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九号mzmix爬坡实测

豆沙包不包
长安欧尚X7 PLUS车主·车龄2年
我的爱车，真的喜欢！
6月16日提车，23款7座顶配（领航）到现在快8个月了，行驶了14500公里，浅谈一下感受吧。先说缺点:1，新车气味大，这个是个比较严重的问题，因为家里有孩子，我就拼了命的放味儿，开着空调开着窗放味儿，夏天暴晒然后开窗跑，放了差不多一个多月快两个月才基本没味儿，入冬之前基本上彻底没味儿了。 2，低档顿挫，刚提车的时候是新手所以不明白什么是低档顿挫，现在体会到了，确实有这个问题，在差不多2.3.4档那时候有比较明显的体现，但是现在开的多了，个人感觉不是严重的问题，因为在换挡的时候可以通过轻松油门来解决这个问题，我开的时候基本在两千三百转以下松油门就可以了。 3，风阻大，告诉跑130左右明显风阻大了，侧风大的时候感觉也特别明显，可能是外形的原因没有办法了。 4，座椅加热只有主驾驶，如果都带就好了，不过我自己经常早晨四点上班也足够了。 5，水杯架的位置不够合理，水杯架是在档杆后面有两个，使用的时候还是有点阻碍，尤其是水杯架尺寸偏小，粗一点的杯子放不进去。新改款的（24款被长安本家收回去了）水杯位置就挺完美的了，跟老z6一样是在档杆右边。 6，方向盘好像只有前后调节没有上下调节 7，二排座椅如果能再往后靠一点就好了再说优点:一，大！空间大！这个要分几部分说:1，第二排腿部空间:我的是七座顶配，平时第三排放倒。实测比纯五座版本第二排腿部空间要稍微短一点（大约四五厘米我记得）。不过不影响日常使用（用我的话说就是五座版第二排腿部空间超大堪比B级轿车，而七座版第二排就是合格的腿部空间）。2，后备箱空间:超~级~大！平时第三排放倒就很大很能装东西，去农村亲戚家“洗劫”东西特别方便！遇到特殊时刻把第二排放倒就直接变成了小货车，之前写了好长的文字来描述又删了，总之就是完全够家庭用，除了货车比不过基本无敌。二，动力强劲。起步快，我都舍不得踩油门。爬坡啥的毫无压力。三，操控，我也没开过别的车，但是就我一个驾照八年驾龄半年的菜鸟来说，一半的冰雪路面我也可以。今年冬天大连雪特别多，我跑过雪地，跑过冰面，确实打滑，但是还是可以掌控的。四，好看！就是越看越好看，这个应该也算不上优点吧~ 综合来说总结一下就是两个字:实用！平时带家人出门，拉东西，上下班通勤，都特别好。个人建议买顶配，增加的配置（来车提醒，电动后尾门，座椅加热通风，！！！通风特别重要，夏天坐垫烫腚通风特别重要！）都特别实用。总之这辆车真的很满意！对了，平时开车基本在9.5到10.5之间，实际油耗。可能跟驾驶习惯有关，还有早晚高峰接送媳妇上下班。总之油耗我也挺满意的。（表显在7.5左右） 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-02-15
唐和虎九，怎么选
唐的优点，不限号，可外放电，智能化（dlink系统）相对虎九来说，更好点虎九的优点，纯油，长期来讲，保养更简单可靠一年一万公里，平常市区为主，打算开个10年左右，纠结中。。。
2024-02-22
榴莲千层的爱
提问请问一下，有没有江西南昌和九江的红旗H9的尊贵车主，想在年底结婚，1月24，25号使用二天，有偿服务。
2024-02-22
魔性迪迦哥
长安UNI-K车主·车龄1年
买大k.不后悔
提车俩个月左右了，目前没有碰到什么问题，车机也流畅，高德看很多人说不准，目前用的没啥问题，用了之后再也不用小手机了，而且可以下载酷狗，我登录自己的号，方便的很，价格方面14落地全款，无置换，奔着碧空蓝买，但是年前来不了，就买了现车白色，还有一个原子灰但是没欣赏来，试驾过虎九，星越L，都不错，但是15万的价格他俩只能买到双离合版本，所以k的性价比就出来了，8at拿到手，空间超大，风琴式踏板，都是优点，外观风格年轻运动，星越l和虎九偏向稳重，看个人喜欢了，最后我想过段时间买点赛车型贴花搞一下大k，也发挥一下白色车的优势。
2024-02-22
极氪007OK
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪007长沙-杭州900公里国道实测
#众测主题赛极氪007长沙-杭州900公里国道实测后驱丐版加装100度电池全程没有开空调全程开娱乐系统白天八小时晚上九小时中间在南昌补了一次电极氪充电桩是相当的快平均13.6百公里能耗不知道是个啥水平，你们都开到多少评论区聊聊上午长沙出来的时候温度有点低，到南昌温度就是15度左右了，中间有一段开座椅加热和按摩了，手机无线充电一直在用
2024-02-21
海纳百川5213
今天九点五十三分终于能下载捷途x90汽车APP了。从本月6号到昨天十九号打开手机应用市场根本就是找不到，输入捷途汽车出来的是伙伴，智汇，根本没有捷途汽车这个软件也不出现。正常上班一二天了能还是👍🏻一下。
2024-02-20
resincer
为什么我的油耗这么高？
#四代帝豪初体验二月五号提的帝豪尊贵星空灰，回来跑老家的村路，爬坡又下坡那种，到老家下高速时油耗显示也才6.7，现在直接8.3了，我也没有地板油起步，红灯前急停啥的，基本都是一脚油滑行到红绿灯或者弯道这些，尽量少用刹车，想知道大家是如何把油耗跑到6个多的，还有我想问开经济模式真的有用吗？
2024-02-19
高贵冰淇淋IRu
提问九号电瓶二手车开1年多少钱
2024-02-19
海恋35530203
灰石优点： 1.颜值拉满，稍微改一下就很有风格。 2.实测油耗95号百公里3.4个左右，很满意了。 3.V型双缸声音好听，4000转巡航很安逸。4.动力日常代步够用，高速意外超车有信心，80码以后风阻大，所以还是适合市区代步和公里旅行，高速（风阻大）和非铺装路（颠，通过性不强）不适合。缺点：操控一搬，转弯半径有点大，可能一些细节质量方面有待提高，整体来说还是非常不错。
