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ad300喜德盛2024路人视角

小马133619296
这是2024维斯帕不知道是150-还是300
04-13
车旅行
宝骏560车主·车龄8年
47万的丰田普拉多霸道还能畅销吗？
在老馆的丰田普拉多上，无论在保值率。稳定可靠性都没得说。虽然2.7的普拉多动力有点弱，但是还是有很多人爱它。2024款的丰田普拉多不知道能不能打破坦克300的越野神话！
04-13
pang博er
探岳车主·新提车
提问请问2024款探岳300不能一键升窗吗，每次升窗户都要一直提着按钮。
04-12
团张23
坦克300车主·车龄半年
2024款坦克300征服者提车日记
#提车日记 D175 2024/04/11 周四特别纪念版坦克APP创作300篇短文纪念！车生迎来第一场首保纪念！10/20—4/20 首保内容：更换机油和机油滤芯、36项安全检查、车机电脑健康检查。
04-11
山东宝哥哥
星途凌云车主·新提车
提问2024款区域版怎么查询不到都说和300星耀配置一样有提区域版的车友吗
04-10
文哥试车
奔驰里面最美轿跑是哪一款？2024款奔驰CLE300轿跑沉浸式体验！
04-08
团张23
坦克300车主·车龄半年
2024款坦克300征服者提车日记
D172 2024/04/08 周一频率相关知识点（7）音频：16Hz~20kHz HF：3~30MHz VHF：30~300MHz UHF：300~3000MHz 全频偏：信道间隔为25kHz 半频偏：信道间隔为12.5kHz
04-08
汪哥说车
恭喜德阳绵竹粉丝喜提酷路泽LC300新车！
04-07
用户2458602207526
提问捷豹xfl 2024p300 加一个科技包，北京落地多少才不算贵
04-07
冀唐准新车
2024年3月上牌，丰田汉兰达，2.5混动四驱尊贵，全车原版原漆新车状态，行驶300公里。
04-07
唯一
提问2024款星途凌云 300t两驱星耀版的怀档好用嘛？不是普通的挡把，怕用不习惯
04-07
用户1731980904615
请问大家伙途观L300 2024的刹车灯只有一个亮吗还是说灯坏了
04-05
聖扬
2024款坦克300 真实驾驶感受
优点:外观可以仅此一个油耗: 带48轻混 14个油左右驾驶3000公里遇到的问题: 问题1 雨刮卡顿异响问题2 车机carplay 无法链接问题3 狼牙无法链接问题4 底盘异响问题5 车速60码副驾驶漏风你们...查看全文
04-05
纪刻发车
坦克3月销量出炉
坦克在2024年3月份总销量18953辆，同比增长58.60%，1-3月份销量49184辆，同比增长103.16%。另外，上市刚满一个月的700Hi4-T销量2235台。如果坦克300hi4-T上市后，这个销量还会更高，2万多台应该会很轻松。目前坦克旗下代表车型有坦克300、坦克400 Hi4-T、坦克500、坦克500 Hi4-T、坦克700Hi4-T等车型，旗下主要以SUV车型为主，提供有2.0T插混、3.0T+48V轻混等动力系统。
04-05
雅儿说车
2024款坦克300最新配置介绍
04-05
用户5144841028857
东风日产探陆提车记！我们一家人都说好！
