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汽车后悬挂都包括哪些

大虎悠
车轮竟然外八字！是底盘变形，还是悬挂坏了？别大惊小怪！
前阵子外出拍摄时，遇到一围观大哥。他在绕车一周后，忧心忡忡的表示：“这车不对啊，车轮都外八字了，是不是底盘撞过，还是悬挂坏了”……啥？车轮“外八字”？就是车坏了？一时间我有点懵。
03-02
火星说车
悬挂技术独步天下，又是传统的造车强国，可为啥法系车不好卖？
在美妆、服饰等方面法国和意大利确实是走在世界前列，但是汽车领域上法系车给人的感觉好像都是小排量的家用车。
2023-10-23
印虚阳灵
开了这么多年车，汽车底盘上有啥都不知道？还算老司机？
想象一下，你正在驾驶一辆汽车，突然间汽车底部发出了异响，你会怎么做？是不是感到手足无措？别担心，今天我就来给你揭开汽车底盘的神秘面纱，让你了解它的组成，当它出现问题时，你也可以迎刃而解。首先，我们来聊一聊汽车底盘的组成部分。
2023-09-14
世界先进制造技术论坛
汽车底盘零部件的构造与名称
汽车底盘构造名称图解底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车底盘传动系图解一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
01-12
二轮史家
详解摩托车悬挂系统5-九问九答教你如何调节减震
现在越来越多的新上市车型标配了可调节悬挂系统，但是这个减震上面的调节螺母螺丝应该怎么调？我的悬挂系统属于哪一个类型？我为什么感觉我的减震悬挂越调越难受？
2023-12-12
深入车世界
为什么买车要选独立悬架？
独立悬架包括麦弗逊多年杆和双叉臂，最有特色的就是双连杆和双叉臂式，所谓汽车悬架就是把车身和车轮连接起来的装置，它的主要作用就是吸收震动，从而减缓冲击，并且可以保证所有的车轮都能贴含路面，从而提高车辆的舒适性和稳定性。感谢您的支持和关注，谢谢！
2021-08-30
杭州汽车陪练一点通
新手开车上马路牙子，操作错误，轮胎悬挂直接就废！如何正确操作
有需要购买新手68元电子课程的可以私信我们课程包含新手到高手所需要用到的所有驾驶技巧和用车知识，一共300个第一视角视频课程！永久观看，终身受益！本本族，新手上路，需要社会上练车的可以私信我们新业务上线，有学员需要练科目二，科目三的。提供教练场地。教练车。教练。全杭州都可以。除了社会陪练，我们现在争对没有考出驾照的同学也可以练车了。需
2023-05-02
车辙
20万的车配空气悬架：只能说国产给力！
配备空悬最便宜的车型，这个标签被刚上市的星途星纪元ES给摘了，22.58万元起，全系标配空悬+CDC电磁阻尼减震系统。没记错的话之前是岚图追光PHEV，其顶配配备空悬的车型售价是27.78万元。而按照现在行业整体“卷”的趋势，明年出现20万元以下搭配空悬的车型应该也不稀奇了。
2023-12-24
东风风神曲靖风升店
汽车悬架如何工作的？你知道吗？
悬挂对于汽车的操控性能有着决定性的作用，不同构造的悬挂有着不同的操控性能。常见的悬挂有麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、多连杆悬挂等等，它们的结构是怎样的？对汽车操控性能又有着怎样的影响？下面我们一起来了解下吧。1：悬挂的作用汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用。
2023-11-19
JM小木同学
这次宝马诚意顶满了，标配空气悬挂大连屏，宝马i3降至20万出头
以前，宝马对于普通老百姓而言，简直就是遥不可及的梦想，随便一款都要几十万甚至上百万，无疑是富人们的专享。不过如今迫于国内新能源市场的疯狂内卷，宝马旗下的新能源汽车优惠幅度也都非常大，性价比非常高。
03-17
井哥说车
分时四驱+桥式悬挂，配女王副驾，爆245马力，喝92粗粮，北京BJ40
面对汽车多元化的市场需求，不少车企也推出了越野车，以此来满足不同的消费者更为全面的用车需求。本期为大家带来近期上市的北京BJ40城市猎人版，共有三款车型，指导价17.98万至21.98万，搭载2.
