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2024年巴西回中国荷兰转机

李老猫说车
比亚迪携手欧洲杯，大有深意！
这两天，比亚迪把汽车圈和足球圈成功的联系在了一起。比亚迪正式宣布，成为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴。而在2020欧洲杯上这一角色则是大众汽车。作为重磅的体育赛事，欧洲杯自然有不少合作伙伴。以2020欧洲杯为例，合作伙伴的身影中也不乏中国企业，包括vivo，TikTok，支付宝，海信等。但在国内车企中，比亚迪目前还是第一个尝试的。在本次赛事中，比亚迪新能源将成为官方用车，比亚迪的多款车型也将亮相比赛场馆和官方球迷广场。比亚迪选择携手欧洲杯背后有何深意？2023年比亚迪全年销量302万台，在第四季度成为全球最大新能源汽车制造商。302万台的销量中大部分还是来自国内市场，出口部分为24万台，占比8%左右。2023年中国新能源汽车出口总量120.3万，比亚迪占比20%左右。单从新能源汽车出口的角度看，比亚迪已经很成功了。但对于有志向打造世界级品牌的比亚迪来说，24万台的出口基数应该是不能满足需求的。所以加速出海将成为2024年比亚迪的一个很重要的目标。到2023年底比亚迪新能源已经覆盖了全球六个大洲，七十多个国家和地区。其中欧洲市场，东南亚市场和南美洲市场是最主要的阵地。欧洲市场其实是比亚迪业务开展较早的地区之一，1998年就在荷兰成立了分公司，开展电池业务。比亚迪熟悉欧洲市场，更为关键的是欧洲市场对新能源汽车的认可度较高，挪威新能源汽车渗透率接近90%，荷兰也有50%，而欧洲市场整体新能源汽车渗透率在25%左右。欧洲汽车市场整体规模大，新能源渗透率也比较高，对于比亚迪而言开发欧洲市场的潜力自然也会更大，当然也会投入更多的精力。而欧洲杯正是面向欧洲用户一个很好的展示舞台。 2023年比亚迪欧洲销量大增。2022年巴黎车展，比亚迪携元PLUS、汉、唐三款车型进入欧洲市场，三款车当地售价分别为3.8万欧元/7.2万欧元/7.2万欧元。后期海豚和海豹也先后上市，当地起售价分别为29990欧元和44900欧元。像汉和唐在欧洲售价几乎和奥迪Q7相当。海豹欧洲售价也要高过宝马3系，比亚迪海豚欧洲售价高于奥迪A3。从一系列定价逻辑看，比亚迪在欧洲市场定位偏向高端。具体销量方面。从相关数据看，2023年前十一个月，比亚迪欧洲总销量1.3万台，同比增长超过500%，其中11月单月销量超过2000台，几乎和斯巴鲁以及捷豹持平。从销量增长看，对于进入欧洲市场一年多时间的比亚迪而言突破明显。2023年欧洲主流媒体也对比亚迪新能源汽车做出了不少正面评价，英国NEWS UK甚至把元PLUS评选为“英国2023年度最佳电动汽车”，海豚被AUTOBEST欧洲权威汽车评委会评为“2024欧洲最值得购买汽车”。 2024年比亚迪继续加码欧洲市场。到目前为止，比亚迪在欧洲门店数量达到了230家，涵盖欧洲19个国家。而2023年12月，比亚迪也公布了一则重磅消息，将在匈牙利建造新能源乘用车整车生产基地。这也是继泰国和巴西之后，比亚迪宣布的第三个海外整车生产基地。据悉，2024年比亚迪将会继续在欧洲投放多款车型，腾势品牌也会正式进入欧洲。从一系列动作看，比亚迪对欧洲市场也是充满了信心。这次欧洲杯或许只是比亚迪全面发力欧洲市场的开场哨。写在最后，2020欧洲杯期间，大众通过遥控汽车向场内运送比赛用球的方式制造了经典名场面，今年的比亚迪携手欧洲杯助力绿色发展也许会带来不一样的亮点。作为关注国产汽车的我来说，也希望包括比亚迪在内的国产自主品牌都能在海外市场打出一片天地。
2024-01-14
中年lSai
探险者车主·车龄2年
2024年比亚迪计划销量你做梦也猜不到
比亚迪2024年年销量会达到多少？来慢慢细聊！说实话这个问题不太好预测，说多了网友不买账，觉得是空口说白话，说少了容易被律师函警告！先说预测结论：2024年，比亚迪至少销量400万辆以上的，大概率450到500万辆之间。以下将根据互联网经常使用的SWOT竞争态势来理性分析一波。一、国外销量将快速的增加。我预估：国外销量60万辆-80万辆。 2022年，比亚迪出口6万多辆； 2023年，比亚迪出口预估25万辆。预估，2024年出口+海外生产的合计销量：国外60万辆-80万辆。从产品、销售渠道、运力、海外工厂、品牌等方面来分析。 1、产品准备，做了更多“适合出口的车”：研发并生产“右舵车”；微调车辆让适合当地的法规和市场；进行车型认证（如欧盟车辆认证）；做车辆的软件调整（外文版本）等等产品工作。 2、更多的经销商、更广的销售渠道：经销商、4S店、展厅，2023年已大量增加。 3、解决运力困局：上半年，汽车出口的运力紧张、运费巨贵，目前已不紧张了。此外，BYD 2024年两艘滚装船将投入使用。 4、年产量15万辆的泰国工厂投产。降物流和关税成本、降价格、抢市场……巴西工厂、乌兹别克斯坦工厂正在建设，欧洲和墨西哥工厂还在“选址”。 5、品牌知名度不断的提升，影响力在国外越来越强。 6、极端内卷下的王者，将横扫全球市场。当然，日、韩、德这些汽车强国市场难攻破；美国市场目前暂时难进入。最关键的逻辑：未来，中国汽车跟其它商品一样，在全球具有强大的竞争力，毫无疑问。二、新技术，特别是智能化。 1、智能化，成为消费者购车的“第四大的购买因素”，特别20万元以上的车型。其实，比亚迪的智能驾驶并不弱，特别是智能底盘和智能车身方面的技术很强，让车在无人驾驶的“感知-决策-执行”三步走中的“感知和执行”表现的很好。在懂车帝的冬测中，仰望U8、腾势N7的智能化表现挺好。智能驾驶方面：BYD自研+外部合作并行，多种技术方案并行，2024年将在仰望、腾势、方程豹、汉、唐等等车型上使用。 2、电动化的方面技术，比亚迪是遥遥领先的。例如：高端车型的易四方平台、云辇技术，这是遥遥领先的。纯电车型的CTB平台，让车内空间更大、操控性和舒适性更好、让车更安全，这也是极为领先的。混动技术也是遥遥领先的：DMI、DMP、DMO等，明年第五代DMI会有新的平台，貌似首发于汉、唐等。电池技术，这是比亚迪的基本功，不用担心。刀片电池，貌似出2代。车轨半导体，比亚迪在全球是领先的。当了，算力芯片除外，需使用高通的。
2023-12-30
陈文俊Sam
