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楔形车身的汽车

科技新视点
汽车构造系列之十七---车桥与车轮
本篇主要介绍汽车构造系列之十七---车桥与车轮:车桥。车桥也称车轴，是通过悬架和车架连接的部件，两端安装汽车车轮，用以传递车架与车轮之间各方向的作用力和力矩。
2022-10-02
汽车点评车叔
低矮车身凸显个性，最后一款矮到让你想不到！
车叔相信在每个男人心目中都有一个跑车梦，跑车炫酷霸气的外观，风驰电掣的速度与激情是魅力男人的致命武器。
2018-08-28
西昌航天哪吒汽车
哪吒S耀楔形车身姿态
「攻击性」「力量型」「爆发感」
2022-06-26
头号汽车官方账号
地表最快！埃安Hyper SSR是埃安转型的一杆“枪”
从2017年注册成立，2020年正式独立运营至今，埃安的发展始终是相对稳健的，相继推出了AION S、AION S Plus、AION Y、AION LX Plus和AION V Plus五款车型，价格都在15万左右，主攻中低端市场。
2022-10-14
老齐的科技观
又一经典美式车，标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，很有腔调
说起意大利，人们也会情不自禁的想到摩德纳小镇一样，闻名全球的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼都诞生于此。又一经典美式车，标配鸥翼门+楔形车身，搭载V6发动机，很有腔调。
2020-06-26
老齐的科技观
又一经典美式车，标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，很有腔调
说起意大利，人们也会情不自禁的想到摩德纳小镇一样，文明全球的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼都诞生于此。又一经典美式车，标配鸥翼门+楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调。
2020-06-26
世界汽车worldcar
被央视“点名”的电动车螺旋翻滚试验，究竟是什么？
2022年9月，一汽-大众ID.4 CROZZ在天津中汽中心实车碰撞试验室，以出色成绩成功挑战TOP Safety国内首次公开电动汽车螺旋翻滚挑战。
2022-09-28
董涛说车
盘点汽车历史中设计最独特的几台车！
大家对现在汽车千篇一律的设计不免有些审美疲劳，很多车型外观造型同质化严重，特别是新能源车型的设计。封闭式前脸、贯穿式头尾灯、“眯眯眼”等元素屡见不鲜，把车标盖住甚至都分辨不出到底是谁。
2023-05-08
布鲁斯的布
梅赛德斯-奔驰C111 集齐了楔形车身鸥翼门转子发动机
那是一个楔形车身和鸥翼门大行其道的年代，没有人能够免俗，即使你是奔驰。梅赛德斯-奔驰C111——迷人的跑车、四个车轮上的科技实验室，这部概念车用于开发 Wankel（汪克尔）转子发动机和测试各种当时的最新技术。最终的结果并不重要，这部C111是一部传奇的破纪录的汽车。
2022-05-11
清闲的苹果VKD
一汽模具：消除汽车门板总成胶棱缺陷的工艺方法
汽车门板总成由外板、内板、加强梁及内饰件等组成，其中门内板和门外板冲压成形，并采用涂密封胶后压合在一起。现场生产中内外板压合区域多余的密封胶无法顺畅排出，在外板表面形成气泡状或条状凸起，出现不平整现象，即胶棱缺陷，如图1所示。
2023-12-29
Andy海外车评
这不是科幻电影道具，通用汽车公司员工自制“楔形汽车”
前一段时间，这样一辆棱角分明的汽车出现在了某著名分类网站上，车主为它标价2500美元，约合1.63万人民币。这辆充满赛博朋克味道的汽车名叫“楔子“（Wedge），看上去和即将到来的特斯拉Cybertruck有那么几分神似。
