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混动汽车故障维修典型案例视频讲解

能上房能揭瓦
23奔腾初体验
#奔腾吧 #提车日记【情况介绍】 2020 年 7 月份学校毕业孤身一人开启南漂生涯，从电子厂的新手局混到躺平大神。老家距离单位有两千多公里，坐了两次火车，特么的以后再也不坐了，必须要买辆自己的 dream car ，虽然到地方宿舍离单位就 9公里左右【选买过程】第一年工作年底和我从小玩到大的铁哥们提了奔驰 E 级，同年级最后排的都是首付款提的君威和宝马，于是，攀比心理就体现出来了！首先看了一年多的名爵5，刚开始打算买天蝎座，加速嗷嗷的，但静下心来想想那辆车不符合我性格，车子动力挺强，但是，加速起来了跟板车一样框框响，后排我 173 的个儿，撞头。后面偶然看见路上的红旗 H5，感觉就来了，兜里揣着一年多努力的成果去订车，然而价格不是我这种精神小伙能支撑的，再次看到红旗的兄弟车型 B70 的时候，就你了。我喜欢表现稳重一些的，自然 B70 就越看越顺眼了【提车费用】购车地点：苏州购买车型：2023款第三代1.5自动畅想型黑色候车时间：2023年7月裸车价10.08万临时又加的两千七保值计划啥的，全部落地12.3 左右吧。提车日啥也没送，就装潢一些，绑了个红绳。出门就给了两口油，能坚持到加油站。【爱车初体验】：外观感受：戈形状前大灯打到心砍了,看过一眼是真忘不了了.前脸给人一种威严，不可侵犯的感觉,黑色的网格配上白色点缀,对比强烈.车尾贯穿灯和双排气筒设计搭配在一起十分协调,侧面整体线条完美,颜值这块我敢说没有瑕疵. 动力感受：踩过1.5T的天蝎座，踩过2.0的红旗H5，踩过1.5的君威，地板油相比之下感觉B70的更舒服一点。慢给油起步的时候一档换到二档的时候确实有顿挫，在我接受范围内。最舒服的就是5-7档之间，七档80码1300转左右。超车深给油降档有大概不到一秒延迟，紧接着动力输出很强。R档怠速动力一般，减速带或者有坡的时候要稍大油门。目前还没用过S档。感觉没必要。驾驶感受：开过好长时间了，它不像运动性能车那么窜，也不像我想象中的那么笨重，跑不动的样子，很平稳，拐弯时没有太多侧倾的感觉，市区驾驶D档不到半脚油门就能拿捏。原地打方向盘有一点点重。跑起来很轻，车速越快，他又变得越重。等红绿灯的时候习惯用自动驻车挂N档，提前慢刹车的时候偶尔能听到变速箱降档的声音。悬挂很硬，或坑或者井盖都不舒服。过停车场连续的那种减速带摇摇晃晃的。隔音分两个方面，单单坐车里不开的情况下，隔音非常好，外面说话听不见。开起来以后，速度到了80以上，隔音又没有那么好，胎噪的声音很大，感觉是发动机舱的隔音没做好。100以上的速度风噪就明显起来了。只能开大音乐音量覆盖。前机盖有点长,开起来盲区偏大乘坐感受：新车有一股味道，不是香味，也不是那种塑料味，就是新车的味道，说不上来。提车时朋友开的，我坐后排回来的，座椅很舒服，腿部支撑完美，感觉像个沙发。地板上的凸起很小，坐后排移动比较方便。座位中间的那个位置，接近于平，坐久了不会觉得不舒服。我身高173，头上还有剩余空间。后排整体视野比较大。尤其是的天幕打开的时候，全景天窗后排感受视野最开阔。油耗：高速上开过最低的油耗是4.9，别说我不太信，身边同事朋友还都不信。正常纯郊区上下班跑路，来回20公里左右，标准的7-9个油。每次红灯亮了加200块92，表显续航大概350-400km，放假在市区玩最高油耗有过16+，目前一共行驶22000KM，综合油耗9.2比较满意。功能体验：座椅加热和远控是我万万没想到的，360环影和倒车影像的搭配无敌了，还有3D视角。360在转弯或者刚启动低速的时候自动开启，速度起来自动关闭。