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汽车加装东西破线要紧吗
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#卡罗拉锐放提车日记天空一声巨响，锐放闪亮登场，噔噔噔噔 一，个人情况介绍 本人性别男，爱好女，生活在湖南的一个小县城，于2023年10月14日在本地县城的汽贸提的锐放先锋黑，目前已经提车快半年了，安全行驶了4000多公里了，平时就在县城接送一下小孩上下学，早晚4公里周末会回农村老家，全程20公里，别的地方也没怎么去过。前两年下载了懂车帝，没事的时候会经常看看，因为在小县城，当时孩子小，用车需求不大，直到去年孩子上幼儿园，买车才提上正式日程。 二，购车预算 原本购车预算在15个w，开始看车的时候，没关注国产，感觉合资质量更胜一筹，不知道这算不算崇洋媚外。 三，选车过程 关注了下轩逸，宝来，朗逸，后来老婆不肯买轿车，说suv地盘高，好上台阶，于是在老婆的一声令下，半路改换旗帜，关注了下锐放，锋兰达，ix35，逍客。ix35感觉销量太少了，怕坏了没地方修，逍客感觉还可以，后面了解了一下，好像变速箱容易出问题，再就是没有l2，当时其实比较中意锋兰达，感觉前脸比锐放好看，因为不想要天窗，后期懒得维护，锋兰达低配没有l2，关注锐放的时候知道23款加了颗粒捕捉器，这个地方也很让人纠结啊，真是人无完人，车无完车啊。经过一番抉择过后，最后还是选择了锐放 四，价格方面 锐放先锋优惠了两万，保险4800，购置税一万，自己在汽贸加装了倒车影像，雷达，行车记录仪，包了个皮座椅，买了个4次保养，最后全款落地12万8。本着能省一点是一点的精神，多的预算又可以加两年油了，难道不香吗。至于买车送的东西，送了个膜，说是好膜，不会起泡，谁知道了，送了个挡泥板，送了个方向盘套，前后脚垫，感觉跟没送没啥区别，后来自己买了个引擎盖挡板，换了个前大灯灯泡，加了个obd。 五，购车攻略及建议 对于买车建议不要急，慢慢跟销售耗，好好砍砍价，我们这车基本没怎么砍价，感觉价格高了。 六，用车体验 1，外观感受方面 外观方面，看着还行吧，买的时候就觉得黑色霸气，就买了黑色，出太阳里边那是一个热啊，再就是容易脏，路上也看到了不少锐放，基本都没加行李架，脚踏板，不知道是不是加了不好看。 2，配置感受方面 锐放的配置最喜欢的是前方有障碍会帮你刹车，感觉这个还不错，自适应巡航应该也还行，解放双脚吗，因为没跑过高速，具体还没太大的体验，不喜欢的是车道居中和自动启停，车道居中会跟你抢方向盘，不过可以关掉，自动启停就比较鸡肋了，又伤电池又伤起动机，完全是国六下的产物，跟颗粒捕捉器一个德行，恶心人用的。 3，内饰感受方面 内饰方面感觉一般般，毕竟都已经选丰田了，上车就满满的塑料感，跟国产车的高端大气上档次不可同日而语[笑脸]，选择了丰田就不要在意内饰这些细节了。 4，空间感受方面 本人高170体重120，坐驾驶位感觉还行不过后排的空间就有点一言难尽了，这车的空间都给了后备箱，后排一般坐我妈和小朋友，勉强够用，肯定不会很宽裕，不过后排放倒放东西还是可以，放个55的电视绰绰有余 5，动力加速方面 动力加速方面，本人开车不猛，对于动力没太大感觉，锐放给我开基本也是开出马路三大妈一样的感觉，不过这车2.0的动力，估计应该够用，毕竟荣放也这动力，同等条件下，咱们的动力应该更优越。 