2020-12-27
金属板材成形网
【MFC推荐】汽车白车身制造中的七大激光焊接工艺和攻略
01飞行焊激光飞行焊综合了远程焊接、振镜和机械手的优点，配合专业图形处理软件，从而实现三维空间瞬时多轨迹焊接。主要应用于：汽车车身、座椅以及常用汽车配件等产品，材料方面可以应用于各类钢板、冷轧板、铝合金等常用材料，也可以应用于复合材料、合金材料比如镁铝合金等。
2023-11-09
凯里捷途潘建学
“马型”“楔形”“徽城翘楚”全新捷途X90带你感受汽车进化史
早在汽车诞生以前，马车几乎是人类zui好的交通工具，1885年，德国工程师卡尔·本茨制造出一辆装有0.85马力汽油机的三lun车，这便是我们熟知的现代汽车，由于当时工业基础十分薄弱，世界第一辆汽车其实只能看作是脱离了马的“马车”。
2020-08-30
Icona意柯那设计
ICONA INSIGHT | 比例与姿态：汽车的精气神
Proportion and Stance: The spirit of auto design。但如果你问到专业的汽车设计师，TA给你的答案里，一定有“比例姿态”。
2023-06-20
汽车之友
嘘！偷偷跟你说点关于康塔什你不知道的事~
我们默认观看此文的你是个重度车迷，因为你已经知道它是1971年首次亮相、采用楔形车身、配备5.0升V12发动机、甚至知道它的尾翼是个选装件，还有康塔什在意大利语中的含义。
2018-07-16
天天汽车
豪华与科技深度捆绑，捷尼赛思全新概念车官图发布
近日，捷尼赛思全新概念车官图正式发布，该车整体造型豪华时尚，并且与科技深度捆绑，前卫感被拿捏到极致。该车将被命名为Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept。
2023-12-06
中华网汽车
试驾广汽埃安V PLUS 集大成者
广汽埃安今年的动作可不小，年初全新紧凑型纯电SUV AION Y的上市，引领了10万级电动车在科技领域的新地位。高颜值的AION S Plus将科技氛围再次提升。
2021-09-13
zoujialin
看看20多年前都有什么车，汽车杂志分享之南京菲亚特·西耶那
文章内容摘自汽车之友杂志2002年第10期部分图片源自网络，如有侵权联系删除菲亚特Albea菲亚特·西耶那，是南汽集团与意大利菲亚特汽车的合资公司南京菲亚特生产的第二款轿车，而生产的第一款车型菲亚特·派力奥我们在前面的文章中已经详细介绍过。
2023-10-14
座驾car
那些最“奇葩”的汽车方向盘们 | CAR FUN
由于其前卫年轻的设计风格，第一批车型一经推出便备受青睐，并于同期的本田思域等竞争对手相比，Neon 在加上价格、功能性上的优势让它极具性价比。
2020-02-17
绍兴锦隆捷途汽车
“马型”“楔形”“徽城翘楚”全新捷途X90带你感受汽车进化史
早在汽车诞生以前，马车几乎是人类zui好的交通工具，1885年，德国工程师卡尔·本茨制造出一辆装有0.85马力汽油机的三lun车，这便是我们熟知的现代汽车，由于当时工业基础十分薄弱，世界第一辆汽车其实只能看作是脱离了马的“马车”。
2020-09-01
飞龙评车
收藏级的超跑，经典楔形车身，搭载4.7升V12发动机，3.25s可破百
每次只要一说到超级跑车，我就立马会联想到意大利。别看它只是亚平宁半岛上的一个面积不大的国家，它除了拥有很多美丽的自然风景，许多顶级的箱包、服装，就连鼎鼎大名的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼都诞生于这个神奇的国度。
2021-11-16
慈溪嘉顺北京现代
配置卷有细节第十一代索纳塔上市
