博学小羊r07
奇瑞icar03是奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌iCAR旗下的首款产品。该车定位“潮盒电动SUV”,采用硬派的方盒造型,长宽高分别为4406/1910/1715毫米,轴距为2715毫米,接近角为26度,离去角为29度,拥有全铝大梁以及电控四驱系统1。同时,官方还宣布即刻下订可享价值3万元的购车礼包2。
李老猫说车
随着最后一辆奥迪R8从生产线上卸下来,宣告了一代经典车型奥迪R8正式停产!据悉,同样搭载5.2L自吸V10发动机的兰博基尼Huracán也会在今年被插电混动取代。也就是说大众集团旗下的这款V10发动机很快就要退出历史舞台。奥迪R8定位于一款2门2座硬顶跑车,3.1秒破百,配中置全时四驱系统。配备了激光远光灯,B&O音响,可选电磁感应悬架,碳纤维外观等。
良朋车友
知豆电动车估计知道的人并不多,实际上是06年创立的车企,隶属新大洋电机集团,专注微型电动车领域。最近,知豆电动车也发布了旗下新车知道彩虹的官图,官图可见,采用了时下流行的方盒子和可爱造型,其长宽高分别为3224/1515/1630mm,轴距2100mm,相比五菱宏光MINI EV有优势。 续航方面,将提供201km和205km两个版本,新车预计4月份上市。
用户8278373737383
#质量反馈2023年12月1日 在河北廊坊霸州市皓润行福特4s店购买的福特电马新能源汽车 刚开始用车感觉刹车距离很长 刹车时有噪音并不在意 总共里程行驶到4000公里时发现后边两个刹车盘磨损严重 还有后边慢充口歪的情况 到附近的山东淄博锦骋福特4s店检查并售后 被告知这是正常现象 不同意售后请求 经过多家汽车维修店检查都说刹车盘磨损到这个样子不正常! 要求4s店及厂家 更换刹车盘刹车片 修正充电孔 履行售后职责!!!
车圈小隆哥
极氪和领克将要在2024年扭亏为盈!吉利品牌在新能源占比提升的前提下,通过规模化来实现盈利水平持续向好。 在吉利2023业绩会上,吉利汽车集团副CFO戴永透露了关于2024年吉利集团旗下三大自主品牌的目标和规划。 吉利本品牌不用说,是盈利的,但吉利希望通过规模化将盈利水平提升; 极氪品牌的今年销量目标是23万辆,今年将新增三款车型其中两款是MPV,还有一款是SUV,今年在毛利和销量上涨的前提下,实现盈利。 领克品牌竟然没有盈利?按照戴永透的意思,今年领克也要推出三款产品,其中一款是07 EM-P,还有两款纯电车型,目标也是扭亏为盈。
车扯
广汽集团官宣接盘广汽三菱,总计超20亿元 广汽集团董事会通过一项决议,同意将湖南智享汽车管理有限公司(智享公司)100%股权转让给旗下的广汽埃安。 在广汽埃安受让智享公司100%股权的同时,还需向其注入资金18.58亿元。根据公告显示,这笔资金由广汽埃安方面自筹。而上述两笔资金合计达到20.49亿元。
熙熙杰哥
[国企品质 信心之选] 国有集团广物二手好车车源分布:广物汽贸旗下的试驾车、公务车、罝换车,现公开处罝,价格低,有质保,可分期,可置换,一车一况,打造全省具性价比的优质二手好车! 免费上门评估,可置换寄售! 购车保障:车况极优,杜绝重大事故车、泡水车、火烧车等问题车辆; 金融服务:银行/金融等多种按揭方案,贷款手续简单快捷,利率低,门槛低,通过率高。 提供二手车置换、车辆贷款、免费车辆评估。
用户1925179410403
提问现阶段这个优惠力度 咋样兄弟们 10000加大客户3000 保险补贴3000 Co客劵1000 增购同品6000(吉利集团旗下的品牌)非同品4000 都能拿到 目标是125halo版
用户5940413803763
近日,多家媒体集体曝光上汽集团旗下的独立新能源品牌飞凡汽车,将会被重新整合到上汽乘用车的体系以内,后续飞凡汽车将不再作为独立品牌存在,至于具体的合并方案仍在讨论之中。 深蓝这个月连续几次败人品的促销,销量一点都不在意,想靠发布新车就冲击45万的年销售目标,迟早要作死啊。 只不过维修都是长安,最后大不了和飞凡一样,长安象征性的出点钱回购回去就完了。
A无灯心
哇哇哇,这是真的吗? 今天关于飞凡裁员倒闭的消息充斥着朋友圈,这是真的吗?大家觉得作为上汽集团旗下全资控股的飞凡汽车,有未来吗?