上周微博说到了比亚迪在巴西单日开了 90 单，后来看到官方公布的 11 月销量，其中出海乘用车贡献了三万多的量级，这是再次创下新高的数字，也能看到中国乘用车出海进程正在不断加速。然而除了我们熟知的东南亚、南美市场，比亚迪的出海版图中也不乏有发达国家，早在今年八月，比亚迪 ATTO 3 就在新加坡、新西兰、荷兰等国夺得当月同类车型销冠。在本月初的上海国际友好城市合作论坛上，新西兰达尼丁市市就称赞比亚迪是当地增速最快的车企，车都成街车了（估计是出口主力 ATTO3），并且在之后的时间里，还有更多的电动巴士从浦东运抵达尼丁市，满足当地公交系统能源转变的需求。过往有些朋友问，为什么比亚迪突然这两年出海这么猛，其他品牌缺没有这个气势？其实是因为忽视了「品牌认知」，早在做乘用车出海之前，比亚迪的商用车就已经在全球销售，比如公交车、机场大巴等等（比如知名的 K9 公交车），这些早先出海的车型其实给比亚迪提供了很好的出海品牌认知基础，起码外国人知道这是个什么品牌，来自哪里，这样对于之后的乘用车进入当地市场有很大帮助。当前比亚迪在海外的策略是根据当地情况选择车型销售，ATTO 3、SEAL、Dolphin 这三款其实是出海的二代目，一代目的出海军团是唐、汉两款车，只不过出口版的车边统一换成了「BYD」而不是汉字。其实比亚迪只是中国汽车出海大军中的其中一员，在一带一路政策和汽车出海的方针下，中国乘用车必然会越来越快出口到世界各地。随着中国汽车以客场身份进入海外市场，面对的市场竞争也更加复杂，但往好的方面想，更苛刻的国际市场环境，是帮助中国汽车往上成长的机会。
2023-12-04
蜗牛同学LX
极氪11月交付13104台创历史新高
12月1日，极氪官方微博公布了极氪汽车11月的交付量：13104台，再创历史新高，连续12个月同比增长。2023年极氪汽车累计交付突破18万台，且零自燃，持续刷新全球电动车安全上限。相对于10月的13077台的销量来看，11月的销量基本持平，主要还是靠001,009和X三款车型来拉动销量。极氪001在1-10月是30万以上纯电豪华市场的单车销量冠军，远超BBA；极氪X是7-10月20万以上紧凑型车市场销量前十中唯一的中国品牌；极氪009是10月50万以上豪华MPV销量冠军。中国新能源汽车市场已经进入淘汰赛阶段，极氪的产品所在处在的正是竞争最为激烈的价格区间，本身价格不具有性价比优势的极氪三款车型，却能赢得全年销量大幅增长，极氪在产品布局上确实是下了真功夫。当极氪001在市场扎稳脚跟的时候，极氪汽车不走寻常路，推出了极氪009这款豪华纯电MPV。如此小众的市场，竞争对手一只手都能数的过来，瞬间形成了“降维打击”之势。豪华MPV市场因为极氪的进入也热闹起来，各车企也纷纷跟进，而极氪009在交付的第三个月，就荣登50万级别豪华纯电MPV销冠。极氪第三款产品极氪X再次剑走偏锋，杀入竞争最为激烈的紧凑型SUV市场。同价位性价比很强的车型比比皆是，但豪华紧凑型SUV的车型却是一片空白。极氪X的出现，让都市白领，小资家庭，尤其是追求精致生活的年轻人，有了更多的选择。在不知不觉中，极氪又为同行开辟出一片新的细分市场。特斯拉从0到10万用了10年，蔚来用了7年，理想用了6年，而在有了001和009这两把利剑之后，极氪在短短两年时间完成了10万辆的里程碑，俨然已经成为造车新势力的又一级“蔚小理极”。在不断完善产品布局的同时，极氪的渠道建设和全球战略也在深入推进。截至11月30日，极氪在中国境内的多种实体门店共327家。预计到明年增至572家，其中直营模式运营的极氪家新增超100家。海外市场方面，本月极氪在荷兰阿姆斯特丹的中心店将落成，明年极氪将进入6个欧洲国家，预计2026年覆盖西欧大部分核心国家。除欧洲市场外，极氪先后和以色列、哈萨克斯坦两个国家的合作伙伴签署协议，并登陆阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林中东海湾四国。此外，极氪还与锦龙集团签署合作协议，极氪右舵车型2024年将在港澳地区同步上市销售。在可以预见的两年内，极氪汽车国内国际双循环格局将落地成形。依托吉利控股集团30多年的深厚产业基础和全球优势资源的全面赋能，极氪汽车正在用“极氪速度”引领智能纯电汽车产业快速进化。面对即将到来的2024年，极氪已然已经具备了更强的市场竞争力，未来可期。
2023-12-03
郑谊
纳米06车主·新提车
【比亚迪上半年利润同比增长200%】中国比亚迪今年上半年的净利润比去年同期猛增200%以上。据统计，比亚迪今年上半年的净利润为109.5亿元人民币，同比增长204.68%。销售额为2601亿元，增长72.72%。特别是环保汽车部门的增长尤为明显。1-6月新车销量增长94%，达到125万辆。其中，纯电动汽车（EV）的销量增加了91%，达到61万辆，插电式混合动力汽车（PHV）的销量增加了2倍左右，达到63万辆。智能手机零部件制造及组装事业部门的销售额增加了25%，达到510亿元。比亚迪解释说：“虽然销售额有所增加，但由于智能手机需求低迷，部分业务受到了影响。” 比亚迪正在扩大生产基地建设，包括向海外出口环保汽车。上月初宣布在巴西设立工厂，泰国工厂预计2024年完工。
2023-08-29
小图图123456
途观L车主·车龄2年
天地如梭日月开合孤单的不止你一个
【购买理由】因为天梭是瑞士品牌，天梭定位的就是入门级的瑞士品牌手表，档次的话，在手表品牌排行榜上，天梭属于是三类表的水平。我买的天梭力洛克是天梭2003年推出的一个经典系列手表，采用瑞士原厂制造的ETA机芯，动力存储80小时，走时精度较高，力洛克是初级入门款，性价比最高，成交价位在4千元左右，性价比非常高。天梭也算我买的第一块瑞士正经牌子的手表了，天梭这款力洛克系列我觉得还是不错的选择，无论是做工还是戴上的手感都很不错，跟平时的着装比较搭配，力洛克的线条、表盘大小、颜色、指针、表镜材质等，这些细节都符合我购买的需求，【购买渠道】我是在荷兰阿姆斯特丹机场转机时免税店购买的，免税店购买手表库存可能有限，因此他们的手表选择可能相对有限，有时候想买到心仪的手表也要看运气。【购买价格】当时购买是450欧元，折合人民币3100元左右，价格来说因为是机场免税店，还是比国内稍微便宜的。【佩戴优点】 1、表盘设计简约大气，罗马表盘好看的很，时尚休闲，无可挑剔。 2、钢制表带很有质感，优点是坚固耐用，表带透气清新，有沉重感。 3、不怕水，寿命也更长，它的材质钢带是由316L钢制成，就这个材质而言，沾水、入水都没有问题，清洗也十分方便。【佩戴缺点】 1、容易刮擦，因此需常抛光。如果不及时处理，金属带容易弄脏，并导致磨损和腐蚀，钢带刮伤不好修复，虽然精钢表非常坚固，但一旦被刮伤，修复难度还是较大的，所有佩戴一定注意。 2、佩戴钢带会有时候会夹汗毛，这一点也可能是钢带的设计原因，也有可能是我汗毛比较多的原因。 3、还经常留下指纹痕迹，由于其表面采用抛光处理，手指碰触时容易残留指纹等痕迹，需要定期清洗。 4、夏季出汗时佩戴粘手腕，汗水也容易腐蚀手表，同时在运动或者出汗后及时清洗表链和表盘。【推荐原因】力洛克是一个经典品牌，这个品牌已经诞生150多年前瑞士力洛克小镇，也是最早进入中国市场的品牌之一，天梭力洛克有相当大的用户群，同时也有着良好的市场口碑，因为市场保有量极大，也是最为畅销的一款，它也非常非常适合作为年轻人的第一块腕表，配合服装搭配，可以瞬间提升气质，给人成熟、稳重、踏实的感觉。作为入门级的机械表，有着极高的性价比，虽然天梭力洛克不是顶级一线品牌，但至少也是能拿得出手，很体面的一款产品，所有这也是我推荐并购买的原因。【对比差异】当时购买时也对比了浪琴名匠系列手表，浪琴名匠和天梭力洛克这两个品牌都是瑞士品牌，在手表制造领域拥有很高的声誉，如果你追求高雅、传统和细节的表现，选择浪琴名匠系列会是更好的选择。我更喜欢现代、实用和年轻的元素多一点，所以选择天梭力洛克系列，关键还是力洛克的性价比更高。天梭力洛克这一款手表它是适合各个年龄段的一个男士来佩戴的，无论是日常休闲还是西装相称，它都非常的合适，关键是性价比非常高，所以推荐大家购买。