作为施行“2025向新计划”战略的关键，北京现代正在积极求变，以更具价值的产品提升北京现代整体的竞争力，因此，第十一代索纳塔的到来，就显得很有必要了。而据《汽车商评》了解，3月26日，北京现代正式以13.98-18.68万的售价上市第十一代索纳塔，整体上做了很多优化提升。 ONE MODEL统一设计，时尚并带感以索纳塔为代表的韩系车，一向走在时尚前沿。此次新车基于全球ONE MODEL统一设计，前脸采用了很多偏向于凌厉的线条设计，大尺寸多边形进气格栅内嵌蜂窝状中网，NLine版车型还缀有“NLine”字符。第十一代索纳塔的尾部设计的十分紧凑，上扬的尾翼之下，贯穿式尾灯平直的造型融合内部楔形元素灯珠，在点亮后具有强烈的未来感，点亮后还具有吸睛的流动效果。而后包围处，双边共四出的圆孔排气布局，则对新车的运动气息起到了“锦上添花”的作用。此外，第十一代索纳塔的车身尺寸分别为4945mm、1860mm、1445mm，轴距为2875mm，拥有不错空间参数之际，内部的空间也规划的十分合理，其中前排头部、腿部空间分别为950mm、1130mm，后排头部、腿部空间分别为930mm、840mm，前后排空间灵活性整体优于同级产品。  配置足够卷，细节很不错第11代索纳塔的座舱基于极简化风格设计，中控台无论是层面还是线条均采用了“平铺直叙”的设计手法，作为资深的汽车品牌，内饰整体的工艺考究，加上用料也不错，给人一种不错的高级感。配置方面，新车搭载一台12.3英寸触控式液晶屏以及一台12.3英寸全液晶仪表盘（入门级车型仪表盘尺寸为4.2英寸）。功能上支持整车OTA升级，并搭载Bluelink智能网联系统以及NFC+BLE+UWB数字钥匙，支持指纹认证识别等功能，细节上的便捷功能很丰富。舒享配置层面，新车搭载带有遗忘提醒的前排手机无线充电、8扬声器音响系统（入门级为6扬声器）以及感应式智能电动后备箱、车内64色氛围灯、可开启式全景天窗以及前排双温区自动空调、空气净化器等配置，整体性的优化了感官体验。除了科技、舒享便是丰富之余，在智能驾驶辅助层面，第十一代索纳塔也做到了全面进阶。带倒车影像/360°全景影像、车侧盲区影像以及定速巡航/全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车、自动变道辅助、高速驾驶辅助等功能，部分车型搭载并线辅助、后碰撞预警，以及遥控泊车，此外疲劳提醒在第十一代索纳塔身上是标配。两套动力可选，动力不错且节油北京现代拥有着成熟的燃油车动力技术体系。此次第十一代索纳塔搭载了两套动力，其中1.5T版本功率为125kW、峰值扭矩为253N·m，这一版本比较适配对性能没那么高要求，比较追求经济性与舒适性的筒子。官方数据显示其零百极速时间为10.1s。颜值高、配置卷，性能强，空间表现也不错，当前第十一代索纳塔称得上是富有价值的合资B级车之一。而时代的变革与动荡对于传统的市场体系造成了巨大影响，合资品牌在近年来所受到的冲击是显而易见的。对于北京现代而言，中国市场是其坚守了二十余年的重要市场，即使前路充满挑战也要继续走下去。此次第十一代索纳塔诞生，进一步验证了北京现代转型的决心。
04-16
猫炸炸fl
车长4845mm，别克昂科威Plus
别克昂科威PLUS秉承了品牌传统的设计理念，并推出了豪华版与艾维亚版两款选择，其主要差异集中在前脸区域，其中豪华版车型采用盾形格栅结构，内部采用横条幅黑色饰条设计，中央区域则通过镀铬飞翼饰条与盾型LOGO相融合，同时饰条两侧也延伸至灯组内部。前包围两侧带有镀铬装饰的竖状导流槽，艾维亚版作为旗舰级的名片，将中网设计替换为镀铬菱网，以增强其豪华氛围。昂科威PLUS的车身加长后依然保持了优雅的修长比例，底部区域通过黑色组件的覆盖保证了整体动感，同时也降低了平时可能出现的刮擦影响。车身线条带有折角边缘勾勒，分段式的勾勒也对头尾区域进行了立体刻画。