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纯电动汽车整车控制系统功能

悠悠入辰
迈腾车主·车龄13年
售价168万的仰望U9颠簸无感如履平地…
#众测主题赛仰望U9搭载易四方平台，采用四电机布局并配备云辇-X技术，四电机综合功率达960kW，峰值扭矩1680N·m，整车最大马力超1300Ps。0-100km/h加速时间仅需2.36秒，极速可达309.19km/h，0-400米加速成绩9.78秒。此外，仰望U9还搭载了比亚迪云辇-X智能全主动车身控制系统，能够实现横向急弯不飘，纵向起步不抬头、刹车不点头，垂向颠簸无感，如履平地，就问开着这个智能座舱你得不得劲儿？
2024-02-26
UNI林疋
长安UNI-T车主·车龄4年
长安启源A05
长安启源A05作为一款电动汽车，电机扭矩输出直接，起步加速应较为迅速，尤其是在低速阶段，会感受到明显的推背感。 ‌电动汽车不像燃油车那样需要换挡，驾驶过程中通常非常平顺，没有顿挫感，提高了驾驶舒适性。长安启源A05的电池布置在车底，有助于降低整车重心，提高车辆的操控稳定性，使驾驶更加灵活。车的主要噪音来源是风噪和胎噪，驾驶室内的静谧性较高，这对于一些车主来说可能会觉得更为舒适。长安启源A05还配备了智能驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，有助于减轻驾驶负担，提高行车安全。
2024-02-25
番茄炒小付
法拉利红F8，燃烧你的视线
红色是最能表达个性的一种颜色，炙热又明亮的亮红色，搭配车身的线条感，透露出满满的活力范，实在太吸睛了。整车亮红，气场袭人，浓烈的红色如同一束火光耀眼又昂扬。作为法拉利传统标志性的颜色，红色寓意着吉祥与好彩，更适合本命年的车友们。抢眼的光芒包裹整个车身，高贵的王者风范尽显，鲜艳抢眼的红色系总是格外惹人喜欢。而且LB TPU 改色保护膜系列,还具备划痕自修复、有效防止各种划伤和崩沙石导致的漆面损伤等功能,膜面比一般改色膜要厚、质保也更长喔。 #TPU法拉利红#法拉利F8#LBFILM
2024-02-25
用户1329748761324
法拉利F8变身红色火焰
红色是最能表达个性的一种颜色，炙热又明亮的亮红色，搭配车身的线条感，透露出满满的活力范，实在太吸睛了。整车亮红，气场袭人，浓烈的红色如同一束火光耀眼又昂扬。作为法拉利传统标志性的颜色，红色寓意着吉祥与好彩，更适合本命年的车友们。抢眼的光芒包裹整个车身，高贵的王者风范尽显，鲜艳抢眼的红色系总是格外惹人喜欢。而且LB TPU 改色保护膜系列,还具备划痕自修复、有效防止各种划伤和崩沙石导致的漆面损伤等功能,膜面比一般改色膜要厚、质保也更长喔。 #TPU法拉利红#法拉利F8#LBFILM
2024-02-25
车幺妹儿
没想到超跑还能这么玩
#没想到超跑还能这么玩#话说超跑圈即将迎来一位从造型到定位到功能都独特且强大的选手：仰望U9。从很久之前的当台起舞、三个轮子行驶，到后来产品信息一点点透露，仰望U9和仰望U8一样收到了很多关注。如果说仰望U8是用电动化在越野领域掀起一阵革命，那么仰望U9则是准备在超跑领域“大闹”一场。先不说技术，新车光是凭借极其夸张的外观就足够抓人眼球了，气势十足的蝴蝶门，大到无法忽视的尾翼，无不凸显了这辆车的赛道属性。有人说这过于浮夸，也有人说这恰恰体现了仰望对未来审美设计的理解和品牌自信。而四电机、960kW的总功率，加上云辇-X智能车身控制系统，更是给仰望U9带来了以前超跑上从未有过的东西，操控性、安全性、舒适性、可玩性都在这套“技术魔法”的加持下大幅提升。这台超跑的舞台绝不仅仅是赛道。随着各个车企对于电动化、智能化理解的不断深入，我们在电动车发展了十年之后依然能不断体会到各式各样的惊喜，诸多“惊喜”也正在悄然改变着那些我们已经熟悉的定义。
2024-02-25
吃瓜买买提
吉利远景X6了解一下
全新远景X6银色金属装饰非常棒，在车内有家一般的感觉。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较精致，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。长宽高分别为4518×1834×1715mm，轴距也达到了2661mm，在同级别的车型中，远景X6的轴距排在32位。有一个亮点是它的宽度达到了1834mm，反应到车内就是横向空间还不错。远景X6PRO 1.4T 自动尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，远景X6的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
2024-02-25
京通新能源二手车
2021.7月比亚迪元pro 401豪华版，私家车、非营运，续航401公里，实跑4.8万，整车质保6年15万公里、三电8年15万公里、新款仪表台，配置10.1寸旋转大屏，倒车影像、GPS导航、蓝牙电话、手机蓝牙钥匙、OTA升级，4G/5G网络、LED远近光大灯、日间行车灯、大灯高低电调、多功能方向盘、定速巡航、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、胎压监测、自动恒温空调、车内pm2.5空气净化过滤、真皮座椅，精品车况、感兴趣的约。
2024-02-25
用户5633878534184
新到18年别克GL8 2.5S自动高配一键启动多功能方向盘定速巡航单侧电动门整车真皮座椅
2024-02-25
西瓜甜筒未知
比亚迪海鸥怎么样
比亚迪海鸥用车分享造型设计很别致相较于市面上普遍的呆萌的设计，比亚迪海鸥的造型看上去则非常别致。作为比亚迪海洋网全新车型，新车基本沿袭了海洋美学设计语言，但整车的线条更加棱角分明一些。最直观的就是前脸，多边形的前大灯搭配夸张的前包围，看上去多了一些攻击性。车身侧面，悬浮式车顶、内凹式门把手、标致的轮毂等设计，也都非常讨人喜欢。而上拉式的腰线以及车门下方装饰条点缀后，营造出俯冲一体式车身造型，运动感满满。尾部设计依旧是凹凸有致，与前脸风格相呼应。时下流行的贯穿式尾灯也没有缺失，这一点值得肯定。据悉，新车将提供极夜黑、萌芽绿等多种个性化配色可选。配置确实非常顶打开车门，海鸥采用了环抱式座舱，给人营造了一种“展翅飞翔”的状态。三幅式方向盘集成了诸多实用性功能，而7英寸的液晶仪表、10.1英寸自适应旋转悬浮PAD等设计都没有缺失，科技感还是非常到位。同时，中控台下方集合了换挡、驾驶模式等调节，这算是一个创新设计。不过初次使用，还需要一定的适应时间。当然，DiLink智能网联系统也是有配备的，除了可通过语音实现空调、导航、影音等功能的控制外，还支持刷视频、看电影等等，用户体验感非常不错。同时，新车还支持手机APP、蓝牙钥匙、NFC车钥匙等多种方式解锁，这一点也比较赞。诸如高达61%的车身高强度钢、标配4个安全气囊、集成十项功能的智能动力制动系统等加持，安全性也得以保障。续航问题作为一辆纯电代步车，续航问题也必须关注。比亚迪海鸥提供了305km和405km两个续航版本。入门续航就达到了300公里+，这一点还是挺不错的。