2024-02-19
ahhabike
爱露营人士发现了‼️超适合户外出行带的车
#晒出你的露营照 ahhabike电助力自行车高颜值又实用😍 建议热爱自驾游、露营的宝子人手一辆🙌 支持自行车、电助力、纯电动三种骑行模式踩踏感应智能加速，轻松爬坡不费力💪 ✅往返营地拿取物资✅短途采购饮料食物 ✅不堵车不限号✅亲子骑行不怕体力不支 . 🔋7.8ah三元锂电池，可拆卸，助力续航可达55km ⭕️16寸轻度越野齿胎，前后双碟刹 ⚓️铝合金车架轻量可折叠，整车（含电池）仅17.8kg 💡高亮车灯，明亮视野，夜间骑行无忧 ✨英伦复古风，皮质编制手把，气质优雅更防汗
2024-02-17
2024元月2号提车1709公里，油耗九升，高速120表现8个油
2024-02-14
寂寞的小孩h
两万公里车主的真实反馈
情况：这是人生第一台车，以下均是本人生活中的用车体验，可以参考，看看图一乐 1、发动机舱隔音变差刚开始买的时候非常安静，市区内走或者等红绿灯完全听不到什么声音，朋友坐我车都说我这是不是电车，但是现在一年半时间了明显能听到发动起舱的声音，但是也不是很吵，还能接受。 2、发动机干吼咆哮现在每次等完红绿灯再起步很尴尬，只能慢悠悠的提速，像快提速那转速都能踩到2000~3000多转，但是发动机就是在那干吼一会才走，感觉传动太慢了，不知道是不是因为冬天的原因，夏天感觉好一点。 3、爬坡换档顿挫老家在山区不是平原地区，爬坡比较多，经常就是30-40左右速度爬坡自动换档能感觉到顿挫一下，平原地区没感觉。 4、蓝牙bug 蓝牙链接经常抽风，有时候连接不上，或者连上了但是播放蓝牙音乐经常是手机上播放了，车上没反应，需要关掉蓝牙重新连接才可以。 5、地图导航和车机音乐冲突正常用地图导航情况下，比如导航提示你要左转或者其它提示，正常应该是音乐声音自动变小让导航先播放，但是这个车机是导航和车机音乐一起放，如果车机音乐声音大导航声音小就会出现导航提示听不清楚的尴尬。但是车机导航、蓝牙放音乐的时候导航有提示蓝牙音乐就会变小，导航提示完了蓝牙音乐就正常了，目前没找到怎么解决。 6、发动机嘶吼目前发现过三次，就是车停长时间以后起步走，在没有热车怠速慢慢走的时候发动机会发出一整嘶吼的声音，但是不会抖动顿挫，就是那种无缘无故的嘶吼，声音还不小，和加油门那种吼声不一样，也有可能是冬天天气太冷的原因吧，因为目前只出现了三次无法明确什么原因。 7、主动刹车太灵敏/动静太大就是正常行驶然后需要倒车掉头，后面来个车我自己通过倒车影像也看见了，就慢慢倒车，但是自动刹车给我刹停了，并且是动静非常大的“嘭”的一声，有两次我都以为撞上了感觉下车去看，最后都没事，感觉是不是太灵敏了或者算法有问题，反正去4s店也没有说什么，因为不是常见问题。 8、刹车盘生锈的问题刹车盘生锈这个问题很常见吧，经常就是我下午洗完车不动的情况下，第二天必生锈，有一次最严重是冬天洗完车放哪里没动，第二天启动的时候挂上倒挡怎么都不走，然后下次看是刹车盘生锈了粘住了，就上次慢慢前进、后退加油门才脱开，对比家里面同一款的宝马的刹车盘就很明显，宝马的刹车盘很少出现这种问题，但是毕竟车价在哪里呢，生锈这种问题也不是很严重，就没太在意，但是感觉在更严冷的北方地区冬天洗完车还是多跑一跑把水跑干，别洗完就停在哪里别动了。 9、高速噪音我平常高速跑得多，目前自己感觉就是80~100左右还算安静，但是一旦车速过了100那噪音就起来，不是特别安静，之前车上说有个噪音补偿的，不知道作用在哪。 10、油耗最最最关键的油耗自己个人感觉，如果车速能跑到平均30以上的话基本上就是8个油 30一下经常堵车的优惠肯定10个以上了，高速个人最低5.9跑过，但是最多的时候还是6.5~7之间，具体还是看车速，反正我能接受 11、APP问题现在吉利app更新是越来越垃圾，完全没有刚开始用的那种方便好操作，app越更新越复杂，很多功能就很鸡肋，像之前可以单独控制某一个车窗打开关闭或者打开天窗遮阳帘这些，现在升级之后只有一个车窗透气，本来我之前保留的老版本的app，但是某一次升级强制要求你更新，不更新不能，最后无奈升级了，对于这种做法真的很恶心，并且升级之后像远程启动、开空调、打开座椅加热这些功能完全不行，实测没有一次成功过，反馈就是发送指令成功了，车也显示遥控了，但是就是没有有反应。 12、行车警告（还是什么行人保护吧，不知道叫什么）就是比如你四周的人或者车离你很近，车就会有一个警报提醒，虽然可以手动关闭声音，但是你关闭了之后第二次检测到又会开始警报，特别是去哪找农村集市车多人多的地方，车就和踩到地雷要炸了似的，叫的人炒死了。 13、倒车影像晚上不够亮主要就是倒车的灯晚上实在不够意思，很暗，之前看有主播说提升显示亮度可以解决，但是最后实践试了一下并没有什么用，晚上照明不好的地方倒车影像后面就会很模糊，有想过去改装倒车影像后面的灯，但是没见过有改装案例也就还在纠结没有去，但是晚上倒车是真不好看见路。 14、倒车看不见轮胎和路况本人身高173，然后坐在车上倒车基本上是看不见轮胎在哪里的，刚开始提车就蹭了两次马路牙子，后面配合360倒车影像慢慢适应了要好一些，但是始终感觉看不见路沿轮胎的位置不放心，像很多小个子女生倒车估计很没安全感，希望能增加倒车下翻功能。
2023-12-29
用户2196193672665
#小米汽车将发布，你喜欢吗？冬季电车之王小米汽车创新是好事，我也支持小米的产品，但是小米超级电机V6这个东西把大家看乐了，发明了三年前量产的联电的220kw电机，TZ220XS000，型号都不改？？大家吐槽小米汽车组装也是有道理的... 用数据说话，这波我站懂车帝实测成绩，高合HiPhiY懂车帝冬测续航第一，鹿测试G-优秀，冰雪爬坡第二，小米那些智能配置，高合也早就玩花了。从昨天到现在，小米汽车热度不断，在wb上也一直宣传，但价格就是不公布，无非就是在试探大家的反应，毫无诚意就是说。
2023-12-29
用户2196193672665
