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汽车座椅靠背怎么向后平放

萝卜报告
好座椅并不等于“大沙发”
说到舒服的汽车座椅，很多人首先想到的都是宽大、柔软的“大沙发”类型，似乎这种让人在车里也能找到居家感觉的座椅才是最完美的。
2022-01-25
Y车评
为什么SUV圈开始流行6座？
如果是5年前，空间、动力一定是居前的要素。正是这种消费趋势在市场上逐渐加深，所以近年极少还有中大型SUV抓着动力如何澎湃、7座空间如何宽大做文章。
2022-08-29
车玩志
2024福特撼路者运动版：替代大众途观的竞争者
2024 款福特 Everest 系列的 Ambiente 4×2 起价为 53，490 澳元，最高售价为 79，490 澳元Platinum - 请参阅下文了解完整的定价明细。
2024-05-11
连云港伟杰雷克萨斯汽车销售服务有限公司
雷克萨斯NX
雷克萨斯NX的前进气格栅内部采用了蜂窝状结构，外部轮廓由镀铬包裹，视觉效果更显动感。而在车身尾部，新款NX的尾灯与现款车型也有所不同，但尾灯之间的连接部分变成了黑色，进一步凸显运动感，同时也使尾部的层次感更加分明。尾部整体变化不大，仅仅是尾灯的样式有所变化。
2024-01-13
超凡汽车知讯
独具吸引力的新能源四驱SUV哈弗枭龙MAX，值得“拥有”
四驱新能源SUV车型哪款好？不少用户认为，现在的SUV市场普遍平淡，波澜不惊的趋势，但是哈弗枭龙MAX闪亮登场以后，凭前卫时尚的基因引领新一股新能源SUV风潮。
2023-11-23
一生为你画眉9794
武装到牙齿安抚妈妈，ARFOX极狐汽车考拉实拍
搜狐汽车·E电动园出品编辑|蔡欣宇作者 |王巍请注意：图中车辆为测试组装车，仅代表测试组装状态。不知道有多少朋友骑过或者乘坐过滴滴D1？它是一款纯电动出租车，由滴滴和比亚迪联合生产。它有滑动侧门、一张小桌子、一个充电端口和一个订购按钮。
2023-09-21
拆车坊
感受全新奥德赛：定位升级为高端家用MPV
如今，它迎来了中期改款。新车在外观、内饰、配置等方面，均有提升。尤其是内饰与配置，提升幅度之大，令人产生一种高档感。
2021-12-08
爱车的诺诺
买发动机送车？顶配奥德赛的航空座椅更超值
你说人家都花30万买车了，就不能让设计师出个独特的外观套件?车辆信息:车型:本田奥德赛 2015款改款 2.4L至尊版。
2020-09-14
驾仕派
智己LS7车主·车龄2年
汽车开发工程师评银河E8：和小米SU7谁静态更强
姊妹车型同场竞技是在中国合资品牌中一种极其常见的现象，远的诸如桑塔纳和捷达，近一点类似奥德赛和艾力绅，锋兰达和锐放…
2024-04-11
奇谈新汽车
紧凑型SUV也有百变大空间东风日产启辰纯电VX6抢先看
车主必读北京报道（记者许甜）混动是潮流，纯电才是未来。这几乎是当下的行业共识。从去年底宣布全面转型新能源以来，东风日产启辰步履不停的开始了系列新产品布局。今年7月，启辰大V DD-i超混动上市。下月初，又将迎来首款纯电力作VX6，定位于紧凑型SUV。
2023-10-28
汽车门
兼具品质与性能的“全家出游神器” 探店福特锐界L
当下汽车行业“内卷”程度已达到了极致，当然，这样的行业“内卷”也给消费者带来了消费红利。汉兰达由中型SUV大幅加码为中大型SUV后，给所有竞争者出了道难题。大家都明白，若想抢走汉兰达的潜在用户，就必须拿出更有分量的产品。在这样的背景下，福特锐界L问世了。
2023-05-25
如来神掌影视
到底值不值得买？我还是退了意向金
