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民用版汽车

小冰谈汽车
现代ix35车主·车龄11年
民用版装甲车来了，配V8发动机，双差速锁配绞盘
只要是一个男的就有一个英雄梦，特别对于充满雄性荷尔蒙的东西对于男的都有致命的吸引力，就以军用装甲车为例，凭借着威武的外观与强大的越野能力是众多男人心中的强者，所以，无论装甲车如何的演变每个男人心中都会梦想自己能够开上一辆装甲车来驰骋在荒野沙漠中，当然这只能是梦想，毕竟军用装甲车是买不到的。
2021-12-21
汽车有点野
有个老板花118万，买了东风猛士重装限量版，开上路回头率超高
这款硬派越野车，分为军用和民用两个版本，在售的自然是民用版车型，价格也是相当高，并不是一般人能够买得起的。
2020-08-14
新汽车志
6.7升柴油发动机，外形超硬派，东风猛士民用版新车曝光
说到硬派越野车，你的第一反应是哪些车？奔驰大G？路虎卫士？还是Jeep牧马人？对于大部分人来说，最具代表的硬派越野车除了上面三位“人气天王”，再就是日系的老牌越野车了。当然，这几年也涌现出了像坦克300这样的“爆款国货”。
2023-02-11
功夫AUTO
最硬核的越野车来了！东风猛士民用版下线，比陆巡、大G更拉风！
说起硬核的越野车，很多人第一反应就是大G、陆巡、卫士、牧马人这些。实际上这些车当然是硬派越野车中的佼佼者，但真要讲越野能力，它们绝对不是第一线的。
2021-07-09
张铁绵
新款东风猛士民用版实车曝光，外观很霸气，国六柴油+四驱
基于悍马H1打造的第一代东风猛士，凭借和悍马H1接近的外观以及强悍的越野能力，受到了很大的关注，其中的民用越野车版也是很多专业越野玩家喜欢的大玩具。如今新一代东风猛士的民用版车型也要即将到来了。
2021-01-17
饭后聊汽车
车行老板是军事迷，花190万买军用版东风猛士，置于店中只看不卖
图中这辆东风猛士是山东一位车行老板花了190万元买的，为什么它那么昂贵？因为它并不是普通版猛士，它是第二代军用版，车身质感很足，皮实抗揍，所以价格是普通版的两倍，即便如此昂贵依然有很多车友愿意购买。
04-11
车技集合
4.0T扭矩600牛米，东风猛士民用版下线，66.88万买台“装甲车”?
作为国产汽车品牌的三大元老之一，东风汽车近两年在乘用车市场中，其实混得并不好，像旗下的风行、风光、启辰等品牌，基本都是人们眼中的二线，甚至三线品牌。
2021-07-09
中国汽车消费网
沿用总统座驾民用版的设计 Aurus首款SUV将于2022年末量产
近日，Aurus汽车官方宣布，旗下全新车型——Komendant将于2022年年底正式投产，新车也是Aurus品牌的首款SUV车型。
2021-12-29
新车快评
实拍东风猛士民用版不仅国六能上牌而且价格直接打对折
东风汽车作为中国军车的主要后勤保障车企之一，除了它扎实耐用的产品品质外，更重要的是它不断推陈出新的新产品，能够实时满足各种恶劣环境下的苛刻需求！正是这种军工品质的加持，也让猛士越野车成为了所有越野迷心中的DREAM CAR。然而长期以来，东风猛士只供军队使用，市面上无法个人购买。
2020-12-31
评车icon
新款东风猛士全新民用版车型，搭6.7L柴油发动机，2月18日上市！
提到东风猛士，大家可能想到的就是军车，但随着汽车市场的变革，猛士也走入寻常百姓家。据悉，东风猛士旗下的民用版的第二款车型——猛士M20，将于2月18日正式上市，定位为豪华硬派越野SUV，新车基于全新平台开发，搭6.7L柴油发动机，新车有何亮点呢？具体来了解一下！
2023-02-10
托托说家庭消费研究
2021年版中国新注册民用中型载客汽车拥有量分析研究报告
2021年版中国新注册民用中型载客汽车拥有量分析研究报告原创智道顾问吾参 2022-02-22 10:12前言2020年新注册民用中型载客汽车拥有量总数量为2.342万辆，同比增长-34.65%。数量最高的区域是华东地区数量为0.67万辆，占总数量的28.69%。
