1月16日,2024比亚迪梦想日正式举办,重磅发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,以及丰富的技术成果,向外界展现了智能化实力及未来战略布局,比亚迪智能化一鸣惊人,引领行业智能化发展新方向。
#辣评新车人民需要什么,五菱就造了星光EV 让五菱新能源大火的车应该就是五菱mini ev了,当年可是横扫销量榜的,虽然被冠以老年代步车的称号,但是在那个时候,依然不愁卖,那个时候让人们知道了五菱电车的性价比。 北京车展期五菱发布了星光EV,这辆车售价一出,可以说又收获了不少订单,400km续航的车型,售价在10万以内,可以说很有性价比了,下面咱们来细说一下这辆车吧。 外观方面跟插混的星光车型前脸差别还是比较大的,完全是重新设计了,因为纯电车车型不需要发动机的散热,所以说是没有很大的进气格栅的。尾部的造型倒是一样,这种倒扣的c形贯穿式设计还是很好看的。4.8米多的车长,侧面看起来也很好看,如果低配也是18寸的轮子就更协调了。 来到内饰,可以看到设计的还是很简洁的,常规的方形仪表盘,加上不小的多媒体屏幕,旋钮档把设计。有一个好评的地方,就是保留了一些常用的实体按键,比如空调的相关按键,还有驻车相关的实体按键,这个操作起来就可以方便很多。空调出风口是很长的一条,看起来还是很协调的,虽然是这么设计,但是出风口还是只有一小块区域,算是花了一点小心思隐藏了一下。这车只有两个配置,高低配车型的仪表盘尺寸和中控屏尺寸都是有区别的。 空间也没啥问题,毕竟车长四米八多,轴距有两米八,后排地台虽然不是纯平,但是凸起也不大,后排乘坐应该也不会感觉拥挤。门板储物以及档把下方的储物还是很够用的。 最后说说怎么选,这辆车还是推荐+1万上顶配的,毕竟不仅是续航公里数多了100,而且动力也有提升,配置当然多的更多,这一万会感觉加的很超值的,更大的仪表盘和中控屏,还有大一圈的轮子,360全景影像等等,也支持了语音识别,带了智能系统,先不说只能系统好不好用,最起码有,在一个还是推荐把辅助驾驶的选装给选上,毕竟自适应巡航要比定速巡航好用的多。 竞争对手包括了秦系列,海豚,银河L6等,但是这车的动力好比海豚好很多,但是车也大了很多,具体怎么选还是得看用车需求了。总之选500km续航的车型,城市代步肯定没问题,中短途的出行也问题不大,车大空间大,也适合一家人出行,总之五菱造车还是很适合家用的,适不适合你,还是需要去试驾体验一下。这辆车也就是价格便宜,其实好多舒适性的配置是有点缺失的,比如辅助驾驶顶配我感觉应该标配,这样就更好了。
#OTA来了!除了蔚来,谁还在坚持给老车型OTA升级? 最近,蔚来再次给1代平台车型推送了「Alder·赤杨」系统2.0.5版本的OTA,虽然1代平台的车型在硬件层面与目前在售的车型有差距,但可以看出蔚来仍在尽可能缩小两代车型之间的体验差距。 距离1代第一个车型ES8发布已有6年时间,期间有近50次OTA,超880项功能升级和优化。这种强度和量级,即便放在手机圈,也只有iPhone、华为等少数机型才有如此长时间的更新维护,汽车圈那就是几乎绝无仅有了。 蔚来自己定位为用户型企业,对已经交付近6年时间的1代平台老车型,仍有一组超百人的团队在日常运营和维护。这对购买了初代ES8的车主们而言,当年李斌承诺的“常用常新”,确实通过这一次次的OTA做到了。 对于传统品牌的燃油车来说,6年时间很可能没有智能化功能的提升。就算对于新势力的电动车来说,6年时间也难逃被逐渐遗忘的情况。 但是蔚来用一次又一次的OTA升级向所有人展示了:“常用常新”才是智能电动车最大的意义。
#辣评新车智己L6在上月8日发布了,并在北京车展上展出。L6是上汽智己目前阶段集大成者。外观内饰上看,L6就是LS6的轿车版。预售价是23万元到33万元。 主打三个卖点:数字底盘与智慧四轮转向系统、激光雷达+英伟达Orin X芯片+高通8295、半固态电池+准900V平台。发布会直接对标小米SU7。不难看出智己L6主打智能化。之前我试驾LS6时,觉得智己的智能化水平并不高,采用的是目前市面上主打的博世方案,中等水平吧。现在事隔半年多,有多少进步?有待检验。毕竟硬件已经武装到了牙齿。当时我试驾LS6感受最好的反而是没怎么提的驾驶感受,整体感受很容易上手,舒适中带运动,算是比较好玩的车。 预售价上看L6比LS6几乎一样,甚至更贵,这就尴尬了,正式上市应该会有1-2万元的减低,不然大概率销量会受不小影响,毕竟小米SU7也不是吃素的。LS6之前销量就出现了高开低走,虽然在车展上宣布预定量已突破2.1万台,具体多少水分,不好说。我感觉L6销量目前很不明朗。如果还是这个价格的话,销量应该也就1-2000辆水平,降价2万的话,销量应该会在4000左右。当然这都是我的瞎猜,坐等被打脸。你们觉得智己L6值得买吗?多少钱你愿意下单?销量又会是多少?欢迎大家讨论。