当年明月在，曾照彩云归！自从2020年个人购置了楼兰车型以后，驾驶在老家的乡村小路上如履平地，通过性和驾乘性都非常的愉悦，同时也收获了很多路人的回眸，同村好友也都次登门体验，从外观到内饰逐一查看，试乘试驾更是收获动力足、空间大、加速快、油耗达到预期等一众好评，但每每问及价格，不由得感叹到，真的是“一分价钱一分货”、“好货不便宜”，好友也不免有些许的小遗憾！一岁一礼，一寸欢喜；2024年的春节踏上归家的旅程，心情愉悦，但也肩负着沉甸甸的责任。借着过年期间走亲戚拜年的时机，又给亲戚中科普起了东风日产大楼兰的优势，从百公里10.55S的加速讲到“大沙发”的舒适性，从百公里7.99L的油耗讲到拉风炫酷的后尾灯造型，整整讲了2个小时，在加上“不到二十万”给力的员工内购优惠政策，这位“潜在客户”更是心动不已，但他来了句“我也想考虑一下德系车”“别人都说德系车耐造儿、结实”，我就又从车型差异到优惠力度给他科普了一番，颠覆了他由于“坊间传闻”产生的误解，“耳听为虚、眼见为实”，“喜不喜欢，看了才知道”最终约定“那咱初六去4S店再看看最新款的探陆”。期间走亲访友暂且不叙，时间很快来到初六。因为是提前一天已经约定好时间，一大早们就开上我的“楼兰”拉上他直奔市区的4S店，一路上他也在仔细打量着楼兰的内饰和操控性，也交流起我这两年的驾乘体验。很快就到了4S店，春节假期到店顾客盈门，销售现场也是异常火爆，销售小姐姐也非常热情的将我们带进展厅，听说我们已有意向车型“探陆”，他也非常专业的介绍起了目前楼兰车型的配置数据和现在的优惠政策，不仅可以享受到内购活动，而且还有附送精品礼包、0利息车贷等福利。整体来看探陆的7座设计适合现在二孩家庭的日常出行，在车身整体造型上也非常的新颖流畅，车漆颜色有闪闪的珍珠粉，另一个我们全家都比较满意的是隔音效果，探陆全系标配双层玻璃，所以隔音效果还是挺好的。2.0T发动机+9AT变速箱，开起来感觉动力比较平滑，动力十足，内饰方面橙色配饰长在了我的审美上，非常适合年轻驾乘。之后由于复工我也回到了郑州，在这期间我也多次到店对比，之后我又专程请了一天事假回到老家和亲戚再次到市区4S店试驾了其他品牌车型，经过反复的对比，最终决定还是意向“探陆”车型。你见，或者不见我我就在这里，等你，欢喜你念，或者不念我 “车”就在那里卓越品质，澎湃动力默然相守满心欢喜！
04-13
历史人儿程灰灰
论颜值和配置，阿维塔12不比SU7 香？
全系标配 3 激光雷达，35.4 寸 4K 大屏，全系标配 800V 高压充电，售价优惠后只有 26.58 万，阿维塔 12 很给力！配备 3 激光雷达有什么优势呢？水平视角总覆盖范围 300°，远超单激光雷达的 120°，覆盖视角的提升，提高了主动安全性能，对于低矮障碍物，尤其是个子较矮的儿童的探测性能大大提高；路口通行也更安全，对于两侧高速靠近的车辆和物体探测更早也更准确，泊车能力也有提高，尤其是窄车位的泊车能力提高，覆盖角度的增加，也提高了探测车库深处悬空障碍物以及异形车位的能力。我用懂车帝对比了阿维塔 12 2024 款 700 后驱奢享款和小米 SU7 MAX 两个车型，在动力和续航上，小米有优势，在雷达配置上和价格上，阿维塔有明显优势。针对智驾系统，小米是自研系统，阿维塔用的是华为的智驾系统，最近有消息说德国和日本的全球知名车企（有消息说是丰田和奥迪）要采用华为的智驾系统，这从侧面说明了华为智驾的安全和认可度！在智驾系统上，从明面上的信息来看，阿维塔应该略占优势。小米 SU7 的颜值一直是被人津津乐道，也得到了很多人的认可，但对比下来阿维塔的颜值丝毫不落下风，甚至从识别度的角度来看，阿维塔的颜值更高。个人觉得阿维塔的整体颜值更高，尤其是车灯的设置。总体看起来，阿维塔 12 是一款很不错的车子，准备去试驾一下。大家觉得阿维塔 12 怎么样呢？
04-10
汽车精选报告
第一视角，2024款丰田陆地巡洋舰“70系列”V6皮卡中东版本
04-04
枪响人抬走～zy
红旗HS5车主·新提车
红旗HS5四驱旗享3个月之后的体验