2023-08-16
深圳丁少
FF91首三位车主介绍：#FF91销售
FF91首三位车主介绍：#FF91销售从FF 91前三位车主畅想YT的未来“朋友圈” 首位车主系建筑设计领域全球最牛的库哈斯家族成员——被设计界誉为“颠覆者”的设计师Rem D Koolhaas（雷姆·D·库哈斯）。他于2003年创建了时尚品牌United Nude，以将时尚与建筑融合在抽象且功能性的物品中而闻名，如鞋子、椅子和个人配饰。入选《时代》周刊全球百大最具影响力人物、第22届普利兹克奖得主的雷姆·库哈斯（Rem Koolhaas）是Rem D Koolhaas的叔叔。雷姆·库哈斯创办的OMA大都会建筑设计事务所享誉世界，在中国代表作有央视大楼、台北表演艺术中心、腾讯北京总部大楼、杭州光棱、北京尤伦斯当代艺术中心（改造项目）、上海陆家嘴滨江金融城展览中心、深圳证劵交易所新总部大楼等。 Rem D Koolhaas 以令人印象深刻的设计手法进行设计创新，包括设计汽车。在2015年，Rem 设计创造的“The Lo-Res Car”作为一款概念电动车在世界著名的彼得森汽车博物馆展示。第2位车主是来自洛杉矶尔湾地区的一位豪车经销商，公司专门对外出售包括宾利、莱斯莱斯、法拉利等豪车，而其本人也是豪车收藏家。该豪车经销商是南加州的著名经销商，当地居民均为中上阶层，有 “世界宜居城市之王”，“旅游度假天堂”，“科技海岸”，“南加州硅谷”等诸多美誉。其中，著名的电子游戏《星际争霸》，《暗黑破坏神》，《魔兽争霸》《魔兽世界》，《炉石传说》，《守望先锋》的开发商暴雪公司（blizzard），以及全球著名半导体巨头美国博通的总部均在此地。该公司为家族企业，以销售经典和异国情调的超级豪车为主，服务对象遍布包括美国以及中国，迪拜，墨西哥，欧洲，台湾，西班牙，加拿大，德国，法国，巴西，印度，英国，阿根廷，荷兰等地。在公司展厅，他们还收藏了包括阿斯顿·马丁、奥迪、宾利、宝马、法拉利、悍马、路虎、兰博基尼、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰、保时捷、劳斯莱斯和特斯拉等经典车型。作为一家著名的豪车经销商，private collection motors公司在全球拥有无与伦比的豪车用户和口碑。该公司已参与FF的共创计划，其丰富的人脉和在用户当中的口碑，一定会给FF带来巨大的销量和全球影响力。第三位车主杰森·奥本海姆在比弗利山庄富人圈中拥有极大的人脉和影响力（观看一下真人秀《日落家园》就知道了）。其信息参看图片。他的公司也已参与FF的共创计划。由此可以看出，贾跃亭的FF正获得美国塔尖人群的青睐。现在，FF91前三位车主的身份相继曝光，可以说是直接给出了塔尖人群的答案，相信未来还有更多塔尖人士会选择加入YT的“朋友圈”！
2023-06-08
老衲法号无敌啊i
汉兰达车主·新提车
smart精灵#3将于6月1日上市
6月1日，smart公布smart精灵#1(参数|询价)在华5月交付量，共计交付新车2,624台。据了解，为均衡满足中欧市场需求，并兑现在6月内开启全新smart精灵#3交付的承诺，smart积极升级调整了产能供应，smart精灵#1于5月在华交付量确实有所下降。继中国市场，欧洲市场和东南亚市场也逐步开启smart精灵#1的上市交付。欧洲市场，继德国开启上市交付后，今日smart精灵#1也将在法国市场正式上市并开启首批用户交付，意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞士等欧洲市场也将紧随其后，开启上市交付；东南亚市场，smart精灵#1预计于今年四季度率先在马来西亚上市。据官方表示，作为smart品牌全面焕新后的第二款代表力作，smart精灵#3将于今晚（6月1日）正式上市。届时，smart将公布这款全新车型的官方零售价及一系列首发权益，广大密友可通过“smart汽车App”或“smart汽车小程序”官方渠道支付定金、锁定权益及车辆配置。此外，为均衡满足中欧市场需求，并兑现在6月内开启全新smart精灵#3交付的承诺，smart积极升级调整产能供应，优化交付质速，smart精灵#1的交付周期已缩短至2-8周。截至5月底，国内已有近3万名密友携手smart精灵#1开启新奢都市之旅。目前，smart 精灵#1持续缩短交付周期，配置锁定后2-8周，即可准备交付。本月内，全新smart精灵#3将正式开启首批量产车交付。值得一提的，从2022年起至2024年，smart将每年为用户带来一款全新车型，持续丰富新一代smart纯电动车家族矩阵。简单回顾，smart精灵#3普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，最大功率为315kW。
2023-06-01
电动车指北
最新全球油价排行： 🇱🇧黎巴嫩:6.11美元 🇭🇰香港:2.96美元 🇸🇬新加坡:2.74美元 🇮🇸冰岛:2.39美元 🇩🇰丹麦:2.3美元 🇫🇷法国:2.2美元 🇮🇹意大利:2.16美元 🇳🇱荷兰:2.16美元 🇫🇮芬兰:2.15美元 🇬🇷希腊:2.13美元 🇳🇴挪威:2.13美元 🇩🇪德国:2.02美元 🇸🇪瑞典:2.01美元 🇧🇪比利时:2美元 🇨🇭瑞士:1.95美元 🇬🇧uk: 1.83美元 🇦🇹奥地利:1.82美元 🇪🇸西班牙:1.82美元 🇵🇱波兰:1.63美元 🇹🇷土耳其:1.46美元 🇦🇺澳大利亚:1.27美元 🇯🇵日本:1.26美元 🇿🇦南非:1.25美元 🇰🇷韩国:1.24美元 🇨🇦加拿大:1.21美元 🇲🇽墨西哥:1.21美元 🇮🇳印度:1.18美元 🇧🇷巴西:1.09美元 🇵🇰巴基斯坦:0.99美元 🇨🇳中国:0.95美元 🇺🇸usa: 0.95美元 🇦🇷阿根廷:0.8美元 🇦🇪阿联酋:0.79美元 🇮🇩印度尼西亚:0.67美元 🇷🇺俄罗斯:0.63美元 🇸🇦沙特阿拉伯:0.62美元 🇳🇬尼日利亚:0.57美元 🇮🇷伊朗:0.36美元 🇪🇬埃及:0.33美元 🇰🇼科威特:0.28美元 🇻🇪委内瑞拉:0.02美元感觉国内油价也不算贵啊，和美国差不多了香港和新加坡的油价确实贵，欧洲的普遍也不便宜，难怪法国黄马甲运动搞了那么久
2023-05-23
济宁懂车
凭颜智出道-东风纳米01上市发布会济宁