6，操控感受方面 操控方面还不错，方向盘挺轻挺灵活的，感觉指哪打哪，掉头也挺方便的，右转弯的时候20多码我总害怕侧倾，估计是心里的感觉吧。 7，油耗感受方面 油耗因为一直在县城短途，平均8.3去老家跑一段县道 最低5.2 8，舒适度方面 舒适度一般般吧，也没得比较估计应该比我的破三轮强不少吧 9，隔音方面 隔音方面不怎么样，到了50-60声音就上来了，天气好想吹吹风，那声音受不了，速度越快，噪音越大。 以上就是我对锐放的用车体验，写的辛苦，此处应有掌声 再补充一点，这个颗粒捕捉器的问题，网上看到锐放混动新车就堵塞，咱们油车不知能坚持多久，关键是这个设计缺陷还没办法解决，也真是离了个大谱了，只能走一步看一步了。 最后祝各位锐放车友，手刹一松，路路畅通 看了记得给好评[菜刀][悠闲]
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#摩托车提车作业飞度4是我的第二辆摩托车。 第一辆是铃木小海豚110的排量上班通勤用，也够用，外型不喜欢了，车型比较冷门，改装件少，没安全配置，骑了两年没什么问题。实在是看腻了，也摔了一两次决定买一个有安全配置的踏板 预算在1万五看了维多利亚。125LA飞度4的125和150。150超预算，而且猪鼻子的前面我不喜欢就没看 剩下几款价格都差不多在预算内去店铺看了， 首先被我排除的是125LA家里面有一辆黑色LA我喜欢白色，考虑到没ABS，要加装，价格上比飞度四ABS版要便宜近2000 装上ABS价格差不多，我更信赖原装的配置，被我排除了，也不喜欢烂大街的 然后是维多利亚150，因为网上有很多说龙嘉龙嘉推车回家就直接劝退，维多利亚的价格要高一些，配置两个差不多，对摩托车的维修也不懂，想要比较省心的摩托车，飞度4卖了这么多年，口碑是一直不错。第一辆车的时候就考虑过飞度，当时是14,980，没优惠，预算有限，没有买。 决定买飞度4时候销售推荐CBS版，ABS是14,980没优惠，CBS优惠2000，到手10980，只是代步不想要价格太高，试驾了满足我的要求就是要脚可以挨着地。有安全感。销售确实热情，我纠结是ABS版CBS版，最想要的是ABS版，因为没优惠，就考虑的CBS。 在销售的的坚持不懈发信息后，把CBS版定金交了约好了第二天下班去提车。 准备去的时候店里的CBS版卖完了。 销售给调货了，得过一两天才能给我发票。 我想一次性把手续办完，等过两天一次性去办好不折腾 结果第二天ABS版优惠2000毫不犹豫的买了ABS版本。 想要的是白色，觉得白色好改装 白色没有货，灰色也行，之前的车也是白色，换个颜色骑提了灰色的车，优惠后是12,980，包牌子，我买了交强险应该是不到200，送了个手机支架。买的配件也带上了土门摩托城直接就可以挂车牌，办完后把配件安上了。原车货架和夏德箱，透明风挡，我都不喜欢，装了一个折叠的后货架，后尾包一个银色的排气罩，一个竞技风挡，（因为冬天太冷最后也换了大的风挡）一步到位直接骑走 说一说骑了半年的感受 首先漆水真的太薄了，户外停放难免被蹭，之前的车放了好几年，也没有发现掉底漆的情况，就是黑印子用牙膏擦就掉了，飞度半年让蹭掉了三四处底漆而也没有办法补，只能用贴纸，现在三四处露底漆 螺丝需要经常检查。因为螺丝震掉了，脚踏护板掉了，35块钱安护板， 车身标是胶粘的，挂了一下，车标断了，花了30买了一个车标 保养方面。和之前的铃木对比保养很频繁2000公里需要保养一次，5千km保养了五次，换了两次齿轮油一次空滤五次机油，换一次机油130，齿轮油50一次。