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汽车轴距加长后的影响

司机唠车
古思特长轴距版“豪无人性”，轴距加长，不愧是行走的艺术品
说起豪华汽车品牌的“天花板”，劳斯莱斯绝对是当仁不让的存在，旗下车型少则几百万多则上不封顶，是很多富商彰显身份地位的“名片”。
2021-12-16
萝卜报告
加长轴距，可不止空间变大这么简单
“轴距达到了2900mm，这台车的空间表现肯定没问题！”相信大家多多少少都听车评人说过类似的话。的确，轴距往往是车评人预估空间表现的重要参数，但！轴距除了会影响一台车的后排空间外，又会在动态层面对车辆造成哪些影响呢？这便是今天我们要讨论的问题！
2021-01-08
懂车帝视线
新车 | 全新古思特长轴距版全球首发标准轴距版国内亮相
9月24日，劳斯莱斯全新古思特长轴距版正式全球首发。该设计手法与拥有专属定制车身的劳斯莱斯Silver Dawn和劳斯莱斯Silver Cloud两款车型风格遥相呼应。
2020-09-24
五多居士
汽车整车四轮定位后车辆跑偏原因分析（论文）
摘要本文结合作者维修汽车四轮定位设备的经验，对四轮定位设备的原理、工艺及汽车跑偏现象的形成机制进行了比较详尽的分析。文章不但从控制理论，还从工艺原理、生产实践中列举了大量的依据，论证车辆跑偏的深层原因及其防范方法。该文对四轮定位设备的维修及车辆检测有一定指导意义。
2023-06-03
奇峰说车
奥迪Q5L压力大了，全新宝马X3将来袭，轴距再加长，是你的菜吗
毫无疑问，宝马X3是一款产品力非常出色的豪华中型SUV，无论是国内还是海外，消费者对它都有着不错评价，说是这个级别的标杆车型也并不过分。
2023-05-12
新车评
轴距明显加长！帕萨特继任者亮相
大众ID.家族终于迎来了首款三厢轿车，它的命名方式为ID.7，而最重点的消息在于，ID.7很大概率将会成为Passat的电动版继任者，在目前燃油版Passat没有任何换代消息的前提下，下一代Passat或许就是这台ID.7。
2023-01-04
故事说车
轴距加长迎合市场，路虎揽胜极光L为什么还是卖不过BBA？
在现在的汽车市场，“加长”已经不是件新鲜事了，从最开始的加长不纯粹，到现在不加长就是不接地气，特别是针对中国市场，如果不加长就会出现“水土不服”的现象，销量惨淡，但是消费者也不是每次都买账，比如路虎旗下“高颜值”车型的代表—揽胜极光，虽然热度不错被消费者所喜爱，但空间一直是硬伤销
2022-04-15
笑寒松
国产宝马X5:加长轴距，却降低了销量
从国产宝马X5上市至今，似乎除了最开始的那段时间备受关注，现在消费者似乎已经对于国产宝马X5没什么太大的热情了，要不是最近在短视频平台又刷到了许多网红给这台车打广告，甚至斯基有时候都忘记了还有国产宝马X5这回事，同时最近一段时间蔡老板也针对国产宝马X5的低劣营销套路，进行了一番讨论，点赞的人也不在少数。
2022-05-27
杨不提
双平台打造，国产车型轴距或进行加长，揭秘新一代宝马X3以及iX3
新一代BMW X3伪装车『说一车』原创新车：近日，有消息称新一代宝马X3（G45）或在6月发布，8月份就开始量产了。根据此前确认消息啊，新一代宝马X3的生产周期将从今年8月份开始SOP，按照往常的新车推出时间推算，新车正式应该就是6月或7月份了。
2024-05-17
阜成路115号
SUV的后座能有多奢华？宾利新添越长轴距版给我们带来答案！
凭借轴距加长180毫米、自动恒温航空级座椅、全新流光菱形格套件以及全轮转向系统，宾利新添越长轴距版将创超豪华SUV巅峰。重新定义超豪华出行概念作为超豪华SUV，宾利添越在2021年为宾利贡献出超过1/3的销量，并且这一成绩已经连续两年增长，并有望连续10年增长。
2022-05-10
啊龙自己人
宝马Z4车主·车龄14年
16年奥迪Q5
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借其优异的性能和技术优势，以及米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎，成为高档中型SUV的代表。它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念1。奥迪Q5的设计注重宽敞的空间和动感的外观。其腰线设计犀利而流畅，以光与影的交织营造出兼具力量与优雅的时尚美感。加长的轴距进一步强化了车辆内部的空间优势，让驾乘氛围更显自由与舒适2。
2024-05-28
牛逼阿星
哈弗大狗车主·车龄1年
