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BMW元通永康泓宝行
创新技术和应用别在一D到底宝马M-S档使用技巧学起来
不少宝马车型配备的是手自一体变速箱，不过很多车主使用起来都是一D到底。今天借着有好学的车主询问，就来介绍一下宝马的这个M/S档。其实一D到底也没啥问题，不过如果真正学会了M/S的使用，会在某些时候让你行车更轻松便利，而且更能感受到驾驶的乐趣。
2021-09-23
用车养车宝典
自动挡P、R、N、D、S、L、M表示什么意思，新手正确操作技巧图解
自动挡意思就是自动换挡，不用驾驶者自己操作换挡，车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶，对开车带来了很多方便。
2020-05-21
河南中德宝宝马4S店
创新技术和应用别在一D到底宝马M-S档使用技巧学起来
不少宝马车型配备的是手自一体变速箱，不过很多车主使用起来都是一D到底。今天借着有好学的车主询问，就来介绍一下宝马的这个M/S档。其实一D到底也没啥问题，不过如果真正学会了M/S的使用，会在某些时候让你行车更轻松便利，而且更能感受到驾驶的乐趣。
2021-09-30
威海宝通宝马4S店
宝通BMW驾驶技巧，别在一D到底宝马M-S档使用技巧学起来
不少宝马车型配备的是手自一体变速箱，不过很多车主使用起来都是一D到底。今天借着有好学的车主询问，就来介绍一下宝马的这个M/S档。其实一D到底也没啥问题，不过如果真正学会了M/S的使用，会在某些时候让你行车更轻松便利，而且更能感受到驾驶的乐趣。
2021-10-16
老萧说车
开自动挡车不能一直用D挡，学会使用S挡和L挡，关键时候很管用
其实这两个挡位在关键时候很管用的，能提高驾驶安全，今天就说一说这两个挡位该怎么用，什么时候用。S挡会延迟升挡，让动力一直保持在充沛的状态，你可以把S挡想象成一个青年人，活力四射，在超车的时候尤其管用，特别是在一些上坡超车时，一直踩着D挡超车，会感觉乏力，但是此时挂到S挡，就会感觉有力很多。
2023-02-26
温州欣奥奥迪4S中心
奥迪A6L S档位使用技巧解读
第一点：S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。
2021-03-16
遂宁市瑞现车业
你不知道的一些非常实用的汽车小技巧
发动机的气缸缸数与发动机转速有何关系？无直接的关系。但一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速相应提高，从而获得较大的功率。轴距长短对哪些方面产生影响？轴距指的是前轴与后轴之间的距离。
2023-01-01
安阳悦达智行起亚4S店
新能源汽车使用技巧
新能源车特点1.开起来和燃油车基本上没有多大区别，无非就是提速快，没有噪音，但是新能源汽车是智能化，所有操作都要语音或大屏设置。2.
2023-07-26
利华晟雷克萨斯
简单的使用小技巧，你会用了吗？#汽车小姐姐
2021-06-16
卿哥说车
在过s弯进去入口怎么判断车头在中间？新手司机必备技巧之一
#妙笔生花创作挑战#在日常生活中，很多人都会遇到这样一个问题，那就是在弯进入口的时候，如何判断车头是否在中间？这对于驾驶员来说是一个非常重要的问题，因为如果不能准确判断车头位置，就很容易造成交通事故。下面就让我们来详细分析一下如何判断车头在中间的方法。1.
2023-11-10
S丶YaFeng
那些看似很有道理的用车小技巧，你中了几个？
随着生活水平的提高，汽车走进了千家万户；科学技术的发展，促进了汽车上的配置也越来越多，很多人用车，真是“含在嘴里怕化了，捧在手里怕摔了”，于是找各种养车，用车的视频。其实相当一部分视频，里面的用车技巧真的是无稽之谈，下面看看你中了几个吧？以下纯属个人看法，不喜勿喷！1.