2023-12-04
小静爱汽车
升级多连杆后悬架，江淮悍途乘用版正式亮相，提供两种动力
近日，我们从相关渠道获悉，江淮悍途乘用版在成都车展正式亮相，乘用版将提供两种动力，包括2.0T汽油和2.0T柴油，乘用版对后轮悬挂系统进行升级，舒适性和操控性都得到提升。
2023-08-29
天和Auto
科普：汽车车身覆盖件的类型与强度，砸出坑来并不难
近期，一个全无营养的热门话题引起了汽车爱好者们的热议，想来看过标题就不用多讲了；现在来科普一个知识点，那就是“车身覆盖件”的类型与强度。
02-06
江畔雨落
告诉你一个小知识！电动汽车橡胶悬置，都有哪些高频动特性
电动汽车橡胶悬置概述:电动汽车橡胶悬置是指车辆底盘与车轮之间通过橡胶等材料实现的一种悬挂系统，这种悬挂系统起到了连接车身与车轮的重要桥梁作用，能够有效地缓解路面不平带来的震动与冲击，提高车辆的稳定性和乘坐舒适性。
2023-07-28
专用汽车杂志
独家 | 挂车车轴悬架系统靠什么取胜未来？百年品牌BPW新品发布定调发展格局
在当前国内外复杂多变的形势之下，国内汽车行业包括商用车、专用车以及相关零部件行业的竞争格局发生了较大变化，在三年疫情中，原材料成本、产业链保供和消费动能成为行业的三大压力，竞争更加多元也更加激烈。
2023-11-27
宜昌鹏辰引力长安汽车
长安启源A07：无边框车门+电吸门，还配环绕天空音响系统很香
从正式上市以来，长安启源A07一直都有不错的市场认可度，那么这款车实力到底如何？下面就来和大家具体聊一聊长安启源A07的2023款 200 Max增程版。首先在颜值方面，长安启源A07造型设计比较符合我的口味，车身尺寸达到了4905/1910/1480mm，轴距2900mm。
01-09
汽车杂烩君
盘点世界著名的汽车改装厂，你都认识哪些
上述提到的都是世界著名的汽车改装厂。汽车改装厂都以其独特的风格和卓越的工艺而闻名，为汽车爱好者提供了个性化和高性能的选择。
2023-10-25
搜狐汽车
揭底行动 | 跑车为啥“不聊风阻”？路特斯EMIRA底盘解析
出品 | 搜狐汽车·视车学院作为路特斯燃油跑车的绝唱，EMIRA无疑是这次横评中最受编辑们关注的。First Edition意为首发，往往和豪华程度挂钩。但在它身上，你看见的却是毛坯内饰、略带过时的10.
01-24
电驱时代
技术解析｜高端车的魔毯悬架走进千家万户
来源：网络PART.01 什么是魔毯悬架《阿拉丁》中的神奇魔毯随风在空中自由飞行，如在轻轻荡漾的水波中浮动。而在汽车上，有一种技术叫做魔毯，仿佛真的就像神话中的魔毯一样永远平稳无颠簸。这样的黑科技也只在BBA的顶配车型上能见到。作为高端产品，它可不是想象中这么简单。
2023-12-27
宜昌鹏辰引力长安汽车
长安启源A07：无边框车门+电吸门，还配环绕天空音响系统很香
从正式上市以来，长安启源A07一直都有不错的市场认可度，那么这款车实力到底如何？下面就来和大家具体聊一聊长安启源A07的2023款 200 Max增程版。首先在颜值方面，长安启源A07造型设计比较符合我的口味，车身尺寸达到了4905/1910/1480mm，轴距2900mm。
02-14
三缸大左
汽车干货百科：“筷子悬架”的优缺点
汽车悬架相当于人体腿部的骨骼，用来支撑身体日常行走、奔跑和运动，是不可缺少的身体结构。汽车悬架主要分为独立悬架和非独立悬架2大类别。独立悬架类型包括麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架、双叉臂悬架等。非独立悬架类型包括扭力梁、钢板弹簧、和整体桥式等。
2023-10-04
比亚迪朝阳鑫骏旗4S店
悬架类型大科普，来看看你认识几种
悬架是一个大家都不陌生的词这个热门话题你真的了解吗？悬架到底是什么样的？在车辆行驶中起到什么作用？还有哪些不同类型的悬架呢？今天小编就给大家深入科普一下关于悬架的那些硬核知识！悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的所有传力连接装置的总称。
01-11
二轮史家
详解摩托车悬挂系统3-正减与倒减到底有啥不一样？
详解摩托车悬挂系统1-悬挂系统对于操控性以及舒适性的影响详解摩托车悬挂系统2-内部结构、上/下悬挂以及簧下质量如果谈起一款摩托车所使用的悬挂系统的话，绝大多数车友还是分得清哪种是正置减震哪种是倒置减震，也明白倒减相比正减来说配置更高。