#懂车帝大狗车友分享会【购车经历】我人生的第一辆车是菲亚特派朗，在陪伴我8年之后，但因为媳妇用车只能自动挡，只得卖掉派朗。在有限资金的条件下，选择了二手福克斯。如今我的福克斯已是车龄在16年的车了，在它服役期间，从没抛下我，一路伴我同行。虽然不舍，但还是让我的小福休息吧，和我的小派一起去过幸福的日子。其实我就是为了换辆过渡车，之前出行租了格瑞维亚，家人都很满意，所以家庭的最终目标基本都是MPV。过渡车我就是凑合开，没有多少讲究，我选择了哈弗M6，有保障还便宜！车型差不太大，能很快适应。另外的其他选择就是混动车型，经济！没看到大狗前我不知道大狗，只知道哈弗H6，M6，但是和我老婆一到店，她就看上了大狗，我们试驾了大狗和二狗还有M6，国产车同价位之间也进行了比较，五菱的混动也看了看，江铃福特的合资也看了，综合下来，还是考虑大狗了，大狗硬朗的外观，在我心里种草了，另外就是良心的众多配置！一开始我们很喜欢灰色，但是后来我发现棕色相当稳重大气，很符合我的气质，于是我和老婆一商量，换色！正好有家店有棕色，我们就直接去了，听说是刚到的车，观察轮胎是1124的，起码是3月以后的车了，后来看车牌制造日期，4月1号，妥妥的新车，于是我们就果断下手了，交钱，交旧车，办临牌，开走！【空间表现】空间在同级别中相当能打，相较于我的小福还有M6，已经算是变得相当宽敞了，2738轴距，我很满意，考婆在后座躺下很惬意，这就行了。【驾驶感受】车辆通过性和路面的反馈相当好，虽然高速上仍有噪音，但相比之前好太多了，主要是车高，突然觉得一众的轿车在我的视线之下了，地位噌的提高了！【动力表现】 1.5T的动力，在市区已经足够，稍微踩油门长一些，就上90了，不过我还是按照厂家说明书的要求，在屠合期按规定车速驾驶好！有一点小瑕疵就是动力响应相比要差一些，可能是我开空调的缘故，在别人让我以后，我踩油门提速时，有1秒的介入延迟，这个我以后再开开看，我用的是标准模式。【综合油耗】目前行驶了1503公里，平均油耗在9.3升每百公里，油耗相较于以往小福的10.5个油，真是太经济了。【省油方法】以我的边牧为例：黄金右脚的速成方法就是让瞬时油耗的白色游标始终在红色标尺以下，所以要迅速的让车速提升到经济区域，也就是D7档位1.3-1.6转速，时速在70-90之间，如果这时候档位还在D6，转速来到1.9了，那就收油再踩，多半会变为D7档，这样瞬时油耗基本在6-8之间了，之后就是利用频繁收油，让瞬时油耗迅速降低在红色标尺一下再给油，这样就能保持经济油耗了，不过这个方法有一定危险性，那就是要频繁看仪表盘，对安全驾驶会有极大影响，希望各位慎用，平常还是要保证全神贯注在道路上吧！【提车价格】最后说说价格，裸车10.69万（置换＋补贴）保险5k，购置税9.5k，上牌0.35k，全款落地12.18万。【总结个人观点】我的狗子如今已经满月了，综合开下来，感觉很棒，上周末跑了一趟天津，表现没有令我失望。就我个人观点而言，要越野，去复杂路就上2.0T，一般市区平路，1.5T够用，大狗在安全性方面还是有保障的，所以，它会是工薪阶层青睐的爱车吗？反正我很喜欢！
2024-05-28
慈溪嘉顺北京现代
13.98万起，标配8AT，颜值高空间大
随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈，不少车企为了增强竞争力，纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中，出自现代之手的新款索纳塔，就是较为典型的代表，从当年的巅峰之作索八，再到如今的11代索纳塔，究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？本篇文章笔者就借这一机会，客观解读一下新款索纳塔的表现！ 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间，全系共有6个配置版本可供选择，提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起，经历了十代索纳塔的失利，全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。来到新款索纳塔的车身侧面，从下方实拍图可以看出，修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线，除了凸显出较强的力量感以外，也起到了延展视觉长度的效果，搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂，着实给人一种运动轿跑的既视感。