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中关村智造大街地址
- 2024-02-23
- 2023-11-25
- 2023-11-05
- 2023-11-01
- 2023-09-23
#摩托车精华用车感受1、个人情况 本人身高175，在中关村上班，做销售工作，住在沙河，上班路程25公里，每天走百沙路、G6辅路、上地西路、中关村北大街，整个路程25公里，原来开四轮上班堵车是家常便饭。后来看到骑士越来越多，特别羡慕，就抓紧增驾了摩托价值，在本田PCX、雅马哈NMAX、豪爵UHR150三辆车上犹豫了很久，最终还是选择了性价比最高的UHR150，配置基本全部相同，价格实惠的不是一点半点，在这里为国产摩托车的崛起点赞。 2、用车时长 从去年9月份购车，到目前刚好一年了，只要不下雨，都会骑车，四轮的已经很久很久没开了，只有周末一家人出游才会开。而豪爵UHR已经成为日常工作出行的主旋律，到现在已经骑行了12000多公里。 3、坐姿坐高与乘坐驾驶舒适度 UHR150坐高760，PCX和UHR座高非常相近，而我175，可以轻松双脚掌着地，堵车等红绿灯时双脚着地，车重量由很轻而且整车重心也非常低，给我的感觉非常踏实。座椅材质也非常柔软，并且座椅表面比较平整、不滑，相比PCX来说UHR座椅要更软一点。座椅的前部分和后部分座椅的交汇处有一个明显的陡坡，整体是呈现一个“抵住腰”的腰托，长时间骑行不会特别腰酸，骑行三角整体也很舒服，好评。 4、外观漆水、用料及质量 我的UHR150是珍珠黑，UHR的漆水、接缝、做工比雅马哈、本田都好，这点也是让我吃惊，让我选它的原因之一，这么对比下来，豪爵这方面感觉已经达到国际水平了。对比外观时，我第一感觉豪爵UHR150跟PCX也太像了，不得不赞叹国人在外观设计上的模仿能力，哈哈。另外它还有点像铃木汉堡人，整体外观简洁大气，设计的饱满圆润，非常耐看，配合豪爵这上乘的漆水表现和扎实的做工，整车质感表现非常棒，颜值不输本田雅马哈。硬件配置用料方面也非常给力，LED大灯、自动启停（非常实用，等红绿灯时就像电动车一样安静，也是省油的一个点）、无钥匙启动、前后ABS。储物空间坐垫桶下能一个3/4盔，但标配的尾箱可以装上一顶全盔。这些配置整体超越pcx，与nnmax齐平。 5、动力与操控感受 整体上UHR150的中低速性能优秀，动力输出比较平顺、细腻、有力。在100km/h以下的形势过程中令人惬意，80以内的速度随叫随到，调教的偏低扭。我在风速试驾了PCX、UHR，在速博试驾了NMAX，对比下来动力表现上UHR最逊，NMAX最佳，但总体差距并不大（单缸水冷150CC引擎最大马力14.4，最大功率10.6，最大扭矩14.2，数据上比本田PCX和雅马哈NMAX都越低一些。两气门的配气方式颇受诟病，我试了一下百公里加速的表现，22.2s，同路段上PCX是20.5s，极速UHR150我跑到了103km/h，PCX跑到119km/h，本人体重是73kg。80以内时UHR150和PCX160加速性能差不多，但在超过80迈之后他的两气门与PCX的四气门的差距就体现出来了）……但说这么多，跟money的差距相比不值一提😄。操控方面，大路压弯还算可以对付，小路压弯不是很灵巧。前悬架是正置式前叉，后悬架是双枪液压阻尼后减震，前后盘刹，双通道ABS制动，操控上比本田PCX还略有优势，但比雅马哈NMAX略逊色一些。整体骑行质感比豪爵自家的125小踏板、轻骑铃木的小踏板UY125、UU125好很多，遇到减速带、坑坑洼洼的抗颠簸能力强很多，对屁股比较友好。UHR150制动方面，前后碟刹+双通道ABS，跟雅马哈NMAX一样，比本田PCX要强，1万多的价格给到2万6的NMAX的安全配置，非常厚道。前后ABS很有安全感，后刹制动力很强，ABS容易触发，我在辅路路口遇到自行车时触发过，非常稳。但前刹却偏软，稍微逊色一些。这个车给我的整体操控感受是稳定、友好、轻松。 