2024-02-25
YI666888
比亚迪海豚荣耀版 (图片为海豚冠军版）比亚迪海豚荣耀版推出了4款车型，其中2024款荣耀版 302km 活力版的指导价格为9.98万元，2024款荣耀版 420km 自由版的指导价格为11.28万元，2024款荣耀版 420km 时尚版的指导价格为11.98万元，2024款荣耀版 401km 骑士版的指导价格为12.98万元。比亚迪海豚荣耀版的外观方面并没有发生太多改变，仍然采用了较为圆润的造型，封闭式前脸很简洁，带有BYD标识的黑色饰板与左右大灯相连，灯腔内部犹如一双呆萌的大眼睛，全系使用LED光源，顶配车型带有自适应远近光。整车长宽高分别为4125（4150）*1770*1570mm，轴距达到了2700mm，短车身长轴距，可以保障车辆灵活性和不错的车内空间，采用了悬浮式车顶的设计，上扬的腰线、黑色轮眉以及车顶末端的小扰流板，看起来比较运动，贯穿式尾灯点亮后辨识度高，而比亚迪海豚荣耀版新增加了特兰蒂斯灰和热浪绯红两种纯电外观，还增加了“五孔花鳍”轮毂。比亚迪海豚荣耀版的内饰延续了现款车型“海洋美学”设计风格，中控台造型像是沙丘和海浪，方向盘、车门位置、功能旋钮的样式都凸显出年轻、个性，而海豚荣耀版增加了暗夜黑的内饰配色，根据车款不同，新增前排座椅通风、50瓦无线快充面板，另外还会配备高德地图定制版，仪表的UI设计更简洁。比亚迪海豚荣耀版配备了5英寸液晶仪表、12.8英寸可选装中控大屏，支持语音分区域唤醒识别、车联网、OTA升级等，入门版车型有倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、定速巡航等，其余车型配有360度全景影像。前排是一体式运动风格座椅，对身体的包裹感比较强，得益于2700mm的轴距，后排腿部空间表现在同级别中比较抢眼，地板中间平整，而后备厢偏小，拉些日常小件物品没问题，后排座椅能够比例放倒。动力方面，比亚迪海豚荣耀版搭载了最大功率分别为70千瓦和130千瓦的两种驱动电机，使用容量为32.26千瓦时和44.9千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别是302公里/420公里/401公里，而海豚荣耀版全系升级成了四连杆式独立后悬架（现款车型为后扭力梁式非独立悬架）。
2024-02-25
嘉骋精品车行
准新原漆比亚迪海豚420公里续航
比亚迪海豚，2023年8月上牌，纯电续航420公里，安全行驶2万多公里！新到大连本地纯一手准新车！极品车况，全车原版原漆！23款自由版420km续航，翻转大屏倒车影像，360度环影，电动真皮座椅，多功能真皮方向盘，巡航定速，无钥匙进入一键启动，多种驾驶模式选择，电子手刹，自动空调！支持快充，对外放电，4s额外购买整车延保，三电质保，免费保养！性价比极高，40分钟充满百分之90电量！提速快安静，一公里不到一毛钱，适合家用滴滴代步练手！
2024-02-25
YI666888
比亚迪驱逐舰05荣耀版比亚迪驱逐舰05荣耀版 DM-i 55KM 豪华型的指导价格为7.98万元，55KM 尊贵型的指导价格为9.38万元，120KM 豪华型的指导价格为9.98万元，120KM 尊贵型的指导价格为10.88万元，120KM 尊荣型的指导价格为11.78万元，120KM 旗舰型的指导价格为12.88万元。驱逐舰05荣耀版的外观延续了冠军版的设计，前脸大尺寸的无边框格栅配以交错排列的横向镀铬饰条，看起来富有张力，带有BYD标识的黑色饰板与左右大灯结合在一起，拉宽了视觉效果，全系使用LED光源。整车长宽高分别为4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，定位紧凑型轿车，采用轿跑运动造型，车身修长，线条流畅，小鸭尾增加了时尚气息，贯穿式尾灯是熏黑透明灯罩，内部构造和车头的设计做到了很好的呼应。驱逐舰05荣耀版的内饰同样延续冠军版的设计，中控台和车门位置使用金属饰板和双拼配色座椅提升质感，全系拥有皮质多功能方向盘、电子式旋钮换挡机构、自动空调以及12.8英寸中控大屏，支持语音连续识别、语音面唤醒词、车联网、OTA升级等。配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动等，高配车型还拥有前驻车雷达、360度全景影像、电动天窗等，功能分布合理。前排是一体式运动风格座椅，得益于不错的车长和轴距，后排腿部空间充足，座椅厚实，坐垫够长，保障了良好的乘坐舒适性。动力方面，驱逐舰05荣耀版继续搭载由1.5L发动机（110马力）和电机组成的DM-i 插电式混动系统，纯电续航55公里版本车型搭载的电机最大功率为132千瓦、最大扭矩为316牛·米，纯电续航120公里车型搭载的电机最大功率为145千瓦，最大扭矩为325牛·米，均匹配E-CVT无级变速箱。
2024-02-25
庄摸西7
新的家族式格栅设计，运用数字美学设计凸显立体化形态。星点状电镀饰条呈现矩阵式排布，璀璨如星潮涌动，行进之间，光影掠过，兼具力量与动感。配备展翼式全LED自动感应大灯，轮廓刚劲而不失优雅，将科技感和时尚动感拉满。单个灯组，由20颗LED提供光源。近光灯和远光灯组采用双反射碗设计，灯光如炬，照明范围更大。看得更清，才更安全。尾灯内部光带采用双展翼设计，呼之欲出的活力与优雅气质并存，呈现出多层次的阵列式光带效果，如飞鸟振翅，自然而动感。单侧115颗LED灯珠，不惧阴雨雾天，时刻纵享安心出行。双五辐式设计，行进间光伏影动，灵动姿态与沉静气质相融合。影绰之时，传递出轻盈动态的气息。长轴距带来充足的车内空间和更好的后排体验。无论前排驾驶，还是后排乘坐，都能畅享无拘无束的旅程。主副驾均标配6向电动调节座椅，人体工程学造型设计，带来如拥抱般的包裹与支撑；自带电加热功能，全面满足不同驾乘需求。带有AQS空气质量控制系统和纳米级防PM2.5空调滤芯，能迅速过滤车内灰尘颗粒和有害病菌，有效净化座舱空气，打造清新舒适、干净安心的座舱环境。#别克 #全新别克君威 #每日好车推荐
2024-02-25
坤德车业
【品牌车型】奥迪 A6L 2021款 45 TFSI 臻选动感型【上牌日期】2021年08月【表显里程】6.9万公里【发变配置】2.0T 自动挡【外观内饰】黑/黑【配置简介】多功能方向盘，换挡拨片，电动调节座椅，导航，定速巡航，倒车影像，电动天窗，车窗一键升降，车窗防夹手，自动感应雨刷，无钥匙进入，无钥匙启动，发动机启停，空调温度分区控制，有儿童座椅接口胎压监测功能，车身稳定控制系统，等等配置。
2024-02-25
tzzhb
价格真凶是它，商报出来走两步
