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到小鸡岛做客车多少钱

大气芒果JrG
东风风神为何不往东南亚推广
现阶段，国内车市如此之内倦，不光是倦配置，倦价格，居然还倦营销，除了豪华品牌或超豪华品牌，国内外车企在中国这片土地上，大部分的现在心弦崩得紧紧的了吧！风神，其实说起来，二汽除了东风日产，东风本田有点销量，其它的小型客车类基本上都是打酱油的边缘俳徊，以前AX7，皓极还有个三五千台的销售量，现在呢？你看看还有多少？标致不行，雪铁龙也不行，以前的起亚也不行，风行同样如此，基本上没有几台车连续几个月销量保持5千以上。东风，该改改策略了！学一下奇瑞吧！国内国外同时开花，多好！本来在国内你的知名度就不高，以前皓瀚上市之初还保持了一下热度，现在呢，关注度一下就没了。好吧，有人说现在的关注度被风神L7抢了。也是，这一波关注度跟以前的皓瀚何其相似。难道，你每一次关注度下降就会出一款新车来博一下流量？其实，你国内不行，也不是说不行。既然国内这么倦，你往国外走吧！只能抢国外的市场了。人无远虑，必有近忧！中国国内市场现在就是美国以前的市场一样，等达到一定的饱和度，国内应该也就几家车企能留得下来了。不要认为你是国企，你就一定能存活下来，或许，你留下来的可能只是你的商用车，当你只剩下商用车的时候，应该那就是你被整合的时候了吧。现在这个时刻，其实找国外市场也不晚，东南亚，非洲市场，都可以去的呀！国内的营销跟国外的营销都要跟得上呀。我也是今天偶尔打开了懂车帝看这个风神L7有个外国车评人在试驾L7才来发几句牢骚吧！他都说了你有这么牛的技术，那就让国外的那帮人来瞧瞧我们这个技术呀，把国外的市场做起来呀！加油吧！希望你也可以国内外都热销！脑子里想一句写一句，东拼西凑的，读不通勿怪。
04-22
在劫难逃
提问选车困难症了车友们决赛圈了 G6755pro 深圳提不到22办好性价比高可以额外买3799电池终身不限公里无按摩香氛电池不是100度充电稍微慢了点 ls6 后驱顶配深圳提24.5办好飓风电机准900v 车机屏幕很帅外观也好一丢充电更快无按摩香氛单智驾芯片马上改款提车就等背刺 007 后驱智驾 100度电池官网26000 不清楚优惠多少配置高不清楚极客车机和智驾什么水准造型不太喜欢还不是suv 本人一个月一万公里用车需求比较大高速智驾和800v快充和长续航是必须条件城市noa可有可无预算就这些不考虑四驱双电机买过了
04-06
春姐说凯程
长安客车按揭多少合适？#长安凯程惠民助创业
04-03
满溢而
提问舒适逍客车主们：你们加装一键自动升窗吗？大概多少钱？
03-19
龙泉陈某人
猎手车主·新提车
探路先锋来了，使用一个星期1200公里感
上周三提车，到现在正好一个星期，这一千多公里的总结来了，首先是纯电的续航里程和圈里朋友发的一样，90公里左右，使用的是标准模式。满油满电最多700多公里的续航，在此说一下我基本上都是一个人在使用，二是驾驶感受，我是第一次驾驶皮卡，勇士版的有点颠，不是很好受，尤其是过减速带的时候，试驾骑士版的时候感觉还可以，三是皮卡行驶区域的担心，本人在成都上班，成都市区对新能源皮卡的政策还是比较好的，有明确的政策，但是郊县就不一样了，到处都是限行标识，也没有说新能源除外，这几天不知道吃了多少罚单，更多的是很多道路都是小客车道，不知道皮卡在这些车道会不会罚款。早一点发现这样也许就不买皮卡了
02-28
此生必买路特斯
提问各位逍客车主，大家好，我是16款的，平常开的少，才4wkm，变速箱坏了，我想问哈，换个全新的大概要多少钱啊
02-19
清闲的云朵mE
