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2024年2月6号高速堵车湖北

老王玩房车
高速堵车，房车可以帮上忙了
2024-02-07
汽车人吕老板
春节回家开什么车合适？
春节第一波返乡者已经堵在路上了.....你还愿意开车回家吗？网友吐槽：“虽然每年都做好堵车准备，可即便准备再充分，打击还是防不胜防。这不，最近的天气属实有点复杂，冻雨、暴雪、大雪、降温、大风...陆续登场。” 我觉得网友说得很对，而且雪天和雪天还不一样，下雪天最怕的就是先下冻雨再下雪，因为松软的雪下面还有一层冻冰，雪本身就滑，覆盖在雪下面的冻冰更滑，而且因为预判不及时，更容易出事故。不过如果全部人都往火车站挤也不现实，就比如我，每年返乡时，都想多带点礼物/年货回家。而且现在火车也不靠谱啊....(见图，某朋友已经在火车站等了39个小时了) 如果躲不掉，那我的建议是选好车，提前做好准备。今年返乡带火的汽车装备是防滑链。有店铺卖到断货，进货价一天就涨200元。我查了下某虎的价格，还真不便宜，竟然两条防滑链可以卖到300-500元。如果节前买，这个价格我估计可以便宜30%-50%。不过这东西就像雨天卖伞，刚需产品，价格水涨船高也只能认。我觉得如果选好车，很多难题能得到很大缓解。最近我开了好几款纯电MPV，不得不说现在的纯电MPV太能打了。不少四驱纯电MPV可以实现前后车轮驱动扭矩0-100%智能调节，冰雪覆盖的路面，MPV也能快速平稳起步，减少打滑概率。过弯路段，系统会加强车轮转向力度，避免出现推头或者甩尾现象。而且像小鹏X9还有后轮与前轮同向转动的能力，把速度拉到90km/h甚至更高时，稳定性也很好，没啥侧滑焦虑。这个原理不难理解，前轮则相当于铁轨，如果驾驶员在高速下进行大角度转向，其效果不亚于让火车突然来个直角转弯，后轮完全失去抓地力，自然就失控了。而此时后轮转向的作用，就是让后轮“化被动为主动”，通过主动转向来中和掉前轮的过度转向，从而让可能失控的车尾迅速稳定下来。当然了，纯电+春节返乡，一直是争议话题，因为有里程焦虑嘛。我是赞同的。不过事情也要辩证看待，一来高速路充电桩覆盖率越来越高了。去年底交通运输部的消息，截至2023年10月底，全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省份高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%，所以只要不是走偏远路段，补能是有办法的。另外一点，现在已经有超过600km的纯电MPV了，即便按6-7折续航算，跑到400km+问题不大。而且这一数据在新车型上还要更强，拿小鹏X9最近在海南环岛续航测试的成绩看，动态平均车速为71.2km/h，两驱版百公里电耗16.5kWh，CLTC续航达成率为88.8%，而四驱版百公里电耗16.9kWh，CLTC续航达成率为96.4%。另外，在堵车时，只要分配好电量，其实纯电车堵车是要比燃油车更有优势的。比如燃油车的怠速油耗高，空调还有可能引起一氧化碳中毒，而纯电车的电耗低，也会更舒适安全。如果你开的是X9，车内空间大、座椅又舒服，如果实在堵得慌，大冬天的大不了躺车内睡一觉。
2024-02-07
老滇哥
马自达CX-5车主·车龄1年
1月29日喜提马自达CX-5低配
🙋🏻 情况介绍今年计划开车回老家，21年买的悦动车子小了点（真心是一台好车，尤其是发变配合，底盘偏硬但是韧性很足，高速5升多城里7升多相当省油，个人能开到人车合一，唯一缺点就是隔音比较差），所以就准备换一台suv车型。 💰 费用明细首付6万，贷款6万（贷款36期，月供1800.05，总的64800），裸车价120000万，实际开发票119800，购置税应该是10600多，保险5070，手续费1000+上牌240，旧车置换补贴3000块（等过户）实际落地在139000左右。送了膜和脚垫，虽然不值钱没啥用，但是过年回家来不及做更多准备工作了题外话：本来销售一开始算的月供是1733，36期算下来62388，所以后面银行过来说月供1800的时候，真的在想要么全款，要么去隔壁吉利。最后找小哥多要了一次保养作罢。 🧮 选车对比购车预算15万内落地，目标有马自达cx5，吉利豪越L，星越L，雪佛兰星迈罗。也看了二手20以后的途观L和柯迪亚克，途观L主要是价格不合适；柯迪亚克一台是库存车卖出来开了三年相当于车龄4年国五排放没有颗粒捕捉器，但是看大灯螺丝比较歪不敢要；另外一台发动机盖没有原厂标，总之还是不专业，最后放弃买二手车的想法。cx5昆明就两个店，东三环京源达和高新善为，个人觉得京源达服务更好，给销售小哥点赞，善为会诋毁京源达，所以第一轮就pass了，谈了两天首付6万，贷款6万裸车价120000，其实我想付全款，但是优惠只给2000。