#我与408X的点滴分享昨天晚上拆下手套箱后,就是很奇怪,找了半天也没找到车友所说的预留孔位。今天一大早,看到车友说,他的车子手套箱是毛毡的内里,而我的却是黒塑料内饰。顿时觉得疑惑满满,到底是配置有差别?还是出厂批次导致的不同呢? 经过群里车友反复验证,最终确认,408X魅力版和无界版都是用的黑色塑料的手套箱,但是因为塑料比较硬的问题吧,并没有给大家预留手套箱灯的安装孔。反而引力版和活力版,则是毛毡板覆盖的手套箱。 两者相比而言,我觉得各有千秋。 塑料的手套箱,用料肯定是好的,表面也很光滑,有质感,也算是区别于其他版本的一个地方吧。不足之处就是没有预留孔位,无法直接加装手套箱灯,必须开孔,对齐手套箱门的位置,去确认开合可以实现灯的关闭。必须要完全拆下整个手套箱,才好操作打孔装灯接线。 毛毡内饰的手套箱,虽然用料不如塑料的,但更具有减震去音效果,因为塑料的手套箱,放了一些硬物后,行驶过程集体会有碰撞声音。而毛毡的几乎发不出声音,静音更好。而且,有自带开好的手套箱灯孔位,直接买个灯,穿个线接到保险盒就行,不需要拆手套箱,很方便。 所以,各位车友,你们去看看自己的车子手套箱到底是啥材料呢?加装手套箱灯了吗?
#用车心得感谢万能的车友圈,打蜡大花脸已经无损解决,NICE 不得不说,车友圈的能人真多,因为其策划这点事,我没有遇到你可能遇到,你没有用过,他可能用过。就拿前天的发的一个帖子,抱怨我再打蜡过程中,使用了型号不对的产品,加上严重过期,同时打蜡的方法也不对,导致在仪表板,副仪表板和车门护板这些塑料件的纹理凹槽中都残留了白色的车蜡。刚打蜡时乌黑发亮美容效果杠杠,半天后白色条纹大花脸感觉被毁容。 昨天中午趁着气温高达30度,我提了一壶开水,带上毛巾,想利用车蜡遇到高温会融化的原理,用开水清除车蜡。大家可以卡到,塑料件表面干燥的时候,白色的车蜡很明显。但是一用水打湿,就看不到白色车蜡了,即使不用力擦拭也挺好。但是水干了白色就显现出来。 趁着热水没有凉,我用力擦了十几下,感觉有效果。但是三五分钟水干了以后,白色的痕迹又出来了。看来,只用热水烫是不行的,车蜡和蜡烛的那种蜡成分估计不一样。 昨天翻看帖子的留言,有网友说用酒精或者风油精。这两种东西我都有,但是考虑到夏天高温不适合在车里放酒精,我想周末的早上再搞。还有网友说可以用湿抹布,擦拭十几分钟,十几分钟的概念吓到我了,要知道,一分钟就可以打磨100次,擦拭十几分钟多费劲啊。今天出门上班,我随手拿了一个细毛的刷子,打算刷一下看看效果。 你还别说,使用这个细毛刷子的效果刚刚的,可能是细毛一致深入了纹理的底部,把多余到车蜡都翘了起来,这样刷了五六次就可以看到效果。继续刷十来次,可以看到塑料件的颜色更亮了,出现了预想不到的好效果。 昨天查了一下资料,涂抹车蜡时,不是说越多越好,其实车蜡越薄,车体的光泽度越好。在涂腊时要尽量避开车身上没有上漆的塑料和橡胶件。车蜡涂完后干几分钟。使用的抛光垫对车身上的腊进行抛光,这样才能得到完美的打蜡效果。 大家可以试一试。
#奔腾吧【情况介绍】 25岁,之前开着一辆老款的二手逸动,目前正式参加工作,在一家重工公司上班,不管是是基于虚荣还是面子,我自认为更多的算刚需,哈哈哈,想换一辆新车,平时上下班单程距离12公里,网上看了好几个品牌的轿车,第一家去的就是奔腾4s店。 【买车过程】 第一次见这个车的时候是晚上在公园跑步,停车位里看到的,车的外形很板正,尤其是车侧面的颜值记忆犹新。在奔腾b70和MG7之间做了艰难的选择,因为太原当地没有名爵4s店,看车都需要去隔壁市,非常的不方便,就先去了奔腾4s店,两次,第一次自己去试驾了一波,感觉家用的话动力还可以,车机基本的功能也还齐全。再加上我个人在意的方面比较倾向于车的颜值,当时就心动了。