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盛昊柠檬多少钱
- 2024-03-03
- 2024-02-28
- 2024-02-26
- 2024-02-25
- 2024-02-20
#提车日记一、选车介绍 哈弗大狗三年前刚发布上市的时候就经常关注，感觉这车外观很特别，圆形大灯，方正大气的外观，内饰简约时尚，配置各方面也很实在，又是长城新的柠檬平台，在15万左右的价格来说是一款性价比非常高的车。 自从今年有了买车的打算后，就从价格、空间、配置、外观各方面去选择，看了吉利的博越L，长安的75puls，奇瑞的探索06，最后还是感觉更喜欢大狗，首先是喜欢这个外观，其实是乘坐舒适性很好，座椅很舒服，然后三年来销量也不错，整体的口碑也不错。 二、选买过程 安排好时间就联系了当地销售去试驾感受一下 ①到店试驾： 当时试驾了大狗这个车，我是比较喜欢suv的驾驶感受的，大狗做起来很舒服，视野很开阔，底盘不硬偏软，但是在城市开过弯支撑性还是很足的，操控也不错，很容易上手，方向盘也很轻巧，不会有笨重感，但是因为是方盒子车型的设计，前机盖比较高一些，要稍微适应一下，旋钮换挡也需要适应一下，另外几款车都是比较偏运动的感觉，我感觉舒适性是要比大狗差一点，大狗的后排座椅也是真的很软很舒适。 ②最终我在我合适的预算内，选择了品牌不错销量不错口碑也不错，外观内饰尺寸用料综合考虑也比较满意的车—2024款哈弗大狗边牧版 三、价格分享 我的购车价格 ①购车城市:广东中山 ②裸车价:11.5W ③落地价：13W 保险价格：4300(三者险加到300万） 购置税：10176 送的脚垫 头枕抱枕 玻璃膜 灭火器 吸尘器 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①首先多了解一下最近当地的落地价基本在什么价格，大概能优惠多少，然后谈价格的时候先多砍砍裸车价，最后加上购置税和保险就是落地价，看符不符合自己的预算，我是直接谈落地价的，三者险也是为了保险起见直接加到了三百万。 5、 静态体验 空间（储物、乘坐）/车机系统/做工 ①空间是非常够用的，能放东西的地方很多，后排座椅很柔软，家里人坐了都说很舒服，这样也保证了长途乘坐的舒适性！ ②中控功能按键布局使用起来也还是很方便的，车机流畅度一般，目前还没出现卡顿，语音识别只用过几次，还挺准确，就是车机导航版本比较低，也不能直接用网易云听音乐，只能连接手机。 ③中控台，内饰门板，座椅各方面的做工也还挺细致，暂时也没发现问题。 6、 动态 体验 动力/能耗/操控/问题 ①我对动力要求不是很高，但是大狗的1.5T只要不玩泥巴不越野，完全足够了，在经济模式下，起步深踩油门都能感觉到挺强的推背感。 ②油耗的话，目前完全能接受，最低跑过6L百公里的油耗，市区红绿灯多的情况下9-10个油，国道6-7个油，高速8个油左右，目前综合油耗B显示9.2；第一箱油跑了700公里左右，第二箱油目前还没跑完！ 跑起来的胎噪和风噪稍微有点大，特别是在一些年份比较久比较粗糙的水泥路。 七、总结新提车阶段的感受总结 经过两个月的驾驶，这辆车的功能，驾驶感受各方面也熟悉的差不多了，23岁买了人生第一辆车，总体还是比较满意的，大狗在这个价位来说也确实是一辆性价比非常高的车，但是每一辆车都可不能十全十美，总会有自己决定不满意的地方，但哪里不满意最终还得是取决于自己的需求了！ 谢谢圈主引导发文！