转自《豹变》比亚迪变成「比油低」，价格战杀入8万深水区春节刚过，比亚迪喊着"电比油低"的口号，打响了 2024 价格战的第一枪，将车企拉进了 8 万元售价的深水区。从 2023 年的拳拳到肉，到 2024 年的刀刀见血，"秦军"最终能占领多少马路？这次价格战谁会是赢家？作者 | 宋子豪编辑 | 刘杨 2024 年注定是车圈血战的一年。 2 月 18 日开工首日，小鹏汽车 CEO 何小鹏在开工信中写道："今年是中国汽车品牌进入‘血海’竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年"。无独有偶，吉利汽车集团 CEO 淦家阅在新春寄语中表达了类似的观点："卷价格、卷产品、卷服务、卷流量 …… 一切都到了‘见真章’的时候。" 以上两位 CEO 还在分析局势，比亚迪直接打响 2024 年价格战的"第一枪"。 2 月 19 日，比亚迪官方微博喊出"电比油低"的口号，推出了两款插混车型：秦 PLUS DM-i 荣耀版和秦 PLUS EV 荣耀版。两款车型售价区间分别为 7.98 万元至 12.58 万元、10.98 万元至 13.98 万元。与上一版本冠军版车型相比，起售价均下降 2 万元。同时，姊妹车型驱逐舰 05 的荣耀版同样以 7.98 万起的价格上市。值得注意的是，秦 PLUS DM-i 和秦 PLUS EV 上一版本"冠军版"几乎也是去年同时期上市，以 9.98 万的起售价，率先开启了"油电同价"时代，创造了混动车型的价格底线，被业内人士称为" 998 一统天下"。相隔一年之后，新版车型再次降价两万，可以说是"方寸之地，再砍一刀"。网友也因此调侃：BYD 的真正含义是"比油低"。比亚迪在微博上发布了" 7.98 万的比亚迪让燃油车慌了"的宣传语之后，燃油车慌不慌不知道，其他国产新能源品牌先坐不住了。 2 月 19 日当天，哪吒、五菱、长安等新能源车企迅速跟进降价，其中长安启源 A05 更是直接杀入 8 万价格区间，以 7.89 万元的起售价与比亚迪进行贴身肉搏。开工第一周，年味还没散去，车圈的火药味却越来越浓。比亚迪：我先降了，大家随意发现新车型便宜一万块钱，一位刚提车不到半个月的比亚迪秦 plus 车主在网络上直呼背刺。该车主表示，自己买的是比亚迪秦 PLUS DM-i 超越型续航 55km 版本，算上官方优惠、门店优惠等，裸车价十万出头。半个月后，这个价格已经能买到续航 120km 的版本。实际上，对比去年新上市的冠军版最低配和这次荣耀版的最低配，起售价低 2 万的荣耀版配置不仅没减，还新增了白釉青外观配色，并升级了智能语音连续对话功能，提供不同动力版本和续航里程的选择。对比下来，差不多的配置，购买老车型的车主要多花 1-2 万。让老车主频呼背刺的背后，是新能源车企越来越高的降价频率，此次参与降价的甚至有不少上市不到 4 个月的新车型。五菱星光 150km 进阶版插混轿车是 2023 年 12 月 6 日上市的新产品。到 2 月 19 日，上汽通用五菱宣布旗下该车型由 10.58 万元调整为 9.98 万元，与比亚迪驱逐舰 05 120km 版本价格基本持平。而 2023 年 10 月 20 日上市的长安启源 A05，同样在 2 月 19 日打出"电比油低"的口号。由原来 8.99 万元的的指导价，降价为 7.89 万元起售。这款车型发布至今只有 4 个月，甚至长安启源系列本身也属于车市新秀，上市还不到半年。实际上，去年差不多同时期上市的比亚迪秦 PLUS DM-i 冠军版也是全系售价下调，入门版下调幅度高达 1.4 万元，售价低至 9.98 万元，将混动车型售价首次下探 10 万元以内，瞬间引爆市场，3 天拿下 1.5 万个订单。不少车主表示，现在买新能源车就是等等党的胜利。车企频繁降价其实很容易理解：虽然国内新能源车销量还在持续上涨，但是行业内已经出现明显的马太效应，竞争加剧。 1 月 11 日，中国汽车工业协会发布了 2023 年全国汽车产销数据，新能源车全年产销累计完成 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比分别增长 35.8% 和 37.9%。比亚迪 2023 年全年销量达到 302.4 万辆，同比增长 61.9%，不但销量领先，且增速高于行业水平。这种情况下，头部企业形成了销量上升，摊平研发成本，技术进步的正反馈。其实早在 2023 年 3 月 31 日举行的"中国电动汽车百人会论坛 2023 "上，广汽埃安新能源汽车副总经理席忠民就表示："新能源汽车市场马太效应正在显现。未来五年内，新能源赛道的市场分化将会不断加剧，最后可能会产生 3-5 家头部企业。" 动力电池产能过剩的情况，也是行业的悬顶之剑
2024-02-25
泉州168秀秀
:福特-锐际 22年2月245两驱悠亨款2.0T 一手车源已出专业检测报告原版原漆精品车况无匙进入一键启动全景天窗多功能方向盘定速巡航电动皮座椅触控液晶大屏卫星导航倒车影像语音控制系统车联网多种驾驶模式行车记录仪恒温空调等！首付3万贷回家！
2024-02-24
车神派对
大空间，我的别克E4 我最满意的地方，就是它的空间表现能力了，我买车的首选肯定是选择空间大的车的，E4的空间就挺完美的，很多细节距离运用的恰到好处，你坐进它的后排之后，头部不会离车顶很近，没有那种压抑的感觉，腿部也是有三拳左右的距离可以伸展的，我觉得这样设计挺好的，因为自己的父辈体型是比较大一些的，坐进去你会是微微半躺的姿势坐着的，长时间坐在后排也不会有疲惫的感觉。颜值是真高，前脸设计是很有辨识度的，大灯照明度清晰，车身的线条立体也有弧度感，我觉得它的轮毅和车身很搭配，隐藏式的门把手，让整台车看起来就比较有科技感，但是漆面虽然很有光泽不过不硬朗，我觉得这个跟做工有关系吧，被小石了弹到就出现划痕了，补一副漆又这么贵。内饰的设计比较简约，但是功能很齐全，它的中控看上去不会乱糟槽，中控屏幕反应灵敏也不会出现卡顿的情况，基本的操作都可以用中控屏幕去完成的，座椅包裹感好，填充物也是偏柔软舒适的，坐上去很舒服，整体内饰用料实在，皮质感挺充足的，整车满座也不会有一股汗臭味，一趟路程下来浑身都是清爽的，它的音响音质不错，每次打开音乐的时候，那种从四面八方涌进来的环绕感，刚好它的隔音效果又很好，驾驶的过程中都沉浸在这种舒适的感觉中。它的内部乘坐空间是很充足的，很多细节距离设计都是很合我的胃口的，腿部会给我留有余位伸展活动，储物空间是宽敞的，你打开它的后备箱，你能看到它的深度和容量都不错，我经常会在后备箱放我的行李，每天都会有一个行李箱在里面这样都可以放下其他的杂物呢，有时候一家人出去游玩啊，都可以把全部的行李给装载完，能买到一台乘坐空间和储物空间都这么到位的车我是挺满意的。说到驾驶感受，新能源汽车的动力都是很猛的，[4在提速的时候会有强烈的推背感，而且起步很快，爬坡的时候轻点油门都可以爬上去，我觉得它不会有燃油车的毛病，就是提速的过程中它是很平顺的，不会出现车身抖动的情况，再就是隔音了，我没想到这台车的隔音效果做的这么好，我本身就是一个喜欢在安静的环境下开车的人，而且自己父母在车上也不想让他们听到那些烦人的风噪声，E4在市区或者是跑高速的情况下都不会出现明显的噪音，可能高速会有一点，不过打开点音乐就可以掩盖住了，还是很不错的，完美的减震，过减速带也是无感通过的。续航方面可以胜任，官方的续航是530公里，以我的驾驶习惯来开车的话，时不时猛踩油门的情况下大概能保持在400公里的续航，在市区里面行驶挺吃香的，毕竟我除了上下班使用就是买菜的时候开一下了，挺经济实惠的，没电了也可以自己回家充电，不像油车那样要跑去加油站可能对于喜欢燃油车的群体来说，这个价格可能难以接受，不过在我的接受范围内，我觉得它挺完美的，空间也是自己喜欢的，动力也足够，最主要的就是舒适度完美。
