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g308次列车经过站点

一心一意旭日MA
车再好，再适应老年人和妇女代步使用，再受老人欢迎有什么用？只能是旺梅止渴，画饼充饥吧了。生产合法，买卖合法。上路后谁也不知道是否合法？执法者说不合法上路就扣车，你不让扣不合法，扣车不给任何手续，一两万沒了就合法了。希望厂家和国家交管局商确给个定位，上路合法。要不要考驾驶证，要不要上保险，要不要同机动车管理？ 1按非机动和机动车特殊管理，走非机动和机动车走慢车道。2按有驾驶证管理，经过学习交通法规考取驾驶证（低速专用车），有驾驶证的70岁以上老人终生有效，不用提交体检报告。3禁止十五岁以下少年驾驶，（到十五岁可以考驾驶证）。4两轮电动车，三轮电动车按二轮三轮摩托车管理。（低速车按老年车管理）。5上交强险和商业险，和机动车相同，但价格要低。6严禁执法机关人员非法扣车，对违法人员不扣车，不罚款，按时组织学习交法，考试。不及格不发驾驶证。7对无证驾驶人员（确实沒考过驾驶证）忘记带驾驶证三次以上的，依法扣车，开据扣车凭证，并且将车移到驾驶人提车方便的停车场，（有公交站点）其他有驾驶证家人带扣车凭证随时取走，每天收停车费两元，半天一元。
2023-09-07
z6小6
长安欧尚Z6车主·车龄2年
“国产工业垃圾”你会花50w购买买？
#名爵Cyberster内饰官图发布嗨喽，大家好！我相信很多人都已经听说了名爵轿跑的消息了，那么我还是第一次见纯电的轿跑！平常咱们听说的轿跑比如说法拉利，保时捷，迈凯轮等等轿跑哪个不是油车，买轿跑不就要听一下引擎的声音吗！虽然很多人都说他是工业垃圾但是这个价格能让你开上超跑，你心动吗？预测价格50个w！如果你有50个w你会买他买？欢迎评论区留言优点： 1. 独特的外观设计：Cyberster采用未来主义的外观风格，充满科技感和创新性，能够吸引众多车迷的眼球。 2. 环保和节能：作为一款电动车，Cyberster带来了环保和节能的优点。它减少了对环境的污染，并且能够通过电力驱动系统节约能源。 3. 强大的性能：Cyberster采用先进的电动技术，具备出色的加速能力和动力输出。这意味着您可以享受到令人激动的驾驶体验。 4. 先进的科技配置：作为一款面向互联网时代的车型，Cyberster可能配备了丰富的科技配置，如智能互联功能、多媒体娱乐系统等，为驾驶者提供更便捷、舒适的驾驶体验。缺点： 1. 充电基础设施的不便：虽然电动车的充电桩逐渐增加，但充电基础设施在一些地区可能仍不够完善。这意味着您在充电方面可能面临一些不便。 2. 续航里程限制：尽管电动车的续航里程在不断提升，但相比传统汽油车，电动车的续航里程仍存在一定限制。长途旅行可能需要更多的充电站点规划和时间安排。 3. 新车型的可靠性和售后服务：作为一款全新的量产车型，Cyberster可能还缺乏经过实践验证的可靠性数据。此外，新车型的售后服务体系可能有待进一步完善。（我总结了优点缺点大家自行考虑补充）
2023-07-22
张鹏飞141040550
唐DM车主·车龄3年
别喷比亚迪了
作为两年多的唐dmi21款112尊荣车主确实用车过程中出现过两次电池的问题一次厂家主动召回更换其实我开着没什么问题另一次急加速掉点1%/秒检测以后整体更换电池包其他的问题没有碰见过能耗也正常高速120以下满载也很少上7个油电池续航至少我开下来没有虚标前几天另一个朋友也聊到最多纯电开过140公里要说真有问题那就是车漆真的有点薄真应该买了就贴车衣再有就是车机智能程度不如新势力我选比亚迪是因为他的混动技术真的经过十几年的市场打磨多次迭代这种积累不是一般新开发产品通过测试就能具备的另外我至前是一辆比亚迪的L3跑工地用七年18万公里开下来没出过什么大问题异响之类的小毛病我是能忍毕竟四五万的车要求不能太高十几年前玩改装车几乎把市面上车都开遍了体验过了就知道什么才是真的适用比亚迪的整体调教偏向日系内饰外观出自德系设计师至于看到的很多关于悬架的问题我觉得用不上还是那句话适用就好大家都不会一辈子就这么一辆车满足当下需求就好了现在车出新款跟手机出新款一样等确实能等到更好的但是更好的都是要先拿来赚利润的非要等到降价再买那时候新的更好的又来了厂家需要研发需要利润看财报数据比亚迪全是有良心的了给国内的良心企业点机会让他们发展更好