车尾部分，新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓，显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板，也成为了尾部设计的加分项，配合下包围处的双边共四出排气，性能姿态得以进一步凸显。尺寸方面，定位中型车的新款索纳塔，其长宽高分别为4945/1860/1445mm，车身轴距达到2875mm，属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间，新款索纳塔的表现也值得称赞，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也没有受到溜背车顶太大的影响，保持在一拳左右。与此同时，座椅内部填充物较为厚实柔软，再加上坐垫长度占优，使其获得了出色的乘坐舒适性。内饰布局，新款索纳塔延续了简约的座舱设计，对称式的中控台布局附身，看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外，部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰，进而强调了运动属性。硬件部分，新款索纳塔的1.5T发动机，有着170Ps的最大功率，2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于，新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看，若您对动力要求不是特别高，想买辆高性价比的合资B级车，那么1.5T版本倒是可以考虑，性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话，2.0T版本才是首选，除了能够实现7.3秒破百以外，后段提速那种源源不断的输出，足以满足多数消费者对性能的用车需求。悬架方面，新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合，对路面上细微震动过滤比较到位，遇到坑洼路面或者减震带的时候，表现较为干脆彻底，以此确保了乘坐舒适性。综合来说，新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一，无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱，还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养，均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉，如果你有入手合资B级车的想法，同时比较在意性价比以及造型颜值的话，新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
2024-05-28
闻车有道
唐换代终于来了
#聊聊你的Dream Car 随着曝光度增加，也预示着换代唐离我们越来越近了，现款唐DMI也好唐EV也罢最大的诟病就是底盘操控和智驾感受以及第三排空间了，众所周知在价格战日益激烈的当下，各个车企除了降价之外就只有一条路换代增配，比亚迪即将在5月28日正式发布其第五代DM技术，这项新技术将率先应用在秦L和海豹06 DM-i车型上，后续换代唐系列也会用上这个新技术，这次比亚迪唐预计会有大的升级，底盘用上最新的技术，发动机不会有太大变化大，改款唐将搭载新一代DM5.0插混技术，配备1.5升发动机和E-CVT无级变速箱+刀片电池组成的插电混合式动力，除此之外车身长度和轴距可能会有提升，从与现款唐车身尺寸相比来讲的话，新款的尺寸略有加长，预计车身长度将达到5米，轴距达到2900mm，这样第三排的乘坐空间一直被吐槽的鸡肋小板凳的状况将得到很好的改善，同时底盘的前麦弗逊后五连杆独立悬挂，加上云撵-C的加持相信会有很大的改善和很好的体验，智驾方面比亚迪高阶智驾天神之眼的装备，相信会比现款的智驾水平有很大的提高，毕竟比亚迪无论是海洋网还是王朝网的各款车型，被吐槽智驾拉垮也不是一天两天啦，而船夫哥也很清楚自家的底细，比亚迪本来的规划里面也是下半场要在智驾上面发力，面对用户粉丝吐槽这谁受得了，所以你永远可以相信比亚迪。最后就是油耗了，省油是唐的一大优势，DM5.0技术的加持和轻量化设计下更小的电池更高的密度，百公里亏电油耗可能低至5L左右，如果起售价加1.5万你会考虑新款还是老款呢?
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
2.0T＋4驱的哈弗H6，值得期待～