从4月8日技术发布会开始关注智己L6，对这个车期待很高，一定程度上也满足了我的期待，尤其是5月13日发布价格之后，一直在对比。但营销和车型的选装方案还是让人尴尬，5月9日前我付了2000元意向金，承诺的2000元抵15000元的权益被上市权益2000元抵22000元覆盖了，让人摸不到头脑，但后面又说加送配件，但说实话，还是让人有点不开心。这就是所谓的“最终解释权归厂家所有吧”，你怎么说，我怎么听，但接不接受、买不买单的权利还是在消费者手里。我还是去试驾了的，说说优点： 1.智驾领航功能不错，高架上的NOA很顺畅，变道分为三种：舒适、标准和敏捷，个人觉得开标准模式就很好了，敏捷有些激进，舒适有点拖沓。 2.一键贴边、循迹都体验了，很不错。 3.灵蜥数字底盘和后轮转向不错，刹车不点头，比较平稳，转弯一把过。 4.自动泊车很智能。进行到一半停了，才发现车位太窄，停进去了之后我主驾开门下不了车，应该是这个原因导致的。后来下车了用手机控制车辆自动泊车，一次成功。再说说缺点： 1.座椅：前排座椅只有靠背通风，头枕很小很薄完全不能休息脖子，脖子有点累。 2.车窗：车窗洞口有点小，如果坐在座椅上要把头伸出去根本不可能。 3.内饰：头顶的内饰用料摸起来不太舒服。总体来说，优势明显，也有短板，希望改进，在这个内卷的神仙打架时代，期待智己有自己的一席之地，期待LS6改款，期待让利消费者的举措更多、更实。意向金退了，不代表这个车不行，也不代表我不认可这车，我还是等厂商友商再卷一卷，期待再次遇见更好的智己。给自己一个机会，也给智己一个机会。让自己多选择、多尝试。让智己多提升、多突破。
2024-05-27
车玩君
5月21日，奇瑞风云T9正式上市，官方指导价为12.99万-16.99万，一共有4个版本车型。车身尺寸4795/1930/1738mm，轴距为2770mm，并且有5座和7座版本选择。前排座椅支持10点按摩+3档加热+通风，二三排靠背可一键放倒。风云T9是一款插混中型SUV，搭载1.5T发动机+电机动力系统，综合功率高达265kW，综合扭矩为530N.m，零百加速达到7秒级。CLTC工况纯电续航里程120公里以及超过1400km的综合续航，最低荷电状态油耗低至5.2L/100km。竞品车主要为零跑C10，吉利银河L7，比亚迪唐DM-i等等，不知道你会怎么选择呢？
2024-05-23
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#座椅的自我修养别笑：后排头枕你会用吗？坐在508L后排，发现自己连坐车都不会了先做一个问卷调查，各位浏览汽车之家论坛的人，你们会开车吗？你们平时开车多还是坐车多？我拿驾照二十多年，开车有十来年，自从开车以来，就是开车居多，现在很多汽车的座椅上的都有安全气囊，特别是前排座椅的外侧。有安全气囊的座椅上会多出一个标签“airbag”。其实我很享受坐在汽车后排的时间。如果问谁不会坐车，估计有很多人笑话我。你还别说，前不久坐朋友的508L外出，除了感受到508L的后排的确比我的4008更舒服，我还感觉到，自己连如何使用汽车头枕都不会了。这台车的后排有三个头枕，这里不讨论三个头枕舒服还是两个头枕有用。只说说你见过头枕上的这个标签了吗？每个后排头枕的皮子和下表面的织物之间都有一个黑色的小标签，小标签上一个汉字没有，上面有一些奇怪的示意图、√还有×。应该是标识头枕如何正确使用。我想把他的头枕取下来仔细看一下，结果发现这个头枕的高度调节行程很长，头枕订到顶棚了都无法取出来，看样子需要把后排座椅放倒了才能取下头枕。