2023-12-06
二轮史家
详解摩托车悬挂系统合集版：一万五千字让你成为彻底了解摩托悬挂
第一章：悬挂系统对于操控性以及舒适性的影响当谈到一辆车的性能表现时，大多数人首先想到的是车辆的发动机动力；但若是考虑到车辆的驾驶表现，那就不得不从悬挂系统开始谈起。悬挂系统包括前叉、三星，以及后避震和摇臂，但这些并非车辆的基本构造。
2023-12-29
半山77892499
提问有买了的老哥吗，讲讲谈下来多少，包括终生保养之类的优惠都有哪些。
14小时前
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
2024北京车展，被捷途山海T2俘获
有幸参加了2024北京车展，被捷途山海T2的其独特的设计和先进的技术配置所俘获。捷途山海T2的车身尺寸和内部布局为家庭用户带来了宽裕的空间体验。足够的乘坐空间和灵活多变的储物方案，使得无论是日常通勤还是周末郊游，都能轻松应对。高性能的动力系统搭配先进的悬挂技术，保证了车辆在不同路况下都有出色的行驶表现。动力强劲同时兼顾燃油经济性，符合现代家庭对汽车性能和环保的双重要求。捷途山海T2搭载了最新的智能驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制等，提升了驾驶安全性和便利性。智能互联系统使得车辆的信息娱乐功能更加丰富，满足年轻消费者的需求。对于爱好户外活动的消费者来说，捷途山海T2提供的不仅是交通工具，更是一种生活方式的延伸。车型设计考虑到了旅行和露营的便捷性，能够带来更加舒适的户外体验。捷途作为中国品牌中的一员，凭借其良好的市场反馈和用户口碑，成为值得信赖的选择。品牌的后续服务和保养也较为方便，这对于首次购车的用户来说尤其重要。综合捷途山海T2的性能、配置以及价格因素，它提供了非常有吸引力的性价比。与同级别的其他车型相比，T2为用户提供了更优的价值选择。随着全球范围内对环境保护意识的提升，选择一款环境友好型车型已成为大势所趋。捷途山海T2的混动技术及新能源版本顺应了这一潮流，满足了绿色出行的需求。在北京车展现场看到捷途山海T2后，已经对这款车产生了浓厚的兴趣。我个人比较追求空间的舒适性、性能的可靠性、科技的先进性，并且希望获得较高的性价比。
前天 17:44
牛牛牛明勋
宋Pro DM-i车主·新提车
比亚迪宋的用车感受。一、加速性能：搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋，加速迅猛，尤其在低速时，电动机的即时扭矩输出使得车辆反应灵敏，超车轻松。在高速公路上，深踩油门时，发动机的介入衔接自然，动力传递顺畅，即使是在高速巡航的情况下，也能保持良好的加速性能。二、操控稳定性：比亚迪宋的底盘调校偏重于舒适与稳定，转向精准，即使在快速变道或紧急避让时，车身也能保持良好的平衡，给驾驶者带来信心。悬挂系统对于路面颠簸的吸收效果也相当出色，即便是在颠簸的乡村道路上，车内乘客也能享受到相对平稳的乘坐体验。制动效果：比亚迪宋配备了电子制动力分配系统（EBD）和刹车辅助系统（BAS），这些先进的辅助系统大大提高了制动效果。在实际测试中，无论是冷制动还是热制动，其制动距离都在预期之内，且制动过程线性，给驾驶者提供了充足的制动信心。三、安全配置主动安全技术：比亚迪宋装备了丰富的主动安全技术，包括自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测系统等。这些系统在日常驾驶中起到了很好的预警作用，有效地减少了潜在的安全风险。被动安全设计：车辆采用了高强度车身结构，在碰撞测试中表现出了优秀的耐撞性。此外，车辆还配备了多个气囊，包括前排气囊、侧气囊和头部气帘等，为乘员提供了全方位的保护。四、舒适性与静谧性 NVH表现：比亚迪宋在隔音方面做得相当出色，即使在高速行驶时，风噪和轮胎噪音也得到了有效的控制。车内配备了ANC主动降噪技术，进一步提升了乘坐时的静谧性。座椅与空间：座椅宽大且支撑性良好，长途驾驶也不会感到疲劳。后排空间宽敞，腿部空间充裕，乘坐三名成年人也不会显得拥挤。此外，后排座椅还支持倾斜调节，增加了乘坐的灵活性。五、燃油经济性燃油效率：在实际使用中，比亚迪宋的燃油经济性表现出色。在EV模式下，车辆可以在一定的里程内实现零油耗行驶。当切换到HEV模式时，燃油消耗率也远低于同级别SUV车型。在综合路况下，我们得到的平均油耗数据也证明了这一点。充电便利性：随着充电基础设施的日益完善，比亚迪宋的充电过程变得越来越方便。在城市中，我们可以轻松找到公共充电桩，而在家中安装专用充电桩也是一个简单的过程。这使得我们能够根据需要随时为车辆充电，大大延长了纯电模式的续航里程。六、总结比亚迪宋作为一款插电式混合动力SUV，在性能、安全、舒适性、静谧性以及燃油经济性等方面都展现出了卓越的实力。它不仅满足了家庭用户对空间和实用性的需求，还兼顾了环保和节能的理念。在使用过程中，我们对它的整体表现给予了高度评价。
