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汽车脚垫 要还是不是不要
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- 2023-08-11
- 前天 22:50
#你能接受驾车不扣分只罚款吗我的捷达VS5 之前停在那个路边蹭那个花坛的水，想冲下车，结果有事离开后面被贴了罚单。 后面我还发到了平台上，本来是想提醒大家不要乱停车，还有不要去相信或去赌15分钟的短信提醒，有的直接就贴单子了！ 但是眼尖的车友发现我的单子不对，上面写的是2024年，下面写的又是2023年，说实话我也没注意，后面专门去翻了照片，真的是上下两个日期不一样！ 我是不是可以去行政复议这个罚单有问题，可以当废单不？哈哈，再不成，我举报那位帖我单子的哥子，说他业务不规范，罚单填写有问题，扣他KPI，让他也罚下款！这个招行的通不，有内行人士没有，哈哈哈！
前天 22:31- 前天 19:56
- 前天 17:46
- 前天 17:20
- 前天 13:09
提问#小米SU7建议收集年轻人的第一辆车，请求前辈们指导～ 背景：坐标上海非本地打工仔，已有户籍但不急着买房，毕业2.5年，有女朋友，存款50，每个月到手2多，日常骑车上班10分钟。 用车场景：每周2-3次往返上海市区和女朋友的住处（上海郊区30+公里），其次是周边自驾。 未来1-2年内可能结婚，大概率住郊区，郊区上班可以开车/地铁（地铁比开车慢半小时）。 已试驾su7，蔚来et5t，极氪001。 个人喜好小米＞极氪＝蔚来 现在的困惑点： 1. 要不要买车。目前用车非刚需，固定车位费+停车+保险+月供还贷会提高生活成本，买车之后一段时间内注定无法攒更多钱，但有车后生活品质应该也会提升。 2. 现在对我是不是入手电车的好时机。目前下单su7到提车少说6个月，提车前更新换代或者友商降价的概率很高。 3. 如果要买，小米它值得吗？我喜欢小米，然毕竟是雷总第一辆汽车产品。女朋友的意见是让我自己选个更喜欢的或者存钱。
前天 01:01- 3天前
#新人车主晒订单九月份开始小订12月大定，在遥遥无期的等待中渡过了将近八个月至今还遥遥无期的等待，当初承诺的按订单顺序交付，简直放屁！实际上是后面的定的反而先交付。而且没有任何解释，客服电话投诉电话，颠三倒四就几句话术，售前没有任何服务是不是东西卖太好了可以无视消费者权益。任何产品都会有抛物线不可能一直这么香。喷子不要喷，我是切身体会感受。
3天前#辣评新车【前言】 感觉现在的车市好搞笑啊！很多车都躲不开7这个数字，是有什么讲究说法还是有别的意图。今天这款轿车也是7字辈的一员，名为智界S7。是由华为注入灵魂，奇瑞实现躯壳的一款作品，可能还需要磨合吧！感觉还是各玩儿各的，没有个整体性，做不到问界的那样默契，有种都是老大谁听谁的很难说的感觉，不知道华为和奇瑞后期会是什么样的合作形式，这个品牌能走多远。 【整体感受】 外观方面和多数新能源车一样圆润流畅，至于好看不好看，喜欢不喜欢，那就看个人的喜好了，这里不过多赘述了。整体做工用料还是可以的，没有明显的做工瑕疵，中控比较有特色，做了分层设计，也是独有的一个设计，还有副驾手套箱，不是传统的由下面腿部区域打开，上部也是可以开启的，这个也算是很实用的，可以将物品分类分层放置，方便拿取不需要翻找半天也不凌乱。用料和细节上比小米SU7好一点儿，体现在车门的密封防尘胶圈是两层半的，小米是两层的。还有前玻璃是双层夹胶玻璃。但前后关闭车门时，玻璃都会有很大的晃动，不知道是不是玻璃固定结构不足导致的。 