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容城限行最新通知2023年

块块行善惜福21
两年的元plus，电池已经让人烦恼了
2023年12月开始两次掉电从四十几掉到二十几，在技师直问里问技师，说要升级就能解决问题。一周前升级了最新的电控bms，然后就是每次锁车都掉几公里。在升级电控完了后，我让师傅查了下车的容量数据，电池包出厂容量是150，电池包实际容量是126，由于师傅不让拍这个数据，所以没有图片。今天是升级后的第一次满充满放，时间相比之前又少了二十分钟，相当少冲进去了电啊。7千瓦的桩，4%到100%，充了8小时58分钟，电表显示充了61.84度电，升级后3%到100%，充了8小时38分钟，电表显示58.31度电（充电前电表拍照记录，充电后在拍照，然后数字相减）。之前就在懂车帝发过22年刚买车时统计充电时间的帖子，今天也看了下，现在正好可以对比，正是应了那句话，没有对比就没有伤害啊，现在的剩余电量4%和当初的剩余电量15%充电时间一样，桩还是那个桩，车还是那个车。刚过两万，刚过两年。。。。。。2022年510旗舰的车，20度左右气温，11.6的百公里电耗，开到3%只能开400公里不到当初买这个车的初衷就是看中比亚迪的电池，看中比亚迪对电池这一块的实力和担当。比亚迪后台应该是可以监测到每台车的情况的，我也多次上传了行车日志。之前看到其他元友发的帖子说接到官方电话通知换电池，最近一段时间没怎么看到了，哎。。。估计电池都好了，都没问题了。本人普通八零后老百姓一枚，住在武汉边上的一个小城镇，攒了好几年的钱买了这台车，车开了两年各种小问题也不少，方向盘呀，刹车呀，雨刷自己转呀，玻璃升不上去啊，空调冷凝水滴电机呀，空调喷白粉末呀，由于也不是很懂，店里说没事就没事吧，只能在懂车帝里面记录一下。之前开的两厢的307，电车也是顺了个潮流，人嘛，有点追求也是应该的吧现在电池也不灵光了，这车的底线也没了，只能尽量挣扎一下吧如果有朋友知道怎么投诉有效，劳烦教教我吧，谢谢啦！
2024-04-14
xucaijuan2000
2023款睿行M60最新配置介绍
2024-04-06
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄4年
#用车心得关于奔驰中控黑屏、维修升窗器电路板的过程分享近期子昂分享了一些奔驰新C260L的维修经验，包含中控大屏黑屏等，今天分享郑州车友阿栋近期的维修经历给大家，后续如果大家遇到相同问题就知道怎么处理了！谢谢! 以下是奔驰新C260L车友近期自述的维修经历时间线和过程：一、原计划2023年12月31日，预约到4S店内售后两件事： 1、国庆前后通知新C召回，召回后梁防尘塞； 2、主驾驶位的左后玻璃升降失效，不起作用； ⚪因为工作问题一直没去店里处理，想趁着元旦假期一并解决掉，结果31日早晨7点在地库(温度约12℃)，启动车辆发现中控大屏不亮了(见下图)，反复点火几次都不亮，售后就又多了一件事： 3、车辆中控大屏不亮，一直黑屏；二、开到4S店售后经理亲自反复点火，中控屏依旧不亮，后来技术人员把车辆电瓶断电重新通电，中控屏幕才亮，我的系统是手机App推送后的E205.503版本(如图)。三、技术人员告知我原车系统不稳定(其实我知道他也没办法归零问题)，建议我升级最新版的高德系统，需要在App上花￥1998下单高德系统，但这￥1998可以存到店里，往后消费保养项目之类的可以抵扣，几番纠结后我还是同意了，毕竟谁也不想以后再出这种问题，但愿新版系统稳定(虽然我还是怀疑硬件问题)。而后4S店给升级到了最新版高德系统E445.001(如图)。四、而后排查主驾驶位左后窗升降失效的原因，发现主驾驶位升降器总成内的线路板腐蚀严重(如图)，怀疑进过水，我是完全懵逼，首先车我不会在雨天没关窗户或没关门，其次家里和公司都停地库，最后更不会把饮料之类的液体洒在主驾驶窗户升降器上。五、即便技术人员尝试用酒精清理线路板，也没法完全恢复功能，我也担心日后出现其他问题，索性又花费￥1389更换全新的玻璃升降器总成，费用从我￥1998这笔费用中抵扣。 ⚪最后按照召回要求加装防水塞就不再赘述了。车友想说一些他的个人感触： 1、新C皓夜版：买来1年半左右，驾驶2w公里，按时保养，没出过什么问题，这是第一次到4S店售后服务。 2、关于中控大屏不亮：确实头一次遇到，我跟媳妇甚至怀疑4S店是不是有遥控，知道我预约了售后，所以远程控制中控屏不亮好推销高德版系统，当然这纯属个人无稽猜测哈，毕竟太巧合了。 3、关于窗户升降器进水：是真的懵逼，雨天进水这不可能，我失手洒水到上面也不可能，最后4S店怀疑我某次洗车进水，这会儿也说不清楚，往后还是最好自己去自助洗车，杜绝这类问题。 4、建议大家车辆有问题不要拖，及时去4S店解决，例如玻璃升降器我一直以为是线束松了没什么大碍，想想如果早去4S店，还能想起来哪次洗车出的问题。以上为车友分享，给到大家，希望能够帮助到有类似问题的车友可以尽早解决!