方向盘左边的控制杆开启巡航，上下扳动可以设定速度。可惜畅想只有定速不支持全速自适应和车道保持。只有主驾驶座位是电动的，上下调节的尺度有点小,副驾加钱也没有，只能自己改。中控的空调区操作比较方便。车机音乐只有一个酷我，还基本都是付费的歌，其他车友的黑屏问题目前还没遇到。缺点：车机功能太少，只能听听歌，看导航，不能看视频，有点落后了，导航还不太准，反应慢半拍。不支持下载其他的软件。只有座椅加热没有通风，夏天只能车窗通风开着，下车后后背一坨湿透了中间发生过一次故障，前排阅读灯不亮，怎么也打不开亮，虽然后面免费维修的，但毕竟是新车，有点不舒服。感谢圈主推荐
2024-03-20
Rockefelle
逸动车主·车龄8年
提问大家好，现在新款帕萨特还有没有机电单元故障了。本来喜欢帕萨特380星空版，但是一想到这车机电单元太容易坏，直接就被媳妇劝退了，网上一搜大众机电单元故障，就会出现在维修大众双离合的视频，但是可笑的是淘宝上都在卖大众的机电单元，所以我感觉这车故障还挺高。
2024-03-18
horizon3732
我心爱的马自达3
与马自达3相识已有两年半的时间了，总想给它写点东西纪念一下，又不知从何说起！最初认识马自达是在论坛中，从车主、车评人等的帖子中了解了马自达在技术上比较偏执，设计上也不去随波逐流，宛如汽车界的一股清流。这令人很好奇，很向往，很着迷，很想去尝试！当我拥有这台马自达后，有惊喜，有快乐，也有失望和无奈，就我自己的体验总结一下。它的底盘是惊喜的，有韧性，不生硬，尤其是低速过减速带的时候，不会颠的屁股疼，这点比之前的7代高尔夫强太多。聪明的变速箱就不用说了，夸它的人太多了，我觉得它最喜人的地方是在你松油门后的车速是均匀减下来的，不像有的车一丢油门就有拖拽感，给人不连贯感，甚至顿挫。但是在急加速时的降档高转的声音我并不觉得悦耳，反倒有点聒噪。当你在等红灯时，D挡下踩住刹车，不管轻踩深踩，发动机转速大约500、600转，感觉是离合器完全分开状态，车内是很静谧的。不像有些车得深踩刹车才是怠速，轻踩刹车时离合器未完全分离。马3特立独行的小屏幕，不带触控功能，中控全是物理按键，没有虚拟按键，确实很实用，也不显得寒酸。马3没有颗粒捕捉器，在如今国6标准下实属难得！！！这点必须单独列出来！！！马3还有一些小细节做的不错，比如挡泥板安装在轮眉的前下方，而且是软的，过坎儿时不会刮断。后排放倒后是个纯平的平面。底盘是纯平的，发动机护板上又单独留有放机油的盖板。保养提醒信息可以在中控屏上自行消除，有些车需要用4s店专门的电脑软件消除。它的空调起效很快，尤其除雾功能，这里不包括寒冷时候，节温器的问题后面说。它的油耗很令我失望，直接颠覆了我对自然吸气省油的认知，以致于我都怀疑它50升的油箱是虚标。之前论坛里见过说它油耗高的，以为是不同人脚法的问题，直到我真正开上了它。开别的车去省城一箱油还有余量，开马自达途中得加一次油。每次跑长途总觉得：马3难堪大任！它的中控屏没有触控，没有互联功能，只有3个菜单，就是这么简单的中控，无数次，间断性，不可预知的黑屏，无药可救那种，尤其天热的时候。刷过系统，换过视频线，均以失败而告终，最近4s店让尝试换主机，估计希望不大，拖着没去。懒得修了。马自达后视镜是另类的存在，它的镜子位置要比其他车靠后一点，得适应很长时间，而且视野也比不上常规位置的。马自达美其名曰减小盲区。还有一些失望的地方就是，档位面板在锁车后依然耗电，尤其天冷的时候总提示电池电量不足，买车不久就索赔了。节温器故障，冬天水温升的特别慢，堪比蜗牛，最近网上也都说。空间小。售后偏少萎缩，以后维修越来越不方便。这就是我心爱的马自达，有优点也有缺点，就像人一样。这些是我的真切体验，不吹不黑。深夜奋笔疾书，虽累犹荣！