前侧线条通过流畅的横向延伸增加了车头的修长观感，后段线条则着重展现力量感，镀铬材质的窗线组合也通过上翘的延伸增加了动感气质。昂科威PLUS的车尾有着稳重的韵味和扎实的质感，立体轮廓的楔形尾灯还加入了略微的熏黑处理，中间也增加了贯穿饰条，尾门下方则拥有外扩的包围杠体结构，底部也带有大面积的黑色包围件覆盖，灰色的护板及排气的组合也增加了整体的运动气息。昂科威PLUS的座舱布局相较于动感十足的外观则偏向沉稳规整。并非对称式的台面结构虽然缺少了一定美感，但偏向主驾位的设计增加了操作便利度。台面拥有较有层次的立体布局，并覆盖了大量的软性面料，使整体设计更显精致。中控台中央配备一块10英寸内嵌式中控屏，下方则保留了少量实体按键。中控屏尺寸为10英寸，内部搭载了eConnect智联系统，内部涵盖了GPS、娱乐和车联生态等常用配置，同时支持CarLife和CarPlay互联，标配的OTA功能也方便了用户后期进行系统和应用的升级。不过在辅助驾驶方面，作为传统的合资品牌，别克的智能化表现略显不足，即便是顶配的艾维亚版本，也仅配备了L1级别的辅助驾驶功能。昂科威PLUS大五座的布局让座舱内空间感更为通透，车内座椅采用皮织混搭和真皮面料包覆，内部填充也拥有美式沙发般的厚实舒适。得益于后排座椅的灵活调节，后备厢空间可调范围可从515L至1712L，轻松满足不同出行场景下的装载需求。昂科威PLUS的底盘调校充分展现了美系车型扎实稳健的特点。麦弗逊与多连杆悬架在调校上实现了舒适性与运动性的平衡。前段阻尼的柔和调校能有效降低路面颠簸与纵向余振，后段调校则着重韧性，确保整车支撑性能充足。四驱车型增加了一套适时四驱系统，确保一些非铺装路面的通过性能。
02-28
大家车言论
智己LS7车主·车龄半年
过几天阿卓@叫节操卓的曾颖卓就要去参加仰望U9的上市发布会了，借着U8车主@YYP颜宇鹏前几天的实拍图，再带大家回顾一下这款超跑的一些基本信息～ 1、整车造型前卫，巨大的“C型”灯组与扁平锐利的前脸设计，不仅提升了车辆的辨识度，更在视觉上形成了强烈的冲击力。这种设计灵感据说源自三星堆出土的青铜大立人； 2、在性能方面，仰望U9搭载了易四方四电机系统，每个电机的最大功率高达240千瓦，综合功率达到960千瓦，相当于1306马力。零百加速达到了2秒级，由于四电机独立控制，延伸出了原地调头、易四方泊车等功能； 3、云辇-X智能车身控制系统的加入，能够实现对车身的全主动控制，包括横、纵、垂三个方向的姿态稳定，采用了双阀减震器和磁流变减震器技术，能够根据路况和驾驶模式自动调整阻尼力，通过感知硬件，如高度传感器、云辇智算中心、主动式防倾杆等，实现对车辆状态的实时监控和智能调整。甚至能够实现一些创新功能，如“三轮正常行驶”、“原地起跳”等； 4、空气动力学是超跑避不开的课题，车身的楔形设计和低矮的座舱布局，以及车尾的鹅颈式尾翼和扩散器，共同作用于提升车辆的稳定性和高速行驶时的下压力，并有6组车身风道和12组主被动空气动力学套件； 5、车身尺寸也颇具看点，长4966mm，宽2029mm，高度在1295mm（或1338mm），在超跑中也算是非常庞大的体型了，搭载80kWh磷酸铁锂电池，理论续航465km；仰望U9不仅是比亚迪在电动超跑领域的一次大胆尝试，更是中国汽车工业实力的一次展示。更多信息让我们继续保持关注～ #大家车新车快报##比亚迪##仰望u9#
02-21
珠海阿甘生
全新兰博基尼Huraca“小牛”长这样？
各位观众，兰博基尼入门跑车新款Huracan，也就是我们讲的小牛，预计将会在2024年底推出！新款Huracan与老款Huracan似乎区别不大，标志性的楔形车身，灯组部分绝对是Huracan改变最大的地方，修长且纤细，和很多电动车相似的设计风格。另外，新车的车头还加入了两个六边形，这大概率就是它的大灯组了，前包围部分还有大面积格栅。 Huracan或许会有多处进气口，空气动力学套件非常吸睛，棱角分明且十分凶狠，这也许是比老款Huracan设计更好的一部分。不知道各位发现没有，全新“小牛”可能会有不少赛车元素，这辆车与Huracan Tecnica有很大的相似度，特别是前包围部分。大家期待这辆车吗？
