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2018北京新能源汽车补贴政策

便便车体验
新能源车 2024年以后的购置税补贴政策是怎样的 #懂车帝
2023-07-01
京牌中介抖音精选
2023 年新能源北京补贴政策解析：购车补贴额度、条件及流程#京牌
2023-10-17
郑谊
2020年新能源汽车补贴政策有哪些变化？
2020年新能源汽车政策出台，本期视频是告诉大家新政会有哪些变化。总结起来大概有这几个，补贴门槛提高，调整为续航300公里。限制补贴数量，每年200万辆。限制补贴车价，30万以上无补贴。4月23到7月22是过渡期。
2020-04-29
汤山老王
中国退出新能源汽车补贴，补贴政策是“蜜糖”还是“砒霜”？
2023-01-17
才高八斗百灵鸟eVT
面对新能源汽车购置税减免政策调整，年底购车好，还是等到明年？
2023-12-13
赤峰埒才
补贴8000元/辆，为期2个月！广东发布新能源汽车购置补政策
补贴8000元/辆，为期2个月！广东发布新能源汽车购置补政策
2022-04-30
连通京牌车务
2023年北京新能源车置换补贴细则出炉最高补1万元 #汽车知识分享
2023-03-25
赵璞工作室
智己L7车主·车龄1年
新能源补贴倒计时电动车还香吗？
听说新能源汽车优惠福利政策将要取消了，以「圈养模式」一直受宠的电动汽车没有了各项优待之后，还会有人买吗？
2022-06-07
小鹏说车新能源汽车
#地方汽车补贴政策#汽车补贴卷#大连购车补贴政策
03-11
新闻大连
新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年
新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年，国务院联防联控机制权威发布（中国政府网）
2020-04-10
风趣蓝兔
新能源汽车补贴政策的退出影响如何
2023-02-21
上海金地零跑汽车
#补贴政策 #百亿流量扶持新能源车政府补贴听我说
2022-06-05
新能源车学院
新能源汽车补贴超2000亿，比亚迪算是政策扶持产物吗？
02-23
一和一
2021年新能源汽车补贴新政解析！
关于进一步完善新能源汽车推广应用补贴政策，2021年有哪些新的政策？一起来看看！
2021-01-11
新能源小卫士
想购车的朋友先看看新能源汽车补贴政策，说不定就帮到你了呢！
2023-06-21
亿成零跑闫浩星
2022年工信部明确新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止
2022-01-05
老覃聊科技
2024年起，全免！新能源车补贴政策又又又延长了！#新能源汽车
2023-08-02
荔枝新闻
四部联合发布通知：新能源汽车推广应用财政补贴政策调整
四部联合发布通知：新能源汽车推广应用财政补贴政策调整
2022-01-02
电车汇
财政部表态：将给予新能源汽车定额补贴
4月11日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》有关情况。
04-11
朙多多GL
#新能源汽车 #补贴政策
2022-04-24
迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·新提车
15-25万的区间需不需要纯电轿车？
#我与007的日常在销量榜满天飞的今天，不知道什么时候出现了15-25万区间不需要纯电轿车的声音，那么纯电轿车真的有这么不堪吗？家庭用户的核心需求到底是什么呢？下面我从两个角度讲讲我的观点。 ⭐家庭用户的核心需求是什么？ ♦️经济性 - 预算考虑：家庭用户购车预算通常在15-25万元之间。 - 使用成本：纯电车的使用成本相对较低，包括电费和保养费用。 ♦️实用性 - 空间需求：家庭用户需要考虑乘坐空间和储物空间。 - 续航里程：纯电车的续航里程对于日常通勤和长途旅行至关重要。 ♦️舒适性 - 内饰设计：良好的内饰设计能够提升驾驶体验。 - 座椅舒适度：舒适的座椅对于长时间驾驶和乘坐者来说很重要。 ♦️安全性 - 电池安全 - 车身结构 - 制动系统 - 驾驶辅助系统 ♦️品牌口碑 - 产品口碑和售后服务。 ♦️技术性能 - 充电便捷性：充电网络、补能效率。 - 电池技术：先进的电池技术意味着更高的能量密度和更长的续航里程 ♦️政策支持 - 补贴优惠：政府对电动汽车的补贴政策会影响购车决策。 - 免费牌照：部分地区为电动汽车提供免费或优惠的牌照政策。 ⭐那么纯电轿车相较于SUV的优势是什么？ ♦️驾驶体验：由于轿车车身低矮，重心较低，因此具有更好的稳定性和操控性。同时，轿车在设计上通常更注重驾驶者的舒适度，例如座椅舒适度和驾驶视野等。 ♦️能耗表现：相较于 SUV，轿车的风阻系数通常更低，因此在行驶过程中能耗更小，有助于提高续航里程。我本月能耗17.5kWh/100km。（基本上一直在跑高速，包含静态） ♦️空间利用率：脱离车型尺寸谈空间就是耍流氓。拿极氪007为例，虽然它是B级车尺寸，但拥有行政级的轴距。这里可能又有朋友要问，怎么不吹Z向呢？因为15-25万，主打的就是实用够用，有后排长期坐满三个190大汉需求的用户，确实就建议换车了。不过换句话讲，某些行政级五十万车都做不好的事就别为难15-25万车型了。 ♦️价格：在相同配置下，纯电轿车通常比 SUV 价格更实惠。 ♦️用车便捷性：由于轿车体积较小，因此在城市拥挤地区穿梭或者寻找停车位时，轿车会更容易些。经常在外面找充电桩的朋友应该会很有感触。总之，纯电轿车在驾驶体验、能耗表现、空间利用、价格、用车便捷性等方面有一定优势。然而，购车选择还需根据个人需求和喜好来决定。 ⭐最后，作为两辆新能源纯电车车主的我，这里还是要搬出来之前分享的买车下决策时的三要素。虽然我只买过两台新能源车，但恰好一辆跨界SUV001、一辆纯电轿车007） 1.喜欢（车型设计，尺寸大小，品牌等)：老话讲得好，千金难买我喜欢。当然这里讲的喜欢并不是让大家找一见钟情的感觉，只凭喜欢就去下单。毕竟买车对于大多数人来说并不是一件小事，在对比权衡过后，选自己喜欢的，肯定是没错的。 2.预算（全款or其他金融方案）：这个无须多言，多大脚穿多大鞋。 3.配置（应用场景是否覆盖）：锦上添花固然好，平平淡淡才是真。还是那句老话，买新能源车，多试驾，多体验，多听车主怎么说。
前天 10:32
这一路有你同行
比亚迪宣布大降价
比亚迪的降价策略还在继续。 5月3日晚间，比亚迪汽车官方宣布，针对旗下王朝网各车型推出优惠购车政策，单车置换补贴至高18000元，包括国家补贴至高10000元以及比亚迪补贴至高8000元。此外，比亚迪王朝还同步推出相应的金融政策：最低0首付，12-60任意贷期；40%首付起24期0息；首付50%尾款50%，1年0利息0月供。用户同时可在0首付、0利息和0月供三种金融方案中任选其一。 2月19日，比亚迪推出秦PLUS荣耀版，其中DM-i版本5款车型，官方指导价7.98万元~12.58万元；EV版本5款车型，官方指导价10.98万元~13.98万元。这两款插混车型以低于纯电版车型的价格上市，被业内认为是比亚迪打响了龙年春节后车市价格战的“第一枪”。之后，多家新能源车企纷纷宣布降价。哪吒X全系价格直降22000元，售价9.98万元起，哪吒AYA 全系价格直降8000元，售价6.58万元起，哪吒S全系价格直降5000元，售价15.48万元起。上汽通用五菱汽车宣布，五菱星光150进阶版迎来降价，售价9.98万元。长安启源宣布，长安启源Q05、A05两款车型，价格均为7.39万元起。北京现代也宣布旗下A级轿车伊兰特车型正式降价，最低7.58万元起。 4月21日，特斯拉中国宣布，对中国市场在售的特斯拉全系车型进行降价。特斯拉中国官网显示，Model 3焕新版起售价降至23.19万元，Model Y全系降价1.4万元，Model S/X起售价也降1.4万元。
前天 10:28
用户1730461653113
以旧换新至高补贴22000是真的吗？
要说2024年呀，新能源车是真的卷，从年初就开始各种降价，现在又正好碰到五一小长假，各大厂商也是推出各种促销政策，正好本人的江铃E200也开了5.6年了，虽说没出过大毛病，但是内饰啥的都有点旧了，正好趁这个机会就把车一起换了。换车前呢，也看了很多车型，也试驾了不少车，最后是选择了易至EV2，原因有两点，一是作为南昌人，对江铃有一些情怀，对比来对比去，还是对江铃更放心一些，二嘛就是价格了，买小车呢主要就是市区开开、买买菜、接接孩子之类的，所以性价比方面也是一大考虑因素。所以最后是选择了易至EV2，在同价位的车型里，易至EV2是4门，肯定是会比2门的要方便一些，其次就是江铃五一活动是真划算啊！我购买的这款易至EV2首先是官方降价一万二，其次国家这次也给了很大的补助，我申请到了政府的置换补贴10000元，这就已经优惠了2万2了，还有因为我自己本身就是江铃的老车主，所以销售还帮我申请了老车报废补贴8000元，真的很感谢我的销售，我自己都没有了解到这个政策，这样下来易至EV2只需要1.99万。而我又因为是在南昌购车，南昌发放了汽车消费券5000元，最后我只花了1.49万，就把新车开回家了，是不是太值了！！！选车还是要选择老牌子，不仅车的质量有保证，优惠政策也是实打实的，没有一点套路，好啦，现在我就等着提车，节后美美上班啦~