2024-03-17
朝暮青丝已白
星途揽月车主·车龄2年
星途售后让消费者彻底寒心！
我这台揽月可谓是比厂家试验车还精彩，各种问题不断，现在售后以及大区经理非常强硬的给我说我达不到三包法退换条件，因为前几次没有换件，没有换件便达不到退换条件，让我自己去市场监督管理局去查，如果查不出不换件算作维修就让我自己去法院起诉！！！自己去起诉！！！我遇到的所有的问题都是视频照片聊天记录为证，所描述的故障全部属实，如有虚假我愿意承担一切法律责任！！厂家400六天打了三次，至今没收到任何投诉回复！这样的售后，各种下一辆车还敢继续买星途吗？？？还敢吗？？？高端品牌。。。。
2024-03-16
A延庆柳沟豆腐宴68
福特锐际故障吗
你们有出现这故障吗？有维修过案例吗？刚把碳罐电磁阀维修好。有出现这个故障了
2024-03-15
天天看车就是买不起
最最让人讨厌的汽车就是……
当下，我如果要买的话，应该是先用排除法！个人观点，最最让我不能接受汽车就是 1.隐藏式外门把手将门把手设计为电动开启和隐藏的设计师可能被lv踢过，非要说能降低风阻，简直就是天大的笑话。就那个小门把手还不足后视镜的二十分之一，能挡多大的风！按照你这个原理，和尚跑步就一定会快一些了吗？要不然让参赛的运动员都把耳朵鼻子都隐藏起来，搞成电动隐藏的吧？ 2，车内开门无机械拉手，靠按钮电动开锁几乎和外隐藏式门把手一个智丈的东西，甚至有过之而无不及。门外可以降低风阻，门内你图啥？按一下”比“拉一下”爽吗？ 3，白色的内饰，特别是方向盘白色的座椅白色的，扶手箱白色的，内饰板白色的，特别是方向盘白色的……触手可及的地方都整成白色的，更有甚者，头枕的地方是白色的而靠背的地方是黑色的。越是怕脏的地方越是白色的。白色的门板一踢就脏，而且天天上下车要踢到。方向盘、档把、门把手附近到处都是最容易脏而且无法避免的地方，你叫人如何下手？难不成你上车之前要先换拖鞋吗？那请你先给车子安装一个门前鞋柜。难不成你每次开车都要先戴一副干净的白手套吗？整的跟专职司机一样！难不成你一年四季不出汗，每次上车之前都要先洗手消毒？别说车里还有老人孩子等其他需求了。你爱干净我不反对，你喜欢白色我也不反对。但我偏执的认为，吃车不应该比洗脸勤，擦车不应该比擦屁股麻烦。 4，三元狸电新能源一个比TNT祸害还多的东西，装在屁股底下，号称新能源。就算你说你的大梁很牛逼，你的底盘很坚硬，就算你把那玩意裹得比粽子还严实，有个卵用！这玩意不但穿刺会着火，碰撞挤压也会，充电的时候也会，更为神奇的是还会“自焚”，你说牛逼不牛逼。你知道他外壳可能很坚定，但你永远不知道他的内芯什么时候会完蛋。而且，当他发飙的时候，几乎会以迅雷不及掩耳之势……是火是烟是噼里啪啦的声音还有毒气四溢而出当然，目前的磷酸铁梨也有这样那样的缺点，只是没有那么激烈。相对于三元，会好一些吧。我觉得汽车新能源还有一个不好的是，目前没有好的大单体。靠一节一节小的电池并串联起来组成的高压电池包，存在的风险太大了。有一节电池坏了就会影响整个电池板，这不是扯淡吗？更有甚者，会因为这1%的故障，要花150%的代价来更换整个电池包。这简直侮辱了“科技”。还不如两轮的小电驴，至少还是大单体，至少还可以单独更换，至少不会“燃”“烧”“爆”“炸” 5，电子后视镜把玻璃镜子取下来，换个摄像头，然后在车内看屏幕……妥妥的脱裤子放屁。大耳朵换成了小耳朵，大视野换成了小视野，简单变成了复杂 6.车内无实体按键我不管你是8155还是8295，哪怕是8899钛合金。反人类的设计到我不喜欢。空调、音响、灯光、档位、开锁等等这些常用的基本功能，最好是触手可及的物理按键。想想车子的基本功能是什么，是代步。驾驶汽车最常用的功能是什么，是安全操控，需要挂挡、灯光、空调、导航、开关车门、调节座椅、偶尔听听音乐或收音讯息。