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汽车雨伞收纳槽在哪
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#辣评新车首先说明我并不是米粉，家里只有个小爱音箱，而且挺智障的，我还发抖音吐槽过。但是这一次的小米SU7发布，属实让我很感兴趣。尤其是看完懂车帝和某家的直播测评，好感更飙升了。 今天结合身边几位朋友对这辆车的看法，谈一谈到底值不值的购买？我就不在列那些配置参数了，因为我觉得小米SUV它已经不仅仅是一辆车了，我更愿意称之为“车平台”，怎么说呢，当然人家宣传的杀手锏了“人车家全生态”，背靠自家生态链打造的车，娘胎里就自带了智能属性。 那就先从智能说起： 21.59万的起售价，标配8295芯片，就这一点，就已经在不少竞品中脱颖而出了，再加上小米澎湃OS，玩智能手机的搞车机，除了问界外，应该算能打的点吧。 颜值能打，也算一个： 虽然大家都在说保时米，但咱就实话实话，20万给我这个颜值，我真的超喜欢了，尤其是看到实车，确实很惊艳。再说特斯拉刚上市的时候，也同样有过类似像保时捷的声音吧。另外小米在这个外形的基础上，做到0.195的风阻系数，同级别遥遥领先。 配置能打，必须算一个： 互联网造车就是区别传统车企思维，别的车企是我造什么车，你开什么车，而小米是你想开什么车，我造什么车。 手机支架、和运动相机接口、副驾专门放手机的位置、中控背部手电筒收纳、车载冰箱、能放14寸笔记的手套箱、专门放雨伞的空间、可拓展的实体按键等等，都是平时大家开始的刚需啊。咱就说放雨伞这件事，这个成本很高吗，最简单在车门板上设计个储存雨伞的位置不难吧，为什么其他车商都想不到，偏偏小米能做到。就连玻璃都给你直接做好隔热了，简直了，我真是服了，太能打了。 动力用料等方面，同样能打： 百公里耗电，和续航达成率这方面不输同级别吧，不服的车主亲自试过后，基本都服了。所以也难怪小米一发售就能卖出10万订单，我朋友在小米发布后，也果断退了极氪的定金选择小米了。 最最最后，就问21.59能不能打吧？ 你说不能打吧，为啥极氪007紧急出了个后驱增强版，是谁对这个价格感受威胁了。虽说小米只有400v，如果自己有充电桩800v有那么重要吗？怎么不说800v平台的车是电动纳智捷呢。 所以，20万的小米到底能不能打，那我觉得看你怎么看待这台车了，喜欢与讨厌两极分化，但我觉得，作为一辆新能源车，在20万级级别真的不错了，我最近刚试驾了比亚迪的宋L，20.98万，百公里6.9秒呢。硬件表现优秀的情况下，生态、人性化方面又做得这么好，凭什么不能打，10万销量就是最好的证明。 当然，以上纯个人看法，但有一点可以肯定，这毕竟是小米的第一辆车，究竟表现如何，还要看着几万车主的真实反馈。说我收钱的，请帮我@小米给我大钱，谢谢。
2024-04-01#03踏青初体验落地价：16.7，谈车的时候不要管什么裸车价优惠，直接一步到位谈落地，能行就提不行拉倒，表现强硬不然会被拿捏（包含上牌） 赠送：三次保养！含首保脚垫，雨伞，收纳箱，停车号，现在应该更便宜，告诉你们，没有最低只有更低，不行就下一家呗！ 油耗：新手上路刚考完驾照第一次开车，市区慢慢开十三个，不堵十一个，后面慢慢就低了，不过买这个配置就别心疼油耗啦，踩！ 空间：03空间小但是够用，鄙人一米八，刚买的时候驾驶坐姿调到合适不觉得挤，而且后排空间也没想象中的小，（不过开长途真不行）不过这车让人意外的是后备箱出乎意料的大，巨能装。 优点：十七万左右性价比最高，最好的用料，最精致的内饰，沃尔沃t5的心脏，l2智能驾驶（亲测高速巨好用）大后备箱，整体有一种沉重感，没有那么脆皮。 缺点：油耗高只吃95，养车成本高，空间略小，但是好马不吃精饲料还算什么好马？ 胎噪较大，低速顿挫感明显，底盘低，不适合太农村的地方，高个子的驾驶位头部支撑不是很给力，买了领克商城的头枕，但是那个好像放上去位置不太对。 此车争议：保养，其实保养还行，一年一万公里，领券-300基础保养九百多，其实就六百多块。车机，车机确实拉胯，百度地图乱飞，但是马上更新了就好了。 总结：这车不赖，性价比极高，另外给大家说一句，修车不要怕报保险，保费不会涨的那么夸张，你不修白报了！来自当天一血的03车主。。走吧，春游去