3天前
天空车评精选
雪佛兰探界者PLUS购车直降2.2W？ 2024年北京车展雪佛兰发布了探界者PLUS插混PHEV车型，分为4个配置，车价从14.99W-17.99W，探界者PLUS从内饰到外观再到动力结构全面焕新，作为雪佛兰旗下首款智电插混SUV，新车是基于雪佛兰全球新一代设计语言打造，提供4种配置两种外观风格可选，并搭载了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术，百公里综合油耗仅0.72升，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒、匮电工况零百加速仅6.9秒，真正做到无惧匮电，“全工况一条龙”。作为重点，探界者Plus全系搭载全栈自研的全新一代插混电驱单元，匹配代号为LAX的全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池，采用P1+P3双电机串并联结构，为整车带来最快6.8秒的百公里加速，匮电工况百公里加速仅6.9秒，同时起步提速至60km/h仅3.7秒，CLTC纯电续航里程分别为102公里以及155公里，百公里综合油耗0.72L/百公里，综合续航里程将达到1000公里。雪佛兰探界者Plus于4月25日北京车展正式亮相发布后,5月已有展车到店。 *备注:目前已有展车的城市:北京、上海、广州、深圳、武汉、成都、西安、苏州、郑州、济南。还有大家都关心的价格问题，4S店现在的活动是通用品牌置换有1.2W置换补贴，他品置换8000元补贴，其他优惠暂无，另外国家新出的国三车型以及2018年4月30日以前购买的新能源车型置换能有1W的置换补贴，雪佛兰可以叠加享受优惠，满足条件至高可以享受2.2W的购车优惠！还免购置税，落地基本可以做到13.2W-16.2W左右！
4天前
✘~Hai 潮 
犹豫很久最终订购特斯拉 Model Y
北京油车指标摇了13年不管是个人还是家庭就是不中，虽然知道新能源还在发展阶段，但没办法刚需也只能选择新能源了，5.26日指标下来，5.2号找特斯拉销售去谈，计划贷款购车，家里正好有闲置的油车可以做置换五年免息还是挺香的，担心免息政策取消最终协商把1000定金转给了销售，说免息政策可保留到6.30日之前，如果期间还有优惠可以共享，大家有没有这样操作的
4天前
飞鱼冲天炮
领克06车主·新提车
领克06车友分享会
各位车友大家好！最近刚提了23款的领克06Halo版，今天闲来和各位车友一起聊聊我的整个购车过程。初识领克06是在去年的年底吧，因为有了换车的打算，我的上一辆车是手动挡的，1.5自吸日常开也没有什么，关键是现在路上车多堵车的时候离合踩的腿抽筋，开过手动挡的车友应该都有体会。于是在汽车app上看车，当时是预算控制在15，也看了一些合资品牌但是看一圈下来感觉多少都不是很满意，就是总感觉没找到契合点。本身我就不排斥国产车，上台手动挡的车也是国产的，没事刷短视频看到领克汽车，感觉06挺有眼缘于是就在app上查看了领克06的配置参数，看完感觉配置各方面非常符合我当前换车的需求，前后雷达，360环影，安全辅助驾驶等等！至少是和我的上一辆车比较是有质的飞跃的，心里就打定主意就是领克06了，当时没有立即行动是想着车圈现在卷的严重，毕竟新能源车开始占据半壁江山了，过了年新一轮的价格战必然会打响，也乘这个机会多享福利同时也再多看看领克06的相关内容。这不到了春暖花开的4月在领克直播平台也咨询了，app上的一些领克06车友的帖也拜读了，线下门店的优惠政策也了解了。于是在4月中旬就下订单了和门店对接好后一星期就提车了，也很顺利！在此给各位车友报个价格最终落地12.45，门店优惠1.3我还申请了厂家亲友券，co券，地方政府还有补贴政策，我个人对这个价格感觉还是满意的。说了这么多购车过程再浅谈一下用车情况吧，毕竟我之前一直开手动挡的车，对自动挡车目前开的还不是很习惯尤其是这车有许多之前车没有的辅助驾驶功能，但是从开了几百公里的过程中我是明显的感觉这车开的比以前轻松了至少堵车时没有那么累了，不用手脚并用的踩离合换挡了，自动驻车👍！由于提车用车时间不长现在还不能全面系统的总结心得体会在此就不过多赘述了，期待后续的用车能有更多更好的体验，到时候再和各位车友一起分享！