全新哈弗H6的受众群体虽然不如以前，但仍有大量的粉丝群体，此次新款车型除了会提供1.5T和2.0T发动机的纯燃油版，还会推出搭载Hi4四驱系统的版本。外观方面，全新一代哈弗H6将采用“星河美学”设计语言。前脸采用更大尺寸的进气格栅，内部辅以7横13纵的“鳞片”镀铬装饰，给人感觉如“盔甲”一般。两侧矩阵式大灯下方还加入了如“泪眼”般的灯带，官方称其为“星河瀑布”日行灯，兼顾科技感与辨识度。整车尺寸长宽高分别为4703/1886/1730mm，相比第三代车型加长50mm，2738mm轴距保持不变。侧面整体的轮廓延续了目前第三代车型硬朗饱满的造型。而尾灯组取消了贯穿式的设计，改用全新样式的分体式尾灯，中间为HAVAL哈弗的品牌英文标识。内饰方面，提供三幅式多功能方向盘及10.25英寸仪表屏，中控屏为14.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，车内取消了大量的实体按键，大部分功能都需要在中控屏内进行调节，车机支持大部分手机的互联投屏。动力方面，目前已知提供1.5T＋7DCT的版本，动力和目前在售车型一致，而2.0T＋9DCT的版本动力有所提升，最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米，提供4驱系统，并且长城自研的横置9DCT变速箱更聪明、更节油！Hi4四驱系统未来在哈弗H6上也不会缺席，会提供PHEV插电式混动及HEV油电混动等版本。
2024-05-27
丽江中机杨晓萍
不管去哪尽管悦也
宝骏悦也Plus基于天舆架构M平台打造，造型设计依然秉承了“方盒子”的设计特点，前脸下方极具越野属性的前保险杠设计搭配上黑色封闭式格栅，还真有几分硬派SUV的味道，同时还将快慢充电口巧妙地融入其中，四点式LED大灯又透露着浓郁的新能源气息，毫不夸张地说，新车可谓开创了“小型纯电越野SUV”新名词。车身侧面则通过大量平直线条凸显其硬朗内敛的一面，由于采用了五门设计，因此在宝骏悦也的基础上轴距又加长了450毫米（2560毫米）。C柱位置的同色装饰板也营造出了更好的时尚感，此外，像车顶行李架、全新灰色双五辐轮圈等设计也堪称点睛之笔。相比前脸，尾部设计则显得比较平庸，尤其取消了宝骏悦也上极具辨识度的“小书包”设计略显遗憾，好在尾门侧开仍得以保留。动力方面，新车采用前置单电机布局，电池均为磷酸铁锂电池，电动机总功率75千瓦；电动机总扭矩180牛·米，CLTC综合续航可达401公里，相比宝骏悦也在动力和续航等方面均有提升。在快充模式下，充电35分钟可将电量从30%充至80%，慢充时长则约为6小时左右，并且支持最大功率3.3千瓦对外放电功能。除此以外，新车还拥有诸多“越野专用参数”，包括满载状态下离地间隙也能达到150毫米，而转弯半径仅5.35米，越野专用的蠕行模式和多种驾驶模式切换也能是无惧某些轻越野场景。
2024-05-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
全新北京BJ30来了，1.5T+四驱～
全新北京BJ30来了，让我们来看看这辆车有何亮点？外观方面，新车依旧是采用五联孔式前格栅设计，两侧是其前大灯组，看起来相当科幻。在此基础上，前保险杠区域融合宽厚的黑色结构以及银色护板，为前脸增添了一些野性和硬朗感。新车的车身明显加长，长宽高分别为4730/1910/1790mm，轴距为2820mm，轴距增加了145mm，新车接近角25°、离去角为30°、纵向通过角21°，离地间隙为215mm，拥有不错的通过性能。内饰方面，新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载了8155芯片和全新的车机UI系统，实现了L2.5级的驾驶辅助功能。并且新车还取消了大部分实体功能按键，操作都集成在屏幕里。动力方面，燃油版搭载了1.5T发动机，最大功率达到138千瓦，最大扭矩305牛•米，匹配7DCT变速箱，提供了强劲的动力表现。而魔核电驱版则拥有综合功率301千瓦和峰值扭矩685牛•米，WLTC综合油耗5.85L/100km。新车还配备了ATS全地形控制系统，支持7种驾驶模式，无论是城市驾驶还是轻度越野，它都能轻松应对。
2024-05-24
自由宁哥
宋plus在澳洲叫海狮06了！
