资讯
车友交流

车友都在聊

17座考斯特座位图

周大仙878
宋PLUS EV车主·车龄1年
三个月半月宋plusEV尊贵版感受
先说电车认三个牌子，特斯拉，比亚迪，吉利。不过特斯拉是美国的，他们打压我们我就是不买，所以买了比亚迪，吉利在网约车口碑好（以前油车限行打车经常调研），所以手紧买吉利，钱自由点就买比亚迪。家里有电桩又爱出远门买混动，没电桩买纯电，我就没电桩，只通勤，十天左右充一次。大假避开拥堵路线，主要怕充电不方便。极端情况（无非就春节，国庆不至于冻在路边。）对我来说不存在。我宋plusEV是520冠军版本，去年12月买的，和最近出的比指导价高了两万，不过除置换补贴外，我买的时候还优惠了一万五，所以亏5000，但是没办法，我油车修了两次还是有汽油味，迫不得已必须换，本来打算今年年底换的，实在是难受就换了。本来手头有点紧，打算换吉利几何G6的，结果吉利那时打死不优惠，我看中那款139800，咬咬牙加了2万5上了宋PlusEV，落地17个左右，买了精诚延保。换了电车后三个半月开了5000多公里，以前油车一个月1100公里左右。三个半月相当于多跑了1000公里，谁叫电车几分钱一公里，我光上班10公里，比公交还便宜。保险每年也就多一千块而已。我坐标成都，冬天不太冷，市区跑9折续航，春天我能把520干到550，也许以前油价太贵让我习惯节油的开法，高速120我用脚能干到350-400，高速节油点开干到400以上应该也没问题。不过100公里以下再充我只有一次，而且是故意让它到100以下的，多年油车习惯也是看不得续航不够100。如果你们要买电车又怕上高速，我推荐600以上续航，正常情况休息一下电也差不多了。。。听太多买混动的人后悔了，一般人真的跑长途不多，平时多也不怕，不要大假造堵就好，远点不如高铁飞机。还报传统思想的我还是推荐电车，虽然你们的加入，可能造成我们电车车主红利消失（不限行，路边停车优惠政策），你们多问问网约车司机就不会觉得电车多么差了。另外，电车自然什么的，有几个人遇到，关键是这类事件会被放大让你们产生成见。另外，中国电车现在做的好，我不是道德绑架，支持国内的资本家比支持国外的好。那些说比亚迪血汗工厂的都不是比亚迪员工，如果是，那我想对你说，你觉得哪儿好上哪儿去，又没人拿刀架你脖子上让你非要呆比亚迪。小米没有让我后悔。主要我家老破小小区，无固定车位，很多车位太小，宋plus是我极限，目前只有两个车位进不了，还有部分车位底盘矮了我怕。我也是米粉，不过价格出来让我没有后悔，大定那么多我只能说有钱的不少。我还不够有钱。用这红米手机打这么多字是我第一次发这么长的文。买国产电车是聪明的表现，现在还买油车的除非真是长途需要（据说混动高速很多也不太节油）。最后，一个真实案列，我同事去年6月买的标志4008，我12月买的宋大妈，价格差不多。他车身没我长，后排没我宽，座位没我软，连360都没有（宋plusEV520次低配也不太智能，不过我也怕智能不安全，倒不影响）。姑且就算同级别吧。我至少不限行，周末晚上去充电，成本几分钱一公里，一年多一千块保险费。他通勤距离比我多一倍距离。还限行。我想他多少还是有心理阴影吧。。。
2024-04-12
图雅诺轻客新疆玺特尔4S店
有里有面儿有活力——图雅诺大麦
众所周知，我国人口多，出行需求大。普通5座乘用车很难兼顾多人口家庭的出行需求，而7座及以上的轻型客车则以其较强的载客能力、较低的使用成本，以及宜商宜家的灵活性越来越受市场青睐。而图雅诺大麦的上市正是生逢其时。首先来看外观，不得不说，图雅诺大麦的外观设计十分讨巧，充分迎合大众新时代审美。考虑到轻客用户的多元需求，图雅诺大麦支持多种轴距规格、多种车身高度和多种座位数量可选。座位数量涵盖5-17座等各种版本，多维度满足用户需求。此外，图雅诺大麦支持选装：主驾驶8向可调座椅、方向盘加热、两点式/四点式空气悬架，进一步提升驾乘舒适性。本次试驾的图雅诺大麦搭载的是2.0T四缸柴油发动机，动力充沛，节能高效。与2.0T发动机匹配的是一款6挡自动挡变速箱，换挡平顺，操作便利。
2024-04-11
乔凡诺尼
长安启源Q05经典车主·车龄1年
买车后才明白的道理
买车后才明白的道理，后悔明白的太晚: 1、尽量不要买黑色车。 2、最没用就是天窗，除了好看，平时没打开过多少次。如果水道塞了导致天窗漏水，防不胜防。 3、不要计较后排空间大不大，因为你会发现，可能连副驾驶都没人坐。 4、开车不是问题，停车才是最麻烦的问题。 5、豪车除了贵，几乎没有任何缺点。 6、车损险和第三者责任险一定要购买，保险额度要适当提高。 7、刚买车那会，一个星期洗一次车，一年以后，小剐蹭，小掉漆，都懒得管，等攒多了一起去补漆。 8、买自己喜欢的车，不要花自己的钱买别人喜欢的车。 9、日常用车加油，油箱加七成满即可，加多了反而费油。 10、原来打车，比开车便宜多了。 11、玻璃水千万别缺了，关键时刻能保命。 12、买车没必要买高配，因为很多配置就是鸡肋，根本用不到。 13、在高速公路上，如果旁边的大车开双闪，前面一定有理由保持距离。 14、男生买了豪车，真的很容易找到女朋友，但女生买了豪车就不好找男朋友了。 15、买了车以后，不洗车不下雨，一洗车马上就下雨！时间久了，就会觉得，洗不洗车都无所谓了。 16、车刮了、碰了的时候，并不是心疼车，更多的是心疼钱。 17、加一次油可以买一辆自行车，加4次油可以买一辆电瓶车。 18、懂得轻轻关车门的，基本都是有车的人。 19、很多驾驶必备的技能，驾校根本没有教。 20、香水和打火机不要放在车内，特别是夏天。 21、车就是消耗品，从提车开回家起，每天、每月、每年都在贬值。 22、配置越多的车，电瓶寿命越短，别以为“三年一换”很奇怪。 23、贷款买车不划算，建议买车能全款就全款。 24、无论是电车还是油车，家庭代步成本差不了多少。 25、买车前，想象中的停车位：宽敞、免费。现实中的停车位：狭窄、昂贵。 26、车子一旦过了三年，养车费用会直线上升。