4天前
青山61817
活该银河越卖越垃圾
车的机械素质可以，但是吉利银河作为新能源品牌还是没有学到新能源品牌的精髓，方便便捷。看好了银河l7跟销售聊还要到店里谈，还有什么大客户才能补贴，一会又政策变了。好好好，套路这么多，你自己家留着买去。看看人家新能源品牌比亚迪特斯拉理想，下载个APP直接就可以看到买车价，买车条件，可以直接在软件上下单买就行了，多么便捷，垃圾银河销售团队，还整油车销售那老传统，活该越买越差劲。
5天前
车扯
蔚来ES6车主·车龄半年
五一假期国家购车补贴也来了，五菱也借此机会推出了购车优惠政策。这轮国补主要针对的是老旧燃油车和新能源车的换购用户，五菱旗下的主销车型基本都符合补贴条件，再叠加五菱给出的置换补贴，这波力度还是不小的。
5天前
LookCarB
2024年佛山潭州汽车工业展览会春季
#北京车展有哪些热门车型佛山潭洲汽车工业博览会·春季是五一假期佛山地方性的车展，参展品牌如图所示，但发现部分新能源品牌像吉利银河、长安启源、问界、智界没有参展，在北京车展上比较热门的新车icar03、东风eπ008、新哈佛H9、零跑C16都没有出现，但有领克07 EM-P、奇瑞风云T9、智己L6、新款蔚来ET7撑场也是亮点。五一黄金周恰逢补贴进行时，国家以旧换新补贴加上厂家补贴，包括购车红包、车展包牌、押金抵扣、官方降价......多重购车优惠相互叠加，还是吸引不少人过来看车展。后续会和大家分享一下，车展上的一些亮点。 📸 爱车美图
6天前
黄金点刹右脚
别克E5车主·车龄半年
别克五一充电羊毛“首薅”
这个五一假期，各大汽车厂商为了提升自身品牌影响力，可谓是不遗余力，这边厢还在北京车展上大声吆喝，那头就开始在各家门店铺展优惠和落实补贴。而在销售端大张旗鼓外，对于已购车的新能源车主，各大品牌也争相推出假期充电优惠活动，其中既有理想、小鹏等新势力品牌，也有通用旗下的凯迪拉克和别克这些“杂牌电动”，相比于理想全免、凯迪拉克充电里程全返，别克的动作则难免显得格局略小——最高60度电的对应积分返还。然而由于今年五一的天气状况和上班时间限制，我也没有特别的长途出行计划，所以这个优惠尺度对我来说总体够用。假期第一天下午趁雨停歇，来到离家最近的南网充电站薅第一把羊毛。话说自从南网进入iBuick充电“朋友圈”以来，这还是第一次回来这个点充电，还是一样的机子、一样的味道——当然也还是一样的充电效率。回想去年刚提车的首充就是在这完成的，放在当时超充站不多的环境下，觉得南网的快充还是很给力的，机器也新。现在嘛，确实有点不够看了，45%充至90%用了35分钟。同时因为是15-17点高峰段，价格1.41元也不低，不过不要紧，我提前用积分换好度数，直接抵扣就行了，这也是用iBuick扫码充电的好处：积分换度数可以无视价格波动，可以专挑价高时段，享受包场的待遇。过年回村也充过两回，面对接近2块钱的电价，内心毫无波澜，结合信用卡和支付宝的券使用，是稳稳的获得感。五一首薅，先充31度，剩下的过两天再来。事了拂尘去，深藏APP。
7天前
大气小红花XQ5
综合考虑三个月，已大定极狐αT5，小总结去年北京家庭号下来，就准备看车，由于家庭有油车（轿车），综合考虑家庭使用，所以想选一辆纯电SUV，预算15万左右。考虑过别克E5，大众ID4，比亚迪宋PLUS，领跑C11，以及后面降价后的T5。经历了电车持续降价，其实还想再等等，没办法号马上就过期了，不能再做等等党，只能下定了。选T5的理由（不想伤其他品牌，所以此处不讲为什么不选其他牌子了）： 1）首先价格比较优惠，在预算范围内，甚至给自己的预算节省了一些； 2）空间比较大，续航可以，T5可以满足我的基本用车需求，我选择了520 max，无论续航还是日常通勤以及节假日的周边游玩，差不多都可以满足我的诉求； 3）长期在北京，北京极狐的4S店较多，而且背靠北汽，无论是后面的保养维修，都比较便捷，另外也算支持本地企业了； 4）相信极狐的高端品牌路线加上麦格纳底盘调教，也希望极狐不要让我们失望。