说说车厂与华为合作模式选择的真正意义关于华为与车厂合作模式选择的真正意义广汽埃安副总经理肖勇在公开场合吐槽，「华为是大牌的供应商，价格比较高。我们想跟华为合作，发觉基本没有议价能力。看了这种说法很不滋味…这种看法是国内车厂没有真正进入过世界市场，也没造过和设计、运营过高端品牌车，只是沿用它以前的国内市场标准的普通品牌车选供应商的的模式，才有这样的说法，思维太陈旧。华为早已成为以技术研发世界级高水平营销的完整能力为依托的世界级中高端产品品牌的世界级公司，设计制造营销世界级中高品牌产品的水平高，经验丰富，其运营管理水平是普通公司不能比的，这种能力是想通的，不分行业的，所以华为才有进入哪个行业哪个行业就会被颠覆的说法… 如果车厂只是沿用造国内市场普通车的陈旧思维，想压价把华为的产品用在低端车上只是把话华为当供应商，华为不答应是正常的，因为华为是以世界级水平研发生产产品的，不可能无脑去答应这种低级的要求… 它们也看到这一点想用华为发展中高端品牌，例如阿维塔，极狐，但中高端产品的策划设计制造运营销售都没有经验，靠这种局部低端产品的策划设计制造营销水平经验的领导和管理体系、管理水平，最后的整车水平根本上不去，无法支撑中高端品牌，走弯路，交学费是必然的，失败是大概率的。前面广汽哎安的这番话就是这种坚持低水平思维的体现…而长安老总怼华为“几十万的车不要忽悠一千万”的话，也这种低端车经验的最直接体现…说明它缺乏基本认知：去广泛试驾体验使用就可发现，量产小客车的驾乘性能而言，几十万的车基本到头了，几百万上千万车的价格并非车辆有什么特别的性能，而是营销定位满足“身份标签属性”的需求，是通过制造稀缺性的产物，比如，车辆的设计生产营销固定投资50亿，设定年产1000辆，每辆车分摊成本是500万/辆，售价必然定位1000万，而如果设定销量1万辆，每车摊成本则是50万/辆，售价则定为100万元… 前面长安老总的话就是这种低水平经验和认知的直接体现。所以，智选车模式才是能发挥华为完整能力水平作用的最佳模式，如果想成为中高端世界车品牌，这是最可能在中高端市场站稳脚跟的模式，这是中国车中高端提升的最有可能成功的模式，因为无论国内市场还是世界级市场，对华为的这种能力和水平是相信的，市场也知道这种能力是可以跨行业的…华为有支撑这种水平产品的管理运营的能力、经验和信誉。向高端化的发展不是有唯一模式，但是最可靠的模式，还有一种模式是比亚迪那样的电动技术为依托的高端化，它补上智能化、高端产品营销经验的短板后，这种下向上打的模式，也有较大的成功概率，但其它车厂没有上述优势的，如果再不能通过借力，不虚心学习，就很难抓住这次以电动化智能化带来的百年来的唯一成为进入占领高端化市场赢家的机会… 成为赢家的本身就是很难很低概率的事，但其它方式虽然概率低但不是没有，所以华为提供“HI”模式让其它车厂去尝试，至少满足很多自视甚高高管们不服气的心理，也是开放心态，况且万一有人能成功呢…再难的路也有人可能走出来，比如长征…如果有这种人HI模式就是給他提供了…… 但过不了几年甚至不出五年，就能看出有没有走出来“红军”，没有的话，只有前面两种模式的赢家了… 并非说其它车厂高端化没成功过几年活不了，而是高端化失败，只能延续低端，低端这块的车厂有多少活下去，看以后中国车高端化成功的车厂反向向低端延伸的的速度有多快及有多大范围，以及低端市场的车厂能不能完成大规模兼并提高效率到多大程度能够承受这块市场极端性价比需求的压榨… 对我们的普通人而言，这种高端化成功不是没关系，而是关系极大，因为走到那时候，中国车厂高端化成功，会增加国内大量的高收入岗位，这是普通人的福利另外，普通车市场的激烈血拼会带来更具性价比的普通车产品，是消费者红利…比如去年开始的合资车腰斩式降价的常态化，普通车整体价格大幅下移，中高端产品的升级，就是普通人初步红利…所以冷眼讽刺甚至蓄意打击抹黑国产车的高端化的人不是普通人而是这个过程的受损资本… 所以，不要以眼前的车企强势看合作模式，如果看远一些，看世界级市场的变化，选哪种模式是技术活…当然，对只考虑个人眼前利益和其它利益的高管而言，这不是技术活，而是算术题…
02-08
勇敢的明月JUQ
提问广东经典逍客车主能说下（贷款）白色低配落地多少全款多少落地
01-31
谢老6373502952687
提问逍客车主们，逍客2.0L多少公里换变速箱油。
01-27
手机用户3617486745
提问23款2.0逍客车速多少升7档
01-25
世道迷茫
上海购车去苏州太仓上牌