2021-05-27
剪影文化
自动挡P、R、N、D、S、L、M正确操作技巧图解
市场上的车辆在变速箱的种类上有3种，手动变速箱，自动变速箱，手自一体变速箱。下面一起来看看自动档车怎么用吧！自动挡车型档位介绍P（Parking）档P档即停车档、驻车档，是车辆长时间停放时所挂的档位。它是利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
2020-05-24
汽修小哥爱生活
汽车电路图的识读技巧
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂，也越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感到头疼的事情。本文介绍了识读汽车电路图的若干技巧。
2020-03-14
汽车打咖
D挡切换S挡到底要踩刹车吗？很多朋友不清楚，做错吃大亏
在驾驶自动挡汽车时，我们经常会遇到需要从D挡切换到S挡的情况。然而，许多驾驶员对于是否需要踩刹车来切换挡位存在疑惑。本文将详细探讨这个问题，帮助您了解正确的操作方法，以确保驾驶安全。首先，我们需要了解D挡和S挡的区别。
02-12
西和公安交警
开自动挡车不能一直用D挡，学会使用S挡和L挡，关键时候很管用
你开车是不是只会用D挡？虽然有S挡和L挡，却从来没有用过？其实这两个挡位在关键时候很管用的，能提高驾驶安全，今天就说一说这两个挡位该怎么用，什么时候用。我们在开车过程中，从D挡挂到S挡，或者L挡，都是不需要踩刹车的，直接拨动档杆就行了。
2023-03-07
汽车行小程序
驾驶技巧07 | 档位介绍
01.P档——P挡是停车挡，我们在停好车以后，一定要把档位挂在P档上，这样的话变速箱的锁止机构会锁住变速箱，以防止车辆移动。 02.R档——R挡是倒车挡，倒车时挂到这个挡位。记住，一定要在车辆停稳后再挂R挡。 03.N挡——N挡是空挡，我们在临时停车或者在等红绿灯的时候，挂到这个挡位，另外在拖车时，一定要把挡位挂在N挡上。 04.D挡——D挡是前进挡，这个挡位平时使用的最多，当我们把挂挡杆挂到D挡时，车辆就会自动换挡变速。 05.S挡——S挡是运动挡，当我们平时想急加速或者超车时，可以把挡位挂在S挡上，这样的话发动机的动力输出最为强劲。 06.L挡——L挡是爬坡挡，挂入L挡后车速不快，但发动机的转速高扭矩大，上大坡、下长坡、动力不足时使用。 07.换挡口诀——P停、R倒、N空、D走、S飚、L爬。
2022-11-25
长安博远吉利4s店
汽车使用知识分享
平稳起步和加速起步和加速时燃油消耗量高，驾驶车辆时尽量避免急踩油门起步和加速，采用1档起步。频繁起步是导致高油耗的主要原因，我们没法改变启动次数的多少，但是可以通过缓慢起步有效的降低燃油消耗。?
2022-04-19
小李的汽车观
高速上开车用“S”挡还是“D”挡？交警：这么简单的问题还用问
随着时代的发展社会的进步，汽车已然是达到了普及的水准，现今我国的汽车持有量也是达到了3亿，这个数据可以说足够是说明我们国内的汽车数量是在以肉眼可见的速度增长，并且对于交通的压力相对而言也是比较大的，现在买手动挡汽车的人也是已经非常少了，因为相比较传统的挡位汽车，我们自动挡的汽车在
2020-06-02
长安博远吉利4s店
汽车使用知识分享
平稳起步和加速起步和加速时燃油消耗量高，驾驶车辆时尽量避免急踩油门起步和加速，采用1档起步。频繁起步是导致高油耗的主要原因，我们没法改变启动次数的多少，但是可以通过缓慢起步有效的降低燃油消耗。?
2022-05-17
信阳宝莲常宝马
安全出行-为什么平时很少人开车使用S挡
为什么S挡速度很快却很少有人用呢？其实主要的原因是S挡的副作用可能比较大，因此平时用的人就相对少一点。S挡噪音过大使用S挡开车速度是很快，但是随之而来的就是车子噪音也很大。
2021-10-14
遂宁市瑞现车业
你不知道的一些非常实用的汽车小技巧
无直接的关系。但一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速相应提高，从而获得较大的功率。轴距长短对哪些方面产生影响？轴距指的是前轴与后轴之间的距离。它会影响操控性能、最小转向半径、车身刚度、室内空间、底盘通过能力等。