轮胎、火花塞、变速箱油、机油机滤、空调滤等，各种开销。 27、保养图实惠自己找地方，想省心就去4s店。 28、同级别销量高的车型，保养维修更便宜。 29、很多时候开车十分钟就到了，却发现停车还需要二十分钟。 30、轮胎对车的影响很大，在可以承受范围内，尽量买好一些。 31、除三大件以外的问题，可以外面询价，别被4s店牵着鼻子走。 32、开车要学会心平气和，别开斗气车，安全、平安比什么都重要。 33、一辆普通车，或许没啥面子，但至少能让你自信满满。有车了，起码不会那么没底气了。 34、车辆鄙视链一直存在，不要跟别人攀比，自己喜欢就好。 35、自己开车后，才知道不能压“黄实线”，这就是虚拟的“墙”。 36、都说SUV好用，买了才知道轿车更舒服。 37、遇到强行加塞的车，减速不让道，实在刹不住，只能撞上去。 38、有车之后，才知道自己也双标。骑车的时候骂开车的，自己开车时候又骂骑车的。 39、快退出市场的车就别买了，后期维修保养都是问题。 40、SUV对比轿车来说，油耗高、盲区大、提速不如轿车，养成成本比较高。 41、买车后才发现，胆子越来越小了。远离自行车，远离电动车、远离豪车，远离老头老太太，这些都惹不起。 42、10万和20万的车，开起来区别不大。 43、超车并行必须利索，事故往往发生在犹豫不决的时候。 44、后排中间座位，不系安全带最危险，撞车第一个飞出去的就是。 45、汽油降价一般发生在，你刚刚加满一箱油之后。而涨价一般发生在，你加油的那天凌晨。 46、买新车后，你以为朋友们会祝贺你、仰视你！然而，你发朋友圈后，却没几个人给你点赞。
2024-04-11
bohuikk
领克03车主·车龄1年
2.0Halo新车全款落地价17万
半年的车主了，有什么问题尽管问！提领克03顶配半年了！我的用车感受！优点： 1、马力足，不用运动模式，都会有推背感，是油门踩下就窜出去的感觉，但是个人感觉低速时加速不够线性。 2、仅表盘支持显示地图功能真的很nice，不用斜眼瞄大屏幕。 3、支持主动刹车功能，建议将该功能的灵敏度调到最低，防止经常误主动刹车。 4、主驾驶座椅通风功能蛮好的，可惜副驾只有加热功能。 5、空间还可以，身高180，体重80kg，主驾驶头顶离车顶一拳距离，可以调节座椅高度。后排座位的话看主驾驶和副驾驶座位靠不靠后了，正常使用没问题。 6、最重要的一点，外观帅巾帅巾帅！缺点： 1.油耗较高。市区短途油耗11-12L/百公里。 2.无线充电功能，充的慢而且还发烫。 3.关门要使劲才能关上，不然仪表盘会提醒。 4.刹车异响，低速的时候滋滋响。 5.虽然是新款03，但是刚开机的两分钟车机卡的要命。总结：很多朋友都问我花17万多买个国产车干嘛，为什么不选择合资车，加一点都可以上B级了..等之类的话。领克03是我考完驾照买的第一辆车，从18年就开始关注领克了，看到的第一眼给我一眼万年的感觉。领克03属于轿跑设计，座椅也是跑车设计风格，座椅的包裹性非常棒，只要你坐上去，就感觉稳稳地把你固定，不管是坐车还是开车，就感觉很舒适。悬架減震舒适性还可以，因为领克03的底盘调校偏硬，遇到颠簸路面还是能够明显感觉得到，不过抖动不严重。电子档杆很方便，自动大灯、自动雨刷、自动空调很省心，自适应巡航、车道偏离预警、盲区监测很安心，集高科技为一身的领克03远远超越了同级车型。
2024-04-07
比亚迪丽水朝迪
401的超越是119800，这款车还有个选装智能包这个要只能超越版本的可以加！是要额外加收 6000元！看一下这个选装包里都有什么！(AcC 自适应巡航系统、TSR 交通标识识别系统、等L2的辅助驾驶一些功能！还有抬头品示，后排未系安全带提醒、前排座椅加热、17寸的轮毂、后排中央扶手带双杯拖、后排座椅中央头枕！）再介绍一下这个 401领先和 401的超越差1万块钱都差哪些配置，语音控制遮阳帘开关、四门车窗一键升降、主驾驶座位电动六项调节、副驾座椅电动4项调节•手机无线充电、氛围灯、全景天幕、一体式车顶行李架、电动全景天幕遮阳帘、皮质方向盘、行李置物架！这样下来我推荐大家买选装的！要么就选最低配！301续航的！上个班带个步就行！还有一个点想跟大家提到的，就是我们的这个轮毂部分，大家可以看到轮毂部分，做的是一个16寸的铝轮，（选装包17寸）铝轮能够让我们在日常行车的过程当中啊，起起到这样一个轻量化的效果，而轻量化其实带来最显著的就是它的滤震性能会更好，尤其是当我们平时驾驶的过程当中，不会去到一些特别颠簸或者坑洼的路段，但是呢，经常会遇到的是一些细碎的颗粒性的这种震感会更多一些，铝轮它的这个滤震性能会更好，能够让日常行驶，尤其是城市道路上面，细碎的震感，它会过滤的更加的细腻，从这个角度上面来讲，这款车型在它的驾乘体验感受上也是非常之舒适的，车尾上面有做到一个扰流的尾翼，除了能够帮我们降低风阻之外，这个波浪式的尾翼呢，能够让整车的这种灵动感增加，让它更加显示出这种别样的趣味和活泼可爱的质感。除此之外，它的下面也有安装我们的这个高位刹车灯，保障我们的前行的每一步的安全，后半部分有我们贯穿式的led的尾灯，贯穿式的尾灯，点亮速度快，照射范围广，光亮强度高，使用寿命长，而且跟我们的前大灯形成了很好的这样的一个呼应，会发现我们的前大灯叫做圆满环，我们的后尾灯，叫做幸运环在这里呢，也是有一个很好的寓意，祝福我们的每一天都能够被圆满和幸福所包围着，这一部分，包括这种细节化的这种设计，这种圆环式的，跟我们其他的款型的尾灯呢，也是有非常大的这种不同之处，能够体现出我们元up独特的这种气质和美感。
2024-04-07
老司机MAN
我买威然没买错，德国总理访华上海
头车全是威然，头车都是威然途昂，途昂是开道车，后面紧跟威然，然后再是巴士，巴士后面才是GL8。你们自己视频去搜一搜，好多好多威然，头车10辆威然有的!然后一辆奔驰S600估计就是总理座驾了，然后后面继续跟着威然!直到后面丰田考斯特小中巴一起就是GL8，现在市政府主流都是威然!看看!看看!咱们威然地位上去了，我自己的是380，诶啥时候出个530的威然