2024-04-24
阳光豆瓣掌
提问中控台按键行驶中异响，怎么解决？最近开始出现行驶过程中中控台异响，经过反复排查，确认是形式过程中，按键震动导致。有没有车友遇到过，怎么解决的？
2024-04-24
海风说车
秉承着宁可少卖一台车也不辜负一份信任，车子记录齐全，经过专业的检测，细致到一个划痕，希望你的每一次选择都是因为喜欢
2024-04-24
海风说车
秉承着宁可少卖一台车也不辜负一份信任，车子记录齐全，经过专业的检测，细致到一个划痕，希望你的每一次选择都是因为喜欢
2024-04-24
海风说车
秉承着宁可少卖一台车也不辜负一份信任，车子记录齐全，经过专业的检测，细致到一个划痕，希望你的每一次选择都是因为喜欢
2024-04-24
海风说车
秉承着宁可少卖一台车也不辜负一份信任，车子记录齐全，经过专业的检测，细致到一个划痕，希望你的每一次选择都是因为喜欢
2024-04-24
海风说车
秉承着宁可少卖一台车也不辜负一份信任，车子记录齐全，经过专业的检测，细致到一个划痕，希望你的每一次选择都是因为喜欢
2024-04-24
失速车主11
唐DM车主·车龄3年
深圳粤迪售后总监最新回复：车辆由于没有进行满充满放，没有经过220V慢充，导致电池包某模块不均衡，出现失速问题，升级系统后路试没有问题，以后每两个月至少进行一次满充满放，满放意思10%以下，满充意思要用220V交流电满充。看来是我真的不会用车，兄弟们如何继续维权？
失速车主11：本人分享高速失速惊魂事件，绝对真实，希望论坛不要限流、求助车友们帮忙： 4.21晚10点左右，在惠深沿海高速路段（限速80）行驶，定速85左右，纯电模式，电量在20左右时，车辆速度突然下降到45.50左右，油门踩到底没有任何反应，持续时间一分半到两分钟左右，后在疯狂切换模式，油门踩死情况下，发动机极速运转恢复动力，第二天一早送车到深圳粤迪4S店维修，目前给的回复是店端未检查到任何问题，厂家建议重新升级下软件某个模块，试车没有再出现问题就把车开走。当天晚上幸好车辆不多，隧道路段，如果是再高速行驶情况后果不敢相信，想问问车友们如何高效维权，目前售后连具体问题都没拍查出来！！有经验办法的帮忙回复下，谢谢！售后门店：深圳粤迪4s店南头店
2024-04-24
长沙众远名车
【本公司承诺】 1、车况：销售车辆均经过120项专业检测评估，车况真实呈现。 2、车价：长期的经验和摸索，专业的定价中心，个人到个人零差价，让您拿到优的车价。 3、过户：专人协助过户，排放达到要求的车辆都可以外迁提档。 4、退换：定车，支持4S店检测，若车况有重大事故或水泡车，免费退车，让您无后顾之忧。 5、质保：提供第三方质保，支持任何形式检测，法律合同为您省事省钱。 6、付款：现金、刷卡，付款方式多样化，方便快捷。【经营格言】诚信做人，诚信经营，做一单生意交一个朋友。坚决杜绝做事故车，泡水车，火烧车，非正规渠道车等，让任何一个客户都能买的放心，用的舒心。
2024-04-24
Sur超哥
零跑C10车主·车龄1年
OTA之后的驾乘体验
OTA之后的驾乘体验自从3月份提车之后，4月18日终于迎来了c10第一次ota 