2024-02-24
东风日产及新车小雷
小鹏G3i 520N
小鹏G3i 21款G3i 个人一手车全车原版原漆G3i 520N，2021年10月上牌行驶公里数4万公里纯电动197匹马力，主动刹车，主动安全预警，前后雷达，360度全景影像，透明影像，ACC定速巡航，L2驾驶模式，自动泊车入位，多种驾驶模式，制动能量回收系统，多功能方向盘，电动尾门，手机远程启动遥控移动，手机无线充，真皮座椅加热/记忆，自动折叠后视镜等等~ 整车4年或10万公里，三电8年或15万质保，车况精品欢迎来撩[勾引]
2024-02-24
秀念师兄YT
小鹏G6两万公里感受。
第一台电车是MODEL3, 开了5万公里，一年半时间，车是好车，各种原因，二手出了，亏了6万。第二台电车，选中了小鹏G6，四驱顶配版，车价27.69万。下面说说G6真实感受：一、关于配置 1、动力。25年驾龄，驾驶习惯偏激烈，所以选了顶配四驱版本，虽然比755版本续航少了一丢丢，但我更看重的是加速性能和四驱，3.9秒的百公里加速性能，可以不用，但不能没有，确实绝大多数时间，我也就是用的标准模式，3.9秒的动力应该是弹射模式下才能达到。标准模式下，加速性能与MODEL3(5.6秒)差不多，路上偶尔遇到挑衅的特斯拉，比个起步，半斤八两，除了特斯拉的Performance版本，其它还是有信心的。 2、四驱。四驱一定要有，多多少少可以有一些防滑效果，增加起步脱困的抓地力，整车寿命中，哪怕只用到一次，，说不定救命，也绝对值这两万块。 3、轮胎。轮胎我选原厂，没有加装20寸。主要原因，我看中原配高扁平比，60的，厚胎皮实，不容易破，原来的MODEL3扁平比45，刺破概率有点高，补胎很烦人，同时原厂胎真便宜，途虎上看看才500左右一条，可以缩短更换周期。 4、其它。送的5000礼包买了电池终身质保，虽然知道也是小概率，但觉得反正是送的，也算是个心理安慰，况且我的用车强度比较高，平均一天100公里零一点。而且一般电车的电池终身质保都有每年公里数3万的限制，仔细看了条款，小鹏没有限制，这点很好，至少符合我的用车实际。二、用车感受 1、外观。网上有不少吐槽G6外观的，我的感受，G6外观谈不上俊俏，但也总体耐看，侧看腰线略显上翘，头部略短，尾部过于圆，按我的审美75分。我选了银色的，大众化，也安全。还是那句话，车是用来的开的，外观本就见仁见智。 2、空间。空间可以，能满足一般家庭日常，我的车70%时间是一个人通勤，偶尔接父母，五个人也没觉得挤，尾厢空间不错，试过二排放倒，躺个成年人，睡个午觉也是妥妥的。 3、车机。车机总体是仿特斯拉，包括菜单、界面等等，很流畅，没有明显短板，小鹏升级频率比较高，免费升级感觉不错。 4、智驾。小鹏在智驾方面属于国内第一梯队，顶配版本配备双雷达及视觉传感，辅助驾驶一直是小鹏的重要卖点，也看过很多网上测评，评价很高。实际体验来看，按我标准，距离“老司机”差得太远，特别是变道，不够果断，变道前还先减速，超车时，也减速，像我这样习惯激烈驾驶的，受不了，太磨机，只有在车流非常少的高速公路或高架，或是实在觉得疲劳，可以启用NGP，或者是确有紧急看手机需要，其它场景，于我而言，很少去用。新版本开通了城市代驾功能，据说全程可以零接管，还没完成练习，没用过，可能像老婆这样的本本族会有点用。 5、操控。下面说说重点，操控，是个比较抽像的词，比较主观，跟你开过什么的车，有什么样的驾驶习惯和偏好，有很大关系，具体体验更包括动力、刹车、转向、悬挂等等……。总体上，小鹏G6顶配版，操控我打90分，与model3比较，小鹏车身略高，高速行驾缺少MODEL3低趴的稳定感，但赢在底盘略高，同时四驱也给人操控的信心。而且小鹏的单踏板模式继承了特斯拉的单踏板模式，很爽，很难得用到刹车踏板，能够用黄金右脚精准控制进退，而且刹车时有一种从后面拉住的感觉，比较平稳，而不像多数油车，向前冲。整体车辆开起来比较轻盈灵动，完全感觉不出是两吨的大家伙。总体来看，G6顶配版车辆极限应该不低，有时我也试图谨慎的进行试探，比如转向的极限速度，湿滑路面的极限等等，大概了解自己车辆的极限，对安全行车至关重要！ 6、缺点。差不多也是我这台小鹏G6的唯一不足，原厂胎，偏窄了一丢丢，极限抓地力不行，地下车库环氧地坪湿滑状态下，轮胎打滑明显，有安全隐患。快速过高架路金属接口也有打滑的感觉，但不明显。曾经去4S店试过直线刹车，没什么问题。我感觉，这款车，特别是顶配性能版，应该配245的胎，会均衡些。三、关于续航这个必须点赞，虽然号称800V的快充，绝大多数用不上，都是在自家车库慢充，续航很准、很稳，冬天会费电些，但也还好，试过零下气温开高速公路120时速，能耗也就20-22，充满能到380-400公里，其它情况必须480以上，满足99.9%的用车场景，可以说完全没有续航之忧。我每天通勤约55公里，7个月整，开了21000，平均100公里/天，电费230左右/月，真的很便宜。除了一次胎压异常的预警外（自动恢复），其它没有毛病。网上说的什么漏风、异响之类，我没有感觉。七个月两万公里下来，电池没有衰减迹像，我平常都是随用随充，充90%。一早起来，码了这么多字，供车友们拍砖。
2024-02-24
李东铭先生
2020年威兰达
【车辆名称】2020款威兰达 2.0L CVT两驱豪华版【上牌时间】2020年08月【行驶里程】3.99万公里【车辆排量】2.0L 【车辆价格】13.68万广州牌女车主个人一手车，全车原版原漆，0出险，公里数真实，全程4S店保养，加装行车记录仪。原车标配：无钥匙进入、一键启动、电动天窗、电子驻车、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车、道路救援呼叫、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、前后倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、导航、车道保持辅助系统、远近光LED大灯、LED日行灯、自适应远近光灯、自动大灯、10.1英寸触控液晶屏、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、多功能方向盘、彩色行车电脑、4.2英寸液晶仪表盘、皮座椅、电动座椅、自动恒温分区空调、后排出风口、PM2.5过滤。
2024-02-23
广州腾势汽车刘佳睿
对D9的部分看法
空间是非常宽敞的，再加上我本身属于偏瘦的体型，所以坐在这台车里还是非常宽敞的。后排的空间也是很够用的，后排中间基本上没有凸起，基本不影响中间乘客乘坐的舒适性。后备箱容积我非常满意，正好现在我的店正在装修，从提了车基本每天都会去拉材料，真是帮了我的大忙了。其次配置方面还是比较齐全的，这个有语音识别控制系统功能，还有导航系统，它的方向盘材质也是真皮的，握着手感非常好，多功能方向盘呢，便于操作，整体来说都是比较实用的。