从2024年1月份提车至今差不多3个月时间，行驶了3千公里，总的来说，这款车性价比很高，车无完车，符合自己心理预期就行，如果让我推荐，我推荐红旗HS5！外观:我买的黑色，确实不耐脏，刚洗完车，过几天就脏了，其他的越看越好看，我没有加装旗标灯，毕竟32岁的人了，低调点还是比较好！内饰:我买的酒红色内饰，没有网上说的那么不耐脏，现在看着还挺新的，我开车不是太注重保护内饰什么的，车就是开的，随便造！动力:2.0T动力绝对够用，高速上一不留神就严重超速，你油门不减动力就源源不断！而且发动机噪音响，我同事的路虎在我旁边停着，那噪音不是一般的大驾驶感受:除了起步动力稍有迟滞，其他的我觉得挺好，路感明显，过一些不平的路面我觉得所谓的滤震处理的还是比较好的，没有日系车那种坐硬板凳的感觉！BOSS音响放DJ还是很有感觉的，我都不敢把声音开大，怕路人听到了说我是精神小伙！科技包全速自适应巡航很棒，减速的感觉比我自己踩刹车丝滑！异响:我的车是23款的，买车到现在没有出现过异响，没有什么A柱漏风的情况，不知道一年以后会不会出现！这个不做定性评价，可能22款车型更明显售后:我买车的4s店售后差，但是400管用，我只要一打400投诉，售后态度立马180度大转变，在这里必须给红旗厂家点赞，红旗厂家是真的有专人盯着给你做回访处理问题油耗:我觉得油耗完全能接受，我是4驱，平时主要是在武汉市区开车，武汉市区交通复杂，各种加塞，我经常是在骂加塞乱变道和电动车不看红绿灯的过程中度过的，但是油耗没有网上说的那么高！市内9-10个，快速路7个多，高速6个多，你们觉得这个油耗高吗？其他:网上有人说空调不智能，经过我研究发现，如果你在吹暖风的时候如果突然变成了凉风，那是因为车辆检测到你车内空气质量污染超标，自动开启了新风系统，从此以后我在车里开始抽烟了，再就是网上说的车机黑屏我遇到过2次，但是是因为我安装了破解盒子升级成手机互联导致的软件冲突，因为拔掉盒子立马就好了！最大的缺点:后备箱太小，后备箱太小，后备箱太小，以前的旧车自驾旅游时小娃娃能蹲在后备箱坐马桶拉粑粑，这车绝对不行！最后总结一下，我可能没开过豪车，但是我在凯迪拉克XT5蜂鸟版，宝马X3，大众途观和探岳，路虎发现运动这几个中选择了红旗HS5，有省钱的原因，更看重的是性价比！车是好车，店是真不行
04-02
司机的自我修养
极越ROBOCAR又添新功能基于百度AI大模型，极越 AI DAY 2024 发布了OTA V1.4.0新版软件，这一次升级涉及智能驾驶、智能座舱、智能互联、三电等多个方面，升级200+功能，并且主要解决了用户线反馈的细节问题。年初小编试驾了极越01，并且制作了试驾视频，不过极越01“月月开新车”的slogan发布后治好了我的拖延症，那这次就分享一下我觉得值得一试的升级。 · 高阶智驾及智驾地图： “有图”、“无图”已经成为当前智能驾驶的热议话题，极越基于百度Apollo自动驾驶视觉大模型VTA（Vision Takes All）和百度地图LD地图（LD即车道级导航），可以达到全国360城全覆盖，只要百度地图导航能到的地方，极越01的PPA智驾就能用。 · 语音交互：作为汽车机器人，极越反映更快也更流畅，识别速度快至500ms，且在弱网/无网环境也能流畅交互。并且，OCC占用网络再次升级，感知能力也有了很大提升，V1.4.0版本新增的OCC 3D地图彩蛋，我们在使用的过程中可以通过车机系统看到汽车视角，这一点对PPA的精准度和复杂路面情况下的处理也能更灵活及时。目前极越PPA可以在北京、上海、杭州、深圳使用，并且这一次还开通了广州。对于较为特殊的北京城市路段，PPA也进一步完善，扩大了覆盖范围，可全面覆盖五环内城区的主要道路。
04-02
蜗牛车志
智己L7车主·车龄1年
日前静态体验了2024款小鹏P7i，最让人津津乐道的就是“鹏翼门”下放到后驱车型了，这是让e人快乐让i人恐慌的一个装备。本身开门以“鹏翼”的形式就相当吸引路人了，此次改款后还新增了语音控制车门开合功能，我试了下，还真的很“听话”，不太会延迟。另外，它也可以通过车内的屏幕操作开门。试想一下，你与暗恋对象约会时，她走过来瞬间车门徐徐“展翼”升起，是不是很有面？ “鹏翼门”的实用功能性倒是不强，主打的就是具备一定的社交属性，以及给到面子工程。你觉得如何？