其它的网上有的我就不重复了，几个要点和注意点我着重说一下 1.网上预约:先打个电话给太仓交管所确认最新政策，我这次去就不用填写苏州地址了，太仓离上海近属于热门，过去上牌看到都是临沪，所以8:00准时微信苏州交警小程序开抢最后一天预约名单，选下午拍基本能拿到，上午不确定因素太多还要起大早。 2.最好在购车时在4S店就了解好钢印位置，上牌时需要自己拓印的，工具目测3厘米透明封带、红印泥、牙刷、棉布，最好自己先练练手，排队等车的时候紧盯黄牛，依葫芦画瓢。 3.到达门口后有三条通道，左边那根道是分闭的，中间有两根车道靠右边那根道等着，因为口子从右边打开，最好的是最右侧第三根道客车货车通道我看到小车也能进而且是独享不拥挤，重重之重就是把通知短消息截屏或提早打开准备好，我就是没准备第一个差点变最后一个。 4.开进去后，你没经历过多多少少也会手忙脚乱的，如果有黄牛主动帮忙你也不用客气，塞100元给他，后面你就不太要操心了！要么就紧盯黄牛学习！ 5.接下来就是常规走流程，太仓市新能源办理优先，所以一直会串号，所以耳朵眼睛要紧盯，最后的难点就是车牌子上最后扣上去四颗螺帽扣，因为我的长安CS55三代前保险杠非常软，根本无法着力，我看黄牛用二个手的拇指和食指前后捏住发力捏上去的，对指力要求比较高，再不济反正有临牌开回去叫4S店去装。最后我觉得购置税、车牌号在车管所预约好后直接在APP上付掉选好，各位有什么经验可在评论区补充。
01-23
友爱原野Ae
提问问下逍客车主，2.0经典多少落地比较合适最近几天想入手，逍客颗粒捕捉器容易堵吗？买过的说下
01-06
龙华车业姜超
提问现在5.99米长轴中顶后双胎，2.8T康明斯发动机的，小型普通客车，蓝牌，还能买到新车吗？能告知多少钱买的吗？
01-03
泉州小赖
提问逍客车友们大家好，刚买四个月的2022版逍客车左前方被电动车剐蹭了😰😰，4S店说原厂的左前大灯换一个带总成的要4000多元，需要那么贵吗？汽修厂报价才1500多元（说支持到4S店验货），请各位大神解答下谢谢，真实价格到底多少？
2023-10-24
刘宏山083
同学发生交通事故，驾驶安全观点
今天同学开车发生发生了交通事故，把事故视频发给我了，凯美瑞变道撞他车，他失控后连撞两车，包括一辆客车。相当于四车受损，我同学轻微擦伤。最终交警定责：白色凯美瑞压实线变道主责，我同学超速次责。万幸人都没事。借着这个事聊聊我对驾驶安全的观点。驾驶安全意识永远是第一位的，而不是所谓的主动和被动安全。在路上开车，最难的不是你怎么开，而是随时预测别人会怎么开，比如看到凯美瑞已经车身倾斜有转向可能，就不要再加速超车了；看到左方车辆减速，你就要减速，因为前面会窜出一辆电动车；你都看不到大车后视镜，务必不要超车，闪远光按喇叭能看到大车后视镜，再超车，不然很可能大车没注意到你挤爆你；漆黑没有路灯国道县道，看到斑马线，先闪远光，不然很可能从漆黑中冲出一辆农用车；山路弯道或上坡路，视线受阻减速按喇叭闪远光，让对向车知道你的存在……太多太多了，可惜很多人毫无安全意识，驾驶安全意识最重要，永远要想着别人会怎么开，会出现这么突发情况。处在第二位的，驾驶习惯，变道永远要打转向灯，闪三下之后再动方向；连续夸多车道变道一定要一个一个变；非必要不要瞎变道，保持本车道行驶，哪怕车道慢点又能慢多少呢；雨雾雪天气，务必降低车速，然后示宽灯雾灯甚至双闪要打开；高速匝道汇入主路多观察，大油门快加速提高车速按照虚线汇入主路等等等…一定要养成好的驾驶习惯。第三，上车系好安全带，无论前排后排，无论客车还是货车，请务必系好安全带，不可避免得事故这是第一条防线。我们都知道气囊上有个标识“SRS”，翻译过来就是被动安全气囊，安全带才是第一安全防线。我同学这次交通事故，前排两个人都系安全带，所以才是轻微擦伤，不然肯定伤的严重。希望我们都努力，共同维护良好的公共交通安全环境。以上是我作为汽车研发工程师的一些观点，欢迎补充，下次见。
2023-10-20
活泼小猫lwk
提问南昌1、5升客车舒适版落地多少，各位大神有谁知道？
2023-09-18
louisj
蓝山DHT-PHEV车主·新提车