2024-02-23
德才兼备远山kA5
零跑C10试驾体验 1．整车质感提升40％以上 2．语音支持多命令功能 3．踩急刹非常的舒服
2024-02-23
吃瓜买买提
吉利远景X6
全新远景X6银色金属装饰非常棒，在车内有家一般的感觉。三幅式方向盘运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较精致，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。长宽高分别为4518×1834×1715mm，轴距也达到了2661mm，在同级别的车型中，远景X6的轴距排在32位。有一个亮点是它的宽度达到了1834mm，反应到车内就是横向空间还不错。远景X6PRO 1.4T 自动尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，远景X6的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
2024-02-23
Jerry阿城看社会
奥迪A6L车主·车龄6年
高合汽车，加油！
最近看到高和汽车的各种负面新闻。突然让我想起了我之前一直支持的一个手机品牌“锤子。他们都没有错，他们只是想做中国的高端产品，并且他们已经做到了。他们的配件供应商都来自第一梯队的供应链，他们也没有抄袭同行的产品。他们将钱都花在产品研发上，没有注重营销。并不是说营销部门的工作没做好，应该是对这方面的资金投入占比太少。为了不再让老外嘲笑我们中国做不出自己的高端车，从外观设计到硬件到整车的功能应用，高合是有在认真造车的，只是他们做的太超前了，同价位哪个品牌能够给到你这些配置？我们不能因为说买不起这个车，就去说他不是台好车。他的消费群体本来就不是针对所有人。如果你不喜欢这个品牌，或者压根就没有去关注它，就不存在买不买得起这个说法。反过来讲，如果你是因为手上的钱不够去买这辆车而吐槽，那说明你的内心对他还是有那么一丝的好感吧。我们不能因为一个产品的价格偏高，就去否认它。我不是高合车主，但是我曾经也有过想买的冲动，因为它真的太酷了。我目前的工作条件不适合开电车，但是我相信我还是会买的。希望我们对自主品牌要有信心。哪怕你不喜欢它，但是请不要去诋毁，你甚至可以在旁边看热闹，但请不要落井下石。一个用心造车品牌不应该就这样失败，相信高合这次一定能挺过去。
2024-02-23
欢快饺子cMs
腾势D9的最满意
空间是非常宽敞的，再加上我本身属于偏瘦的体型，所以坐在这台车里还是非常宽敞的。后排的空间也是很够用的，后排中间基本上没有凸起，基本不影响中间乘客乘坐的舒适性。后备箱容积我非常满意，正好现在我的店正在装修，从提了车基本每天都会去拉材料，真是帮了我的大忙了。其次配置方面还是比较齐全的，这个有语音识别控制系统功能，还有导航系统，它的方向盘材质也是真皮的，握着手感非常好，多功能方向盘呢，便于操作，整体来说都是比较实用的。
2024-02-23
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
比亚迪海豚荣耀版正式上市，卖9.98万起
比亚迪海豚荣耀版车型新亮点： 1、升级成四连杆独立悬架 2、新增了亚特兰蒂斯灰和热浪绯红两款纯色车漆，以及暗夜黑内饰颜色，此外，荣耀版还配备了独特的“五孔花鳍”轮毂样式 3、荣耀版会增60W的Type-C充电接口，与50W的无线快充，同时还内置有定制版的高德地图与简洁版仪表UI。座椅配置上也进行了提升，增加前排座椅通风功能 4、新增302KM版本 5、还有这些配置方面也提升了，比如新增后排隐私玻璃、后备箱增加二级盖板，还有整车NVH提升，空调效率提升，预装ETC等，这一整套东西下来，车厢体验有一定显著提升！当然了，大家最关键的是价格： 302KM活力版：9.98万起 420KM自由版：11.28万起 420KM时尚版：11.98万起 401KM骑士版：12.98万起大家觉得如何？？？
2024-02-23
林辰耀
好开心✧٩(ˊωˋ*)و✧
比亚迪宋 PLUS EV 购车体验在购车的过程中，我对比了多款车型，最终选择了比亚迪宋 PLUS EV。这款车让我非常满意，它不仅具有出色的外观设计，内饰也十分精致。在驾驶过程中，宋 PLUS EV 的动力表现非常出色，加速平顺且迅速，给我带来了很好的驾驶体验。同时，它的续航能力也让我非常满意，完全能够满足我的日常出行需求。此外，宋 PLUS EV 的配置也十分丰富，具备了一系列智能化的功能，比如自动驾驶辅助、自动泊车等，让我的驾驶变得更加轻松和安全。最让我满意的是，比亚迪的售后服务非常周到。销售人员热情专业，详细地为我介绍了车辆的各项性能和配置。在购车后的使用过程中，我也感受到了比亚迪对客户的关怀和支持。总的来说，比亚迪宋 PLUS EV 是一款非常出色的电动汽车，它的外观、性能和配置都让我非常满意。这次购车体验也让我对比亚迪这个品牌有了更深刻的认识和信任。
2024-02-23
李富贵青岛鼎诚车行
全车金属件原版，基本原车漆，个人一手车。
16年6月上牌，16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智进版高配，同级主被动安全标杆，性价比超高豪华中型SUV，新车指导价39.69万，现分期首付仅需3万开回家！完美车况，全车原版80%原漆，个人一手车，仅行驶8万多公里实表，全程4s记录，醇咖色金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，沃尔沃人体工程学设计，沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成，配置豪华:全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，随速动态照明大灯，座椅加热&座椅记忆，定速巡航，双区自动空调&后排出风口，前后驻车雷达，一键启动，真皮多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，蓝牙，Aux&Usb，车载DVD，12扬声器，Led日行灯&自动氙气大灯&大灯清洗&高度调节，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助防溜车，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，雨量感应式雨刷&后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm，轴距2774mm，后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间，70升大油箱长续航，搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需7秒！