03-31
如来说车Real
什么？奔驰宝马的市值居然不到特斯拉的1/3 特斯拉又成了2024年全球最具价值品牌了，据海外统计机构数据显示，截至2024年3月20日，特斯拉位列2024年全球最有价值汽车品牌榜榜首，其市值高达5450亿美元。相比之下，奔驰、宝马等传统豪华汽车品牌的市值，不到特斯拉的三分之一。在全球最有价值汽车品牌榜单前五中，特斯拉也是唯一一个新能源品牌。权威机构表示，乘用车的品牌价值在考核标准上更加重视综合实力。不同于普通消费者的视角，机构对品牌价值的评判标准涵盖了销量、形象口碑与知名度，以及未来潜力等因素的叠加。也就是说，作为最有价值的汽车品牌，特斯拉的各项能力堪称“六边形战士”。历年来，特斯拉的品牌价值已多次获得各国权威机构认证。去年，在英国顶尖权威品牌评估机构“品牌金融”（Brand Finance）发布的“2023全球最有价值的100个汽车品牌”榜单中，特斯拉同样位列第一。不得不承认，特斯拉确实是太牛了！
03-27
淡蓝色的天空卍
宗申 YAMI车主·车龄1年
yami车主到此一游
#晒出车主价除了帅没有别的，运动小钢炮，在路人视角下的他的排气声音很炸。很适合城市街道骑行，改装下也有很多种风格。小巧的车，操控起来很灵活。唯一的缺点就是原厂的电瓶很差，换了几次比原厂便宜的都好用多了。不适合长途，关于这个车对速度来讲很看中体重。刹车很软，真的。还是慢慢骑，帅不骑快。
03-22
大年老师
ZEEKR 001车主·新提车
沉浸式第一视角2024款极氪001LCC+拨杆变道体验测试
03-19
搞新能源的研究僧
是生是死就看哪吒L能不能成了！
哪吒2023年可以说是经历了暗黑一年，2024年开年又没有起色，感觉现在已经走到了悬崖边，生死一线！现在唯一能救哪吒品牌的就是哪吒L了，上市如果能成为爆品，月销售1.5-2万以上，哪吒品牌就活了，市场信心建立起来以后哪吒s、x、aya的销量一定会跟着暴涨！（现在很多人观望就是对品牌没信心怕买到绝版车），整个品牌的销量就一下起来了！那问题的关键就是定价了！如果不能一炮而红，那就红不起来了，挤牙膏式的降价只会败光路人缘甚至让观望情绪更重！所以，哪吒！这次一定要一鸣惊人，哪怕这款车不赚钱，平进平出，也要把销量打上去，最好能有降维打击的那种冲击感！定价亲民！定价亲民！定价亲民！重要的事说三遍！很喜欢哪吒这个品牌，超喜欢哪吒S，哪吒，你可一定要活下去！！！
03-18
白宁的爱车时光
我的X5四年了。今天晚上8点《白话汽车》咱们站在2024年的视角再聊聊它。
03-12
小思绪99340120
海豹车主·车龄1年
2024年是新能源车全面开卷的一年，一季度，各个品牌的新车，新款车也接连不断，比亚迪作为新能源老大哥，也是开年就卷上了天，虽然有点背刺老车主，但是新能源车就跟智能手机一样，更新迭代太快，我们既然选择了买新能源，就要做好背刺的准备。我作为水滴海豹车主，可以说是首代海豹纯电的“小白鼠”，开了也快一年半了，日常主要以城市代步为主，今天就简单分享下我的豹子小改装过程吧。首先是颜色，我是2022年10月份提的650，原色为北冰蓝，这个颜色比较显年轻，尤其是在阳光下比较亮眼，但是看久了就感觉比较普通。所以在买后的一段时间，先后给豹子贴过一些杀马特的贴纸，哈哈，当时自我感觉良好，也比较独特，路上回头率也是杠杠的，文章下面会附上图的。后来，随着时间的推移，我慢慢感觉左右一名已婚男人，感觉还是需要成熟稳重，就把这些贴纸撕了，去保养店做了改色膜，当时选的是胡椒白的颜色，外加悬浮顶黑色，瞬间感觉档次就上来了，颜色非常耐看，好多次都得到路人的点赞，说这个车真好看。再后来，感觉轮胎还是少点东西，于是就自己做了轮毂贴纸，把轮毂做了“半熏黑”，瞬间运动气息就增强了。看着更加不错。最后，在借鉴了极氪001熊猫配色轮毂的灵感，我认为豹子的轮毂盖也是具有改装性的，于是我就在京东上买了个喷漆，自己把轮毂盖卸下来喷漆，最终效果也是非常满意。回头率又上升了。最后的最后，我个人感觉，车真的像老婆一样，你舍得花钱，舍得给他装扮，他肯定也会更加好看，更加耐开，虽然陪伴不了一辈子，但至少曾经拥有的那段时光，你看到他，就会有忍不住想开他的冲动，因为曾几何时，他也是你曾经花重金一见钟情的“白月光”。最后，感谢圈住推荐！！！