2024年1月20日，凭“颜智”出道-东风纳米01上市发布会济宁站如期举行。东风纳米旗下首款车型东风纳米01，以“国民新势力第一车”之姿，携“颜智”实力满电出道，与广大国民一同向美好生活进阶。活动现场，东风纳米公布了东风纳米01的售价区间为7.48-10.48万元，推出了现金礼、置换礼、金融礼、质保礼、无忧礼、升级礼等上市权益六重礼。国民新势力第一车，刷新国民车体验标杆作为“国民新势力”东风纳米的首款车型，东风纳米01基于东风量子架构3号平台打造，定位“大美智能国民车”。它为热爱生活、追求品质的“精致生活设计师”而来，它的高颜值和大智慧，开创国民车新标准，为用户带来好看又好开的国民出行新体验。颜值方面，东风纳米01采用精致、时尚的设计风格，无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫四种车身配色，搭配浮云朵朵撞色车顶设计，营造出更加轻盈灵巧的车身姿态，17英寸五芒流星轮毂，极具视觉冲击力。让人眼前一亮的是，东风纳米01还采用了同级唯一的零界无边框车门设计。这一高阶配置，带来更加流畅、时尚的视觉美感，以及更加开阔的全景视野，同时也让国民车的颜值有了全新跃迁。以“智”服人，东风纳米01在智能化配置方面，也遥遥领先于同级。整车配备同级少有的全新一代540°环视系统，车身周围路况全方位掌握，从此告别视野盲区。ACC自适应巡航等8种主流智能辅助驾驶功能，遇到上下班堵车、狭窄路段、节假日高速通行等情况，也能轻松驾驭。更难得的是，东风纳米01还拥有同级唯一的全自动泊车与遥控泊车功能，垂直、平行、斜列多种停车方式运用自如，在拥挤的市区道路、小区、商场地库闪转腾挪也更加方便，对于新手驾驶者非常友好。东风纳米01用一系列越级的智能化配置，一举拉高了国民车的智能标杆，让智慧出行“一切尽在掌握”。作为“颜智实力派”，东风纳米01除了在颜值、智慧上实现进阶，在空间、能效等方面，也完美诠释了全新一代国民车应该具备的基本素养。空间方面，东风纳米01拥有2660mm超长轴距，采用五座布局，车内空间宽敞舒适，搭配同级唯一的主驾一键躺平功能，随时开启闲适时光。三电方面，东风纳米01搭载行业首创马赫E十合一电驱动总成，最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，最高时速140km/h，有330/430km两种续航可选，同时支持快充/慢充，无论是高速还是市区通勤，各种路况都能轻松拿捏。此外，东风纳米01还支持外放电功能，户外露营时，就像移动的大号充电宝一样，随时给电器补能。作为一款10万级的纯电车，东风纳米01以越级大空间，刷新空间想象，再加上无边框车门、主驾一键躺平、全自动泊车和遥控泊车、十合一电驱等四大同级唯一实力，做到“人无我有，人有我优”，堪称10万级地表最强纯电车。聚焦国民的新势力，让遥遥领先触手可及东风纳米01的推出，是对国民车的一次重新定义，对国民出行方式的一次进阶。在此次上市发布会上，东风乘用车销售有限公司东风纳米营销事业部总经理陈萌表示，东风纳米关注绝大多数普通国民的刚性需求，以技术为底气，升级国民车，将研发优势转化为市场优势，让先端的科技体验，不再只是少数人的专享，而是大多数人的福利，做真正的“国民新势力”。 “国民新势力”东风纳米，为广大国民而来。当前，造车新势力都不约而同向上发力，聚焦豪华与高端市场，打造遥遥领先的用车体验。充分洞见主流市场未被满足的高品质用车需求，东风纳米品牌携深厚的造车底蕴、领先的技术实力，致力于为国民打造遥遥领先却又触手可及的出行体验。纵观世界车坛，能够以“国民车”称呼的车型，比如大众甲壳虫、雪铁龙2CV、MINI等，它们无不拥有深厚的品牌底蕴加持以及悠久的品牌历史。而东风纳米能够成为“国民新势力”的底气，也正是源自于汽车国家队东风汽车的赋能。选品就选大厂牌，买车就买国家队造的车。一直以来，发展稳健、积淀深厚、技术领先的汽车国家队，都被视作品质和保障的代名词，大厂出品，必属精品，也已成为消费者的共识。东风汽车作为参与和见证中国汽车工业发展的汽车国家队，拥有50余年造车积淀，是国内最早从事新能源技术研究的企业之一，目前已基本实现对核心技术和资源的自主掌控。东风纳米乘东风而起，基于汽车国家队现有的技术储备、研发能力、生产制造及品质控制等能力，进一步夯实了“国民新势力”的身份标签，同时也赋予了东风纳米01遥遥领先的产品实力。精致颜值、越级性能、央企品质，这些都是东风纳米01凭“颜智”出道的底气，而作为国民新势力第一车，东风纳米01的实力却不仅仅停留于此。承载着东风纳米品牌“实现每个人的美好出行梦想”的初心而来，依托央企国家队东风汽车深厚的技术储备、品质积淀，东风纳米01进一步深化了“国民车”的含义，让遥遥领先的驾乘体验，人人触手可及。未来，更高品质、更加美好的国民纯电出行新体验，或许就
2024-01-27
如来说车Real
特斯拉2023研发投入创新高，特斯拉将成为全世界最有价值的公司北京时间1月25日，特斯拉发布2023年财报，公司在生产、交付和营收方面保持高增长，持续推进创新性底层技术能力发展升级。2023年，全球范围内特斯拉共计交付约181万辆；其中Model Y全球累计交付120万辆，成为这个星球上最畅销的一款车；总营收实现约6922亿元人民币，研发支出约284亿人民币，均创公司历史最高纪录。特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会议上表示，2023年，特斯拉收获了非凡的成绩，特斯拉将成为全世界最有价值的公司。他尤其指出，特斯拉在人工智能的效率上大幅领先于其它公司，在未来的许多领域，这是一个非常重要的衡量标准。一、特斯拉2023年研发支出创新高，让用户每一分钱都花在产品技术上 2023年，特斯拉总营收达967.73亿美元（约6922亿元人民币），同比增长18.79%，年度GAAP净利润为150亿美元（约1072.92亿元人民币），第四季度营收达252亿美元（约1800.15亿元人民币）；研发支出近39.69亿美元（约283.9亿元人民币），同比增长近29.07%，这一数字，相当于数家造车新势力研发费用之和。数据充分证明，特斯拉把主要精力和资源持续投入于最核心的研发之中，不断提升产品硬核实力，让消费者的每一分钱都花在产品力上。 2023年，Model Y在极寒地区打破了燃油车保持几十年的交付纪录。在瑞典、芬兰、挪威、丹麦等环北极圈国家，Model Y荣膺交付量最高电动车、交付量最高SUV等冠军头衔。特别是在丹麦市场，燃油车保持了37年的最高销量纪录，而这已经被特斯拉Model Y改写。二、完全自动驾驶测试版V12开启自动驾驶新时代，自动辅助驾驶已达9.2倍安全 2023年12月下旬，特斯拉在北美开始推送完全自动驾驶能力的测试版V12(FSD Beta)。通过对超过一百万辆的车辆数据进行训练，该系统使用人工智能技术来影响车辆控制(如操作方向盘踏板、转向灯等)，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。