可爆发245匹最大马力，5500rpm可输出180kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级，最大马力提升至254匹，最大扭矩400Nm，只要肯花钱，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先的车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配好且稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！WHIPS颈椎保护系统（设置于前排座椅，当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀，整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量，椅背和头枕会向后水平移动，使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护，减轻脊椎以及颈部所受冲击力，防止头部向后甩带来的伤害），4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂，铝合金轴承底座&转向节，铝合金转向横拉杆，底盘钢制下底吧，消音器铝板隔热，底盘纤维护板&护板吸音棉，油底壳保护横梁，严整底盘喷涂，排气铝箔隔热，性价比极高，欢迎咨询选购。
2024-02-23
李富贵青岛鼎诚车行
完美车况，一手车0过户，实表4.9万公里
16年6月上牌，16款中期改款沃尔沃XC60 T5 智行版，同级主被动安全标杆，性价比超高豪华中型SUV，新车指导价36.69万，现分期首付仅需3万开回家！完美车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车（0过户），仅行驶4.9万公里实表，水晶白金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，四条新轮胎，保险到24年5月，到手0投资直接开，⚒️沃尔沃人体工程学设计，沃德十佳B42全铝高功率涡轮直喷发动机搭配新款横置爱信8AT变速箱黄金动力总成，配置豪华:（加装真皮内饰，循迹倒车影像），全景天窗，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，双区自动空调&后排出风口，驻车雷达，一键启动，真皮多功能方向盘，7英寸中控液晶屏，Aux&Usb，车载DVD，9扬声器，Led日行灯，大灯高度调节，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，电动后视镜，自动启停，前后排真皮中央扶手带杯架，铝合金行李架，后雨刷，整车长宽高尺寸分别为4644mm&1891mm&1714mm，轴距2774mm，后排座椅可按比例放倒释放出490-1450升存储空间，70升大油箱长续航，搭载Drive-E系列-B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！极速可达230km/h，零百仅需7秒！可爆发245匹最大马力，5500rpm可输出180kW最高功率，1500-4800rpm可爆发350Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级，最大马力提升至254匹，最大扭矩400Nm，只要肯花钱，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先的车型之一！传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配好且稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，新款车型采用了沃尔沃最新SPA模块化平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），沃尔沃为全球最安全车型，也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，首次应用安全气囊，第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！WHIPS颈椎保护系统（设置于前排座椅，当轿车受到后部撞击头颈保护系统会迅速充气膨胀，整个靠背都会随乘坐者一起后倾，乘坐者整个背部和靠背安稳地贴近在一起，靠背后倾以最大限度降低头部向前甩的力量，椅背和头枕会向后水平移动，使身体上部和头部得到轻柔均衡支撑保护，减轻脊椎以及颈部所受冲击力，防止头部向后甩带来的伤害），4.93mm铝合金前防撞梁&1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，前麦弗逊后多连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢制摆臂，铝合金羊角&转向节，铝合金转向横拉杆，底盘钢制下底吧，消音器铝板隔热，底盘纤维护板&护板吸音棉，油底壳保护横梁，严整底盘喷涂，排气铝箔隔热，性价比极高，欢迎咨询选购。
2024-02-23
知情达理云朵FKo
真的太喜欢这辆车了
#奥迪A7L抢先看驾驶感受非常不错。我在城市道路上试驾了这辆车，它给我留下了稳定、安全的印象。悬挂系统表现出色，过减速带和坑洼路面时感觉舒适度很高，几乎没有颠簸感。转向灵敏，驾驶起来非常方便。虽然动力稍显不足，但在正常行驶情况下完全够用。在空间方面表现出色，给人以宽敞明亮的感觉。作为家庭使用的主要交通工具，这辆车提供了足够的座位空间，乘坐舒适。前排和后排乘客都能享受到宽敞的腿部空间，即使是较高个子的人也能舒适坐在车内。我在试驾中也感受到了它的经济性，连续行驶了200公里后仅消耗了10升汽油。这对于家庭使用而言，无疑是一个不小的优势。外观设计相对简约，没有过多的炫目元素。整体造型稳重大气，线条流畅，车身尺寸适中，既不显得笨重又不会过于紧凑，非常适合城市日常使用。内饰简洁实用，没有过多华丽的装饰。中控台设计简单直观，各种功能按键布局合理。座椅舒适度不错，长时间驾驶也不会感到疲劳。储物空间充足，可以轻松容纳一些小物件。安全配置方面表现出色。它配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统和ESP车身稳定控制系统等主动安全配置，大大提升了行车安全性。总结起来，在性价比、空间、驾驶感受、能耗、外观、内饰和安全方面都表现出色
2024-02-23
皮皮1223
新年新气象，生活岳来岳好