首先说一下驾乘感受上改变最大的一点，系统更新之前开车走高速的时候ACC功能还可以直接用只是偶尔跟车的时候会有刹车、减速会太过激进，更新之后跑高速又用发现体验感好了很多，前车减速加速的时候辅助驾驶也会平稳的减速加速在一个就是LCC的体验，更新前用过一次，发现方向盘智能调节车道居中的时候会跟抖动，导致车身跟着晃，然后就在没用过车道居中，更新的时候看到有这方面的优化，再次跑高速的时候就在相对安全点的路段先尝试性的用了一下，发现真的比之前好了太多，基本全程高速都是ACC和LCC配合开启，不得不说零跑官方发现问题和解决问题的效率还是可以的另外说一些还不够完善的点，就是这两个功能还有待继续优化，因为在高速上遇到车流量大点的情况，还是不能完全放心的交给辅助驾驶，可能也有一部分原因是我不太敢放心使用，当然继续优化肯定可以一定程度上消除我这一类人的恐惧心理另外该OTA了一些其他功能的优化，很多我没有直观的感受到，比如关于高德地图的定位优化我是没有太多感觉的，因为在更新之前我个人感觉高德地图定位也没有不准啊什么的，而且一直都是用车车机自带的高德地图，可能是个别车主会有这个问题，我感觉唯一有缺陷的是缺少个红绿灯读秒功能，希望后面OTA能加上另外是给准备入手C10的车主一点建议，经过一个月的驾驶体验和车友群内的信息总结，纯电版相对会比增程版更加成熟（细节不多说，懂得都懂），续航里程上也不用太过担心，标续530，市区实际450能跑到的（脚法中规中矩）想要入手的话，强烈建议买纯电
2024-04-24
用户6683480298717
风云A8，意外之喜
提车有两个月了，感觉这个车越品品越香！总体非常满意，愿意分享给朋友们！为什么说是意外之喜呢？三点！一，油混车，省油是理所应当的。但是，让我意外的是省油的程度惊到我了！我的性格是很保守的，不会轻易冒险尝试新鲜事物。买这个车，我是经过了慎重考虑，多方印证才入手的。身边朋友有用电混车子的朋友，牌子就不说了，普遍都是很满意的，市区油耗能在四个油。出于这点考虑，嗯，再换车的话就决定买一台油混的车，毕竟油车在市区的话，油耗动辄就得八九个啊，能省一半的油耗还是非常可观的。考察了多款车型啊，觉得风云a8这款车型价位合适，另外一个空间做工呢，都还不错呃，于是呢，决定买了这台车。因为买的时候呢，比较早，价格呢，可能比现在来看的话要贵一些嗯，但是在当时来比的话，我觉得性价比还是超高的，因为呃，我看过其他牌子的感觉，这个做工用料啊，都不是很扎实。经过两个月的使用呢，我觉得这个车呃，平常在市区，主要的就是这个呃，纯电续航呀，还是非常准的，虽然我买车的这个区间还是天气还是比较冷的，但是实际开的话啊，我本身开车也比较稳，实际开的话和它的这个标定的里程基本差不多，反正充满电之后跑个100多公里是没有问题的。中间呢，又出一趟远门，我开了一次这个油油的感觉，那么在高速上的表现确实惊到我了，因为我开出来两个多油，不到三个油啊。当我把这个分享给我身边的朋友呃，尤其是用混动车的这些朋友之外之后呢，他们都感觉到非常不可思议。按我个人的想法呢呃，长途因为跑的速度可能会比较快，应该油耗的话，在5到6个油应该属于正常，但是实际开出来之后，最后表现的还是不到三个，确确实实非常非常的高兴，这整个一次长途跑下来之后呢，我们得呃身心也非常非常的高兴，因为感觉心里压力小嘛，用的钱比较少啊，然后也非常非常高兴，玩儿的也非常非常痛快。这个油耗表现的确是超出我的意料之外了。二，动力平顺丝滑。油车呢，开过好几部嗯，手动挡自动挡都开过，那整体的这个动力响应呀速度呀嗯，还有这个平顺性啊，都是嗯，稍稍差强人意。这台风云a8给我的感受啊，的确是非常非常的丝滑，而且起步也是非常非常的迅猛。以前开车的时候呃动力响应慢啊，滞后啊，有的时候噪音大呀，这个换挡顿挫呀呃开，尤其是开时间长了之后就感觉非常烦，而且很累，但是开a8这款车真的让人感觉一种享受的感觉嗯，开上之后呃，反正嗯，现在的感觉就是不会累，而且越开心情越放松。嗯，可能没开过太好的车子，当然在我的评价里，这应该就是我的理想之车了。三，厂家的售后服务还是非常非常棒的！今年今年这个车市不是降价了吗？尤其是比亚迪降价降了之后，然后看到奇瑞这边也是跟着降价了，因为我买的早啊，心里就感觉有点落失落啊，因为什么那个比他们买的要贵呀！但是也没有感觉太不舒服，因为毕竟这个车子还是非常非常满意的！出人意料的惊喜是，厂家竟对于我们老车主啊推出了这个更好的一个优惠幅度啊，就是给我们提供了一个终身免费的保养。弥补我们这个这种差价的，这种损失呃，感觉没有被背刺到，还是非常非常的满意的，很开心！产品好，满意；服务好，整车包括油电终身质保，用着放心；价格合适，几乎等同于一个油车的价格，给到了a加级的车身，1.5t的动力，一百五十千瓦的一个电机驱动，3.4秒的0到50加速的速度，以及2000公里的超长续航，真的非常超值！