03-06
Dear热巴老公
秦L最新情报
这两天已经在网上可以看到秦L无伪装实车路人视角照片，可以判断秦L目前已经到上市前的预热准备阶段，如此看来前期推断的3月份上市是没跑了。大家等秦L目标潜在客户的终于看到曙光了实车照片比工信部的图帅气很多，溜背造型，尾部造型饱满，线条流畅，这个颜值大家应该都还比较满意吧。所以这款车的成败就只剩下定价了，还是之前的推断，如果最低配有cltc工况55km纯电续航版本，价格会下探到10万级。（PS：关于续航里程目前已申报的是60和90wltc工况)
02-23
别克宜春江西通安
路人视角下的e5
02-17
穿越机飞手HQ
2024换大排
#2024机车心愿清单这台302s马上一年了已经陪我跑了17000多公里了。新年我要换大排机车，2024我要换大排拉力！选择摩托，就是选择与世界更近一步。感受风的方向，聆听鸟的歌唱，体验不同的文化，品尝当地的美食。摩托旅行，给你一个全新的视角去看世界。
01-31
炎叔ev
小鹏G9车主·车龄半年
10个细节带你看小鹏天玑os的小心机
X9首发的天玑系统，完全重构了小鹏前代OS。在车机卷出天际的2024年，天玑的细节把控，有哪些亮点？炎叔从XOS4.0用户的视角，带大家看看这10个“小心机” 1.产品开始接地气小鹏以往的车型（包括部分友商），座椅按摩模式用了一些抽象词汇。例如猫步按摩、双排按摩。第一次使用乘客很难理会其中的含义。天玑上，改成了压力释放、长途解乏、腰部舒缓等一看就懂的选项。产品开始讲人话，接地气了 2.减少层级 4.0的设置菜单，有三层级，快速找到设置选项并不容易。天玑的设置全面向手机学习，只有两个层级。项目的归类比较合理，基本凭直觉就能找到，学习成本低。并且左侧的小icon起到快速定位的作用 3.坚持导航地图的高优先级很多人不认同地图固定在桌面左侧。说说我的看法，不一定对。鹏厂的核心优势XNGP，需要导航地图作为快捷的触达入口。将来智驾普及，地图使用频率一定最高。相对，右侧的SR界面作为补充，可以被其他app替换 4.天玑的审美天玑在设计上，摒弃大量的线元素。取而代之运用更简洁的文字和图标。例如运动模式后面的旗帜icon。整体观感，天玑相比4.0在美观度有质的飞跃。和其他头部新势力比，丝毫不怯场 5.配色统一相对旧版系统，配色统一。使用小鹏品牌绿色作为主色。系统的选项、高亮提示都运用。不像4.0系统一会儿蓝一会儿绿的情况。好处是视觉更和谐统一，营造品牌的高级感 6.折叠菜单查看充电站的菜单可以向下滑动展开。小屏导航窗口，这样设计不会遮挡地图。这些细节鹏厂确实考虑到了 7.支持手写和小号键盘解决了痛点—小号键盘支持分置在屏幕左下角和右下角，主副驾更便利的输入。同时也支持手写 8.音乐应用更新音乐app，更像桌面端应用了。左边菜单，右边歌单列表，裁剪一下画面，几乎和pad版一样。好处显而易见，学习成本更低，操作流程经过大量用户的验证。音乐app的播放控制小窗在左下角方便驾驶员操作 9.图标风格统一又一个视觉的加分项。xdock的icon都重新设计过，倒不难，对比有些车机五颜六色的icon，天玑简约、识别效率更高。 10.就近原则 4.0的音量控制菜单悬浮在屏幕中央。天玑在点按dock栏的音量图标后，调节窗口就近悬浮在上方。大幅减少了视线移动距离，符合逻辑且更加高效天玑作为小鹏新一代系统，还有许多细节可以聊。作为车主希望尽快适配到老车。你对天玑有什么看法？评论区聊聊。