豪越L和星越L没来得及看实车谈价格，星迈罗没有展车更不能试驾。个人买车不在乎花里胡哨的配置，什么天窗大瓶皮座椅没有最好，花钱买一堆没用的配置，宁愿他素车就不带。至于抬头显示、L2辅助驾驶，行人保护辅助刹停，对于驾龄十几年几十万公里的老司机来说，还不如提高警惕紧握方向盘。不过哪怕最低配的cx5还是让我觉得有惊喜：前排双层隔音玻璃，电子驻车，音响效果也还不错，全系没有颗粒捕捉器，更别提人马合一的驾驶感受。 ✏️ 新车初体验昆明到湖北老家，全程1500多公里，一人开车带个孩子，提前看了天气预报，知道有大雪和冻雨，准备了足够多的水和食物，也带上了毛毯以备不时之需。29号提车出来加满一箱95号汽油439块，城里两天跑了160多公里，1号早上9点半从昆明出发，经过曲靖、安顺，在贵阳白云服务区（加油的时候跑了差不多680公里）加满一箱98号501元（95、98同价都是8.4/升），表显油耗7.1。当晚计划去凤凰住，不过晚上走错路跑到贵州松桃下高速又上高速再去凤凰，差不多多跑了80公里。第一天天气和路况还比较好，见车超车，因为2.0排量动力略显不足所以需要提前踩油门加速，不过得益于良好的车身姿态，整个超车变道等过程可谓一气呵成。 1号晚上8点多抵达凤凰古城，先到酒店办入住（安利鸣云国际酒店，24年新开，酒店离南华门只有200米，老板人很好，还有免费停车场和早餐）放了东西就带孩子去逛古城，10点多从古城回来开始下雨。 2号早上9点40多从凤凰出发，天上飘着小雨，不过温度不算太低，接着上高速，湖南高速谁跑谁知道，两车道限速扯淡车还多，一路上速度都不快，在到沅陵服务区之前，对向车道已经遇到四次堵车情况出现。基本上从沅陵开始，天空就飘着雪花，继续前行出现胎压报警，下车看似乎左后轮缺气，最近的临澧服务区14公里，县城出口3公里多，但是从导航看县城还有七八公里，于是开到临澧服务区检查。测胎压除了左后轮被扎破，另外几个车胎都是3.多，服务区修理厂小哥明码标价补胎120，装卸轮子40，收我150，人在屋檐下不得不低头。补胎间隙顺便带孩子吃午饭补充能量，彼时临澧服务区就有积雪地面有结冰。继续前行至章庄铺服务区加满一箱95号384元，下午4点过几分到荆州附近堵车15公里，冻雨很明显地面结冰比较严重，幸好车能动，历时一个半小时通过荆州长江大桥（桥面冰层目测5-10公分），双向都有事故。继续冒着雨雪前进，但是地面湿滑加之雨刮和前档都结冰，速度保持在40-60之间，开一会就要停下来除冰，从荆州到钟祥下高速大概停下来除冰3-4次。钟祥汉江大桥同向车道三辆货车追尾事故，所以遇到冬天温度低，大雪冻雨天气经过桥面一定要格外小心，桥面不接地气更容易结冰。晚上7点半左右在钟祥下高速，进入市区积雪比较严重，回家的省道飘着小雪，晚上8点40左右安全抵家。
2024-02-07
周雲680
埃安YY 430续航 23年6月1号提车目前9200㎞，上海回湖北总里程660㎞，出发前慢充充满电出发，高速平均速度90㎞，极限续航280公里，剩余电量百分之4，本次行程总共充电次数2次，到家还剩下一百㎞续航，一路小雪，冻雨路面，空调23度1档吹前档。总时长15小时。
2024-02-07
用户104429960842
2022年提的比亚迪秦PLUS DMI
2022年2月20号提车，2023年过年回老家发现掉电厉害，回惠州4S店修复了一下电池，2023年8月份回了一趟老家，发现底盘滋滋声声，回到深圳4S店检查需要更换电池包，2024年回老家还好是在国道/县道/乡道行驶中提示《请检查电子驻车系统》很频繁上坡与正常行驶： 1、显示屏提示《请检查电子驻车系统》 2、在行驶中，显示屏提示自动充电中，突然变成驻车《D》变成《P》, 踩油门提速困难，还有一顿一顿的顿挫，陡一点的坡还上不去。4S店检查要更换《整车控制器》，4店没有配件要等初八才能发货过来。买车是为了方便出行，结果是小孩上学与自己上班都要延后了。嗨！还好没有在高速上抛锚。
2024-02-07
宏宇一汽奔腾