2024-04-24
龙岩福特付小白
领裕空间大，性价比高
随着生活节奏的加快，一辆性能稳定、空间宽敞且性价比高的汽车，成为了家庭出行的必备工具。领裕作为我人生中的第二辆车，在选择上也是经过了几番比较。领裕的车身尺寸相当可观，长度、宽度和高度都恰到好处，既保证了车内空间的宽敞，又不会显得过于庞大。这样的车身尺寸使得领裕在道路上行驶时非常稳定，给人一种安全感。车内空间是我极为满意的地方。作为一款大七座的SUV，无论是前排、中排还是后排，都能提供足够的头部和腿部空间，尤其是后排空间，即便是成年人也不会感到拥挤。有时候家庭出游，都会感叹幸亏选择了领裕。而且座椅还支持加热和通风功能，不管什么季节，都可以随意调换，坐的舒适。在价格上也很合理，20W左右的预算就可以拿下，真心划算。领裕这车开着稳当，坐着舒服，价格又合适，真没有选错。
2024-04-24
龙岩福特付小白
一个月的Ranger体验
经过一个月的深度体验，我已经驾驶Ranger行驶了近2000公里，期间消耗了三箱油。这段时间的驾驶让我对这款车有了更全面的了解，最大的感受就是它的调校和标定实在是太出色了。无论是油门的响应速度，还是变速箱的逻辑，都达到了我体验过的顶尖水准。福特的高标准在这款车上得到了完美体现，让我仿佛找回了以前驾驶F150在山中自由驰骋的感觉。在高速路况下，Ranger的油耗表现也非常稳定，基本保持在10升左右。这样的油耗表现对于一款皮卡来说已经相当出色了。虽然一开始我对150以下尺寸的皮卡并不太感兴趣，但是Ranger的出色表现和巴哈背景的可玩性让我改变了想法。我决定购买它，因为我相信它会给我带来更多的驾驶乐趣和惊喜。当然，车机系统虽然使用体验不错，但如果能加入Sync+Carplay的组合形式，我相信会更加完美。总的来说，我认为Ranger是30万内性价比最高、可玩性最强的越野产品，绝对值得一试。兄弟们，别犹豫了，一起冲吧！
2024-04-24
用户8166758216384
该车经过第三方检测，车况精品，一手原漆
2024-04-24
江南臻轮
【JNZL FORGED】来吧～选选
JNZL FORGED的标志展示出质量与实力，为您的座驾增添了一份与众不同的奢华气息粗辐条的设计为轮毂增添了一份动感和力量感，彰显出驾驶者的个性和自信。各类轮毂各类款式赋予轮毂独特的韵味，让您的座驾散发出与众不同的独特魅力。JNZL FORGED以其追求卓越品质和高性能的宗旨，打造出如此精致的锻造轮毂。每一款JNZL FORGED产品都经过严格测试和验收，只为给您带来卓越的驾驶体验和无与伦比的品质保证。无论是在道路上还是在户外探险中，JNZL FORGED锻造轮毂都能为您的座驾增添一份独特的风采和豪华感。选择JNZL FORGED锻造轮毂，您将拥有不仅仅是一款产品，更是一种对品质和极致要求的投资。它们代表着JNZL FORGED对精湛工艺和追求卓越品质的承诺，为您的座驾带来无与伦比的驾驶体验和出色的操控性能。这款锻造轮毂以其精湛的工艺和优质的材料制造而成，确保了其强大的耐久性和卓越的性能。无论在崎岖山路还是在日常行驶中，它都能展现出卓越的稳定性和抓地力，为您带来安全和舒适的驾驶体验。经验丰富，我们有国内外各系列车型轮毂的设计和制作经验，更了解各类车型轮毂的原车装车数据与极限数据，能更好的按照您的需求来进行个性化定制。各类德系车、日系车型、美系肌肉车、国产新能源电车与轿车、各类MPV、各大豪华车与各类超跑轮毂我们都有丰富的制作经验。如果您喜欢玩车喜欢个性，不管是玩姿态还是上赛道我们都可以为您定制各类轮毂：单片，双片，极限凹度或者极限深度的H型轮毂。尺寸范围：16寸---26寸
2024-04-24
尔湾房车
进口大众大加州房车空间布局
