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东风汽车工业集团的商业模式
- 2021-09-08
- 2023-11-05
- 2023-12-04
- 2023-09-08
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- 2023-09-14
- 2021-09-08
- 9天前
#小米汽车SU7将参加2024北京车展小米汽车、鸿蒙系统已经发布了公众日的逛展攻略，在造势方面，传统车企明显落后了。 第15周销量榜单发布了，小米已经排到第8名，小鹏已跌到第11名，同样消失的还有埃安。 顺便关注下几大汽车集团，一汽集团、东风汽车、长安汽车、上汽汽车，五一风向标，决定了下半年的车型走势。 去年年底的sedan，今年年初的MPV（MEGA），4月的小米，SUV数据需要下半年发力了。 智己L6、飞凡ES37，上汽双子星期待有更好表现； 红旗EH7、EH5，不断拓展新能源市场； 长安深蓝新款越野G318，直指方程豹； 东风岚图追光PHEV，填补产品空白。 汽车集团解决不了的车机生态，依旧需要手机平台运营商支持。 小米生态，涵盖智能厨房、智能客厅、智能书房、智能卧室，预计未来可以实现更多车机互联。 媒体人：小米，致敬； 转自繁花，外国人养三文鱼喜欢加一条鲶鱼，因为鲶鱼有攻击性，三文鱼为了避开它只能拼命地游，所以才会肥。 如今，车企的鲶鱼非小米莫属了。
04-24- 04-24
- 前天 12:21
- 4天前
#北京车展有哪些热门车型佛山潭洲汽车工业博览会·春季 是五一假期佛山地方性的车展，参展品牌如图所示，但发现部分新能源品牌像吉利银河、长安启源、问界、智界没有参展，在北京车展上比较热门的新车icar03、东风eπ008、新哈佛H9、零跑C16都没有出现，但有领克07 EM-P、奇瑞风云T9、智己L6、新款蔚来ET7撑场也是亮点。 五一黄金周恰逢补贴进行时，国家以旧换新补贴加上厂家补贴，包括购车红包、车展包牌、押金抵扣、官方降价......多重购车优惠相互叠加，还是吸引不少人过来看车展。 后续会和大家分享一下，车展上的一些亮点。 📸 爱车美图
5天前- 5天前
- 7天前
#北京车展新车点评🚘 车型名称 东风猛士，奕派概念车 🔎 内外造型 猛士概念车造型很酷，无门设计让我有很强的想去驾驭的感觉。 📏 空间体验 空间真的好大 💡 用料质感 好 📋 总结 东风汽车，国之大器 北京车展，专门关注了东风汽车。此次东风展台真的非常大，新能源有岚图，奕派，纳米，猛士等，汽油车有风神等。我重点看了一下猛士、奕派008 、奕派概念车等新车。重点说一下猛士和奕派概念车，猛士真的很猛，它的概念车，无车门，颜色也很好看，超级越野，看到这个车就有一种想要驾驭的冲动。蒙氏的小姐姐和小哥哥真的很漂亮很帅，他们的造型他们的装扮也非常符合越野车的气质。看到猛士我就想到了中国越野车的未来比长城等等这些那还是好的太多了这是真实力真科技。猛士展示出东风高端车的能力，也展示出东风技术真的很强。 奕派概念车，科幻感十足，外观大气，内饰宽大，好想去驾驭它开到太空，让我想起小时候看的美国连续剧《霹雳游侠》中的车。过去不敢想象，现在的车真的已经做到了霹雳游侠中的自动驾驶、大屏幕以及科技感。我的车是奕派007，我觉得这个车还是很不错的，不管是从外观还是内饰还是智能化的配置，都很有科技感，也是东风的诚意之作！ 东风国之大器，一定会造出让中国人骄傲的车！
7天前#周鸿祎直播在懂车帝卖迈巴赫周鸿祎的迈巴赫S600以990万元的价格成交，这一事件可以从多个角度进行解读： 1. 市场价值与个人品牌影响力：周鸿祎作为360集团的创始人和董事长，他的个人品牌对成交价有一定的影响。他的车辆可能因为其个人影响力而具有超出一般二手车市场价值的特殊意义。 2. 慈善公益：周鸿祎表示，拍卖所得将扣除税费后全部捐赠给王选基金会，这表明此次拍卖不仅是一次财产转让，也是一次公益活动，增加了此次拍卖的社会价值。 3. 新能源汽车的支持：周鸿祎通过拍卖迈巴赫并表示将支持国产新能源汽车，这反映了他对新能源汽车行业发展的支持态度，也可能鼓励更多人关注和支持国产新能源汽车。 4. 社会与文化影响：在中国，豪车往往与成功和地位相关联。周鸿祎此次拍卖迈巴赫并选择国产新能源汽车作为新座驾，可能会被视为对传统豪车文化的一种挑战，同时展现了对新兴技术和环保理念的拥抱。 5. 商业策略：作为一位企业家，周鸿祎的这一行为也可能是一种商业策略，通过拍卖活动吸引公众关注，提升个人和公司的知名度。 6. 个人财务决策：这也可能是周鸿祎个人财务规划的一部分，他可能出于个人原因决定出售车辆，并将所得用于公益，体现了他的价值观和社会责任。 7. 社会反响：这一事件可能会引起公众对于财富分配、名人效应以及社会公益的不同看法和讨论。 8.网络流量的扶持:自从红衣大叔开始网上售卖S600以后，就热点不断，各个平台成为流量话题，所以，目前流量为王的时代，也是不足为奇！ 综上所述，周鸿祎的迈巴赫S600以990万元成交，是一个多维度的事件，涉及市场、个人品牌、公益、社会文化和商业策略等多个方面。