车懂讯
近日,奇瑞控股集团公布了其最新的销量数据,详细揭示了旗下各大品牌在最近几个月的市场表现。具体而言,在2月份,集团整体销售汽车数量达到了143155辆,相较于去年同期,这一数字实现了37.8%的显著增长。而从年初至2月底,奇瑞控股集团累计销售汽车数量更是高达348019辆,同比增长率达到了69.5%。进一步观察各品牌的表现,奇瑞品牌2月份销量达到了97562辆,同比增长41%,展现出强劲的市场竞争力。在1至2月的累计销量中,奇瑞品牌也实现了232692辆的销售成绩,同比增长67.1%。星途品牌同样表现不俗,2月份销量达到了7910辆,同比增长56.4%。而在1至2月的累计销量中,星途品牌销售了16840辆汽车,同比增长71.7%,显示出其市场地位的稳固提升。捷途品牌则在2月份实现了29017辆的销量,同比增长率高达76.6%,成为当月销量增长最快的品牌之一。而在1至2月的累计销量中,捷途品牌更是达到了71973辆,同比增长率更是高达121.9%,这一数据充分证明了捷途品牌在市场中的强劲增长势头。
宇小琪的dcd
限流重发 前沿| Audi 将与 IM (智己汽车) 在电动平台方面达成合作 稍早前,Audi 向德媒透露其正在寻求外部帮助,以缩短自身车型的开发时间;中国电动车企正与 Audi 进行谈判; 报告没有提到 Audi 目前正在与哪些中国汽车制造商谈判,但有几个强有力的候选名单,包括 Geely (吉利) & Foxconn (富士康) 以及 BYD (比亚迪); 但根据知情人士透露,Audi 将会与 SAIC 集团 IM 智己汽车在电动平台上进行合作,以满足 Saic-Audi 在短时间内避免出现因缺少电动平台而出现青黄不接甚至掉队的情况; IM 为 SAIC 集团旗下的高端品牌,同时,SAIC 本身也是 Audi 的合作伙伴,但是至今只获得了 A7L、Q6、Q5 e-tron 共计 3款车型的研发、制造以及经营权,而这显然无法满足 Saic-Audi 的现实需要,因此,Audi 在原有合作框架下加强与 SAIC 集团的战略合作便成为无可争议的第一要义; 所以,在不久的将来,Audi 将充分整合 SAIC 集团与 IM 电动平台的技术优势来打造自己的电动车型,预计 Saic-Audi EV Pototype Model 将很快与大家见面,未完...... Via: Audi Official / Website
前沿| Audi 将与 IM (智己汽车) 在电动平台方面达成合作 稍早前,Audi 向德媒透露其正在寻求外部帮助,以缩短自身车型的开发时间;中国电动车企正与 Audi 进行谈判; 报告没有提到 Audi 目前正在与哪些中国汽车制造商谈判,但有几个强有力的候选名单,包括 Geely (吉利) & Foxconn (富士康) 以及 BYD (比亚迪); 但根据知情人士透露,Audi 将会与 SAIC 集团 IM 智己汽车在电动平台上进行合作,以满足 Saic-Audi 在短时间内避免出现因缺少电动平台而出现青黄不接甚至掉队的情况; IM 为 SAIC 集团旗下的高端品牌,同时,SAIC 本身也是 Audi 的合作伙伴,但是至今只获得了 A7L、Q6、Q5 e-tron 共计 3款车型的研发、制造以及经营权,而这显然无法满足 Saic-Audi 的现实需要,因此,Audi 在原有合作框架下加强与 SAIC 集团的战略合作便成为无可争议的第一要义; 所以,在不久的将来,Audi 将充分整合 SAIC 集团与 IM 电动平台的技术优势来打造自己的电动车型,预计 Saic-Audi EV Pototype Model 将很快与大家见面,未完...... Via: Audi Official / Website