（T5降价，给老车主的补贴，我觉得还是比较有风度）购车建议： 1）先在网上看好多查查当地乃至全国的成交价格，做到心里有底，大数据时代，这个不难； 2）可以找一些已购或者正在购买的朋友，一起沟通已掌握的购车、优惠信息等内容，我就是加入了几个小群，综合了解了更多的信息，所以跟销售谈价的时候比较轻松就拿到了自己理想的价位，因为那些实际或者套路的话我都提前准备了解到位了； 3）实际上多找几个4S店问下，并表现出你很懂，包括车辆信息，政策信息等等，这样一方面让销售觉得你是真实潜在购买用户，另外他也不会用忽悠的心态跟你沟通，自然比较方便成功；（做好沟通笔记） 4）全款，贷款，大家自己斟酌好，贷款的话长贷短还也是很流行的策略，大家提前准备好这些，以免入坑，比如：明确返点金额，贷款是否等本等息，合同要明确说明提前还款无手续费等等说明，以免后续银行不认账；三年免息贷款是不是压绿本等等，这些信息不是说我们有多在意，而是想表明我们是做了功课了，别忽悠我。。。 5）所有优惠都谈好之后，再谈赠品，常见的赠品比如脚垫，车膜等等，还是要看自己想要什么，需要什么，我觉得最基本的需要有遮阳帘，车膜，脚垫，因为本来我们就是要买，如果实在不知道自己想要什么，我建议大家可以去他们商城去看看都有什么，那些基本是厂家已经提前想周全需要的东西了（小建议哦）另外，验车相关注意事项，合同签署内容等，我还在学习中，后续持续跟大家分享，共同进步。有啥疑问留言沟通 #极狐αT5
8天前
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄1年
蔚来突然之间又行了
上周销量蔚来卖了5000辆，说好的今年倒闭呢？记得去年4月是蔚来至暗时刻，总共卖了6000多辆。这个月铁定能打破去年4月的记录。简单分析一下为什么蔚来销量增长了。 1.小米利好所有纯电，带动了一波关注度，进店量，su7对比用户增加了，最后有一定的转化率。 2.蔚来跟各大车企共享充电体系，起到了正面宣传的作用。 3.150度长续航电池各种直播测试，带来的引流。 4.新et7带来的增量。 5.新BaaS政策更加合理，利好用BaaS方案的所有新旧车主。 6.10亿油车置换补贴，叠加国家最想政策和各地新能源地方补贴，买蔚来更加优惠了。 7.子品牌马上要来，4代换电站下个月马上落地，蔚来终于熬到破晓之前，黎明就在眼前。 #蔚来
8天前
天空车评精选
对标MODEL Y？美系全新纯电傲歌正式上市 2024年4月25日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布旗下豪华纯电中型SUV——IQ傲歌正式上市。新车提供2种续航里程选择，标准续航版售价239,700元，四驱长续航版269,700元，车主可享包括整车及三电系统终身质保、至高价值10,000元的置换补贴等尊享福利。凯迪拉克的纯电傲歌主要对标车型就是特斯拉MODELY，两者车身尺寸相近，价位相近，都属于中型纯电SUV，纯电续航也差不多。我们就拿傲歌顶配26.97W和MODELY长续航29.09W来对比。车身尺寸方面傲歌要比MODELY大上一圈，轴距也较长电机电池和续航部分，特斯拉拥有较大功率的前后电机，能够获得更快的零百速度和更长的续航公里数，傲歌电池使用的是宁德时代的三元锂电池，装载在奥特能电池平台上，并且享受三电终身质保，而MODELY在三电质保上没有政策，使用的电池是LG的三元锂电池。通用奥特能的电池包安全性毋庸置疑，同时傲歌采用行业首个96槽8级扁线油冷电机，以更强的散热性能、更高的电机效率，和更轻量化的电机所造就行业领先的14.3Nm/kg“推重比”（单位电机质量扭矩密度），结合优化空气动力学设计，带来百公里13.6度超低电耗的优异表现。主被动安全和辅助操控配置上也可以看出傲歌是给的比较足的，各项主动安全预警配置，360全景影像，并且傲歌这次在26.97W配置里标配Super Cruise超级辅助驾驶系统，不需要额外加钱，配置方面诚意还是十足的。作为汽车设计的开创者，凯迪拉克始终秉持ART&SCIENCE科技美学理念，IQ傲歌是一款原汁原味的凯迪拉克，也是品牌在纯电时代为用户打造的“设计师款”。承袭经典的钻石切割设计，经典的比例和极富雕塑感的轮廓，让傲歌营造出强大的视觉张力。凯迪拉克标志性的流光星雨直列式LED大灯，百米开外即可一眼聚焦车流中的IQ傲歌。同时，配合凯迪拉克IQ纯电车系特有的超宽黑晶光曜格栅，以及IQ傲歌专属流水充电状态呼吸灯语，集实用性与仪式感于一身，只需一眼即可辨认出这是一台凯迪拉克。打开车门，傲歌拥有天际线一体式仪表台呼应游艇式环抱座舱。33英寸环幕式超视网膜曲面屏不止视觉效果惊艳，同时保留最常用的实体按键，主要功能一触即应；超大全景玻璃穹顶标配电动遮阳帘；自动温控双层流空调系统，车外新风和车内回风保持分离，提高舒适度并降低空调能耗；全系标配的AKG录音室级高保真音响系统，搭配5mm双层夹胶玻璃等静音科技，营造出沉浸式豪华享受。综合各方面的对比，你会选择这款纯电凯迪拉克傲歌吗？ #凯迪拉克傲歌亮相北京车展##凯迪拉克##特斯拉ModelY#