过年返乡开啥车？奔腾T90就是全家人最好的新年礼物一张票难倒英雄汉！春运时节“一票难求”早已不是新鲜话题，面对空空如也的购票网站以及人山人海的车站机场，不少人都开始将目光转投自驾返乡。在茫茫车海中，10万级的奔腾T90凭借经济、安全、舒适等亮点，成为了许多家庭的理想型“春节返乡搭子”。春节返乡，人们总是归心似箭，宽敞而平坦的高速就是他们释放激情、缓解压力的最佳场地。奔腾T90提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成，均拥有不错的功率、扭矩数据，零百加速成绩分别为9.27秒和7.57秒，初段动力充沛，中后段随踩随有，堵车起步“快人一步”，高速超车也是游刃有余。同时，得益于优秀热效率以及轻量化设计，两种动力总成分别实现了7.0L和7.2L超低油耗，按照这个数据来计算，全家返乡的成本要比坐绿皮火车还便宜不少！畅快的动力与经济的油耗，让返乡之路变得自如随心。春节返乡，车多人杂危险丛生，平平安安回家过年是每一位家人内心的牵挂。奔腾T90采用了双E笼式车身结构设计，六通道传力路径配合上74%高强钢、25.3%热成型钢以及2GPa热成型Patch板等应用，确保了车身的高刚性和可靠耐久性，车身扭转刚度达24000N·m/°+，车身单侧可承受自身车重4.7倍重量，硬核安全实力也让它获得了“十佳车身”大奖。此外，奔腾T90还配备有全速自适应巡航、车道偏离预警/保持辅助、自动紧急刹车、540度全景影像等多项主动安全技术，可以实时监测车辆四周路况，防患于未然，再加上“十佳底盘”的稳定护航与6安全气囊的周全保障，为全家的返乡旅途提供了最安心的极致守护。春节返乡，大空间是刚需，毕竟拖家带口走街访友，还得装上不少行李、礼品和年货。奔腾T90拥有4718*1880*1710mm的傲人车身三围尺寸与2772mm超长轴距设计，越级的尺寸也让内部空间宽适自如，配合上根据国人身材量身打造的舒悦座椅，无论是老人还是孩子都能找到最舒适的坐姿。同时，560L大容量后备厢可以轻松容纳4个20寸行李箱和3个24寸行李箱，全家人的行李以及各种年货都能放置妥当，返乡之路再也没有空间焦虑！求票难，年年此时艰，不若自驾奔团圆！奔腾T90精准拿捏国人春节出行需求，在高效性能、硬核安全、超大空间等方面下足了功夫，再加上一汽奔腾亿元新春补贴、加价30000元收旧车、整车终身质保+5年免费机油等超值政策，可以说是“打工人”春节购车的理想之选。相信在奔腾T90的陪伴下，全家人的龙年春节出行将变得温暖惬意又安心！
2024-02-07
周雲680
埃安YY 430续航
埃安YY 430续航 23年6月1号提车目前9200㎞，上海回湖北总里程660㎞，出发前慢充充满电出发，高速平均速度90㎞，极限续航280公里，剩余电量百分之4，本次行程总共充电次数2次，到家还剩下一百㎞续航，一路小雪，冻雨路面，空调23度1档吹前档。总时长15小时。
2024-02-07
近似黑的蓝
飞凡F7车主·车龄2年
昨晚浅浅跑个高速，这个电耗还行，高速上难得不堵车，一直保持120时速
2024-02-07
用户1672482831199
一路艰辛，终于到家
刚修好左边，又蹭了右边。从山东跑了一千六百多公里回湖南，经过宿州,徐州，信阳时纷纷扬扬下起暴雪，有两次陷在雪里面出不来，一次是刚好碰到有人有车在铲雪，硬是帮我把车推了出来，还有一次是幸好我带了防滑链，防滑链用了一次基本上就整报废了。在湖北黄冈加油，出加油上时右转弯没看到右边的护栏，把右前门右整变形了，门下方的镀铬装饰条搞断，整的都有点麻木了，都不想修了。整条路上整条街上就我一个车在跑，那么厚的雪跑50km每小时，哈弗还是很稳的。一路上的雪景景色其实还挺漂亮的，只是一心想着回家没有什么心思欣赏。现在行车记录仪里面都看不到了。什么堵车，陷车，高速走错路，下冰雹，下雪一路都经历过了，总算是到家，顺便吐槽一下湖南的交通，是我走过的几个省里面最差最堵的。到家了其他的也都不怎么重要了，好好享受陪家人的时光，匆匆留下几笔，祝大家新春快乐
2024-02-07
星星之火照亮前途
星途追风车主·车龄4年
最省油的一次
限速100的高速和省道。一点没堵车。
2024-02-07
何处惹尘埃4288
自驾林肯航海家从浙江到成都过年（上）
本人浙江人，老婆成都人，口罩原因，四年未去成都，今年早就打定主意要去成都过年了。所以端午和元旦家族聚餐时就和父母兄弟姐妹们请好假了。本来打算4号下午出发，看看湖北高速被吐槽的，估计没那么快解决，就推迟了半天，5号早上出发的。由于四年没回去了，多准备了一点东西，怕路上堵车下不去高速，还带了一些准备物资，还好有航海家超大的后备箱，装得并不非常满，后座上也放了一些吃的，总体坐三个人还是比较宽敞的。一路高速g50，都很畅通，航海家给人的感觉就是一个字“稳”，舒适性很好，智驾也不错，减轻了很多的驾驶工作，我觉得买这车不后悔，音响效果也在线，听歌放电影感觉有大片的味道，很适合一家人出行用车。过了安庆后，路两边植物上开始出现冰凌。刚开始路边还没有，只有半山腰有，慢慢的就变成路两边也有了，具体地点忘了，大概在潜山附近吧，反正过了个隧道就路边出现雪和冰凌了，但是高速主路都很干净。到了英山服务区后，看到导航前方一片红紫，我们商量了一下决定就不要去挤了，下去走国道。从汪集收费站下的高速开始走318国道，没想到的是湖北境内的国道路况简直惨不忍睹。