01-29
宝金宝金
捷途旅行者车主·新提车
世界那么大，开旅行者去看看！
最最重要的就是喜欢，保值什么的根本不想，之前凯迪拉克，7年赔了一个旅行者，旅行者开7年难道能啥也不剩？再说配置安全哪都不差，能越野油耗还省，新车我就去了沙漠雪原，相比其他车轻不容易陷车，体验感满分，不去道德绑架别人，但爱不爱国先看关不关注国内经济技术发展这没错吧？怕就是那些根本不了解国产水平天天只知道跪舔国外的人随口就喷国产的，2024年了，睁眼看世界吧，用不了多久每一个中国人都会深深骄傲的，再回来说旅行者，小毛病是有，跟三大件没关系，电子的哪有没毛病的，又不是治不了，几千公里跑下来我是越来越喜欢，每天看着自己喜欢的车陪着喜欢的人做着喜欢的事，只会更幸福，现在媳妇也喜欢旅行者，女孩子开这样的车回头率翻倍增长，哪怕她一直想要BBA也不一定有旅行者受人关注，细细想想，女孩子开BBA路人怎么看？开旅行者的女孩子给人印象起码是有个性，更让男生有亲切感对不对？在这个追求性价比的年代面子是不是那么值钱花钱的最知道，何况奇瑞的品质还是受到国外认可的，我也是从家里人的奇瑞坚定了对奇瑞的信任，我愿意从行动到钱包全面支持国产，更相信中国制造不久的将来会成为全世界的信仰，拭目以待！对于喜欢旅行者朋友，我觉得可以下手，任何选择都不会完美，学会接受不完美才能真的幸福快乐，天天纠结都是在浪费生命，人生苦短及时行乐，世界那么大开旅行者去看看！
01-26
车314
#王凤英推动小鹏汽车架构大调整细细数来，这应该是小鹏汽车近两年来第四次大调整组织架构了，每次都是在险境中变革续命，而这次由王凤英主导，涉及市场营销、生产制造和产品规划等多个部门的组织架构重塑，同样如此。 1、销量开年不顺，很有可能再次上演过山车。小鹏2024年销量目标是28万辆，折算下来月均交付量得在2.3万辆左右。然而小鹏1月份前两周销量仅0.28万辆，和理想的1.1万辆和蔚来的0.47万辆差距明显。如果放任这种市场态势，小鹏别说是达成年销量目标了，能否生存都是个问题。 2、小鹏卖不好的原因，我认为主要有两种，没特色的产品力和拉跨的市场口碑。小鹏一直以“科技咖”自居，旗下产品卖点也以智驾为主，并且在小鹏G6、新款G9等车型中融入了“高性价比”特性。这种玩法搁三四年前还比较好使，可现在随着华为鸿蒙智行携“科技”入局，智己LS6、极氪007等众多兼具智能和亲民售价的产品涌入，愈发拥挤的新能源市场将小鹏产品亮点快速稀释，导致其丧失产品独特性，无法吸引年轻人目光。 3、小鹏拉跨的团队将品牌形象玩得稀碎，尤其是在去年何小鹏以AEB技术怼华为并翻车的事件，更是大型公关翻车现场，不仅败坏了一大波路人缘，还给小鹏的“科技”人设贴上了“伪”标签，这就导致很多年轻人避而远之。
01-24
行长菌
在1月16日举办的2024比亚迪梦想日盛典上，比亚迪不仅发布了其新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，更展示了丰富的技术成果和前瞻布局，标志着比亚迪在智能化领域达到新高度，并致力于推动行业智能化新潮流。同时，比亚迪宣布将斥资50亿打造全球首批全地形专业赛车场，以此培育新能源时代的中国汽车文化。比亚迪整车智能战略独树一帜，打破行业内普遍将智舱与智驾视为汽车智能化全部的观念，提出真正的智能化应涵盖整个车辆系统。通过璇玑智能化架构，比亚迪实现了电动化与智能化的深度融合，使得车辆能够实时感知内外环境变化，迅速做出精准决策并调整状态，从而显著提升驾驶安全性与舒适度。不仅如此，整车智能还赋予了车辆深度学习及个性化定制的能力，真正做到“千人千面”。璇玑架构作为首款智电融合智能化架构，构建起强大的“大脑”和“神经网络”，使汽车具备全面感知、集中思考和协同执行的高级智慧生命体特征。