8天前
埃安廊坊广阳体验中心
补贴政策出台了#第二代AION_V霸王龙#2024北京车展#埃安再造第三个爆款
9天前
Rehsa
兄弟们，26.97傲歌四驱我先订了
昨天下午正好没事，小红书上看到当地4儿子的试驾车到了，就去店里试驾。结果开完就把车订了。先说驾驶感受：和锐歌差不多，和别克E4也差不多(bushi)。我现在是ATSL车主，所以开傲歌基本没有不适应的地方说优点: 1、默认旅行模式非常舒服，和油车舒适模式一样。好的地方是油门跟脚，ATSL开过的应该都知道油门有滞后，电车当然不会有这个问题，旅行模式的油门非常灵敏线性。从0踩到80舒服的感人，真正的人车合一。悬挂支撑感非常好，刹车也没有点头。 2、我测试了对向车道掉头，一把过差不多跨1.5条车道，对接近5米的车来说已经非常好了，和ATSL差不多。车虽然大但是变向操控非常跟手，凯迪拉克的驾驶质感调教底子就是扎实。 3、蜂鸟底盘确实牛逼，路上经常遇到的沟坎，桥面的接缝，可以说是没有任何颠簸感觉的过去，如履平地。这是区别别克E4最大的地方。 4、运动模式就有点新势力的感觉了，加速和刹车都有点冲，我开了一会儿就不适应了，改回去了。但是比较好玩的是VROD的拨片，我平时也玩公路车，这个和手刹感觉差不多，掌握熟练估计脚刹都可以少用了。 5、这次前排座椅很爽，两档加热，坐背分离，还有通风，腿，腰，背，头都可以单独调节，前排待遇顶级。说下不适应的地方: 1、单踏板模式，回收开到强，难受的一笔，极强的拖曳感，松油门简直想死，这个开油车过来的不要尝试了，要吐。 2、米其林的这个EV轮胎实在太硬了，比以前ATSL配的泰然者更硬，你开起来就知道什么感受，蜂鸟虽然过滤了震动，但是你会听到A柱那的胎噪传进驾驶舱来。 3、流媒体后视镜变大了，但是颜色不太准，明显发绿。360由于大连屏很带鱼，你几乎不会去看。车机狗屎，这套车机底子是百度Carlife，但是硬套了通用的Ul，这种东西压根没有一体化的产品设计，和新势力比都不是代差，是压根就不是一个整体，9k屏整个大浪费。 4、没有布雷博卡钳，应该都是前双后单活塞，告别运动了。销售说刚来的时候试了一把100码急刹，都能闻到糊味。开完我就订车了，销售说我是全市第一个。 ATSL开了六年有点旧了，正好首批政策其实对老车主是超级划算的。先给你置换多抵扣了1万，置换新能源当地还能领4000数字人民币补贴。最后开三年8折回购，那个时候估计半固态也普及了，正好接下一手，不会血亏。现在的电车你如果认为是过渡产品，这个政策可以让你平滑过渡。外观选的哈瓦那红，内饰全黑。给想买的兄弟一点建议: 1、外观建议哈瓦那红色或者深蓝色，哈瓦那红这个颜色其实捷尼赛思G70也有个一模一样的，这个颜色没太阳的时候就是正红色，有太阳是橙红色。深蓝色哪个也不错。但是关联内饰就.. 2、傲歌难搞的是内饰颜色，这次试驾车全是哈瓦那红加红棕内饰，这个颜色搭配粗看还可以，但是这个棕色的蒙皮质感一般，你不摸都以为是塑料的。9k屏幕下面的支架饰板就是灰色搪塑，和皮质过渡有点突兀。而饱受吐槽的蓝白色内饰反而一眼明亮，唯一问题就是白色座椅打理比较麻烦，弄脏了不好搞。所以最后还是选了传统的黑灰色。 3、冲四驱，前驱差的那3w哪里都能赚出来，四驱该有的都有了，前驱除了底盘，你真会觉得自己开的是十六万的别克E4. 4、傲歌的定位其实是一辆偏年轻家庭家用的车，前排给你顶级享受，后排还是凯迪拉克老样子坐牢，我180坐后排头快贴顶了，必须往下滑一点但是后靠背又很直，高的人基本腰部都得另外备个腰枕。最后我补充一个同级车的对比。因为最近都在看电车，30万以内的都试驾了。驾驶感最好的是极氪001，驾驶感同样很扎实，说实话，傲歌如果发布价格偏高我就买001了，001不好的地方首先车身太重，续航必然吃亏，第二个前排内饰没有豪华感，音响，隔音，都一般，开车开一个开心，001进去就有点要跟人街头飙车的感觉。要是年轻几岁我肯定喜欢001了，现在年纪大了，求个稳了。锐歌依然是心头好，驾驶感超棒，对我来说没选锐歌单纯是因为不太喜欢开大车。智己LS6，驾驶质感勉强，但是刹车点头，加速后仰，怎么调也调不好。那三个啥，还谈不上驾驶质感。
9天前
上进宇宙kJF
新出的国三报废补贴政策你们理解吗？
前天新出的汽车以旧换新政策，国三的汽油车报废购买新能源车可以补贴10000元。但是我查不到自己的车发动机是国几的，按时间好像是国四的。但是按官方小程序上的说明：国三是指2011年6月30日前注册的汽油车，按这个标准的话我的车是2010年注册的，就完全符合。现在就是不知道这一万拿不拿得到