前言：其实买途岳是因为途昂，都说途岳叫“小途昂”，我一直都喜欢途昂的外观，肌肉感很强烈，硬派城市越野车当中设计最好。可惜价格比较贵，我家也有一辆车了，孩子大了，再买一个稍微大点的就行。途岳外观和途昂很像，感觉也不错，所以没太纠结就定了途岳。对这台车的外观我是比较的满意，整体看起来是非常时尚的，第一眼就相中了这台车的外观，细节上面也是透露着时尚，车头的LED行车灯点亮了之后也是非常的耀眼，尾部贯穿式的尾灯也是比较的具有科技感，高速的时候噪音是比较大的尤其是胎噪，冬天的时候车子的减震会有吱吱吱的异响声听着挺别扭的，去了4S抹了点油暂时好了没几天又响了，也不是啥大问题就无视了，我觉得性价比挺高的，优惠力度大，油耗也比较低，出行省油就行了，出行不再考虑油耗。储物空间感受：后备箱开口很大，方便取放物品，后备箱的空间也特别大，稍微大一点的东西也能放进去。整体的做工也是没问题的，各种常用功能一应俱全，平时打扫车子的时候不需要去花费很多的时间清理，设计也算合理，还是比较懂年轻人想要的设计，实用性不错，内里材质都不错。座椅的选材也是比较用心，代步开开，完全很实用，夏天出门也不抗拒，有更好更舒适的生活环境。比较舒服让人接受，长时间坐着也不会觉得腰酸背痛，我是觉得他的隔音已经很优秀了，滤震优秀，出行很轻松。驾乘感受：开起来轻松自如，简单还是比较简单的，底盘比较稳，感觉整车的协调性非常好，它的底盘设计相当不错，还有这车的制动体系十分的活络，指向精准，底盘扎实，轻松应付所有的烂路，驾驭起来特别的舒服，保证了烂路行驶的通过性，完全是自己独特的风格，不担心上不去发出那种干吼的声音，加速的时候反应特别快，平时的行驶过程中，它的动力都很平顺，我也就在市区开，在什么样的路况下都能够跟得上我的需求，基本感觉很稳当，不会有虚位，不会有卡顿的感觉，方向盘的力度适中，在超车变道的时候操控感很出色，车子内部配备的是多功能方向盘，操控性能很出色，感觉整车的协调性非常好，衔接的很到位高速上面驾车也很有稳定性，整体手感不错，方向盘也很轻便，我真的觉得很放松，脚感特别的舒服，时速增加时方向盘也会变的更为稳重。
2024-02-23
ICAR汽车马鞍山凯祥体验中心
终于来了，iCar03将于2月28日上市
近日，网络上传出消息称，奇瑞新能源序列iCar首款车型iCar 03将于2月28日正式上市，新车此前早在去年12月18日就公布了预售价格，茫茫三个月过去，着实令不少消费者等的有些不耐烦，如今终于要正式推出，不知道是否在价格方面有着进一步的惊喜，此前预售价格区间为12.98~18.58万元。在外观方面，由于曝光了许久，新车当然没有任何悬念，前脸部分采用了全新的方盒子造型，除了方正的车鼻之外，最为醒目的，当然属于独特的小写i字母式的车标和日行灯组，显示出很强的辨识度和科技感。当然前保险杠部分不忘突出的黑色护板，增强了硬派感。车身侧面则有着标准的方盒子造型，4406/1910/1715毫米的车身三围和2715毫米的轴距有着短前后悬长轴距的车身比例，相对较高的离地间隙透露出一丝硬派的风格，悬浮式车顶隐藏式，车门把手大尺寸轮毂也体现出了时尚的感觉。在车尾部分，背书包式的储物箱增强了硬朗感和实用性，纵向的尾灯与大灯处的日行灯带形成对应，后保险杠部分也有着对应的离去角护板设计，让整车的风格形成统一。内饰部分悬浮式大屏配小尺寸液晶仪表盘组成双屏系统，科技感有着不错的表现，竖直的中控台面和门板装饰体现了硬派的感觉，撞色工艺内饰配色等元素也没有缺席，加上双拼色方向盘有着足够强的时尚感。在动力方面，新车则分为两驱和四驱版本可供选择，最大功率分别为184马力和279马力，显示了20万元以内车型应有的水平。纯电续航里程最高则可达501公里，有着不错的表现。对于该车总体15万元左右的售价来讲，四驱功能和相对硬派的外观应该是脱颖而出的主要卖点，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
2024-02-23
如果没有你225
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
用车3个月后浅谈坦克400hi4t
#人人写点评 23年11月提车到目前已3个月了，行驶4200公里。首先要说下选这个车真心不后悔，真心觉得选对了。下面说说这几个月的一些使用感受吧！ 1.外观：很多人都是在视频，图片里看到的400，说实在的我第一次看到400也是在抖音里，那时觉得样子有点怪，有点接受不了，不如300方盒子造型好看，不如500豪华大气，但真正去到4s店看到400的那一刻开始就被它的高大威猛的机甲风格折服了。很多人都说300、500或多或少有点其他越野车的影子，而400绝对的原创风格，行驶在路上真的独树一帜！ 2.内饰：我选的黑红内饰。红色的皮质座椅手感细腻，坐感舒服，并且还有主副驾驶通风、加热功能，只是可惜主驾有的按摩功能，副驾没有后排座椅同样宽大舒适，后排腿部空间更是宽敞以我172的个子，调整好前排驾驶位再坐到后排，直接可以轻松翘二郎腿了。整车全部都是软性包裹，身体接触的部分都是软软的这点值得称赞👍夜晚来临，车内的氛围灯烘托出豪华车的感觉，过年开去拜年，好多亲朋好友都说这车起码要4-50个w了 3.驾驶感受：首先要说这个车的整车隔音降噪做的非常好👍我觉得比林肯航海家、奥迪Q5要强。特别是纯电行驶时真的就是一个静啊，此时最合适就是放上一首自己爱听的音乐，那真是妥妥的舒坦啊。不过纯电行驶时加速还是有点延迟，喜欢动力强的可以选择混动标准模式，这时加速感很不错了。如果还觉得不够，那么直接选择混动运动模式即可，毕竟零百公里加速6.8秒可不是吹的。400车身高大，行驶在路上可谓是一览众山小，基本跟公交车司机位平齐。底盘滤震不错，过小沟坎时会有点小震动，但过大的坑洼时反而很Q弹很舒服，这个减震的特点就是前段硬后段软。操控是400的强项，虽说车长近5米，车宽近2米，车高近2米，2.8吨的车重，但开起来真的不觉得是在开很大的车，转弯半径也小，方向盘的指向性也很准，可谓指哪打哪 4.智能：这个车的智能化做的已经很不错了，语音指令可以连续输出，智慧巡航也很好用，跑高速时真的让人省心省力。车机屏幕显示也很清晰，坐车上等人时点开一部电影来看真的好惬意😌不过还是要吐槽一下这车的车机导航，不是很好用，容易导错路，不如手机导航好用。期待下次ota升级时能解决这个问题。 5.吐槽：流媒体后视镜位置太高，雨雪天气和夜晚开车时经常很模糊，期待厂家有好的方法解决。车机在地库和路面有时会莫名的没有网络。车灯不是很亮，夜晚行车影响行车安全。最后，想说很多男生都有个越野梦，想去新疆、西藏、无人区……想去看美丽的风景，想去探秘丛林深处。在以前只有霸道、酷路泽、途乐、帕杰罗这些日系越野车可选。价格贵不说，廉价的内饰，高昂的油耗都让大家难以下手，感谢长城这么多年来一直不忘初心，为大家造好车坦克400hi4t完美解决了像我这样，一年可能没多少时间出去越野，又喜欢高大威猛的车，又担心油耗高的客户的需求。400城区用电百公里最多20块钱，出去穿越、越野，油电混合也比纯油越野车更省，动力更充沛。而且露营还有外供电，这正好符合当下的市场需求。所以买坦克400hi4t绝对不会让人后悔，可城可野，可盐可甜
2024-02-22
吉利银河孔德永
银河E5车主·车龄半年
吉利银河e8是好车