这让我想起了自己的4008，有好几次我在开车，小孩坐在后排，他不知怎么找到了头枕取下的办法，把头枕取下来告诉我说“这个枕头还能拆下来哦”，我还训了他一顿。这里也不卖关子了，我结合说明书，算是彻底看懂了和这个标签，说的是使用后排头枕有两个正确的做法，两个错误的做法。正确的两个做法是：头枕需要在高位，也就是不能全部压在靠背上。乘客的头不要一直压着头枕，而是和头枕保持一定的距离。标签上是四个示意图，而说明书上只用感叹号注明了：头枕最低位置为非使用位置。你知道这是为什么吗？我猜，如果头枕在最低位置，当急刹车或者遇到追尾的时候，后排乘客的头会比头枕还高，会向后有个运动，可能会伤到脖子，你觉得我猜的对吗？
2024-05-23
东北小哥干烧烤
新车钱江200出售8500元
24年四月个人钱江复古巡航摩托车太子荣光202。不到一个月400公里，排量200。买来骑着玩儿。没怎么跑。原厂胎。没有大修过。手续齐全。车在如皋九华镇，随时看车。加装护杠，靠背，边箱等等打包送。车不急出，自己骑着玩儿，可小刀。
2024-05-20
forrrrwade
岚图FREE车主·车龄1年
新岚图Free提车作业来啦～
🙋🏻 情况介绍原本有一台燃油轿车，本身一直也在关注新能源，最近在家里添娃之后有了换车的动机。优先考虑SUV，在预算范围内对比过M7、领克08（未试驾）、Model Y、极氪001、Free。最后在综合老婆的意见下，选择了岚图Free，提车后使用了半个月，越来越觉得自己的选择是正确的。用车体验，我用“劲、省、乐”三个字来形容目前的用车感受。 “劲”。主要是我自己驾驶感受，当初选择岚图重要的一个原因就是底盘机械素质，并且各方面都是“大满配”，没有选配，统统标配！前双叉臂后五连杆的全铝底盘以及空悬，使得底盘轻盈不失厚重感，特别是经过减速带或者槛时能感觉到底盘的韧性十足；变道超车很舒服，不会拖泥带，驾驶感受明显优于问届M7。动力这块无需质疑，前后双电机，怎么踩怎么有~ 📉 能耗分享 “省”。驾驶模式有纯电优先（包括强制纯电）、燃油优先、智能、保电四种，目前市区代步半个月没有用过油，一直是纯电有限，电费相对于燃油费真的可以省很多，使用free后感觉自己也越来越抠门~用最近一段自己的市区代步举例，全程15.5公里，舒适模式、全程空调、音乐，平均电耗17.4，对于这么大的四驱SUV以及全程开空调情况下完全能接受。 🌟车机系统 👍 “乐”。选这辆车不光是我自己开的满意，同样老婆副驾的体验也很满意，副驾屏幕对于坐车人员太香了，最近几次开车途中老婆已经吧飞驰人生2看的差不多了~主驾功能基本配满，副驾除了不带座椅记忆外也都配满了。后排不带靠背调节、座椅通风按摩，但是用到的机会不多，靠背角度准备如果家人乘坐不舒服就买个腰靠来解决。副驾屏幕老婆很满意，调整好坐姿后打开一部影片，确实带来了家庭的温馨感与快乐。 🔎 槽点反馈当然也感受到这车的缺点，一个是上了高速（90）后，胎噪略大，虽然用了米其林静音轮胎，但是整车隔音希望将后来可以持续优化~另一个是没有副驾座椅记忆，有时候调整到一个舒适坐姿，有其他人上来坐之后就会被打乱，希望后期OTA能升级~ 总体而言，这次提车确实很满意，提车的外观惊艳、到用车后越发觉得自己的选择很正确。也希望大家能够早日提到自己满意的车~
2024-05-20
有趣的风铃3L4
ZEEKR 007车主·车龄1年
心心念念终于到手