前天 17:03
上进的水滴8w
700内饰都是细节
你们可以看一下第二张图片左下角，他连踏板都是坦克的标志，真的是一般的人可能都发现不了，包括他的按键也比较清晰，像我看了别的车吧，他的内饰按键不仅是塑料的，而且按键数量非常多，可能大家着急的时候都找不见你想要的功能在哪里，像这款车的话，他的按键就是把一些经常用的，包括说是越野三利器（差速锁、坦克掉头、蠕行模式），双闪，空调座椅通风加热360还有他的座椅通风加热以及空气悬挂的调节，仅仅就是这些，其他的都可以通过语音助手去喊出来，对于坦克700，大家的评价如何呢？
前天 15:47
博学的光束MsQ
除了19.99万的惊喜预售价东风风行星
伴随着家庭结构的升级，以及用车理念的升级，越来越多的家庭用户选择MPV车型，特别是“中国9系车天团”的崛起，更是激起了消费者们的购买欲。不久前，“9系车天团”成员又新增了一位，它就是风行星海V9，定位于豪华新能源旗舰MPV，预售价19.99万元起。而它也在欧洲、亚洲、非洲、大洋洲、北美洲、南美洲六大洲80多个国家同步开启预售，是妥妥的全球开发车型。用户以往不将MPV车型列为首要的选购对象，很大原因在于MPV车型的造型设计大多相对老派，不够讨喜。而风行星海V9融入了更多中国文化及审美元素，摇身一变成为行走的东方审美代表车型。更有甚者，为了满足用户人群的不同诉求，提供了两套前脸设计。中国结前脸融合了传统的“中国结”元素，再配合流苏式前灯组，形成一条流光溢彩的丝带，寓意一路平安。青云梯前脸采用层层递进的格栅造型，寓意步步高升的的登科之‘势’，不仅提升了车辆的商务气质，更满足事业步步高升的寓意。座舱内饰同样也有别于传统MPV车型的中规中矩的商务风，风行星海V9借鉴了中国画山水的表现手法，打造出峰峦叠翠的造型设计，传递出人与自然和谐共生的理想状态。此外，41英寸超清智能三联屏既贴合时下用户的智能化需求，且布局位置不会对行车视线遮挡，便捷实用与人文关怀兼具。 MPV车型最大的特征，无疑是座舱的舒适空间了。而风行星海V9作为一款旗舰级豪华MPV车型，自然是需要给到用户头等舱般的舒享感受的。首先，风行星海V9的第二排独立座椅的配置是拉满的，左右可调且通风加热按摩一应俱全。在车内空间方面，同级唯一三排座椅下沉设计，后备厢最大纵深达1.8米，包括45处人性化储物空间，更好的满足家人不同的空间需求。不仅于此，风行星海V9搭载了全球领先的马赫双擎混动系统，在保证高性能的同时，也兼顾到了用车的经济性，实现同级领先CLTC百公里馈电油耗 5.27L，相比一众竞品车型，风行星海V9的馈电油耗更低。一番体验过后，风行星海V9确实无愧于豪华智电头等舱的定位。两套前脸设计能够更广泛的满足不同用户人群的审美需求。在舒适座舱，乃至插电混动系统的优势项目，也更好的满足当下流行的多场景用车体验。更别忘了19.99万元起的惊喜预售价，更是贴近用户的良心价。大家还有哪些关于东风风行星海
前天 15:11
嘎嘎5593
ID.6X游玩前检查
马上快到五一了，今天在4S店对车辆做了一次大检查，确保放假期间可以放心开着去游玩，不过暂时还没有确定去哪里，大家也可以给点建议！在4S店内技师们首先对车辆进行了外观检查，例如车身是否有划痕、凹陷或腐蚀等，确保每一个细节都得到了仔细的审查。随后，对车辆进行了全面的诊断。他们利用相配套的诊断设备，对车辆的电池、电机、充电系统、制动系统、悬挂系统、转向系统、轮胎等关键部件进行了全面的检测。查看了数据记录器上的数据，分析了车辆的性能表现，并检查了是否有任何故障代码，对电池的容量、电压、温度等关键参数进行了精确的测量。他们还检查了电池冷却系统是否工作正常，以确保电池在高温环境下也能保持良好的性能。此外，技师们还检查了车辆的轮胎状况，包括轮胎的气压、磨损程度以及是否有异物嵌入胎面。