保养方面还是比较费钱 续航方面：六升油箱有点小，表不准，剩一升左右就亮灯了，亮灯92加满就是38块钱左右。我骑的比较暴力，冬天160km左右亮灯，最近170-180亮灯。懒得算油耗。就那么回事了。 吐槽油箱盖打开的时候钥匙按下去往右拧，但必须把车头左打死油箱盖才能弹开，你加油的时候又要把车头给转到右边，不然不好加油，这个缺点非常不好。 前置油箱牺牲了前置储物空间，没放东西，杯子没地方放，加装水杯架，不太好用，拿个小包改了油箱包油箱盖上挂着。放一些杂物，加装了一个圆筒小包在侧面放水杯 坐桶只能放LS2的一款全盔但我没有。放半盔和四分之三盔可以 能放东西的就座桶需要后期自己去增加一些储物空间，没有看到非常好看的尾箱，就用皮质的尾包是放雨衣。 骑行感受：座位很宽敞，LA两个胖人坐很拥挤，挤到后靠背上坐得人腰疼，飞度就不会，两个人中间甚至还能再加一个小孩，我身高1.6米，双脚脚尖可以着地，单脚完全可以着地， 配置方面：ABS反应太灵敏了，之前没有骑过ABS的车，ABS介入的时候还吓一跳。上一次和一个猛掉头的车撞了ABS主动介入了，如果没有的话，我可能直接就从车头飞出去了，最后是缓缓的撞了上去，把前挡泥板的漆给蹭掉了一些，人没有事儿，肉包铁最主要图一个安全。适应了ABS，就不会觉得介入的突然了，， 动力方面：前段会比较肉后段加速会很猛，80以上没有安全感，有点飘，颠簸路抖动大，装的运动相机跟手机支架总是会变松，风挡的螺丝也是松，会有小异响，带着耳机我一般无视 半热熔轮胎，雨天骑行的话也没有感觉会特别滑 原厂大灯我觉得有路灯的路是完全够用的 带人后减震容易触底，第一次我还以为车胎没气了 优点：外观好看，改装性强，安全配置可以，座位宽敞舒服，动力够用，轮胎防滑可以，灯光足够用，坐高友好。 缺点：储物空间太少，（算原装尾箱储物还可以）油箱盖不好开，加油不好加，漆水做工太差，太薄。后减震不行。螺丝容易松动 骑了半年多没有太糟心的情况，就到漏底漆真的让我很难受。 24款出了，价格优惠有被背刺了的感觉，🥹还好ABS只便宜了1000🥲 很走心写的评价，麻烦审核大大帮我加精，求求了🥺
9天前#马自达行也，行还是不行？本人二十多年的驾龄，以前开的是手动挡别克凯越，已经十多年了，各种配件老化，为了全家人的安全，就想着换一台车，主要用途是市区上下班通勤用，偶尔跑跑高速，外出游玩。2023年五六月左右，下载了懂车帝软件，查看了各种车型和价格，无意中看到了马自达CX50新车发布，被这车霸气的前脸、优美的外型吸引，这车增加了车身长度，后排空间和储物空间足够，宽度也是超过了同类型的其他车，紧凑型的SUV给予了中型车的使用空间，性价比我觉得非常满意，价格在二十万预算以内。去4S店试驾了两次，总体感觉这车内饰用料蛮考究，车身强度也比其他日系车更高，属于日系车里的另类。由于该车是新上市车型，价格太坚挺，也想看看其他车主购买后的用车体验，因此就准备再观望一下。然后又去其他品牌店看了看，丰田，大众，别克，凯迪拉克等店都去看了，对比了一些车型，有途观L，昂科威，xt4，探岳，威兰达等，这些车都试驾了，总体感觉这些车型驾驶体验都差不多，没有哪一款是特别钟意的。后来还在网上看了一些车评，发现国六B的标准出台以后，好多车都加装了颗粒捕捉器，而且有些车是经常堵，唯独马自达没有安装这个玩意，排放却能够满足国六B标准，这样更加坚定了我购买马自达CX50的决心。此后看了懂车帝里马自达主播的一些解说，特别是有个叫马自达锤哥的视频，天天在直播间砸车，发现这车确实是用料扎实，车身上大量使用了高强度钢，能够最大程度上确保驾乘人员的安全。