02-16
宁波鄞州埃安体验中心
超适合所有人开的车—AION Y
AION Y Plus共推出510km和610km两个续航版本指导价为13.18万起先从它外观来看，其依旧采用了楔形车身设计，天使之翼的大灯设计非常抢眼。新车的长宽高分别达到了4535/1870/1650mm，轴距为2750mm。在轮毂方面，厂家根据不同车型提供17英寸钢轮毂、17英寸铝合金轮毂、18英寸铝合金轮毂、18英寸铝合金双色轮毂和19英寸皓月之芒轮毂等供消费者选择。从内饰方面来看，中控台看起来非常大方和简洁，全系标配了10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏。另外，还搭配一体黑全触控多功能方向盘，提升了车内的科技感和时尚感。不仅如此，它还搭载ADiGO SPACE智能座舱，使用了同级最强的8核运算平台、4.6英寸高清大屏和TonyBongiovi大师调音音响。这些对于喜欢在野外露营的年轻人而言，可以让他们随时随地在游戏、KTV和影院模式之间进行切换。在动力方面，全系标配150千瓦功率电机，峰值扭矩为250N·m。同时，新车采用了弹匣电池，电芯耐热温度提升30%，壳体耐温1400℃以上，同时还有极速降温三维速冷系统，纯电续航最高可达610km。而这样的续航里程数，对于家庭的日常使用来说，显然是非常充足了。此外，GEP2.0专属纯电平台将会给车主带来更好的转向响应性和行驶稳定性。在智能科技方面，只要拨动两下怀挡，即可实现智巡航。另外，新车还拥有智能驾驶辅助功能、拥堵跟车自己走和自动紧急刹车等功能。此外，还支持全场景一键遥控泊车和智能540°全景影像。有了这些功能的加持，可以进一步提高车主用车的便利性，同时最大程度地保护车内人员的安全。
01-19
用户1823295161808
ix35升级版车辆怎么样？ ix35升级版沐飒前格栅尺寸非常巨大，内部设计呈宝石质感的楔形元素规则排列分布，格栅中央镶嵌着现代LOGO，垂直参数化LED前大灯搭配LED隐藏式日行灯，整体辨识度很高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4475mm*1850mm*1685mm，轴距为2680mm，账面参数表现优秀。值得一提的是，ix35升级版沐飒基于宽大灵活的车内空间设置，开创性地打造出车内“两室一厅”的多功能分区，分别对驾驶席、副驾席、后排空间部分进行匠心巧妙的差异化设计， ix35升级版沐飒搭载着2.0L自然吸气发动机，最大功率118KW，峰值扭矩为193N·m，传动系统方面则配备6AT变速箱，官方披露的百公里综合油耗最低为6.86L。
2023-12-04
如来说车Real
带你看明白特斯拉车身安全架构进化，自动驾驶时代将迎第四代车身今天如来带你了解特斯拉三代车身进化的历史，目前特斯拉已经开始研发第四代车身结构，迎接自动驾驶时代。汽车车身从最早的马车形式，到后来的厢车形式，再到船型、鱼型，乃至目前的楔形，经历了漫长的进化，不过到如今电动汽车时代，这些车身被寄予了更高的安全需求，所以汽车架构的工程师就对汽车内骨骼开始进一步开发。最初第一代电动汽车底盘架构，是15年前由螺栓直接进行固定的，目前电动汽车行业在使用的是2.0电车内骨骼，由不同材质的钢铝混合，使用螺栓激光焊高强度胶进行结构固定，而2.5版本也就是目前我们国内使用的一体压铸后车身，同样在用的还有目前世界级的电车内骨骼3.0版本，只是3.0版本前后一体压铸的车身目前还没来到国内。