V12标志着通往自动驾驶的新时代。 2023年，特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全水平达到全美平均水平的9.2倍。第二季度，在驾驶中使用 Autopilot 自动辅助驾驶功能的，根据记录平均每 618 万英里（约合 995 万公里）行驶里程发生一起碰撞事故。相比之下，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和联邦公路管理局（FHWA）公布的自 2022 年以来的最新数据显示，美国境内大约每 67 万英里（约合 108 万公里）行驶里程即发生一起车辆碰撞事故。第四季度，特斯拉还推出了第二代Optimus人形机器人。这一划时代机器人产品使用了特斯拉设计的执行器和传感器，并改进了人工智能方面的功能。完全自动驾驶能力的测试版和Optimus都采用了类似的技术支柱：真实世界的数据、神经网络训练、尖端的硬件与软件，体现了特斯拉强大的底层技术能力。特斯拉2023年底发布了第二代Optimus人形机器人的视频。视频中显示，第二代Optimus人形机器人在多个方面都实现了能力跃升：与第一代相比，“瘦身“10kg，步行速度加快30%，身体控制能力也更强。三、全球产能蓄势待发，特斯拉赛博越野旅行车开启中国大陆巡展特斯拉全球产量在第四季度达到了创纪录的近200万辆的年化运行量。第四季度，柏林超级工厂的Model Y汽车产量继续增长，实现了创纪录的周产量和连续第七个季度的总产量增长。这一季度，特斯拉推出Model 3焕新版，具有如下特点——座舱更安静，配备通风座椅，后排控制屏，更长的续航里程和许多其他的改进——Model 3焕新版现已在全球上市。 2023年底，特斯拉开始正式交付特斯拉赛博越野旅行车。赛博越野旅行车是对车辆架构和生产方式的重新思考，是车辆制造工艺全面创新的代表作，向众人展示出了未来该有的样子，做到了“比卡车更实用，比跑车更速度”。这款代表了特斯拉颠覆性创新精神的最新代表作将于即将于2024年1月末在中国大陆开启巡展。四、储能业务高速增长，上海储能超级工厂即将开工特斯拉2023年的储能表现同样亮眼。2023年，特斯拉储能装机量达到14.7吉瓦时，同比增长125%，是2022年的两倍以上，再创新高。同时，2023年能源发电与存储业务的利润几乎翻了四倍，特斯拉预计储能装机量在2024年也将持续增长，储能业务收入将超过车辆业务。 2023年，上海储能超级工厂宣布落户临港，负责生产超大型商用储能系统Megapack，初期规划年产商用储能电池可达1万台，储能规模近40吉瓦时，产品提供范围覆盖全球市场，让特斯拉“秘密宏图第三篇章”加速落地。 2023年，特斯拉再次超预期完成全年交付任务，并创造了出色的业绩。长期以来，特斯拉不懈追求
2024-01-26
车幺妹儿
保时捷正式发布全新纯电动Macan
保时捷正式发布全新纯电动Macan，首发两款车型为Macan 4和Macan Turbo，即日开启中国市场订金预售，2024北京车展将发布正式售价。 1、基于纯电动平台PPE打造，双电机四驱，高功率版最大功率450kW，峰值扭矩1130N·m，零百加速3.3s； 2、搭载最大容量为 100 kWh的锂电池和800V架构，直流充电功率达 270 kW。Macan 4的WLTP工况续航为613km，Macan Turbo为591km；
2024-01-26
科技長安
乌兹别克斯坦总统访问比亚迪出席比亚迪乌兹别克斯坦工厂投产仪式 2024年1月25日，乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫率代表团一行访问深圳，重点了解深圳经济社会发展情况，并参观了比亚迪深圳总部。由此，米尔济约耶夫成为2024年首位访粤的外国元首。在针刺实验室，米尔济约耶夫现场观看了针刺比亚迪刀片电池的演示。他说，早就听说了比亚迪很安全，但是今天第一次看到，真的是百闻不如一见。在室外智能泊车展示区，米尔济约耶夫还现场观看了比亚迪旗下仰望U8的原地掉头功能。比亚迪集团董事长兼总裁王传福也为米尔济约耶夫送上礼物，交付了比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第1万辆新能源汽车——一辆仰望U8，标志着比亚迪在乌兹别克斯坦市场实现重要突破。比亚迪是米尔济约耶夫此次访深行程中，唯一一家实地参观的企业。在参观过程中，米尔济约耶夫与王传福交谈声不断。对话真诚且坦率，内容既涉及当下合作进展，又不乏未来合作方向。“我们之前在比亚迪在乌兹别克斯坦进行投资时见过面，这是第二次见面。第二次见面就相当于是朋友的状态了。” 米尔济约耶夫对王传福说。“特别是乌兹别克斯坦和中国建立更高、更好的关系，让我们投资更加有信心。”王传福回应道。在离开比亚迪时，米尔济约耶夫与王传福双手紧握。不仅能看出新时代全天候全面战略伙伴关系下，中乌两国合作的满满活力；同时也能感受到乌兹别克斯坦加大布局新能源汽车产业的雄心壮志。 2023年，比亚迪年度新能源汽车销量超300万台，获得全球新能源汽车销量冠军，新能源汽车足迹已遍布全球70多个国家及地区、超400个城市。随着比亚迪乌兹别克斯坦工厂本月投产，比亚迪将进一步为当地消费者提供绿色且优质的新能源汽车产品，助力交通绿色转型。
2024-01-26
RiAlex
乌兹别克斯坦总统访问比亚迪工厂投产仪式
乌兹别克斯坦总统访问比亚迪并出席比亚迪乌兹别克斯坦工厂投产仪式 2024年1月25日，乌兹别克斯坦共和国总统沙夫卡特·米尔济约耶夫率代表团一行访问深圳，重点了解深圳经济社会发展情况，并参观了比亚迪深圳总部。由此，米尔济约耶夫成为2024年首位访粤的外国元首。在针刺实验室，米尔济约耶夫现场观看了针刺比亚迪刀片电池的演示。他说，早就听说了比亚迪很安全，但是今天第一次看到，真的是百闻不如一见。在室外智能泊车展示区，米尔济约耶夫还现场观看了比亚迪旗下仰望U8的原地掉头功能。比亚迪集团董事长兼总裁王传福也为米尔济约耶夫送上礼物，交付了比亚迪在乌兹别克斯坦市场的第1万辆新能源汽车——一辆仰望U8，标志着比亚迪在乌兹别克斯坦市场实现重要突破。比亚迪是米尔济约耶夫此次访深行程中，唯一一家实地参观的企业。在参观过程中，米尔济约耶夫与王传福交谈声不断。对话真诚且坦率，内容既涉及当下合作进展，又不乏未来合作方向。“我们之前在比亚迪在乌兹别克斯坦进行投资时见过面，这是第二次见面。第二次见面就相当于是朋友的状态了。”米尔济约耶夫对王传福说。“特别是乌兹别克斯坦和中国建立更高、更好的关系，让我们投资更加有信心。”王传福回应道。在离开比亚迪时，米尔济约耶夫与王传福双手紧握。不仅能看出新时代全天候全面战略伙伴关系下，中乌两国合作的满满活力；同时也能感受到乌兹别克斯坦加大布局新能源汽车产业的雄心壮志。 2023年，比亚迪年度新能源汽车销量超300万台，获得全球新能源汽车销量冠军，新能源汽车足迹已遍布全球70多个国家及地区、超400个城市。随着比亚迪乌兹别克斯坦工厂本月投产，比亚迪将进一步为当地消费者提供绿色且优质的新能源汽车产品，助力交通绿色转型。