他们使用专业的轮胎压力计测量了轮胎的气压，并使用轮胎花纹深度计检查了轮胎的磨损情况。除了硬件检查，技师们还对车辆的软件系统进行了更新和优化。下载了最新的车辆软件版本，并通过诊断系统进行了安装和配置。这一过程让我的车在4S店放了一下午...... 检查结束后，店内给我提供了一份详细的检查报告。这份报告不仅列出了所有检查过的项目和结果，还针对每一项检查提出了相应的建议和保养计划。解答了我对报告中内容的疑问，并根据车辆的实际情况为我推荐了合适的保养项目和时间表，最后，在交车前，给我清洗了一边车辆。家里这两天我们也采购一些游玩时的日常用品，以及准备好了相机、充电器、备用电池、存储卡、地图、手电筒等一大堆随行物品，看着都头疼，不过好在ID.6X的内部空间宽敞,足够应付的下来，后排也可以享受到充裕的腿部空间，即使长途旅行也能保持舒适，此外，车内的座椅设计上考虑到了人体工程学，提供了良好的支撑，第二排座椅可以滑动和倾斜调节，这样就可以根据需要灵活调整后备箱空间，满足各种旅行需求。
前天 13:34
oO大白oO
哈弗枭龙MAX车主·新提车
枭龙max9千公里底盘检查
由于前两天出去玩，路况不熟，冲了个大坑，车速有点快来不及减速，只能冲过去，当时很担心电池受损，今天回来赶紧去检查一下底盘，对于爱车的车主来说，定期对车辆进行保养和检查是至关重要的，何况刚冲了个大坑。底盘是汽车的重要组成部分，它承受着车辆的重量和各种复杂路况的考验。经过 9 千公里的行驶，底盘的各个部件可能会出现一些磨损和松动。庆幸的是底盘一点问题没有，看来枭龙MAX的底盘还是挺高的，在底盘检查过程中，师傅不仅检查了是否有伤痕，还仔细检查了悬挂系统、刹车系统、传动轴等关键部位。他们用专业的工具和设备，对每个部件进行了细致的检测和调整。悬挂系统的检查包括减震器、弹簧和悬挂连杆等部件。技师会检查是否有漏油、松动或损坏的情况，确保车辆行驶的稳定性和舒适性。刹车系统的检查也是至关重要的。刹车片的磨损程度、刹车油的液位和质量都会影响刹车性能，技师会确保刹车系统的正常运行，保障行车安全。传动轴的检查则关注是否有松动或异响等问题，以保证动力的顺利传递。最后通过这次底盘检查，我对枭龙 max 的车况有了更清晰的了解，也让我更加放心地驾驶它。无论是长途旅行还是日常通勤，一个健康的底盘都是车辆可靠性的重要保障。
前天 11:25
呆小韩
东风奕派，战斗模式火力全开
东风奕派eπ007：一款能与BBA相媲美的车型东风奕派eπ007是一款集美感、智能、驾控和安全四大核心于一体的新能源汽车。从外观设计到内饰质感，再到提供的增程版和纯电版选择，都展现出了其时尚科技感和优良性能。在驾控方面，东风奕派eπ007搭载了先进的电动驱动系统，提供了强劲的动力和流畅的驾驶体验。其电机的最大功率和最大扭矩表现出色，能够提供迅猛的加速性能。同时，车辆的悬挂系统也经过精心调校，保证了良好的操控稳定性和舒适性。值得一提的是，东风奕派eπ007还具备智能驾驶辅助系统，包括自动驾驶、自动泊车、车道保持等功能，为驾驶者提供了便捷和安全的驾驶体验。虽然东风奕派eπ007在性能和科技配置上表现出色，但是否能媲美BBA级别的豪华车还需要根据具体车型的性能参数和市场反馈来判断。不过，它无疑为消费者提供了多样化的选择，并且在新能源车型中展现出了较高的性价比和吸引力。
前天 10:46
贵州恒翔五菱一休哥
为什么要选择五菱星光
选择五菱星光的原因有很多，作为同级别最能打的超Ａ级家轿，五菱星光给了我们太多惊喜！你为什么要选择五菱星光，下面这些优势可能会打动你：价格优势：五菱星光的价格相对较低，对于预算有限的消费者来说，是一个极具吸引力的选择。它的价格设定非常具有竞争力，甚至比某些同类产品还要优惠，这使得更多的消费者能够接触到并购买到这款车。外观设计：五菱星光采用了流行的无边界前格栅设计，车身尺寸较大，长轴距和较长的后悬营造出了高档车的味道。其独特的车尾造型和内部设计也增加了整车的吸引力。这种时尚的外观设计使得五菱星光在路上具有较高的回头率。空间与舒适性：五菱星光虽然是一款10万元的A级车，但却拥有4.8米的车长和2.8米的轴距，这样的车身尺寸使其在空间上达到了B级车的水平。车内空间宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。配置与性能：五菱星光在配置上相当丰富，包括电动调节座椅、360全景影像、语音识别、手机APP远程等功能。在悬挂系统上，五菱星光采用了前后独立悬挂，整体减震效果不错，为乘客提供了良好的乘坐舒适性。口碑与评价：根据车主的反馈，五菱星光的油耗表现良好，对于日常通勤和长途旅行都非常友好。同时，五菱品牌的口碑在市场上也相对较好，为消费者提供了更多的信心保障。综上所述，五菱星光凭借其价格优势、时尚的外观设计、宽敞的空间、丰富的配置以及良好的口碑，成为了一款值得考虑的车型。