而不是看视频刷微博也不是打电话打游戏，就算有一米长的屏幕也不过如此而已。驾驶的时候不能分心，不要看视频。 7，超高压快充真的好吗？相对于这个三元里？我觉得你还是悠着点好。不信你用三分钟吃完一顿饭试试，爽的一批 8，一体化运动座椅头枕不能取下来，连体了，可调氛围很小。靠背的弧度很优美，可调范围非常小。有的还是超薄款 9，全景天幕或天窗 10，不知道从啥时候起，备胎由标准大小变成了超薄极窄款，也不知道从啥时候起，窄版也不翼而飞了，变成了补胎液。以前的防爆胎也省了，不就是一瓶补胎液一个迷你充气泵吗，可以有。也不知道啥时候会有不怕轧的轮胎…… 另外，时代在进步，科技在发展。厂家花大代价搞一体化集成车身，这玩意儿，他搞出来一劳永逸了。以后咱要是修车的话……不得换个整个吗？特别是那些动不动就说自己的全铝车身有多牛逼的。我就想知道，维修咋办？这铝的管子要是变形了好不好拉直、焊接、修补、钣金、喷漆……反正铝合金的轮毂我是知道的，一碰就碎，变形就费。
2024-03-15
第总之父
无论咋做，长城都会被喷，我个人反而是感觉新款的这种最好，满足99%的越野工况又降低了油耗，现在的人大部分就买个造型，要是正儿八经的越野肯定买330那种车了，重量低大排量通过性高故障率低。买这种混动的其实就在乎一个燃油经济性的，希望新的300也能减轻油耗就行。
2024-03-24
孑先生77
银河L7车主·车龄2年
最近失速问题有点多呀，归纳了一些原因
从买车到现在，发现银河失速的情况估计有好几单了吧，虽然比例比较小，但是在当事人身上发生的时候，就是天大的事了，所以我找了一些可能得原因以供大家参考去寻找解决方案哈，以防止被厂家忽悠了新能源车失速的原因可能有多种，以下是一些常见的原因： 1，动力分配问题：在插电混动车型中，当车辆需要在高速公路上行驶时，内燃发动机需要同时为电动机充电和提供动力，这会增加发动机的负担。如果发动机性能不足，或者在电池电量不足的情况下，车辆速度可能无法提升，甚至下降。 2，电池电量不足：电池是电动车的动力来源，当电池电量快耗尽时，车速会下降，因为电动车的控制器有欠压保护，当电量用至欠压点时，车速会下降，以防止电池出现过放电现象。 3，电机问题：电机磁钢退磁可能导致车辆动力减弱，速度变慢。这通常是由于电动车长期超重超载、爬坡，或长期高温工作导致电机内部热量堆积，造成电机退磁。 4，轮胎问题：电动车轮胎胎压不足时，会增加前行的阻力，影响速度。此外，前刹不经常使用可能导致锈迹，使刹车摇臂不灵活难归位，并产生刹车阻力，降低速度。后轮刹车片内进异物也可能导致速度变慢。 5，高压系统故障：对于带有电机和电池的新能源车，包括混动车和纯电动车，高压系统故障可能导致EV功能受限，进而出现失速或动力中断等问题。此外，还有一些其他因素，如车辆控制系统故障、传感器故障、外部干扰等，也可能导致新能源车失速。因此，在出现失速问题时，建议及时进行故障诊断和维修，以确保车辆的安全性和正常运行。同时，为了确保行车安全，驾驶者也应定期检查和维护车辆，避免潜在的安全隐患。
2024-03-24
乖巧麻酱y9a
提问请问插混雅阁里面的电池是不是8个模组？模组里面又分好几个小片？想凯美瑞卡罗拉混动那样的？万一坏了的话换个单一的，不用整个换是这样的么？我担心以后电池坏了维修贵，因为这车没有走量，以后电池估计都不好找
2024-03-23
朱敛放
影豹车主·车龄2年
提问我想问下各位车友影豹高能混动的能量流怎么显示是正常的呢我这个修了一次前面上次突然出现这种情况然后重新启动故障灯又没有了是什么情况
2024-03-23
rmq6688
提问求问问领克08的车主大哥大姐们，领克的油电混动系统发动机系统的问题多吗？容易出现故障吗？