#我与007的日常决定增购个车因为老婆上班太远，所以需要增购一辆，本来打算给我买一辆四五万的二手车，结果最后整了25万的007… 选买准备买新车时看了深蓝SL03，别克E4，大众ID4，极氪X，smart#3 pass原因：深蓝SL03，一米六的老婆说她坐驾驶位有点顶头… E4:配置太低了，低配没有HUD… ID4:811电池，害怕自燃… 极氪X：想买一个带智驾到车，但是X的算力太低了… smart#3:性价比不够高… 选择007的原因：对车的选择我是秉持安全是第一标准，这也是为什么最早看ID4，然后最先passID4的原因。还有一个非常重要的原因是当时在微博加了个群，里面有朱博，赵厂和关总，三位大佬会时不时的在群里解答群友的问题，觉得这种模式真的很棒，极氪真的是在和车主一起完成这个作品。选择极氪是因为极氪的安全做的非常到位，从23年9月开始看了X，当时就等着十一的政策出来就订车了，等政策的时候，看到了极氪要出一款轿车，所以就想再等等，等轿车上市的时候再决定到底要买哪个。现在看起来要是买了X就是妥妥大冤种。预售发布会当天就交了1000块定金，然后正式发布会的时候当聪聪说20.99起的时候，就已经激动不行了，赶紧联系销售试驾，也顺便试了001，然后就纠结了，价格差不多，001更大，级别更高… 最后拍板007因为001太大了，在商场停车简直是灾难，而且智驾也是战犯级的表现。下定 1/13号三十岁生日当天大定黑色后驱智驾版，选装了灯幕和100度电池，加上5000的小定权益，算下来25.29万，再加上六千多多保险，落地将将26万。 007评价优点： 1.配置能打，800V+智驾+大电池才25万，市场上绝无仅有 2.底盘调校比我的烂大众强多了 3.空间大，大到后排能翘二郎腿 4.音响棒棒哒，尤其是6.1升级杜比音效以后 5.用着安心，三电终身质保而且没有里程限制，不像某米第一台车竟然没有终身质保，也不像某迪等等，有里程限制的质保 6.流量终身免费，也没有限制，等老婆考试的时候在车上看电影真的爽 7.外形炫酷，线上跟线下看完全两个车（除了棕色的） 8.灯幕可玩性太高了，尤其是6.1增加了灯幕样式，恶魔眼和机甲眼，帅爆了。 9.安全，极致的安全，一如既往的安全，刻在骨子里的安全！！！ 10.省钱，电车真的太省钱了！！！ 11.开启NZP长途开车很省心，导致现在感觉都不会开高速了缺点： 1.后备箱有点小，跟我之前的蔚领对比小很多。 2.NZP有时会有点小抽风，不过给朱博、管家投稿后都会有比较快的回应。 3.底盘在某些时候会震动，等有时间去极氪家看看。 4.音响在接近提醒时有时有共振，很影响体验。 5.底盘有点低，每次进地库提心吊胆，还曾经因为路太烂不敢开车错过了一次给同学装逼的机会… 6.后排虽然说是可以调节靠背角度，但是调到最直感觉坐的会比较别扭，001就很厉害，试了朋友的all new 001，调到最直也还是比较舒服的状态操控体验毕竟之前大众也就很一般，所以感觉007底盘就很牛逼，导致我现在很喜欢过一些小的坑坑洼洼和减速带，非常享受底盘的滤振和对弹跳的处理动力能耗和补能优秀，800V确实牛逼，充电太快了，最快跑过300多千瓦，十几分钟就能充满电，能耗也很牛逼，平时上班开最低能到十二左右，最近和家里去了趟山西旅游，四个人从西安到山西平遥古城，全程开空调，开NZP，顶着高速限速跑一共开了538KM，用了86度电，平均16度电每百公里；从山西回西安，四人，539公里，六个半小时，空调21.5度，全程NZP，均速86，一共用了九十度电。对这个能耗表现是真的十分满意。用车成本买来车，贴了畅越80的前挡和15的四门，一共一千九电费，在家旁边的蔚来充电器，晚上十一点以后四毛八洗车！！！办了个自助洗车半年卡，169，黑色实在太容易脏了，而且脏了很难看，所以现在洗车比洗澡都勤快… 辅助驾驶 NZP表现很优秀，去山西旅行来回都是NZP，感觉特别省心，全程基本必用接管，比较省心，只不过有时候有点小抽风，已经反映给官方，看看官方怎么说自动泊车也很好用，尤其是指尖泊车，想停哪就停哪，唯一小问题就是倒车速度有点快，虽然它能停进去，但是我心里没底，老怕撞了。