04-28
Treant0104
Model 3车主·新提车
我与毛豆3不得不说的秘密
#Hi，我的Model 3 感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐，此篇文章只代表本人主观感受，如有不对，以你说的为准。 1. 个人情况简介 24年4月初试驾model3和y了解到有免息政策，本来打算全款的，刚好有这个政策就分期了，省的利息蛮香的。打算五一开去杭州-青岛自驾游。4.11下定model 3标准续航版，2024.4.26号提车。表显综合能耗142wh/km，选择model3的原因：比modely 问界m7 宝马325i都要好开。2023年单位的朋友有一辆model3p，当时坐过感觉蛮舒服的加速也蛮爽。本来期待小米su7价格公布了之后感觉也就那一回事，综合考虑还是订了model 3 焕新版灰色。 2. 提车价格 1000定金，7.9w首付，剩下的16.59贷款，每期还4608元。但是某天早上我醒来，大家都在说降价了，降了1w4，打电话联系销售降价和免息2选1，别的配置都没选19寸轮毂感觉费电看起来也一般般，白色内饰怕开几年后变黄，不过星空灰免费倒是蛮香的。保险合计8600元，全款落地23.19+0.86+0.27（充电桩）+0.15（杂七杂八的配件）-0.4w萧山购车补贴=24w左右 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料新车到手感觉比宝马奥迪问界的试驾车味道要小，我直接挂了diptyque车载香薰浆果味，蛮好闻的。之前看网上很多抖音号再发内饰做工很差，我感觉还好目前没有发现有异响。毛毡的地方确实多想到后期可能会脏不好处理，所以就买了很多配件把毛毡的地方都覆盖起来了。中控大大屏幕蛮爽的，果断给他贴了个膜上个保护套防止磕到，不要问为什么（因为怕磕坏了没钱修）。 2.驾/乘空间本人身高170，习惯底座姿，空间够用得很，我再长10cm也够够的。后备箱空间也够用，放两三个行李轻轻松松。朋友坐了我的后排觉得蛮小的 3.动力感受从加速性能来看，Model 3焕新版的加速还是相当给力，虽然6.1秒，但是不会像油车那样的顿挫，加上电机的特性低扭输出特别强劲，能给人足够的推背感。基本上动力是随踩随有，没有一丝的延迟，这点让我相当的满意。 4.乘坐感受/驾驶感受首先，焕新3的操控性能我个人觉得在新能源车系里面能算得上第一梯队了。转向相当的精准，不会有太多的虚位，基本上轻打方向盘就有响应，能给到我足够的操控乐趣。其次焕新3的悬挂相较于老款3舒适性调教的会更加的软一些，没有像老款3那么硬，但是相对应的也丢失了一些运动方面的操控乐趣，不过整体还是家用的多一些，而且跑高速相当的稳，不会有飘的感觉，所以这底盘调教我还是相当的满意的。其次，在乘坐感受上，车内的座椅还是比较合理，贴合度比较高，能够提供足够的有效支撑。至于隔音效果也相当的不错，基本上无明显的风噪和胎噪。不过电车因为少了发动机，所以噪音会被放大一些，基本上开开音乐就没完全可以忽视。 5. 能耗感受 2天开了300公里，基本上和表现的aep续航差不多，ps我还是开的比较猛的情况下，平均电耗15不到吧。家充380v11kw 谷电3毛一度，充满在20元左右。 6.功能感受 1.智驾辅助：随车的AP，个人感觉偶尔开高速可以用一下，可以开的没那么累，不过AP这功能用起来有时候识别算法比较差劲，容易被人加塞。所以在城市道路里基本上就不开。 2.音响效果：音响效果蛮好的，不过低音不能调太高，容易震耳朵。 3.灯光：提车的版本是8.10自带智能远光灯（应该是叫这个吧），开着开着他自己会大开远光灯，有车来了自己会关闭蛮好用的。 4. 最不满意： 1.全车毛毡多，容易脏。买了覆盖件安装很麻烦，给我手指甲干翻了。 2.车载地图不好用，在杭州开复杂道路上看都看不明白，给我导航迷路了，打开高德才知道怎么走. 5. 总结 model3在众多电车中电控和操控都蛮好的，单踏板模式开下来基本不用怎么踩刹车，对于3口之家完全够用了，充一次电可以跑400多公里满足日常代步需求。
04-28
白宁的爱车时光