提问昨天试驾了蓝山，其实从去年开始就有意换车，但是家里有个车开也不是刚需就不是很着急。最开始看理想one，唐也看过但是空间小了点，只想考虑六座。后来问界出了也看了包括领克09还有凯迪拉克xt6。综合考虑下来还是蓝山最适合我。最开始让我犹豫的地方是车机真的弱智 ota之后的车机虽然没有遥遥领先但是就使用感受来说能接受。昨天试驾完之后，觉得中间那个屏幕真的太大了，太宽了，我开着车想点些啥，都要横着身子去看才行，真的不如弄一个大一点，长一些的，操作够得着的，把实体按键的位置给屏幕。我身高188，我都够着费劲，也许是我操作没习惯毕竟还不是车主，不能直接语音找到我想要的功能。其次就是芯片，美中不足吧，人家都是宣传128tops算力，200的多少的。蓝山没公布，据说是10。这差距有点太大，就现在来看够用。但是就怕更新两下算力跟不上了那可就太难受了。第二排那个座椅按摩跟闹着玩一样，我都已经花钱购买这个功能了，结果就这？还不如取消二排座椅按摩给我降点价呢。。再就是保价政策到年底，真的很劝退我这样打算购买，但是能力有限价格上犹犹豫豫的人。就怕过完年咔嚓降价一下，难受死。优点：其他方面，操控性很完美，试驾的时候感觉这车真的开的太顺手了。媳妇说坐着感觉像大客车，特别厚重，但是开着像跟我的紧凑suv没啥区别。空间也非常好，特别适合我的需要，第三排绝对不是摆设，安全方面我也很相信长城。暂时竞品来说只考虑蓝山了，剩下就是价格的事情了。就很难受卡在这。暂时打算明年开春看看价格怎么说，还有没有改款之类的。但是也有勾勾心，早买早享受，纠结ing。。
2023-09-16
不轻易的转身1314
关于油耗的问题
我就想问问逍客车主师傅们，你们的油耗夏天是多少？为什么开着空调正常行驶会表显15个多以上的油耗？？吓人啊！
2023-08-24
Y、s
关于新款H5，“老玩家”的看法
本人94年的，曾经刚毕业的时候，由于河北的柴油车禁行政策，以及本身自己家里是做一些客车生意的，有时候会帮家里拉一些货，碰巧接触到了几辆柴油版的老款手动档哈弗H5，刚开始开的时候不怎么顺手，因为之前一直开的都是汽油车，但是真正接触柴油车的时候，超大扭矩会让你感觉到真实的发动机力量，从此在心里对柴油机的越野车产生了莫名的好感。大概开了一年左右，在矿上干活的家属借用我的车开了两天，说这个车在工地里开特别的顺手，说啥也要买下来，正巧自己也快要结婚了，考虑到老婆开不了手挡的车，于是含泪卖给了家属（当然也赚了一丢丢），买了现在的高尔夫。那天同事跟我提了一嘴，说我之前开了一阵子H5，现在H5新款出了你看了吗？我立刻打开懂车帝看了一眼，有柴油带大梁后排放倒纯平2m，说实话确实很感兴趣，也很关注，从关注到出价位大概两个礼拜的时间，说实话真的种草了。如果落地16W，肯定是要冲了！当价格出来的时候，我放弃了，所谓的顶配自动档柴油裸车价157800，想选配锁和座椅加热，其余的都不需要，今天让ssss算了一下落地大概18左右，虽然超了预算2W，不是很多，但是这个价位加上这简陋的配置真的是让人难以接受，我知道这么说一定会有人说ZF8AT，带大梁，轴距3米多，车长5米多，你还要啥？确实大件相对来说确实是够硬，但是作为长城，一个靠亲民越野起家的企业，不要忘了自己的初衷，当年的H5开创了国产越野的先河，既然重新启用了这个这个代号，那是不是精神也可以继续延续呢？这里引用网易的一句话“游戏归游戏，商业归商业”，那长城可不可以“文化归文化，商业归商业”呢？我不知道一辆车的利润到底能有多少，我也不懂，但是薄利多销是不是真的能把长城品牌曾经的辉煌带回来呢？作为一款工具车，他超长的车身对我这种露营爱好者（作为社畜的我只是有想法，还未实现，自己的车空间实在太小了）是很有吸引力的，但说实话价位真的给我劝退了，等优惠或者二手把。说实话我发文不奢望厂家能看到还是怎么样，只是想和跟我有一样想法的车主分享一下。（纯分享个人观点，可能结构有些乱，想到哪说到哪，大家见谅）下图是我曾经的H5，致敬曾经的辉煌！
2023-08-22
热情的火车5v8
提问有没有云南最近七八月提车的尊敬的逍客车主啊，出来解答一下我的疑惑，22款豪华落地多少钱？
2023-08-22
二八大杠莫哥
我和我的二八大杠进藏318