3.0版本的被动安全设计逻辑是，在发生碰撞时，其保险杠会吸收时速在20英里的碰撞能量，一体压铸的车头从前到后逐渐增加厚度，也会在这个过程中逐渐控制抵达乘客舱的挤压，可以把它理解成一种逐渐增大阻力，从而尽可能缓冲到停止的原理。车头的结构还设置了高低多个负载路径，这样在路上和其他车辆碰撞的时候，可以适配不同高度的车型。下部的副车架在发生碰撞时，也可以拉动前电机向下远离乘客舱和电池位置。如果说上面的3.0版本的电车内骨骼带来的被动安全行业内是可以复制的，那么在4.0车辆安全时代，车辆的主动安全将会被全新定义。随着中汽ncap把主动安全测试的权重从15%增加到了25%，国外iihs等一些权威机构权重甚至达到了30%。新的安全差距就拉开了，大部分车企硬件堆叠的主动安全，和特斯拉通过软件算法可以持续提升的主动安全存在着技术迭代般的差距。而据如来了解，这个4.0版本的车内骨骼将会是特斯拉自动驾驶时代，主要承担安全防护的车身结构设计，全面升级，为未来的智能化出行带来新的变革。
2023-11-10
猫炸炸fl
高性价比的合资轿车，带你看别克君威
自主品牌实力的提升以及新能源时代的加速到来，让由各大合资品牌牢牢掌控的国内车市发生了翻天覆地的变化，过去“弯道超车”的理想终于照进了现实，而这些合资品牌大多也进入了“自砍一刀”的价格战时期，这为许多想要选购这类车型的消费者带来了巨大的性价比优势，今天我为大家带来的便是一台美系合资轿车别克君威。作为别克家族一款主打运动的家用轿车，君威在进行换代后增加了更多动感元素，前脸一改往日的盾型格栅设计，换为了一块几乎占满整张前脸的梯形中网，内部采用了交错的短横镀铬条结构，内灯角锐利的大灯内部设计了拐角式的日行灯带，整体照明效果更为犀利，前包围两侧增加了C型的导流槽区设计，立体的型面组合加上獠牙状的饰条搭配更显战斗，前唇边覆盖了梯形的黑色护板，也能起到一定的保护作用。新款别克君威在侧面的轮廓依然为动感紧致的风格，车顶带有略显溜背化的轮廓结构，顶部则配有鲨鱼鳍的饰件，窗线采用镀铬和黑色饰条搭配的方式，并在尾柱区域形成了更锐利的夹角造型，车门处的腰线从后视镜下方延伸到尾灯区域，逐步上扬的舒展走向也为其带来了更强的俯冲效果，裙线的设计也更为大胆，在后门区域带有急速的上行，勾勒出更为立体张扬的车侧气质。新款君威的尾部轮廓保持了较为宽扁的造型，后备厢顶部配有略微凸起的鸭尾扰流板，楔形的尾灯组内部依然带有拐角型的灯带和分层式的灯组结构，略微熏黑的灯腔搭配也让点亮效果更为前卫，后包围上方带有一道优雅的U型弧线勾勒，让后杠的立体轮廓更为饱满，车尾底部覆盖了黑色护板，同时两侧为双出的排气尾喉，兼顾了整体更为运动的风格。新款君威的座舱设计与老款基本一致，中控台面的布局虽然谈不上简约，但清晰的功能分区划分在视觉感上保持了规整，台面采用了软硬材质搭配的包覆处理，多层次的线条勾勒也让中控台多出许多立体感，中控区域一块内嵌屏位于出风口中间，下方则为略显繁杂的按键配置，仪表区采用了传统的指针+彩屏的组合，虽然可显示的内容并不算丰富，但行车数据依然直观易读。 8英寸的中控屏内部集成了别克eConnect智联车机系统，简约化的圆形图标按键显示加上清爽的UI设计，虽然在酷炫程度上不及目前主流的新势力品牌，但内置功能上还算实用，车机内带有CarLife和CarPlay互联功能，同时标配有带4G功能的车联网，能让车机内的实时服务更为高效，用户还可通过APP完成远程监控、控制和预约功能。作为一台中型轿车，新款君威有着4904（4913）*1863*1461（1462）mm的车身尺寸，轴距则均为2829mm，可观的车体数据也保证了充裕的乘坐空间，后排区域能为178cm的乘客提供1拳+的膝部距离，车顶虽然带有一定的下溜设计，但并未影响到头顶区域的表现，仿皮或皮/翻毛皮两种材质包覆的座椅均有着厚实的填充感，让乘客舒适度有更好保证。