#北京车展新车点评阿维塔 11 是一款由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的全新高端汽车品牌旗下的车型。以下是关于阿维塔 11 的一些信息: 阿维塔 11 是一款性能较为出色的智能电动汽车,具有以下特点: - 动力性能:单电机版最大功率 230kW、峰值扭矩 370N·m,双电机版最大功率 425kW,峰值扭矩可达 650N·m。其中双电机版本最快达到了 3.95 秒的百公里加速成绩,超越了百万级豪华跑车保时捷 Taycan。 - 续航能力:阿维塔 11 提供了不同续航版本,最高续航里程可达 705km,可以满足日常使用需求。 - 智能驾驶:阿维塔 11 搭载了华为全栈智能汽车解决方案,具备较强的智能驾驶能力。 - 外观设计:阿维塔 11 的外观设计独特,酷似一把回旋镖造型的头灯加上分体式放置的位置,让前脸有一种锐利之感。 - 内饰体验:内饰采用了 Votex 情感涡流的设计语言,给人一种温馨豪华的感觉。同时,座椅包裹性好,能提供更好的乘坐体验。 - 座位数:提供 4 门 4 座 SUV 和 4 门 5 座 SUV 两种选择。 - 驱动形式:包括双电机四驱和后置后驱两种。 - 变速箱:采用电动车单速变速箱。 - 价格:2024 款阿维塔 11 的价格在 25.00-38.58 万元之间。 2024 年 4 月 25 日,阿维塔科技在 2024 北京国际车展上正式发布了“未来智能豪华 SUV”阿维塔 11 2024 款。新款车型在外观、内饰和音响系统等方面进行了升级,增加了全新车身颜色“晖金”和内饰配色“暮紫/烟白”,并搭载了英国之宝音响系统。此外,座椅材质也有所提升,全系标配了前排双零重力座椅,后排座椅增加了通风加热功能。 阿维塔 11 的竞争对手主要包括特斯拉 Model Y、蔚来 ES6、腾势 N7、智己 LS7 和小鹏 G9 等。这些车型都在新能源汽车市场中具有一定的竞争力,它们在价格、性能、智能化等方面可能存在差异,消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。
#国产沃尔沃EX30亮相北京车展沃尔沃EX30在北京车展上正式亮相。这款车在7国获得超过20个顶级大奖,成为一款名副其实的“大奖收割机”。此次车展发布会上,EX30正式开启预订,预售价格区间为21万元—26万元。下订用户即可享受“倾心见面礼”,包含3年不限里程整车质保、8年16万公里三电系统质保等四大保障权益;沃尔沃车主置换或者增购,可享12000元的购车补贴。 沃尔沃的“极简美学”在业内独树一帜,而新的EX30上更是做到了“在设计上做减法,在体验上做加法”。 它以最简单的线条展现最纯粹的美感,配合黄金车身比例,带来浑然一体的外观造型。在瑞典著名景点布胡斯海岸,当夕阳照在海岸礁石上,会折射出耀眼的金属光泽,这便是本次发布会主舞台上萤岩黄色EX30的车色灵感来源。 “小车不够安全”,是很多人的固有印象,而沃尔沃EX30身型虽小,但能满足用户对沃尔沃汽车最高安全标准的所有期待,它拥有行业内领先的“沃尔沃世界树智能安全体系Safe Space Technology”,采用沃尔沃汽车最经典、最坚固的笼式车身,全车高强度钢应用比例达71%,车顶可承重10吨重压,相当于6辆以上EX30的重量;全车配备7个安全气囊,让防护不留死角,全方位保护乘员安全。 同时EX30全车搭载23个智能感知硬件,完善覆盖车内车外感知,让出行更有安全感。在复杂多变的交通流中,车道保持辅助、ACC自适应巡航控制、Pilot Assist领航辅助系统等智能辅助,让行车更轻松安全。 EX30将以其“小而强大”的产品力,为用户带来更简约、放松、愉悦的出行体验,让用户从纷繁复杂的生活中抽脱出来,给到在这个时代难得的安全感。为生活做减法,为人生做加法!
#北京车展新车点评极氪 MAX 是极氪品牌推出的一款车型,以下是关于极氪 MAX 的一些信息: - 外观与内饰:极氪 MAX 的外观设计时尚流畅,内饰豪华舒适,配备了大尺寸显示屏和高级材质。 - 性能与动力:车辆可能具备较高的性能和动力,提供流畅的驾驶体验。 - 智能科技:极氪 MAX 可能搭载一系列智能科技功能,如自动驾驶辅助系统、智能互联等,提升驾驶的便利性和安全性。 - 续航能力:具体的续航里程会因车型配置和使用情况而有所不同。一些车主的测试结果显示,在特定条件下,车辆的续航表现较为满意。 - 价格:极氪 MAX 的价格可能会根据配置和市场需求而定,具体价格需要关注官方发布或咨询当地经销商。