#用车心得提车快一个月了,去4s店售后的次数快赶上我回家的次数,第一次去主驾座椅异响,后排杯架不能关闭,在店里等了三个多小时终于解决 第二次是在等红绿灯的时候,车都停好了,离前车有个三四米,当时记得是踩出了自动驻车的,低头喝口水,再抬头已经撞上去了,最气的就是主动刹车没有激活不说,连雷达都没响一声,问4s店调行车电脑的轨迹,他就一句后台显示数据没有异常,问他主动刹车怎么没有,回复的是速度太慢,不符合激活的条件,问题雷达怎么没响,回复后台没有雷达数据,我说我要看行车轨迹的数据,他们也不给,谁知道他们查没查,会不会是随便编个理由搪塞过去,又没说要让他们赔我损失,只是想把原因找出来以后注意点别又撞了。 提车一个月不到,在售后那停了七八天 原本对领克这个品牌是期望很大的,交车没有交车仪式,花都没拿到,照片也没拍,仪式感还没有二手车的搞得好 经过三次去售后维修经历更是对他们的售后速度无语,修车可能就是两天解决的问题,等配件等了好几天,还以为是保险报的慢,结果保险都结案了,钱都打给他们了配件都还没到。 售后态度还是不错,只是不知道他们是流程没走好还是怎么的,很慢,网友说的很对,买了车基本上就和领克这个品牌无关了 撞了一下原本以为是陆地小坦克,外观只有一点点凹陷,结果里面坏了一堆塑料件,雷达也坏了,修着修着还把360都修全黑了,继续等配件 总得来说这几天的感受有一种想换车的想法。
#提车日记选车过程: 正式订车前,我在网上看了大众途昂380、奔驰GLC、福特探险者、XT6,对比这几款车都各有千秋,首先途昂空间外形都不错,就是不喜欢双离合,因为家里之前有大众的车,离合器就大修过,身边朋友也很多吐槽的,所以pass掉了,GLC是大5座,这次换车主要还是想选一款大品牌大7座的车,毕竟家里人多加上这次换车还有个主要原因就是带家人长途自驾游,空间是首选,其次是要大品牌(国人都爱面子嘛),GLC一方面超了预算,另外空间不如XT6和探险者,本来身边有朋友建议我选探险者,但是后来考虑到油耗和品牌力,最终决定XT6,所以其他品牌也没有去试驾,就直接去4S店试驾了XT6,果然如网上所说初段加速差了点意思,但是后期提车后上了高速确实稳,高速上提速也快。 购车过程: 试驾后跟家人商量了哈回去4S店谈价格,对比了重庆几家店,发现都只有6座版本有现车,而我要的7座只有1家店有现车,经过一番讨价还价后,加上我们着急提车出行,最终决定下叉提现车。 我的购车价格:38.5万落地(含贷款1年利息) 购车时间:2024年1月20日 购车城市:重庆 裸车价格:33.98万 赠品:发动机护板+地盘装甲2瓶(没用,自己网上买了6瓶)终身基础保养(需每年在店里买保险) 用车体验: 目前行驶里程6700公里,提车后去云南自驾一趟跑了4000公里左右,回重庆后就是上下班开一下,基本都是城市道路,这车刚开始还好,大约在5000左右(具体记不得了)就是首保之后,在一次出行途中,仪表上突然跳出一堆故障码,如下图,当时就吓得我立马靠边停车不敢动了,立马联系4S店,当时他们问我车有其他异常没用,我看也没什么其他异常,车也能正常行驶,售后让我去做一下系统升级就解决了,第二天我去4S店做了升级后也没什么异常,但是过了不到10天有出现同样的故障码,同样的问题我又跑了一趟4S店,这次过去他们搞了半天,又是读数据又是联系厂家,在4S店等了大半天,最后终于等来了厂家回复:更换方向机总成,一个提车不到两个月的新车就要更换方向机总成这谁能接受?当时就没用同意更换,由于当天是周末,4S店领导都不在也不便于协商解决,于是约在下周一去店里协商处理,到了周一我跟4S店的领导们协商了2个小时后,没有任何结果,我没发只能采取堵门的过激措施,还引来了叔叔,在叔叔的协调下,最终我同意更换方向机总成,4S店补偿我大约价值2000元左右的券,于是我等售后定配件,等了3天左右,等来了售后说就算更换了方向机也不一定能彻底解决故障码的问题,让我赌一把看,万一换了就解决问题了呢!这时候我感觉自己花了近40万当了厂家的小白鼠,售后又说他们再跟厂家沟通沟通,在后来的这10多天里,售后读取数据反馈厂家,然后就没有然后了,就是让我等,等到厂家解决方案,我在想一辆质量、现车安全都无法保证的汽车怎么就上市销售了呢?到目前为止,我都没有说要求厂家给我换车或退车,就让他们维修而已。本来多喜欢这车的,后面这一系列厂家与4S店的骚操作让我对这个品牌彻底失去了兴趣,最后再说说这车油耗,的确,油耗没有外界传言那么高,大概8.2个油左右吧(实测)当然我开车属于比较温柔,油耗这块因人而异。