【乘坐空间】 空间方面智界S7只能说是一般，我身高182CM，体重200斤，前排座位降到最低我的坐姿，头部只有一指不到两指的空间，腿部离仪表台有三指多一点儿的距离，前排不变进到后排，头顶也有二指左右空间，腿部有一拳二指的空间，腿部承托也不是很舒服，需要盘腿坐还好点儿，真的和SU7空间在伯仲之间，大家一定要自己试乘试驾，感受来的直观一点儿。 【车型解析】 一共五款车型，定价区间为24.98万元至34.98万元，价格幅度还是挺大的，我们看看都有什么差异。 1、2024款Pro后驱长航版：推荐指数：两个星； 全系入门级车型，没有使用最新的华为智驾方案，用的和问界M5和M7入门级车型一样的智驾方案，整体亮点一定会大打折扣的，唯一就是比之前第一次发布会的电池变大续航增加了。使用的电池是三元锂＋磷酸铁锂方案，可以兼顾三元锂和磷酸铁锂电池的优势。其余没有什么亮点配置，也没有比较突出的点，感觉就是用来硬拉低售价的。给了个1万元的零重力座椅选装包和1.5万元科技舒享选装包，都是舒适性配置，什么氛围灯、香氛、后排通风加热等。本来就性价比不高，选装包更让人摸不到头脑，所以不推荐这个车型。 2、2024款Max后驱长航智驾版：推荐指数：四个星； 这个版本比入门版贵了2万元，多了全套的激光雷达系统，还多了寻迹倒车功能，算是补足了智驾方面的不足，使用的也是三元锂＋磷酸铁锂方案，但是依然性价比过低，同价位的车型之间比拼，没有突出的优势可言，如果说这款车是入门版本车型，售价在24.98万，可以说是智界S7车型里最推荐的一款，可惜这个价过高了。所以考虑这款车的车友，可以考虑一下这个配置，但不要考虑性价比。 3、2024款Max＋后驱长航智驾版：推荐指数：三个星； 这个版本比上个版本贵了3万，区别在于电池从82kwh变成了100kwh，续航从705公里变成了855公里，电池从三元锂＋磷酸铁锂方案变成了纯三元锂电方案。再有就是之前的1.5万元科技舒享选装包变成了标配。突然有种说不出的难受感，1.5万买这些舒适配置等于是扔钱，3万加了电池大小和换了三元锂电，再有这些舒适配置，有点儿感觉像是被强制消费了一样。 4、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：四个星； 这个版本比上个版本又贵了3万元，你将得到反向升级，电池变回三元锂＋磷酸铁锂方案，电池密度也变回82kwh，续航变成630公里，但是多了一个前电机，变成了四驱版本，还有了空气悬架，方向盘电动调节，Brembo高性能刹车系统。还能有1万元选装运动套件的权利，当然这是四驱入门级，整体价格偏贵，但四驱稳定性值得考虑。 5、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：二个星； 这是整个车系顶配版本又贵了2万元，价格来到了34.98万元，电池变回纯三元锂电方案，电池密度也变回100kwh，续航变成751公里，其余和上个版本没有任何区别，当然也有1万元选装运动套件的权利。这个价格如果对比2024款Max＋后驱长航智驾版来看，莫名其妙还贵5千。2024款Max＋后驱长航智驾版，标配了原来的1.5万元科技舒享选装包，电池加大，变纯三元锂电方案，加价也才1.5万元。这里同样的电池更换方案，却变成了加2万元，这不是侮辱人智商吗？ 【总结】 之前就发现了奇瑞口口声声说自己是理科男，以为会比较可信，比较踏实，结果让人大开眼界。这次在智界S7上又让人开了眼界了，真诚是不可能了。价格高低不评价，厂家自己觉得自己溢价能力够，自己定价就行。但是你这个玩儿选装和升级价格不能太离谱啊！同样的配置升级，一个车型加1.5万，另一个车型加2万，想让消费者稀里糊涂买埋单，还是要以后打交道拿着算盘算？真诚才是必杀技，这句话再次送给奇瑞。
3天前- 3天前
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