2024-03-23
用户2854917774073
提问17凯美瑞混动报故障检查混合系统怎么处理？
2024-03-23
用户2854917774073
提问17凯美瑞混动报故障检查混合系统怎么处理
2024-03-23
陶醉长安
已提！燃油6座正确的选择！
买燃油和大五座之前挣扎了一段时间，最后放弃小插混，选择纯燃油理由如下： 1、无固定车位，充电不方便。且插混版是慢充，即使在外面充也很慢，60公里又很短，意义不大。自己基本1年也就是1万公里左右。 2、插混版，比燃油版整整重200斤，新emp比燃油版重330斤。同样的体型，越重操控势必不爽。（个人心理） 3、燃油200多匹马力+8at，即强劲也丝滑，少了混动技术，故障少稳定性更高。 4、原计划是7座，和车友沟通后选择的6座，回来后证明是对的，娃一上车顺着过道直接去后座了。80%一家三口，逢年过节带家人，这样大部分时间每个人都能坐的更舒服。 +包落地26.2（保险6500+购置税2万）剩下的，自己算裸价。
2024-03-23
达达达V
提问19款2.5混动豪华亚洲龙装了openpilot C2后，再安装原厂BSM都从相机口那里接线，你们会报故障吗，单个工作都不会。高配车的BSM是接在哪里？
2024-03-22
浪滔天200
提问刚买新车混动NX350，发现低速行驶有嗡嗡嗡的声音，速度提上去就不会。4S店解释这是电机的声音，不是故障。想了解一下大家有遇到过这个问题吗，4S店这个说法正确吗？
2024-03-22
我兜兜有糖221
提问家用纯小白，提个问题:这个混动的故障率有懂哥知道吗？
2024-03-22
完美演绎958
提问一年跑1万2千公里左右，没有家充，但是旁边有充电站。适合买探索06还是混动风云T6？还是说找个400续航的纯电？都说混动后期故障率高，难维修，保值率底，好纠结。我买了是要开8--10年的。有么有小伙伴跟我一样的纠结。
2024-03-22
一心一意喜鹊9RE
领克08 EM-P车主·车龄1年
提问混动真的比纯电或者燃油故障率更高吗？身边好多人劝我不要买混动说两套系统容易坏
2024-03-22
李老猫说车
新能源渗透率将超过50%，还买燃油车吗？
2022年国内新能源汽车渗透率差不多是28%，2023年来到了36%左右，而到今年3月份，这一数据竟然上到了48.2%。在近日举行的2024中国新能源汽车百人会论坛上，比亚迪王传福表示，未来三个月国内新能源汽车渗透率可能突破50%，未来有可能会更高！将形成新能源汽车的市场主导地位。听到这话，我本来还有所怀疑，有这么猛吗？不过看到上周乘用车终端销量排行榜后，我开始相信了。周销量前十名，比亚迪占了七席，还有一台特斯拉Model Y，一台问界M7，只有轩逸一台燃油车，还排在第十名，大众朗逸跌出前十，排在第11位。目前事实就是这么个情况，不信也不行了。那么现在问题来了，新能源汽车马上占半壁江山了，你还会买燃油车吗？先听听欧阳明高院士关于插电混动和燃油车之间的对比分析。经济性方面，插电混动专用发动机热效率普遍高于燃油车发动机。插混专用发动机采用阿特金森循环比燃油车的奥拓循环效率更高，燃油车热效率超过40%比较困难，但插混发动机热效率已经接近45%。插混车型馈电状态下，发动机和车轮实现解耦，运行落点更经济。在油耗对比方面，比亚迪插混车型秦PLUS DM-i的百公里馈电油耗可以做到3.8L，吉利可以做到4.1L，广汽4.3L，奇瑞4.6L。在燃油车中，日产只能做到5L，大众5.3L，丰田5.5L，本田5.6L。动力性方面，插电混动车型平均输出功率236千瓦，平均百公里加速成绩7.3秒。燃油车平均输出功率127千瓦，平均百公里加速成绩9.4秒。可靠性方面，欧阳明高院士也找了统计图片。