2024-03-30#辣评新车小米汽车姗姗来迟，今天终于正式发布了。顶配竟然没有超过30万，很意外！车型一共3个车型，标准版：后驱，长续航，智驾版；Pro版：后驱，超长续航，高阶智驾版；MAX版：高性能四驱，超长续航，高阶智驾版。还有2款独特的创世版，价格没变化，增加了限定的标识。 👉价格配置方面， 标准版 21.59万元、Pro版24.59万元、MAX版29.99万元。 即使最低配，73.6KWh弗迪刀片电池，小米su7配置也不低了，座椅通风加热记忆、电尾门、L2辅助驾驶、Pilot Pro智驾和隔热玻璃等配置，最低配也挺香的。标准版到Pro版，价格上涨3万元，94.3kWh神行电池，智驾升级为Pilot MAX。其他好像没有什么增加的。这3万感觉不值呀。Pro版到MAX，价格上涨5.4万，101KWh麒麟电池，增加四驱、25扬声器、hud、电吸门、顶棚麂皮绒材质、布雷博卡钳、空气弹簧、CDC减振器、电动尾翼和主动侧翼支撑。只能说顶配真香！ 这个价格感觉销量应该不会差。目前限时赠送的，如果后续变成标配，销量会起飞的吧。 👉储存空间方面， 不得不说，雷总是真的会利用数字，32处收纳空间，看着就感觉很牛逼。个人感觉除了雨伞收纳让我眼前一亮，其他的没什么惊喜，就是不知道放雨伞的地方方不方便清理，雨水过雪水会不会不方便收集。 👉智能座舱方面： 看完发布会，我第一感受就是，这是车的发布会？确定不是卖周边的吗？ 小米生态是真的强大，不得不承认。 首先，可加装小物件。小米的CarloT设备好丰富，手机支架都有2种，空调实体按键，中控屏一圈都可以加装。搞这么丰富这是要替代那些做饰品的厂家吗。 其次，就是米家生态。米家的智能家居，非常好用。估计各位车友家里或多或少都有米家生态链产品，挺好用好玩的。小米su7搭配这么强大的米家生态产品，体验感我相信会很舒适。 再者，小米汽车周边。米家供应链也是很强大的，小米周边本来就很丰富，现在又新增一个IP，又可以出一系列周边了。这次发布会亮相了车模、棒球棒与马克杯，后续好像还有短袖、双肩包、帆布包等。 还有，小爱同学助手。我家就有2个小爱音响，真好用，小爱同学挺聪明的，除了有时候耳背。车机也是小爱同学，不知道会不会更加聪明一点。希望不会插话或者耳背吧。 👉选买对比方面： 本品的话，我个人认为标准版与MAX版最值得购买。标准版够用，且配置不低。MAX版配置拉满还有4驱的动力，非常棒。 对比竞品的话，如果加上限时赠送权益的话，同等级竞品应该是性价比最高的了吧。特斯拉虽然地位比较高，但是配置与内饰和国产任何品牌比都没有优势，更不要说带赠送权益的小米su7了。银河E8除了尺寸大小可以算一个级别，价位比小米su7便宜好多啦，内饰外观也不差，也是值得购买的。小鹏P7和阿维塔12智驾方面都比较突出，智驾方面不知道小米与华为、小鹏哪个更强，期待后续测评。如果让我选的话，我可能选阿维塔12，华为智驾感觉很厉害点。 👉其他闲聊： 1.发布会没有提到800V平台，2024年25万级别唯一不是800V的新年，也没提到三电质保，难道是雷总忘记了？ 2.也没提到免息贷款政策，主打年轻化的，难道年轻人都是全款买吗。 3.赞叹小米生态是真的牛逼，扩展配件真多，第一次见到一个车企开发这么多扩展配件的。就那个空调实体按键面板，深得我心呀！现在新能源空调按键都没。 发布会看的真心动，明天就去买彩票去，中了就买～
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#提车日记型号：23款 2.0T两驱七座豪华版223座位星曜黑 城市：深圳 销售商：福特4S店 时间：购车提车2024年1月 车辆费用（付4S店）：裸车（含增值税）219,800元、购置税19,541.33元、交强险1,100元、车船税360、平安车险（200万）4,534.25元、脚踏板2,000元、临牌30元、铁牌128元。小计247,493.58元。 其他费用：贷款（18万5年等本等息）利息40,500元、360影像含行车记录仪2,460元、车门踏板216元、全包围双层脚垫加尾箱垫549元、方向盘套58元、ETC标签110元、车内香水饰品400元。小计44,293元。 4S店赠品：终身每年一次免费小保养、小型行车记录仪、玻璃膜、脚垫收纳箱雨伞等（没啥用的小东西）。 总费用合计：291,786.58元。 经验教训：1、被4S店忽悠高息贷款；2、赠品基本上都是鸡肋；3、别在4S卖旧车；4、仔细逐字读合同协议，谨慎签字。 购买出发需求点：非日合资、油车、大7座、独立二排、大后备箱、海带屏、8AT以上、30万以内。 使用100km(三周)感受：动力不错，操作反馈很及时，车身这么大驾驶起来很灵活。 吐槽：近30万的车没有360、座椅通风、抬头显示；电子手刹无法刹停，车身仍可小幅度移动；车机的导航太垃圾经常故障；福特派APP经常故障而且使用手册简单还报错打不开；车机和手机的链接不是很友好比如无法发送手机位置到车机导航上，无法同时使用手机导航和车机多媒体、连续按双闪键会报“左前轮矫正”码故障。
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