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北京市电动汽车出租车

BRTV我爱我车
助力碳中和北京汽车万台纯电动出租车正式交付
9月23日，以“换出新格局助力碳中和”为主题，北京汽车万台纯电动出租车交付仪式在京举行，首批万台北京EU5快换版出租车正式交付使用。
2021-09-25
夏梦2q6h
#北京网约车 #出租车 #新能源电动汽车 #汽车租赁
2023-06-07
智选车
网约车和出租车，都不容易
1月29日，上海市道路运输管理局下发《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》，严禁网约车平台、聚合平台发布起点为浦东机场区域及涉及的边界道路的召车信息。2月4日，上海市交通委恢复浦东机场区域内网约车运营服务。一周时间不到，浦东机场区域内的网约车从禁止到恢复运营，戏剧性拉满。
02-07
汽车焦点
电池可分开“租”，北京EU5 PLUS能成为新能源家用车新宠吗？
近日，汽车焦点从相关渠道获悉，北京EU5 PLUS全系车型提供“车电价值分离模式”，用户购车时，可以享受至高4.6万元的电池价格优惠;动力电池部分享受六年分期服务，通过72期来分摊电池成本，六年期满后用户拥有电池产权。如果中途想要换车，只需要提前把剩余租期买断即可。
2021-12-03
天和Auto
北京现代销量有望实现增长：索纳塔将返销韩国出租车市场
现代汽车最新动态：据外媒报道称现代汽车在其本土市场停产索纳塔出租车的五个月后，现代汽车决定向韩国进口中国产的索纳塔出租车，以满足当地出租车司机的需求。这批车将由北京现代汽车公司的北京工厂负责生产，车型确定为第八代索纳塔，也就是北京现代所谓的第十代索纳塔。
2023-12-19
新能源汽车资讯分享家
自动驾驶已经来了，出租车、滴滴司机、外卖小哥即将失业
自动驾驶已成为全球科技巨头竞相追逐的焦点，无论是国外的苹果、谷歌、特斯拉，还是国内的百度、滴滴、华为、比亚迪等，均在深入研究此领域。如今，自动驾驶已在封闭路段、码头、厂区、矿区等地初步应用，L4级别的自动驾驶技术也开始在部分车型中落地，并预计很快将普及至所有新能源车型。
02-16
中国汽车报
电动汽车能走进东北、西北吗
在今年8月新能源汽车城市销量中，东北、西北地区与东部、南部地区城市的差距十分明显。近日，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢指出，新能源汽车的区域发展不均衡问题突出，市场潜力还没有得到充分发掘，新能源汽车目前主要还是在东部和南部有较高接受度，在广袤的东北和西北地区发展还远远不足，这种不平衡的现象需要引起重视。
2022-09-30
第一电动网
北京消费者最喜爱的10款新能源车
今年北京市家庭和个人申请新能源车指标的人数已达75万人，超去年申请人数10万人，新能源车牌越来越“难求”。
2023-05-30
51qc我要汽车网
出租车公司造了辆MPV，背后金主竟是吉利？
MPV产品，如今正逐渐成为汽车市场的新宠，在近日工信部申报的新车中，就出现了不少MPV产品，其中有款陌生品牌新车引起51君注意，即翼真汽车旗下的一款MPV车型。首先说翼真汽车，这是吉利汽车集团下面的一个子品牌，根据51君获得的信息，这是一家成立于2016年的车企。
2023-12-13
问北京
出租车充电站变成了收费车位？相关部门：是这么回事儿……
导读为落实“打赢蓝天保卫战”的要求，2019年5月，北京启动了出租汽车“油改电”工作，把到期报废的巡游燃油出租车全都淘汰，更换为纯电动车。
2022-09-12
电车汇
印尼最大出租车运营商称新电动车采购中80%来自比亚迪等7条快讯
1、印尼最大出租车运营商称新电动车采购中将有80%来自比亚迪5月30日，印尼最大的出租车运营商Blue Bird将向比亚迪采购占其新增车队80%数量的电动车。由于低成本车型更受青睐，Blue Bird正在重新评估特斯拉的订单。
2023-05-31
EV世纪
实探北京汽车换电站：盈利难是痛点向消费者市场推广仍有难度
6月8日下午4:00，北京市海淀区的一处新能源汽车换电站已排起了长队，8辆出租车鱼贯驶入仅有一个停车位大小的集装箱似的换电站，平均每隔3分钟，就有一辆新能源出租车在这里完成了换电;
2020-06-10
新华网汽车
车圈观察 | 8月中国出口汽车43.8万辆同比增42.21%； 2025年北京公交、环卫、出租车等将基本实现新能源化
01 海关总署：8月中国出口汽车43.8万辆同比增42.21%海关总署数据显示，2023年8月中国出口汽车43.8万辆，同比增长42.21%；1-8月累计出口汽车321.6万辆，同比增长69%。8月中国进口汽车7.5万辆，同比下降1.32%；1-8月累计进口汽车48.
