#名爵Cyberster内饰官图发布嗨喽,大家好!我相信很多人都已经听说了名爵轿跑的消息了,那么我还是第一次见纯电的轿跑!平常咱们听说的轿跑比如说法拉利,保时捷,迈凯轮等等轿跑哪个不是油车,买轿跑不就要听一下引擎的声音吗!虽然很多人都说他是工业垃圾但是这个价格能让你开上超跑,你心动吗?预测价格50个w!如果你有50个w你会买他买?欢迎评论区留言 优点: 1. 独特的外观设计:Cyberster采用未来主义的外观风格,充满科技感和创新性,能够吸引众多车迷的眼球。 2. 环保和节能:作为一款电动车,Cyberster带来了环保和节能的优点。它减少了对环境的污染,并且能够通过电力驱动系统节约能源。 3. 强大的性能:Cyberster采用先进的电动技术,具备出色的加速能力和动力输出。这意味着您可以享受到令人激动的驾驶体验。 4. 先进的科技配置:作为一款面向互联网时代的车型,Cyberster可能配备了丰富的科技配置,如智能互联功能、多媒体娱乐系统等,为驾驶者提供更便捷、舒适的驾驶体验。 缺点: 1. 充电基础设施的不便:虽然电动车的充电桩逐渐增加,但充电基础设施在一些地区可能仍不够完善。这意味着您在充电方面可能面临一些不便。 2. 续航里程限制:尽管电动车的续航里程在不断提升,但相比传统汽油车,电动车的续航里程仍存在一定限制。长途旅行可能需要更多的充电站点规划和时间安排。 3. 新车型的可靠性和售后服务:作为一款全新的量产车型,Cyberster可能还缺乏经过实践验证的可靠性数据。此外,新车型的售后服务体系可能有待进一步完善。 (我总结了优点缺点大家自行考虑补充)
失速车主11:本人分享高速失速惊魂事件,绝对真实,希望论坛不要限流、求助车友们帮忙: 4.21晚10点左右,在惠深沿海高速路段(限速80)行驶,定速85左右,纯电模式,电量在20左右时,车辆速度突然下降到45.50左右,油门踩到底没有任何反应,持续时间一分半到两分钟左右,后在疯狂切换模式,油门踩死情况下,发动机极速运转恢复动力,第二天一早送车到深圳粤迪4S店维修,目前给的回复是店端未检查到任何问题,厂家建议重新升级下软件某个模块,试车没有再出现问题就把车开走。 当天晚上幸好车辆不多,隧道路段,如果是再高速行驶情况后果不敢相信,想问问车友们如何高效维权,目前售后连具体问题都没拍查出来!!有经验办法的帮忙回复下,谢谢! 售后门店:深圳粤迪4s店南头店
#新人车主晒订单上班单趟15公里,11年的老油车了,这油价蹭蹭往上涨,一个月大约800左右的油钱。天也暖和了,原本想买辆二轮电动骑着上下班,说白了,工资太低,又懒,不想早起坐公交车,结果媳妇死活不同意,不放心,太危险。其实早在去年这个时候就想把油车换成新能源,结果媳妇工作调动,上班单程也是15公里,和我还不顺路看了好长时间的懂车帝,商量后,先不换油车,就给她整了辆糯玉米开了一年很满意,就是当时续航买小了,冬天基本是天天充电。 今年3月底她去保养糯玉米,看到了启源A07,还让销售带着她出去转了一圈相当满意,回来就和我说,今天她试乘了“深蓝”的一辆车,续航700多呢,才10来W(其实去的启源,她以为是深蓝,两家门朝向不一样)。我就在懂车帝浏览了下,百思不得其解,深蓝没有这个价位在710续航的车啊,同时对比了比亚迪宋,埃安啊等一些车,4月5日傍晚,游玩回家的路上,我俩突发奇想就奔着启源销售店去看车了,这才发现搞了乌龙。也是第一次听说了启源A07真香版,经过一番了解和试驾,我和媳妇都很喜欢,主要是真香啊太符合我们的需求了。回家考虑了下,6号下午就直接下单订车了 虽然快20年的老司机了,但对车一点研究都没有。对于家庭用车,我觉得不需要考虑太多,最主要是售后有保障就可以,长安我觉得还是可以信任的。其次外观内饰喜欢,续航能满足需求就行了。后排座不舒服和我开车的有啥关系,再说家庭特别是上下班的人来说,后排一年到头能拉几次人什么刹车软啊,车机啊等等吧,没啥意义,一天在车上的时间也就是2小时(上班40分钟,下班堵车差不多1小时),我就希望别整天介,小毛病不断就行。
#用车心得作为传统老派思想的我总戴着有色眼镜去看电车,再加上网上新闻一直说电车自燃之类的, 内心更是有一种抵触感,觉得还不成熟需要在等两年,至少2025年之后才可以放心购买。随着近几年油价不断上涨,我由于上下班比较远,每天上下班100公里再加上周末带老婆孩子出去,昂贵的油费让我的负担越来越大,看着身边的朋友一个个换了电车炫耀每个月电费,让我产生了动摇。终于我在去年8月下定决心把油车卖了换电车,经过一系列的筛选,最终选择锐哥。 去年9月底提的车,一晃马上满7个月,由于我上下班远,再加上周末必须要带老婆和孩子出去玩耍,用车还是比较频繁,一个月至少3200公里以上,将近7个月的时间我已经开了24600多公里了,7个月开下来我只能说电车真香!让 我彻底摘下了电车的有色眼镜,瞬间变成电车粉,尤其是通用的电车粉!之前我也有写文章介绍过锐哥的内饰和空间等,这次我从不同方面来谈谈锐哥。 首先,在买车之前我试过很多品牌的电车,但是我个人认为没有一台车的线性加速可以做到和锐哥一样平稳的,很多人开惯油车之后换电车难免会有点晕车,总会让人一冲一冲的感觉,尤其对乘客来说面对加速或者急刹车会让后排乘客显得很突兀,长时间之后会让人晕车的感觉,但是锐哥不会,让驾驶者和乘客都会觉得很平顺。 其次奥特能的安全性也是独一档,市面上各大品牌的电车多少都有起火的新闻,有的是自己烧起来,有的是出事故后就烧起来,目前来说奥特能平台电车可以拍胸脯说0起火,包括之前新闻传的沸沸扬扬的锐哥在上海外环高速85km/h的速度撞击隔离带,结果人员毫发无伤车也没起火,可见奥特能平台电池方面的安全独一档。手机app也会时刻检测车辆状态,通用后台也会定期给车辆做检测,让你更新安心。接着,续航也是锐哥一大特点,车身重达2.5吨,我自己跑高速也就18-20左右(没有刻意的驾驶,就和油车一样的驾车方式)可以说相当不错,很少有车和锐哥一样重还能有一样的能 耗。我之前南京回上海开了450多公里中间没充过一次电,续航是真的惊人。 最后我近两个月都是3500公里以上,我有家充桩,每次用波谷电,每个月电费不到350元,相比之前一个月3000多油费,这么一算每个月至少可以省下2500多元,一年至少节省3万多,这车开个30万公里基本加上残余价值,这个车基本就是白送,还有一张上海大牌可以供你使用,血赚! 电车真的充满优点,后悔没早点换锐哥了。锐哥真的香! #反向虚标王
晚上洗完车发现左前轮胎鼓包了,提车到现在才跑了7100km,也没有经过大坑颠簸啊,固特异专卖店老板建议只换1条胎即可,原厂胎索性四条胎全换了,换了4条固特异安乘三代,稳的一批,大家的原厂胎使用情况如何