十几公里，走了一个多小时。下午一点多到黄陂收费站，导航推荐我们走麻安高速，我们看了一下，就入口有点红，想着问题不大就上了。结果上了大当了，从入口进去就没办法掉头了，结果上高速大概两公里就开始堵车，堵了10公里左右。路两边积雪严重，冰凌也很厉害。路上只有一个车道可以通行，其他地方都是压实的冰雪。到成都看电视发现到处是管理人员和各种工作者，但是我在这10多公里拥堵路段一个没看到。并上主路后才发现，不是出了事故，就是因为只有一条车道，车流量比较大，很多地方地上积雪还有很多残留，车子都只能保持着5-15公里前行，造成拥堵。在这里堵了3个小时以后，前方路段开始可以以30-50的速度前进，这时车流就不怎么拥堵了，5点多钟到随州服务区吃了点东西，考虑到第二天路程还有1200多公里，准备晚上跑一跑。这里说一下，在随州倒是看见两辆推土车在高速上推雪，其他路段一路没发现清雪的人，也没发现指挥交通的人。还好，过了随州，虽然路边还有积雪，但是路中间都被清出来了两个车道，高速车辆开始提速，我也开始一路120开跑。航海家给我很大信心，很稳，虽然冰面上有点打滑，但是总体保持住方向盘不要乱打，还是比较稳定的。期间看见一辆宝马x5一脚油门超过去，然后碰到路边正好没清干净的雪，车辆左右滑行了很大一段，幸亏边上没车，不然可能就惨了。所以后续我开得更小心了。晚上10.30左右，我们到达襄阳市保康县。一个建在山坡上的小县城。不过整体还算干净整洁，酒店也还过得去。一路走来感慨良多，提醒我家儿子，读大学时要多注意观察各地的风土人情和社会管理，还有人文观念，这个是以后决定去哪里工作的最主要原因。三个人一致的想法是还是回浙江吧。不知道各位怎么想这个事？对了忘了说了整车的油耗，没堵车之前，因为道路通畅，整体车速也没过高，整体油耗开到过7.0，后来保持在7.1，期间换了各种驾驶模式，节能、标准和运动。发现运动模式开着确实要爽的多，提速明显更快。湿滑模式，在冰雪路面效果蛮好，那段路是我老婆在开，她说换了模式以后，整个车辆要稳定的多。堵车以后，油耗明显上升，开到保康县我看了一下，总体要8.2，不过跟后期是速度比较快而且一路爬坡也有一定的关系。以上就是我第一天赶路碰到的情况和实际情况。总体来说，林肯航海家值得拥有，我开下来一点不后悔当初的选择。
2024-02-07
我有chr
丰田C-HR车主·车龄3年
21款燃油版豪华版使用两年感悟
车子是21年 12月 21号提的，贷款10万利息一万，分三年，没有手续费，没装gps，落地16.3万，送3000中石化加油卡，3一m的膜，后雷达，行车记录仪，六次保养，500元保养卷，年幼无知，等几天提车，不就是22的车了吗，购置税还减半，外观~~~~~我觉得好看，家人们都不喜欢，我觉得特别是大灯，还有流水尾灯，很满意，颜色选的欧泊银的，，不容易幛，白色时间久了会发黄，红色的二手车价格买不上来，熊猫色，他妈还要加4000，，，内饰~~~~~~~~一般般，空间四五个人能做下，后排不大，勉强够用，后排他妈出风口在前排两个座椅下面，电动调节主驾有，腰托挺，调好了开长途，腰不酸腿不疼，方向盘竟量调往下点，这样皮囊爆的时候能护住胸口，车机最垃圾。只能听音乐🎶，📢也垃圾，电动车喇叭，副驾不能调高低，还是手动的，空调效果不错，制冷效果快~~~~~驾驶感受：很好开，适合女神，新手，停车变道都自如，方向盘没嘘位，指向精准，时速80以下，隔音效果还可以，跑高速，有点吵，我最快开到160，吵人的很，cvt平顺，2.0的排量，完全够用，想超车的话，先踩一点油门，在松掉，再深踩油门，就会有推背图，你会发现这车还能飞喔，，还有手动模式，适合飙车，，，我曾用M2档拉到过发动机红线区，差点断油了，这时你会发现，宝马车都佩服你，人车合一的冲动，，油耗~~~~~~~新车买回来，12个油，那会是冬天，有点高，磨合期结束一般在5.5到6.2，高速匀速运动最低4.3个油，这个油真的很省，有点让混动车汗颜了，胎压~~~~~~~冬天2.5，，，，，，夏天2.3个~~~~~~~~~保养篇~~~~~~~~机油全合成一万公里或者一年一次。0~20的机油，适合开车急性子的。0~16适合天冷地区，或者开车佛系的人，并且能省1个油，热车快~~~~~~~启动仪式~~~~~~发动后等转速蒋到1000转以下，就可以出发了，不管冬天夏天，采用边开边热的方式，不要急加速，因为变速箱油温没上来，你会发现加速无力，开个几分钟就正常驾驶了，千万不要车发动了，等半天在开，又多积碳。又费油~~~~~~~~~小技巧篇~~~~~~L2驾驶模式，挺好用，LAT建长按就不会出现滴滴的声音，也不会抢你的方向盘，自动启停上车就关。省点油，但是伤起动机和电瓶，还有停车的时候挂回P档路过R档的时候，发动机又会启动一次，脑残的升级，如果你有踩刹车的温柔腿法，也可以不用关，，，轻踩刹车，发动机是不会熄火的，还有节气门，不用轻易去清理，搞不好要从新匹配电脑程序，空调滤芯，空气滤芯，可以自己换，变速箱油和冷却液也不要轻易换，原厂的是真的好，五六万公里可以检查一下，驾驶过程中有不一样的感觉在去察看，，，好多人车都是修坏的，，，，2024年希望大家一路平安，一路顺风，新的一年新的开始，加油💪，日子会越来越好过的，车只是个驾驶工具，不是脸面的代表，回归理性消费，好的身体才是炫耀的资本