2023-09-08
车百智库
无人出租车啥时能抢“滴滴”们的饭碗？
无人驾驶，这次真的来了。7月8日，百度智行、AutoX安途、小马智行3家企业15辆车获得上海市浦东新区首批发放的无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照，获得牌照的企业可在特定区域内开展“车内无人”的智能网联汽车道路测试。
2023-07-19
北京探小夏
“电车”彻底取代燃油车？笑话！全球首个禁电动汽车的国家出现了
2022年油价出现了5次上涨的现象，使得新能源电动汽车的销售节节高升。那么在全球汽车企业都在加速生产新能源电动汽车时，瑞士的这个决定说明什么呢?
2023-01-11
中国汽车报
疫情冲击后，出租网约车电动化全面复苏 | 中国汽车报
一直以来，出租网约车都被认为是电动汽车真实存在且规模较大的市场。在汽车产业变革的当下，为顺应时代浪潮，以北京、广州、深圳等为代表的地方政府和以北汽新能源、吉利等为代表的各家企业，都在积极推动出租网约车电动化进程向前一步。
2020-12-30
中商情报网
2019年中国电动汽车充电桩市场分析：累计公共充电桩51.6万台
具体来看，据数据显示，截至2019年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51.6万台，其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21.5万台、交直流一体充电桩488台。
2020-02-10
汽车之家研究院
北京：上半场“电”力不足，下半场换道先行
汽车之家研究院与21世纪新汽车研究院强强联手，共同打造的《2022中国新能源汽车发展报告》将于年底发布。
2022-09-14
如来说车Real
理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
4天前
数码叭叭叭
#老外说有被中国汽车鼓舞到# 4月12日，由来自欧洲各大企业管理层和知名人士组成的北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团来到比亚迪深圳总部进行参观交流。对于这次参访，参访团的学员们纷纷表示这是一次很棒的经历，比亚迪园区的规模也让他们难以置信，这本质上是反应中国新能源发展的规模、速度、雄心是非凡的。有学员认为比亚迪的发展目标和成长路径是非常激励和鼓舞人心，也有学员表示，很多欧洲人以为比亚迪能有价格优势，是因为受政府补贴，但现在他们意识到真正的原因是创新和技术，而这是非常具有竞争力的，也想告诉更多的欧洲人，如果想了解未来，就必须看看中国的汽车市场正在发生什么。深圳是是世界电动汽车得热点城市，很多电动公共汽车、出租车，以及像比亚迪这样的公司从深圳走向世界，深圳是非常重要的创新中心，这这不仅是对于中国而言，对于世界而言，也是如此。比亚迪品牌及公关处总经理助理曹曦表示，比亚迪愿意将更多的技术创新成果带给全球用户和市场，不单是讲好比亚迪的故事，也讲好深圳的故事，中国发展的故事。其实，比亚迪已非首次获得盛赞。全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪，近期，更有众多重要人士公开表示认可比亚迪。 2023.10.24，美加利福尼亚州州长加文·纽森试驾仰望U8时就曾表示想买两台； 2023.12.01，新西兰达尼丁市市长在接受采访时表示，比亚迪在新西兰销量增速最猛； 2024.04.02，马英九率台青年参观比亚迪时，对比亚迪新能源技术很好奇和惊叹。比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军！