消息|大众汽车子公司 Audi 正在寻求外部帮助,以缩短其车型的开发时间;中国电动车企正与其进行谈判 据报道,Audi 正在考虑首次从其中国竞争对手那里购买电动汽车平台。据称原因是母公司大众集团的可扩展系统平台 (SSP) 被推迟,Audi 方面已经等不起了; 德国出版物 Automobilwoche 援引“公司圈子”的话报道说,Audi 希望在电动汽车开发方面更快,这就是为什么它现在正在考虑从中国竞争对手那里购买一个平台。 此事可能会在本周 Audi 监事会的特别会议上讨论,可能是7月11日,大众集团首席执行官 奥利弗·布卢姆 表示已经批准了该项目; 根据 Automobilwoche (通过Electrive) 引用的未透露姓名的消息来源,Audi 已经在与几家制造商进行谈判。由于 SSP 平台被推迟,这家德国优质品牌急需一个电动汽车平台才能在中国推出新车型; 大众汽车的新电动旗舰 Trinity 项目将是 SSP 平台的第一款车型,预计要到 2029年才能推出--一些报道甚至说要等到 2030年--这意味着 Audi 的第一款基于 SSP 的车型还有很长的路要走。根据大众集团的原始时间表,Trinity 项目将于2026年首次亮相; Audi 及其合资合作伙伴 Faw (一汽) 正在中国建造一家电动汽车工厂,从2024年底开始生产基于高级平台电气 (PPE) 的车型。基于该平台的型号包括 Audi A6 e-tron & Q6 e-tron; 虽然与 MEB 相比,PPE 带来了进一步的发展,例如 800伏的系统电压,但 Audi 需要 SSP 架构,才能在自动驾驶、软件和生产方面取得下一个重大飞跃; 报告没有提到 Audi 目前正在与哪些中国汽车制造商交谈,但有几个强有力的候选人,包括 Geely (吉利) & Foxconn (富士康) 以及 BYD (比亚迪); Geely 在其 SEA 电动汽车平台首次亮相时表示,它希望将其作为开源解决方案提供给其他 OEM ,而合同制造商 Foxconn 则愿意根据其 MIH 平台为第三方制造电动汽车的车辆; 同时,BYD 还为其第三方业务建立了 FinDreams 品 牌,这将允许其向其他OEM提供电力驱动器和电池--但这不是完整的电动化平台; 此前有消息称,Nio 正在与 Audi 洽谈,Audi 方面希望使用 Nio 旗下的 NT 系列电动化平台;同时,欧洲方面允许 Nio 加入大众集团的销售渠道以销售自家车型; Via: Audi / Automobilwoche Official
车幺妹儿
大众V10大自吸将成绝唱!最后一辆奥迪R8下线。 就在去年11月最后一辆奥迪TT下线之后,日前,最后一辆奥迪R8在德国的奥迪海尔布隆工厂正式下线,而大众集团备受推崇的V10发动机也即将退出历史舞台。 最后一辆奥迪R8为Performance Quattro版本,采用了拉斯维加斯黄的车身涂装,搭载我们熟悉的5.2L V10自然吸气发动机。 奥迪R8作为奥迪旗下唯一的超级跑车,也是BBA中唯一拥有中置发动机的超级跑车。 但是,奥迪R8暂无继任车型。 进入新能源车时代,你是否希望奥迪R8有一款全电动替代车型? #奥迪r8#
知情达理梦想vI0
提问朋友们:朗逸1.5T领先版在山东菏泽全款落地12W,能砍到这价吗?请各位大神指教,从哪些一方面砍价?期待,谢谢!
#大众和Mobileye加强自动驾驶合作# 盖世汽车讯,大众汽车集团和以色列技术供应商Mobileye正在“加强”在自动驾驶领域的合作。两家公司表示,正在合作将依赖Mobileye技术的驾驶辅助功能引入奥迪、宾利、兰博基尼和保时捷汽车。 另外,大众汽车发言人表示,该公司将在其商用车(包括基于大众ID Buzz 电动车的自动驾驶出租车车队)中使用Mobileye的自动驾驶系统。不过,尽管大众打算“迅速推出”新的高端驾驶功能,但该公司也表示,新系统将“逐步实施”,并未透露该系统实现量产的具体时间。 据悉,大众将使用Mobileye基于SuperVision和Chauffeur平台的驾驶辅助软件,这些技术稍后将由大众旗下软件部门Cariad进行整合,包括高速公路和城市驾驶辅助系统,如多车道高速公路上的自动超车、红灯和停车标志下的自动停车,以及十字路口和环形交叉路口的驾驶支持。
米空间
近日别克发布旗下奥特能平台纯电大五座SUV E5车型迎来了OTA V3.1升级。了解别克车的应该都知道这项OTA升级,是别克的特色服务之一,支持整车远程升级,无需到店就可以操作。那么这次E5车型的升级带来哪些看点,我们来盘点一下。 首先是优化了30吋弧面6k屏界面布局,关键信息和部分操作按钮做了升级,在屏幕的左侧分区方便操作,比如车辆下电、延迟下电、顶灯随门开启,位置更易识别,触控面积变大。HUD抬头显示亮度进行了优化,HUD的调节从主页更新到设置里面,抬头显示自动亮度更准确,夜间亮度更舒适。