新款君威在动力上拥有1.5T和2.0T两款选择，拥有124kW（169Ps）和174kW（237Ps）的功率数据，扭矩则为250N·m和350N·m，均匹配9AT变速箱，分别可在9.1秒和7.1秒完成破百，美系车型相对灵敏的油门设定让整台车在低速区间行驶时会保持略微亢奋的状态，更早的扭矩输出平台让其动力感受更为强劲，新车在经济性方面也较为出色，WLTC综合油耗仅有6.89L/100km和7.14L/100km。虽然从外观上主打运动风格，但在行驶质感上则更偏向舒适，麦弗逊与多连杆的悬架组合拥有相对柔和的阻尼设定，当车辆经过连续颠簸和起伏时可快速化解多余的振动，而在侧向支撑上也足够饱满，并不会因为过快转向而产生较大的侧倾。写在最后新款君威虽然拥有均衡的产品综合实力，但面对新能源车型的“咄咄逼人”，也只能通过降价来维持竞争力，当前新款车型2万元的优惠使其性价比大幅提升，如果你正在考虑一款偏向动感的家用轿车，这台别克君威是不错的选择。
2023-10-30
用户168856852167
坦克700HI4-T，实至名归（概念） 1，车身高，以利于室内空间，弥补底盘抬高损失的室内空间。 2，把电池放在后大梁之间的△机构上（三角形的稳定性，不变形） 3，油箱放在后排座椅之下，三角△之两侧的空位可以考虑后期加装副油箱安排。 4，安装电池的空间与车的空间是隔开独立的，从车内防火角度考虑，车内不能打开电池包。 5，油箱的空间与电池安装空间独立隔开 6，外形采用后半部分接近正方形的圆角风格，类似于运兵的装甲，利于为后排3人空间 7，座位布局采用2+2+2或2+2+3布局 8，车身长度建议至少5米2，后排座椅放平可组成双人，三人床，而不是折叠后与后备箱组成床面。 8，离去角的抬高的实现，可以把后轮之后的部分做成逐渐楔形抬高的尾部空间结构，后防撞梁要做成上下双层结构，并且是第一道，第二道，双防线结构。以上内容仅供斟酌
2023-09-09
用户9786297191701
提问家里有台老车到年限了考虑换新，最近一直在关注CRV这款车，毕竟CRV在家用车市场积累的省油、耐久、故障率低等口碑一直不错。有没有懂行的老铁知道CRV的白车身是否是用的双面镀锌钢板？前后转向节及下摆臂是铝合金还是铸铁件？配的衬套是液压衬套吗？
3天前
lucky21216
瑞虎9车主·新提车
车身拉花完成
3天前
乖巧豆浆E2h
安全可靠省油家用MPV 传祺新能源E9
传祺E9作为刚刚在人民大会堂发布上市的MPV，售价32.98万元至38.98万元。此外，该车也配备了全新的电机系统，最大功率可以达到274千瓦，最大扭矩可打630牛米，百公里加速8.2秒，作为一款车长超过5.2米的MPV来说实属不易。证明传祺E9不仅仅是一辆漂亮且有回头率的MPV，它还有着出色的性能表现。首先，这款车的外观设计非常吸引人，独特的前脸和流线型的车身轮廓使其在街头很容易被认出来。但是，它不仅仅是一个好看的车，它还拥有强大而高效的电动动力系统。让我们来看看E9的外观。整体线条非常的简洁且干练，使整个车辆的轮廓更加流畅。同时，前脸也有着非常独特的设计元素，大胆的线条和立体感极强的造型，使得这款车在外观上毫不逊色于其他豪华MPV，气势上非常足。进入车内后，被传祺E9优雅的内饰所吸引。高档的材质和精致的工艺处理，展现了传祺对细节和品质的追求。尽管内部的设计看起来非常简洁，但是它仍然充满了科技感。集成在中控台上的12.3英寸中央显示屏提供了丰富的信息和功能，同时带来了更好的用户体验。接下来，让我们考虑一下传祺E9的性能。作为一款插电混动的PHEV车型，该车拥有一套强大而高效的电动动力系统。它搭载了一块25.57kWh的电池组，可提供超过1000千米的续航里程，这已经足以应付日常驾驶需求。