#小米汽车将发布，你喜欢吗？真正的冬季电车之王高合HiPhi Y懂车帝冬测续航第一，麋鹿测试G-优秀，冰雪爬坡第二不会还有人不知道吧？？小米汽车创新是好事，我也支持小米的产品，但是小米超级电机V6这个东西把大家看乐了，发明了三年前量产的联电的220kw电机，TZ220XS000，型号都不改。从昨天到现在，热度不断，在wb上也一直宣传，但价格就是不公布，毫无诚意就是说。 PS：用数据说话，这波我站懂车帝实测成绩，高合可以！
2023-12-29
强人爱生活
做工质感我觉得海豹的外观很好看！车头造型有张力，大灯闪亮亮的。车身线条凌厉，隐藏式门把手有点神秘感，整体感觉很上档次。内饰颜色没得选有点遗憾，但用料很扎实。座椅透气性好坐感舒适。前排饰板高级感十足不知道什么材质的。车里氛围灯也超级漂亮增添了科技感。空间乘坐空间还不错，我个子不高，前排调好位置后排还有三拳多的空间。就是头部空间受溜背造型影响有点小，高个子男士可能会觉得憋屈。后备箱长度可以，后排座椅还能放倒，出去玩肯定够用。辅助驾驶语音交互功能很好用尤其是不方便动手操作的时候。中控屏幕15.6英寸够大还能旋转无聊时可以在车上刷抖音、看电影5G网络超快页面滑动一点也不卡。还有手机无线充电、APP远程控制、NFC钥匙等智能功能这块真的绝了！其他预算20W以下的话我觉得海豹很值得入手。配置丰富隔音效果好底盘调教得也很舒服再加上丹拿音响日常驾驶就是一种享受啊！买车后通勤变得超方便，再也不用拼命挤公交、地铁了。咱家的海豹真的是颜值和实力并存！不仅好看，开着也超舒服，还帮我省了一大笔油费。一开始是看到朋友买了这款，被车子的外观吸引了，去4S店试驾后更是爱上了它的驾驶感受。纯电模式下响应超快，混动模式下几乎感觉不到发动机的介入，开车时感觉超安静。实测纯电续航大概100左右，半小时就能充到90%，花费才13元，超省！长途就用油，真的省心又省钱。虽然关注这车很久了，但优惠力度真的有点小。而且内饰颜色没得选，只有红米双拼，感觉有点遗憾。空间方面只能说够用，并没有太出彩。最近用油跑了几天，平均油耗大概5，和官方数据有点差距。操控感很不错，转弯半径小，容易上手。1.5的动力加速和爬坡都轻松搞定，就是底盘有点低，过大坎时要注意车速。
2023-12-26
强人爱生活
做工质感我觉得海豹的外观很好看！车头造型有张力，大灯闪亮亮的。车身线条凌厉，隐藏式门把手有点神秘感，整体感觉很上档次。内饰颜色没得选有点遗憾，但用料很扎实。座椅透气性好坐感舒适。前排饰板高级感十足不知道什么材质的。车里氛围灯也超级漂亮增添了科技感。空间乘坐空间还不错，我个子不高，前排调好位置后排还有三拳多的空间。就是头部空间受溜背造型影响有点小，高个子男士可能会觉得憋屈。后备箱长度可以，后排座椅还能放倒，出去玩肯定够用。辅助驾驶语音交互功能很好用尤其是不方便动手操作的时候。中控屏幕15.6英寸够大还能旋转无聊时可以在车上刷抖音、看电影5G网络超快页面滑动一点也不卡。还有手机无线充电、APP远程控制、NFC钥匙等智能功能这块真的绝了！其他预算20W以下的话我觉得海豹很值得入手。配置丰富隔音效果好底盘调教得也很舒服再加上丹拿音响日常驾驶就是一种享受啊！买车后通勤变得超方便，再也不用拼命挤公交、地铁了。咱家的海豹真的是颜值和实力并存！不仅好看，开着也超舒服，还帮我省了一大笔油费。一开始是看到朋友买了这款，被车子的外观吸引了，去4S店试驾后更是爱上了它的驾驶感受。纯电模式下响应超快，混动模式下几乎感觉不到发动机的介入，开车时感觉超安静。实测纯电续航大概100左右，半小时就能充到90%，花费才13元，超省！长途就用油，真的省心又省钱。虽然关注这车很久了，但优惠力度真的有点小。而且内饰颜色没得选，只有红米双拼，感觉有点遗憾。空间方面只能说够用，并没有太出彩。最近用油跑了几天，平均油耗大概5，和官方数据有点差距。操控感很不错，转弯半径小，容易上手。1.5的动力加速和爬坡都轻松搞定，就是底盘有点低，过大坎时要注意车速。
2023-12-26
大锤车生活
别克E5车主·车龄2年
懂车帝冬测分析之，爬坡及麋鹿测试
懂车帝冬测成绩出来之后发现两个特别有意思的测试，冰雪爬坡能力测试跟冬季麋鹿测试。首先是爬坡能力测试，别克E5的爬坡能力是上去了32度的坡，这个没有对比没感觉，对比一下发现卖100万的仰望u8也是32度，这个成绩应该算优秀了吧！别克E5四驱艾维亚版本有前后两个电机分别驱动车辆的前轮跟后轮，还有单独的雪地模式，可以应付爬坡、冰雪、泥泞路面等特殊路况，实测常规舒适模式出不来的雪地路面，切换到雪地模式轻松就出来了！对于新能源电车来说，普遍都是大扭矩、强加速的，所以在冰雪路面一定是前驱跟四驱车型表现更加优秀。至于后驱…那是真的不适合北方的冬天。而对于对开冰雪路面的麋鹿测试来说，懂车帝对别克E5的测评结果是G，也就是优秀。在冰雪路面上进行麋鹿测试，可以更好地模拟极端天气条件下的驾驶情况，从而更准确地评估车辆的安全性能。别克E5以50km/h的时速通过普通柏油路面跟冰雪路面组成的对开路面时能过顺利通过，且车身姿态稳定。这就是别克大厂的调教功底跟丰富的造车经验的体现，集通用汽车最新技术于一身的奥特能平台的确是值得称赞。
2023-12-24
包头吉亨李文凯