大众大加州房车的空间布局通常被认为非常合理和实用。它们设计了各种功能区域，包括起居区、厨房、卫生间和睡眠区，以最大限度地利用有限的空间。此外，一些型号可能还提供可调整或折叠的座椅和床铺，以增加灵活性和舒适性。总体而言，大众大加州房车的空间布局经过精心设计，以满足用户的多样化需求。
2024-04-24
用户6702291637268
一叶轻舟新能源精选好车所有车辆均经过三道检测，从源头把握好车况让您选的放心、用的开心成交只是开始，服务没有终点
2024-04-24
用户6702291637268
一叶轻舟新能源精选好车所有车辆均经过三道检测，从源头把握好车况让您选的放心、用的开心
2024-04-24
人间数
绝版配色的大满配
车辆型号：2019款 530Li 尊享型 M运动套装上牌时间：2018年10月行驶里程：8万公里过户次数：一手没过户车辆车况：私家一手用车，该车辆已经经过了权威第三方检测、确保无重大事故火烧水泡、享受车况有误90天回购服务车辆配置：电尾门无钥匙进入座椅通风加热记忆后排iPad 无线carplay 哈曼卡顿音响选装液晶钥匙配置到顶极品车况
2024-04-24
喜庆的帆船pYA
小海豚来了～
**海豚EV用车体验** 作为一个对新能源汽车感兴趣的用户，我对比亚迪海豚EV这款车充满了好奇。经过一段时间的实际驾驶，我想分享一下我的用车感受，希望能为其他潜在买家提供一些有用的参考信息。 **外观设计** 海豚EV的外观设计极具特色，小巧玲珑的车身线条流畅，给人一种灵动的感觉。前脸部分采用了封闭式进气格栅设计，配合两侧狭长的大灯，看起来十分可爱。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸至尾部，增加了整体的力量感。车顶的鲨鱼鳍天线和尾部的扰流板也是点睛之笔，使整车更具运动气息。每次开车出门，总能吸引路人的眼球。 **内饰与空间** 进入车内，海豚EV的内饰设计简约而不失精致。中控台上的悬浮式屏幕集成了大部分操作功能，使得驾驶舱显得更为整洁。座椅材质舒适，支撑性良好，即便长时间乘坐也不会觉得疲惫。储物空间丰富，尤其是中央扶手箱和门板处的储物槽都很实用。后排空间虽然不算特别宽敞，但对于城市短途出行已经足够用了。 **动力与操控** 在动力方面，海豚EV的动力输出平顺，加速反应灵敏。在城市道路中穿行，无论是起步还是超车，都能轻松应对。转向精准，底盘扎实，过弯时车身稳定性很好，给人很强的信心。悬挂系统调校偏向舒适，即使在颠簸路段也能保持良好的舒适性。 **续航能力** 海豚EV的续航能力符合预期，根据不同的驾驶习惯和路况，实际续航与官方标称的NEDC续航相差不大。在正常的城市通勤情况下，一周充一次电基本能满足需求。当然，如果经常跑长途，还需要提前规划好路线和充电站的位置。 **智能化配置** 智能化是海豚EV的一大卖点。自适应巡航、车道偏离预警等功能在长途驾驶时尤为有用，极大地提高了行车的安全性和便利性。语音助手识别准确，大多数时候都能准确执行命令，减少了手动操作的频率。不过，偶尔在嘈杂环境中，语音识别准确性会有所下降。 **充电便利性** 尽管电动车的充电速度不及加油那么快捷，但海豚EV支持快充功能，可以在较短的时间内补充电量。家用慢充桩也是一个很好的补充，夜间充电完全可以满足日常使用需求。目前公共充电设施也在逐步完善，充电不再是难题。 **节能与环保** 作为一款纯电动车，海豚EV的能耗相对较低，电费远低于汽油费用。而且，电动车几乎没有尾气排放，这对环境保护是一大利好。长远来看，这也是选择电动车的重要原因之一。 **售后服务** 比亚迪的售后服务团队专业且态度友好，无论是常规保养还是偶发的小故障，都能得到及时有效的处理。他们的服务让我对品牌的好感度直线上升。总结而言，海豚EV是一款非常适合城市通勤的电动车。它不仅有着可爱的外观和舒适的驾乘体验，而且在智能化和环保方面表现出色。虽然还有一些小瑕疵，但这并不影响其作为一款优秀新能源汽车的地位。如果你正考虑入手一辆小型电动车，海豚EV绝对是个不错的选择。
2024-04-24