在五年前的今天，我坐在瑞士苏黎世机场的休息室候机，人极少，天气阴沉而清冷，我收到了大学同学老谢转发来的微信，王明钊因病离开了我们，骨灰按照生前遗愿洒向大海。我瞬间感到一种释放感，他终于解脱了，虽然我再也见不到他了。王明钊是我的大学同学，中午两份盖饭一瓶啤酒，一人半瓶的那种同学，我们曾经在长春一汽实习时利用周末时间探秘的整个一汽。他有着我们这代同龄人少有的抱负，总希望能多学到一些东西，大学时不满足我们的课程安排，在大三时远赴英国继续深造，回国后又不满足于北京的传统车企，觉得学不到东西。在十几年前就远赴南方投身新能源领域，在此之后的几年我们的联系就少了。直到2018年的一天，我突然接到另一位大学同学的电话，说他得了癌症，手术以后又复发了，问我有没有医疗资源，我当时感到无比的震惊和悲伤。随即联系了所有医疗相关的朋友，描述了他的病情和现在的状态，但是得到的都是绝望的答案。随后我和刘昕一起看望了他，当时他在密云山边的一处公寓内静养，人很瘦，完全没有了当年肌肉男的模样，整体状态还算可以，还能和我们一起散步，我们还开着911在周围转了几圈。转眼到了2019年的春节，他已经住进了首钢临终关怀医院，扩散的肿瘤带来了极大的疼痛，只能靠止痛药物维持。我知道在此时我再去询问病情，表示悲伤与同情是没有任何作用的，于是我和他分享了我的生活，完全把他当普通人，和他聊车，问他如果病好了想换什么车。他说他平时就指着我的节目活着了，问我春节后拍什么车啊？特别期待。也非常喜欢看逗斗车和李老鼠。如果能好起来，他想把斯柯达晶锐换成一个小福特翼搏，别克或者本田缤智那样的SUV，能带家人多出去玩玩，就是不知道哪个好。我说那我就给你拍你想要的这三款车的对比！咱们看看买哪个合适！于是回去就组织杨洲和明仁租车提车，拍了这集对比节目。并且以最快的速度上线了，他看了非常开心，我跟他说，你再坚持一个月我就给你拍一集！他说那怎么行，节目制作中成本也很高的。我说没事，拍什么都是拍！你想想下月想看什么吧？没想到这就是我们最后的对话了。五年了，中国汽车工业如你所愿发生了翻天覆地的变化。我相信你能看得到这一切。致我的好同学，好兄弟——王明钊白宁2024.4.28
04-28
Z魔改师
小米su7选配建议增加太阳能发电膜
#小米SU7建议收集全景天窗成本 (约)= 太阳能车顶但对电车来说前者功能远不如后者实惠。太阳能发电可以给车通风降温/给小电瓶补电/给手机充电/供电给车机和大屏幕等等车内耗电设施。以达到低碳节能环保的目的。目前国家只有对纯电，氢能的补贴，建议国家额外对太阳能补贴加大力度。 (比如根据太阳能发电功率额外补贴，比如100瓦补贴多少，1000瓦补贴多少，等等) 这个技术的普及如同纯电车一样，也需要政府引导+产业支持。 … 目前已经配备太阳能(天窗)的车，包括奥迪A8，奔驰EQxx，宾利，丰田bz4x，Lightyear0, Sono, 埃安s/lx，小鹏p5。期待小米/蔚来/理想/零跑/深蓝/比亚迪等也尽快实现。 … 期待标配太阳能车顶/前盖/车尾的车! 如图中海外竞品Sono/Lightyear量产价格在17-25万元左右! … 目前国内配置太阳能的选装价格: 小鹏p5选装5000元，埃安s选装9800元，如果价格低至3000-5000元就非常有吸引力了。这个价格跟贴膜贴车衣或全景天窗差不多，但太阳能对于电车却实用多了。甚至有车主自行安装太阳能发电车顶。可见需求还是不少。车厂标配太阳能成本更低，更利于推广，利国利民，就如同标配动能回收增加续航一样。 … 太阳能发电增加续航里程甚至>大于动能回收发电所增加的续航里程；而且这个太阳能也有可能(部分)回本。 (车上任何其它东西都没可能回本) 当然回本不应该是(选装)购买这个的主要理由，低碳环保节能和满足特定场景用途才是。 … 目前多数应用场景是: (1) 用太阳能发电给手机充电，给车内通风，供电给大屏幕和车机。再也不用担心这些小东西耗电问题。 (2) 还能给那个小电瓶补电。(其实车机大屏幕等大部分车内耗电都是靠小电瓶供电，除了动力和空调) 有太阳能发电就可以避免用大电池给小电瓶补电。 (3) 停车场暴晒的时候，用太阳能发电给(空调)通风实施降温。这个时候不会心疼太阳能电，但如果没有太阳能，你可能会心疼耗大电池电，尤其剩余电不多的情况下。 (4) 有的车(比如车主每年出国玩)可能长期地面停放，小电瓶会耗光，这时候可以用太阳能发电补充小电瓶。 … 还有其他一些应用场景。目前国产车埃安/小鹏等太阳能天窗面积都小，发电功率偏小，如果面积更大些，充分利用前盖，车顶，车尾，侧窗，车身等等就好了。(太阳能侧窗甚至可以节省贴膜费用)。而且装车规模还小(没有标配)。如果国家额外对太阳能+电能混动汽车额外进行补贴，应该可以迅速普及这项技术。期待政府相关政策的出台，使我国继续在新能源领域(包括太阳能)领跑! 点赞支持或留言探讨+帮忙转发!
04-28