品牌一样，花大量时间和厂商售后掰扯 提车已经两个月，深度用过再来反馈，希望能给各位正在选车的伙伴提供一些参考～
2024-05-23- 2024-05-22
- 2024-05-20
- 2024-05-19
- 2024-05-19
#辣评新车其实现在领克07EM-P的优势并不明显，前有大众ID.7Vizzion、小米SU7，后有极狐阿尔法S5、比亚迪海豹Dmi等等，20万以内的车可选择的车型太多了，还有自家的18万领克08EM-P，所以领克07EM-P的压力很大。 发布会介绍说用了3年时间潜心研究和设计，最后实车就这？拍扁的08EM-P？而且给出的配置也没有亮点，平平无奇、中规中矩！ 【外观】 领克07EM-P除了C柱利刃轮廓线设计，车身前半段跟领克08几乎没有太大的区别，唯一的区别就是后视镜支架，但我觉得08的的后视镜支架设计更霸气，相反07却内敛了很多了，如果加上08的后视镜支架与进气格栅是不是更运动？ 【内饰】 仔细看内饰，是不是有种坐在08车内的感觉？同样的内饰风格，同样的方向盘、同样的座椅布局，就连氛围灯的设计也是一模一样。 门把手处的玻璃升降按键及扶手的材料跟极狐阿尔法S5可以说是一模一样，同样抛弃了传统按键，改成了简约的前后操作方式，我觉得会很不习惯，再说了这样设计真的好看吗？不过自修复气质材质倒是很实用，这地方经常用到，容易有划痕，比钢琴烤漆的指纹收集材料要好多了。 车机仪表台有点太小了，比08的还小，我觉得完全可以设计成嵌入式，刚好中控是有位置的，这样看上去是不是更大气？ 【配置】 电池磷酸铁锂电池，19度电，续航126公里；动力也弱了，才218匹马力，领克07不适合飚了。低配16.38万是要什么没什么，中配17.38万就算买了一套真皮座椅和哈曼卡顿音响，高配还要选装智驾系统，还要付费使用，属实没有什么性价比，这个价位买一辆极狐阿尔法S5不香吗？人家极狐阿尔法S5全系用的还是三元锂电池。 不过它的车机系统用的是魅族的，这对魅族粉而言是非常香的，但我更喜欢高通骁龙8295P的系统。 我觉得07配置比较一般，如果是家里的第一辆车不建议买07，相反08更适合家用，而且现在价格也非常香。同时08的配置略高于07，性价比最高。 如果是年轻人或许加个两万块冲小米SU7更潮酷，也可以。但是如果对品牌、驾控操作有要求的，那领克绝对能满足你的需求，毕竟吉利外资公司，欧洲人的设计风格，更偏向于操控和驾乘体验。 底盘悬架与08一模一样，没有改进，为什么不用前双叉臂后五件杆？怕是成本降不下来，目前的设计在驾驶感受上可以体验08，区别不会太大，会偏硬点。 【总结】 领克07EM-P综合性能和配置跟08极度相似，车是好车，就是价格很不美丽。目前的上市价格中规中矩，让人食之无味弃之可惜的感觉。对于Nappa真皮座椅和哈曼卡顿音响还是挺有吸引力的，相差一万元的配置很容易让人冲中配。对于高配性价比就没有了，上市价格还是偏贵，如果能降低1万元，或许能成为爆款。
2024-05-18#试驾全新一代宝马5系作为G38的530Le车主，开了4年多了，朋友问这车又啥缺点吗？我几乎想不出来，除了自己一直念叨5系为什么没有纯电的… 现在舒服了！ 不去和国产新能源比，BBA里面电车里就宝马靠谱点了，4年530Le开了5W多公里，一点毛病没有，几乎80%是纯电开，高速才用油开，唯一就嫌弃只有90km续航…. 新款5系看照片总觉得不上相，看到实车才能感觉到前脸和腰线真实的线条和力量感，大灯没有勺子灯辨识度高，但尾灯漂亮了不少，C柱还有发光的“5”logo。 从车辆整体线条来看，G60/68的新5系已经不能算是“轿车”了，车身门板高了很多，玻璃面积减小，尾部也有点GT的感觉了。 对比G38来说NVH提升太多了，内饰的科技感和氛围感也拉满，晚上太好看了。座椅坐上去就和沙发一样… 后排的电视可以不用，但必须要有，那个感觉贼棒！ 总的来说，全新的5系似乎在往“运动+科技+年轻”方向走，曾经的5系还能“商务”一下，现在真的和商务不沾边了。外面看就像个GT，但坐在里面的人才能感受到7系的豪华和氛围感… 79度的电池，我不激烈驾驶基本开空调电耗在14-15左右，比530Le好太多了（平均19-22），标续540km 开空调实际能开430左右。 💰47W的车，现在基本35-38之间，个人感觉已经很划算了。
2024-05-17- 2024-05-17
- 2024-05-16
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