夏天果果0102
最近央媒批判了汽车厂商营销无底线,鱼目混杂,让消费者看的眼花缭乱,不知道如何去选车购车,为了避免消费者被某些不良厂商忽悠,必须看清汽车厂商的真与伪,只有这样才能选对车选好车。 一 甄别厂商研发能力,这是汽车厂商的实力的最重要一点,比如动力系统和底盘,实力的厂商真金白银的投入去研发,而不是去采购组装,比如奇瑞集团混动系统和底盘在国内应该走在最前列,3挡dht混动系统是国家科技部认证的,星途瑶光的底盘也是获奖的,这就是真实力。组装的厂商在对外宣传只字不提,具体哪些厂商就不说了(防止被下架),但是作为选车的消费者一定看清庐山真面目。 二 了解零部件采购配套来源,是主流大厂的还是不入流的小厂,一辆汽车零部件并不是所有厂商都是自己生产,有些零部件是采购的,比如说电池,主流厂家和小厂的技术含量相差很大,有些厂家为了获得更高的收益,采购不知名的小厂配件降低成本,这一点选车一定看清,不是说不合格,而是大厂更优质更靠谱。 三 吸引眼球的数据华而不实,某些厂商想进一切办法造制造漂亮的数据,来吸引消费者的眼球,比如纯电MPV某年某月销量第一,大型增程式SUV销量全年第一,但是销量可能就是几百台或者一两千台,A厂商推出风阻系数是0.198,B厂商马上推出0.196,等等这些人为制造抢眼的数据,只是来吸引大众的眼球,获得更多的流量,和车子的质量根本就没有半毛钱关系。目的只是披上华丽的外衣来忽悠消费者。 四 AI智能系统,目前国内的厂商开发能力良莠不齐,还不像硬件能看到,这就给某些车企钻空子,很多厂商宣传根本就不靠谱,夸大其词,我试驾过一个主流厂商的,泊车辅助系统识别能力很一般,停车场的减速带识别不出来,你说要这个系统还有什么意义。更别提智能驾驶了,对智能系统的选择一定要试驾体验这些智能系统是否真的智能。一定不要相信厂商的宣传。 五 选车一定选有格局的厂商,满嘴跑火车的车企根本不要去考虑,这种靠嘴巴吃饭的车企大佬是造不出好车的,甚至他们还雇佣水军黑粉去攻击竞争对手,为了汽车销量为了利益不择手段,对消费者蒙骗甚至下三滥的招数都用上,作为消费者一定慎重辨别。 作为消费者买一辆车不容易,可能陪伴你多年,识别厂商的真与伪,选对自己的想要的,才是根本。
凭海临风
提问2024年福州市第一期购车补贴----最高5000元!福州购车补贴今起开抢!闽侯县还有叠加补贴…… 本轮购车补贴3月15日开始申请啦!另外,闽侯县还有燃油车叠加购车补贴1000元/辆新能源车叠加购车补贴2000元/辆数量有限,先到先得!赶紧来看看详细的情况 1.活动内容 本期活动拟发放购车补贴1300万元,其中新车购车补贴1240万元,共3700份;以旧换新追加补贴60万元,共600份。新车购车补贴包含:燃油车购车补贴720万元、2400份,每人补助3000元;新能源车购车补贴520万元、1300份,每人补助4000元;以旧换新追加补贴活动:只针对报废本人名下持有半年以上旧机动车并通过本轮购新车补助资格审核的个人消费者,追加补贴60万元、600份,每人补助1000元。 2.活动时间 2024年3月15日-3月31日(先到先得,名额申领完毕,活动截止) 3.发放方案 3月15日至3月31日,个人消费者在符合条件的汽车销售企业购买单价5万元及以上(价税合计)一手七座及以下非营运乘用汽车新车,并使用银联卡刷卡支付或银行转账等方式支付1万元及以上购车款,给予购车补贴。注:1.汽车补贴采用先购车、后补贴方式;2.消费者若参与以旧换新活动,需满足:本人名下持有半年以上旧机动车完成报废注销时间应为2024年1月1日至3月31日;成功通过本期燃油车或新能源购车补贴审核。3.本次活动的购车补贴,按车主提交补贴材料的时间顺序,先到先得,活动名额用完,系统将自动停止受理用户的活动申请,同一用户仅限申领一次购车补贴。 4.温馨提示 本次活动燃油车购车补贴名额2400名,新能源购车补贴名额1300 名,两档购车补贴活动仅限申领其中一档,按车主提交补贴材料的时间顺序,先到先得,活动名额用完,系统将自动停止受理用户的活动申请。用户需使用本人身份证实名注册的手机号码,完成云闪付账户实名认证,再申报新车购车补贴,且需注意登录的云闪付账户信息须与申请新车购车补贴相关信息为同一用户。奇瑞集团旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合发放百亿置换补贴。