前天 10:10
mufankk
极石01车主·新提车
迟到的选车作业
其实去年十二月份就已经提了极石01了，但是由于一直比较忙，就没顾得上写自己的车，最近这段时间跟大家聊聊我自己的极石01。首先说说选极石01的一个选车决策过程吧。 1. 购车需求及预算购车需求，中大尺寸SUV，后排需要独立座椅，6座/7座都可以，动力要强，混动--需要有足够的纯电续航，有一定的越野能力购车预算，35-40万 2. 对比车型方程豹豹5，理想L8 3. 选车过程三台车试完之后感觉每台车各有各的优势，不过最后权衡下来，极石01最均衡也最符合我的用车需求首先豹5，当时试驾完，由于带大梁且当时开的是最低配螺旋弹簧版本，整体感受是车太晃了，当然我知道这样的一个悬挂设定在走非铺装路面时是很爽的，但是在铺装路面上开着就会显得有些不稳，还有就是豹5的油门踏板我个人踩着很不习惯，总是感觉只有脚尖一小部分可以搭在油门踏板上，特别累，我本人是165的身高，然后豹5的车机呢，也是有点儿跟不上这个时代了，又复杂又不好用。然后是理想L8，理想L8试驾完，车机好用，车也很轻巧，但是试完感觉作为一个中大尺寸SUV视线太低了，没有开大车那种坐的特别高的感觉，还有就是越野方面满足不了一些我的需求。最后就是极石01了，试完极石，就基本决定买极石了，因为从空间，动力，越野这些都很满足我的用车需求，包括纯电续航这块儿，官方标称是235km的续航，基本能覆盖我一周工作5天的路程了。至于品牌么，一开始确实有些担心的，但是后来了解了一下极石汽车背后的资本，以及还有极石汽车的供应链之后，就基本放心了，有宁德时代的电池，联合电子的前后电机（博世体系的）等等等等，现在的新能源大多都是整合供应商，供应商好那基本能保证车就好。
前天 09:49
广州健稳伍娇雯
非常出色一款车
探岳-锐智设计，亮出新质态，大众IQ科技，这是一款深受年轻人喜爱的车型。它的外观、内饰、空间、动力、操控、安全性等各方面都表现得非常出色。触控是多功能方向盘10.52英寸液晶屏更是给人带来了非常时尚大气的视觉体验。探岳作为一款SUV车型，采用了独特的锐智设计，外观时尚大气，线条流畅，车身线条流畅，营造出一种动感而又不失优雅的氛围。内饰方面，探岳采用了高品质材料，营造出一种豪华而又不失科技感的氛围。中控台的设计也非常人性化，操作起来非常方便。空间方面，探岳的空间表现非常出色，无论是前排还是后排，都有足够的空间供乘客自由活动。后备箱的空间也非常实用，可以满足日常生活的需求。动力方面，探岳搭载了大众的1.4T和2.0T发动机，可以提供充沛的动力和出色的燃油经济性。操控方面，探岳的悬挂系统非常出色，能够提供出色的驾驶稳定性和操控性。安全性方面，探岳配备了多种高科技安全配置，如智能刹车辅助系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统等，可以有效地提高行车安全性和稳定性。此外，探岳还采用了大众IQ科技，包括智能语音控制、智能导航系统等，让驾驶更加便捷和安全。探岳-锐智设计是一款非常出色的车型，它不仅外观时尚大气，内饰豪华科技感十足，而且空间宽敞实用，动力充沛操控稳定，安全性也非常出色。如果你正在寻找一款高品质的SUV车型，那么探岳-锐智设计绝对是一个不错的选择。
3天前
甜城枷人
锋范经典车主·车龄13年
2024新能源汽车降价降了个寂寞