吉利银河E8 周末抽空和朋友一起到银河店里试驾了刚上市的E8，谈谈整体感受和车友们交流一下，顺带帮我斟酌一下能不能买?有提车的朋友也帮我参考下。店里的试驾车是远航版，属于E8系列的五款里面的中配，标续650KM。带鱼屏是这个车的重要卖点，有一说一第一眼确实惊艳，它能一整块显示，也能三分屏，色彩和清晰度都无可挑剔，放在车里确实逼格满满，有很多能自定义的功能，还能配合着中央旋钮使用。座舱个人最满意的就是保留了一定物理按键。值得一提的是座舱气味很小，感觉银河的气味控制得都不错，不止E8，店里的两款插电混动车同样没有什么味道。E8座椅的话比较舒适，支撑性很足，后排的膝部空间可以说非常大，但是后排是存在一点地台的。上车销售先带着试乘，销售使用标准驾驶模式，我坐在副驾驶也能感受到非常强的爆发力，而且整车对路面上的坑坑洼洼导致的震动过滤是比较干净的，过小坎时也不会颠簸。悬架没有想象中的偏运动的调教，大幅度转向有一定幅度侧倾但是丝毫不会晃悠，很舒服。自己上手时第一感受是方向盘轻而不虚，转弯半径也不大，比较灵活，配着全景影像乡道掉头毫不费力。
2024-02-22
李富贵青岛鼎诚车行
超精品车况，原版原漆，0出险，个人一手。
19年2月上牌，19款原装进口进口最后一批英菲尼迪Q70L 2.0T 精英型Plus高配，完美车况，日产旗舰级豪华行政商务轿车，全车原版原漆，个人一手车，行驶7万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，紫玉黑金属漆外观双色渐变，搭配黑色打孔真皮内饰完美配色，新车办齐上路42万，现分期首付仅需5万开回家！移动豪华大沙发，英菲尼迪旗舰行政级商务轿车，Q70L同时兼具了日系豪华行政级轿车驾乘舒适性、德系车发动机变速箱底盘调校、美系车厚重敦实感，纵置后驱前轮转向后轮驱动操控极好，亲测市区综合油耗仅10升！高速巡航7升！六门全铝合金材质，铝制双叉臂加铝制多连杆，底盘行驶质感无敌！百万级后排座椅空间！内饰目光所及之处全部真皮实木！鹰脸外观、波浪中网大气犀利，动静分明、张弛有度、用料考究、爱不释手、始于颜值、忠于品质！整车尺寸5130mm&1845mm&1510mm，拥有3050mm唯一进口加长超大轴距，营造极为舒适驾乘空间，76升大油箱超长续航，后备箱常态容积达到500升，整车储物空间极为丰富！配置豪华:电动天窗，Bose双声道10扬声器立体声音响，Led自动远近光&Led日行灯&Led雾灯，大灯延时关闭，无钥匙进入，被动行人保护，电吸门，电吸后备箱盖，五座座椅加热，座椅记忆，电动真皮多功能方向盘，定速巡航，一键启动，360度全景影像带Avn移动物体监测，前后驻车雷达，有源消声主动降噪，银粉涂装钢琴烤漆实木饰板，双区森林空调系统&后排出风口&自动内外空气循环模式&湿度自动控制，后排隐私遮阳帘，真皮电动座椅6向调节，中控石英表，8英寸液晶触控屏，语音识别控制，蓝牙，导航，Sport&经济&舒适&雪地多种驾驶模式，电动后视镜折叠&加热，胎压监测，18英寸多辐铸铝运动轮毂，上坡辅助防溜车，自动启停，侧气帘&前后排头部气囊，备胎，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，原装进口沃德十佳，尼桑北美产M274A全铝涡轮直喷高性能发动机，2.0T时代火球术最强机头之一，1250转上扭矩平台350Nm并持续到4000转，优化了老款274930凸轮轴故障，提升了舒适性并降低油耗，最高转速可达5500rpm，可211匹最大马力，5500rpm时可输出155kW最大功率，1250-3500rpm可爆发出350Nm峰值扭矩，涡轮介入极快，动力响应更加出色，零百加速仅需7秒，融合一系列顶尖引擎科技，第三代BlueDIRECT直喷技术（压电式喷油嘴在发动机一个冲程内可完成最多5次燃油喷射，普通车型仅2次，能够在直一毫秒内连续释放4次电火花的多重火花点火系统），Camtronic可变气门正时技术（在不同转速下智能调整进气门的开启量，提高了燃油效率，让发动机的进排气效率更高，使各转速下的扭矩输出更加理想），低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至3500rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），🛠️平衡轴技术（通常直列四缸发动机会存在一定程度的震动，奔驰M274采用平衡轴技术有效降低了NVH），可变排量机油泵和启停技术（可变排量的叶片泵可根据发动机转速和负载提供适量的机油，有效避免了机油泵损失能量），由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新七速变速器使其齿比分布更为绵密，换挡逻辑清晰，德国与采埃孚、日本爱信并成为全球三大变速箱品牌！产品质量极佳，在加速时的表现线性顺畅，搭配退档补油机制，优化了换挡顿挫，极佳的驾乘舒适性，S模式下降档补油，爆表换挡爆发最大扭矩澎湃动力！技术成熟稳定，这款7AT变速箱拥有超大传动比实现换挡快速响应，通过扩大齿轮比范围并通过增加级数来减少摩擦，从而提高了燃油效率，滑移锁止范围已从低车速扩大到高油门开度范围，实现燃油效率和驾驶乐趣，这款7AT变速箱与Jatco同类型产品共享零件来优化性能和成本之间的平衡，性能也更加可靠！同级底盘用料第一，钢铝复合式车身，铝合金前后防撞梁，铝合金全框式副车架&铝合金副车架加强件（提升车身刚性），底盘油路管线独立保护板，PP材质空气导流下护，铝合金油底壳、变速箱加强下护板，双叉臂前悬挂&上下铝合金摆臂&铝合金A型摆臂（车身的横向力同时由这两个摆臂吸收，因此车身的横向刚度得以加大），五连杆后独立悬挂&上下铝合金控制臂&铸铝前束控制连杆，30mm粗壮前后防倾杆，转向横拉杆，铝合金横向加强筋（增强整车抗扭刚性，提升操控稳定性），铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），后束角控制臂（可加装后轮主动转向系统），底盘橡胶衬套连接（有效吸收底盘振动），排气隔热铝箔，轮拱涂层加塑料双重保护，奔驰日产合作匠心研发，造型设计时尚优美，造车工艺并不逊色于德系三强，造车工艺并不逊色于德系三强，在北美有着不俗的销量表现。
2024-02-22
简单豆花hLA
对车机系统无语了
买车前关注车有圈，知道车机系统不太好，所以确定买这款车后也没对车机抱有多大希望，没什么功能倒也没什么失望。从接车时候的2.5，明显感觉费油，后来升到了2.9感觉比较顺畅和省油，最后保养时候给升了2.11，换挡明显不积极而且松了油后拖拽感明显。本想着这都忍了，反正对车机也没啥奢望，平稳运行就行了。。。过年4天没动车，再一开，网络时断时续，走了40km后，彻底断了，oncall也报错中断了，来了4s店，查了一圈提示模块问题，折腾一晚上没修好，第二天没心思工作，再来又折腾半天，最后结论是手机号没写到车机系统里。乞求车机系统尽快做些实质提升吧，驾驶模式也增加个省油、标准和运动吧，毕竟每个人的驾驶习惯和用车场景也不同，光跟随着部分动力不足的声音去调整车机匹配，优化动力系统，而忽略了有的人在城市里不求低档位高转速的跟车而费油，这有点太片面了吧。还有就是不求功能好用，但起码稳定点吧…最基本的安全得保证吧？好在是找到了问题，写入了手机号网络可以联通，在我一再强调下没给我升级2.13.3，也算是解决问题了。收车回家…
2024-02-22