2022-02-22
爱车的大黄蜂
售价66.88万元，中国“悍马”东风M50民用版上市，越野福利来了
2021年7月8日，东风汽车在公司发布全新东风猛士，东风M50民用版，正式上线，售价为66.88万元，东风猛士实际上从 0几年开始是为军品技术制造的民用特种车。现在，终于推出了民用版。
2021-07-11
有点车事
售价超60万元这将会是你能买到性能最强的民用特种车？
说起这个猛士这个品牌，相信也是备受众多军迷朋友的关注，旗下的车型同样是以“特种车”的身份服役在各大部队当中，而近日，东风汽车也宣布，东风猛士新款“民用产品”——猛士M50双排版本也将会在9月28日正式发布。
2022-09-21
有车以后
奔驰大G都要礼让三分！超硬汉越野车推出民用版，猛男必备
7月8日，有车以后App从东风汽车官方获悉，东风猛士首款民用版代号M50正式上线并即日上市销售，售价为66.88万元。
2021-07-09
新汽车志
“俄罗斯版库里南”，普京座驾民用版的Aurus即将量产
这款俄罗斯的“国产之光”推出了民用版本Aurus Senat，但是每年限量销售150台，可谓是俄罗斯富豪专属。
2022-01-01
鬼斗车
又一硬派皮卡申报比猛禽还猛东风新猛士民用版实车曝光霸气
不管是SUV还是皮卡，硬派汽车更容易得到消费者青睐。近日，鬼哥从曝光的申报表中看到，又一硬派皮卡出现在申报表的名单上，它就是东风新猛士民用版。
2021-05-22
托托说家庭消费研究
2021年版中国新注册民用小型载客汽车拥有量分析研究报告
2021年版中国新注册民用小型载客汽车拥有量分析研究报告原创智道顾问吾参 2022-02-14 10:07前言2020年新注册民用小型载客汽车拥有量总数量为1960.89万辆，同比增长-9.42%。数量最高的区域是华东地区数量为684.71万辆，占总数量的34.92%。
2022-02-14
66号汽车工场
宋Pro DM-i车主·车龄1年
东风猛士民品新车型即将发布，更多民用版产品即将推出
众所周知，东风猛士民品车型是国内首款军转民用特种车，此前，东风猛士民品推出了单排版本，经过不同行业用户的改装后，在实战作业中表现优异，备受好评。
2022-09-22
啊表车评
民用版东风猛士M50来了，配4.0T柴油+两个油箱，售价66.88万
相信大多数男孩子都喜欢战争影视作品中的军用越野车，霸气的外观以及那突出的越野性能，无不吸引着它们，谁都想拥有一辆，但其实很多在现实生活中都不能够买到，都是属于军用特供，所以对于很多爱好者来说，那确实只是一个梦想。
2021-07-16
TSArmy
盘点朝鲜16种国产汽车，当中大部分都涉及军用
该车实际上就是朝鲜生产的嘎斯-69型越野车，由朝鲜的平山汽车厂在60年代期间制造，动力部分也采用原版嘎斯-69的2.1升直列4缸汽油发动机，最大输出55马力，还配备了一套3速手动变速箱，车内还携带两个油箱，第一个容量为47升，第二个容量为28升。
2023-02-17
云南汽车行情大观
东风猛士民用版即将开启预售
东风越野车有限公司成立于2002年，独家承研承制具有完全自主知识产权的东风猛士系列高机动军用越野车，已形成平台化、体系化、模块化的军用轻型战术车辆系列，自2007年列装至今，坚持服务国防一线，充分彰显东风作为中国军车第一品牌的担当与实力，东风猛士300马力系列民品M20，延续无畏
2023-05-09
吴佩频道
不是超跑，却有超跑般回头率！军迷别错过这6款民用车
实际上，去买一台同款的民用版车型，才是最实际的方法。悍马H1 HMMWV军用版可谓是最为人熟知的军用车，在此前中东的战事中，总少不了这款车型的身影。
2020-09-01
新汽车志
车重3.1吨，东风发布猛士纯电豪华越野车，军车基因自带无人机
东风在成都车展期间正式发布了全新品牌——猛士，新品牌将只专注于豪华新能源越野车，其首款车型M-Terrain概念车也一同亮相，量产车将会在2023年上市。