2024-01-03
新提欧尚x7plus
长安欧尚x7plus
毫无OTA升级大骗子长安欧尚死活不给升级iccoa carlink 关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题。各位尊敬的X7P车友们，向大家通报一个令人沉痛失望愤怒的消息: 长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上，x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo 小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+ ，小米手机的carwith ,该功能让有华为小米 oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app 甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件… 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下：既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧（软件层面升级）？这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状：各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧（上古版本号）功能老旧，对于车主们的关于ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求（甚至投诉）置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink 百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统（最新版手机投屏hicar+iccoa carlink）,我们x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包（虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了），而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了z6 x5p同款手机投屏功能（hicar+iccoa carlink），只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）… 而且升级了投屏，即使三两年后车机硬件老化落后卡顿，有了投屏它主要靠手机硬件，依然能流畅使用导航音乐等应用，总比到时厂家被痛骂好吧，这给自己赚好评好感的事硬是不干，这么大个集团，钱都被蛀虫吃了吗？僵硬死板，踢着都不走，还把云标改了，没欧尚了，天天走马观花似的改个尺寸就是新车型，搞机海战术呢？呵呵，欧尚几年努力的有了一点点知名度了，又给砍了，搞个什么鬼启源，你们可是国企哦真有钱家大业大啊，骗一个是一个？我看是x5大卖了一次就飘得找不到尾巴了吧？这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。
2023-12-12
SUN9477
厂家对欧尚X7P不管不问
毫无OTA升级大骗子长安欧尚死活不给升级 iccoa carlink 关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题。各位尊敬的X7P车友们，向大家通报一个令人沉痛失望愤怒的消息: 长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级 icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上， x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上 HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo 小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+，小米手机的carwith :该功能让有华为小米oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件... 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下:既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧(软件层面升级)? 这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状:各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧(上古版本号)功能老旧，对于车主们的关于 ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求(甚至投诉)置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink 百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统(最新版手机投屏hicar+iccoa carlink),我们 x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包(虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了)，而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了 z6 x5p同款手机投屏功能(hicar+iccoa carlink)，只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复(没有接到相关通知，请后期关注，呵呵)... 而且升级了投屏，即使三两年后车机硬件老化落后卡顿，有了投屏它主要靠手机硬件，依然能流畅使用导航音乐等应用，总比到时厂家被痛骂好吧，这给自己赚好评好感的事硬是不干，这么大个集团，钱都被蛀虫吃了吗?僵硬死板，踢着都不走，还把云标改了，没欧尚了，天天走马观花似的改个尺寸就是新车型，搞机海战术呢?呵呵，欧尚几年努力的有了一点点知名度了，又给砍了，搞个什么鬼启源，你们可是国企哦真有钱家大业大啊，骗一个是一个?我看是x5大卖了一次就飘得找不到尾巴了吧? 这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传(所谓终生网连ota空中升级)广告承诺的背叛(如放屁一般不做数)式广告欺诈，试问如何赢得消费者(老车主的认可).咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。
2023-12-11
用户386007584923
不给x7p升级iccoa carlink