野生唐大妈
唐DM车主·车龄1年
传统油车与新能源油耗对比
我的老车是16t双离合起亚kx5，新车是1.5t唐dmi。用车环境以及驾驶方式都是一模一样的。先说说用车环境，我是地处东北，纯市区通勤，经常堵车，平均时速10km/小时。驾驶方式起步大油门，直接第一个窜出去。经过一个多月的使用，新能源确实更加适合我，同样的路况同样的驾驶方式油耗直接少一半，这还是在不充电的情况下，如果充电更省。新能源为什么会省油？我总结以下几点。一，车辆拥堵路段时候是电驱动，能耗非常低，不动时候没有怠速油耗。二，开油车时候激烈驾驶会频繁踩刹车，新能源有动能回收，松开油门踏板时不会惯性往前冲，有制动力，有效的减少了频繁踩刹车，就算踩刹车也会回收部分能量。当然我的回收调的是最低，不然不习惯。三，新能源结构简单，发动机热效率高，发动机只会在最经济最高效区间工作。四，油车夏天开空调特别依赖发动机，混动车型电池大停车随便开。相反冬季新能源暖风就会掉电特别快而且没有燃油车升温快。很多人都对新能源保持怀疑态度，谈技术，谈品控，谈底盘。我感觉没多大必要，车就是一个代步工具，能跑坐着舒服就行。就是希望品控方面不要出问题就行。路遥知马力，希望犹豫不决的小伙伴们跟我一起油转电吧。
2024-04-24
司机的自我修养
又来一家做手机的车企，跟大家汇总一下极星之夜上的关键信息。Polestar Phone售价7388元、极星4双星互联版上市售价33.99-39.99万元、周迅和陈坤正式成为极星汽车代言人、概念车Synergy中国首秀。信息量是不是很大？先说手机，Polestar Phone昨天经过实物上手之后，设计方面没得挑，极简风的美感很出挑。搭载了4nm 制程工艺的第三代骁龙8移动平台，AI能力比较强悍。第三代骁龙8移动平台，搭配LPDDR5X和UFS4.0的存储组合，算是今年安卓手机的旗舰规格。能实现和车辆的双星互联及Polestar OS系统，不过就确实是有些贵。而极星4双星互联版有显示5000抵35000的权益，等于直接优惠3w，极星2车主还能享25000的置换补贴。所以各位感兴趣的朋友，想薅极星羊毛，还得买极星4，学会了吗？
2024-04-24
懂车帝顾问周耘锋
1.该车经过第三方实车检测，有详细的车辆检测报告，能清楚看到哪里喷漆、钣金等帮你排除事故车。
2024-04-24
懂车帝顾问周耘锋
1.该车经过第三方实车检测，有详细的车辆检测报告，能清楚看到哪里喷漆、钣金等帮你排除事故车。
2024-04-24
懂车帝顾问周耘锋
1.该车经过第三方实车检测，有详细的车辆检测报告，能清楚看到哪里喷漆、钣金等帮你排除事故车。
2024-04-24
左大爹
标致408车主·车龄1年
3000公里小结
提车三个多月，目前3000公里说说整体感受吧！，这款车说是六边型战士也不为过，颜值爆表，很多朋友见了都问是什么车，当时买车考虑了很多车型，都很平庸，没有眼前一亮的感觉，后来看见标志408霸气的外观，帅气的内室一眼就吸引上了我，就果断定下了性价比最高的的白色追光版。经过这段时间用车，给我很大的惊喜是油耗，都说自动挡，尤其是AT变速箱的油耗高，这款新408油耗丝毫不逊色日系，平均不到20的时速油耗才7.0，真的相当满意，底盘操控是法系得强项，这款新408操控也是非常优秀，精巧的小幅式赛车方向盘指向精准，高速稳低速灵活，动力方面1.6T加原装进口的爱信6AT更是不必多说，提速超车动力是绝对够用，选车时看了很多车型，十万级别的要么是动力不够，要么就是变速箱不理想，新408这个价位匹配这套动力组合绝对良心，标致车的内饰一直都是用心设计，没有什么花里胡哨，但是给人一种上档次，干净的感觉，车内没什么异味，法系的环保不是徒有虚名，用过的都知道。重点环节来了，408的缺点 1、灯光太散，原车LED不聚光，远近光都不太行，下雨天更是一片迷茫，色温高，不聚光 2、三、减震不舒服，快速过减速带有甩尾的感觉，过坑后轮会有多余的弹跳，就和拍皮球一个道理。后轮扭力梁的缘故，过砍车内声音较大，但由于后悬弹簧较软所以不太影响舒适性。 3、后备箱简配严重，不仅没有外置的按钮开关，而且尾门的铁皮很薄，刚性太差， 4、原车阅读灯灯太暗了，想蜡烛一样，建议换LED的，发热量小，还亮 5、汽车喇叭也是单喇叭，像三蹦子一样的太难听了。总体感觉来说都还好，都能接受毕竟价格摆在这里，我能接受他的优秀也能包容它的缺点。