2024-01-26
司机的自我修养
#保时捷Macan EV将于2024年春季上市全新纯电动Macan启动订金预售，这是保时捷以性能为导向，完全重新研发的纯电动豪华运动SUV。800V架构的PPE平台，100千瓦时电池组，其中95千瓦时可供车辆使用，直流充电功率最高可达270千瓦，在800V快速充电站仅需约21分钟就能将电量从10%充至80%。纯电动Macan 4，双电机408马力650牛·米，零百5.2秒，WLTP综合续航613公里。纯电动Macan Turbo，双电机639马力1140牛·米，零百3.3秒，WLTP综合续航591公里。中国市场标配保时捷主动悬挂管理系统PASM，车身尺寸长/宽/高分别为4784mm/1938mm/1622mm，轴距2979mm，风阻系数0.25，悬浮式12.6英寸曲面组合仪表、10.9英寸中央显示屏、10.9英寸乘客显示屏、87英寸AR-HUD，前后行李厢总容积最大1432升。制造商建议零售价将于2024北京车展公布，作为参考，纯电动Macan 4在美国的起售价是80450美元，而现款燃油Macan的起售价是62550美元，国内现款燃油Macan的起售价是57.8万元。
2024-01-26
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
保时捷正式发布全新纯电动Macan，首发两款车型为Macan 4和Macan Turbo，即日开启中国市场订金预售，2024北京车展将发布正式售价。 1、基于纯电动平台PPE打造，双电机四驱，高功率版最大功率450kW，峰值扭矩1130N·m，零百加速3.3s； 2、搭载最大容量为 100 kWh的锂电池和800V架构，直流充电功率达 270 kW。Macan 4的WLTP工况续航为613km，Macan Turbo为591km； #大家车新车快报##保时捷##保时捷macan#
2024-01-25
如来说车Real
花284亿人民币投入研发，特斯拉2023年财报来了特斯拉发布了2023年财报，公司在生产、交付和营收方面保持高增长，持续推进创新性底层技术能力发展升级。 2023年，特斯拉总营收达967.73亿美元（约6922亿元人民币），同比增长18.79%，年度GAAP净利润为150亿美元（约1072.92亿元人民币），第四季度营收达252亿美元（约1800.15亿元人民币）；研发支出近39.69亿美元（约283.9亿元人民币），同比增长近29.07%，这一数字，相当于数家造车新势力研发费用之和。数据充分证明，特斯拉把主要精力和资源持续投入于最核心的研发之中，不断提升产品硬核实力，让消费者的每一分钱都花在产品力上。而2023年，全球范围内特斯拉共计交付约181万辆；其中Model Y全球累计交付120万辆，成为这个星球上最畅销的一款车；总营收实现约6922亿元人民币，研发支出约284亿人民币，均创公司历史最高纪录。特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会议上表示，2023年，特斯拉收获了非凡的成绩，特斯拉将成为全世界最有价值的公司。他尤其指出，特斯拉在人工智能的效率上大幅领先于其它公司，在未来的许多领域，这是一个非常重要的衡量标准。具体来看，2023年，特斯拉在全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%，蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。其中，Model Y在全球市场摘下含金量最高的2023年全球乘用车销量冠军，这也是电动车车型首次超过燃油车车型。 2023年11月，特斯拉赛博越野旅行车在得州超级工厂开启交付。2024年1月底，将有8台赛博越野旅行车在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市的特斯拉门店同时亮相。 2023年，特斯拉的完全自动驾驶、人工智能等技术依旧迅猛发展。12月下旬，特斯拉在北美开始推送完全自动驾驶能力的测试版V12(FSD Beta)，V12标志着通往自动驾驶的新时代。同时，特斯拉单车成本也在第四季度继续下降。2024年，特斯拉将继续专注于提升产量、投资未来增长，并寻找进一步降低成本、提升效率的可能。能源存储方面，储能装机总量达到了14.7吉瓦时，是2022年的两倍以上。马斯克在财报电话会上表示，特斯拉已在下一代平台研发上取得很大进步。“新的平台将是革命性的、具有重大影响的平台，不只是关于新车型的设计，也关乎生产体系的设计，将比其它系统更加先进，而且是大幅领先。” 马斯克总结指出，尽管处于高利率环境之下，特斯拉依然在2023年取得了非凡的成绩，产量、交付量创下新纪录，现金流强劲，特斯拉将持续聚焦振奋人心的新项目，虽然前路充满不确定性，有诸多挑战，但特斯拉有能力成为全世界最有价值的公司。“再次感谢我们所有的投资人、员工和供应商，是你们共同成就了这伟大的一年。我期待在2024年和未来的日子里，我们能够继续辉煌。”他表示。
2024-01-25
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
花284亿人民币投入研发，特斯拉2023年财报来了特斯拉发布了2023年财报，公司在生产、交付和营收方面保持高增长，持续推进创新性底层技术能力发展升级。 2023年，特斯拉总营收达967.73亿美元（约6922亿元人民币），同比增长18.79%，年度GAAP净利润为150亿美元（约1072.92亿元人民币），第四季度营收达252亿美元（约1800.15亿元人民币）；研发支出近39.69亿美元（约283.9亿元人民币），同比增长近29.07%，这一数字，相当于数家造车新势力研发费用之和。数据充分证明，特斯拉把主要精力和资源持续投入于最核心的研发之中，不断提升产品硬核实力，让消费者的每一分钱都花在产品力上。而2023年，全球范围内特斯拉共计交付约181万辆；其中Model Y全球累计交付120万辆，成为这个星球上最畅销的一款车；总营收实现约6922亿元人民币，研发支出约284亿人民币，均创公司历史最高纪录。特斯拉CEO埃隆·马斯克在电话会议上表示，2023年，特斯拉收获了非凡的成绩，特斯拉将成为全世界最有价值的公司。他尤其指出，特斯拉在人工智能的效率上大幅领先于其它公司，在未来的许多领域，这是一个非常重要的衡量标准。具体来看，2023年，特斯拉在全球范围内共计生产电动车约185万辆，交付约181万辆，分别同比增长约35%、38%，蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。