2024-04-18
用户7130394833445
红旗版考斯特
2024-04-18
丰田考斯特商务车小翠
今日交车吉林长春租赁丰田考斯特15座
2024-04-12
丰田考斯特商务车小翠
身价上亿才会坐的车丰田考斯特15座
2024-04-09
成都泊海汽车定制
#商务车改装丰田考斯特。最高规格的商务车。你们觉得对吗？#丰田考斯特 #丰田考斯特改装 #汽车内饰
2024-04-08
丰田考斯特商务车小翠
丰田考斯特8座后备箱只有一半你知道为什么吗？
2024-04-07
天津港王梅梅
全新丰田考斯特商务房车，旅居带卫生间可私人订制
2024-04-07
夢回10615711
提问买个车有必要考虑是什么系的么？日系，美系，德系，法系，最近刷视频老是刷到日本731视频，评论全是爱国热情高涨，甚至还有要打砸日系车的，按照这个逻辑是不是先把领导们的考斯特砸了先？难道那一年的打砸日系车事件又要上演？
2024-04-06
欢快饼干vZ6
17年3月宝骏730，自动1.8L豪华版，走了8万多公里，二二三排列7座位，发家致富可载人拉货
2024-03-30
深圳金程顺二手车行
刚拿下17年1.5T宝马X1时尚款全程4S店纪录，精品车况，车况三包，配置丰富：座位记忆，一键启动，自动空调，电子挡把，全景天窗，电尾门，价格实惠，全国可上牌，此车三包，现首付1.68米就能领走[勾引][勾引][勾引]
2024-03-29
车语车香
在3月27日，一汽红旗正式对外界宣布，其最新研发的国悦车型已经正式上市。在同级别的竞争车型中，国悦将与宇通T7、丰田柯斯达等知名车型展开竞争。国悦车型提供了灵活的座位配置，消费者可以根据实际需求选择17至23座的不同布局。动力方面，该车配备了一台3.0T V6汽油发动机。在价格定位上，国悦车型的指导价区间定在46.80万元至59.80万元之间。
2024-03-28
用户5852081183288
刮了能走保险吗？
唉唉，我是新手，证拿到6-7年了就是没钱买车，（掩面抹泪），我表弟新年又换了一辆艾8就留了17年黑色日产轩逸在我家里久不久给帮忙启动一下或行走点，我这是小城里跟农村之间，前几天回农村，路小刚好两轿车会车，我经过一个弯上坡刚要到顶露头，妈耶一大卡车拉甘蔗轰轰来吓一大跳，然后会车过度了右前轮上角刮到路边的吕护栏，跟表弟说，叫我先别急着修，说他车年年买全检，有车损、有第三者、座位剩下等等，跟我说全年有一次不在当场留证也能走保险的机会（当时有点懵也不拍照录视频），然后今天表弟叫我有时间去跟保险问问修这个要多少钱？能走保险？我啥也不知道，希望浏览到的能给点经验，谢谢大佬。哦，忘记说了，抖问附近修板金喷漆500搞定，我到底是私自去修？还是按照表弟去问问保险？现在一愁莫展不知咋办
2024-03-26
极速梦想4G9
行李架17万？
定制版和卓越版所有都一样，就车顶行李架从选配变标配。就算把定制版的再多算两个座位这三样要17万？闹着玩呢？真以为V8就可以为所欲为了？
2024-03-19
柚子83735
力敏纳风速
这个架子卖了几年了，没啥销量，也就没有更新过，看了下几何图，很符合我的身体数据，就入手了。套件用的是 ut6870，电池也是采用的可单独拿下充电的方式，虽是电变，但也不受插座位置的限制。轮组用的是 da c60 ，据说 45 码以上才有效果，我骑不出来，单纯为了外观。外胎用的正新钢丝胎，比折叠胎耐用点，23 年爆了 5 次胎怕了。把立 120-17°，弯把富律业顶级铝把，小配件也是赞的富律业的，外观好一些。刹车富律业 c 型夹器，制动力还行，下过两次山都能刹住。锁踏用的和博 zp115，没啥问题，各种解锁上锁，自锤也都顺畅，价格也合适。
2024-03-12
谜一样的匿名
Model 3车主·车龄2年
电车一年 2 万公里，用车成本接近0
#养车成本稍微有点标题党了，但是实际上还真是这样。从去年七月底到现在开了差不多 11000 公里，折下来一年要两万公里，上下班通勤 40 公里，然后周末偶尔嘉兴往返湖州，单程差不多 100 公里，除此之外节假日出行一天差不多 200-300 公里，总的来说开得还是很频繁的。先说下用车成本。 1.保险。第一年是最贵的，算车损要 7000+，但我只买了 200 万三者，交强险，还有医保外附带用药险，所以只有 2500 多，托熟人在保险公司问了一下明年续保只要不到 2000 了，就按一年 2000 算。至于为什么不买车损险，网上很多帖子都有解释，简单来说就是一个性价比的问题，三者 700 块赔 200 万，车损 4500 最高才赔 20 万车价（如果开了几年赔的更少，网上看到有车主的 model s 报全损才赔了 27 万，他 17 年新车买来落地接近百万了），车损险赔付还得是你有责任的情况下，只要遵守交规，谨慎驾驶，出事故也让对方用三者赔你的车才是对的。至于驾乘险和座位险，这俩也纯纯智商税，我的评价是不如支付宝 98 块的人生意外险。 2.充电。这个目前用的是家充，设定晚上 10 点到早 8 点，差不多一晚充满，全用谷电就 3 毛，一度电差不多可以开 6 公里，这样算下来只有 5 分钱一公里，当然停车会掉电，冬夏还得开空调、座椅加热和方向盘加热，有时候能耗能翻一倍，这样算下来得 1 毛一公里了，按 7 分 5 算，一年就是 1500，另外有时会在外面用快充应急，取个整吧，电费就按一年 2000 算。提醒下一些车主，如果家里没条件充电，建议每周挑一到两个中午（11 点到 1 点），去外面找桩充电，这时候价格是全天最低的，嘉兴这边这个点一度电只有 6 毛钱，另外停一小时免停车费，基本吃个饭的功夫就满电了。 3.停车。小区停车 800 一年，当然经常要在外面停车，就按一年 1500 算。 4.保养以及维修。