毫无OTA升级大骗子长安欧尚死活不给升级iccoa carlink 关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题各位尊敬的X7P车友们，向大家通报一个令人沉痛失望愤怒的消息: 长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上，x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo 小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+ ，小米手机的carwith ,该功能让有华为小米 oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app 甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件… 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下：既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧（软件层面升级）？这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状：各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧（上古版本号）功能老旧，对于车主们的关于ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求（甚至投诉）置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink 百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统（最新版手机投屏hicar+iccoa carlink）,我们x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包（虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了），而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了z6 x5p同款手机投屏功能（hicar+iccoa carlink），只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）… 这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。
2023-12-07
啦啦啦250494037
长安欧尚X7 PLUS车主·车龄2年
ota虚假宣传不开放软件中心系统不更新毫无OTA升级，长安欧尚死活不给升级，iccoacarlink关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5x5pz6车型都有的iccoacarlink投屏协议功能，诉求被厂家无视长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，目前主要问题之一是迟迟不给ota升级icooacarlink投屏协议功能iccoacarlink在z6x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上，x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoacarlink。hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上HUAWEIhicar互联。iccoacarlink是oppovivo小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载joviincar功能，oppo手机用户用上oppocar+，小米手机的carwith,该功能让有华为小米oppovivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙81558165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件…退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下：既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoacarlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧（软件层面升级）？这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状：各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧（上古版本号）功能老旧，对于车主们的关于ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求（甚至投诉）置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoacarlink百度carlife这类投屏协议呢?目前z6x5p都已经是出厂直接onstyle5.0系统（最新版手机投屏hicar+iccoacarlink）,我们x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoacarlink升级包（虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了），而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了z6x5p同款手机投屏功能（hicar+iccoacarlink），只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）…这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。
2023-12-07
一花凋零荒芜了整个春天
长安欧尚车机OTA升级的严重不作为问题