2022-12-01
小罗讲汽车
自动挡上P、R、N、D、S、L记不住咋办？老司机教你一句“顺口溜”
在当今社会，随着科技水平的不断发展进步，人工智能化设备也逐渐出现在我们的生活日常生活中。就汽车行业来说，自动挡汽车的出现，也简化了开车操作的复杂性。而很多人认为自动挡汽车开起来很简单，其实并非如此。现在很多车主在开自动挡汽车的时候，都会选择全程只挂一个D档。
2020-06-18
乖巧风筝os
"解锁挡位秘籍！S挡揭秘：超车技巧不再迷茫，带你了解车辆动力学
很多人误解S挡是专门用于超车的挡位，实际上S挡通常指的是Sport（运动）挡位，它在某些车型上也可能对应于手动模式或者运动模式。S挡通常用于提供更高的发动机转速和更快的加速响应，以获得更加激烈的驾驶感受。在实际驾驶中，S挡并不是用于超车的专门挡位。
03-24
钟先生汽车电子爱好者
为什么老司机在高速上全程用S挡，而不用D挡？原来S挡有这些好处
S挡的魅力：为何老司机在高速上偏爱它而非D挡？D挡与S挡都是常见的挡位选择。然而，许多经验丰富的老司机在高速行驶时却更倾向于使用S挡。那么，S挡究竟有何魅力，让老司机们如此偏爱呢？D挡与S挡的简要对比D挡（前进挡）：根据车速和发动机负载自动调整挡位，提供平稳的驾驶体验。
03-05
孙师傅汽车论
自动挡行驶中，可以从D挡直接换到S挡吗？胡乱操作很毁车
自动挡行驶中，可以从D挡直接换到S挡吗?现在大部分人在购车的时候都会购买自动挡，因为自动挡在开车的时候操作起来更加简单方便，上手也比较快，即使相比手动挡少了一定驾驶上面的体验，也还是更加的受消费者欢迎的，不过很多使用自动挡的人都忽略掉了其实自动挡也是需要驾驶技巧的，假如在行驶的过
2020-06-16
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
夏季来临，你的空调用对了吗
春天已经悄悄的走远了，气候已经逐渐进入夏季，天气炎热，又到了使用空调的季节。可能南方的朋友已经很早就开始使用空调了，但北方气温回升的更慢一点，所以作为兰州的凡尔赛车主，最近才刚开始使用冷空调，。空调的使用和养护其实也有很多门道在里面。马上就到使用空调的季节，所以今天给大家分享一下空调使用的一些技巧和养护知识。首先第1个就是关于空调系统的保养，。空调系统的保养，对车主直接而又非常有关系的东西就是空调滤芯，而北方的用车环境是干燥，灰尘比较大的。所以要记得及时按保养手册上的进行更换，因为空调滤芯上面附着比较多的灰尘，第一过滤不彻底，第二可能影响身体健康，而南方的用车环境的话就是湿润而潮湿。所以空调滤芯会在潮湿的环境下发生霉变、湿润等滋生细菌，对车内成员的身体健康也不太好，所以要及时更换。空调滤芯的更换一般4S店就可完成，在常规保养时，一般保养师傅会提醒你更换。空调滤芯一般讲究的车主一年左右就更换一次。因4S店的空调滤芯材料费用相对较高，有一些动手能力强一点的车主会自行在网上购买适用的空调滤芯，然后自己亲手动手更换，可以省下一大笔费用。第二个就是蒸发箱，它在制冷时温度会降得很低，在其表面会形成一层冷凝水，甚至可能是冰，而使用完空调后关闭温度又会回升，所以这种温暖潮湿的环境会让它发霉，而空调滤芯直接与外部空气接触，容易受潮并积聚霉菌。两者共同作用，时间长了以后就会让空调风有异味，发霉变酸，除了及时更换处理处，日常使用也要注意，我在日常使用中一般是在每次车辆熄火前几分钟，都会手动关闭空调A/C，将温度调到最大，让鼓风机继续运行1~2分钟。这样可以确保蒸发箱表面的水分尽快蒸发，避免潮湿成为霉菌滋生的环境。对于空调的日常使用和养护我有以上的方法和建议，不知道各位车主是用的什么办法呢，欢迎评论区讨论学习。
3天前
犀利小球
极越01车主·新提车