#质量反馈事情发生于4月19日早上9点左右,合肥—南京高速方向,出发行驶不到70km,在车辆120km/h的高速行驶状态中突然失速,连续报发动机黄灯,红灯以及动力系统异常车速受限,万幸的是工作日早上高速车少,顺利靠边停车。 检查发现电机动力依旧可以使用,因车辆停在在高速枢纽前,为保证车辆和人身安全,便决定用剩余电量低速开到服务区再进行后续处理。在服务区泊好车后,通过打售后电话、叫拖车等,终于在中午十二点半到达合肥同一领克4s店,一直在店里等到下午4点左右,主动询问了店内工作人员,答复检查未果,需要上传车机数据给厂家反馈,需要要一定的时间,遂决定回家等消息。 4月20日,同一售后打电话来说是发动机分总成需要更换,当时只解释了是下发动机上的某一部件故障,出于对专业人员的信任,就同意他们正常维修。 4月23日下午三点通知车修好了,决定第二日上午请假去拿车。4月24日拿车时,售后给我开了一个单子,然后又给了我发动机合格证和拓印编号,还说要去车管所备案,瞬间人都麻了,所谓的发动机分总成和发动机的一部分原来就是一个全新的领克3缸混动发动机! 这车两年总共才两万公里,虽说是公户车,但签署协议这两年都是我一人驾驶,比其他大部分个人车里程跑得都少,驾驶期间也就跑了几次省内高速,其余大部分时间都是市内纯电跑,两年下来烧了不到3000块的油,其实发动机运行里程也就几千公里。因为我对领克的信任,导致车直接动了个大手术——换发动机。高速趴窝事情发生之前,就通过各个平台了解过其他车友的情况,这里也要谢谢各位车友的分享,这使得我事发前有了充分的心理准备不至于手忙脚乱。但看车友情况变速箱也是有不小概率要更换的,这次因为发动机给我提前换了“新车”,真的谢谢领克。 不管领克承不承认,这车我个人认为是有缺陷的,这也是他一年不到就停产且放弃使用这套动力系统的一部分。之前这车还出过同年款车型出现不同充电功率的问题,但最后也不了了之。 车辆为什么会皮带断裂,发动机有什么问题都没有说明。后续售后谈赔偿,想要延保或花钱进行延保4s店都不同意。现在的问题是车辆可能因设计缺陷导致发动机或者变速箱损坏更换,这俩随便一个一换就是大几万,但凡这车质保期外出现相关问题,我可能把车卖了也不够我修车的,我不需要任何额外补偿,只需要4s店或者厂商允许延保处理,公户车也是车,也没有开去跑运营拉客,应同样可以进行延保。
#凡尔赛新手攻略我的凡尔赛C5X买快两年了,轮胎被扎了三次了。说到车轮扎钉子,相信是我们大部分车主比较麻烦的一个问题,尤其是新车车主,遇到这事情那叫一个心痛啊,我也是新手过来的,看着好好的车轮胎被补了一补丁,看着师傅拆装的过程之大力,那种心情也是能理解,多遇到几次慢慢就习惯了,及时发现处理好问题才是最重要的。 【车辆信息】 品牌车型:雪铁龙凡尔赛C5X 分享事件:车胎扎钉问题及处理 费用成本:30元 当初选择凡尔赛C5X不就是看中了这辆车的质量保证和安全保障吗?外观好看,符合自己的审美标准,空间也都用,家用车不都是这样吗?遇到车轮扎钉,也是常见的问题,我们要及时的解决问题呢,不能抱侥幸心理不去修理,想着钉子不拔掉,车轮不会漏气的想法,继续开,反正不漏气。这想法我也想过的,但只在发现扎钉的情况下附近没有修理店我才会这样做。及时找到附近的修理店把胎补好,这才是正确的做法。 我的凡尔赛C5X自带胎压检测功能,如果某个车轮有漏气,漏气达到一定参数仪表上的黄色胎压指示灯会亮起的。发现扎钉了第一时间,要想法解决问题,首先看看扎轮胎的地方是不漏气还是慢漏气,如果是以上两种情况呢,我们就有时间开到附近的修理厂补胎了,如果是直接漏气很大,无法使用补胎液的话,看看自己是否有备胎了,我的凡尔赛C5X后期加装了备胎,反正到现在还没有用过,后者我们买的保险都会有免费救援服务,这个时候就排上用场了。 车轮确定扎钉漏气的情况,如果在家附近我会将车开到比较熟的维修店,补丁技术方面还是有必要选择对的地方。跟师傅确实好是哪个车轮什么地方被扎,接下来师傅的步骤操作: 1、车轮被扎处会用粉笔做个记号 2、把车右后轮顶起车轮从车身拆下 3、将车轮胎与轮毂分离 4、把车轮胎放在专业设备上固定,找到被扎处将扎物向外拔出 5、被扎处在轮胎内侧做个记号用专业设备打磨此处 6、准备轮胎补丁片,撕下背胶将补丁片粘贴在刚才打磨的破口处,在用专业工具使补丁片压紧 7、车轮胎与轮毂安装好 8、车轮做动平衡参数 9、车轮安装回车上,胎压打到2.5 10、上车启动车子,按住车上的胎压重置健五秒保存胎压的新数据 【总结】 此次的维修费用30元,通过车轮被扎我学到了如何自检检查,送修后车轮补丁的拆装修复流程,同时也了解到凡尔赛C5X自带的胎压监测系统还是非常重要的,没有它的及时警示,我都不知道车轮被扎破了,说明凡尔赛C5X的这套系统还是很不错的。陪伴了2年的凡尔赛C5X至今也就扎过3次。最后告诉大家扎钉不处理,严重性会导致整个车轮处于一个危险的状态,在高速长时间行驶可能有爆胎的危险,所以我们要勤快自检车轮,发现了问题一定要及时解决好了。祝大家都平安出行!