关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上，x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo 小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+ ，小米手机的carwith ,该功能让有华为小米 oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app 甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件… 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下：既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧（软件层面升级）？这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状：各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧（上古版本号）功能老旧，对于车主们的关于ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求（甚至投诉）置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink 百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统（最新版手机投屏hicar+iccoa carlink）,我们x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包（虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了），而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了z6 x5p同款手机投屏功能（hicar+iccoa carlink），只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）… 这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。 💔 爱车吐槽
2023-12-05
潮6汕
长安欧尚X7 PLUS车主·车龄3年
不给x7p升级iccoa carlink
关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题各位尊敬的X7P车友们，向大家通报一个令人沉痛失望愤怒的消息: 长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上，x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo 小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+ ，小米手机的carwith ,该功能让有华为小米 oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app 甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件… 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下：既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧（软件层面升级）？这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状：各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧（上古版本号）功能老旧，对于车主们的关于ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求（甚至投诉）置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink 百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统（最新版手机投屏hicar+iccoa carlink）,我们x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包（虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了），而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了z6 x5p同款手机投屏功能（hicar+iccoa carlink），只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）… 这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。
2023-12-04
你家的叶先生
提问毫无OTA升级大骗子长安欧尚死活不给升级 iccoa carlink 关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题。各位尊敬的X7P车友们，向大家通报一个令人沉痛失望愤怒的消息: 长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级 icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上， x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上 HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+ 小米手机的carwith户用上oppo cart 该功能让有华为小米 oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件.. 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下:既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧(软件层面升级)? 这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百糜,最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状:各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧8(上古版本号)功能老旧，对于车主们的关于 ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求(甚至投诉)置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p都已经是出厂直接onstyle5.0系统(最新版手机投屏hicar+iccoa carlink),我们 x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包(虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了)，而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了 z6 x5p同款手机投屏功能(hicar+iccoa carlink)，只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复(没有接到相关通知，请后期关注，呵呵)... 而且升级了投屏，即使三两年后车机硬件老化落后卡顿，有了投屏它主要靠手机硬件，依然能流畅使用导航音乐等应用，总比到时厂家被痛骂好吧，这给自己赚好评好感的事硬是不干，这么大个集团，钱都被蛀虫吃了吗?僵硬死板，踢着都目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统(最新版手机投屏hicar+iccoa carlink),我们 x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包(虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了)，而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了 z6 x5p同款手机投屏功能(hicar+iccoa carlink)，只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复(没有接到相关通知