智能座舱挺好用的，基本反应速度都很快，除了刚开上车的时候点空调界面反映有点卡顿和视频流偶尔加载太慢，叫EVA的反应也挺快的，识别率也比较高，就是EVA有时候抽风会插嘴，还有把EAV改名邦德，很难唤醒，每次都是用美声唱腔才能唤起来… 总结一下，如果你想入手一辆二十多万的轿车，极氪007一定是不能不考虑的一款车！007牛逼！！！还有如果后驱能改装成CCD悬挂那就更牛逼了。请圈主推荐
2024-05-20
用户1212325103222
银河品牌作为吉利的新能源品牌，在之前推出了两款混动车型，而E8则是该品牌的第一款纯电车，这台车和极氪的007相近时间发布，尺寸更大的同时价位还更低一些，同时相比于明显偏个性的007，这台E8的宣传方向更偏向日常使用一些，因此我也去买了一下，看看这台车的表现如何。底盘表现分开说，滤震方面，这台车对于小震动的处理还是比较不错的，有一定隔绝感，一些连续的震动也没什么余震，悬架响应也还是比较快的，不过面对一些大的震动稍微有一点生硬的感觉，总体也不是特别紧绷的感觉。动性表现好评，极限还是挺高的，悬架对于侧倾的抑制也还是很到位的，快速的重心转移车身响应也很快，即使是连续重心转移作为一台电车响应也不错，也没有什么多余的动作。因为总体考虑到价位还可以，环境音的抑制还算比较好，风噪考虑到无框门总体还算可以，后视镜部分速度快了风声稍微有点明显，路噪总体会比较明显，而且这台车有种类似于空腔共鸣似的“嗡嗡”的声音，感受不太好，不知道是不是个例。刹车脚感没什么问题，电制动和机械制动的衔接还是比较到位的，刹起来很容易适应刹的平稳。人机工程学好评，座椅和方向盘都很容易找到合适的位置，坐姿对于一台电动轿车来说也还算是比较低了，座椅本身的乘坐感受也还是挺好的。后排表现差评，腿部空间倒是还行，地台高的同时坐垫也比较低，坐垫长度也不够，脚也不能放的很靠前，坐上去半个大腿都是悬空的，靠背角度本身也偏陡，考虑到这个尺寸确实有点对不起观众，当然看了下头部空间也不大，我推测这样设计还是为了妥协造型。后备箱表现一般，开口不怎么大，内部空间还行，下方的储物槽倒是还算好用。第一眼看还是比较炫酷的，大长屏幕还是比较有特点的，但中控其他地方就没太强的设计感了，做工用料倒是挑不出什么毛病。车机系统表现好评，无论是响应还是菜单逻辑都挑不出什么问题，整个大屏里的信息一起转还是挺炫酷的，另外如果能给副驾驶前面的部分加个防窥就更好了。总的来说，这台银河E8的表现考虑到价位还是可圈可点的，不过也稍微有些矛盾，比如较大的车身尺寸却没有换来好的乘坐感受，总体还是一个适合开的车型，之前看一些宣传会拿这台车和比亚迪的汉还有自家的极氪007做比较，我个人认为这台车与那两台车的差别还是蛮大的，不太具有可比性，至于是否适合还是建议考虑好自己在乎的点然后亲自去试一试。
2024-05-19
选辆mpv开到老
菲跃车主·车龄12年
统一回复下，并非全家182，只是自己三排都试下，来测量感受下相对空间大小，怎么说呢，实际上就算全家都是182这车也能装下，比我现在的7座还是好多了，但相比mpv谈不上舒适，其实三排腿部因为有过道，长途乘坐倒是也可以换换姿势活动下，不舒服的更多是靠背有点矮且满载后备箱略小（纵向空间太低，放不了太多东西，但有行李架，可以上行李箱扩展空间），和高山价位相差不多时，感觉高山更合适点。