在本次政府补贴活动期间,奇瑞集团全系车型将追加用户购车补贴3000元/台 (企业自行发放)。活动详情可咨询福州地区各奇瑞品牌经销商。 5.闽侯县叠加购车补贴 本轮购车补贴今天开始申请啦!另外,闽侯县还有燃油车叠加购车补贴1000元/辆新能源车叠加购车补贴2000元/辆数量有限,先到先得!赶紧来看看详细的情况~ 补贴申请条件:3月15日—3月31日,在闽侯县(不含高新区)注册的汽车销售企业购买新车,取得闽侯开具机动车销售统一发票,在福州市缴纳车辆购置税并注册登记上牌,且抢到份额审核通过的消费者,闽侯县给予叠加购车补贴! 补贴标准:燃油车叠加购车补贴:1000元/辆新能源车叠加购车补贴:2000元/辆 活动审核及发放:1.信息审核福建银联通过数据平台对消费者通过数智云商平台(嵌入云闪付平台)提交信息进行确认,商务部门会同第三方审计机构对购车者补助材料信息进行核验。审核不通过名额不再释放。2.发放购车补贴消费者提交信息经审核、公示通过后,由福建银联将购车补助尽快发放到购车者活动报名时登记的银行卡账户,具体以到款通知为准。 本文摘自《福州本地宝》
车市洞察
近日,长安汽车联动旗下品牌启源、引力、深蓝三大品牌共同发布“鲸添动D”海报,其中长安汽车整张海报颇具神秘感,引发种种猜测。画面中央隐约看出发动机的轮廓,下方的文字中提到“蓝鲸动力”,“鲸添”一词或许代表着动力升级。那另外一个词儿“动D”又有怎样的含义?是新技术代号? 三大品牌和官方齐齐下场,与此同时,长安汽车的幕后工程师团队“组团亮相”,想必大家都十分好奇:长安汽车集团是不是要在动力方面搞什么大动作?
孝寿堂
国际上有很多知名的汽车集团,它们旗下拥有多个品牌,以下是部分汽车集团与品牌的关系介绍: 1. 大众集团:大众集团旗下共有11个汽车品牌,包括布加迪、斯柯达、宾利、奥迪、保时捷等。此外,兰博基尼和摩托车品牌杜卡迪虽为奥迪旗下,但也属于大众集团。 2. 通用汽车集团:美国通用汽车集团目前拥有6个子品牌,其中雪佛兰、别克和凯迪拉克较为人所知。此外,GMC和欧宝在国内也偶有亮相。 3. 菲亚特集团:尽管菲亚特在国内知名度不高,但在欧洲市场表现不俗。菲亚特集团拥有多个知名品牌,如菲亚特、克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Jeep等。 4. 宝马集团:宝马集团旗下有宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌。 5. 戴姆勒-奔驰汽车公司:德国戴姆勒-奔驰汽车公司旗下包括梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和smart等品牌。 6. 福特集团:目前福特集团只有福特和林肯两个品牌。但在2008年之前,福特旗下品牌众多,包括路虎、沃尔沃、捷豹和阿斯顿·马丁等。然而,金融危机后,福特不得不卖掉大部分品牌。 7. 塔塔集团:印度塔塔集团目前拥有捷豹和路虎两个子品牌,都是从福特手中收购的。 8. PSA集团:法国PSA集团旗下有标致、雪铁龙以及雪铁龙的高端品牌DS。 9. 吉利控股集团:吉利控股集团旗下涉及诸多业务,其中大部分为汽车业务。除了人们熟知的吉利、领克和沃尔沃,还有不久前收购的宝腾和路特斯。吉利不仅生产乘用车,还有商用车和摩托车,同时涉足旅游、体育、教育和出行等领域。
厦门特斯拉戴尚彬
“4S店销售卖一台车,提成多少钱?” 在社交平台上,某传统豪华品牌的一位销售顾问小姐姐现身说法:“确实没有传说中的好几万,但几千肯定有了。一般情况下,4S店销售包办所有新车手续,包括开票、装潢、贷款、交车等等。” 细心的网友抓住重点:“也就是说,基本上整个购车环节,销售都有抽成空间。怪不得购车时套路这么多!”网友们纷纷表示深有同感,开启“吐槽模式”:“我遇到的4S店销售说:不加价就不给提车,态度还很不好。”“本来谈好了落地价,签合同前临时涨价2000块。”“白天签完合同,晚上打电话告诉我原来的补贴不能用了。” 经历了与4S店的重重“斗智斗勇”,网友发出灵魂拷问:“什么时候能像买手机一样,简简单单,明明白白地买车?”在消费者的抱怨声中,不少车企意识到大家对提高购车体验的真实需求,纷纷开始宣布转型。