9天前
车扯
蔚来ES6车主·车龄半年
曝马斯克搁置Model 2，重心转向自动驾驶出租车马斯克已将公司资源转向之前宣布的Robotaxi项目，即自动驾驶出租车计划。尽管此前有报道称特斯拉取消了低成本电动汽车计划，但马斯克否认了这一说法。特斯拉计划于今年8月8日首次推出RoboTaxi自动驾驶出租车项目。马斯克表示，一旦真正的自动驾驶技术获得监管机构批准，人们就可以随时召唤特斯拉车辆，而在行程中可以放心休息、阅读或从事其他活动。
04-17
Taylor90
提问21块凯美瑞2年半出的话能卖多少，开车不仔细，剐蹭挺多，21款混动最低配，就是领先版，当时落地23.4，我想换皇冠👑
前天 23:10
汽车相对论
沃尔沃V60车主·车龄4年
2024北京车展捷途山海T1 又一款混动方盒子SUV 单挡DHT比T2更亲民
前天 22:50
百香果烤肠
在你们心中开领克的都是什么人群？
今天刚看到实车，感觉没有很惊艳，中规中矩。插电混动本来选择就少，接受范围内的汉和07。如果不急可以再等等后面车企出的插电混动的。我都没想到自己最后会选择它（领克）这个品牌
前天 22:09
汽车相对论
沃尔沃V60车主·车龄4年
2024北京车展捷途山海T5亮相定位纯硬派越野搭载C-DM混动架构
前天 21:43
强强
北京BJ30出来接走猛龙与山海的客群
前有捷途山海T2用价格与电池包的尴尬位置“劝退了”一部分他的观望、期盼的客群，后有猛龙用加价包的手段失去了他的一部分期待者。今天BJ30发布会后大家眼前一亮。全新BJ30同样是承载式架构的SUV车型，只是设计风格偏硬派；车身尺寸为4730...查看全文
前天 21:34
上海汽车报
怎么开都能省，超能跑，混动大家9、大家7上市 #北京车展
前天 19:13
广州力鑫东风风神4S店
风神L7在北京车展公布价格，长续航混动SUV，12.89万起 #马赫电混PHREV可纯电可插混可增
前天 18:35
鄂尔多斯东风风神4S店
风神L7在北京车展上正式公布价格啦! #中国首个突破2000km超长续航的混动SUV在东风诞生
前天 18:33
用户5325433064879
丰田卡罗拉21年1.8混动高配北京个人一手家用车不是拉活用车，非营运，纯家用小姐姐一手车 4万多公里实表无大事故，铁皮一块补漆亮点：内饰跟新车一样、省油了百公里4个油、配置高，热门车型
前天 18:08
爱车的DJ
搭载比亚迪第5代DM-i混动系统，2024北京车展，实拍比亚迪秦L
前天 18:06
极果网
2024北京车展现场直击！插电混动版山海炮，油耗不再是问题
前天 16:51
用户338235152515
提问什么时候出混动？外观变化大吗？大概什么价格？
前天 15:38
用户271014014916
提问这车北京车展不出吗那啥时候出
前天 13:39
小李不董
探界者plus北京车展插混已出，166999起步，可以吗？
前天 13:13
郑谊