用极越在上海跑顺风车的绝佳体验上周六因为有些空闲时间，加上一直很好奇自己跑滴滴或者跑顺风车是什么感觉，尤其是在上海有PPA智驾的情况下，想周末自己赚点外快，以及城区兜风，于是决定开始动身跑顺风车。先说明，顺风车的收益远不如滴滴司机，想通过这个挣钱不太可能，但是一边休闲一边弄点零花钱还是可以的。因为顺风车只是顺路送人而已，并非专职司机，因此加入顺风车门槛很低，比如在上海，非本市车辆例如苏E，是可以在上海跑顺风车的，只要确认你有行驶证、驾驶证和车辆就可以跑顺风车。滴滴司机则必须用本市车牌在本市跑，并且需要一系列的认证才能开跑。说一下上周六跑顺风车的成果：时间：周六从下午3点开始，一共跑了6单顺风车，一单平均1小时，花了差不多5小时。收入：每单平均赚50元，总共赚了260元左右。里程：每单顺风车平均在40-50公里左右，因为加上还要跑到出发地接人，累计跑了差不多200公里，逛遍上海东西南北都有。支出：230公里，能耗在17KWH左右，充电差不多花了40元。净收入：也就是差不多220元5个小时。算下来1公里能赚1块1吧跑前准备：车：我开极越一个半月的时间，基本已经完全熟悉手动驾驶和PPA驾驶的方法了，所有功能基本都得心应手。不过因为后排需要坐人，因此提前把安全带插好了，后排可以不用再插安全带（不要学我哦）。 APP：用滴滴打车就可以跑顺风车了，确保自己能使用顺风车功能就行，注册好顺风车司机就可以接单了，只需要行驶证驾驶证这些就行。 typeC充电线、U盘和麦克风话筒：用于充电、行车记录和休闲。其他：准备好水，我还准备了QQ糖用来补充能量。接顺风车单：我因为只是漫无目的的跑，所以没有固定的路线，只是看顺风车的起点是否离自己近，以及目标地距离足够长和费用足够高就行。所以，对我来说，APP的顺风车接单技巧就是：搜索起点离自己近，终点路程约30、40公里的订单，一单能赚50左右。到达目的地送人下车后，按订单列表中下一个起点离自己近，终点路程适中的单就行。最好是已经支付款项的订单，免去和用户联系让他支付费用。路线导航： SIMO的导航非常非常方便，当我接一单顺风车后，只要告诉SIMO你导航的目的地为顺风车订单终点，待SIMO规划好路线后，再告诉SIMO添加途径点，途径点添加为顺风车单的起点。这样，SIMO就给你规划了一条从你现在车位置到顺风车单起点接客人，到最后目的地乘客下车的整个路线。接客上车：在手机开始确认前往出发地接乘客后，根据导航在约定时间前到达出发点。如果没有看到乘客，记得给乘客打电话沟通一下，在附近临时停车等一下就好，沟通好上车地点就行。接到人后，记得点选乘客已上车，开始出发。出发去目的地：这段路程就是给我的乘客展现极越01车机和智驾的最好时候了，对于他们来说，乘坐感受体验是非常有冲击力的！我接了6单除了2单的人比较沉默自己始终玩手机，剩下4单人全部对这辆车产生了浓厚兴趣！比如说，我的第三单是接了一对老夫妇从医院到家里，大概50公里，他对车机的全语音操作交互比如播放音乐，换歌，调声音，开窗通风，照明，座椅按摩加热，以及开车路上的全自动智能驾驶大为震撼，感慨现在的科技太发达了，能自己开车，拐弯，等红绿灯，避让行人，然后安全的到达终点！下车前老人添加了我的微信说他们每周都去医院问能不能坐我的车。第五单则是一个女生看完F1上海站比赛后回家，坐的副驾，那她的感受就更震撼了，除了车内语音控制车窗，自动变道以外，还在副驾语音调整座椅坐姿，打开按摩，然后打开爱奇艺看电影，看着车自己在自动驾驶给她送到家，她都非常感慨说自己现在就想买一辆，最后下车的时候也添加了我的微信。第六单则是两个男人回家，被震撼到说这个车这么智能得100万吧？我说只要20多万，当即就说回去会查查。在路上，我也会给他们感兴趣的部分做科普，比如自动驾驶分类，车机的功能与交互，极越汽车的优势（告诉他们极越的车机交互是市面最强，智能驾驶是国内唯一纯视觉，底盘用的吉利架构舒适安全，还有电动电吸门是其他同价位车都没有的），舒适和休闲体验等，他们的震撼感受都是写在脸上的。到达目的地：可以说，除了少部分手动接管的部分，基本全程都是自动驾驶到目的地的，自动驾驶的表现乘客都看在眼里。到达目的地后，下车对极越的外观也赞不绝口，说确实很帅。当然我也很开心。小结：周六总体来说，既满足了我在上海逛风景的出行休闲，也赚了点零花钱，顺带也对外推销了一把极越品牌，算是一举多得了，总之感兴趣的各位都可以用极越尝试在PPA地点跑跑顺风车，真的不是一般的体验！
3天前
欢快帆船jkf