2024-02-07
梦X近在咫尺
探索06车主·车龄1年
回江西计划泡汤喽
湖北高速是不是还封着呢，我看山东高速、河南高速上也有结冰，本来计划今天启程回江西的，为了安全，只能搁置计划，1600多公里路程，两条备选高速，路上不是霾就是结冰，还有的地方在下雨、下暴雪，反正没有好天气 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享
2024-02-07
智者清风6g6
昂科威车主·车龄2年
昂科威plus在路上是个值得信赖的伙伴
春节回家从浙江经安徽，湖北，河南，湖南，陕西到四川，总里程2200+，历时60个小时，全程综合油耗8.5，平均时速60.3，比我预期的百公里油耗高了一个左右，当然我觉得最大原因是天气和路况原因。发此贴主要是想说别克昂科威plus艾维亚这款车四个可以信赖的伙伴，不会轻易将你扔在路上，驾驶它可以给你足够的信心。我是2月2日凌晨从浙江绍兴出发返乡过年，到了安徽金寨贴别是进了湖北就开始频繁堵车，经常几公里走半个小时一个小时的。2日一天才走了450多公里，于是决定晚上赶路，3日凌晨两点在京港澳高速湖北孝感段堵车，当时没下雪但有暴雨黄色预警，后来鹅毛大雪如期而至，一直堵到3日中午12点才通车。后面到河南信阳段也是顶着着鹅毛大雪，冻雨，结冰路面一路前行，全车摄像头雷达大多数冰封冻住，360全景影像，前方防碰撞系统，车道保持系统都不能用了。第二天看新闻信阳，驻马店都因暴雪封路了，庆幸跑得快。经此一役，大雾，降雨，暴雪，冻雨，路面结冰等情况不断，昂科威plus整体驾驶质感较好，扎实稳当，也在湖北，河南和湖南等路段挂四驱防滑较好，出现过一次ABS唤醒，车里没太大感觉，基本上的路况都能应对自如，给驾驶者充分的信息，带你安全到家。
2024-02-06
莫饼饼
宋Pro DM车主·车龄1年
来聊一聊南方用车能耗
主要在两广地区用车，车子刚开了1000公里左右。前几天跑了一趟高速满油满电加上堵车，360公里的路程跑了11个小时续航达成率能达到9成。续航980+71能跑到950㎞左右。天气是在20度左右的情况下。符合我的预期，还是比较满意的
2024-02-06
纯旺杏仁露
临近过年，堵车比较严重，这个油耗看着好难受，平时跑高速才6个左右
2024-02-06
芯柠爱研究车
小鹏G6车主·车龄1年
春运回家开油车还是电车？
最近媳妇总是和我说过年回她家开电车，他的观点就是电车省油，消费低，正好买了慢充线去她家了也能充。我就跟他说，首先你看我的油车跑高速也不会费油，才5.5个油耗，其次你看湖北大堵车，多少电车堵在路上不能开空调，再者，咱买个沃尔沃不就是图他安全，在高速上稳当点。她不听，她说她车能装的东西多，直到我说出了那句话！你想让我左腿冻掉嘛，她同意了我开油车！再不同意，我就只能开奇骏了！
2024-02-06
小小飞龙哥老黑点点
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
24款新梦想家2555公里上海到云南
#2024春节返乡路 1、车型：岚图梦想家24款PHEV长续航尊贵型 2、官方油耗：5.9 3、实际使用油耗：8.5 4、综合评价：岚图梦想家操控性很好，自动辅助驾驶也很给力，开长途不累，高速综合油耗也过得去，综合各方面还是值得推荐的！可以打85分！ 2.3下班后从上海出发，在苏州住了一晚第二天早上8.16出发，全程2557公里，已于昨晚（2.5）8点半安全抵达云南宣威市！出发前拍的里程6509。到云南宣威狗里程9064。总里程9064-6509=2555。总体来说，岚图梦想家还是不错的！还是坚持我85分的评价！油耗方面，毕竟是真实路上开，有各种各样的问题，比方也有堵车，路况不好，限速等等千变万化，所以油耗方面肯定大部分车主是无法和厂家宣传的一致的！肯定相差甚远！本次我们是6人2狗，还带了很多东西，应该算是一次比较接近满座满载的使用场景吧。长途高速下来，几个路段我都做了仔细拍照记录，不敢说百分百正确，但是基本上相差应该不大！我是采用停车休息加满油箱，跳枪的方式来作为上一段耗损汽油，应该误差不是很大吧！