【特斯拉无人驾驶 Robo出租车将于8月8日公开】特斯拉CEO埃隆•马斯克通过社交媒体“X”表示：“我们将于8月8日与期待已久的Robo Taxi见面。” 马斯克过去曾在接受采访时强调：“特斯拉的全自动驾驶（Full Self-Driving）软件具有提高汽车价值的能力。“ 特斯拉FSD目前处于“L2级”水平，这仍然需要人类的监控，并不完全自主。马斯克上周五否认了路透社关于“特斯拉取消了价格低廉的普及型电动汽车项目，以向Robo Taxi投资更多资源”的报道，称“路透社又在撒谎”。特斯拉目前要求每月支付200美元的FSD使用费用，至于Robo出租车的最终价格是多少，是否会向消费者或企业销售，目前尚不清楚。
04-08
我不管我就要开大奔
伊兰特车主·车龄13年
小米汽车：搭载梦想的移动手机
抒情之后，回归冷静的我们从雷总的升华中回归思考，各位有几个点需要重新复盘一下： 1，小米汽车为何必然成功？首先成功在这里的定义绝不是雷军所说的成为世界前五的车企，（世界前五综合来看，结合销量，品牌力和市值，一般认为是丰田，大众，现代，奔驰，特斯拉。中国人用几十年的市场换技术和多年的追赶也没有一家车企能进入全球前五名）这里的成功是G端，小米代表了北京作为中国首都在汽车产业的重大布局，是中国头号一线城市将汽车这一高附加值工业链加强控制的举措。有着北京市的大力支持小米有足够的底气以巨大的亏损开局。这是其他车企无法企及的优势。在未来我国的汽车市场新能源转型逐渐普及，出口创汇，处于巨大的增量市场，有大势助推。从定价来讲，小米正面硬刚了极氪为代表的围堵，最起码在纸面性价比上延续了一贯的小米风格。同时，对标model3和34C，极大地助推了中产人群对于小米汽车的青睐，树立了20W+的品牌印象，因为小米知道20W+的电车消费群体的中国人并不穷，只是需要比较而已。雷军和小米为汽车营销了这么大的声势，从市场反馈来看比较成功，接下来就需要看销量和使用口碑了。 2，苹果和小米的不同选择：首先苹果放弃造车的最重大的原因不是没钱，不是没有合作方，更不是没有意愿。而是美国本土快速崛起的AI市场。苹果将下一轮信息化AI的发展视为自己的头号战略，全力发展AI，专注于架设全新的AI信息技术优势，所以放弃了汽车的赛道，况且由美国本土特斯拉的围堵和日韩车企在北美的优秀表现。苹果放弃造车是非常明智的举措。小米则完全不同：并不是汽车产业需要小米，而是小米需要汽车产业。对于小米来讲，信息家居终端市场和手机移动端的市场逐年萎缩，全球主流的手机厂商营业额和利润都在下滑。而自身又没有正面对抗苹果谷歌的信息技术能力，如果没有新的领域和新的增量，小米集团将会逐渐处于市场劣势。所以不得不选择了中国正在大力扶持的电动汽车产业。所以雷军说人生最后一次创业的确不是开玩笑，如果小米汽车并不能给集团带来足够的增量，那么小米的市值和处境将会比较尴尬。反之小米汽车如果获得市场认可并且成为主流品牌，毫无疑问小米的市值破万亿都有可能。 3，小米卖的不只是车。小米的发布会上有相当一部分讲述了大量与和核心技术无关的小配套物品，我们在忍俊不禁的同时也要认识到，这不只是车，更是一个全面的信息化服务终端体系。这远比理想带来的信息化服务来的更加彻底。所以雷军口中：“小米汽车的核心优势是小米生态”是本场发布会最重要的核心！完全反映了小米汽车的理念，这是一台四个轮子的智能手机。是消费能力最高的生活化信息终端。从商品批发零售角度上来讲，这些东西带来的利润也绝对不菲。参考保时捷。 4，给消费者的忠告：动力和信息化是新能源时代逐渐廉价的变化方面，电动汽车的最头疼的问题就是质保和保养。目前小米的4s店网店过于稀少，维修保养很难，而且以小米的品控来讲，首批汽车很有可能需要足够的空间时间去发现问题和优化完善（我说的已经很委婉了）所以消费能力强的用户推荐来尝鲜，真正的米粉一定要慎重考虑。保值率较低，维修配件保养检查配套措施在发布会上提及的很少。所以希望谨慎决定。祝小米汽车大卖 2024.3.28