6、油耗与用车费用 油耗方面跟个人驾驶习惯和道路环境有关系，我的车在刚提车后36公里时加满油，335公里油量警示灯亮，又骑到357公里去加的油，加油量7.28L，321公里，算下来百公里油耗2.27L。这里跑了部分京藏高速，也有辅路骑行，还拉了几次极速，还带了挡泥板，算是正常使用状态下的综合油耗。目前仪表上显示油耗是2.3L/百公里。这个油耗在150级别的踏板里算是优秀的，可以与本田、雅马哈媲美。用车费用方面，因为在买车的时候就买的高配版，尾箱、保险杆都配全了，日常上班够用了。其他的也就是保养，每次机油、机滤加工时160一次，用的豪爵全合成机油，费用和pcx、nmax差不多。 7、优缺点与购车建议 整体它的优点就是：实用、舒适、性能均衡、配置丰富且人性化，而又价格实惠，性价比极高。缺点是座桶空间小？好像也没有其他明显的短板了。1.7+万的价格，150cc的排量，免交购置税，在这个级别里面算是综合性价比最高的了。若你的使用场景是上下班通勤+近郊游玩，这个车绝对是你的最佳选择🥰。
2023-09-16- 2023-08-17
- 2023-08-12
#晒晒我的摩托车说来惭愧，上次帖子发错地方，我说怎么没有提示我填地址领小熊的，幸亏延长3天🤭，所以重新发一下😅。 回归正题，车子目前已经2000公里，1000公里做得首保，只要不下雨我就骑它上下班，来回路程40公里，一直都是加的92号汽油，基本全程都是省道，车速最高70多，基本上没有超过80，骑帅不骑快嘛（主要惜命，上有老下有小的😂），这车我最满意的是它的坐姿，不像仿赛和街车那么战斗，中年大叔嘛，腰不好🤭，再一个换挡方式我很喜欢，跟我的第一辆天剑一样，前后踩的方式，所以这车上手熟门熟路，一点不费劲，买车后在网上看了各种加装和改装部件，我只买了护杠和前加长挡泥板，这两样我个人感觉必装，一个是万一倒车了对人有个更好的保护，车子也更容易扶起来，另一个么更有效防止前轮甩泥，至于大灯什么的对我来说没必要，既然选择了这车当然接受它的颜值，圆灯什么的无所谓，我觉得OK就行。至于手把部位的增高后移件我没买，方向打死的话像我这样手短的确实有些许不便，所以转弯一定要减速，毕竟安全第一嘛！最后真心羡慕西安的骑行环境，这次专门乘着摩博会期间去的西安旅游，多少年了，没在大街上听到那么密集的发动机声浪了，大赞西安真希望我们江苏也能早日解禁摩托车！最后附上几张在西安摩托城买的装备，以后有机会一定再去西安！（虽说是重新发，可我还是一个字一个字打出来的，没有粘贴复制之前文章任何东西哈，麻烦兄弟们给个赞🙏）
2023-07-24#我的埃安用车日记【聊聊今天遇到的一件十分出乎意料的事，应该也是2023年最离奇的一件事】 今天和小伙伴从上海宝山区某品牌店里拍完车之后，想着顺路去看看广汽埃安的Aion Y Plus，然而，也正是这个决定，导致浪费了一个下午的时间。 事情的经过大概是这样： 我们先从地图搜索了广汽埃安的A店，没有提前联系就去了，结果铺了个空……因为店关闭了。 吃了一堑之后，去下一个埃安店时，我们从网络上搜到了该店的电话，打完电话有人接了，问有没有车，答曰有，随后二人驱车10km，到了之后找了半天只看见了比亚迪的店（图1），没有看见埃安的店，再一打电话，又说我们所在的商场店关闭了（其实应该就是换成了比亚迪店）……问接电话者在哪？答曰：在浦东某埃安店…… 抱着不到黄河心不死的心态我们从地图上搜索了离我们最近的广汽埃安店，这一次我们一方面确认了店铺地址，另一方面确认了人是不是在店里，得到了肯定的答复之后我们驱车30min前往，到店之后，终于见到车了（图2）……但事情还没结束…… 车是锁着的！！ 人是进不去的！！ 然后再次打电话，答曰：店端人员出去参加活动去了，也没办法远程打开车门，接电话者在另一个离我们大约40min车程的埃安店……并且十分友好的邀请我们去第四个埃安店…… 好了，开车半天，竟然没看上车……遂驱车打道回府！ 一查，广汽埃安最近在上海关的店似乎不少，但埃安的车一直都销量不错，大街上也有能见度，这背后，是何逻辑？
2023-07-19- 2024-03-27
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