岚图追光车主·车龄半年
#用车心得追光后备箱一脚踢使用技巧
3天前
结局。
凡尔赛C5 X车主·新提车
凡尔赛内饰清洁小技巧
自从把凡尔赛提到家后从来没有精洗过，过完年从老家回来，车里真的是好脏，都是角落缝隙里面的灰尘和杂物，没有吸尘器感觉很难搞干净。本来打算回到深圳后好好洗个精洗的，但是碍于精洗价格过高一直没有去，后面在网上看别人没有去洗精洗，自己动手搞的还不错，下面就把这个小技巧分享给大家。首先是神器内饰清洁胶，这玩意我看好多人都在用，用它可以把缝隙里面的杂物给粘出来，平时我们不到清理的缝隙及角落，用这个真的很方便，价格也不贵，我买的五块钱三罐，只要不是特别脏，就可以反复使用。主要是中控的空调出风口，还有放杯子的底座，包括车座里面的小缝隙，都可以搞干净。像凡尔赛的内饰颜色应该属于是很耐脏型的，包括座椅颜色，虽然耐脏但是架不住长期使用后的污渍，此时就需要用到内饰清洁剂了，我也是是在网上买的，十几块钱，非常实用，像中控面板，皮质座椅表面已经车顶的白色布料表层，直接往上一喷然后拿干净的布去擦，一般情况下都可以搞干净。买来后我就用过一次，不经常用，一般情况下内饰以及座椅也不容易脏，平时坐车的人也少。所以不想去外面去多花钱搞精洗的车友，可以买来尝试一下，个人感觉还是很好用的，闲着没事的时候给凡尔赛拾掇拾掇，自己的车子自己爱惜，保养好一点，自己坐里面也舒服。
3天前
祥越长安启源子淇
30秒学会雨刷使用技巧
4天前
直爽青山idH
特斯拉驾驶模式没搞懂？很难开好车，赶紧来接收保姆级教程终于有人把特斯拉每个驾驶模式设置区别解释清楚啦！速速m住，选择适合自己的！ 1.加速模式 √舒适：加速很平缓，起步慢，和油车踩油门的感觉类似 √标准：起步速度起来的很快，有电车那味了（在红绿灯路口，优势尤为明显） ⭐标续ModelY百公里加速为5.9秒 ⭐标续Model3百公里加速为6.1秒 2.转向模式 √可以简单理解为，通过改变方向盘重量从而控制方向盘转向力度 √舒适→标准→运动三种模式，方向盘的重量由低到高 ⭐舒适适合城市道路，运动更适合高速道路 3.停止模式 √缓行：松电门会继续以10码左右的速度滑行，需要踩刹车才会完全停止，是最接近油车的模式，适合刚刚油转电的车友 √转动：接近于手动挡的空档和自动挡的N挡，在停止状态下不会自动提供刹车制动，在平路上可以用，在斜坡上需要配合刹车，否则会溜车 √保持：松电门停车，车速很快就会降为0，也就是所谓争议大的“单踏板”模式，停止状态会自动开启驻车保持 ⭐保持模式松踩电门尽量缓踩缓抬，不仅能有效提升动能回收，更省电，还能减轻车上人的晕车感 ⭐无论哪种模式，都是需要踩刹车的！ 4.能量回收制动 √低：类似于油车的怠速，要及时踩刹车 √标准：特斯拉独有的强回收 ⭐建议选“低”，更舒适安全 5.直接抄作业‼️驾驶模式设置： √坠适合新手：舒适→舒适→缓行 √最省电模式：舒适→舒适→保持 √高速路模式：标准→运动→保持 √老司机模式：标准→舒适→保持 #特斯拉 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉modelx #特斯拉models #特斯拉使用小技巧
4天前
约翰乔康纳
凡尔赛C5 X车主·车龄半年
#用车心得一、车辆状况与驾驶者背景自从23年6月入手这辆雪铁龙凡尔赛，我的生活仿佛增添了一抹别样的色彩。我选择的是23款太空银二级车势不凡，这是我的第一台车，好多人劝我买白色，但是我想说白色真的满大街，都视觉疲劳了，选的二级车的配置已经基本满足我的需求了，性价比极高（除了库存车，背刺了我一下）。这辆车主要是我日常通勤和周末出游的伙伴，作为一名新手，我对它的综合表现一直保持着高度的满意。二、购车初衷选车时候因为第一辆车和预算，所以排除了许多新能源车，就在君威、昂扬、蒙迪欧、凡尔赛中去对比，因为我朋友是君威，他说让我别跟他一样，昂扬又是个套皮车，感觉不太靠谱，蒙迪欧那个带鱼屏又劝退了我，当看到凡尔赛这种，流线型的车身、独特的前脸设计以及充满力量感的尾部，这种跨界车时候，每一处细节都展现着它的不凡，完全符合我的胃口。我看网上好多人说4s店快倒闭了，法系车要退出中国，这些都说了好几年了。