可以肯定的是： 1、跑高速，时速在106左右，油耗绝对不会低于7个，目前我统计最低一次油耗，表显6.6，实际7.3，这个80％是下坡路。其他几个路段测算下基本上8.5，最高一次是9.5升。 2、表显油耗和电耗，都带有点安慰性质了，这也是为什么车友们都戏称其为“欢乐表”的原因。 3、表显的真的是参考一下，车友请勿按照表显来，否则可能会让你搞不清楚到底还能跑多少里程。 4、跑高速，想要省油，务必用燃油优先！！务必务必！！！否则油耗加大许多，我9.5那次跑了300多差不多400公里，就是没用燃油优先，而是用油电混合模式跑的，油耗比用燃油优先多出来整整1升。 5、因为在上海时是满电，但是没有满油，电呢是自己工厂充的，所以我也没办法统计花费多少钱，只能出一个大概的费用。燃油呢是加过一次满箱49.91升，我曾经发货帖子的！因为回苏州在高速路上我才发现忘了带钱包了，调头回办公室拿了钱包。 6、到了苏州之后，我去把油加满了，也根据实际使用情况测算了一下油耗，大概油耗8.3，这个也有发帖子里面说过了，又充满了电。如果要算的准确一些的话，那么就用从苏州之后来算，就比较准确一些。满油满电总里程6661，但是加油以后开了1.3公里，那么起算里程应该是6661-1.3=6659.7，就按照6660算吧。到了云南停车后，里程9064，那么苏州到宣威总里程为：9064-6660=2404。充电次数4次，共充电36.89+19.17+9.78+12.65+17.823+16.994=113.307。总共耗油就是29.98（常山）+丰城南（24.88）+26.46（朱亭）+30.52（桂林）+30.64（东兰）+20.43（安龙）+9.12（宣威）共计：253.91升。
2024-02-06
运筹帷幄帆船Qqn
飞行家车主·车龄1年
林肯飞行家满满安全感
前几天出差去晚上七点出发往回赶因为第二天还有安排所以必须赶回去大概四百多公里，七点左右出发谁知一上高速大概五十公里左右开始下大雪鹅毛大雪，瞬间路上全是雪视线真差，所有车速度降下来一路看到很多很多小车祸擦挂，虽然很慢时速大概是到五十，所幸没有大堵车，用的防滑模式还是很稳的钱，减速刹车不滑很有信心，还是很有安全感的，雨刷器被冻的硬了刮不干净了嘎子嘎子响得厉害。一路到终点都在下雪，中途困了服务区去睡了两个小时，最后历经差不多十二个小时终于平安到达，这次让我最大的印象就是灯不够亮，恶劣天区视线不太好，后面考虑升级大灯
2024-02-06
智电体验所
春节高速大堵车，油车电车谁更“遭罪”？
2024-02-06
发现自己运动达人
2024年2月6日，我的发行运动提回来了，感觉还可以开着挺舒服，比x5座着柔软舒适，跑了450公里加365元油耗可以接受，全程高速120公里/小时，最大遗憾就是收油车速就下降，下坡平路都是感觉拖拽，求哪位大神帮忙指点一下迷津
2024-02-06
笼中鱼儿
荣威D7 DMH车主·车龄1年
单趟就1570公里，回来就超过首保了
#用车心得车型：荣威D7DMH超越版春节从深圳返回故乡恩施，2.3号出发的，地图显示1300公里，16小时到家，实际2.5日才到家，花了66小时到家，高速堵车严重，自己瞎折腾的下高速，然后大雪封路，国道省道走不了，高速又被封，在张家界折腾了一个白天。最后实等把路铲出道了才再次上高速了。这1570km，能耗：5.2，全程空调22°，2档风，两个晚上也开空调休息了12小时左右，也不知道这个能耗算高还是底。这次碰到大雪，发现D7有点小给力，高速上只清出了一个车道没雪，雪还没那么厚的时候，有些车直接往雪上走，其中我也有走一段，碰到很多车打滑，但是D7完全没问题，这点让我刮目相看。关于首保有个疑问，我提车到春节出发前走了730公里，加上这次回家1570，刚好总里程2300km，但是如果要返回工作地深圳，又是1300km，那不得总里程走到3600km，但是荣威D7首保是总里程3000km，像这种超过600km多，会有啥不好的影响不
2024-02-06
六角亭医院的大树
领克08 EM-P车主·车龄2年
领克08津京过春节