选辆mpv开到老：之前一直关注mpv，高山长短轴都看了，蓝山却一直没摸过，最近看到智驾蓝山，觉着不错，看评测好像空间也凑合，今天正好有空去实地看了下。身高182，一排驾驶位，二排屁股靠最后留四指，三排屁股靠最后将就坐下，且三排靠背有点矮，总之，只能说凑合能坐6个成人，但绝对谈不上舒适，后备箱净高不高，凑合能横放一个24外加俩竖着20，折叠自行车悬。总结，不契合我家换车需求，取消关注了，但若没满载高速需求的话，车感觉还不错，看多了也觉着挺好看的，老款带鱼屏加实体按键其实也不错。另外，卡脚问题，实测了下，感觉完全不存在，不知道卡脚的是啥样的脚法。方向盘确实细了点感觉比高山还细，但个人无所谓这个粗细倒是
2024-05-18
汤圆梦想
提问驾驶位的靠背有松动，靠上去有点晃，是怎么回事？才36000公里。
2024-05-17
用户3994186807513
MG6车主·车龄7年
副驾驶座椅靠背一走颠簸路有共振响很烦找不出问题你们有这样吗怎么解决的
2024-05-16
panda0628
谈谈小鹏G6~ 2022年底，购置了22款极氪001WE86，当时加上买订单的溢价、国家补贴、杭州补贴等等整车落地29万左右。可惜开了2个月停单位车位上左后门被撞换门，那滋味叫一个酸爽。加上座椅太硬、特斯拉降价，直接在闲鱼上24.6万卖了，本想换毛豆Y也不贴太多，在交了1000元定金，对象试驾后直接PASS。期间看好蔚来ET5T，小米SU7，ID3,元UP等，迟迟犹豫没下手。直到4月份身体不适住院，无聊翻懂车帝车友圈说有小鹏P7的14万价格，直接杀到展厅。销售说P7没了，要不考虑下P7I和G6？然后就阴差阳错下单了G6~只在上市时试驾过一次，当时被XNGP折服过。。。价格的话， 580PRO18的轮子算上置换补贴1万，开票价格是14.79，XX费6000，保险7100不到，南京补贴2000。送车窗膜，脚垫和U盘，其他啥都没。至于怎样拿到的这个价，懂的都懂，运气不错。后几天2个朋友都想买，没这个价了。车友们不要再私信我问哪家店了，5月份已经没了，估计再等等还会有。因为家里主力车型是X3 28I，加上之前的是极氪001.对比一下优缺点让小伙伴们做个参考。缺点：1、操控只能说一般般，方向盘虚位有，但还好。比领跑的好多了，比不上001，ID3，特斯拉。 2、底盘过坑洼的路，晃动太大，感受非常不好。不是特斯拉那种硬和颠，是那种车身左右晃动的感觉。 3、新车方向盘不正，有点偏右。约了售后周末去看看，不知道4轮定位能不能解决掉。 4、手机钥匙，自动开解锁偶偶会不灵，不知道是不是手机设置问题。 5、喇叭不少，可是总觉得低音太重，轰隆轰隆的 6、刹车不线性，考验脚感要不会点头。设置成运动刹车好一点。优点：1、刚提车第二天，跑了上海。400多公里冲满就够到达，至于能耗相当哇塞。自营充电桩，40分钟左右就能充满，非常不错。 2、加速还行，比油车强太多。不过和001的3.8秒还是差别挺大。。。哈哈 3、当时决定下单的原因就是后排空间，40多岁的家庭还是很看中这点，家人乘坐太舒服了。我只知道能满足这个靠背角度的有MPV，雷克萨斯RX，其他没开过。 4、车机，APP、NGP都不错，比极氪的垃圾辅助强100倍，至于城市辅助，我不相信也不敢用。这就是买PRO的原因，足够了。前2天已经升级尝鲜5.0版本，车机提升了一个档次，但是和小米SU7那个比，确实还有进步空间。 G6怎么说呢，10几万价位确实YYDS，深蓝、领跑啥的根本不是一个档次。超过20万的话，还是考虑极氪或SU7吧，就在前2天极氪发布了员工价，23万多的23款YOU版朋友能帮忙搞到，居然含ZSPORT的黄橙赛车座椅，怨念哎~要是没提G6，肯定就入手了。结束语：20万的小鹏太丑，15万的小鹏真帅。哈哈，工作闲余随便聊聊，不喜勿喷。
2024-05-16