特斯拉保修期内免费保养，所以这一块基本忽略不计，有人说要换空调滤芯，拼夕夕买个马牌的去第三方付 50 人工费轻松搞定，目前开了大半年没掏过这方面的钱，不像油车要换机油机滤，电车这方面确实很省钱，取个整就按一年 500 算吧。 5.通行费，看了一下 etc 账单这大半年交了 800 多通行费，一年差不多 1500。 6. 其他费用。主要就是一些刮蹭的补漆，洗车（其实洗车基本没怎么掏过钱，保险一年送 10 次免费洗车，自己也买了一套工具，自己动手丰衣足食），另外就是玻璃水，湿巾纸等等杂七杂八的费用，此外还有违章罚款等等，这一块就按照一年 1000 块吧。所以一年总的用车成本大概是 2000+2000+1500+500+1500+1000=8500 元。然后就是重点了，由于我周末经常要回家，所以我就会接顺风车，基本提前三天就可以发布行程了，正常来说一趟可以接两个人，这样还能把高速费省下来（乘客要走高速就他们摊，不走我就开国道），一个人按 75 算往返就是 300，一个月回两趟家，跑顺风车就能挣 600，实际上完全算少了，有时候去外地办个事也会顺手接个单，光是二月份在江浙沪这边轮轴转我就挣了 1600 多，可惜滴滴那个顺风车账单页面不能截屏，就拿这几天顺手一单举个例子。这样算下来，确实一年的用车成本接近 0，当然肯定有人说你这接顺风车不相当于兼职跑滴滴吗。我肯定承认这一说法，不过又有多少人能拒绝时薪 100-200 的工作呢，反正我双休日回家也会没事干，虽然我一年工资不高只能挣小 30 个，但能趁闲暇之余带别人一趟也挺开心的，有时回家自己开车确实无聊，尤其对象她又不太愿意跟我回老家，就当拉几个人说话不是？
2024-03-10
始如初心577
君越车主·车龄8年
君越2016款，尊享型
我车17买的，开了75000了，大问题没得。优点：空间大，舒适性好。高速稳，用料也不错。轮品质，B级车应该是第一。只是销量不是第一。当时看了A4L 3系 c级凯迪拉客xt5 家里不喜欢越野车所以在小车里面选，A4中配感觉用料太抠，全是塑料，座位太硬。其他二个没得缘分。缺点：油耗高，75000，平均10.5个油耗。城区400块油，可能跑400百公里左右。锁块容易坏，每个门都换过。电瓶不耐用，基本3年换。前后胶套基本5万公里会坏，然后异响，需要更换。现在想换电车，兄弟们有推荐的吗。只喜欢小车。
2024-03-04
记录生活AF
江淮瑞风RF8 PHEV惊喜到手
#人人写点评先说一下购车的经历：我原来的车是轿车，已经有些年头了，不但没有现在乘用车的各种人性化功能，而且油耗也较高，在现在的高油价下每月加油都是一笔不小的开支。本来是没有换车打算的，凑合着再开几年是没有问题的。因为没想换车也没有太留意过现在的乘用车。后来一个偶然的机会从看到了某品牌的混动车百公里油耗不到4升，太诱人了。很快决定购买该品牌的轿车，购车过程比较波折，4S店的各种套路……，最终4S店不卖车给我。让我对该品牌和这个4S店很失望。挣该挣的钱，不要套路消费者。之后就开始关注各个品牌的国产车，从轿车到SUV，最后到MPV。这时候我才发现MPV才是家庭用车的最优选择。也试乘试驾了不少车，有的是空间不合适，有的是价格不合适。后来看到江淮瑞风RF8在车展上的展车，给人眼前一亮的感觉，随后就紧密关注这款车的消息。2023年11月17日该车开启预售，并组建了官方微信交流群，准客户和直接与厂家销售和技术人员交流，及时解答大家的各种问题。2024年1月31日，瑞风RF8上市，因为各种原因没能第一时间试驾到车辆，很遗憾春节前没能提车。经过厂家张总的积极安排和世纪阳光4S店聂总等人的热情服务，终于在春节后试乘试驾的车辆，试驾后的第四天，顺利提车。经过几天的驾驶体验，我说一下购车过程的感受和我对瑞风RF8 PHEV感受。先说优点： 1、瑞风RF8的空间利用率很高，特别市第三排座椅，完全可以称之为“大沙发”，在我试乘过的车辆里，瑞风RF8的空间在同级别车里面是最棒的； 2、油门加速响应快，动力强，完全没有中大型MPV的笨重，零百加速7.3秒的成绩碾压同级别竞品； 3、车机对语音控制反应灵敏，识别率高，并且能够连续对话，体验很好； 4、服务热情周到，售前的厂家微信群，及时为准客户答疑解惑，售后由厂家和4S店针对每一个用户组建微信群，及时解决处理用户遇到的每一个问题； 5、车辆销售没有套路，没有霸王条款、捆绑销售和强制消费等陷阱，客户能够真正自主消费，购买体验很好； 6、车辆路感清晰，刹车没有刹不住的感觉，驾驶体验不错； 7、车辆内饰简洁大方，个人比较喜欢，可能缺失有些人喜欢的豪华感，我认为对于家用来说这样的设计和装饰已经足够了； 8、车辆外观比较大气平和，没有臃肿的感觉，适合家用。在说一下存在的一些不足： 1、厂家对车辆的销售宣传力度不大，看不到车辆的测评文章和销售广告。江淮虽然曾经有MPV的辉煌历史，但是近几年在乘用车领域名不见经传，市场认可度低，再不加大宣传力度，赢得市场有难度。酒香也怕巷子深！ 2、车辆上市后，很多准客户、可以说是购买意向很强的准客户不能第一时间对车辆试乘试驾，直到现在应该还有很多准客户没有见到过实车，不免让客户对售后服务担忧； 3、车机芯片老旧，对我来说虽然体验不错，但是新产品的算力还是比老产品的算力强； 4、说明书对车辆的一些操作，特别是车机的一些操作没有具体描述，容易使用户迷茫。我在车机激活过程中就出现了一些波折，不过好在有强大的微信服务群； 5、充电桩只有一种直接提枪充电的，没有能刷卡的充电桩可选，有种不安全的感觉； 6、主驾座位没有腰托，长时间驾驶容易疲劳； 7、辅助驾驶的车道保持功能不好用，在车道中间行驶的时候提示偏右，已经很靠左了，还提示偏右，会将车辆并入左侧车道，比较危险，体验几次之后就关闭了该功能。不知道是系统的问题，还是单独我这一辆的毛病。售后说后续会升级系统，不知道能不能解决这个问题。辅助驾驶主要功能就是车道保持和全速自适应巡航，如果车道保持这个问题解决不了，L2级别的辅助驾驶就是名不副实了。 8、市场需要的一些功能：副驾座位的各种功能、第二排小桌板、大电池包等，用户的需求是厂家努力的方向，用户需要的是什么时候能够解决问题，厂家需要给用户说明各种选择的优缺点，选择的自主权交给用户，而不是替用户选择。用户的需求场景是各种各样的，厂家不一定都能够理解。厂家认为好不一定好，市场认为好才是真的好。整体感觉车辆还是值得购买拥有的，能够感觉到厂家对这台车的重视程度，厂家也是想给市场一辆好车。对我们消费者而言我认为鱼和熊掌不可兼得，比如第三排的座位舒适性和放到纯平、车辆的豪华性能和价格等等。适合自己的才是最好的，自己有需求的配置才是好配置。以上是我这段时间对瑞风RF8的一个主观感受，暂时就想到这么多，不一定正确，大家认为有用的可以做个参考吧，也算是给厂家的一个反馈。不妥之处请大家批评指正！最后预祝瑞风RF8大卖！希望瑞风RF8能够成为下一个市场霸主！！！