手里有台车龄14年的老油车，市区油耗9升左右。在这个四线守门员的小城市，工资到手不超过5000.在开车和骑车上下班通勤(来回20公里)的边缘疯狂试探，早上天气好就骑车上班省点钱，结果下班就下雨了，这个季节的天气预报就没准过。每天还要回农村老家看看(来回15公里)，照顾一下种的花花草草，水果蔬菜。于是就想买个纯电车或者混动当油车开。从去年关注新能源汽车到现在快一年了，感觉降价就是降了个寂寞。先说海鸥(包括冰菓，几何E)，从7.38降到6.98，大大小于心里预期。从冲昏头脑到现在清醒过来看，从现在的A0级降级到A00级还得添6w(旧车估价1..5w),最多开两年就会后悔。再说秦plus(包括a05,星光)，55续航倒是降了1w,但是得每天充电，100以上续航又到了10w级,基本没降。作为一个十多年实际驾龄的老司机，对通勤座驾还是有点小小的要求。1首先车长不要低于4.2米，不然后排或者后备箱就会失去实用功能。2再者动力不能太弱，极速不能低于140，否则上了高速就是个移动路障。3还有就是后悬挂最好是独悬，不至于弹跳太厉害，保证乘坐的舒适性。4.续航纯电300以上，插混100左右。5天窗不是刚需，有更好，如果是天幕不能开启的话还不如没有。6最后就是价格不能太高，落地10左右。这么一筛选下来，就没几个适合自己了。1.长安启源Q05续航125，坐等分期10万落地(加利息手续费).2.吉利银河L6续航125龙腾，不在意顿挫，反正多数时间当油车开，坐等落地10万下手。3.行车质感差一些的五菱星光150续航.坐等10w分期落地。4.最期待的是id3,落地10w。5.油改电最失败的微蓝6.落地8万也不错。7.icar最低配10w落地
3天前
紫色烟云
极狐s5试驾体验
就在昨天，我有幸亲自试驾了极狐阿尔法S5，这次试驾体验不仅让我全面感受到了这款车的魅力，还让我深入了解了它在麋鹿测试、零百加速、百公里制动以及智能驾驶方面的出色表现。首先，我参与了麋鹿测试。这个测试要求车辆以一定的速度通过一系列设置的障碍物，以模拟在紧急情况下车辆对突发路况的应对能力。极狐阿尔法S5在测试中展现出了惊人的操控稳定性。无论是紧急变道还是连续转弯，车身都保持了良好的姿态，没有出现明显的侧倾或晃动。这得益于其精准的悬挂系统和稳定的底盘调校，让我在试驾过程中感受到了极高的安全感。接下来，我体验了极狐阿尔法S5的零百加速性能。这款车的动力系统表现非常出色，起步加速迅猛，动力输出连贯且充沛。在试驾过程中，我能够感受到强烈的推背感，仿佛被一股强大的力量推动着向前。从静止加速到百公里时速的过程非常短暂，让我对这款车的动力性能赞不绝口。在百公里制动方面，极狐阿尔法S5同样给我留下了深刻的印象。在高速行驶时，我尝试进行紧急制动，车辆能够在极短的时间内稳定停下，且制动过程中有出现明显的点头或偏移现象。这得益于其高效的制动系统和精准的调校，让我在试驾过程中倍感安心。最后，我重点体验了极狐阿尔法S5的智能驾驶功能。这款车配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在试驾过程中，我尝试使用了这些功能，发现它们在实际驾驶中非常实用。自适应巡航功能能够根据前车速度自动调整车速，保持安全距离；车道保持功能则能够在行驶过程中自动调整方向盘，保持车辆在车道内行驶。这些功能不仅提高了驾驶的便捷性，还大大增强了驾驶的安全性。总的来说，试驾极狐阿尔法S5是一次非常愉快的体验。这款车在麋鹿测试、零百加速、百公里制动以及智能驾驶方面都表现出了卓越的性能。我相信，随着技术的不断进步和市场的不断开拓，极狐阿尔法S5定能在未来的汽车市场中占据一席之地。
3天前
胡渣大叔爱玩车
领克03车主·车龄3年
坦克300 Hi4-T终于来了
#辣评新车坦克300终于上市了插电混动版本，还是以限购3000辆的方式进行发售，官方售价26.98W，而且每个账号只能购买一台，那么讲讲坦克300 Hi4-T卖26.98W多了哪些配置！一、燃油版与Hi4-T版的区别 1、外观内饰：整体外观设计及内饰布局与燃油版基本一致，坦克300 Hi4-T的车尾部分会增加Hi4-T的字样，内饰颜色增加了专属的闪电蓝和科技灰！ 2、动力：使用了升级版的2.0T发动机，由原来的167千瓦提升到了185千瓦，增加一套P2电机及9HAT变速箱，配备37.1度的三元锂电池；百公里加速由9.5秒提升到了6.7秒，动力方面得到了质的提升，增强了在越野方面的动力需求，也解决了在城区高油耗的缺点！ 3、悬挂：燃油版后悬挂采用的是整体桥式非独立悬挂，Hi4-T采用的是多连杆式独立悬挂，在城区的舒适性会得到一定的改善，但是也降低了一定的越野性能！ 4、轮毂：燃油版规格为265/65 R17，Hi4-T规格为265/60 R18，大轮毂在视觉上有更强烈的冲击，在高速行驶中有更出色的平稳性，但是胎噪与油耗也会有一定的增加！ 5、主动安全：增加了前后碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车及并线辅助，智能安全方面有了一些提升，也增加了在高速上的安全指数！