2024-04-24
对自己好点908
我也决赛圈二选一啦
终于也是进去决赛圈，想让听听大家的意见。首先说一下我的需求和情况: 这是第一辆车，也是我跟我爱人的新车，主要就是市内家用。只考虑纯电。因为觉得增程频繁充电太麻烦，并且临时通勤比较长有150公里，单位充电可以免费，现在的纯电续航市内甚至省内都足够，也没有太多跑长途需求。我不是一个热爱开车的人，只觉得这是生活工作的必需，不会享受开车的乐趣，所以不考虑过高的车辆性能，但是基础的硬件素质，安全性还是很看中。家庭放在第一位，可能心中舒适性、空间的权重会高一些。最后还有好看，毕竟是人生的第一辆车，还想开的久一些。再说一下车辆选择情况: 在经过多方考虑和选择，从六辆车中决出两位，五辆车分别是:modelY，极氪001，宋L（顶配版），智己ls6，问界m5。（如果有朋友想了解我怎么选的，我可以后面再说）决赛圈两位:一位是极氪001，选择100度电，后驱版本，选配就只加一个熊猫撞色（我跟我爱人都很认同这个配色），免费配21寸轮毂和卡钳，现在免费永久体验高端智驾（呃。。。都懂），最后总价是271000；一位是新问界m5，选择纯电max版，天青蓝，相当于免费选配的科技舒享包（爱人强烈要求，主要考虑他的前排座椅按摩和后排座椅加热），后期可能会升级高级智驾（现在需要+6000），不考虑高级智驾方面，目前总价269800。个人感觉: 真的都差不多了，车没有最好的，只有最适合自己的，选车一定要先有自己的想法和需求，不要被各种花里胡哨的功能介绍宣传迷失了自己的初心使命。这两个车，极氪001，考虑他的底盘，和车辆的硬件性能，他给我一种开油车的感觉，我从我的旧车（别克君威）过渡试驾001，没有任何不适感，舒适性也很不错，后排空间对我来说已经满足；问界m5，据说这个车材料非常不错，安全性可以满足，加分点那肯定是智驾，像我这种通勤时间很长的人来说，他能一定的解放我的驾驶精力，缓解上班的疲劳，舒适性也不错，后排基本满足。（是我感觉吗，他后排竟然比极氪001还要小一些）码字不易，可见我非常重视各位的意见建议，请大家不吝赐教吧
2024-04-24
真香还没吃到
#新人车主晒订单上班单趟15公里，11年的老油车了，这油价蹭蹭往上涨，一个月大约800左右的油钱。天也暖和了，原本想买辆二轮电动骑着上下班，说白了，工资太低，又懒，不想早起坐公交车，结果媳妇死活不同意，不放心，太危险。其实早在去年这个时候就想把油车换成新能源，结果媳妇工作调动，上班单程也是15公里，和我还不顺路看了好长时间的懂车帝，商量后，先不换油车，就给她整了辆糯玉米开了一年很满意，就是当时续航买小了，冬天基本是天天充电。今年3月底她去保养糯玉米，看到了启源A07，还让销售带着她出去转了一圈相当满意，回来就和我说，今天她试乘了“深蓝”的一辆车，续航700多呢，才10来W（其实去的启源，她以为是深蓝，两家门朝向不一样）。我就在懂车帝浏览了下，百思不得其解，深蓝没有这个价位在710续航的车啊，同时对比了比亚迪宋，埃安啊等一些车，4月5日傍晚，游玩回家的路上，我俩突发奇想就奔着启源销售店去看车了，这才发现搞了乌龙。也是第一次听说了启源A07真香版，经过一番了解和试驾，我和媳妇都很喜欢，主要是真香啊太符合我们的需求了。回家考虑了下，6号下午就直接下单订车了虽然快20年的老司机了，但对车一点研究都没有。对于家庭用车，我觉得不需要考虑太多，最主要是售后有保障就可以，长安我觉得还是可以信任的。其次外观内饰喜欢，续航能满足需求就行了。后排座不舒服和我开车的有啥关系，再说家庭特别是上下班的人来说，后排一年到头能拉几次人什么刹车软啊，车机啊等等吧，没啥意义，一天在车上的时间也就是2小时（上班40分钟，下班堵车差不多1小时），我就希望别整天介，小毛病不断就行。