大约观望了五个月的时间，期间和马自达销售沟通了好多次，一直没有盼到CX50智行版官降，因为年底要用车，在销售答应给予三千元现金优惠，增加三次免费保养的情况下，还是没有憋住，在2023年12月1日全款提了马自达CX50智行版。四S店赠送了行车记录仪，贴膜，遮阳伞，氛围灯（这个到目前也没有安装），铝合金饰条等。 用车体验。以前开的是手动挡车型，刚上手马自达CX50，驾驶的舒适感一下子提升不少，油门的响应也很灵敏，2.5排量的发动机，动力随叫随到。由于不熟悉L2辅助驾驶的某些功能，车道保持和主动刹车着实让我有几次受到了惊吓，大约在使用了一周左右的时间后，才慢慢适应了这些功能。过年前跑了一趟长途，学习了如何使用ACC功能，发现这功能比手动挡车好用多了，全程下来，两只脚轻轻松松，大部分时间都是靠手指拨动就可以轻松驾驭，后方来车、变道提醒、自动跟车、自动变光、感应雨刷等等，减少了驾驶员的很多操作，而且驾驶起来还更安全了。最关键的是，马自达CX50在高速上驾驶起来相当平稳，油门响应积极，100码以后的后续提速也很快，要不是开启了定速巡航，经常就不知不觉的超速，风噪和胎噪也不大，120的时速根本听不到窗外有多大的噪音。一句话，L2智能辅助驾驶确实可以大大提高行车安全。 车内空间，我1.73米的个子，头部空间足够，坐在车内一点也不觉得有压抑，我儿子1.80米，坐在后排头部有一拳左右的剩余空间。 不足之处。首先是马自达品牌营销不够，没有把好东西宣传到位，和丰田大众等一线合资品牌相比，宣传和服务不够。自身定位定价过高，如果能够在现有的价位上给个一两万的优惠会进一步增加马自达的销量，以价取量。车辆的使用说明不到位，新车连个操作手册都没有，新车到手不适应，有些使用功能，操作要靠自己去琢磨，还有懂车帝车友的介绍，销售对车辆的功能使用讲解不到位。就比如百公里油耗的重置，我是琢磨了好久才了解了这个功能怎么操作。无线充电的功率太小，该功能聊胜于无。车机系统有待完善，导航偶尔会失灵，需要关闭发动机，等几分钟重启才能使用。自动雨刷偶尔也会发神经，一下快一下慢的。 油耗方面，目前行驶里程五千多公里。纯市区百公里在十个油左右，跑高速油耗7—8个，最经济的时速是80码左右，油耗可以低至5—6个，总体油耗我现在是9，可以接受，毕竟这么大一辆车，接近1.7吨的重量，想要太低油耗是不可能的。智能变缸在行驶中几乎没有感觉，对降低油耗有一些帮助。大灯有些暗，特别是下雨的晚上，聚光不太行，灯光有些发散，我一直搞不明白，明明大灯内侧有个空位，为什么不再加一个副灯，能节省多少成本啊！此外，网友诟病最多的后扭力梁，这个我倒觉得没有什么大碍，要是和空气悬挂或者其他高档车比较，舒适型肯定是比不上的，最起码我觉得不比我以前开的凯越差多少。 购车成本，裸车18.48万，保险是四S店里购买的平安保险，五千五，购置税一万五，服务费七百，减去置换补贴和大客户补贴九千，落地在二十万以内。另外享受到了政府的三千元消费补贴，这个算是意外的惊喜。 总体来说我个人认为马自达CX50是令我相当满意的一款产品，值得拥有。期待后期在用车过程中和售后维保方面能够让我有一个好的用车体验。 本着为车友推荐一个好的产品，把自己使用马自达这近半年来的使用体验分享给车友的宗旨，码了这么多字，实属不易，如有不妥之处，喷轻一点！谢谢啦！
9天前- 9天前
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