2023-12-04
用户707708150620392
欧尚车机ota
💔 爱车吐槽毫无OTA升级大骗子长安欧尚死活不给升级iccoa carlink 关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题各位尊敬的X7P车友们，向大家通报一个令人沉痛失望愤怒的消息: 长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上，x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo 小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+ ，小米手机的carwith ,该功能让有华为小米 oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app 甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件… 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下：既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧（软件层面升级）？这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状：各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧（上古版本号）功能老旧，对于车主们的关于ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求（甚至投诉）置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink 百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统（最新版手机投屏hicar+iccoa carlink）,我们x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包（虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了），而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了z6 x5p同款手机投屏功能（hicar+iccoa carlink），只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）… 这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。
2023-12-01
智勇双全宇宙VEZ
不给x7p升级iccoa carlink
毫无OTA升级大骗子长安欧尚死活不给升级iccoa carlink 关于长安欧尚X7PLUS车型车机ota升级同家族x5 x5p z6车型都有的iccoa carlink投屏协议功能诉求被厂家无视的问题各位尊敬的X7P车友们，向大家通报一个令人沉痛失望愤怒的消息: 长安厂家对车机OTA升级的严重不作为问题，与其上市和销售期间大肆宣传的ota升级功能严重不符，这是对消费者的敷衍，欺诈，2年来仅有一次ota升级。目前主要问题之一是迟迟不给ota升级icooa carlink投屏协议功能，iccoa carlink在z6 x5p车型上直接出厂预装在onstyle5.0系统上，x5车主们经过团结投诉也给安排了ota升级该功能。车机上的最新版投屏app可以有两大投屏协议，hicar和iccoa carlink。 hicar协议手机投屏app可以让用户华为手机用上HUAWEI hicar互联。 iccoa carlink 是oppo vivo 小米共同开发的手机车机互联投屏协议，可以让有vivo手机车主用户的用上vivo的智慧车载jovi in car功能，oppo手机用户用上oppo car+ ，小米手机的carwith ,该功能让有华为小米 oppo vivo四大品牌手机的车主用上投屏，可以使用更多app 甚至手机上全部app投屏到车机屏幕，大大增强车机的便捷性和自主选择性，例如高德地图车机版，百度地图高德地图手机版，酷我酷狗，网易云音乐，喜马拉雅等等，很多应用，车机投屏并不太依赖车机性能，但是需要车企厂家ota升级投屏协议。众所周知，目前车企车机大多硬件配置都严重落后，处理器闪存芯片规格，甚至屏幕分辨率都远远落后于手机圈硬件发展水平，厂家还以车机力求稳定性所以才选用这类芯片硬件啥的为理由搪塞，但事实是许多新势力车子用上了更好的骁龙8155 8165甚至amd桌面级处理器等更好的硬件… 退而求其次既然厂家不愿意花钱增加硬件成本，车主们退一步妥协一下：既然车子已买，也不奢求厂家给你啥后期硬件更换升级啥的增加车企硬件成本的服务了，但最起码你把软件搞好吧，比如这个iccoa carlink给ota升级一下，这是目前可能相对于更换车机硬件带来的难度和成本来说，最有性价比的最优解了吧（软件层面升级）？这样也能提升车主们的用户便捷性和品牌认可度，让用户能以更加相对容易且低成本的用上那些app比如车道级导航，高德百度，最新版功能，更多的音乐app选择。当前车机软件现状：各大厂商们普遍预装的地图和音乐软件，可选性单一，地图版本严重老旧（上古版本号）功能老旧，对于车主们的关于ota升级车机系统内车机版软件如高德等应用最新版本的诉求（甚至投诉）置之不理，鸵鸟心态，既然不愿投入高德等软件的升级成本，那么退而求其次，能否给ota升级上iccoa carlink 百度carlife这类投屏协议呢? 目前z6 x5p 都已经是出厂直接onstyle5.0系统（最新版手机投屏hicar+iccoa carlink）,我们x7p依旧是3.01并且目前看来厂家是不可能给升级5.0了，x5车主们车机经过他们的团结一致投诉反馈，厂家给老x5都推送了iccoa carlink升级包（虽然系统依然是3.0几版本，算了不奢求了），而新的2023版x5车型虽然依旧没出厂预装onstyle5.0依然是3.0系统，但是出厂预装了z6 x5p同款手机投屏功能（hicar+iccoa carlink），只剩下X7PLUS用户迟迟不给升级，反馈投诉石沉大海，敷衍和客户公式化回复（没有接到相关通知，请后期关注，呵呵）… 这种对用户合理化诉求的无视蔑视，对自己销售宣传（所谓终生网连ota空中升级）广告承诺的背叛（如放屁一般不做数）式广告欺诈，试问如何赢得消费者（老车主的认可），咋可能老带新的向亲友推荐，现在仅剩x7p车型如孤儿一般，被无视ota诉求令人失望。 💔 爱车吐槽