2024-04-24
实事求是忠言逆耳
IQ锐歌车主·车龄1年
#用车心得作为传统老派思想的我总戴着有色眼镜去看电车，再加上网上新闻一直说电车自燃之类的，内心更是有一种抵触感，觉得还不成熟需要在等两年，至少2025年之后才可以放心购买。随着近几年油价不断上涨，我由于上下班比较远，每天上下班100公里再加上周末带老婆孩子出去，昂贵的油费让我的负担越来越大，看着身边的朋友一个个换了电车炫耀每个月电费，让我产生了动摇。终于我在去年8月下定决心把油车卖了换电车，经过一系列的筛选，最终选择锐哥。去年9月底提的车，一晃马上满7个月，由于我上下班远，再加上周末必须要带老婆和孩子出去玩耍，用车还是比较频繁，一个月至少3200公里以上，将近7个月的时间我已经开了24600多公里了，7个月开下来我只能说电车真香!让我彻底摘下了电车的有色眼镜，瞬间变成电车粉，尤其是通用的电车粉!之前我也有写文章介绍过锐哥的内饰和空间等，这次我从不同方面来谈谈锐哥。首先，在买车之前我试过很多品牌的电车，但是我个人认为没有一台车的线性加速可以做到和锐哥一样平稳的，很多人开惯油车之后换电车难免会有点晕车，总会让人一冲一冲的感觉，尤其对乘客来说面对加速或者急刹车会让后排乘客显得很突兀，长时间之后会让人晕车的感觉，但是锐哥不会，让驾驶者和乘客都会觉得很平顺。其次奥特能的安全性也是独一档，市面上各大品牌的电车多少都有起火的新闻，有的是自己烧起来，有的是出事故后就烧起来，目前来说奥特能平台电车可以拍胸脯说0起火，包括之前新闻传的沸沸扬扬的锐哥在上海外环高速85km/h的速度撞击隔离带，结果人员毫发无伤车也没起火，可见奥特能平台电池方面的安全独一档。手机app也会时刻检测车辆状态，通用后台也会定期给车辆做检测，让你更新安心。接着，续航也是锐哥一大特点，车身重达2.5吨，我自己跑高速也就18-20左右(没有刻意的驾驶，就和油车一样的驾车方式)可以说相当不错，很少有车和锐哥一样重还能有一样的能耗。我之前南京回上海开了450多公里中间没充过一次电，续航是真的惊人。最后我近两个月都是3500公里以上，我有家充桩，每次用波谷电，每个月电费不到350元，相比之前一个月3000多油费，这么一算每个月至少可以省下2500多元，一年至少节省3万多，这车开个30万公里基本加上残余价值，这个车基本就是白送，还有一张上海大牌可以供你使用，血赚! 电车真的充满优点，后悔没早点换锐哥了。锐哥真的香! #反向虚标王
2024-04-23
心照璧
IQ锐歌车主·车龄1年
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
2024-04-23
悠闲高山ypN
兄弟们，小车由西向东掉头要经过斑马线吗？还是直接从黄色网格线处掉头？
2024-04-23
长沙众远名车
【本公司承诺】 1、车况：销售车辆均经过120项专业检测评估，车况真实呈现。 2、车价：长期的经验和
2024-04-23
初学者Cx
银河E8车主·车龄1年
我的E8出bug了！有类似情况的车友嘛
事情经过是这样的：进小区停车场时，因为没有登记过车牌所以需要下车让保安开个门。停车时我挂入了P档，然后解安全带并打开车门一气呵成 (我自己挂了一次P，余光看到开门又挂了一次P) 保安给我开了门后，我上车关门系安全带挂入D档准备起步时，车子自动跳为P档，连着挂了5-6次都自动跳P档，当时后面还有几辆车在滴滴催我，当时那叫一个大写的尴尬呀，后续解决方法为：手机钥匙关闭车子，解锁车子，然后挂入D档正常起步
2024-04-23
HondaL
这原厂横滨胎也太娇气了吧
晚上洗完车发现左前轮胎鼓包了，提车到现在才跑了7100km，也没有经过大坑颠簸啊，固特异专卖店老板建议只换1条胎即可，原厂胎索性四条胎全换了，换了4条固特异安乘三代，稳的一批，大家的原厂胎使用情况如何
2024-04-23