2024-03-03
用户2654867374455
柴油发现四的用车感受
16年底17年初的3.0T柴油发现四，谈谈个人这几年的用车感受。首先，这几年油价上涨，柴油的还是相对比汽油的省一些，我个人开，基本上是省内跑的多，高速城市都有跑，综合油耗大部分都在8-9个左右，对于2.6顿的车来说比较可以了，动力基本上随叫随到，没有拖泥带水的感觉，一点不肉，空间足够了，后排平时放到后尾箱放东西够用，拉个洗衣机，冰箱随便放，当然中排座位要放倒。这个是7座的。后面两个座位座人的话还可以。空间方面没的说。轮胎吗基本上一年换一次，马牌的还是不耐磨，6万公里左右就溜滑的了，有的说路虎费轮胎，换雪地胎可能好些，但是噪音大了一点。再就是机油除了前两年4儿子那里搞，还有就是十几万公里换时规链在4儿子那里费用好像是一万多吧，，后来都是在外面换，费用常规保养基本上800-1000差不多了，夏天热的时候这两年有点少机油，基本上加一壶1-2升就可以了，这玩意还是不能少。再说内饰方面，几十万的车，内饰一般，但是质量还差不多，后排座位的安全带卡扣相当的垃圾，塑料壳都掉了，剩下的扎手，回后来根据尺寸淘宝几个接头换了。座位皮子十几万公里看着还可以，到目前三十万多公里的时候，刷亮的，和方向盘一样，包浆一样。八年，跑了三十多万公里，所以说二手车经常说内饰0磨询，差不多就是十几万公里了。哪有那么多6/7年跑了7/8万公里的。听说六缸的剧烈驾驶会断轴，所以没有尝试过。一般常用的随便搞。大的问题目前没有，就是20万公里的时候，出了个底盘空气悬挂告警，有时候正常，大部分开一下就出告警了，锁定就只能用常用模式，有一次折腾一下结果车基本上怕轮子上面了，开不了了，问了修理厂，重新启动，锁定常用模式就正常了，个人感觉应该的接触不良，修理厂要换气磅什么的动不动几个W，就算了，也不影响代步。尾门，引擎盖，盖不好容易告警。重新盖就可以。换了两次刹车片。20个轮胎。。不知道大家的使用有什么情况，可以一起分享一下学习学习。
2024-02-22
不凡的果果乖乖
Model 3车主·车龄1年
焕新三长续航高速670公里分享
兄弟们，20号提的车。上周五晚上22点开始高速，总共670公里。周六早上五点半到。中间充电两次。刚忙完开始发个帖子。出发满电491表显。中间忘记记录了。高速车少，每个服务区都有充电桩，基本国网的，充电方便。这车充电表显剩余100公里开始充电，30分钟就冲到表显400公里了，后面冲到490就慢一些。重要实测如下: ！第一段路程22-1点到充电！ =充电到表显可开450公里，我手机高德地图导航(我以手机高德地图显示的星期距离作为标准距离基数)。外面温度1度左右。出发时表显450，结束时表显120公里。我高德显示开了244公里如图1。所以450-120=开了330表显公里。高德244。244/330=0.74说明表显打七折。！第二段路程！1.30--4.30！我120充电到400公里只花了27分钟看图二。充电比较满意没有那么慢。出发时，我表显400公里。温度0度左右。开ac空调和两个座位及方向盘加热(全程第一段路程也是) 手机导航显示距离目的地402公里。正好对上了只是少2公里。约等相同。然后开车，逐渐的发现高德距离目的地–表显差距越来越大。第二段我车子表显由400-55=345，图三。手机高德导航显示我开了275公里，图四。所以275/345=0.8折。哈哈哈哈。续航太低了，我有充电焦虑症了。车子开了1300公里左右。因为之前开suv的，焕新三确实比我哈佛静音。加速太快了，150码都没啥感觉。音效，就头疼了，肯定比我哈佛喇叭好。但是没有那么惊艳啊，17个喇叭呢。明天根据其他车友提供的设置来调节音响吧。车子加速均匀，我开了动能回收，松电门减速也均匀。再就是全速巡航(之前也没开过好车。我哈佛没有这个全速只有定速)，前面有车会灵敏稳定降速，我变道之后会稳速提速。说缺点吧: 1这导航真不行。为啥不换高德地图。大缺点2电池预热，居然没有手动开启和关闭。系统自动开启:只有通过导航里面的自动规划勾选并且你得开车机导航，当电量不足到目的地或者系统计算之后建议要充电，才会建议并提示你你去最近的超充，此时系统才会自动触发电池预热，电池预热好像会耗电多一点吧。缺点是此时其实我还不想去充电或者我不想电池预热耗电快。如果你车子只有20公里表显，(关空调等等)你正好18公里到国网充电桩，结果系统自动开启电池预热那不是耗电很快。此时我特别焦虑。我就去车友群问如何关闭。无法语音告知关闭。我只好停车，关闭车子电源，才结束了电池预热。然后我把导航那个(自动规划)给关闭了。就不自动电池预热了。
2024-01-28
教篮球的刘教练
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
#提车日记 XT6 提车四个月了。