计划了好几个月，寒假带着孩子一起去天津北京过春节，到了一月末才定下来。老婆大人的假很难请。 2月2号中午武汉出发，计划到开封停一晚。京港澳和大广都可以走，但是大广更近，京港澳路更好。府河高速上了以后发现京港澳湖北段都是红的，就走了绕城走杭瑞转到大广。这次本次旅途的第一个选择错误。结果六七个小时才到河南新县，晚上六点半天黑了，路上有冰。为了安全，下了高速在新县住了一晚。吃了新县的兔饺子，一般般。晚上下了一夜的大雪，估计有二十公分。 2月3号发现大广封路了，新县上不了，就从新县绕路到信阳走京港澳。九点多出发，国道一路滑，花了550元买了塑料防滑链（感觉领克08不需要）大部分车有了防滑链都能上个15度坡。下午三点才上高速。接下来是本次旅途的第二个错误，从京港澳高速转商南高速到周口转大广。 2月4日六点多醒来了，就刷到大广全线封了，京港澳八点多郑州就解封了。一直等到下午一点大广周口那里才可以上高速。前面一直是90-100，，大广过了长垣才敢放开开，直接上120。大广转南林高速，南乐服务区补充点能量。后来经过德上高速转京台高速，又转津沧高速，晚上七点半到天津南开区，这一天开了734公里。满油满电出发，两天半时间一共开了1230公里，一路基本座椅加热+方向盘加热+如然空调24℃。到天津加满油后，电量35%。249+382=631元。（631/7.92=79.67171717，充电60元算60度电。大概的油耗是7.9左右油耗。由于中间太长时间是低速超级增程模式，油耗高了不少。通过这次艰难的旅程，我更满意我的08。在大雪纷飞的国道上，我一点不担心没油没电，座椅加热和座椅按摩让我感觉迅速回血。计划正月初三回程，希望到时候能天气好好，有一个完整行程，油耗看看是否可以好看些。
2024-02-06
小葡萄0903
标致508L车主·车龄4年
冻雨加堵车，续航里程都赶上东北老铁了目前跑了一千零几十公里，今天加满油，附上加油明细，给关心油耗的持币老板们康康提车到现在就跑了一次高速，不然油耗应该会低一点。
2024-02-06
没有脚法小萌新
秦PLUS DM车主·车龄2年
秦plus dmi的返乡路
#2024春节返乡路整体：湖南长沙回河南兰考，因为湖北冻雨暴雪高速超长堵车，故而绕路回乡。两人轮换全程不停，全程高速，历时共计十四个小时左右，总里程1022km 见P1。车型： 2023款秦plus dmi 冠军款120km 卓越版本灰色油耗：出发前满油满电，强制保电50%，高速尽可能顶着限速跑，第一次跑到527km后途中因冻雨导致雨刷胶条上冻临时在服务区等待，刚好充电桩有空余，抓紧补个电哈哈，见P2。刚好油量到30，有点紧张怕堵车缺油，哈哈。赶紧加个油，加到跳枪加了271大洋的油，继续开跑。还有500公里，加油💪 跑到家里续航显示电量剩余26km，油量剩余430，估计加满需要250左右。全程电量消耗2次90%+271+250=521大洋油量。成本在0.5/km左右，见P3油耗（脚法不行+回家的冲动尽可能往快的跑哈哈，黄金脚法大哥们勿喷）驾驶方面：虽然是1.5的发动机，电量够的话，加速提速还是很猛的，官方数据8s百公里，实测也差不多能达到。但是电量不太足的话猛提速在达到80km左右时感觉提速，动力就不太够用了。这也是在高速服务区临时补电的原因之一。 acc 主动刹车强烈推荐！高速acc下来，整个人都没太大感觉，下车腰不酸腿不疼。主动刹车可以有效避免两箱油车主神操作，途中三次因前车急刹车通过主动刹车避免了！之前一直认为很鸡肋，现在强烈推荐！！！不足： 1.座椅下沉太厉害了，导致腰部没有支撑，很累腰。建议车友们自备靠垫，可有效缓解眼部疲劳。 2.行车胎噪和发动机噪音很大，听说可以通过换静音胎缓解，没换过不知道怎么样。总结：作为10-15区间的车，秦plus可以说非常实用了，不论是外观还是内部空间或者辅助驾驶，还是用车成本，都很平民，虽然有些小问题，但是在这些优势方面也是可以承受的，毕竟是A级车哈哈
2024-02-06
胖哥汽车频道
湖北冻雨导致高速严重堵车滞留
2024-02-06
湘潭九城车业有限公司
兄弟姐妹们，雪天高速大堵车，你们觉得油车和电车哪个更有优势？
2024-02-06
用户4417121930381
油耗，，，，
跑高速，舒适模式，中间加油了，这是表显，长途该加油时候就加油，在湖北深山老林里困了10多个小时，油不能跑的一点不剩，加了3次油，还可以
2024-02-06
懂车小满
哈弗H5试驾感受
新哈弗H5是一辆大型硬派越野SUV，适合越野，适合当工具车。第一眼就被这个超大车身吸引，车长接近5米2，超长轴距3140mm。什么概念呢，新出的GL8 ES陆尊车身长度5219mm，轴距也就3088mm。来到车内，首先看到的是一块中规中矩的屏幕和一排物理电控按键。除了常规的空调、循环、挡风除雾外，分时四驱系统也这里换挡，所以和传统越野车相比，新哈弗H5少了一个分时四驱的档把。来到二排，座椅空间很宽敞，乘坐舒适度也还不错。二排座椅角度能调节，二排座椅也能分比例全平放倒，放倒后，这个长度接近两米。新哈弗H5虽然车身尺寸很大，但是开起来却不会笨重。操控起来还是比较轻巧的，方向盘指向挺稳，刹车脚感也好。在城市道路80时速跑起来没大问题，但是从80提速到120需要使劲踩油门。在高速跑120的时候车身有点抖，风噪会有点大。新哈弗H5的后备箱空间纵深真的很深，能平躺一个南方小土豆。地垫是可以掀开的，里面有分好区的隔断，如果是放一些修车工具，或者越野露营的一些小工具很方便。最后说下油耗油耗。全天加了200块钱92#油（约26L），一天郊区拍摄后返程，加上晚高峰堵车，大约开了2小时，大约行驶200公里，油耗约是13L/km。