人云亦云，车这东西，喜欢就买，不喜欢就换下一个。不要听别人说，选择别人喜欢的车。当然。经过试驾之后，除了网上说的视野稍微有些差，和点头（我觉得还能接受），我终于决定将它带回家，让它成为我生活中的一部分。三、深度用车体验用车环境目前行驶6100公里，开得不是很多，我的用车环境多变，既有城市拥堵的通勤路段，也有畅通无阻的高速公路。无论是哪种路况，凡尔赛都能应对自如。宽敞的车内空间让我和家人在旅途中倍感舒适。驾驶感受驾驶凡尔赛真是一种享受。它的操控性非常出色，无论是转弯还是加速，都能给我带来足够的信心。有一次，我驾驶着凡尔赛去了一趟远郊，沿途的风景美不胜收，在驾驶过程中，我感受到了凡尔赛带来的愉悦与轻松。当然，我也比较想吐槽的是它的大灯是真辣鸡，跟瞎子一样，晚上感觉铺路效果不好，根本看不清路面情况。油耗与驾驶模式在油耗方面，凡尔赛的表现相当出色。无论是单程还是总平均油耗，都低于我的预期，目前是7.5L/每百公里。我平时主要使用经济模式驾驶，它既能保证动力输出，又能有效控制油耗。当然，偶尔我也会切换到运动模式，感受一下激情四溢的驾驶体验。在驾驶体验方面，凡尔赛同样表现出色，它1.6T的动力充沛，加速平稳，无论是城市街道还是高速公路，都能轻松应对。与一些竞争对手相比，凡尔赛的悬挂系统更加出色，即使在颠簸的路面上也能保持稳定的驾驶感受。交流与讨论在使用过程中，我发现凡尔赛的一些操作功能确实需要时间去熟悉。比如，有些智能配置的使用技巧，我刚开始并不太了解。通过查阅手册和网上论坛，我逐渐掌握了一些小技巧，让驾驶变得更加得心应手。我也非常愿意和大家分享这些经验，一起探讨如何更好地使用凡尔赛。四、用车总结与分享几个月的用车体验让我对雪铁龙凡尔赛有了更深入的了解。它不仅是一辆性能卓越的轿车，更是我日常生活中的好伙伴。在未来，我会继续探索凡尔赛的更多功能，与大家分享更多的用车心得。同时，我也期待在用车过程中能够发现更多需要注意的地方，与大家共同讨论、进步。五、感谢圈主推荐最后，我要感谢圆圈圈圈主的推荐的的一些实用型配件和装饰品，雪铁龙凡尔赛不仅满足了我对一辆高品质轿车的所有期待，还带给我许多意想不到的惊喜。我会继续关注圈内的动态，与大家分享更多的用车感受。最后送大家几张跟小凡走过的路，见过的美景！
4天前
才高八斗百香果阿维塔
阿维塔 11车主·车龄半年
阿维塔11无图 2.3.0 升级体验1
#阿维塔11开启最新OTA升级爱车介绍: 阿维塔11鸿蒙版，购买时间2023-10，自购1.8w智能驾驶包，目前安全行驶里程12000公里。一、升级前的期待因为本人主动申请参加了阿维塔11无图内测，无图已经安全驾驶了大概3000公里，大部分功能本人已经测试过，新鲜度较后更新的小伙伴就不那么高。相反对一些细节的更新或彩蛋更为感兴趣。二、升级过程 1.仪式感爆棚。升级前的app服务群提示加app提示加短信提示，就怕你错过升级，呵呵。 2.后台下载。这次升级包下载的过程基本都是高速驾驶中后台进行的，无感，但下载速率不及固定在有5g信号的区域，最高到10m每秒。 2. 重磅升级。成都到家后，电量只有24%，按要求要25%以上，以为不能升级，居然车机提示可以升级，迫不及待就点击立即升级。以前预计1小时升级完成，实际10分钟，这次整整花了1个小时才升级完成，果然是最重磅的一次升级。三、新功能推荐以下是个人推荐，只做简要介绍，以后根据情况单独长文或视频来介绍。 1. 闭锁震动提醒。 2.华为地图快捷设置、收藏显示、点选导航、途径点设置。 3.手机结束充电，适用于长途过程节约电费的场景。 4.脱手提醒模式。 5.车机百度地图下载。 6.nca使用和设置技巧。四、性能提升感受 1.泊车的速度和效率大幅提升。 2. 智能驾驶过程中环境判定安全后，通行效率提升。 3.终于不怕红绿灯lcc会自己冲过去了。 4.音响听车友说有升级，我觉得差不多，可能差异在收费的高品质音乐吧。五、总结与评价总体来说建议第一时间升级2.3版。六、问题和建议自定义泊车与期望相差较大，本人的车位都属于异形，无法适用，感觉目前比较鸡肋，原因包括第一规划泊车运算逻辑和效率看不懂，能拉不能泊的情况太多，相当于在碰运气拉框泊车。第二泊车界面视野小，满足不了纵深较大车库的现实需求。题外话题:最近家里另外一台电车 bmw 也ota了，升级了商店功能，可以购买998元的模拟声浪。六年使用期。总结，阿维塔车值得推荐，电池全损无自燃，车机更新值得期待题外话:阿维塔11车主付出最多，期望很高，最近一个12营销策略引发大量11车主觉得区别对待，阿维塔在目前新能源如此内卷的环境下，我们也应该理解阿维塔高层决策，我觉得阿维塔官方不会忘记所有11车主的支持，会有后续的补偿活动，希望理性维权。 #阿维塔11 @阿维塔