这和我之前预估未来改名一样，我认为改为“海狮06”才符合其外形及海洋网的属性，不过我觉得比亚迪应该（至少暂时）不会舍得改名，毕竟“宋plus”这IP在国内影响力太大了，但我依然建议其更名，早日理顺关系吧！另外，如果宋plus改名，则王朝网不久将推出的“宋L dmi”完全就可以叫宋plus（相当于回归），也就不会造成很多人对其外形和宋L差距过大而产生的疑惑，很多人以为宋L dmi是现款纯电宋L插混版，其实两车除了都有“宋L”这一名头，完全没有联系，无论是底盘悬架还是车长轴距，包括内饰。宋Ldmi本质上是宋plus的换代，或者叫“秦L的SUV版”，底盘内饰都是看齐秦L，明显差宋L ev一个等级！比亚迪的命名会造成不少混乱，包括今年下半年的海狮07dmi（护卫舰07改款更名）和海狮07ev差距也很大，但是比宋Ldmi与宋Lev要小一些，毕竟都是真正的中型SUV，内饰档次我觉得会接近些，底盘海狮07dmi不知道会不会升级为p7混动底盘后五连杆，希望如此吧。看澳洲海狮6视频，其有双电机四驱，加速6秒以内，应该就是早期宋plus dmi的四驱版吧，可惜国内没有了！车评人评价这车用料和质感很好，座椅很舒服，后排整体敞亮宽大。（看到这里我在想其车内肯定没有国内版刺鼻的气味，另外座椅用料有没有可能是真皮，否则恐怕评价不会这么高，呵呵）至于驾驶层面，动力给好评，平顺性和安静性好评，操控灵活性及精准性方面，不及荣放奇骏狮跑等车型，认为其更偏家用属性，呵呵，这已经是其进行了一定本土化调教的结果。看到中国车型出海，个人很是高兴！比亚迪作为当前中国品牌NO.1，在海外目前颇有品牌认知优势，之前在海外耕耘得最好的是奇瑞（主要是燃油产品），另外上汽名爵也有一定规模（毕竟MG是源自英国品牌，有世界知名度，这是个优势），再有就是吉利通过沃尔沃的合作优势在欧洲推出领克取得一定的影响力，蔚来在欧洲也有门店…… 中国车很内卷，中国市场很大但也基本饱和，希望能更多地去卷海外市场！要想成为真正的世界级车企，必须吃遍全球才行。
2024-05-23
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
配27英寸巨幕的林肯冒险家，还行？
新款林肯冒险家，品牌影响力虽然不及BBA，但是还是有很多亮点可言的！新款采用全新星辉式进气格栅，点阵式镀铬装饰错落有致，大灯组的灯带向中间延伸贯穿至车标，而且车标同样带光源，全部点亮后很有新势力产品的感觉。车身尺寸为4612*1887*1630mm，轴距为2711mm。新车ABCD柱均采用熏黑式设计，营造悬浮式车顶的视觉效果，在后视镜下方还带有冒险家CORSAIR的英文标识。新车尾灯同样采用贯穿式设计，点亮后灯组细节比较耐看。尾门为蚌壳式，后杠位置的灯组能在尾门开启后自动亮起充当示宽灯，提醒后车。内饰方面，全系均采用12.3英寸全液晶仪表盘以及27英寸中控副驾贯穿大屏，搭载骁龙8155车规级芯片，运行SYNC+车载智能系统，支持双区域语音连续识别功能，并且可以根据车联网提供大量娱乐影音应用和OTA升级，内饰采用大面积软性皮质包覆，中控地台位置还加入了木纹装饰！新款冒险家依旧采用钢琴键般的按键式换挡机构，高配车型采用的Savannah半苯胺高级皮质包裹的座椅，触感细腻，并且还保留林肯家族标志性的左右单独调节延长腿托。全系前排座椅电动调节带加热，主驾还有座椅记忆。中高配还带通风功能，顶配还有座椅按摩。二排座椅提供前后以及靠背角度调节，顶配带二排座椅电动放倒以及座椅加热功能，整体舒适性不差。全系标配电动尾门，常规状态下，前驱冒险家的后备厢容积为594升，放倒后排座椅可扩容至1373升；四驱版对应为586升和1369升！动力方面，提供2.0T涡轮增压发动机之外，还提供了1.5T油电混合动力版本，其中2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩395牛·米，匹配8速手自一体变速箱，顶配车型还配备适时四驱系统，油耗低至7.99L/100km。1.5T油电混动版发动机最大功率193马力，前驱电机131马力，系统综合208马力，匹配E-CVT变速箱，油耗低至5.35L/100km。
2024-05-23
智慧柳叶eJd
红旗HS3车主·车龄1年
作为红旗品牌旗下的一款紧凑型SUV，自从上市以来就成为了市场上的热门话题。凭借红旗一贯的品牌影响力和其本身的产品力，它吸引了大批关注的目光。今天，我们将从多个维度对这款车进行深入分析，其中包括外观、内饰、性能、空间和智能系统等方面，目的是为潜在购车者提供一个全方位、客观的评价。首先，从外观上看，HS3延续了红旗品牌独有的设计语言。其标志性的直瀑式镀铬中网搭配上独特的分体式飞翼式大灯，不仅传承了红旗的经典元素，还赋予了这款车浓厚的运动气息和时尚感。在车身侧面，流畅而动感的线条配合双色车身设计，使整车造型显得饱满而有力量感。车尾的贯穿式设计和隐藏式排气则增添了一抹科技感与未来感。整车尺寸为4655mm*1900mm*1668mm，轴距2770mm，这在紧凑型SUV中展现了其不俗的车身比例。内饰方面，HS3同样彰显了红旗品牌的豪华与科技感。整个车内以黑色为基调，红色元素的点缀使得内饰既热情又优雅。