#我的摩旅日记喜欢摩旅，怎么能没有一台像样的机车呢？摩托莫里尼X-CAPE650，就是一款非常适合进藏旅行的ADV。作为老牌重量级意大利摩托品牌，摩托莫里尼在意大利本土十分畅销，而在国内，第一批尝到鲜的国人也已经证实了它的可靠性能——在摩托范给出了8.2分的打分。要知道，国内玩ADV的车友，基本算得上摩友圈里除赛车手外最资深的玩家了。离开山谷，又上了317。 318川藏公路越来越火，旺季人满为患。我倒是一直更偏爱317。六年前翻越雀儿山的路况太难走太危险，所以当时没有走马尼干戈到德格，而是直接去了亚青。现在隧道修好了，也顺路看到了美丽的玉隆拉错和雀儿山。在空旷的山谷待了几天，初来德格有一点不适应。依山而建的县城有一些拥挤，但钻进小巷子里便会发现另一个世界，可以看到当地人民真实朴素的生活，像极了在喜马拉雅山村里的日子。还幸运地被客栈小姐姐带去参加了一场灌顶。从德格去麦宿，刚出门就把自己和车弄得都是泥巴。自五一出发就没洗过车，几乎每天都在下雨下雪，还经常走土路过水过泥巴坑，这一天多数时间都在沿江跑，弯路多车少，跑起来很是过瘾，还隔着金沙江遥望了下对岸的西藏。看到一位骑摩托的藏族小哥向我招手，他的车没有油了，想向我借点油。小哥没有油管，我的油管放在边箱，想拿油管必须先拆掉所有的行李。我的第一反应竟然是“拆行李好麻烦不想借了”，很快就为自己这个自私的念头感到非常惭愧，如果是我自己，或者我的亲朋好友在路上遇到油箱见底的情况该多无助。举手之劳却可以解别人的燃眉之急，我的第一反应竟然是觉得麻烦不想帮，也太自私了。在小哥的帮助下拆了行李拿了油管，抽了点油给他。除了帮到别人的满足感外，另一件很开心的是小哥帮我重新绑好的行李特别结实。和摩友群里的朋友们聊起来这件事，好几个人的反应竟然是“他为什么要借油”“抽了多少给没给钱”“怎么不去找朋友还要找摩旅的人借”“防人之心不可无”。一开始有点震惊，只是很小的一件事，怎么这么多人会这么想。城市里自作聪明的人太多，慢慢人们也很难相信别人，总会习惯性觉得他人别有所图。最可怕的是人，而在藏区几乎不用考虑这个因素。在藏区，几乎永远不会陷入孤立无援的绝望境地，遇到困难总会遇到主动帮忙的好心人。利他才是快乐的根源，越是经历便越是对这句话深信不疑。不到三个小时就到了当天的目的地麦宿。曾经听朋友青青和张权说起德格附近有个手工村，很是感兴趣。又因为一直非常喜欢宗萨仁波切，他风趣幽默又深刻的开示对我的影响特别大，也因此爱屋及乌一直很想来宗萨寺。前两天一查才知道原来麦宿就是宗萨。麦宿是藏区传统手工艺最集中的区域，21个村庄的六万多人口里，近三分之一从事手工业制作。择一事，而终一生，在这个鲜为人知的山谷享受离世的静谧。虫草季很多匠人上山挖草去了，大部分工坊也没有开门，不过还是参观到了金属锻造·掐丝和黑陶的工坊。看过手工工坊后，离开麦宿去噶陀寺。噶陀寺是宁玛派的母寺，莲师加持过十三次的圣地，也是一直很想来的地方。依山而建，气势恢宏。骑上噶陀寺感觉自己的车技又上了一个台阶。去转了噶陀寺的大经堂，来藏区这么多次，皈依这么久，才知道可以打电话给经堂管家帮忙开门。以前好几座想去转的寺院都因为大殿锁了门，只能简单在外面转转。噶陀寺的珍宝馆真是让我太激动了，除了成堆的精美老唐卡外，竟然还有一片莲师的法衣。在我前几天刚刚自驾过噶陀到白玉的朋友告诉我这条段在修路，不太容易走，上噶陀寺时的山路也不是很容易走，实际走起来发现下山不担心用动力不足的问题，比上山容易多了。修路的路段也没有想象中的糟糕，多数路段已经铺好了柏油，只是会有些深一点的沟。还第一次走了一点点沙石路，没想象中那么滑，握紧龙头放松走很容易就过了，路走的多了，车技和心态也越来越好了。到白玉没有去住处，先去转了寺院，宁玛最重要的六大寺院只差敏珠林寺还没有去过。又一次到了雪山环绕的小城甘孜。从甘孜去了错阿乡，希阿荣博堪布的出生地，又一次和白玛师父还有翁修一家重逢，一起开心地耍坝子，大朋友和小朋友们一起玩老鹰捉小鸡，然后开心地笑成一团。然后很自然地告别他们，没有客套和煽情。又一次到了雪山环绕的小城甘孜。从甘孜去了错阿乡，希阿荣博堪布的出生地，又一次和白玛师父还有翁修一家重逢，一起开心地耍坝子，大朋友和小朋友们一起玩老鹰捉小鸡，然后开心地笑成一团。然后很自然地告别他们，没有客套和煽情。我爱在路上的关系，在路上没有最终的告别，路上还会再见，在甘孜待了五天，把附近想转的地方转了个遍，回到路上。家里有事就直接回家了
2023-08-10
李亦哲情怀老车
关于老车，关于情怀