搭载行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，比亚迪成功将人工智能覆盖至车辆所有应用场景，依托庞大的数据支撑和高算力优势，实现整车智能持续进化。比亚迪在全球范围内开创性地推出易四方泊车功能，在整车智能体系下结合易四方四电机技术，轻松实现车辆自动旋转入库，大大提高了泊车便捷性。此外，比亚迪在智能驾驶领域的成就斐然，拥有4000多名工程师的强大团队，L2级智能驾驶搭载量稳居中国首位，且已量产交付“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，并成为首个获得L3级测试牌照的企业。比亚迪在此次发布会上推出的全场景导航辅助驾驶以及近距离代客泊车功能，以安全为核心，确保行驶起步制动平稳，弯道驾驶流畅，复杂停车场景亦能轻松应对。未来，比亚迪将持续降低智能驾驶体验门槛，以领先技术和更具竞争力的成本加速智能驾驶技术的普及。梦想日期间，比亚迪通过一系列智能化体验展示，如易四方概念车、易四方泊车、手掌钥匙、车载无人机等前沿技术，全方位展现了比亚迪在整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等方面的卓越实力，真正践行了“人无我有，人有我优”的技术创新理念。比亚迪携手大疆创新推出的全球首款整车集成车载无人机，配备一体化车规级无人机库，实现智能收纳、自动换电充电管理，一键起飞降落，配合顶尖无人机传感链，提供高清、流畅的空中视角，为用户带来前所未有的行车体验。最后，比亚迪十大工程师天团首次集体亮相，凸显出比亚迪深厚的工程师文化底蕴和扎实的研发实力。目前，比亚迪已汇聚全球9万余名工程师，成为业界研发人员最多的汽车企业之一。综上所述，比亚迪凭借整车智能战略及其系列尖端科技成果，坚定地引领新能源汽车进入智能化下半场，不断突破创新边界，致力于打造世界级品牌，推动世界汽车工业变革向前迈进。
01-16
还可以522
2024年买新能源车该怎么选择
大家都知道，2023年开始的汽车降价大潮，到了2024年还在愈演愈烈，有很多汽车博主都在说，想买车的在等等！！！！！别买后悔了，2024年会更便宜。我个人认为，这话只说对了一半。为什么这么说，我想从我的视角给大家做一点不一样的分析。先说结论：我个人认为未来3年是新能源汽车奠定基础的3年，也是国产新能源车企确定江湖地位关键的3年，更是群魔乱舞的3年。为什么这个说。我将通过对两个行业的历史发展经验给大家分享一下。第一手机行业：如果你留意的话，你应该还记得，2013年左右中国有多少品牌手机吗？我直接说答案吧，1000个品牌还要多。可到了2018年以后，还剩几个品牌。苹果、华为、小米、VIVO、OPPO,你能说出10个品牌吗？估计很难了。用手机行业的历史轨迹来借鉴分析，那么未来3-5年左右的时间，就是新能源车企群魔乱舞的时间。今天的红火，今年的红火不代表5年还能红火。还有，大家还记得2013－2015年那几年，手机便宜的几十块钱的手机都有，今年还有100元一下的手机吗？别说100年，200元一下的手机估计很难找到吧！为什么没有了。大家可以思考一下。第二个行业，估计很多人比较陌生，工业激光平台切割行业，2015年一台功率1000W，2000*4500的平台要100万人民币。后来激光镜头被国内解决了卡脖子的问题。现在的激光品牌多了去。目前一台功率3000W，3000*600的平台，只要30万人民币不到就买到了，而且这还是大品牌的，要是小品牌的就更便宜了。我为什么先用这么长的篇幅给大家说这些。历史总是惊人的相似，今天的新能源车也是在按照这个历史轨迹在发展。如果你搞清楚了手机的历史发展轨迹，你就知道该怎么选择车辆了。总结如下： 1、放弃面子的时代马上到来了。2012年多少人几天几夜排队疯狂的的抢苹果，今天还有人抢苹果吗？今天还会有人觉得要是是苹果手机，的拿出来炫耀一下吗？