中控台则装配了一块14英寸的竖置中控屏和一块12.3英寸的全液晶仪表盘，这样的科技装备在同级别车型中可以说是领先的。此外，软质材料的广泛应用和精细的做工也充分体现了品牌对高质感追求的承诺。内饰方面，HS3同样彰显了红旗品牌的豪华与科技感。整个车内以黑色为基调，红色元素的点缀使得内饰既热情又优雅。中控台则装配了一块14英寸的竖置中控屏和一块12.3英寸的全液晶仪表盘，这样的科技装备在同级别车型中可以说是领先的。此外，软质材料的广泛应用和精细的做工也充分体现了品牌对高质感追求的承诺。在空间表现上，HS3也展现了出色的表现。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能为乘客提供足够的舒适度。后排座椅的填充柔软，腿部空间充足，即便是长途旅行也能保证乘客的舒适体验。而后备箱的容积也同样宽裕，能够满足家庭出行时较大的储物需求。然而，无论车型多么出色，总有一些地方需要改进。根据消费者的反馈，HS3的后备箱缺少了外部开启方式，这在实用性上造成了一定的不便。车内异味问题以及车辆在行驶过程中的胎噪和风噪也比较突出，这些都是红旗品牌在未来应当重点解决的问题。此外，还有部分消费者对于底盘悬挂偏硬以及一些材料上的瑕疵表达了不满，希望红旗能在未来的产品更新中予以关注并加以改进。总的来说，红旗HS3以其个性鲜明的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及丰富的智能配置赢得了众多年轻消费者的青睐。虽然在噪音控制和细节设计上有待提升，但这些都不影响它在紧凑型SUV市场中的竞争力。面对激烈的市场竞争，HS3凭借红旗品牌的传承和不断的创新，正逐步赢得市场的认可，未来的发展前景令人期待。
2024-05-22
老干部张局爱开车
同事在5月21日实拍到了路试状态的国产宝马2系长轴距车型！新的2系Gran Coupe F78依然为前驱车型，此次国产加长轴距也将进一步和奔驰国产A级轿车展开竞争，在20万级市场全面开卷。同样的预算，你会选择长轴距2系还是目前终端优惠巨大的纯电轿车宝马i3？
2024-05-21
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
全新一汽奥迪A4L谍照曝光～
全新一汽奥迪A4L谍照曝光，通过谍照来看，新车前脸与海外版车型保持了比较高的相似度，标志性的六边形格栅设计依旧保留，中央配备贯穿饰条方便放置牌照，国产车型在品牌LOGO两侧还配备横向饰条，进一步拉宽横向视觉效果。此外，新车预计大灯造型将会与海外版车型保持一致，而在雾灯区域则会配备更大的通风口设计。侧面来看，国产全新一代奥迪A4L看上去拥有更加修长的车身设计，车身、轴距加长也符合国产车型的一贯风格，另外该车还配备半封闭式门把手设计以及双五辐式轮圈。车尾将会配备双边共两出式排气布局，同时尾灯造型预计也将会进行更新。内饰方面参考海外版车型，新车将会搭载大尺寸中控屏并保留少部分的物理按键，在中央过道区新车也将换装全新造型的电子挡把设计，看上去十分精致。方向盘造型有着不错的运动感，两侧的多功能按键区或将会采用触控式操作方式。
2024-05-21
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
全新大众探岳谍照曝光～
日前，我们从相关渠道获得了一组全新一代一汽-大众探岳的测试谍照，该车外观将会换装最新的家族式设计风格。它的姊妹车型全新上汽大众途观L PRO计划将于5月30日正式上市，预计我们也将会在年内迎来全新一代一汽-大众探岳的推出。来看谍照，虽然目前该车还采用厚重的伪装，不过从整体轮廓来判断，该车整体设计思路与全新途观L PRO一脉相承。新车前脸拥有大尺寸近期格栅设计，并通过雾灯区域营造出“X”的造型，上方采用贯穿式灯组（或镀铬饰条）设计，与ID.系列十分相似。此外，从裸露的车漆来看，新车在配色方面将会比较年轻化。车身侧面我们可以到新车将会采用全新的低风阻造型轮圈，腰线设计与车窗上沿的轮廓均与现款探岳保持一致，不过预计新一代探岳有望针对车身进行加长，作为参考，现款探岳车身尺寸为长宽高4593/1860/1665mm，轴距2731mm；全新途观L PRO长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。新车尾部轮廓与全新途观L PRO同样有着较高的相似度，除了贯穿式尾灯之外，还将采用贯穿式后包围设计。动力方面作为参考，全新途观L PRO将搭载2.0T发动机与7速双离合变速箱的组合。
2024-05-21
huang开柱
别喷国产小鹏汽车如何在法国市场站稳脚跟?