大家好，我是一位失败的90后，对于失败来说还不如直接形容啃老族，一事无成，败家玩意，等等形容，为什么今天想发一下关于老车，无关情怀，我很小我爸爸就是一名客车司机在他的引导下对车特别喜爱，从小再路上看见老皇冠，老日产就走不动路，特别喜欢闻里面那个味道，真皮的味道，我对于车现在来说就是外行者，只有喜欢没有了解，所以开头说道我是一个失败者，到至今为止我做事也好，干什么也好也就是心血来潮，唯独对老车那种忠爱，现在社会发达，有了高端电车，网上说0-100加速多少秒，可我想说的再快，再好，也没有燃油车给带来那种快乐，我发布这个帖子，是想集结那些喜欢老车的朋友凝结在一起，讨论，学习，尤其我个人喜欢老帕萨特B5，奥迪C5，我20岁就开始捣鼓车，刚开始也不懂就喜欢捣鼓这样车，很快把本金搭进去，买个车况烂的，要不就是烧机油的，要不就是变速箱坏的等等，过了这么久我又开始捣鼓车，而这次我想踏踏实实做点成绩给我的父母看看，他们也慢慢变老，我我还慢慢长大了，我希望有缘看见这个帖子的人或跟我一样对老车忠爱的朋友们与我联系，我们结交朋友指点我。
2023-08-07
一米阳光19721102
提问各位逍客车主，22款逍客变速箱需要跑多少公里，保养换齿轮油？
2023-08-05
手捧阳光LN
提问今年逍客车险多少，我是2019买的，至今没出过险，今年也算预计多少，按车价综合折算的话？
2023-08-02
爱吃梅菜扣肉哈
提问尊敬的各位逍客车主，小弟想请问一下有车主升级过360吗？主要是小弟停车技术太差了，晚上360基本看不清。请问一下能不能在保留原车机的前提下升级更高清的360？如果能，大概费用是多少？
2023-07-16
独一无二的煊煊的妈妈
年少轻狂的梦
海南岛给我的第一印象就是这里很热。上了旅游客车，司机开了空调，吹着冷气，我舒服了许多。海南岛的五天里，我觉得最好玩的是在西岛海滨娱乐场。当我穿着潜水衣下海探险时，我已经忘了我不会游泳。海里有许多美丽的鱼围着我游来游去，它们好象在欢迎着我这个从北京来的小客人。潜水员带着我潜入深深的海里，在那里我看到了美丽的珊瑚，有的像一朵盛开的大菊花，有的像一座拱桥，只是要小得多；五颜六色大小不一的鱼，有小丑鱼，有蝴蝶鱼，有燕鱼，还有许多叫不上名字的鱼和各种各样的海洋植物，我还用手触摸了它们。我多么想化成一条美丽的鱼，永远地留在海南岛呀！祖国最南端的城市是海南岛的三亚市。在天涯海角公园里，真的好热呀，我被晒得够呛，因为那里的温度有38度。在天涯海角公园里，我看到了人民币 2元钱的背景，我在那里留了影。你们知道“福如东海，寿比南山”在哪边吗？它就是海南岛的大东海和南山寺。我还看到了江爷爷在南山寺亲自栽种的一颗“不老松”，这种松树寿命可达几万年以上，因此，“寿比南山”由此而得名。接着，我们踏上了金黄的沙滩。我看见了许多小洞，小洞里还不时冒出许多小泡泡。要不是我亲眼看见，我怎么也不敢相信这都是小螃蟹的巢穴。走过这些螃蟹的巢穴，就到了游人最多的地方了。妈妈找了一块没有人的地方，把遮阳伞撑开，铺上些报纸，我们就在坐下了。近处的椰子树挺立，不时有人爬上树，去摘椰子。这里海和天连成一片，分不清哪儿是海，哪儿是天。游艇和冲浪者从海上经过，留下一条条白色的浪花。平静的时候，阳光一朝，闪闪发光，像镶嵌在钻戒上的蓝宝石，华丽多姿。听导游说，海南岛附近的海域生长着许多奇异的珊瑚以及海藻，珍贵的观赏鱼数也数不清，贝类和大小珍珠更是要多少有多少…… 五天很快就过去了，我美丽的海南之行就要结束了。当飞机从海口美兰机场起飞时，我依依不舍地看了一眼美丽的海南岛，心中充满了眷恋，二个半小时后，我就会飞北京。但是美丽的海南岛它会永远地留在我的记忆中，有机会的话我一定还会来的。
2023-07-16
临时代号
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
你伴我游走四方，我保你合法远航