难得进入冬天了，天气还这么好。想着关注了很久的星越L智擎已经开启预售了，便利用这难得的休假，去店内看了实车，且进行了试驾。虽说试驾时间不长，试驾条件有限，但是整体感受颇多，趁着时光清浅，过来分享试驾感受。初见星越L智擎这台车子时，就被留下了深刻的印象。个性的前脸造型，加上流畅的车身线条，以及光滑的车漆，整体看上去稳重又豪华。进入车内，设计简约大气。此外，皮质的材质用料，焦糖棕的内饰颜色也给车内增添了一抹豪华的气息。坐在车内，前排的视野感很强，而12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控屏+12.3英寸的副驾驶娱乐屏给车内带来了浓郁的科技感。一路上没少对着中控大屏操作，内部的车机系统丰富，支持导航、音乐和蓝牙连接等等多种功能。另外，车内还搭载了吉利银河OS系统以及高通骁龙8155芯片，整个操作过程丝滑、顺畅，使用起来颇具乐趣。车门内侧基本采用了软性材质包裹，缝线整齐，内侧的按键分布简单、明了，操作起来方便。此外，如果靠在车门上一会儿很软，不硌手，豪华气息凸显。游艇式的档把，上方使用了软性材质进行覆盖，握感小巧，换挡时轻松。和很多车友一样，奔着这辆车子的动力系统而去，1.5T的四缸发动机，最大功率达到了120千瓦，而百公里加速仅需7.9秒，匹配标准/舒适、运动、经济和雪地这几种驾驶模式，驾驶质感更强。而实际驾驶时，起步响应虽说一般，但是加速响应快，尤其到了中后期还能感受到动力在源源不断的输出，爬坡也很轻松。此外，实测综合油耗才3.9L/100KM，虽说全程未开空调，但是驾驶时较为“粗鲁”，能有这个油耗表现，值得关注。眼下的用户，除了要求车子要大，智能配置要多，动力表现要求强劲，最好还能兼顾上用车成本。显然，这台车子的基本都具备了，这样一看，17.17万的售价，结合其产品力，还是很有性价比的！
2023-12-15
足智多谋可可猫
荣威D7 EV使用记（二）足智多谋可可猫头像足智多谋可可猫昨天 07:58关注今天周日，风和日丽。开着车带家人去漫步山丘游玩。沿着蜿蜒山路，一路前行。小路上重重叠叠的减速带，EV过的很从容，过滤的很干脆！开了5公里，到达目的地。目的地停车场，已经基本是新能源车的天下，大势所趋，无人能挡。宝马5系最低售价：36.20万起最高降价：9.75万图片参数配置询底价懂车分 4.18 懂车实测空间·性能等车友圈 40万车友热议二手车 1.98万起 | 5663辆漫步山丘位于半山腰，D7爬坡，非常从容，电机安静的，就像沉睡了。我以前开油车来此，发动机已经声撕力竭。两个世界的感受，真好！家人们为了表示对D7的喜爱，自愿过来当回模特，大宝小宝全部出境，人与车，相互辉映。荣威D7 EV 最低售价：14.38万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 1755车友热议二手车暂无荣威D7 EV 最低售价：14.38万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈 1755车友热议二手车暂无咦？远处哪个是黑色的是啥车？看起来挺威猛霸气呀，赶紧靠过去看看。哇，宝马，奔驰，保时捷，名车荟萃。好几个朋友看了D7都说，这车头挺像保时捷。你们说像，那就像吧。停在一起，气势也没输几分！原来是宝马I7纯电动车来漫步山丘搞户外直播呢。呵呵，老牌传统势力纷纷下场造新能源车了。荣威还是很有远见的，中国最早的开发新能源车企之一，虽然一路前行途中披荆斩棘走过些许弯路，这是探索的代价！但是实实在在的先行多年，积累了宝贵的开发经验，赢在了起跑线上！总体一周下来，满意度还是很高的。宁德时代电芯搭配名厂电机电控技术，以及特别值得赞誉的底盘用料底盘调教，集成出优越的驾乘，可以说是意料之外情理之中吧！不过有一说一，槽点也挺明显。D7双雄没有任何的选装包。其实D7可以说是目前荣威新能源的集大成之作，车型更新很彻底，但是思想革命不完全。D7，完全可以做的更好。比如，对喜欢音乐讲究音质的用户，你要推出音响选装包！对特别重视驾乘感受的用户，你可以推出减震器选装包！对喜欢酷炫外观的用户，你可以推出轮毂选装包！你要多给用户选择，用户才会选择你！希望厂家以后可以不再【以车价看人】，而是应该【按需求看人】! 勇于跳出固定思维，方能开辟新的天地！哎，默默的隔着玻璃，去看看我老车上那让人欲罢不能的音响吧！总有一天，荣威定会让我不再留半分遗憾！
2023-12-09
车友圈管理员小程
#2023懂车帝冬测 2023懂车帝冬测冰雪爬坡榜单已公布，问界M7以1%的优势领先理想L7，坦克400 Hi4-T爬到了60%的坡度，阿维塔11略低于极越01... 结合实测榜单和用车感受，你认为自己爱车的表现如何？欢迎投票并聊聊看法>>
2023-12-08
比亚迪王朝网天津环耀盛隆4S店
靓丽的风景线比亚迪秦啊
秦plus的外观吧，我很满意,第一眼看到它,就被它的外观征服了,车身棱角分明,运动元素明显，还有一点也是令我比较满意的，就是它的舒适感，这车的空间表现真的不错，后排实测的空间，表现到腿部空间能到2拳，对于家用车来说是一个非常不错的表现了。空间真心的很大，非常够用。之前看了很多款车，朋友也有推荐过，但是在我看到秦plus那一刻，一开门内饰的空间让我眼前一亮，无论是驾驶空间还是后排的乘坐空间都是非常的大的，后备箱的空间也是很大，可以放不少东西。空间是非常足够的，后排坐三个人成年人都不会感觉到拥挤。视野比较开阔的，没有盲区，变速箱非常的平顺，没有一点顿挫感，别的方面的操控还是很不错的，就是这个方向盘感觉有点重，底盘也是有点硬。动力给我的感觉很十足，提速也是很快地，也就是属于那种给油就走的那种，平常吧在市区开的也是比较多的，超车是没有问题的，爬坡也是没有问题。舒适性方面整体满意，座椅坐着也是很舒服，也是比较贴合的，久开也不会感觉累，我一个朋友的车座椅就感觉很硬，坐着就会感觉到累，座椅这还是很重要的。我觉得秦plus最吸引我的就是这个车的外观吧，我个人感觉这个车给人的感觉在大街上挺显眼的，尾灯亮起来了以后感觉就是帅气，前脸大的进气格栅显得与众不同,侧面线条看着真好看,
2023-11-29
菁鋒love
MG5车主·车龄4年
千万不要买，油耗太高🤦‍♂️😁