03-28
风趣冰淇淋N2y
电动车与燃油车的使用感受
在电动汽车出现之前，我们只有燃油车可选，我当时买了致胜所谓的豪华运动顶配版，这车是老牌车企的产品，除了油耗高点，安全性、稳定性没得话说！几次高速上急打方向避障没有翻车说明其稳定性做得相当不错。在用了十多年后，各种问题相继出现，因为停车时耗电高，所以电瓶亏电是常事，接着天窗漏水，水箱漏水，发动机漏油，反正像人上了年纪，各种毛病不断，好在不是致命毛病！所以最后能卖3000元已经不错了。这对于那些说燃油车残值高的人真的是无情的耳光，13万公里残值尚且如此，30万公里就可想而知！我是个喜欢尝鲜的人，早在特斯拉出现之时，我就跃跃欲试，无奈当时只有进口车。现在几乎遍地电动汽车了，加之技术更成熟，于是我就入手了一台纯电动汽车R7。标称续航570公里，就算再怎么开空调、放歌、频繁踩刹车、堵车到天昏地暗，至少也能开个300公里以上，充电桩几乎到处都有，不用担心充不上电，所以里程焦虑实在是多余的。虽然使用时间不长，但电动汽车的静谧性、舒适性、加速性能确实远超燃油车，在路上动力最多用到30%就能甩脱身边的车一大片，感觉330马力就是大马拉小车。经济性就不用多说，电费家充按6毛一度，每公里算下来1毛钱。就算按外面快充1.2元算，每公里也是只有2毛钱，最经济的燃油车也达不到这个水平。由于电动汽车没有往复运动机械，变速器也相对简单，维护维修成本低于燃油车。至于说燃油车保值率高，这根本就是个笑话！至于安全性，很大程度上在于个人使用。再安全的车，胡乱驾驶操作，一样不安全。有新闻说手机锂电充电爆炸的，但是有几个人因此拒绝手机？况且目前的电动汽车电池安全性管理肯定高于手机。对于可靠性，由于没有往复运动机械，没有复杂的变速机构，电动汽车系统相对燃油车而言要简单不少，不讲技术原理，单看一看跑出租的满街的电动车,就应该明白安全性、经济性、可靠性对于出租车司机的重要性，他们的选择应该很能说明问题。有人说高速遇上堵车，电动汽车不敢开空调，那肯定是不懂电动车空调原理，反正我的电动汽车空调一小时耗电不到一度电，两天两夜耗电也就40来度，接近一半的电量。而燃油车开空调必须打开发动机，发动机怠速油耗按2升/小时计算(实际应该超过这个数)，48小时是就是96升！试问谁更敢用空调？环保性：有没有堵车不敢开空调外循环，不敢开车窗的经历？刺鼻的油烟味谁都讨厌，环保是个大主题，题目太大，不做探讨。至少电动汽车不会担心睡车里发生一氧化碳中毒！总结：汽车从内燃机到电动是一次质的飞跃！用了电动车，真的不会再用燃油车。
03-06
车幺妹儿
奔驰在北京获L3级高速公路测试牌照
#奔驰在北京获L3级高速公路测试牌照# 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，2023年，梅赛德斯-奔驰持续推进企业转型，在电动化和数字化领域开展前沿创新，同时扩大电动汽车规模并取得了稳健的财务表现。在持续推动转型方面，目前梅赛德斯-奔驰已经在中国获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照。此外，梅赛德斯-奔驰还启用了在中国、美国和德国市场的超级充电网络首批站点。
02-23
电车出海V
图一：给电动汽车充电的女人（1912年）图二：伦敦电动出租车（1898 年）敢说不说，电车也是汽车界的时尚轮回。
2023-12-21