2024-01-05#2024机车心愿清单从2022年3月初开始，我遇到了我人生中第一辆摩托车—雅马哈巧格i125，我从此走向了一个新的领域，其实雅马哈这个牌子我从小就很熟悉，我哥就有辆，后来通过楼下的钢琴店也了解到其实雅马哈主要做钢琴副业是摩托车，正如我的爱好，音乐与骑车，它全部都沾，所以雅马哈巧格是我永远不会变的首选。 今年4月份我又添置了一辆SYM飞度4，起初在选择踏板的时候这辆车一直在我脑海里属于我喜欢的一款车，它颜值很高它配置很高，但是价格也略高，初次骑摩托车，我也不想一上去就买个这么贵的，我先买辆相对便宜的练练手，我选择了小巧格。因为得不到的总是最好的，当初的梦想有条件能够完成时就不想浪费一分一秒，于是我买了飞度4，经过半年的驾驶经验，这辆车我给90分，油耗高扣10分，得到了其实也就那样了，我也花了不少钱改装了它，配件也是真的贵，我也到了瓶颈了，拥有两辆125cc的踏板其实有点占地方，我的巧格各方面除了没abs其他均已调教到饱和度很高了，越来越好骑，所以我决定要把飞度4卖掉，多少有点不舍，但是旧的不去新的也不会来。 很多人在评论区留言说这么大的人为啥老骑一辆小踏板，多么不协调，像是骑狗，他们说的没错，确实是像骑狗，我也曾幻想过我骑仿赛、ADV拉力的样子，但我更喜欢的是复古巡航，如果有合适的车源我考虑想买一辆长江400试试，我比较中意它的颜值，国产小凯旋呗。 2024年我的机车心愿清单是：我想拥有一辆vespa冲刺柠檬黄色的（图6、7转自小红书网图）。我喜欢有历史的复古车，vespa在我心目中是天花板级别的，虽然很贵，虽然很脆，虽然很娇贵，但是我真的是很喜欢这辆车，得不到的永远是最好的，什么年龄要做什么年龄的事，如果我到了40也有了经济条件，我可能不一定还会有当初那份情怀，我希望2024年我就拥有它🛵！
2023-12-28- 2023-12-18
- 2023-09-19
#沃尔沃“宫变”事件始末这事不是那么简单，兄弟们别被带节奏了。 商场这事是没对错的，这就是两个成精的商人之间的博弈，吉利从头赢到尾。 其实这事的爆发点就是银河系列的诞生，但是有必要翻点历史进来。 吉利收了沃尔沃之后，成立了一个技术联合研发公司，叫CEVT，可以理解成欧洲的造车实验室，CMA跟SEA都是出于这里，这里包含了吉利自己和多国的顶尖专家，研发大多由吉利出资。 CMA的故事都已经看到了，吉利不仅最大化的利用了CMA架构带来的利好，也得到了沃尔沃的授权，获得了T4跟T5发动机的开源版本，让吉利真正拥有了稳定的大排量发动机，比它之前那个1.8强了不止一个档次，而这也成就了领克的成功。 不过领克归根结底，是沃尔沃占大头，吉利肯定不甘心，于是就有了星系列，同样的CMA，同样的发动机，但是更便宜，而且不用给沃尔沃一分钱。 那时候俩人就埋下雷了，只是沃尔沃为了中国市场的发展，它忍下来了。 后面就发生了极氪事件，不知有多少人记得，搭载了SEA浩瀚架构的极氪001，原本的命名是领克zero，在临发布前几天，更名为极氪001，母公司已经是吉利全系持股的极氪，不再是领克。 而沃尔沃这时候估计一肚子火，但是为了新能源转型，它也不得不继续忍着。 然后回到文章开始，爆发点来咯，那就是银河系列的诞生，而且它同样使用了SEA架构。 不知道有没有兄弟发现，CMA才出现时，4s店里吧台和彩旗上都是CMA，为啥SEA架构吉利不搞玩，要知道国内真正具备整车架构的，只有长城的柠檬架构和吉利的CMA，这东西意味着高度规范的造车基础和流程，吹牛逼的效果仅次于空调喷粉末，但是吉利不敢吹，它在试探，只不过这次试探到底了。 吉利在SEA架构上的故技重施，让沃尔沃彻底黑脸了，它已经完全相信，继续跟着吉利混，不仅喝不到汤，甚至连碗都舔不到，因此才有了撵走钦培吉的事件，而且这只是开始。 综合就这么个事，还是那句话，商场就没有对和错，只有利益，好在吉利一直在赢，虽然有些不厚道，但是沃尔沃从中获利已经够多了，他的价值在下降，而且从浩瀚架构落到银河上来看，吉利应该是基本掌握了这一整套技术核心，有没有你沃尔沃无所屌谓了。 国产当自强，在今天我们国人能买到超值的好车，背后都是中国车企的自强不息和强硬手腕，从结果上来说，几个头部车企都值得掌声。
2023-08-23- 2023-08-13
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