在上月末，给梦想家贴上了超卡哇伊的HelloKitty后，就着手准备给车身改色备案的事情了。这里先普及一下，车身改色是需要在改色10天内去车管所备案的，而车身贴花如果超过车身面积30%，也同样需要备案。但我这个两侧大图到底占比面积是多少谁也说不准，为了保证日后上路的合法性，不给警察叔叔开罚单的机会，还是去做个备案比较稳妥，毕竟法无禁止即可为嘛，没有说贴花面积没超30%不给备案的。接下来就是去做备案预约。微信登录广州交警-业务办理-车管服务大厅-业务预约-车辆登记业务-中小客车变更登记-改变车身颜色，登记相关信息，再选择办理备案的车管所和日期时间，这就预约完成啦。各城市的预约渠道各有不同，可以向当地的交付服务中心了解一下。这天阳光明媚，早早就来到车管所做备案了，带身份证、行驶证、绿本三个原件就好，先是报到，然后拍照，验车，等出证，全过程大概2个小时，费用仅仅10元。从此以后，梦想家就新增了一个配色，叫紫粉白！
2023-07-07
用户9970092025532
提问1.6的客车版最高能跑多少？
2023-07-05
沉着橘子rZ
16年依维柯宝迪，带上海大牌出售
16年依维柯宝迪蓝牌5座车况精品，发变巅峰，动力强劲，现在外牌进市区多难，高峰期走地面堵死了都，这个牌照永久使用权，没有挂靠费，想怎么用就怎么用的，自己可以买保险，真的很好很合适，真的好，你们看到就知道了！特别注意，这个不是专项作业车，专项作业车是不能走高架的，这个是小型客车，可以全天走高架的！现在拍一个大牌要多少钱，想想都合适，买车送大牌
2023-06-24
土夫部落
再次瞎猜比亚迪方程豹价格区间
前面一篇文章已经分析过了，比亚迪方程豹大概多少价格起，并随着视频和图片的不断增多，这个价格区间我觉得越来越明朗化，咱们再接着探讨。作为比亚迪来说，这个车肯定是想卖的越贵越好，恨不得卖到50，60甚至80万元以上，那才好呢，但是方程豹这个自有品牌打出来以后，想的肯定是一炮而红，只能成功，不能失败。也就是说比亚迪会很认真的对待这个价格区间。下面我们都来看看比亚迪方程豹的竞品都有谁？第一，肯定是作为越野车世界的霸主—坦克300phev版，而不会是霸道和陆巡，那玩意一个月才卖几台啊，以比亚迪的生产规模，一个月才卖千把量，那肯定是要亏死的。但是目前为止坦克300混动版价格仍然还没出来，一方面是坦克300的需要自我完善，另一方面也是怕曝光即招比亚迪的摸头杀，其他别说，只要比坦克300贵个3~5万，那300的市场就会丢失一大半。所以两个高手对招，肯定是谁先动谁输，双方都在瞪大着眼睛盯着呢，所以说具体的价格细节方程豹应该还没出来，等什么时候坦克300P价格出来了，那很快比亚迪就会出招。第二，第二个目标就是坦克500P，这个车的正式价格也没有定下来，据说是36万起售，本来比亚迪方程豹这个车，想上打坦克500，下踩坦克300的。人家坦克系列都是长城汽车最后的阵地了，你还要去搞人家，那人家肯定要防着你啊。所以方程豹这个车，本身也就比坦克300稍微大那么一点。起售价格在坦克300到坦克500之间是可以理解的。毕竟中国人有按车大小估计价格的习惯。定价超过坦克500不太可能，人家可是正儿八经的5米多的车子。第三，为什么延迟到8月份才公布？那就是因为坦克系列的价格没有出来，等他们的价格尘埃落定，那就是比亚迪开始兴风作浪的时候了。在此之前都会放一个烟雾弹，就先说一个高价格，比如说40万到60万之间。作为家庭乘用车来说，比亚迪想挑战40万区间比较难，因为大家心理关口还不还不能接受。您可千万别拿腾势D9来说事，那个是大号的MPV，东西可不一样。而且小客车超过40万的话这款车的利润恐怕就是暴利了，到时候会被很多人指责为不厚道，毫无疑问会掉粉。第四，这个车上市以后，大家也不要抱太多的希望，越野能力估计会稍微强于唐dm，预计纯电行驶里程也就是160~180公里左右，省油速度区间应该在40公里到90公里。上了高速以后，特别是速度上到100公里以上，油耗毫无疑问会急剧上升到10个以上。为什么这么说？你看看唐dmp就知道了。比亚迪仰望的纯电行驶里程在180公里左右，预计方程豹应该也差不多。第五，再说一说比亚迪的皮卡，从前窗看过去，前脸和操控台跟方程豹几乎一模一样，说明这两个车就是同一平台，只不过大小不一样而已，用途也有所区别。比亚迪皮卡车的价格区间预计在20万起，而性能跟方程豹相比则有过之而无不及。第六，迫于坦克系列的压力，现在比亚迪既不能公布价格，也不会公布具体的外形结构。是又要做预热，那就没办法，只好请坊间的自媒体来做一些节目，拍一些视频和照片。并且对外宣扬起售价格非常高。