插电混动车型中比亚迪秦PLUS DM-i的发动机/电机故障率占比2.03%，变速箱故障率占比0.44%。汉DM-i的以上两项故障率占比分别为2.83%，0.17%。吉利银河L7分别为3.16%，1.26%。魏派蓝山DHT PHEV分别为0.77%，0.09%。燃油车中，日产轩逸两项故障率分别为36.8%，32%。朗逸为15.1%，12.3%。造成插混车型故障率低的原因在于，目前插混车型以串并联架构为主，可以串联，也可纯电，也可串联，同时变速机构比燃油车简单的多。售价方面，像同级别的秦PLUS DM-i和轩逸对比，秦PLUS DM-i起售价7.98万，轩逸起售价10.86万，朗逸起售价9.399万。电动性方面，插混车型搭载电量越来越高，纯电续航越来越长，到2023年插混车型平均纯电续航127.5公里，能覆盖70%的日常出行。高电量车型带有直流快充，随着充电桩数量增加，充电便利性也在提升。跑长途时，插电混动车型可以采用混动模式，没有太多续航焦虑。智能化方面，电动汽车具有智能化的先天优势，电机控制精度和反应时间都要比燃油发动机更强。2023年燃油车L2级以上ADAS渗透率36.8%，新能源汽车为55.3%。起火率方面，引用国家消防救援局数据，2023年一季度燃油车自燃18360台，新能源汽车自燃640台。结合保有量，得出新能源汽车起火率为万分之0.44，燃油车为万分之0.58。效率方面，可再生能源直接电动化当前全生命周期效率为77%，制氢能效率为33%，制柴油效率为20%，制汽油效率为16%。在碳排放方面，电动汽车比燃油车碳减排超过40%。以上是欧阳明高院士的观点，认为目前插混车型的产品力，安全，效率，排放等方面要高于传统燃油车型。再谈谈个人观点，目前汽车电动化确实是一个大趋势，新能源汽车在动力，智能化，配置，经济性等方面要比燃油车更出色。基于目前新能源车价格不比燃油车贵，甚至更便宜的事实，个人认为购买插电混动类型的新能源汽车要比燃油车更合适一些。不知道大家对此怎么看？
2024-03-21
灬哦豁
长安CS75 PLUS 智电iDD车主·车龄1年
关闭ESC 驾驶模式HEV混动模式，驾驶风格为运动。地板油起步（未弹射），视频未加速，大概8.6S
2024-03-20
青涩可乐ecp
我想告诉你，现在电车正处于高速爆发和价格大战的时期，现在有车不着急，因为三年后将会淘汰很多车企，价格战也已经打完，我相信电车在此时的价格会比油车更加便宜，混动处于中间。也经过三年的质量反馈，厂家做的电车故障率会大幅度下降，所以到时候买车，不论从哪个角度看，电车是最优选！现在还不是！
我就是MrCool：我想问广大油车车主一句话:时至今日，到底是什么原因制约你换电车？有些人说我这辈子都不可能换电车，来说说你的理由#电动汽车 #特斯拉 #小米汽车 #吉利 #选车
2024-03-19
14代混动轩逸
提问22款轩逸混动要怎么样才能开车看视频
2024-03-19
幸运梦想hpK
皓瀚车主·车龄1年
晧瀚存在的小问题
我是混动版，首先我得油耗问题一直都比较困扰我，冬天通勤8公里左右开空调，经常表显油耗12个油，越堵车越费油。冬天跑20公里左右能维持6个油。满油满电续航650公里，我一直都开的eco模式。其次就是app蓝牙钥匙与小米澎湃os系统不兼容的问题，我之前是小米12pro用蓝牙钥匙可以用，换成小米14之后蓝牙钥匙就不可用了。还有手表车钥匙的问题也是无法蓝牙连接小米澎湃os。最后就是我买车之后不到一个月就提示l2辅助驾驶故障，辅助驾驶故障修完了之后主驾座椅记忆又坏了。而且车辆仪表也不显示电池状况。来来回回咨询4s店很多问题也解答不了，官方客服也不解决问题。我想问问万能的车友能不能提供一下帮助
2024-03-19