其中，Model Y在全球市场摘下含金量最高的2023年全球乘用车销量冠军，这也是电动车车型首次超过燃油车车型。 2023年11月，特斯拉赛博越野旅行车在得州超级工厂开启交付。2024年1月底，将有8台赛博越野旅行车在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市的特斯拉门店同时亮相。 2023年，特斯拉的完全自动驾驶、人工智能等技术依旧迅猛发展。12月下旬，特斯拉在北美开始推送完全自动驾驶能力的测试版V12(FSD Beta)，V12标志着通往自动驾驶的新时代。同时，特斯拉单车成本也在第四季度继续下降。2024年，特斯拉将继续专注于提升产量、投资未来增长，并寻找进一步降低成本、提升效率的可能。能源存储方面，储能装机总量达到了14.7吉瓦时，是2022年的两倍以上。马斯克在财报电话会上表示，特斯拉已在下一代平台研发上取得很大进步。“新的平台将是革命性的、具有重大影响的平台，不只是关于新车型的设计，也关乎生产体系的设计，将比其它系统更加先进，而且是大幅领先。” 马斯克总结指出，尽管处于高利率环境之下，特斯拉依然在2023年取得了非凡的成绩，产量、交付量创下新纪录，现金流强劲，特斯拉将持续聚焦振奋人心的新项目，虽然前路充满不确定性，有诸多挑战，但特斯拉有能力成为全世界最有价值的公司。“再次感谢我们所有的投资人、员工和供应商，是你们共同成就了这伟大的一年。我期待在2024年和未来的日子里，我们能够继续辉煌。”他表示。
2024-01-25
星骏汇XJH小陈
2024款美规奔驰GLS450换中规主机都能实现什么功能？ ①中国地图 ②中文语音小助手（你好，奔驰） ③AR实景地图 ④苹果CarPlay ⑤激活原厂记录仪 ⑥激活原厂交通识别（限速标志） ⑦激活打转向灯自动变道等等~ XJHxiaochen
2024-01-25
保定市元通汽车贸易有限公司
2024吉利中国年
灯笼🏮爆竹🧨哪个更红？当然#2024吉利中国年 🔥 🧧享至高𝟭𝟬万免息贷 🧧新春价𝟓.𝟴𝟵万元起 🧧现金优惠至高𝟰万元
2024-01-25
芯柠爱研究车
小鹏G6车主·车龄1年
千万不要再上小鹏销售的当了
都2024年了，没想到直营店还是这些套路！！！本人于2023年11月11日订了小鹏G6，12月6日提车。订车当天小鹏销售说现在的活动力度特别大，能赠我原装充电枪，一千元现金，贴膜！由于我3月份刚购入一辆油车，我深知这里面的套路，但是小鹏销售反复说这是直营店，这车9月上市，所有技术都是最新的，全国统一价格，半年不讲价，现在买就能早提车，不然要等到一个月后才能提车。然后就原价订了车。我是12月4号车到店了，去看了一眼，没有提车，销售反复让线上付尾款，我们就想的是再看看双十二或者年终优惠，当然最后还是6号把车提了，这期间也问了说不会降价。7号晚上不是降价了嘛，我的销售就是没有降价，后来店里销售给我另一个手机号打电话说综合降价一万五！我就给厂家打电话确认嘛，这里就埋藏下了隐患！！！！！！！！！降价的事我认，确实是我买的车，虽然不是刚需，但也存在个人对市场判断的失误和对销售的极其信任。最主要的是我持续要贴膜和充电枪还有一千返现时，销售每次都拖拖拉拉，给我的贴膜是去第三方，只贴左右窗户，还是用的最次的，贴好一点的要加几千！充电枪让我邀请客户用积分换，要不然就给我淘宝买一个一百的，返现说因为我给厂家打电话询问价格就算投诉，他个人不但没赚到钱还被罚了一千五！！！到现在我不给那五百！说真的！我不差这点钱，真的是枉费对销售这么信任！中国的市场大环境也太差了吧，什么都要靠谈，谈了又不给，各种说辞，各种套路，车的问题这么多，为什么不能靠服务赚钱，靠口碑赚钱！！！！兄弟们，买车前一定要谈清楚了，最后赠品写合同里！！！！！！！！！！不知道是不是就我一个人遇到这种问题了。喷子们请放过哈，讲真的，我们俩真的不差钱，毕业了，工作稳定了，俩人一个月也快两万到手，朝九晚五，就图个开心了，可是每天开上车想起来购车经历难免有些伤心，朋友们一定要吸取前车之鉴哈！！！！
2024-01-25
南阳中昊吉利
今年能相亲成功吗？#中国星智擎让油车跃升一代 #中国星2024角来了 #吉利星瑞L智擎
2024-01-25
西物明睿吉利黄娟
#2024西物吉利吉家宴土碗相聚向红运靠龍年猪祈福向幸福贴贴 #吉利中国年我们在一起 1🈷28日西物吉利邀您团年啦
2024-01-25
Garry高岩
蔚来ES6车主·车龄2年
小鹏汽车董事长何小鹏的一封内部信，其中提到，我们处在一个最好的时代，而智能电动车也将迎来黄金五年。过去的2023年，对小鹏汽车、对新能源汽车行业、对中国、甚至整个世界来说，都是向史而新的关键一年。 2023年，经过前几个季度的挑战，通过一系列的变革，小鹏汽车渡危转机，终于迈入小的正循环。这一年，大环境很难、行业很难、友商很难、小鹏也很难，我一直坚定的相信，我们处在一个最好的时代，而智能电动车也将迎来黄金五年。这个时期难是不可避免的，但身处快速增长的赛道，既然难不可避免，那就摒弃浮躁，直面残酷的竞争，去努力，去拼搏，去坚持做难而正确的事!只要坚持，就不难。 #小鹏汽车##何小鹏#
2024-01-25
司机的自我修养
福探长俱乐部成立以来最盛大的一场“福探长行动”。“共赴心中昆仑·2024福探长年度盛典”在重庆召开，来自全国12个省市16家福特探险者车友会的车主共赴这场“车主年会”。打造专属用户圈层和共创体验平台是近几年无论新势力还是老势力都尽力去做的事情。长安福特新能源打造了“福探长俱乐部”，聚集了志同道合的车友。在2024年福探长行动计划中，将围绕“昆仑”展开三大重磅行动——奔赴 “昆仑死亡谷”、“敦煌雅丹魔鬼城”,并开展“三江源国家公园”寻源之旅。除了“走前人没走过的路，做前人没做过的事。”之外，“福探长行动”还注重关注环保、践行公益。你可能注意到了一个新主体——长安福特新能源。如何保留积累，放下燃油时代的惯性与包袱？长安福特新能源的策略是再合资——长福新能源的股比打破了50：50的惯例，在新环境下更有利于提升市场运营效率，更加贴近中国消费者。除了让车主释放探险精神，新生的长安福特新能源公司，也将努力演绎新环境下的“探险者”精神。
2024-01-25
宁大可nic
还是BBA滋润
2023年奔驰宝马奥迪全部增长，2024年开年直接把理想甩开一大截。这对国内车企来说，真的很可怕。别看各种新能源车型的消息铺天盖地，仿佛油车灭绝了一样，实际上新能源车企过的很惨的。看看各家财报，不管销量涨没涨，盈利却在有不少在倒退，这就是极致内卷的结果，谁都过不好。而且油车的利润要比电车高的多，看看大众丰田BBA的利润，高的吓人。像大众这种传统巨型车企，他们卖ID.系列可以挣得很少甚至亏本卖，因为燃油车可以源源不断的挣钱，在转型到电动化时代之前，他能用钱耗死你。但新能源车企不可以，他们没有钱耗下去，所以时刻伴随着危机。 2024年，中国市场过的最舒服的车企还会是奔驰宝马。