2022-08-29
小时谈汽车
实拍东风猛士民用版，外观霸气，车长5米3，搭载国六4.0T+四驱
现如今国内的汽车行业发展越来越迅速，SUV车型也凭借着霸气的外观与优秀的通过能力而受到了广大消费者的喜爱，而一些消费者则是对体积大，越野能力强的SUV偏爱有加，比如说酷路泽、途乐与悍马，都是消费者所喜爱的，但是随着排放标准问题，大排量的车型越来越少，而今天大家介绍的车型相信大家都不会太陌生，就是来自军工企业的东风猛士，大家肯定都是在电视上看过，一般是作为军车在使用，但是全新的民用版亮相了，外观霸气十足，搭载了4.0T引擎与四驱系统，并且符合全新的国六排放，接下来大家就来了解下吧。
2021-06-06
功夫AUTO
终于等到了！东风猛士民用版亮相，还用加价买陆巡吗？
11月23日，第十届警博会在北京国家会议中心举行，本次盛会迎来了一位重要的客人。那就是前几天刚刚在武汉首次亮相的，代号为“M50”的东风猛士民用款。非常吸引人，关注度也相当高。
2020-12-25
JR515B
花冠车主·车龄12年
这辆三缸车子会是你的菜？GR yaris
#北京车展新车点评 🚘 车型名称 GR Yaris 🔎 内外造型外观很竞技，内饰很战斗。 📏 空间体验空间不是强项 💡 用料质感充满运动元素 📋 总结知道它背景的人都说这是一台民用版赛车。的确，很让人联想到热血沸腾的wrc赛场上那一台飞驰的GR yaris !新车有自动变速箱和手动变速箱，个人认为手动挡应该会有更好的驾驶乐趣，后期保值率也会更高。
3天前
------3289
来吐槽一个事
这个917的外观，跟东风猛士一丁点相似度都没有，反而隔壁坦克700长的跟东风猛士第一代挺像，坦克400又跟三代猛士挺像，东风的高层都在干啥？明明可以以几乎一样的造型，做一款民用版东风猛士，
5天前
BOBO呀呀呀呀
一个出生于赛道的品牌！！
极星这个品牌追求极致的驾控体验，得益于浓厚的品牌历史，1996年瑞典车手简尼尔森驾驶沃尔沃850改装的车辆夺得STCC锦标赛并获得冠军。同年他本人成立了一个叫做Flash Engineering的车队，在05年的时候更名成为polestar车队，后来被沃尔沃正式的收购。致力于民用高性能的车辆改装，沃尔沃部分高端车型上的北极星模式研发就是这个部门负责的。同样是高端运动性能支线，因此业内认可极星为沃尔沃的“AMG或者M-power部门”
7天前
正平车行向阳
23年小鹏G9，702pro版本
新到23年小鹏G9，车况原版原漆，一手到店，包过户，支持任何第三方检测。【外观情况】无任何划痕【车漆情况】原版原漆【新旧程度】99新【发变情况】完好【维修保养】无【历史用途】民用
7天前
盛嘉成
披着赛车壳的民用车！反向改装的GR YARIS如何？
04-27
叶子集集
这款东风奕派008还行
007出来的时候，我是很不看好的，接近十六万的起步价，一看就是东风的作风，车子配置不咋地，卖价老贵，一直吹嘘大定超万台可是我看4月份007才1220台的销售业绩(懂车帝销量排行榜)，不知道这万台大定如何实现?一年实现?据说现在已经优惠3万了？丐版13万就能拿到？唉，当初起步价定13万不可以吗？绝对能火一把！ 008，20万起，99元下定权益超10000元，我感觉，虽然谈不上惊艳，但是比007上市的时候，那种感觉是要好一些的。后期能降两三万，应该有爆款的潜质，要知道东风到目前为止，还没出现过爆款车呢!做为大国企的东风就不能在民用市场雄起一下？
04-27
车圈小隆哥
车主实测，小米SU7碰撞！