#提车日记 XT6 提车四个月，开了8000公里，首保已做，简单聊聊用车感受～我是一名篮球教练员,身高185CM,体重85kg,之前一直开的本田凌派,喜欢旅游，每年都会自驾,带着家人一起远行。去年十月,家里添加新成员,老车子的装载能力有点儿力不从心了，换车提上日程，目标也很明确，六座或者七座车，但是不考虑MPV和电车，感觉商务车太老气了，电车又不是很成熟，所以，主攻传统燃油SUV。平时工作比较忙，也就趁着每次带宝宝去市区医院体检的时候,顺道去市里的瀛洲路(几乎所有品牌的4S店都在这里）转一圈，把考虑过的凯迪拉克XT6、途昂、领克09、昂科旗，皇冠陆放这几款车子都看了一下。首先是领克，款式确实是仁者见仁，智者见智。但是这张前脸在09上面就很协调，科技感也很足，但是空间真的是一言难尽呐。昂科旗和凯迪同平台，但车身尺寸上面差了一些，外观也有些老气横秋的，后备箱空间可以说是没有。皇冠陆放被媳妇儿一票否了，不喜欢😔。家里亲戚有一辆途昂，空间确实很大，感觉挺好，但是品牌力上差一些，最后就把目标坚定的放在了XT6身上了，尤其我爱人，特别痴迷。后来又带上家里人去凯迪店里看了次实车，充分感受一下内部的空间，每个人都能够找到舒适的位置，尤其是我家闺女，不停的在第二排和第三排穿梭，喜欢的不行。一开始考虑的是六座,后来思来想去,还是定了七座,实用性更强些,那就定了,连试驾都省了。因为本地的凯迪4S店只有一家,价格挺高的，优惠太少,且意向的车型没有现车，我也没有充分的时间去店里谈，后来说了一个理想价格以后就没下文了。好在周围的朋友有点儿路子,就让他帮忙留意了一下,找到湖南的车子,优惠幅度挺大的,车子也符合要求,那就定下来了,内心也开心。 ↓【费用明细如下】↓ 我的购车价格：35.66万购车时间：2023年8月10日购车城市：湖南长沙裸车价：32.07万保险价格：2882 购置税：28761 上牌费:180 无选装无赠品无板车费。 2023年8月5号订的车,七座两驱豪华,黑外黑内。8月10号新车到家,8月就把牌照上了,出厂日期是七月中旬,新车里程数10km,很完美。拿到车子以后就送去做了全车包围和贴膜,没贴车衣,感觉价格太高了。车子没啥改装,中控屏幕贴了个膜,前后车门贴了铝合金门槛条,感觉还不错,不然门槛太容易脏了。储物空间这一块，车内的储物还是挺多的，门板上的储物纵深不错的，整体不错。后备箱空间比较局促,稍大一点的行李箱啥的就放不下了，调整第三排座椅的话，还会影响乘坐感受，背包、水果、零食或者零碎的一些东西没问题，大件的东西就不建议放了，我自己安装的车顶行李箱,大一些的，相当实用,不过不是人多一起外出的情况下,不建议装,噪音会稍大一些,很轻微，油耗也会增加一些,毕竟风阻和承重都有提升，可以理解，但是车子看起来更加“威武霸气”了。不过有些情况我要提醒一下各位车友，加了车顶行李箱，车高增加了很多，很多商场和小区的地下停车场都限高,不太方便,遇到了好几次,上次驾车到景德镇，找的名宿，正值雨季，地库下不去，停车场下了一半又倒出来的，冒着大雨把人一个个送下去，又返回来把行李一个个搬下来，比较麻烦，等到写一篇关于自驾旅行内容的时候再给各位细说一下吧。车子目前行驶了8550km,城市道路、高速路、(十一的时候还堵在车河里一天)省道、盘山公路等,全程空调，综合油耗是10.8,一直加的95#汽油，高速确实是挺省油的,但是城区油耗确实是蛮高的,不过车子自重摆在那里，倒也正常。最近冬天温度低,尤其最近一阶段,温度都在零下十度左右,那油耗高的时候表现都能达到17、18了,这可能也和我们当地的路况有关系,红绿灯间隔太短,等待时间又长,一直怠速也有一定关系。从提车到现在已经四个多月了,首保也做完了,没有出现什么问题,几次远行都是满载，载人空间很不错，一家人除了我高一些，其他人都是普通身高，都在170以下，还有两个孩子，中间座椅放了一个儿童座椅，每个人都可以拥有比较舒适的乘坐空间。吐槽一下第二排的中间座椅没有头枕，而且偏硬，舒适性差一些，适合儿童乘坐。第三排170以下乘坐没问题，座椅衬托也还可以，不过长途乘坐会出现脚麻情况，如果大家是超长途旅行可以换换座位，调整调整。车子比较重,尤其到冬天,起步确实比较费劲,高速上,后程很有爆发力,行驶起来也确实很稳。如果你也在考虑买一台中大型SUV,那XT6一定是个非常好的选择。有车友群的朋友,麻烦拉我一下哈～～请MICKEY圈主推荐～～
2024-01-21
欢快麻酱6X6
依维柯全新得意，选择它没问题
依维柯新得意上市也这么长时间了，它是一款适合商用车和客运车，被广泛用于物流运输工地和工地使用，全新得意采用了灵活的座椅布局和方正的大空间设计，可以根据需求灵活调整座位数量，在5~17座之间自由切换，同时车内还配备了270度加强型铰链后开门儿，大大方便了货物的装卸，而中针对地下车库限高问题，全新得意还推出了2.17m顶高的车型。能够轻松通过限高区域走胡同也没有问题了，一颗全新得意采用高强度材料和大承载轮胎，确保在各种情况下都能稳定承载，方便叉车，铲车等设备进行装卸作业，从而提高装卸效率，所以说选择一科全新得意就是选择了一个高效可靠的伙伴，为您的致富提供有力的帮助。
2024-01-19
欢快麻酱6X6
依维柯得意，选择它绝对没问题
依维柯新得意上市也这么长时间了，它是一款适合商用车和客运车，被广泛用于物流运输工地和工地使用，全新得意采用了灵活的座椅布局和方正的大空间设计，可以根据需求灵活调整座位数量，在5~17座之间自由切换，同时车内还配备了270度加强型铰链后开门儿，大大方便了货物的装卸，而中针对地下车库限高问题，全新得意还推出了2.17m顶高的车型。能够轻松通过限高区域走胡同也没有问题了，一颗全新得意采用高强度材料和大承载轮胎，确保在各种情况下都能稳定承载，方便叉车，铲车等设备进行装卸作业，从而提高装卸效率，所以说选择一科全新得意就是选择了一个高效可靠的伙伴，为您的致富提供有力的帮助。
2024-01-19
无鱼阁
cx5提车后第一次试车体会