6天前
一一丨一兄
奔腾B70车主·新提车
对开空调降温的初步研究
#奔腾吧买车的时候是冬天，一直到最近才开始使用本车空调的降温功能，结合车友群里大家的反馈，今天专门试了下到底怎样快速降温，顺便分享些常用技巧。车型是奔腾B70第三代（乐享版），关于空调有上下两个面板，都是触控控制，而且能实现完全对应的相同功能。天气热了，太阳直晒，打开车门时，车内温度一定是令人难受的。先开至少两个车门（或者用长按钥匙车窗全降也可以）等一分钟左右，上车打火，开天窗，半分钟后开空调。怎么操作？看下面面板，共10个符号，上面四个，第一个双方框是调出屏幕界面；第二个AUTO是自动空调，自动控制压缩机和风量；第三个是OFF，关闭空调时使用；第四个是MODE，控制出风吹上中下三路哪一路。下面六个，第一个第六个是前后屏幕除雾，与空调降温没关系；第二个是A/C，是空调压缩机开关，说白了就是此时要降温的空调开关；第三第四个小大风扇，调节风量减小或增大；第四个小汽车带转弯剪头标志是内循环。通过下面面板操作空调降温开关有三种方式，一是点AUTO，空调根据即时环境自动控制。二是点A/C，滑动红蓝滑条（图四）到最下方（屏显“L0”），点内循环，点大风扇标志到4或5，MODE选吹面模式或者吹面加吹脚模式。三是点双方框，调出空调控制的屏幕界面，通过屏幕对应触控键操作。完成打开空调操作后，出风口逐渐开始出凉风，关车窗，关天窗，将左侧出风口掰到中间偏左，将右侧出风口掰到最左侧（副驾驶没人的情况下），这样可以保证凉风较为直接的吹给驾驶员，提高体感降温速度。温度降下来之后，可以滑动下面板红蓝条或者屏幕温度条调整空调温度适当变化到相对舒服的数值，风量大小也可以对应调整。祝奔腾B70车主们，度过一个凉爽的夏天。
7天前
Giofannoni
新手驾驶小贴士
【正确的驾驶姿势】 1. 01 进入驾驶席，坐于座椅后部，腰部和肩部均贴靠椅背，调整座椅前后及高低位置。 2. 02 手臂自然向前伸握住方向盘，上下、前后调整方向盘位置，保证手腕能够自由的弯曲，且仪表显示信息可视。 3. 03 右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度呈120度左右或更大一些，但紧踩刹车时，大小腿不能完全呈直线。 4. 04 正确调整左右后视镜及内后视镜，保证行驶过程中有最大的视线。【驾驶技巧】 1. 01 行驶中不能空挡滑行。 2. 02 行驶中切忌挂入P挡。 3. 03 临时停车（如等红灯）时，停车时间如果超过半分钟，建议挂入N挡；停车时间如果很短，D挡状态下，直接踩刹车即可。 4. 04 拖车注意事项：在拖车时需注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30km/h，且使车的驱动轮离开地面。 5. 05 行驶到达目的地后，如需长时间停车。建议操作步骤：踩刹车-挂N挡-拉手刹-松脚刹-挂P挡-熄火。【驾驶中的注意事项】 1. 01 开车时切勿使用手机。 2. 02 行驶时应与前车保持安全距离。 3. 03 适当使用远光灯。 4. 04 切忌疲劳驾驶。
7天前
开T8的奶爸
沃尔沃S90 RECHARGE车主·新提车
沃尔沃s90 t8 最正确的驾驶技巧