#用车心得 📉 能耗分享首先说一下用车感受：21款自吸豪华版（第一次买车没啥经验第一批韭菜，当时办的免息贷款首付4.1贷款5.5），21年1月上牌。目前行驶了将近4.2w公里。除了偶尔360蓝屏（印象中有3-4次，关闭再打开就消除了）、时速30-40公里有时会有顿挫感（这个我相信不管是名爵还是其他同价位车型都有吧）其他什么这异响那出故障我是暂时还没遇到。关于提速超车：确实可圈可点，个人感觉哈有时在国道超车会有一点肉尤其体现在爬坡那就油门得深踩一点，但是在高速上超车我感觉没啥问题👌还有就是坐车感受：长途用车有时候为了赚点油费过路费跑顺风车，根据乘客感言，后排空间中规中矩，而且坐后排噪音感觉不出来很安静。现在说一下油耗吧：我一直都用小熊App记录油耗😏因为我感觉这个车机表显油耗信不过目前行驶4w公里整体在6毛/公里（见图三）。图一是180公里国道250多公里高速油耗（油价7.87/升），图二是为了验证最后两格油能跑多少10公里市区道路和高速里程，根据用车情况觉得还可以跑20-30公里到最后一格油闪跳报警（这种情况建议大家先提前知晓你的目的地及高速服务区加油站情况）。关于油表油格，我反正是做了实测：一格油夏季高速空调2挡可以跑80-90公里（这当时接的4个顺风乘客我们5个体重平均下来120-130，后备箱两个皮箱加其他物品，基本上放满了，高速限速100的路况平均车速在105-110，实测别说我开慢车🤫），最后一格油50-60公里吧！所以，这车油耗对比马路三大妈确实是油耗高个人表述能力有限☺️只限分享个人用车感受。有什么问题大家一起讨论交流🤝🤝🤝🌹
2023-11-28
游蛙游呀
超混奇骏的优缺点
看起来高大的超混奇骏，没想到坐起来空间一般（对比自己以前的轩逸），之前没认真体验副驾驶，家里的老人觉得副驾驶比以前的轩逸短，我说是不是座椅太靠前了，再往后调，太靠后又影响后排乘坐空间。主要是副驾驶不能伸直腿了。后排座椅感觉没有以前轩逸的长（主要是视觉上的，看到有视频讲了，实测是一样长）主要是SUV车座椅比较平，不像轿车有个斜度，所以坐起来没有轿车的舒服，而且，超混奇骏的后排座椅比较直，只能稍微调一点点，关键是，我觉得超混奇骏的座椅虽然说是真皮的，但是没有座椅打孔，只有座椅加热，没有座椅通风。这一点到了夏天很不友好。坐起来屁股烫。还有就是后排座椅不能前后调节，空间利用少了点灵活。由于超混奇骏是前后都有电池，因此没有备胎，这个长途旅行还是有丢丢担心，不过配了补胎工具🛠。后备箱由于下方是电池🔋，因此，挡板下面的空间几乎没有，家里的老人觉得，后备箱空间还赶不上原来的轩逸，轿车后备箱是下陷的，比较深，因此装的东西不少，超混奇骏的后备箱是平的，只能往上放东西，放多了又把后面挡住了，影响驾驶。而且后备箱不是下陷的，总觉得东西放不稳，特别是车辆行驶过程中，在爬坡的时候，这种感觉更明显。
2023-11-26
六安汇众源经开店
奇瑞舒享家试驾测评，15万级家用纯电SUV性价比已经拉满！ “幸福满电出发”为主题的奇瑞舒享家试驾品鉴活动在郑州经开试驾场地举行，奇瑞舒享家是奇瑞在9月12日上市的纯电中型SUV，售价12.99万-16.99万元。奇瑞舒享家也是截止目前最便宜的中型SUV。舒享家根据其命名就可得知，奇瑞把目标瞄准了家庭市场！舒适、智能、高操纵、高性价比也是舒享家的车辆特点。除此之外，奇瑞舒享家也是中国首个铝基轻量化平台打造的车型。全铝车身，车重比之同级车更轻，更轻的车身也代表着能够容纳更重的电池，车重减少了30%，续航增加了20KM！奇瑞舒享家的长宽高为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm，外观设计风格采用的是新能源车标志的简约式设计风格，封闭式的进气格栅，分体式灯组中间搭配上CHERY的LOGO，皆是目前比较流行的设计。奇瑞舒享家的内饰，操纵档位采用了怀挡设计，简洁元素更多，整个仪表盘取消了所有的实体按键，基本功能都由24.6英寸双联屏所操纵，这个方面大家见仁见智。除此之外，这款十万出头的新能源车型还配置了“女王副驾”：电动腿托、八点按摩、四向调节、通风、加热以及BOSS按键等六项功能，并且全系标配了双气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、对外放电等配置。这些配置中小编认为540°倒车影像是舒享家驾驶的一大亮点！奇瑞舒享家的电机采用的是后置电机布局，前引擎盖下改入了储物格，存放空间更大。后轮驱动的方式优点为：加速性能更好，爬坡操纵性能也更好！在今天的试驾中，就测试了舒享家的零百加速、紧急制动、颠簸路段、上坡与缓速、高速过弯等项目，总体实测来看是很不错的！其中紧急制动功能实测100-0km/h的表现也是出乎了预料。奇瑞舒享家目前共六个版本，续航版本分为412KM和512KM两个，一款日常通勤和偶尔长途皆能兼顾，在本次试驾会中还提及了舒享家的六大终身免费：终身整车质保、终身三电质保、终身上门取送车、终身道路救援、终身车机基础流量、终身车辆主动安全！总结：奇瑞舒享家作为一款家庭版的中型纯电SUV，在家庭用车中最重要的安全性、乘坐舒适性、续航及驾驶舒适性等方面，舒享家的表现都是很不错的！一款耐看、配置丰富、体验感优异的15万级中型SUV，如果有购车需求，那么奇瑞舒享家一定要列入购车朋友的选择范围内！
2023-11-21
东方奕派濮阳岳容萱
奇瑞小蚂蚁2023款251km真爱版值得
奇瑞小蚂蚁(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)2023款已正式上市，作为全球精品纯电小车冠军，新车围绕用户实际出行需求变化，打造多种续航选择、时尚颜值造型、舒适精致配置和无忧安全性能等领先产品优势。本次新车共推出251km、301km、408km三种续航5款车型，官方售价为69999元-99999元，同时还推出多项购车福利，吸引了不少网友关注。如果你近期刚好有购车需求，那综合续航里程、内饰配置及安全性能等方面考虑，奇瑞小蚂蚁2023款251km真爱版更值得拥有。