之前开的是别克凯越手动挡，开了17年，前7年没问题，后十年变速箱修了几次，近万元，各种小零部件换了不少于10个。修车师傅说买日系啊，修得少。所以看了两个月的车，选了小众的马自达。今天第一次在副驾乘坐，感受如下： 1。时速保持在60-80，油耗从照片中的12降到10左右。对于新车来说，可以接受。 2 carlife无线连接没有网络上说的话断线，功能正常。盲区预警功能一万个实用，变道多一份保障。也是因为这个买了智尚Pro版本。 3 和手动挡凯越比，车子加速没有任何顿挫感，开到100毫无感觉。所以买车时候有个来保养的车主说马自达容易超速车速100以内，比凯越安静太多。网上说的噪音大有点夸张。 4座位包裹性好，我的是织布座椅，和丰田的织布比做工精细。冬天坐进去不冷，比以前皮座椅优秀。座椅是比较软而且有支撑性，和懂车帝测评结果不同。在副驾位置腿部自然斜向前方地板，比较放松舒适。腿部不像轿车那样会明显曲起。 5一个小细节。窗自带防雨内帘条，这对经常下雨的南方很实用，大雨天开条缝，雨不容易打进来。见最后一图。还是那句话，车是用来开的，无论哪个品牌，买车肯定是看中车的优点。目前为止，对马自达cx5还是挺满意的。
2024-01-13
去魔仙堡养猫
9万起售的宝骏云朵体验，海豚连夜改款昨天试驾完了宝骏云杂，分享一下 1、前排座位包裹性太强了，感觉夹着我的身体，不适合身体大的人，我168 110。座椅无任何通风加热按摩功能。前后座位都很舒适，特别是后排可以手动大角度躺倒，座位不能前后移动。 2、后面快充，可能最高在66kw 充电速度。 3、语音可调电动遮阳帘，且可以调节百分比，想开多少开多少。 4、车机还算是流畅的，跟1000的手机差不多吧，就是语音人物无比丑且土，车机没有软件，不能在线看视频和听别的平台的音乐，只有酷我。360 显示很流畅清晰，可以看到前面两个轮胎边缘。 5、方向盘较细且支持四项调节，由于是扭力梁，过减速带车身比较左右摇摆，马路行驶比较稳定，NVH一般般，加速五菱传统，电机声音比较大。 6、低配也有大屏幕，无天幕，无氛围灯，17寸轮毂，其他没细看。
2024-01-12
单车幽灵
聊聊大本田的9AT
低速顿挫和缓解的方法我会放在最后，着急的可以去最后看。欢迎车友交流，单纯抬杠的，你看看你对车有没有我这么喜欢，再看看自己开过几款车，跑了多少公里，遇到多少特殊路况，再跟我杠不晚！上来就瞎评论的，别怪我骂你！华丽的分割线…………………………………………………………. 个人爱好的原因，我会刻意去体会更多车型，有些是去4s店试驾，有些是跟朋友一起出门的时候开一下朋友的车。很偶尔，很偶尔，会借自己喜欢的车单独出去开开，因为我从来不把车借别人。是不是有点🐶，哈哈哈！日常开，最舒服的变速箱是CVT，奥迪的最舒服。然后是大众的双离合，只要不是严重拥堵，动力来的最直接，也没有多么的顿挫。再下来就是爱信的6at，换挡速度不快，但冲击很小，特别平顺。然后是美系的6at，8at，他俩爱坏放一边，开的时候，真的是很顺溜，起码比本田的at舒服不少。再往下是本田的5at，如果你开过1.8的老思域，会发现这个动力组合跟大本田的9at很像。无论是1档升2档的顿挫还是2档升3档时松油门的闯动，都特别的像。你再仔细品一品，会发现这个采埃孚9at的前5个档位跟本田自己5at，换挡速度都无限接近！1升2的速度在17～19km/h，2升3在30～33km/h，3升4大概是45～49km/h，4升5在63～65km/h……之所以有换挡速度区间，是因为油门开度不同，换挡的速度点会向后走偏移。如果油门给的再大点，这个升档的速度点会更靠后！而你再随便百度一下，就有这个9at是有4个超速档的消息。所以这个9at其实更像是个6at。高架桥上或许能用到7档，高速公里也得110公里以上，还得是平路才能用到9档。 1档的作用是爬坡，也就是说发动机转好几圈变速箱输出轴才转1圈。2档比1档齿比增加了一些，但变速箱的输出轴也是远低于发动机的转数。那么这个时候我们油门的开度稍微有点变化，从车轮到车厢都紧密关联，稍微有点转数差，就会把这种顿挫传递到座位上。 3档的齿比相对最接近发动机的转数，所以是加速动力传递最强的档位。理论上3个档就能造成驾驶的功能性了。但为了节油，有了后面哦4，5档。再后来发动机的技术革新，越来越有劲，出了更多档位都是为了节油。当年1.8 5at的思域零百加速不如1.8 4at的福克斯快就是因为福克斯2档可以破百，而思域必须要切到3档才能过百。 ……………………………………低速顿挫怎么解决 1档升2档顿挫最明显，然后就是2档升3档，之后就比较轻微了，如果你的转数不低于1800转，已经非常轻微了。如果在1800到2500转，顿挫基本觉察不到。如果深踩或者地板油，转数超过3000，换挡的顿挫又会随着你的深踩而越来越明显。那么了解了特性，解决方法就比较好理解了。起步的时候，深踩点油门，1500转以上过17～20公里的速度，1升2的顿挫就明显的减小了。2升3的时候也是同样的方法。可路况往往不能随我们所愿，在1，2档我们收油的时候，发动机会被反向制动，所以顿挫总在低速时被放大。红绿灯路口，如果你顶着油门起步，哪怕转数不是太高，只要不收油，顿挫都会很轻微。而且还会增加一个信号内通过的车辆数。抱怨顿挫的，很大一部分是不了解变速箱特性，因为不舍得踩油门。如果这样的话，就算是被神话的爱信6at也会在1，2档的时候顿挫的。
2024-01-06
jojokenji
唐DM车主·车龄2年
4S店看车感受(暂未试驾)