沃尔沃s90 t8 最正确的驾驶技巧，家桩不是必需品。首先，买t8的都知道混动的自动模式是最经济的模式，这种模式下只要不是急加速，内燃机介入的门槛会很高，因此这种模式有一个非常重要的前提就是家桩，不然很快就会显示亏电（说明：这里的亏电并不是完全耗尽，因为沃尔沃为了确保性能，在电池健康的前提下永远都会确保8km的续航电量）。其次，无论是短续航，还是慢充，都可以明白工程师设计的目的是为了弥补这台发动机低扭的不足，同时优化发动机低速的噪音（高速时期借助惯性，发动机的声音相对柔和一些）；因此这台车高速时期兼顾发动机充电，低速时候如果有家桩条件，就用纯电模式，没有家桩就看充电方便不方便，如果方便的话就混动自动，不方便就混动保电一直开（这种模式下基本可以实现一周一充，以本人为例，日常路况是一半市区一半快速路，我基本实现了两周一充）。最后，肯定会有一大堆杠精说在市区使用保电模式会导致发动机频繁启动，油耗更高，损耗更大等等诸如此类杞人忧天的疑问；我想说的是沃尔沃这套内燃机并不是什么高大上的玩意，整体而言不仅技术成熟，而且在投入使用的前期工程师的测试条件可比日常使用严格多了，所以唯一站得住脚的疑问至多也就是油耗反而增高；那我是这么看的，如果真的那么堵，脚法温柔的注意一点就不会激活内燃机，脚法不好的就切一下纯电（这时候电耗会高一点，但谁让你这么堵又想省油呢）。综上所述：车是好车，但适合充电方便的人，的确不一定要加桩！有家桩。
7天前
数独与鸡禽
领克02车主·车龄5年
领克02日常使用一点小分享
拿到车就一直在摸索，一些实用的技巧分享给大家。第一，关于油耗，国道高架小于高速小于市区，市区也可以做到低油耗，个人试验过，起步快点比慢省油，起步时快速到3档以后，会省油，少踩刹车。目前我的市区油耗在8以内，感觉还可以。第二，就是一些使用过程中的小点，车机比较卡，如果是vivo或者iqoo手机的，可以试试joviincar，很好用的，针对的是cs11的安卓车机。后视镜折叠是左前门的l和r同时按，可以在车内折叠后视镜，这个在窄路错车时好用。后备箱得左边有个可以打开的小空间，可以放灭火器或者一些不常用得小东西。座椅记忆，驾驶位座椅记忆功能在主驾驶车门关上的时候需要一直按住调到设定的1或者2的位置，但是车门打开的时候只需要按一下就好了。无线充电很鸡肋，没啥用。老车机的360全景不是很好用，每次只显示一个画面，很不方便使用，可以安装一个大佬的ltools工具，实现倒车显示就是和顶视，还可以实现低速转向灯来打开360全景影像，在这感谢那位大佬，非常实用的工具，还可以修改自定义按键来实现一些功能，这里就不多说了。内置的胎压报警很废物，而且还会误报警，建议对这个敏感的车主可以选择外置的那种，也还行。暂时先分享这些吧，后续使用中再发现什么好玩的，再来分享。
7天前
飞凡郑州南三环店
飞凡汽车使用小技巧，后排屏幕怎么锁定。
7天前
飞凡郑州南三环店
飞凡汽车使用小技巧，你学会了么？
7天前
莫须有终会有520
本田CR-V车主·新提车
#懂车帝众测车型:24年1月份底购买，2月7号多提车为24款CRV锋尚版七座，所在城市:四川成都。平时主要用车市区正常跑一下或者出去玩，基本使用节能模式，后来4月份车友群里说长时间节能模式跑容易积碳。目前一直标准模式堵车才会使用节能模式油耗5.6-6.7之间。高速300公里长途开巡航功能使用标准模式油耗5.5。行驶总里程:2164公里。能耗情况:因为住宿离公司路程较短，平时上下班就摩托车行驶，幸好工作休息时间多，休息时候和朋友一起开车出去旅游，看着美丽成都，最远一次是3月6号回老家四川广安市的岳池找朋友玩，单程共300左右公里来往600公里，全程标准模式基本使用巡航功能，跑下来平均油耗5.5，感觉非常奈斯。在此也分享一下自己开车方法，不知车友们是否还有其他可以降低油耗方法:1、上车马上关闭发动机自动启停，开启电子自动驻车，控制好与前车车距，临近红绿灯时控制油门和进行点刹不要一脚刹死，这样不光耗油也让乘客难受；2、市区不管什么模式，车辆启动保持好油门输出，不要太大力猛踩油门，俗称脚法，例如隧道有上坡道的路段，在上坡之前就靠加油门加速度，靠着惯性和一点点给油，破道顺利上去，减少油门大量输出；4、遇到下坡路段时或者连续下坡时，合理使用缓下坡功能。在此就分享这几条方法，车友们可以试试，剩下的就看个人的开车效果，保持开车注意力，掌握和熟悉开车中的每一个细节和技巧。如果车友们有不同意见或者好的节能油耗方法，共同交流一下，让所有车友们尽快成为道路上的老司机。最后希望大家路上都能平平安安。
8天前