二、坦克300燃油版、坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T怎么选 1、坦克300燃油版和坦克300 Hi4-T 个人觉得坦克300 Hi4-T会更加适合喜欢深度越野的老炮，在越野过程中带来更加强劲的动力，如果只是奔着省油的想法去的，我建议还是老老实实买纯油，以纯油征服者为例，全部落地大概22W左右，Hi4-T全部落地大概27.7W左右，如果算上选装的话，基本都要28W朝上，所以就按照最基本的价格27.7W这个价格来算，也就是相差了5.7W元，两款都是加92号汽油，纯油版油耗大概在11个左右，Hi4-T版还没有具体的数值，但是可以参考坦克400 Hi4-T的综合油耗大概8个左右，但是坦克300 Hi4-T肯定是比坦克400 Hi4-T低的，就算低一个油，也就是7个左右，等于就是每百公里相差4个油，以现在江苏油价为例，92汽油价格为8.21元/升，需要跑17W公里才会持平，所以并不是很建议去购买Hi4-T版！ 2、坦克300 Hi4-T和坦克400 Hi4-T 其实坦克300与坦克400之间做大的区别就是可玩性和空间，坦克300有着更加出色的可玩性，坦克300的轴距更短，在玩越野的时候有更好的性能表现，而且坦克300和坦克400的动力是一样的，但是坦克300 Hi4-T的后悬挂是多栏杆的，在玩深度越野的时候还是没有整体桥式非独立悬挂出色，如果大部分都是玩越野的话，建议直接入手坦克300 Hi4-T，如果考虑舒适性的话，可以看一看坦克400 Hi4-T！以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
4天前
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
4天前
良玉之音看世界
“千锤百炼”的GL8陆尊PHEV
作为北京车展最受关注的车型之一，全新GL8陆尊PHEV将于4/24日下午正式发布。而很多人也会关心，既然是通用首款插混MPV，那么其质量究竟如何，经过足够的验证吗？不是一款赶工车吧？要知道，按照整车开发流程，在一款全新车型正式上市之前，都要经过严格的耐久测试，以便其能够尽可能多的满足不同客户在不同环境下对车辆的要求。那么，全新GL8陆尊PHEV版在哪里做的测试，又做了哪些测试呢？与通用其他车型一样，全新GL8陆尊PHEV版的大多数测试是在广德试车场完成的。作为国内为数不多的技术领先、设备完善的研发试验中心，广德试车场不仅为通用系品牌（别克、雪佛兰、凯迪拉克等）提供试车场地，而且还为智己、蔚来、小米等新势力品牌提供试车服务。细心的朋友可能会发现，上一段中“测试”之前的定语是“大多数”，换句话说测试地点除了广德之外，还另有其地。广德试车场虽然很大，设备也很全，然而仍无法满足整车实验的所有要求，因而全新GL8陆尊PHEV版的部分实验，还要在其他区域完成。那么具体是哪些地点呢？我这里先卖个小关子，等下文介绍详细实验时会带出来。说完了实验地点（然而并没有），我们再来介绍下全新GL8陆尊PHEV上市前所进行的实验。作为GL8首款搭载插混技术的车型，被市场寄予厚望，因而相关的开发验证延续了通用汽车的高标准，进行了多项严苛的耐久试验，尽可能多地覆盖了极限环境和工况，从而确保了整车在全环境下的质量稳定性。极限环境：极限环境工况包括了低温、高温、高湿和高腐蚀，对应的是北方地区冬季用车环境，南方地区夏季用车环境，南方地区梅季用车环境，以及沿海/咸水湖地区用车环境等。在全新GL8陆尊PHEV版车型实验中，实验区域分别对应了黑河（-30°以下环境）、吐鲁番（ 45℃以上高温）、海南（连续4个月高温高湿环境）和广德（包括盐溅池和盐雾舱等）。这里特别要介绍的是黑河基地的低温仓，由于最近气候变暖，东北的冬天相比前些年来说没那么寒冷了。而黑河舱舱内温度可降至-40℃，即使暖冬依然确保测试环境足够极寒。全新GL8陆尊PHEV版依照通用汽车全球标准，经过了长达48个月全面试验、超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，达成1500万公里当量的台架试验里程。历经祖国大江南北覆盖各种极端恶劣环境，确保该系统可靠性满足24万公里、15年环境腐蚀要求，从而满足消费者对产品质量的预期。
4天前