#龙年机车接好运龙年来了,新年新气象,先祝各位摩友万事如意,心想事成。新年里越骑越帅,碰见更美的风景,碰到更好的朋友。 今天去打卡奥帆基地,视频单独发了,很漂亮。骑着我的tr300,确实去了很多平时很少去的地方和景点,活动范围明显扩大了不少。 新年准备沿着前海海岸线把沿途美景收录到手机,试着学习剪辑软件编辑成好看的视频记录下来。像八大峡,栈桥,海水浴场,太平角,奥帆基地,石老人浴场。这都是必须打卡的。有机会去崂山转一转,拍拍山景。
#神龙汽车还能自救吗今天下午16:44东风汽车官微发布消息《东风公布支持神龙可持续发展新举措》,17:13神龙汽车官微发布消息《融入双循环 构建新格局 打造新神龙》,透露初几个信息:东风集团购买神龙汽车有限公司特定土地,东风集团与Stellantis集团重申继续履行2019年已签署的战略合作协议。 但在双方给出的信息中,都没有明确提及“位于中国武汉和襄阳的特定土地使用权、建筑物和构筑物”具体是什么。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理,神龙汽车有限公司董事长张祖同表示,这是结合东风与Stellantis战略安排,和神龙公司自身特点而实施的重要举措。猴哥查到今天下午17:28,第一财经的新闻稿中提供了更多信息。 该消息称,根据协议条款,东风公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产,神龙公司同意以人民币17.14亿元出售目标资产。此外,东风集团还与神龙公司达成租赁安排,东风集团将目标资产出租给神龙公司。如果消息属实,那就是说神龙公司武汉工厂(也就是原神龙汽车武汉三厂)的所有权即将划转给神龙汽车的中方母公司——东风汽车集团。 神龙公司曾经拥有四个生产基地,其中三个位于湖北武汉。也就是神龙一厂、二厂、三厂,而第四工厂则位于四川成都。2021年,神龙公司一工厂土地被政府收回。2022年初,神龙公司将二工厂转让给了东风本田。在神龙汽车的官方网站上,公司地址武汉市蔡甸区枫树五路99号,这就是目前神龙公司武汉工厂所在地,即原神龙汽车武汉三厂。 各位车友想必都知道,新闻所说的目标资产,地点在武汉和襄阳,已被神龙汽车主要用于生产其现有的标致和雪铁龙乘用车以及富康车型。但标致4008、5008、408X,雪铁龙凡尔赛、天逸均在成都工厂生产,不过,所有车型的发动机均在位于湖北襄阳的工厂生产。 今天,东风汽车公布关于神龙公司未来发展的战略调整安排及支持事项。此次公告的发布,表明了东风集团和STELLANTIS集团对神龙公司未来发展的战略安排已达成一致:一是支持神龙公司可持续发展;二是支持神龙公司全球化发展;三是支持神龙公司融入东风新能源事业版图。 最近传出的神龙汽车P24 MCA CKD项目,就是神龙汽车正在推进的出口车型。其实,东风标致老408等项目在东南亚等地早年已经推出出口车型,而成都工厂则是雪铁龙凡尔赛的全球唯一产地。 Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙汽车有限公司副董事长奥立维表示,将携手东风集团,共同支持神龙公司继续在中国市场生产销售标致和雪铁龙车型、富康车型,支持和扩大神龙公司的整车和零部件全球出口业务。当前,汽车行业正处于一个内卷时代,变局时期,所有从业者都面临着前所未有的压力,也蕴含着许多转型发展的机遇。这可能是神龙汽车的下一个突破口。
#用车小知识大部分充电桩都是安装在城市,那么在农村怎样申请安装充电桩呢? 🚗安装背景:2021年12月底购买的上汽大众ID4,至今已有663天了,行驶27777公里,因为我的家乡是河北邯郸的一个小山村,考虑到一年回家次数不多,所以选择把充电桩安装到了自己现在工作的地方,但是经过几次开ID回老家后,发现充电是个很大的问题(自己闲鱼购买的随车充/3.5kw/16A充满需要24小时左右),尤其是逢年过节的时候用车频繁,需要频繁充电,所以就有了在家里安装一个充电桩的想法,在网上经常浏览到一些安装充电桩的过程,所以,这次准备自己亲自安装,下面我就详细分享一下在农村安装充电桩的过程。 ☝🏻第一步:在网上国网APP申请电表 打开APP后,找到“充电桩报装”这一项,然后选择地区(河北邯郸地区,可以选择到乡镇),然后准备好以下四份材料照片/复印件上传,上传后进行提交: ①车位产权证明(农村不涉及车位,我上传的是村委会许可证明) ②车主本人的身份证 以上四份材料提交完成后,选择所在地区、详细地址、申请容量 ③物业证明(农村没有物业,我上传的宅基地房产证) ④购车证明(购车发票或者机动车登记证书、行驶证、购车合同) 四份资料提交完成后,选择所在地区、详细地址、申请容量(有些地区居民个人自用充电桩报装容量不能超7KW),全部填写完成后再次提交。 🌟第二步,安装充电桩专用电表 第一步的所有资料提交后,整个申请电表的流程也就全部走完了,后台工作人员将资料审核通过后,当地电力局的工作人员会联系我确认上门勘测以及安装电表的具体时间,从显示资料审核通过到工作人员联系,只用了3个多小时,不得不说速度是真的快,这个要给电力局的工作效率点赞。有些车主可能想着申请安装充电桩电表是否要收费,这里,可以明确的告诉大家,不收费,不收费,主电缆到电表之间的电线也是免费的,但是,电表到充电桩之间的电缆线是要自己掏腰包购买的(我是咸鱼淘的充电桩,不存在所谓的30米内免费的权益),电表安装结束后,提前绑定安装电表的用电户号,进行充值,至此,安装电表整个流程全部结束。 🛠️第三步,安装充电桩(这才是最重要的环节,因为是自己安装) 提前从京东上购买了正泰(CHNT)NXBLE-63-2P 漏保空气开关 ,正泰NEX5-F10400 空开盒子,由于是安装在户外,所以选的防水等级是 IP66,门市购买了充电桩防水保护箱和所需要的20米上海起帆牌电缆,所需材料准备齐全,2个多小时后,充电桩安装完成。 ✅充电桩安装完成 充电桩安装完成后,再用检测表对空开线路的电阻电压进行测量、以及充电枪枪口的测量,确保一切测量数值没有问题后再进行实车充电,车辆充电口指示灯绝灯亮起,充电桩充电显示窗口绿灯闪烁,车机显示正在充电。 💰费用总结 本次安装充电桩所有费用汇总:充电桩1500元、充电桩保护箱175元、上海起帆电缆452元、正泰漏保开关29.6元、正泰漏保开关防水盒46.88元,共计2203元。 以上就是从申请安装电表到充电桩安装完成后,所有的流程和费用,希望能给新能源车主起到一点参考。
#提车日记地址:衡阳市,威朗Pro乐享版分期99900落地(长沙还要便宜2-3千多)两地都是4月份的车,由于我是一名驾龄7年不到100㎞的“老司机”,老婆刚拿驾照,都不敢开高速所以最终选择衡阳买车。送全车车隔热膜,脚垫,行车记录仪,倒车影像,空气净化器,外加两次保养其他都不愿意送了(一个抱枕、炭包都没有)。不过送的东西都还不错,不是很差的那种。有推销膜,说这个送的膜隔热和隐私都不行,而且透光度不行要裁三角,不然会影响视线,加一千多就可以升级更好的膜了,各方面都能提升很多,但是看我始终坚持贴免费的就没有强行推销了(我才不当大冤种呢),我其实不太想裁三角的,我自己感觉送的这膜透光率还行,能看的清后视镜,但是还是考虑到我老婆是新手,裁了更安全吧,怕她晚上看不清,虽然丑了点但为了安全还是值得的。 动力操控:车动力是真的不错,油门轻轻给油速度就起来了,推背感很强。车身也很稳定,拐弯掉头都轻轻松松,方向盘也不重对女孩子很友好,操控性也是相当不错,变道超车指哪打哪游刃有余。刹车灵敏可靠给人很强的安全感。 安全性智能化:车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,自适应巡航,前方碰撞预警,主动刹车AEB,L2级别辅助驾驶,自动大灯,一键升降窗,远程启动,远程空调等该有的都有,语音交互上面就有点欠缺了,只能控制开空调、导航、放歌、接电话这些基础的,像开窗户这些那是开不了滴。。 舒适性:市区柏油马路上驾驶很平稳有美系车的厚重,但过减速带和烂路的时候有明显的颠簸和胎噪(但都是在能接受的范围内,在10W以内级威朗这台车隔音算是做的不错的了)。音响效果还行没有特别好也不拉胯,座椅方面驾驶位和副驾都挺软的,坐着包裹感很强,舒适性不错。但是后排座椅不但短还有点窄,腿部支撑性不强,后排坐两个人很宽敞,但3个人就有点挤了。不过后排空间比想象中的大,大概有3-4拳的样子,还配有空调出风口和2个USB接口,空调效果也不错车内温度很快就降下来了。 外观内饰:外观方面前脸秀气不张扬,侧面线条感很优美,本来想选白色的,想着这车不大白色能显大点,但是看了银色,一眼就被吸引住了,银色更精致更高级,和白色一对比,白色显得太普通了。内饰双联屏、游轮档把,自动空调科技感十足,但是其他地方确实塑料,虽然有的地方也包了黑皮,但还是掩饰不了它的塑料感,还有扶手那里的钢琴漆虽然好看,但是真的沾指纹!沾指纹!沾指纹! 总结:威朗Pro乐享版这车台车总的来说,性价比、动力和操控性那都是10W级别最优秀的那一挡,不足方面那只能说是语音智能化方面相比国产车来说有些欠缺。要是你们也和我们一样,10万预算,这台车是很值得购买的。油耗方面是我只有18km,不好评价。