"成功的企业不仅仅是立足本土，更是放眼全球。"-- 正如前方高能所言，小鹏汽车再一次用实力证明了它的全球雄心。近日，小鹏汽车宣布与澳大利亚TrueEV公司达成独家合作协议，正式进军澳大利亚市场，同时在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，标志着小鹏汽车正式进入法国市场。这一系列举措不仅彰显了小鹏汽车的国际化战略，更展示了中国新能源汽车品牌在全球市场的强劲竞争力。小鹏汽车与澳大利亚TrueEV公司的独家合作协议，标志着小鹏汽车正式踏足澳洲市场。TrueEV将作为小鹏汽车在澳洲市场的独家进口、分销及零售商，全面负责品牌展厅和全程客户支持。这一合作无疑为小鹏汽车在澳洲市场的快速发展奠定了坚实基础。在澳洲，新能源汽车市场正处于快速增长期，消费者对环保和智能驾驶的需求日益增加。小鹏汽车凭借其在电动汽车领域的领先技术和创新产品，必将在这一市场中占据重要地位。TrueEV公司的专业运营和本地化营销策略，将帮助小鹏汽车更好地理解和满足澳洲消费者的需求，进一步提升品牌影响力和市场份额。据报道，小鹏汽车已经向德国发运了近千台小鹏G9，这是小鹏汽车有史以来单次最大规模的海外发运，出口总值超过5亿元，创下了中国高端智驾纯电汽车单船出口价值的第一记录。在德国市场，小鹏G9的售价为5.76万~6.96万欧元（当前约45.2万~54.6万元人民币），提供后驱标准续航、后驱长续航、四驱长续航三个版本。除了德国开门红，5月16日，小鹏汽车在法国巴黎举行了小鹏G9上市发布活动，正式宣布进入法国市场。小鹏G9作为一款豪华纯电SUV，其售价区间为59990至73990欧元，折合人民币约为47万到58万。这个价格对于一款豪华纯电SUV来说，具有强大的市场竞争力。小鹏汽车G9的口碑总体来说是非常不错的。作为一款集科技、智能与环保于一体的高端车型，小鹏G9无疑将吸引众多法国消费者的目光，成为市场中的一颗璀璨明星。小鹏G9的长、宽、高分别为4891mm、1937mm、1680mm，轴距为2998mm。该车型采用单电机后驱的驱动形式，电机类型为后永磁同步电机，电机最大功率/最大扭矩为230kW/430N•m。CLTC综合工况续航里程为570km（不同配置版本的续航里程可能有所不同）。其搭载的电动机具有强劲的动力输出，百公里加速时间仅为3.9秒，让驾驶者能够享受到极致的驾驶体验。同时，小鹏G9的续航里程也非常长，能够满足长途旅行的需求，配备了最新的自动驾驶辅助系统、智能互联系统等高科技配置。这些配置不仅提升了驾驶的便捷性和安全性，也让驾驶者能够享受到更加智能、舒适的驾驶体验。5座车型，后备箱容积为660L，当座椅放倒时，后备箱容积可扩展至1576L。此外，前舱储物盒容积为71L。车内科技配置先进，拥有12.3英寸全液晶仪表盘和17英寸中控屏幕，支持语音控制和手势识别，可以实现多功能操作。智能化配置方面尤其出众，对于智驾技术开放的谨慎和多项预警配置，使其在主动安全领域领先同级车型。内饰设计也非常出色，采用了高品质的材料和精细的做工，营造出豪华、舒适的驾乘环境。座椅包裹性强，乘坐舒适度很高。同时，小鹏G9还配备了多种智能舒适配置，如自动空调、座椅加热/通风、氛围灯等，让驾乘者能够享受到更加舒适、便捷的驾乘体验。外在方面颜值爆表，外观设计时尚大气，线条流畅，符合现代审美趋势。其前脸采用了封闭式设计，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也采用了简洁的设计语言，让整车看起来更加协调、美观。小鹏汽车计划在今年底在法国新能源汽车市场所在车型区间实现3%的市场份额，为此，他们将开设更多的销售网点，让法国消费者能够更加方便地接触和体验小鹏汽车的产品。这不仅显示了小鹏汽车对于法国市场的重视和信心，更展示了其在国际市场上不断扩展的决心。小鹏G9在法国市场的亮相，高调展示产品的发布，更是中国新能源汽车品牌在欧洲市场的一次重要迈进。小鹏汽车在国际市场上的出色表现，离不开其清晰的全球战略和创新产品。从最早的国内市场布局，到今天的国际化扩展，小鹏汽车一步一个脚印，始终坚持科技创新和用户体验为核心，不断突破自我，追求卓越。在技术方面，小鹏汽车不断投入研发，提升产品性能和用户体验。其自主研发的智能驾驶系统、智能互联技术以及高效环保的电池和动力系统，均在行业内处于领先地位。这些技术优势，不仅使小鹏汽车在国内市场上取得了优异成绩，也为其进军国际市场打下了坚实基础。在品牌建设方面，小鹏汽车积极参与国际展会和活动，提升品牌知名度和美誉度。同时，通过与当地合作伙伴的紧密合作，深入了解和适应不同市场的消费习惯和需求，提供本地化的产品和服务。这种本地化的运营策略，使得小鹏汽车在国际市场上迅速站稳脚跟，赢得了消费者的认可和信赖。