小蚂蚁  点击了解最新报价小蚂蚁最低售价：6.49万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分3.17懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车2.18万起 | 225辆小蚂蚁最低售价：6.49万起图片参数配置询底价懂车分3.17懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车1.80万起 | 255辆外观造型多彩靓丽奇瑞小蚂蚁2023款车型沿袭了经典微笑前脸设计，整体给人很亲近可爱的视觉效果。车头天使眼大灯犀利有神；为前脸也增添了几分灵动。同时提供古得白、轻盈青、龙舌蓝等7种车身色彩选择，焕彩外观更显时尚精致感；175/60 R15铝合金轮毂动感十足。小蚂蚁  点击了解最新报价内饰设计舒适便捷奇瑞小蚂蚁2023款内饰则展现出精致舒适的精品格调，不仅配有梦魅蓝宁静、胭脂红炫酷、流樱粉浪漫3种双色内饰可选，在细节上也是处处都透着质感贴心，亲肤皮质座椅、前排扶手，可以有效缓解用户长时间驾乘疲惫感；主/副驾遮阳板带化妆镜，方便小姐姐出行化妆补妆；智能电动空调+PM2.5滤芯清新空气更健康；251km真爱版还配备了副驾Easy-Entry电动座椅，可以选装主驾电动座椅，让驾乘者在进出车内时更便捷从容。还有10.1寸中控台液晶大屏手机远程功能，提供高效安全的车机操控；另外5W车载手机无线充电功能，很好满足年轻人娱乐化的出行生活需求。空间充裕轻松容纳奇瑞小蚂蚁2023款车身尺寸为 3200*1670*1550（mm），轴距达到2150mm，拥有充裕的驾乘空间和储物空间，无论是接送娃上学或者和闺蜜逛街都能轻松坐下。同时如果和朋友一起露营或者野炊，后排座椅还支持5:5比例放倒放平，释放更充足的储物空间，帐篷、食材等也都能放下，灵巧实用。小蚂蚁  点击了解最新报价续航无忧驾乘舒适奇瑞小蚂蚁2023款251km真爱版续航里程251km，配备容量25.05kWh磷酸铁锂电池，轻松保障日常通勤和周末出游，而且常温下快充仅需40分钟即可30%充至80%，充电一次畅行一周。车辆搭载的永磁同步电机，峰值功率30kW，最大扭矩95N·m，城市出行也能享受驾驶乐趣。两门四座好开好停，四轮独立悬架+后置后驱驱动方式，带来更好的拐弯半径和爬坡性能，和更平稳顺畅的驾控体验。小蚂蚁  点击了解最新报价小蚂蚁最低售价：6.49万起最高降价：0.60万图片参数配置询底价懂车分3.17懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车2.18万起 | 225辆小蚂蚁最低售价：6.49万起图片参数配置询底价懂车分3.17懂车实测空间·性能等车友圈7.3万车友热议二手车1.80万起 | 255辆丰富配置安全十足奇瑞小蚂蚁2023款基于@LIFE平台打造，采用高强度全铝车身骨架设计，拥有更强的刚度和更优的碰撞安全性能，面对突发碰撞也能最大程度保证驾乘人员安全。另外主、副驾驶座安全气囊、C-ESC车身电子稳定系统、高清倒车影像等丰富主被动安全配置，带来更全面的安全保障。高性价比用车无忧相信有部分年轻人可能会对奇瑞小蚂蚁2023款的用车养车成本会产生顾虑，但其实完全不用担心，奇瑞小蚂蚁2023款不仅享免购置税，对比燃油车节省近万元，而且纯电小车绿色出行，百公里费用低至5元；用车养护也无忧，单次成本百元，大大降低了人们在用车养车过程中的时间精力和财力。而且现在购买奇瑞小蚂蚁2023款还享四重惊喜好礼，有力降低购车门槛，让更多年轻人可以无忧购车，轻松开启全新出行生活体验。
2023-11-18
东方奕派濮阳岳容萱
奇瑞小蚂蚁2023款251km真爱版
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2023-11-17
嘻哈车
吹牛还是有实力？实测日产奇骏超混四驱，爬坡越野能行吗
2023-10-28
5点26
蓝山川西800㎞，爬坡上坎实测。香香香
短途川西小旅行，蓝山实测成都出发，全程815公里，加了200油，中途补了105的电，高原补电2元一度，贵啊。这个能耗非常满意，每公里3毛多专门试了下馈电爬坡，动能上是没法和有电状态相比，不过超普通油车也就一脚下去的事。发动机启动后能明显听到声音。在车上露营了一晚，凌晨4点被冷醒，开了空调制热，电耗有点高，3小时电池续航掉了28公里。超控上依然不错，灵活。高速开noh省心，手搭在方向盘上就行，自动转弯，自动超车，自动识别限速标志不，用担心，超速。
2023-10-26
亳州星途4S店
国产车都这么努力证明自己很安全了，从25米高陡坡挑战翻滚实测成功！落地后竟然还能继续开走爬坡
2023-09-18
电影界
坦克500 Hi4-T车主·车龄2年
坦克500Hi4-T，可野可柔
我是在4月18日新车发布的时候订的车，编号024，也就是全国订单第24个，但是不知道咋回事，我是全国第3000个左右开到车的（于8月5日办手续接到车，过程很复杂，天天催，在路上就十多天，荆门发往兰州的车，在宁夏就停了三天），目前车辆已经行驶7152公里，刚前几天做完首保，于是我尝试将这一个多月的驾驶感受整理写出来，给即将买车的朋友一个参考。车辆加装了20寸轮毂和前差速锁，总价34.5万，保险7000过点，车衣8000，落地价36万！一、车辆简述坦克500Hi4-T，设计独特美观，越野性能强悍（暂未测试沙漠等路段），颜值很好，回头率确实很高。二、新车初体验强大的动力表现：坦克500Hi4-T拥有强大的动力表现。我在驾驶过程中，不亏电的情况下，能够明显感受到源源不断的动力储备，加速迅猛，高速驾驶时稳定性好。驾驶感受：Hi4-T的最显著优点之一是其越野性能。它采用了一套先进的四驱系统，能够在各种复杂路况下保持稳定。我曾在砾石路、爬坡和泥泞道路等多种路况下驾驶这款车，它都能轻松应对。静谧的驾乘空间：坦克500Hi4-T在静音方面做的非常优秀，即使高速140km以上，也能做到很安静。续航及充电：坦克500Hi4-T纯电续航官方标注是120km，在实测过程中，确实没问题可以达到，尤其是市区不太堵车的路况下，实际续航里程超过120km。