#我与国宾的故事记得当初还在部队服役期间一时心血来潮的去学了摩托车驾照,当时抱着看看的心态去摩托车店去看看车,当看到“它”时,这是我经常看到的国宾护卫队的摩托?当初就是看到它我才决定去学的驾照?,真的,我又开始失眠了,哪怕是二手的国宾但是那高达四五万的价格也让我望而止步,而且,我是一个刚拿本的新手,刚学出驾照来直接开国宾?这仿佛像一个笑话,周围所有的朋友都劝我,说,别啊,先买一个过度,你开不了的,但是这时的脑子里有浮现出当初在训练基地看到的那群人的身影,对啊,有那个男人可以拒绝一辆这么帅,这么拉风的大摩托呢?买!就像前几天学驾照那样,说干就干!买了,但是一次没敢骑,假期到了,我给它擦的干干净净的,扔进来地下车库,踏上了归队的旅程,服役的最后几个月,我的脑子里全都是我骑着我的大国宾在马路上,在山野间疾驰的身影,终于,九月份了,我也要离开我的第二故乡,开始回到那个生我养我的地方了,济南!一个不禁摩的城市!回来后,我的第一件事就是把我的大国宾好好的擦了一遍,老伙计,时隔几个月,又见面了!我又一种错觉,感觉它好像在说,老伙计,你终于回来了!对我回来了!在磕磕碰碰中,我开始了和我的国宾的磨合,因为,它真的,真的不适合一个新手来骑!磨合了三天,我终于可以上路了!在退伍初期那两个月,我我骑着它!办完了所有的手续,落户,转关系,武装部报道,也是骑着它!看到了这五年,故乡的变化!
文凤汽车:又一卷王来了?13.98万起,全新索纳塔换代上市,颜值标杆,价比高吗?
#人人写点评3.24日中午天气晴朗,由于凡尔赛涡轮进气管旁边有轻微渗油,刚刚好顺路去亲戚家吃酒,去附近4S检查一下渗油部位,车友们应该都有一定常识,冬天胎压要打高一点,因为热胀冷缩的原理,刚刚进入春天天气变化,冷热交替频繁,我也准备给凡尔赛降低一点胎压,由于打气泵借给别人没有拿回来,没有加装胎压监测,准备让师傅放一点点气,由于时间仓促想着这天温度也不算太高(都已经在车内开AC)车内气温显示28度,就没有降低胎压,一路奔波,路上遇到交通事故堵车,看着部分车辆爬上人行道通行,咱们凡尔赛肯定也不能怂,你轿车都敢去我们怕什么于是跟上旁行大部队,看见前方一辆大众和货车对撞,大众大灯稀碎(我没有想到半个小时不到自己也碎了)继续奔波到一处学校门口,好像又堵车了,前方看着也不像事故,没有细看,过了限速60路段………稍微踩了一点点油门,在快到路口红绿灯地方有一辆龟速小三轮,我完美的越过他,看到前面的车辆停着等红绿灯,在我预算的距离和速度上,理论上是不可能刹不住车的,然而当我踩下刹车,触发了ABS泵工作,ABS工作了大概三次,没有刹住,感觉车身还在向前面移滑着,只听见前面砰一声,我知道我人生中的第一次交通事故来了,第一辆车行驶了15万公里,虽然磕磕碰碰无任何交通事故,第二辆安全行驶四万公里小磕碰都很少(基本上都是我无辜的凡尔赛停着被别人擦)第一次被擦是一个女司机倒车,机盖加前杠,第二次是后杠加后翼子板(钣金),摸着良心说,不害怕那是假的,想想如果当时前面是一辆摩托车,或者大货车后果不敢想象。 经过深思熟虑,发现几个问题,车速当时确实也有一点快,由于习惯性的选择相信自己的刹车,没有提前做好刹车预判,宁等一分钟,不抢一秒钟,其二,就是奉劝广大车友进入春夏季节,冷热交替频繁,应该经常关注检查一下你们胎压,天气变热,胎压过高容易造成轮胎不抓地。在一点就是原厂没有胎压显示的车友,最好改装一个实时胎压显示,胎温显示,这样能避免很多不必要的麻烦。 最后吐槽一下凡尔赛原厂205窄胎,刹车成绩真心的不错,虽然窄,看着单薄,但是湿滑路面急加速打滑,本次意外轮胎磨损也比较严重,由于原厂胎已经缝缝补补四万公里,奉劝大家开车慢一点,随时观察前后左右。 🤦🏻 新车一血