2024-02-06
方程豹非常棒
豹5车主·车龄1年
2024春节返乡路
#2024春节返乡路【家乡介绍】家在市区，返回县城，单程大约25公里，这这也能算是返乡路，这条路已经走了无数个来回，路一直在变化，变的宽敞了、不变的是儿时的记忆还有家乡的味道。我的家乡在山西这一片黄土高原上，也是一个神奇的地方，神话故事有很多，其中包括《女娲补天》《精卫填海》《后羿射日》《嫦娥奔月》等等我怕在说下去你们说我吹牛，大家可以猜猜我的家乡在哪里也许是老天眷顾、我的家乡是一片盆地，这里四季分明，冬暖夏凉。还有许多名胜古迹，欢迎大家来我的家乡做客从小到大最喜欢的就是车，中国的汽车也是飞速发展，原来的化油器，到后面的电喷，原来的单缸二气门，到后面单缸五气门。国产车也从一开始的拿来主义到后面的自主创新。【车辆介绍】 2023年我购买了一辆方程豹——豹5领航版，插电混动汽车，第一次开混动车好多模式还在探索发现，官方二个纯电续航，一个现实型（WLTC)100公里，一个（理想型）125公里。不知道有没有车友跑到这个公里数，我实际测试跑90公里左右没问题，我这还是北方。混动就需要充电，这车充电是真快，基本一个小时从20%-100%充电速度没得说，动力吗，随叫随到。舍得给油给电这800匹马力可不是虚的，车辆配备比亚迪刀片电池，电池容量31.8千瓦时。如果电池在大点更加完美。【能耗续航】高速加城市道路百公里油耗升。坐标山西这几天温度大概零下10度左右，海拔800米左右，城市测试百公里8.91升（馈电油耗）打开混动模式，设置强制保电百分之五十。也许我的设置也不科学，但目前为止我个人认为油耗还可以，车辆会积极配合车主意识，该用电用电，该用油用油，不同的路况以及脚下的信号车辆电脑都会瞬间响应，这一点传统燃油车真是没的比。【补能体验】家门口不远就有充电桩，快充功率能达到95左右，我认为这功率很好了，补电很快，基本一个小时左右时间。老家安装慢充大约四个小时左右充满，晚上一度电0.29元。这用车成本基本感觉不花钱【辅助驾驶】高速上用过几次LCC比ACC好用，可也有痛点，老感觉离旁边的车太近，有时候会人工介入一下。心里挺紧张，车道居中其实是很好的，可能和原来自己开车习惯问题，我超车习惯离远点，但是车辆默认居中，就显的近了。盲区雷达还是要夸奖的巨好用，平时倒车的时候都是车辆给我刹停。别人还以为我不会开车，建议工厂升级一下超车的时候适当偏左一点。【储物空间】四门都能储物，中间工作台储物略微不足，基本能满足需求。如果中间工作台前面玻璃位置能安排几个给点接口那样就更好了，能接一些车载设备。比如车台，和GoPro运动相机。【用车总结】能油能电，优点就是不会因为没电心里紧张，今年的春运河南湖北地带大面积积雪，看新闻说的好多车辆高速困三天了，豹5能油能电完美解决堵车被困问题，还能对外放电，基本家用电器都能使用，什么电火锅、烧水壶、电饭锅，空气炸锅，这这这移动的家就差后备箱来一套厨房用品了，某车企已经配备厨房用品，而且车电池还比豹5大。豹5的电池如果能跑200公里那岂不是美滋滋。平时不出远门一天基本纯电都能下来，用车成本一公里0.3元，如果在家充电那成本0.1元。开电车越开越上瘾，我现在加一滴油感觉就和浪费一样车辆有些不足但是能接受，尤其冬天暖风不足，车辆开起来油门踏板会反馈一些说不明白的动静。希望后期OTA升级可以优化一些不足，让豹友们越用越好。目前为止还没有发现别的大问题，希望豹5的质量经得起检验，也让我这第一次购买比亚迪的车主放心。让我也能在朋友面前自豪的给比亚迪竖大拇指。其实我大部分朋友认为我花30万买豹5不值。这也许就是我的执迷不悔这一次我执着面对任性地沉醉我并不在乎这是错还是对选豹5就对了长途出行切勿超速行驶，满油满电出门。合理设置车辆，豹5前后电机驱动，没有传动轴脚法上需要适应，切勿大脚油门尤其雨雪道路。祝各位豹友龙年大吉大利，拥豹生活
2024-02-06
郝健说电车
湖北暴雪高速封路电车怎么办
2024-02-06
Geng的随记
君越车主·车龄2年
纵然风雪拦路🥹，归心依然似箭🤨
春运伊始，大雪、降温伴随而来，牵动着每一个归家游子的心，湖北的“冻雨”仍然在普及，河南的大雪落而未见，山东的除雪依然在线，无法行动的高铁靠着老前辈内燃机牵引而行，高速上堵车的人急盼归程，风雪路上，大君越依然稳稳陪你前行有没有堵在路上的车友？大雪天气大家觉得大君越要注意些什么？雪天你都是如何行驶的？关于冰雪天气各位尊贵的君越车主有什么要分享的吗？大家一起来聊一聊吧。
2024-02-06