第二次带着朋友去谈的价格。整个过程很顺利,唯一一点就是不知道为什么,当天不能上牌,就上了一个临牌,等了一周才上的蓝牌。 【提车费用】 购车时间:2023.4.28 购车地点:太原市 购买车型:23款畅享1.5T 裸车价:9w 落地价:10.5w 赠品:脚垫 ,行车记录仪 自己加了一套氛围灯,没到一百块。 【爱车初体验】: 外观感受: 最大的亮点就是大溜背的设计,再加上掀背式电尾门,流水转向灯,后贯穿式尾灯。前面的LED大灯组辨识度非常高,侧身线条优雅,整个颜值就是我的菜。 ==== 静态感受: 这个价格上,内饰在国产油车里面算是中上了吧,比我那台逸动好太多,中控台上和车门,扶手箱全是仿皮的软包,新车有一点那种皮制物品的味,不刺鼻。基本上就是单一的黑色,加上一点银色的装饰条。上本部分和车顶白色针织,比较普通。 座椅表面有打孔,但是没有通风,软硬适中。坐垫的支撑性不错,长度够用,可以完美支撑腿部。靠背腰部位置支撑性略差,贴合度太高了,坐上去就是包裹性过于强,长途驾驶比较拘束,感觉不好活动身体。后排的座要比前排舒服,活动范围大。 空间不用怀疑,怎么说轴距也有四米八了。我身高175,体重160,前排头上空间剩一拳半,如果说是靠背稍微后倾的姿势,会有两拳多。后排头上剩一拳,腿部空间剩一拳两指。后备箱进深夸张,尾门开合度也夸张,导致后备箱空间更夸张,不次于SUV,后排放倒可以放得下一辆24寸自行车。 中控的双联屏颜值高,看着比较有科技感,但是实用性一般,主要还是车机内容的问题,内容不开放,内置东西除了基本的车辆设置,可玩性不高,导致总感觉跟这个双联屏不匹配。 电子挡杆很实用,形状设计握着挺舒服 旁边的水杯架有抽拉式的盖板,平时拉起来放手机比较方便。前面的空调面板,触摸加上快速调节旋钮,这个布局是我最满意的,方便不失高级。 无线充电相对来说就显得鸡肋了,充电功率太慢,手机放上去半小时可能就涨几个电。座椅加热和后视镜加热不错,加热快,尤其是冬天,很好用。 智能语音中等水平,说他不好用吧,他倒是也能控制不少东西,识别不少指令,说他好用吧,又感觉没那么灵敏,有时候表现的呆呆的,不能连续对话。 ==== 动态感受: 1.5T 涡轮发动机,7速双离合变速箱,起步的时候油门会有迟滞现象,不过很多车都会有这种现象,也就释然了,50码左右的时候油门响应比较快,另外起步1-2档会有顿挫,而且偶尔能听到换挡声音。2档的动力是最猛的,油门如果踩到底,升档会比较慢,起步直接踩到三分之二的深度并且保持,这时候的加速和升档是最舒服的。 车子转向很灵敏,极少有延迟的感觉,但是转弯半径略大。车身很稳定,在高速上跑到120也感觉不飘,方向盘也很稳,随车速自动调节助力强度。但是速度80以上风噪就有了,高速120的时候风噪非常明显。悬架的舒适度满意,正常城市路段能过滤掉大部分震感。走老家那种不平的路段,或者比较粗糙的路,胎噪和底盘的那种声音有点大。 自动启停一有点鸡肋,般开之前我都会关掉,有时候忘记关就会触发,再起步就特别磨叽,不喜欢。自动驻车很好用,尤其在等红绿灯的时候,很好的一个功能。定速巡航高速上比较好用,比自己开更省油一点,不足的是非全速自适应。 ==== 油耗: 我上下班单程12公里,快速路段居多,日常代步就用D模式,一般是8个油左右,偶尔也会用S档过过瘾,,油耗可能会到9–10个。遇到堵车的情况可能就是10–12个了。跑高速的话相对会好很多,回老家有200公里的高速,基本6–7个 。 === 总结: 目前已经跑了11000公里,两点不足,一是车机功能少,不开放下载,可玩性低。二是电动尾门只能拿钥匙或者在主驾驶开,没熄火的时候钥匙也开不了,车尾没有开关,不方便。其他表现都算满意,其中最满意的就是颜值。 感谢圈主dA林指导,希望推荐加精,谢谢