2023年10月,宝马集团正式官宣,自2024年1月1日起,旗下MINI品牌率先在波兰、意大利、瑞典等欧洲国家取消经销商,采用直营模式,随后这一模式将在其他欧洲国家逐步铺开,计划到2026年,宝马品牌将全面采用直营模式。 BBA德系三强中的奔驰和奥迪,也在紧锣密鼓地向直营模式转型。据报道,在2021年,奔驰已在美国、澳大利亚、英国、意大利和西班牙各国陆续建设直营店;上汽奥迪也在同一年年底,开设了近80家都市直营店,并表示未来三年内将在全国80个城市保持200家都市店的规模。当传统汽车品牌还在向直营模式努力奋进时,特斯拉车主们表示:这种便捷的购车体验,早就享受好几年了!在汽车领域,特斯拉可以说是直营模式的开创者。相比经销商模式,直营模式让车主能够直接与车企“对话”,在特斯拉官网进行选择、下单,买车像用手机网购一样方便。 如今,连老牌BBA都争相模仿特斯拉,追随效仿的品牌也越来越多,曾经车主购车时所遭遇的不公现象,今后也许将“再也不见”。
熊岛人
启源a07,深蓝03,哪吒、埃安、秦plus ev、零跑c01,还有哪些? (国外厂商做出的那些杂牌,看都懒得看一眼) 目前,13到15万左右,启源a07最具性价比,外观也不错。 深蓝03把准车主当傻子,除非再降一万,不然不如a07 。 哪吒暂时不太妙啊! 埃安、秦plus ev 也不考虑,典型的网约车代表,后面出的海豹06倒是可以期待一手。 零跑c01,车型有点老啊,而且没有大靠山,不太放心,暂时也不考虑。 除了没有列举到的,感觉还真就只有长安旗下的启源和深蓝能拼拼刺刀。 其他家的,要么卷高端,要么还是卷高端,他们难道就看不到B级市场是合资最顽固的阵地吗? B级市场,这么大一块蛋糕,只有深蓝、海豹、汉能威胁到合资,其他家眼神是不是不太好?真是的
柳条圈圈
作为一款中大型的SUV,柯迪亚克GT 不仅颜值高,性价比也是非常高。轿跑SUV造型,2.0T加上四驱的传动系统,整体造型运动动感,加上采用了大众集团与奥迪同性能的四驱系统和黄金动力,天生就自带运动的基因。 确实是一款“内外兼修”的性能SUV! 最近店里新到的这台上汽斯柯达柯迪亚克GT2.0T两驱豪华版,2019年5月上牌,原版原漆,仅8.8万公里,车况精品,喜欢性能SUV的朋友可以来盈众易欣厦门金尚店看看实车,一起探讨下盈众旗下,买卖更放心!
三明盈众汽车有限公司
起亚,现代集团旗下一个品牌,K2,韩系车系代表,家用,代步,练手一身的车型,自动挡操控稳步,放心产品
大家车言论
全国两会召开在即,广汽集团总经理冯兴亚提出了一系列建议,旨在推动汽车行业的新能源转型、智能化发展和国际化进程: 1、新能源转型:强调统一充电和换电标准的重要性,以及建立全固态电池标准体系的必要性,以支持电动化转型和实现“双碳”目标; 2、电网融合:他提出,新能源汽车应与电网融合,利用电动汽车作为移动储能单元,以应对新能源发电的随机性和波动性,实现电力系统的供需平衡; 3、节能汽车发展:冯兴亚认为节能汽车在实现“双碳”目标中同样重要,建议出台相关政策以提高节能车的社会认可度; 4、芯片产业发展:面对汽车芯片产业的挑战,他建议提升国产芯片的设计和制造能力,以及强化车端应用和完善应用配套; 5、汽车出口支持:为了支持中国汽车品牌的国际竞争力,冯兴亚建议优化出口监管机制,加强国际合作,以及提升汽车出口的配套支持措施; 6、智能驾驶法律责任:针对智能驾驶技术的发展,他提交了关于修订《道路交通安全法》的议案,以明确智能驾驶的法律责任,促进智能汽车的健康发展; 冯兴亚的这些建议体现了他对汽车行业未来发展的深刻洞察,大家关于汽车行业长远发展有哪些想法?一起来探讨一下吧~ #大家车新闻#
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奇瑞集团百亿补贴置换季,星途推“5周年生日大礼包”,享至高4万置换补贴 3月1日,为感恩1300万用户,奇瑞集团开启了百亿补贴置换季活动,作为奇瑞高端品牌的星途汽车,在恰逢成立五周年之际,也拿出了十足的“生日大礼包”去回馈长期关注自己的朋友们。 在销售政策上,星途放出了“旧车置换补贴至高40000元,首购现金优惠至高20000元”的惊喜大红包。