9天前- 9天前
#北京车展这些看点不容错过2024北京国际车展火爆进行中，站在汽车行业顶级秀场上大家都在发布最新车型和技术展示最强实力。东风合资品牌也闪亮登场了，新车型、新战略、新计划、新口号……同样是干货满满。东风日产携4款新能源概念车首发亮相，并发布了全新的新能源战略。东风日产计划在未来3年推出5款日产品牌新能源车型，车型包括轿车和SUV，动力涵盖纯电和混合动力。纯电轿车Epoch将成为首款上市的车型，计划在1年内推出量产版。今年是东风本田电动化产品大年，在本届北京车展上，东风本田年度首款新车猎光e:NS2开启预售。东风本田全新新能源品牌灵悉，旗下首款新车——灵悉L原型车首次亮相。全新电动品牌“烨”，首款车型“烨S7”由东风本田首发。而东风另一家合资长子神龙汽车（东风标致雪铁龙）却缺席了本次车展，这是既去年年底广州车展之后，神龙再次缺席国内A级车展。至于缺席的原因，可能是没有钱，也可能是没有新能源车型。说实话，东风对待神龙，相比之前解散的东风裕隆（纳智捷），东风雷诺，东风悦达起亚，已经够尽心尽力了。如今，东风的重心已经转向自主新能源了。对于合资，如果想在国内生存和持续发展，外资方应该投入更多资金，更多技术！这一点，希望斯特兰蒂斯集团能够明白！
04-27- 04-27
- 04-26
- 04-26
#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合，推出的马自达6新能源车型亮相。其实，就是长安自主的平台技术，换上马自达的标和前脸，变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说，该车失去了马自达的灵魂，不正宗不纯粹了。但我想说，纯粹又如何？纯粹有销量吗？能保证不退市吗？现阶段，国内汽车市场（新车销售）已是新能源车开始当主角了，燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型，必须从油车向电车转型。不然，随时有可能被淘汰，直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌，如果再不积极谋求应变，真的就离退市不远了！像法系、韩系，以及部分美系、日系品牌，要有危机感，关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面，提升售后也是一方面，关键还是要有新的好的产品跟上，有能满足消费者需求的产品补上。现在来看，长安马自达是在“自救”，马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边，早在去年2月，在第二届神龙文化节上，神龙总经理就亲口宣布，神龙要全面电气化，首款面向c端用户的新能源车型，也会在2024年上市，并且未来6年，每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月，东风汽车买下武汉的神龙三厂，说要武汉工厂，充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月，神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了，神龙的新能源车还没有一点消息！东风乘用车生产的东风奕派eπ007，运动轿跑于今年1月亮相，3月14日上市。这款车有着4880车长，2915轴距，0.209超低风阻，后五连杆独立后悬，以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼，等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车，为什么不快点拿过来，把前脸一改，换成狮标，变成东风标致E508？价格可以比eπ007稍微卖贵3000千，相信一定能取得不错的市场反响！同属央企，东风真应该学学长安，是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达，如何放权给中方救合资。神龙（东风标致雪铁龙）也应该学学长安马自达，如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救！（图一二三长安马自达EZ6，图四五六东风奕派eπ007）
04-25- 04-25
- 04-24
- 21小时前
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