此外，该车也配备了全新的电机系统，最大功率可以达到274千瓦，最大扭矩可打630牛米，百公里加速8.2秒，作为一款车长超过5.2米的MPV来说实属不易。证明传祺E9不仅仅是一辆漂亮且有回头率的MPV，它还有着出色的性能表现。这款车的驾驶体验非常出色。首先，电动动力系统的反应非常迅速，此外，悬挂系统设计得非常好，解决了电动车普遍存在的因电池重量而带来的平衡问题。在高速行驶中，传祺E9表现出色，稳定性和舒适性都能让人满意。总体而言，我对传祺E9的印象非常深刻。它既有着优雅的外观设计和精致的内饰，同时也拥有强大而高效的电动动力系统。虽然目前这款车刚刚上市，但我相信它一定会受到消费者的热烈追捧。
3天前
江门振启汽车
iCAR03全铝车身电控四驱系统
3天前
人生人海之中
传祺新能源E9
我是传祺新能源 E9，是一款插电式混动 SUV。我的外观硬派，有两种前脸设计，普通版是“龙鳞翼”，旅行版是“点阵式镀铬”。我的车身长达 5015 毫米，轴距为 2920 毫米，空间宽敞。我的动力系统采用 2.0T 发动机+双电机平衡轴串并联方案，拥有智电混动、纯电动、保电优先等多种模式，CLTC 纯电续航为 143 公里，加满油、加满电的 CLTC 综合续航可达 1215 公里。我还有对外放电、车对车充电等功能，非常适合全家出游。如果你喜欢硬派风格，追求续航里程和大空间，那么我将是你的不二之选。
3天前
洛阳普华起亚
海鸥荣耀版配置升级了？
海鸥的荣耀版上市了，其实和老款没有什么区别，只是进行官方的一个降价。配置上基本上没有改变，价格由之前的 7.38-8.98W降价到 6.98-8.58W。外观热销加推了北冰蓝新配色。这款车的优点还是挺多的外观小巧时尚，深得女孩子们的心。这点上比亚迪还是挺懂女孩子的。车身 3780mm的长度很适合穿梭在市区，停车也方便，特别是驾驶技术不精的姐妹们更友好了。别看车子小巧，提速一点也不输更高价位的油车。方向盘也轻，驾驶起来的感觉很棒。轴距2.5米，空间上在同级别的车里算宽裕点的了。这款车
3天前
人生人海之中
传祺新能源ES9
我是传祺新能源 ES9，一款中大型 SUV。我的外观硬派，有两种前脸设计，普通版是“龙鳞翼”，旅行版是“点阵式镀铬”。我的车身长达 5015 毫米，轴距为 2920 毫米，可以归入中大型 SUV 之列。我的动力系统采用 2.0T 发动机+双电机平衡轴串并联方案，拥有智电混动、纯电动、保电优先等多种模式，CLTC 纯电续航为 143 公里，加满油、加满电的 CLTC 综合续航可达 1215 公里。我还有对外放电、车对车充电等功能，非常适合全家出游。如果你喜欢硬派风格，追求续航里程和大空间，那么我将是你的不二之选。
3天前
江门振启汽车
iCAR03全铝车身底盘用料就是好
3天前
奔跑的keving
极狐阿尔法s5
极狐阿尔法S5的体验确实令人难以忘怀。从外观到内饰，从驾驶性能到乘坐舒适度，这款车都展现出了其独特的魅力。首先，它的外观设计简洁而大气，线条流畅，给人一种动感十足的感觉。车身的颜色和细节处理都彰显出了极狐品牌的精致与时尚。进入车内，你会被其宽敞舒适的空间所吸引。座椅采用了高级材质，触感柔软且支撑性极佳，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能为你提供舒适的乘坐体验。同时，车内的噪音控制也非常出色，即使在高速行驶时，也能保持车内静谧。在驾驶性能方面，极狐阿尔法S5同样表现出色。它的动力强劲且响应迅速，无论是加速还是刹车都能给你带来信心。同时，悬挂系统的调校也非常到位，使得车辆在行驶过程中能够保持稳定且舒适。此外，极狐阿尔法S5还配备了丰富的智能科技配置，如智能驾驶辅助系统、车联网等，让驾驶变得更加便捷和安全。总的来说，极狐阿尔法S5是一款集时尚、舒适、性能与科技于一身的优秀车型。如果你正在寻找一款高性能的新能源汽车，那么它绝对值得你的考虑。
3天前