充电时间还是比较理想，20%到满电40-45分钟的样子，还是比较快的。车机功能：车机在坦克500Hi4-T确实是不大不小的一个弊病，说他有吧，功能很陋，说他没有吧，他确实有，语音有时候喊几次才能唤醒，软件无法安装，只能用装好的，在功能和使用习惯上，体验很差。乘储空间：乘坐空间很大，乘坐也很舒服，我身高180体重200斤的大胖子不管是驾驶位还是副驾驶或者后排，乘坐都很宽敞，水杯，矿泉水，纸巾等日常用品放起来也很方便。新车舒适性：新车刚开还是有很浓的味道的，不知道是脚垫还是车的味道，不过散发很快，十天左右就已经没有异味了。车隔音很好，乘坐舒适性很好，但是在昨天右后胎爆胎后，换了备胎开上发现胎噪比较大，总体而言还是很好。智能辅助：智能驾驶体验比较差，对前车识别没问题，但是右侧过来超车的车，识别不到。抬头显在强光状态下，突然进隧道，显示的那块，会出现很亮的白色底色方块，十几秒后才能消失，体验比较差。雨刮器的雨量感应也不灵敏，雨天影响安全驾驶。三、缺点列举动力逻辑：虽然坦克500Hi4-T在很多方面都表现出色，但没有任何一款车是完美的。以下是我在驾驶过程中发现的一些缺点：馈电情况下加速顿挫：虽然Hi4-T的动力表现出色，但相对应的，但在馈电情况下，没有了电机的加持，在加速起步，尤其是半坡起步（停车场较为常见）的时候，车辆明显有小马拉大车的感觉，有明显的顿挫、迟滞感，希望在后期版本中能够改进。四、个人结论当下坦克品牌的成功，除了自身设计及定位的魅力之外，离不开国内汽车的普及，人们对出行、越野、户外游玩的认知及享受，因此，一台可靠性强、通过性强，颜值高、驾控舒适的车对人们显得尤为重要。这也是坦克成功的一部分。我对坦克500Hi4-T还是比较认可，因为他在城市驾驶和越野性能上都表现出色。驾驶舱非常安静，音响效果也非常好，尤其是低音，非常优秀！它具备强大的动力、卓越的越野性能以及舒适的驾驶体验等优点。开过油车的朋友开此车都是觉得驾驶感优于他们开的沃尔沃，奔驰C系，红旗，奥迪a6l等等。五、给长城一些建议客户选择在app缴定金订车，是对品牌的热爱及对国产汽车的支持，我们品牌应该主动维护，全面监督，做好服务，管理好4S店的运营及服务。首先说说4s店服务：坦克品牌的4S店现在的服务管理不及哈弗品牌的十分之一，我另外一辆车是哈弗H7，也是刚刚发布就订的车，虽然也是一地鸡毛，但是4S店的服务让人无话可说，我带奔驰车主去陪我做保养的时候（2023年7月，2023年之前一般，但也比当下的坦克品牌要好很多），奔驰车主都赞叹不已。其次，应该好好管管荆门的某4S店，先是不管客户订单，优先将试驾车卖给没有排到号的人，在车友圈大晒特晒，搞得乌烟瘴气，大家一度怨言四起，在圈友（现在的圈主）虾总的努力下，才查明此事，品牌对店面做了一些惩罚措施，但是最近又更无法无天了，因为荆门又补贴2w的政策，很多车友订车选择荆门，荆门4S店因为没钱给厂家交款，导致车辆无法及时提交，车友的车严重被生产延后生产日期。虽然在积极处理，但是这几十位车友，影响到了几万人甚至十几万人，对品牌真的影响很大。再次，长城当下的车系太复杂太乱了，动物系列，咖啡系列，H系列，欧拉系列，山系列，我觉得还是应该去深耕主打品牌，不要动不动“原谅绿”，“二狗子”之类的，希望长城越来越好
2023-09-14
MPv才是生活
奥德赛车主·车龄2年
#用车心得 900+公里高速（80+公里环山公路）乘坐三大两小、全程空调-实测分享，油耗最终定格在6.4/100km，油耗因人而异，我自己的驾驶习惯按现在油价算应该是0.5/km。高速行驶动力方面运动模式不错，因为自己开车还是比较稳的基本都是110-120，回来路上开了自适应巡航是真的香（哈哈，以前没用过见笑了）全程就剩打打转向灯变变道了，环山公路爬坡部分个人觉得动力能明显感觉吃力，毕竟是台mpv也不能要求太高。乘坐及驾驶感受：据家人反馈还不错，至于隔音和减震也没觉得有网上说的那么差吧，我是觉得能接受的。原车音响不知道是原厂音响不行还是车机自带的QQ音乐的音质差，总觉得有点配不上这车，后来我用蓝牙连接汽水音乐后又觉得这音质还可以能用，莫不是要我QQ音乐上绿钻升级一下音质？路程：8.19 金华永康-福建平潭 8.20 福建平潭-金华永康（本来打算玩几天，晚上刚到平潭顿时风雨交加，电闪雷鸣，丝毫不夸张啊，吃个饭功夫道路上雨水没过了脚脖子，开在路上就像开在河里一样，一边找酒店心里一边想着睡一晚车会不会被淹（16号才提的新车，那种感受各位车友懂吗？）尽管不甘心但是一番斗争后还是上了回程的高速，全程那种雨刮器都来不及刮的雨，半路实在太累怕不安全，在宁德睡了一晚就灰溜溜回来了，这一天全当是试乘试驾了，***，因为太过奇葩惊现刺激忍不住跟各位分享，见笑见笑 📉能耗分享
2023-08-20
阿宝老壳子
别克GL8 PHEV车主·车龄半年
当E5充电遇到蔚来、小鹏、特斯拉
#用车心得从甘肃进入新疆，必须要去的一个充电站就是星星峡充电站。在甘肃境内，开着E5来到了长城脚下，不到长城非好汉，开了E5不遗憾这也算是车子最近距离的长城脚下吧然后前往新疆，在甘肃境内最后一个有充电站的服务区是布隆吉服务区，在这充满后，下一个能充电的地方就是星星峡了。这一段路呢，看着只有200多公里，但是，这里要说但是了，这段路是大爬坡，大风阻路段，如果你持续按照120km的高速定速巡航的话，不出意外会有续航焦虑的。影响电车的续航几大因素，在这里你就会遇到2个。所以降低适合的车速，稳住油门，方能顺利抵达星星峡充电站。当我抵达星星峡充电站的时候，这时已经有了3台蔚来车主在充电，当他们看到E5的时候，问我的第一句话就是“你这个车高速能跑多少公里”，我老实的回答“451.5km”因为我实测过；反之我又问他们。结果三位蔚来车主都说自己的车只能跑350km，然后问我是多大的电池，我说80的，蔚来车主又问我这个是单电机还是双电机，我说单电机，这时蔚来车主就略加吐槽的说，他们的车要是单电机多好，说双电池除了增加电耗，降低续航，四驱在日常驾驶中作用不大。然后我们就寒暄起来这一路的情况。但是当我提出想开起镜头采访他们的时候，他们是欣然同意的，但当我问到他们车辆的高速续航时，原先说的350km，顺便变成了400km，我很惊讶，为什么他们不真实的去说，后来想想，是因为他们对自己爱车的热爱，对品牌的热爱，从自己就不愿意去抹黑自己的爱车，即便私下吐槽，但是对外是绝对的拥护。这样的生态让每一位车主都享受其中。再说一下充电情况当大家都在同一品牌（特来电）一样的充电桩充电的时候，共有3把充电枪。左边是特斯拉、中间是E5、右侧是小鹏（蔚来在人家自己的充电桩充电），图片为例，特斯拉和小鹏（小p）充电效率都是13点多，而我的E5是23点多。这一刻我对E5的充电效率有信心了。同时也希望圈里多点车主真实的分享，少点水军，少点车黑。我为自己的爱车点赞