2023-12-01
浙A8
提问领克06 2023最新款App里，点一下后备箱，后尾门随即打开了，这个功能很实用。但是想把打开了的后尾门关起来，那就干瞪眼了，因为点了好几次，都无法关闭尾门，这时你想关闭尾门，就必须拿出遥控器进行关闭尾门或者必须伸出手去按一下尾门的按钮才能关闭尾门了。有一次车子停在商场的地下停车场里面，我们在商场里购物，小孩突然想自己去车子里拿水壶，我说你到车子旁边发个微信通知我一声，我随后手机上点一下，尾门会自动打开的，结果小孩到达车子那里，我点了一下App里的后备箱，尾门确实自己打开了，小孩也拿到了水壶跑到商场里与我们会面了，但是车子的后尾门却一直开着，我在手机App里根本无法关闭尾门了，为了把车子尾门关闭起来，我自己又急冲冲的跑到停车场里，手动去关闭了尾门。既然点击后能打开尾门，那么为什么就无法点击关闭尾门？严重设计Bug，有同感的车友吗？
2023-10-31
比亚迪海豚小韭菜
海豚车主·车龄3年
比亚迪想说爱你不容易
大家都看看自己的海豚，方向机是不是有漏油，今天偶尔看到群友说起，就检查一下我的车，果然还是漏了最新消息是新款2023款方向机已经改了没有这个盖子加2个螺丝了，所以不会漏油。我今天已经去售后登记了，等厂家发修理包，到了通知过去修
2023-08-17
用户3133945109787
系统升级后的最新版？
车辆是2月份入手的2023款广汽埃安Y plus70智领版。近日厂家发来短信通知升级一下系统版本，请问同款车友，这是不是最新版本？
2023-04-30
用户4595062573131
提问记人生第一次购车的糟心体验刚刚毕业工作一年的大学生，由于下半年工作变动，父亲想给我全款提一辆能开到结婚的车（将来我换车给他开），最后选择了a4l豪华型。签预定合同的是我们去的第二家4s店，第一家报价30.9w贷款，第二家第一次去就压到了30.2的全款，可能是当时过于急切了，最终父亲还是咬咬牙当天付了定金。今天销售通知来提车，结果预计交付车却是1月16日出厂的22款a4，我们肯定是接受不了的，因为我们自始至终都是以为谈的是最新款的价格，结果销售简单的一个文字游戏（预定合同上又没写23款，说22款也完全符合描述）就把我们绕进去了，“现在车已经可以交付给你们了，不提车是你们负违约责任”。一直走到提车，只要和销售交流都是在斗智斗勇，凡是跟车相关的信息他从不主动告知，我们仿佛就是可以不断掘金的钱袋子，提车前两天他还以厂家不能接受开票价太低为由想把总价提600，实在是荒唐可笑。目前已经是通过12345向商务局反映了此事，不知道之后会如何进展，希望不会是花30.2w买了坨还不得不吞下去吧。复盘全局，还是经验太不足了，不过话说回来，为什么在2023年，还需要每一个没有跟销售斗智斗勇过的人去学习这些无用的垃圾知识，4s店的这种经营模式真让人恶心。我现在只想退了定金回家躺平。
2023-04-25
听风车行
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2024-04-19
菜哥侃数码
4月17日，方程豹总经理熊甜波，人称“小甜甜”，在豹友直播间给大家科普设计、技术和产品等硬核知识，这里趁热打铁，给大家扒一扒方程豹家族的最新动态。#方程豹小甜甜亮相豹友直播间# 首先说说豹5这位“越野小王子”。自2023年11月以来，它凭借DMO和云辇-P这些黑科技加持，不仅动力超强、油耗超低，还兼顾城市舒适与越野性能，简直就是全能选手！短短几个月时间，交付量近2万辆，连续三个月稳坐国内新能源大梁式硬派SUV冠军宝座，这成绩可不是盖的！接下来要介绍的是豹8，定位是硬派旗舰的深度解。看这“未来星舰”美学设计，是不是觉得既科幻又霸气？车身的“咬合式”结构和能量推进尾灯，简直让人一见倾心！相信不少豹友已经开始期待这款车了，毕竟它的外观设计可是让人眼前一亮啊！当然了，怎么能忘了super 3这个小鲜肉呢！它以“星际战车”为灵感，设计得简洁而立体，个性十足。听说super 3更是注重城市与户外的结合，连无人机都给它装上了！看来方程豹家族真的是越来越注重户外活动了。最后压轴的是super 9这位高性能跑车大佬。作为Speedster品类的专业代表，它可是对性能美学的极致追求。以“时空之梭”为设计理念，悬浮式双翼车门和锋刃装饰件，简直是机械感爆棚！座舱则像是一个“太空座舱”，创新的“碳纤维矩阵骨架”仪表台，既坚固又美观。最后，方程豹家族这几款车可是备受期待啊！不仅有黑科技加持，外观设计也是让人眼前一亮。而这次方程豹春季发布会，不仅是全家族亮相献礼比亚迪30周年，更是向消费者表明了方程豹汽车对产品形态的理解、对用户生活的全新探索与解答。不得不说，方程豹家族真的是越来越有看头了！希望在未来能看到更多方程豹家族的新车型，带给大家更多的惊喜和体验！
2024-04-18
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2024-04-18
用户4349625137554
提问2023买的艾瑞泽5pro，你们的车机上的导航是最新的吗，如何升级知道吗，我看那个高德地图导航有点老了。还有你们的上面的那个亿联能用wife和手机联吗。只能用手机线链接吗，感觉可不方便。亿联大家用过吗，交流下。
2024-04-18
勿作韭菜
非创世版小米SU车友置换提车经验
首批非创世版已经开始提车了，车友未能抢到创始版，所以在开售22点整下单并锁单，App显示4-8周，也就是最早4月28日那周才能提，但实际通知到店为4月16日。大概2周多，比平均6周大大提前。当然和锁单早有关系。以下分享关于旧车置换和提车前的经验：第一步，提前提供身份证，变更购车人的，提供直系亲属关系证明的原件照片（打印件照片不行）。交车顾问会索要，配合即可。第二步，App中提示车辆到店，和顾问约时间，可选择每日的上午9.00、10.00、11.00、下午1.00、2.00、3.00、4.00 。提车前先支付尾款，也可以到店办理。后续细节等待更新。关于旧车的置换有一些重要经验分享： 1.小米会提前办理好临牌，这个临牌即使没有指标（北京），也可以使用15天，最多申请3次也就是45天。所以不需要先卖车，等待1-2周过户，等待3天更新指标再到店。万一45天不够，只要不上路不会罚200。去上牌日预约下即可上路。大家想开新车的愿望一致，不用等待：） 2.旧车置换前查查当地的补贴政策，2022，2023北京都有置换补贴8000元到1万，2024取消了对个人部分的。这点各地可能不同，去搜搜。 3.注意多找几个二手车商报价，问清楚是否有手续费，多长时间过户，写到合同里。目前就这些，有更多经验会再发。
2024-04-18
用户6338899612724
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2024-04-18
风帆2024
北京车展300Hi4T
最新了解，坦克300Hi4t北京车展正常亮相，但具体上市时间不能确定，昨天通知各地4s店试驾车推迟发车，原因是供货商配件问题。之前永川主机厂停车场的大部分300Hi4t已经发板车，推测有部分4s店能到先到车。喜欢此车的继续耐心等待，不会很远😬
2024-04-18