其中,瑶光车型置换补贴至高享25000元、首购现金优惠15000元;揽月车型置换补贴至高享28000元、首购现金优惠18000元;凌云车型2.0T置换补贴至高享30000元、首购现金优惠高20000元,凌云1.6T车型置换补贴至高享25000元,现金优惠至高15000元。此外,星途旗下新能源系列星纪元ES置换至高补贴40000元,如此重磅的福利足见星途品牌的诚意。 超值超惊喜政策,不再观望,加速冲刺! 价格永远是最能挑动消费者神经的重要因素,但购车的消费者如果仅仅只看价格,也会有很大的风险。汽车作为普遍认知中的家庭“大件”,冲动型消费者的占比并不多,尤其伴随“车市内卷”及经济下行压力,消费者购车心理更加趋于理性。他们期待在将一款精品车纳入麾下的同时,更注重这款车能否提供额外的高附加值,比如购车政策是否让自己买车无忧,售后服务是否能带来安心、省心、省钱的价值体验等。 放眼中国汽车市场,虽然车型品类繁多,可“优秀产品+贴心购车政策”这对黄金组合却并不常见。作为全球智能化新能源高端品牌,星途旗下多款产品均有着强大的产品力和消费者看重的产品价值,此番在全新购车政策的加持下,相信销量将会迎来一波新的涨势。要知道,星途品牌产品的平均售价超过17万元,这一波为庆祝品牌成立五周年所发的“大红包”,政策让利几乎达到了20%。我们不妨算笔账,一位用户选择在此时间段置换星途瑶光,那么他可以拿着星途为用户节省下来的最多25000元,可以购买三部iPhone,挑选3~4款奢侈品牌女包。以优惠的价格买到心仪的车辆,在星途五周年纪念日之时加入了车主大家庭,星途品牌用最大的“实惠”向用户表达着“最甜蜜的告白”。 一次购车,终身无忧!星途呵护你的用车生活 正所谓“买车容易,养车难”,买车的时候也许一咬牙就买了,但后续的用车生活却更让用户操心,因此“质保”也成为了很多消费者关心的话题。坦白来说,时下销量比较火热的合资车型,很多都是无政策、无福利、无优惠的“三无产品”,骨子里透露着割“新中产”家庭韭菜的“气质”,更别谈“以用户为中心”,消费者在购车时还经常要纠结是否选购“延长质保”。 为了用户购车0焦虑,星途品牌在始终坚持的“首任车主整车终身质保“上又增加了”首任车主免费道路救援、免费基础流量”的关怀礼遇,力求为用户带来超越期待的“超大杯”福利,创造“一次购车、终身无忧”的价值体验。同时,双网共修、品质午餐、精致洗车等多元的服务措施,着实降低了用户后续的用车成本,让用户真正实现0焦虑的安心购车,放心用车。 价值价格都满分,拥有星途享不停 虽然亲民的价格与贴心的服务尽显星途品牌的诚意,但真正让用户“种草”的关键还是要有优异的产品价值,一流的产品硬实力才是星途品牌的立身之本。 得益于丰富的造车经验与尖端的技术能力,星途品牌打造出世界级一流造车平台M3X 2.0,以及专为混动打造M3X超混平台,旗下车型更是“拿奖拿到手软”。瑶光连续斩获美国IDA设计金奖、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱汽车等大奖,成为中级SUV市场难得一见的大满贯选手;凌云凭借硬核赛道基因,斩获CCPC专业站中型SUV组冠军宝座,连续3年问鼎CCPC冠军称号,揽月在“双向64KM偏置碰撞”、“峰顶翻滚挑战”中树立了“极致安全”的广泛认知。 从罕见购车的价格权益、到周到细致的服务政策,星途品牌让用户在买车、用车、养车全链条上感受到懂用户宠用户的关怀,这背后体现的是星途品牌始终坚持“以用户体验为中心”理念的暖心落地,更彰显了星途品牌奋勇向上的责任和担当。 目前,汽车市场加速进入淘汰赛,换购和增购成为市场主流。用户对汽车消费的经验更丰富、更理性,唯有打造差异化服务、提升用户体验,才能在激烈市场竞争中立于不败之地,形成自己的品牌魅力。从星途品牌的购车政策、努力提升自身产品力等一系列动作来看,值得被学习和借鉴,更值得消费者为其“冲动一次”。
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企查查APP显示,近日,广汽能源科技(湖北)有限公司、广汽能源科技(河南)有限公司成立,注册资本均为3000万元,经营范围均包括集中式快速充电站;充电桩销售;新能源汽车换电设施销售;光伏设备及元器件销售;电池销售;新能源汽车整车销售;人工智能应用软件开发等。两公司均由广汽集团旗下广汽能源科技有限公司全资持股。