2023-08-18
御弟2023
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙MAX混动模式建议
前提：根据众网友实测、反馈等，针对hi4逻辑复杂冗余，进行简化优化以达到更易上手且不降低安全基础上降低能耗。一、动力模式：纯电、纯电优先两模式合并，只要有电二者没区别。不同的是，前者2%启动发动机，后者6%。建议合并后改为6%。或者直接取消纯电，只保留纯电优先。二、驾驶模式 1、经济模式（1）取消低速下强制四驱模式，起步或爬坡有itac判断四驱，平地起步后进入单后驱。省电。（2）馈电时同样低速或起步均为增程后驱，速度10km/h以后，或0～60均为增程模式。省油。 2、标准模式（1）有电时候四驱模式不变。（2）馈电时同样低速或起步均为增程后驱，即10km/h以后，或0～60均为增程模式。省油。总结： 1、纯电和纯电优先，车主不差那4%的电多出的4公里能耗。 2、如果四驱的必要性很高的话，那标准模式可以不改，经济模式取消低速四驱，或者馈电时取消低速四驱。不然经济模式不够经济。
2023-08-07
青衫墨染笙歌初寒1
E5长续航全程高速9天六千公里实测
#别克E5真实续航沈阳出发单人走长深高速到锦州转京哈高速到石家庄、太原、最后平遥休息。全程将近1500公里，17个小时全程除了俩次吃饭下电各半小时。其余一直保持上电状态。充电速度无衰竭、没有电池过热的表现、电池基本都是在40度。看来奥特能的安全性和稳定性还是能打的。充电速度最高能到98KW还算可以，电量到83之后开始充电速度衰减。90之后就很慢了。基本300公里充电到85左右是最好的。120定速巡航比较费电、综合充电时间和车辆速度感觉110跑最合适，如果需要中途补能的话。服务区尽量选择120KW的桩。如果短途130巡航电耗基本在23左右平原地区。如果在山区有续航压力爬坡和平地用自适应巡航，长下坡或者坡度较大的连续下坡多可以使用黄金右脚稍微降低车速增加逆变器使用频率已增加续航里程。感觉中大型SUV这个能耗还是比较优秀的。自适应巡航跟车没有问题解放双脚，就是识别到大车的距离比小车远，速度120的时候如果大车爬坡车速慢，自适应巡航的刹车力度有点大。车道居中只能在隧道限速80使用，我一般设到85自适应巡航在秦岭这种13公里的隧道中比较省心。全程没有提示接管还是挺智能的，要是120也能车道居中就好了哈哈。成都回沈阳的时候四个人俩个大行李箱和帐篷矿泉水什么的重量大概800斤吧感觉电耗和单人比也就增加百公里1-2度没有特别明显的变化。平原120-125巡航20KW。130巡航还是23。山区电耗不太好计算，综合有上坡有下坡就和平原差不太多高个一俩度电也没特别离谱，全是上坡就比较感人了最高到过120巡航26。回程走的成都-汉中-西安-大同-内蒙-张家口然后长深高速回的沈阳。整个过程六千公里，除了去景点和高速修路大概500公里其余都是高速，限速100的高速基本都是顶着限速跑110。限速120的就是120跑，少量情况130跑可能全程也就300公里这样。（综合电耗就是图里的17.5感觉还是能打的。沈阳到成都往返全程快充电费1070。还没有单程高速费高还是给力的哈哈。）这是第一次开电动车长距离自驾游总体感觉还是满意的。中大型SUV的空间、操控行驶质感都是优秀的。（汉中-广元108国道实测，大扭矩上坡动力随叫随到，刹车要一下给到位，因为第一段是动力回收）充电的稳定性和可靠性。唯一不足的就是需要规划充电路线，四川广元半夜出现了一次找桩困难。
2023-08-06
王sircq
岚图FREE车主·车龄2年
free单车后藏行（3）
昨晚在河水的奔流声中睡得很好，一早起来，吃完早餐，驱车前往不远处的中尼口岸～陈塘口岸昨天一路从4500的高原219公路穿插进无名公里来到陈塘小镇，一路下坡，今天又一路爬坡回到219国道上面，一路上有几处塌方烂路，非常惊险，但是风景确实漂亮来到定结县城，这个县城只能当内地的一个小镇大，非常奇怪的是，西藏这边很多县城都是大部分门市都关门闭户的，人也看不到几个离开定结县城，前往定日的路上，风景如画但更多的时候，却是感受到苍凉和孤独，还好我们是一家人在一起的，真佩服那些单人单车走219的车友，这一条线一路都属于珠峰自然保护区，在定结加油36.3升至满箱，从昨天加油至今行驶440公里，实测油耗8.25，相当优秀。一路上的公路两侧都是这种两三米高的杆子，估计是一年大部分时间都是大雪覆盖道路，给过往的车辆标出公路的位置。车辆刚进定日县，突然大堵车，原来是在排队做边防证检查，一路上没遇到这么打挤的情况，明显感觉是人力安排不够导致，我们在太阳的暴晒下排队一个小时，才检查完毕，差评！接下来，就是前往免费珠峰观赏点～珠穆朗玛关帝庙了……… 到达珠穆朗玛关帝庙，珠峰一直躲在云里，朦朦胧胧的，一直没有完整的露出她神秘的面庞上图就是关帝庙，不知道为什么西藏这边还崇拜关公，还在这里修这么大一个庙，据说修了几年了都没有修好旁边的一大堆雪峰倒是清晰可见天空又是大太阳，又是大风，又是大雨的，只有坐在车上，坐等她摘下面纱
2023-07-28