2024-05-20
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
比亚迪秦L上市会取代秦PLUS吗？
#辣评新车按照惯例每上市一款新车型都会取代老车型。再看目前秦PLUS DM-i的售价区间为7.98万-12.58万，秦L的配置和车身尺寸都比PLUS DM-i高，价格自然而然要高，但不排除保留秦PLUS DM-i，走低端路线，就像上汽大众的朗逸新锐一样，取代桑塔纳车型，做到车型整合，目的就是提高单一车型的销量，打开知名度，降低运营成本。我觉得秦L的路线与上汽大众的朗逸很像。【车型定位】看车展发布会，秦L主打的路线竟然是中级车，但看车身尺寸和轴距，距离中型B级车的门槛还差点距离，目前还达不到B级中型车的标准，这口号“引领中级轿车新趋势”，喊的有点过分自信了！我觉得秦L就是辆A+级轿车！细数朗逸和速腾，秦L除了车长点，也没什么区别。或许你比亚迪要自己重新定标准了，有种“我不要你觉得，我要我觉得”的感觉。【车型竟品】秦L通过配置和车身尺寸升级，按目前的销量榜来看，它的竟品轩逸、速腾和朗逸要头疼了，同样的一箱油秦L能跑2000公里，轩逸和朗逸再怎么弄也没有优势，甚至配置还比竟品轩逸、速腾和朗逸高，怎么玩？秦L这是要做到A级轿车销量垄断了！【外观】相比秦PLUS ，秦L的外观确实好看了很多，添加了更多的“中国龙”元素，前脸日行灯的“龙须”设计更加长，伸到了装饰板处，将“秦”LOGO做到了围绕。尾灯或许就是秦L的亮点，“中国结”设计，突出传统文化精髓，同时取消了一长串字母，只用了“BYD”的LOGO，或许想要表达“梦想已达成”，或许后面车型都会改成“BYD”的LOGO，毕竟年销量300万+已经做到了行业领先，不再是梦，而是梦想成真了。【内饰】内饰相比秦PLUS 更加豪华，整车塑料感变小了，替代成软包和皮质。中控扶手台也配上了更上档次和更有颜值的无线充电设计，但是充电功率只有15瓦，这怕不是只发热不充电吧！同时档把也用上了最新车型宋L同款的水晶档把，整个内饰一眼看上去，让轩逸、朗逸和速腾情何以堪，秦L是因有尽有！【配置】车展发布会称，秦L搭配DiLink 智能座舱，15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、100%兼容手机生态、智能上下电、NFC数字钥匙、全场景智能语音、3D全景透明影像等都是标配。还有DiPilot智能驾驶辅助系统，不过这应该是顶配才有的，标配应该没有ICC智能领航，不过这个配置已经很厉害了，在A+级车里已经是天花板存在了，前段时间上汽大众途观L pro新车型还在宣传说是“最智能的油车”，现在看看秦L或许可以把“最”去掉了。后悬挂也升级成了四件杆独立悬挂，终于升级了，这悬挂不知被吐槽成什么样了，但从官方发布的图片来看，还是很细呀！我对比亚迪的底盘悬挂调教还是不太有信心，总觉得不如合资车，毕竟合资车的经验更丰富，尤其是德系大众车的底盘悬挂调教目前公认最好的。【价格预测】我预测秦L走的是朗逸路线和战略布局，而且它的竟品就是轩逸、速腾和朗逸，妥妥的A+级轿车。从销量榜来看，目前轩逸的价格区间为7.36-15.69万元，朗逸的价格区间为7.99-12.36万元，保留秦PLUS 的低端路线7.98万元和10.58万车型，秦L的价格区间定位在8.98万起或许更有优势。从秦L发布的5款车型来看80KM的两款车型定价在8.98万和9.98万，另外120KM的三款车型定价为10.98万元、11.98万元和12.98万元。同时秦L和秦PLUS 两款车型做整合，划归在秦的同一类，那销量就更好看了。【总结】秦L属于A+级轿车，而且秦L的上市仅仅只是秦PLUS的换代升级，不存在搞了个B级车新车型。竟品目前对标的就是轩逸、速腾和朗逸，合资车的压力很大。比亚迪有天然优势，那就是自家供应商为自家供货，再说了磷酸铁锂电池比亚迪的库存应该有很多，急需销售出去，现在市场更多的选择了宁德时代的三元锂电池，所以磷酸铁锂的成本对于比亚迪而言几乎没有，这也是比亚迪能把价格打下来的主要原因。 10万左右的车型还得看秦L，不管是配置、车身尺寸和性价比秦L绝对是最佳选择，主打一个便宜和性价比。
2024-05-19