要40万以上，既麻痹了对手，也为日后定价留下了充分的空间。其实我本人本来想买唐dmp的低配版的，去年夏天连续在不同的4S店下了三张订单，但是比亚迪也确实比较损，就是不生产低配，一直到去年12月份都没有交付，后来看到了方程豹立马改了主意，哎，这家伙不是更好吗？毕竟作为长途穿越车型，你没有个备胎那肯定不行。你看抖音里面的老唐dm，驮一个备胎在后面，要多丑有多丑。所以我已经关注SF越野车好几个月了，我的想法是，平时可以作为上下班代步用纯电。需要长途旅行的时候就动用混动模式。价格如果超过35万我会慎重考虑，如果超过40万，那我就再等一年再说。
2023-06-23
Devin一一
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄半年
idd跑318川西环线全程分享！
#用车心得 Day1：重庆-康定：全程600km，耗时6小时，出发显示满油满电920，到了还剩两百多续航，我觉得还行，中途休息了一下，其余全顶着限速和超一点跑，动力没的说，包括后面爬山都是想超谁超谁，康定休息一晚，充电补满，出发。 - Day2：康定-红海子：55km，耗时1时10分（没去折多桥，在下雪，怕困上面）全程上坡路段，路很好，全是铺装路面，很多轿车，海拔直接飙升至小4000，红海子白茫茫一片，偶遇重庆油v，开的露营模式，油耗直逼6L，还好翻过红海子全是下坡。 - 红海子-鱼子西露营基地：70km，耗时3小时，嘛的434省道接318国道堵了一个半小时。最后上鱼子西那几公里坑坑洼洼，需要注意一下，慢慢走，不然晃得头疼，而且后面有20公里路很窄，当地人对向开得也很快，会车要注意。下坡很舒服，基本不耗油，反而还在增加纯电续航，全程下来油耗也是6个左右。 - 鱼子西-新都桥：36km，1小时，下来新都桥休息，暴雨，路都看不清。无油耗，新都桥开迈斯充电站充满电。 - Day3：新都桥-塔公草原：37km，248国道，耗时50分钟，在修路，一半都是这挖一块，那挖一块。此处羡慕越野车的通过能力。平路居多，hev模式，油耗很正常的2L左右，天气好，想超谁超谁。塔公草原-墨石公园：16km，耗时20分钟，很近，路也还好，就是天气多变，路滑要注意，油耗忽略不计。 - 墨石公园-四姑娘山：203km，耗时4小时20分。我当时很好奇，为什么200km，要开4小时，开了才知道，全程在中国熊猫大道上，全是山路加山沟里的路，平均速度只能到60，前面还有无数大车，客车，小车压着速度，对向还有来车......我已经记不清超了多少辆车，动力有点高反，但是超车绰绰有余了，一半下坡一半爬坡，全程路都比较好，油耗4L左右，下坡电几乎没用，上坡用的hev。这段一口气跑完的，到酒店已经10点了，累死我。 - Day4：四姑娘山双桥沟-重庆：上午耍完四姑娘山就返程了，全程500km，耗时6小时。又是跑中国熊猫大道，我现在听到这名字都想吐，两三个小时都是耗这上面，百分之90铺装路，但是大车巨多，而且在修路，超车看本事了。爬坡的时候，油耗直接给我干7.5去了，后面全程跑完显示3.5个，差不多吧。 - 总结一下，一共跑了1700km，加油600，充电3次共计40块，续航还剩260km，算下来三毛多一公里，我觉得在这种高海拔条件和高动力情况下，表现不错了，有一些图片大家可以欣赏一下。全程两个人，我一个人开，特种兵式旅游，每天开车平均在6小时左右，谢谢关注和收看。感谢圈主推荐！
2023-06-20
可乐不很乐
提问打算入手这个车来跑货拉拉，但是货车很多地方限行而且保险太贵，请问一下各位大哥这个车续实际续航多少？是算货车还是客车？保险是营运还是非营运？
2023-05-29
用户1974857404529
提问请问有沈阳的逍客车主吗？现在智享版落地多少？
2023-05-19
用户5802623736834
提问有海南的逍客车友吗？2022款的豪华版，要多少钱。看别的省份为啥价格这么低，这两个月问了，都是落地16个左右
2023-05-19
One!
逍客车主·车龄半年
提问最近可能要提逍客，想问问逍客车主们，这台车真实油耗大概是多少呀，几乎就是在城市里上下班开，很少跑高速。
2023-05-08