2024-01-24
车314
#比亚迪赵长江喊话马斯克比亚迪现在有多“狂”？最近，赵长江直接“喊话”马斯克，言辞十分犀利，直接表示“你将在24年遇到智能辅助驾驶系统和车型严重的挑战，例如腾势N7将改变市场的格局，战胜Y车型”。不得不说，赵长江的这番话，确实是充满了霸气。要知道特斯拉全球的销量一直都是名列前茅，甚至比丰田还吃香，赵长江之所以敢这么说，必然是心里有底才可以的。在中国市场，比亚迪的销量始终是第一位，虽然车辆均价比特斯拉低，但赶超也只是时间问题。 2023年，比亚迪推出了腾势N7、方程豹豹5、仰望U8等重量级车型，还更新了直接对标特斯拉Model Y的宋L。看得出来，比亚迪方方面面都在针对特斯拉！ 2024年这才刚刚开始，估计好戏还在后面~
2024-01-24
shen车谈
之前大家熟悉的比亚迪，主要追求性价比，在智能化方面并不突出。现如今，中国新能源汽车市场竞争激烈，智能化不可或缺。比亚迪的智能化起步较晚，但进步飞速，2024年，比亚迪智能化亮剑——上周我去比亚迪总部实际体验了一下，智能进入、语音助手，智能座舱功能已相当全面，智能驾驶（结合高精地图）的完成度也非常高，技术储备相当全面。另外，车内多项技术（易四方、云辇）能够互联，结合AI，自动适应各种驾车场景，整车智能是重点。四电机的“坦克掉头”功能日常有什么用？仰望U8的侧方停车，让人眼前一亮。前瞻企业家王传福，从造电池到造车，再到全面发展新能源车，每一步都很果断。现如今，比亚迪继续发展智能化新能源车，9万多名工程师一起努力，技术的发展值得期待。#比亚迪的文化就是工程师文化# 目前，比亚迪的智能化主要集中在腾势/仰望等高端车型，主打家用车市场的王朝/海洋车型的智能化程度有待提高。在大量的先进技术展示之后，“技术平权”才是比亚迪的核心优势。在不久的将来，应该会有更多比亚迪车型标配智能座舱和智能驾驶，让更多用户感受到智能化汽车的魅力。 #比亚迪智能化家底有多厚# #王传福称整车智能才是真智能#
2024-01-24
南阳中昊吉利
想哭但是哭不出来#中国星智擎让油车跃升一代 #中国星2024角来了 #吉利星瑞L智擎
2024-01-24
西物明睿吉利黄娟
#2024西物吉利吉家宴万象吉利相遇佳期🍲 以年为期🏠西物携新禧 #吉利中国年我们在一起 1🈷28日西物吉利邀您团年啦
2024-01-24
西物明睿吉利黄娟
#西物明睿 2024年和星瑞L智擎共赴山海之程，开启4升故事 #中国星智擎让燃油车跃升一代
2024-01-24
小霸王分机
东南DX3车主·车龄7年
2023年用车总结
#聚燃中国年时光流逝岁月如梭，2023年马上就要跨过，这一年我的海神蓝dl250载着我跨过了无数的风景，带我品尝了各处的美味。这一年他陪我走过了1.3万公里，皮实耐用，经过无数风吹日晒从来没有把我自己一个人丢在路上，想起每个周末和四五个志同道合的摩友在七星台进行骑行互相之间侃侃大山，每每感觉这款车是青春美好的回忆，是一个摩托少年的第一个机车梦，2024年他即将迎来退役，他的好兄弟烈焰红cb500x将载他的美好陪我走遍中国的美好河山。在这里祝愿懂车帝的圈主摩友们新的一年，身体健康万事如意，祝天下的摩友们开开心心的出门，平平安安的归家。愿天下的摩友们在新的一年里、新的旅途中结交更多志同道合摩友，收获更多的美好瞬间。也祝懂车帝在新的一年里越来越好，摩友圈更加繁荣昌盛，聚燃中国年聚燃2024
2024-01-23
潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年
ST250:回眸2023，展望2024
#聚燃中国年看到《懂车帝》开展的“聚燃中国年”活动，这个活动特别有吸引力，尤其是对年青人这个群体，参与度高。咱也来扎推凑个热闹。春节快到了，作为懂车帝ST250的圈主，对ST250这款车的使用情况来个小结吧。我的ST250是2023年8月入手，现在已使用6个多月了，马上行驶到1000km了，快要做首保了。最近徐州天气实在太冷了，车就没太动。ST250整车外观运动休闲，骑在大街上不少人问我，你这款车没太见过，是新款车型吧，挺帅气的！咱傲气回答:ST250是2023光阳推出的拥有四气门发动机的纯平踏板！它既满足了市区代步的刚需，又满足了近邻游的乐趣，可以说是250cc级别里平踏板的佼佼者！最远的一次摩旅是从徐州市区去安微砀山。一路上动力强劲，油门顺畅，操控感非常舒逸，加之平踏空间宽敞，搁脚无拘束。最让我不满意的就是ST250座椅设计。由于驾驶者和后座者的空间是一分为二均分设计的，这就导致驾驶者坐在前半区犹如坐在一个小板登上，加之座椅前端收窄过多，车速太快且路过颠波路段时，驾驶者的臀部容易向前秃溜且远途摩旅会让驾驶者很疲劳。衷心希望光阳能对座椅召回重新设计。目前这个座椅的设计只适合170cm身高以下的驾驶者乘坐驾驶。待首保做好后2024年会持续发贴报道更多用车情况与摩友们分享！也感谢懂车帝提供这样的活动，以后更期待类似摩托车活动，我一定积极参与！2024年我最想去皖南川藏线摩旅一次，一定完成这个计划！ 2024春节快要到了，我代表ST250车圈的摩友们衷心地祝福《懂车帝》越办越红火！祝愿《懂车帝》的编辑们合家幸福，工作进步，万事如意！
2024-01-23
AITO杭州绍兴路
#问界持续蝉联销冠 2024年开年头三周，问界霸榜中国市场新势力品牌销冠！
2024-01-23
南阳中昊吉利
怎么拒绝他们真的可无语#中国星智擎让油车跃升一代 #中国星2024角来了 #吉利星瑞L智擎
2024-01-23
西物明睿吉利黄娟
#西物明睿汲取自然壮阔气象创造飞奔磅礴之势 #中国星智擎让燃油车跃升一代 #中国星2024角来了
2024-01-23
175的李自燃
无极 500AC车主·车龄4年
#聚燃中国年 2023对摩托车是最动荡的一年，首当其冲的是进口车的价格崩塌从川崎、本田、杜卡迪、奥古斯塔等大贸品牌价格是无限的降低，价格直压国产品牌。不过确实，进口车的技术以及品牌的影响力都像是一座大山压着国产的品牌。只要是进口车降价，国产车价格指定不会高，从而间接的导致二手车市场的内卷。对于2023年来说，我是一名获益者，我从刚开始的KD150G1到升仕310V在到无极500ac，玩车的成本是越来越低，我从朋友带我进入摩托车圈，我就一直是入手二手摩托车，1是没钱，2是性价比确实高，从刚开始21年8千块入手的KD150G1骑了2.5万公里，到23年初，6千多入手升仕310V，在到23年9月再次以低价入手无极500ac。从单杠到双杠，驾驶乐趣，以及行驶质感提升的不是一星半点。只要价钱花的低，就是受益者，花小钱办大事。不过也希望在2024年国产车在价格亲民的同时质量，也能有所保证。我骑的都是国产车，打心里想国产车越来越来，我也期望自己骑着我的摩托来一趟说走就走的旅行。同时本人也对懂车帝摩托车以及汽车的活动非常期待，[聚燃中国年]活动真的是对车型测试专业程度非常高。也祝福懂车帝在新的一年扬帆起航。
2024-01-23