所以如果你不是有钱人，花几十万，上百万挊的蛋疼去买辆豪车冲面子，我劝你不要干了。几年后很大概率你的车子便宜的你都不敢相信。所以，五年后奔驰、宝马的豪车还真不一定能成为你身份的象征，所以没钱就不要去充当冤大头。 2、如果你不是有钱人，性价比不高的车子我全劝你不要买。就是彩电、大沙发、整个空气悬挂，40多万、50多万。你想过没有3年以后L3、L4自动驾驶出来了，摄像头更高清、电池容量有又大又便宜的车子出来了、算力更好的芯片都出来了。你的车子估计掉价50％都不止。你心疼不。卖了太亏，不卖吧！开着很难受，就算是按照当下说的可以升级，好车的升级费用会低了吗？所以那时你即心疼，又亏钱。 3、从手机行业借鉴经验，买车要留心。小众品牌的车子不能买，这都不用说了。但现在的大品牌一样会倒，那么究竟什么品牌的车子能买呢？专心研发车子品牌可以买。这条确实有点抽像。其实说白了，看那个品牌是为了圈钱跑路的，还得踏踏实实做车子的。最起码好多人热衷的“X想”我就不感冒。不过这个确认很难把控。仁者见仁，智者见智。但我相信奇瑞、长安、长城五年后大概率还活的不错。为什么这么说，应为他们经历过行业周期，他们是专注把车造好。 4、如果没有钢需2024年，不建议买车，为什么我要这么说，最起码我个人认为2024年是车企最没有底线的一年。为什么这么说，同样看手机的历史发展。所谓物极必反，正因为2024年是降价最很的一年。所谓杀头的生意有人干，亏本的生意没人干。降价就意味着降质量，降价就意味着要偷工减料。否则你告诉我，降大几万的成本从哪扣出来。所以只能降品质，就是有点良心的企业也要为了活着，只能干没有良心的事情。总结2024年很可能是群魔乱舞的一年，是车企没有道德底线的一年。所以不要只看车子便宜，要综合考虑，能不买就不买，如果真要买，一定要有点未来的眼光，别被忽悠了，性价比高于花里胡哨的高科技又无用的功能，千万别做小白。
01-13
用户9395029505548
想买理想车的不要着急，立省几万。理想给车贩子压车搞平行出口、二手车，来帮助理想冲销量是路人皆知的东西。问题是现在新能源市场太卷了，理想的竞争力已经不足，车贩子也不无无脑收车了。 2024年第一周理想的销量也大幅腰斩，说明官方没订单了。既然普通消费者的订单和压给车贩子的订单都大幅缩水，理想为了保销量，在新款推出之前肯定是大幅降价。毕竟降价卖也就是少赚点，卖不出去就亏了。理想准车主，请捂好你的钱包，等理想进一步大降价。现在的车市，奥迪、沃尔沃不降价8万10万都卖不出去车，理想亦然。
01-09
cjc8247
岚图FREE车主·车龄半年
新岚图free的360设置和小细节
在这个跨入2024年的时代，车辆配备360影像也不算是什么新奇的物品，更不要说还有一些更高级的配置。硬件的配套也需要软件的优化，还需要一些细节的衬托才能体现做的怎么样。在这一点岚图经过老款free的沉淀，在新岚图free体现的更加简洁和实用。首先是新岚图free还继承了实体键，方便新手操作和对科技产品不熟悉的老年人。第一按键打开就是360影像。岚图的360分为三个区域，从左到右分别是菜单全车视角，和部分视角。岚图360的小细节部分视角上分会有一个小窗口，绿色部分表示这个是视角哪里的，如图所示就是前方。岚图free的360除了按键主动触发，还有被动触发就是车辆360雷达100cm有障碍物也会触发。下图黄色就代表接近50cm很近有障碍物。打右转向灯会切换到右边视角，左边同样还有前进档和后退档都有。左边菜单分别是由上往下分别是视角切换 2D-3D切换还有像骰子🎲一样的是透明底盘。透明底盘这个功能还是很有用的。接下来的是方向盘加一个P字母的HAVP自动泊车和最后一个的360影像设置。如图你可以点击右边的屏幕拖动视角。强烈推荐把设置里面三个设置全部开启。这样设置你就能享受岚图360带来的停车便捷和视角盲区的视野。
01-04