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作为吉利的中高端新能源系列,吉利银河推出首款车型银河L7之后,市场反馈非常正面,已经连续月销破万,这也促使吉利加速新车型的推出。因此,在9月16日,吉利银河L6正式上市,推出60km和125km两种续航版本共五款车型,售价区间为11.58-14.98万元,叠加2000元抵5000元的膨胀礼后,售价区间为11.28-14.68万元。 如今的吉利,早已经不是“四个轮子加一个沙发”的时代了,旗下的银河系列也拥有独立的“银河之光”设计语言,显然银河L6也使用了这一套设计风格。棱角分明的封闭式前格栅,搭配时下流行的分体式大灯组,让其看上去十分前卫且时尚。除此之外,具备新能源车特点的隐藏式门把手和低风阻轮圈自然也出现在银河L6的车身上,这也让银河L6拥有了0.26Cd的低风阻。 高通骁龙8155芯片如今已经不再稀奇,但将8155芯片下放到10-15万元这一级别中,吉利银河还是头一个,而且银河L6还是全系标配。不光如此,银河L6还首次搭载了吉利自栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型,虽然听着有些拗口,但个AI大模型确实“有点东西”。根据官方的说法,这套智能AI背靠吉利集团的星睿智算中心,其云端总算力达到了81亿亿次/每秒,相当于70万颗8155芯片同时工作。配合全栈自研的银河N OS车载智能系统,不仅让车机更丝滑,同时还能让语音控制更加智能,响应速度也更快。
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探歌21款 280TSI DSG 两驱舒适智联30周年纪念版,21年10月份上牌,个人精品一手车,原版原漆,安全行驶了11030公里,有倒车影像,全景天窗等配置,加装了360度全景影像和行车记录仪,现在全款10个多可以拥有,可低首付提车,价格可谈。如您购车时签订购车合同,检测出车子有任何重大问题无条件退款 。云南速诚是捷通达集团旗下二手车零售门店,集团旗下拥有有90多家4S店,云南速诚主要经营五年以内的精品二手车,车子的质量有保障,实车拍摄,都是真实公里数。支持免费试驾体验。
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近年来,新能源汽车产业转型浪潮持续汹涌,中国品牌以技术、产业双重跃迁砥砺前行。全新智己L7发布上市,共推出4个版本,售价区间为29.99万-41.99万元。 “作为智己旗下的最新产品,全新智己L7以前瞻智能科技融合底盘技术,配备全时四轮智控底盘。”智己品牌负责人介绍,“它拥有更强的车控能力,为消费者带来各种路况时更丝滑、更平稳的行驶质感。” 记者了解到,在包含智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD矢量四驱技术、eTAC边缘扭矩控制技术等科技配置的基础上,全新智己L7的“全时四轮智控底盘”此次又全新升级了黄金转向比转向系统,转向便捷性提升12%,搭配半幅方向盘,带来更敏捷的转向手感和车身动态响应,车辆在应对各种路面状况时更从容。 此外,全新智己L7在今年春季还将上线全新黑科技“ICS云台制动”功能,通过自研算法赋能高性能制动硬件系统,打造刹车“不点头”、堵车“不晕车”的制动效果,带给用户更舒适的刹车体验。 值得注意的是,在智控底盘方面带来更好驾乘体验的同时,全新智己L7全系升级5D奢享行政座椅,后排超宽云感豪华座椅加长加厚,配合越级搭配的50mm电动大腿托,腿部承托更到位,进而减轻长途旅行的疲劳感。 而10度无级电动调节、三档坐靠加热、三档坐靠通风以及肩腰背分区按摩等舒适配置,配合智慧头枕音响,能够为消费者打造更为优雅和惬意的体验感。 最值得一提的是,全新智己L7在高阶智能驾驶方面,全系配备“激光雷达+Orin X芯片”,进一步探索智能驾驶的场景和模式。同时,独创的“一键AI代驾”2.0功能全量上线,则为用户解决“最后1米”的驾驶焦虑,让驾驶更轻松更安全。 “目前,全新智己L7的高速高架NOA已全国开通,城市NOA已经率先推送上海地区,年内还将快速解锁更多城市。”上述负责人表示,“随着全新智己L7的正式上市,智己汽车正在高速发展,为上汽集团的新能源转型贡献属于自己的力量。”