和专业机构的碰撞测试相比，网友可能更喜欢看真实的用户发生的事故；因此我罗列了一些网上的热门事故。图1据说是发生在沈阳的快速路的一起事故，我们可以看到，小米SU7左前25%受损严重，前梁吸收了一部分的力，前机盖发生形变，A柱保持完好，安全气囊正常弹开。这个安全气囊怎么弹是一个玄学，因为总有人喷！这辆小米SU7上，一定会有网友说这种程度不应该弹的！但是如果弹气囊的话，又会有人喷，撞成这样，气囊都不弹？图2是发生在上海的一起事故，整个事故车主是有视频记录的，一辆小米SU7 Max版被路特斯追尾在路口处，因为路特斯的低趴跑车造型，躲过了小米SU7 Max后防撞梁进而钻入底部，把悬架气罐撞掉下来了。这种事故是比较稀缺的！小米SU7的造型已经十分低趴了，但跑车的造型更低趴。图3是也是上海，在一个赛道上，因为来回刷圈，导致车辆的刹车盘过热，制动性能下降！民用刹车盘兼顾的是舒适性，所有的民用车不要轻易下赛道。撞向赛道后，安全气囊正常弹开，车内人员无伤。图4是和一辆奔驰车撞了！这四起事故都有一个共同点，你们知道是什么吗？
04-21
鱼王菜虚鲲
深蓝S7车主·车龄半年
#懂车帝众测车的能耗感觉还行，平均能耗不高。截止目前开了一万一千多公里。前后一共加了400块油，700多块的电。不得不吐槽一下我们的垃圾物业。电车用电不是电网统一居民用电，必须用物业的电，享受不了峰谷电价。原来5毛一度电，后面慢慢涨到7毛6一度电，用车成本暴涨50% 如果能享受峰谷电价，谷电一毛一度，一万公里的用电成本应该能降到一百多，想想就爽。
04-20
用户7118275441198
这车是我的终极目标，这车何时面向民用市场销售
04-20
Auto365
四年有福生活
盲选，盲驾，盲订了锐际st。一转眼，翻过了几个365天，稍微回顾一下: 1、保养。三年六次免费小保养，每年一万公里足够了。网上买一些耗材，滤芯，玻璃水，都比较便宜。福特不愧为平民用车，实惠。 2、维修。免费索赔过后减震、差速电机、接地线。驾驶侧车窗控制按钮虽然召回，但延迟更换。 3、油耗。40000-公里，综合油耗8.1。这车快速路省油，市区拥堵轻松10。 4、超控。底盘扎实，驾驶轻快。没怎么开过其他车，但是锐际好开。 5、舒适。90以下，nvh不错，100以上，有风噪。轮胎比较硬，有胎噪。倍耐力蝎子胎，抓地力不错，耐磨。和锐际四年，还算和谐，平平淡淡才是真。希望接下来的生活，它不要有“重疾”，能吃、能喝、能跑。
04-15
科技车咖
小米su7上赛道没刹车撞车了，制动不行？
#小米SU7赛道首撞当事人发声小米su7上赛道没刹车撞车了，制动不行？这两天有博主把小米su7开到天马山赛车场上了赛道，跑到第三圈制动没减速度，车辆失控撞车。现在网上一片质疑小米的制动系统的声音，来看看到底怎么回事！其实小米高配车辆配置了布雷博前4活塞刹车卡钳和打孔通风盘，这个机械刹车系统在一般民用车上已经算是天花板了。这个用料追的上蔚来和问界M9，再往上就是类似保时捷GT3这种赛道级超跑上的碳陶刹车了，一般的保时捷车型配的也就布雷博类似的卡钳和盘，跟小米差不多，因此说在一般情况下绝对不会出现制动力不足的情况。有博主用小米su7做了制动测试，连续100km/h刹停测试，到第18脚还没有热衰退，一直测到第22脚卡钳烧红才停止试验，制动距离都还很稳定。这种热衰退性能只要懂车的都知道是民用车的天花板，如果是普通的制动系统能扛到第10脚都已经可以算不错的了。因此可以说，在普通路面上你无论怎么开应该都不会踩的出来热衰退的情况。再来看这次撞车事故，su7的提速太快、极速也高，这就造成在赛道上制动系统的负荷也大。按照他这个车重和加速性能，制动系统负荷应该要超过保时捷GT3。再加上天马山赛车场的弯多又急，大直道少，没有足够的散热，驾驶员如果没经验猛踩是会出现热衰退。小米已经在上面开了三圈，换了其他普通车辆估计一圈都扛不住。再说刹车脚感，小米用的博世的DPB+ESP10.0双备份系统，这个系统制动液和制动踏板是解耦的，踏板感是通过电系统模拟出来的。优点是可调多种制动脚感，缺点就是不会反映真实的制动液压力和制动系统状态，热衰退了脚感上也反映不出来。这也是为啥真正的赛车都用纯机械的方案，因为电控的系统会妨碍赛车手的感知和操作，不利于极限控制。所以，小米su7制动系统问题不大，大家千万不要被带了节奏，还是要有自己的认知。
04-15