先说由来吧家里去年换了个唐dmi252，还有个2.0的老马自达昂克赛拉，习惯了唐的ev模式后，以前马自达的zoom zoom zoom小甜甜就成了吵耳朵的牛夫人，九月份就开始慢慢看车，准备把牛夫人置换一个十万左右的代步小纯电。最开始看了缤果和海鸥，总觉得差点意思，然后又认真看了试驾了江淮钇为3宝骏云朵和海豚工科生视角:云朵，没试灵犀版，小车不太考虑辅助驾驶，空间大后排舒服，前排座椅包裹性不太好，开起来感觉无功无过，总体就是空间大。海豚，毕竟是唐的亲戚，容易上手，操控比云朵好点，没什么有点也没什么短板，冷媒散热电池口碑还好，前脸丑。钇为3，个人感觉键盘值最高，水冷电池热泵空调，主动安全配套到位，驾驶感很像以前开的福特嘉年华，有点欧系小车的味道，我个人最喜欢，但是销量太太拉胯。领导视角:云朵，不太好开，后排座位和我没关系，我要好开的。海豚，好开。钇为3，不喜欢。然后又了解到东风要出纳米01，就准备等等看。预定价格出台的时候，本来没什么感觉，但是他不出详细配置这一点不爽，12月中旬之后自媒体的测评陆续出来，部分配置也出来了，这几天4s店联系说实车到了，昨天就去看了看，但是合格证还没下来，暂时不能试驾。先吐槽看了前机舱，可以明确的说是液冷电机+风冷电池，个人觉得风冷还是差点意思，店里小哥哥说东风的工程师说01的风冷是目前最先进的风冷，工科生无情diss:那还是风冷(折扇相比蒲扇更先进，但是还不到是我自己手摇）毕竟大家都不希望夏天高温的时候在外边快充然后电池温度高了降充电功率，那么我觉得这个车定位就是城市通勤为主，这么一来L2的辅助驾驶就鸡肋了，还有那个自动泊车，把这个成本省下来，售价低几千更能打。主动安全也要吐槽，全系两气囊，没侧气囊侧气帘，你把自动泊车换成这个更好啊，肯定有人会说这玩意我可以不用但是不能没有。除了顶配其他都是铁轮毂，要铝合金的可能需要加钱，天菩萨。后排没有阅读灯，没有后雨刮。个人觉得好的地方主驾座椅据说可以选装通风加热，这个必须好评，好像这档位的新能源车目前最多只有座椅通风？另外实车看上去确实顺眼，整车看着挺协调。座椅非常舒服，很厚实，前排包裹性很好，但是后排坐垫长度有点不足，大长腿的朋友可能不太舒服，估计是为了保持纵向空间，后排地台的纵向宽度是足够的。无线充电50w，不像很多车型15w鸡肋。装配工艺肉眼觉得还不错，至少这个展车的缝隙宽度这些都是合格的。另外就是一些杂七杂八的，目前还不知道车机是什么版本的系统也不知道能否自己装app或者破解，前雨刷不是无骨，前机舱里是不是会弄和前备箱还不清楚，据小哥哥应该没有，车身很宽，但是车门比较厚，所以后排冬天做三人有点挤，轮胎215/55/17的好评，但是是三力品牌，没听说过。 4S店的服务停热情，不过我diss了两次，除了上边最好的风冷，还有就是介绍车玻璃“我们是用的世界排名第一的玻璃”工科生看了忍不住指着标识说，福耀玻璃说第一我认，但你这个玻璃一没防紫外线二没降噪，就是最普通的福耀，这个不是你们的问题，这个是你们集团宣发文案的问题，宣传话术遍得真有问题。不要学小米其他想到什么了再说，回头试驾了也会更新。总结一下，目前会把纳米01作为备选之一，但是定位就是城市通勤代步买菜
2024-01-01
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄2年
开年第一帖
2024第一天，㊗️大家新年快乐！然后再来晒一下🆔3的续航，纪念一下第一次充电到100%！零下5度左右，这续航还能接受不？沸沸扬扬的懂车帝冬测已落下帷幕，纯电组续航测试结果已经出来了，ID.3以32.67%的续航达成率成功夺魁（测试17个品牌，胖三第17名），比排名11的海鸥低将近10个百分点，真搞不明白，52度的三元锂怎么会输给38度的磷酸铁锂，呃，我说的是电池容量，怎么像白酒度数，开酒不喝车哈。思来想去，一定是刀片电池的力量，而且海鸥少一个座位，负载少空间小热的快用电低。从8月提车到现在，已经用车四个多月，行程4000公里，胖三陪我度过了酷暑，走过了深秋，来到了严冬。平时上下班用，夏天开空调能耗11左右，不开空调能到9，我上班单程16公里掉电4%。天津电价5毛1，从20%充到80%一次25度电，13块钱能跑两周。跑高速平均时速110，能耗14，当时觉得官方的续航450还是挺准的。 11月下旬降温以来，胖三的能耗再也没能到12以下，0度上下时，能耗都在15左右。上月懂车帝火热开展的黄金右脚挑战赛，我有心参加，奈何已然入冬的北方，已经提前退赛。有一天早上进车里温度显示-4.5度，我就先打开了暖风，短短三分钟，能耗飙到了60度，简直把人吓死。也难怪-20度满负载的极限测试续航只有147公里… 我测试了一下暖风对续航的影响，温度设定22度的时候，开空调续航直接减少80公里，69%的电量，剩余续航293公里，打开空调后，续航立即变为213公里，空调温度调到18度的话，只损耗30公里的续航。不过，也不能亏待自己冻着啊，该开暖风开暖风，不就是多充几次电吗，续航打五折也够用的，想开就好，我不焦虑不焦虑我叫不焦虑…
2024-01-01
瑜王俞
最冷的天用最热的心提了销量很少的车
#提车日记昨天去店里付了款，17落地，今天去提车上牌。买这辆车之前连试驾都没有过，当初只是想去看看凡尔赛，然后阴差阳错的选了508，之前也没研究过她，喜欢就这么单纯直接，缘分使然，只是不知是善缘还是逆缘用车感受：95年拿的驾照，不知算不算个老司机。转弯半径很小，这个很好，调头很方便；避震偏硬，我一直以为家庭车应该是软软的，可一上手，我去！有点像宝马425和macan那样硬硬的（这两款车偶尔也会开，所以横比下）。路面反馈很细（我感觉作为家用车太细碎了点），但不是那种纯粹的颠，过大坎的时候处理的很好，就那么圆润的一下，没多余的碎震，可能就是底盘的关系吧；档位切换平滑，比CVT要舒服很多，没网上说的有什么顿挫感；加速么我也不会踩什么地板油，但想提速超车的时候响应还是挺快的；车子行驶中的静谧性不错；小方向盘一开始有点不习惯，后来到觉得手感不错，握感挺舒服，这可能就是法兰西的细节处理。感觉这车开起来就像轿跑，但空间也好，座位也好，要比另一辆425来得更舒服。算下来15万出头点中配的车，配置挺全，用料么也挺好（至少我觉得在b级车里算上乘的），内部也有老款君越艾威亚那种小小的高级感。总体来说是辆性价比很高的车，只是希望今后的售后不要有太多的麻烦。 95加满才440，感觉油箱也不大，下次算下油耗。
2023-12-21
汕头市卓伟车行
本地一手车，17年纳智捷大7MPV，7座位大空间，带双电动门，无匙进入/一键启动，大屏导航，真皮座椅天窗等价钱便宜批全款4.x包过户 0首付购车
2023-12-14