车海疾驰:AION Y推出两款新车,售价、配置均未变,为什么还要上新车?
#提车日记近日已成功入提车宋PLUS DMI 150KM,总体满意,瑕疵问题也很多,供大家参考。 1、用车需求:希望空间可以宽松坐下夫妻小孩老人共5人,空间要足,功能配置齐备,动力够用即可,预算有限,所以很快就可以通过销售排行的方式锁定筛选的目标。鉴于没有固定车位,装充电桩不方便,好在地库有公共充电桩,偶尔跑北京河北跑个长途,所以混动是不二之选。 2、初定宋之后就通过懂车帝每天刷信息获取知识,先去了廊坊的两家店看过车,试驾之后基本满意,尤其是我儿子很满意。我说,再看看其他车吧,说不定有更好的。我儿子说:不用了就这个吧。所以就没看过别的品牌了。。。但是我自己网上还是看了其他一些车。 3、通过网络问询过十几家店的价格,实地去过五六家店,每家的优惠价格差别挺大的。还是要多比较。 从现金优惠一万到一万九的全都有。我自然就选择了最大优惠的那家,也是跟销售博弈的结果。 在北京有37家比亚迪销售店,竞争还是很激烈的。 4、分期利率:谈的时候销售跟我讲5个点的利率,到了邮政走贷款流程的时候就变成了9.8,疯狂加点!!!我跟销售怎么回事,他说是费率和利率两个概念,我说完全不对。他一直就说不清楚。说不清就有问题,我就拒绝贷款了!选择了全款,没有算利息那么多坑。现在5年期10万的贷款,银行会给4S店返13-14个点。所以几乎每个销售都让你贷5年返2年利息,如果不细算,实际利息可能更多。 5、最终价格。 179800减去19000优惠,保险4900,落地165,700,应该说已经非常实惠了,跑了那么家店花那么多时间还是值得的。优惠大,送的就少,就送了镀膜、脚垫、后备箱垫、首保。 6、比亚迪的销售都非常一般,甚至可以说差。跟卖衣服的销售热情度比起来可差多了。 专业度、热情度、主动性、脑子清醒度都很一般。所以,你需要反复确认他们说的是否是真的、是靠谱的! 而且最好写下来! 最后提车的时候有一堆单子给你签字,但是好多单子是不给你的!!!一定要认真看,不给的单子自己要拍个照,否则到时候都对不上!!!
#提车日记🙋🏻 情况介绍 之前懂车分上也说了过自己提车的价格,为了防止别人说咱低价博眼球,补交个提车作业供大家参考。 🧮 选车对比 从21年开始关注星越L,一直到去年年底才准备买车,在年底的时候,跟家里人把天际和天宫都试驾了。实话说天宫的发动机声音虽然大,但是试驾天际的时候,天际的发动机声比天宫的要大的多。当时不知道2.0车机更新后欢乐表的问题,看着天际13个油左右的瞬时油耗就难受,最后下车的时候还仔细看了一下油耗,平均油耗9.8,又该是多少油耗呢 ✏️ 新车初体验 怎么选择天宫的之前的,懂车分里有介绍过就不再赘述了,这次说说这段时间用车的小体验: 1.安全带主动收紧 本来一开始觉得本来觉得这个功能可有可无,现在觉得很舒服,智擎扎上安全带后并不会很紧,但系统判断有危险的时候安全带会提前收紧,并且发出警报提示注意。这个功能让我觉得很好用。 2.低速蠕行 之前开朋友的老款插混,起车一给油直接往前窜,收油的时候又减速很快,开的我很不适应(差点晕车),智擎起车给油除非深踩,不然启动的速度并不快。然后平稳提速,让司乘都很舒服,即使是堵车跟车的时候也不会有一顿一顿的感觉大赞。 3.悬挂 智擎的悬挂还是硬一些,但是对比天际软了不少。不至于让人飞起来的感觉😂 虽然有人说悬挂硬了后座不舒服,但悬挂硬带来的体感好处是不容易晕车这就是原来为啥越好的车越容易晕车的原因。 对我这种坐车容易晕车比较友好。 4.刹车 因为智擎本身有动能回收,他的刹车行程比天际要长了不少。不至于有轻轻一踩刹车就快速制动的情况。因为原来我是开手动挡的,喜欢空挡滑行所以对刹车行程长还是挺适应的。缓慢刹车对司乘的体验都很友好,如果觉得刹车太软的话也可以调节动能回收量,回收量降低,刹车行程会相应减少。 5.发动机启动 智擎的电池度数较低,所以发动机会频繁启动,发动机的噪声还是挺大的。不过本车的NVH个人感觉还可以,尤其是我比较喜欢听音乐,发动机的噪音就不是特别影响我,有觉得声音大的车友可以在4s做个隔音。据说效果不错。 6.之前我说过30-40升档上不去发动机启动又关不掉的情况,通过后来观察冷车启动或是爬坡的时候发动机启动会比之前早不少,因为车体本身也超过了1.5t,在爬坡的时候(坡度还不太大)电池负载不够,基本10多迈的情况下都会把发动机启动增加负载能力 冷车和热过车后再开也是两个效果,热车后发动机启动频率明显降低。油混车型建议冬天热车后再开,舒适度翻倍 7.不发动开空调 没有主动测试过,不过有两次媳妇儿出门慢,多热了一会儿10多分钟的时间。等上车的时候再看,车已经显示电池电量低进入省电状态。空调和座椅加热都关了。所以想在车里不开车午睡大概率是不支持了。 8.油耗 据说欢乐表严重,不过咱就以表显先说,刚提车的时候油耗维持在7.9-8.0左右,刚换雪地胎的时候甚至达到过8.2,不过跑过几次国道和高速后有了明显的好转,上次加油后没有出过市区,目前本次行程表显油耗6.4,最近50km油耗降至5.8-5.9。人车状态磨合的越来越好了,希望后面出了首保会进一步下降 目前行车体会暂时这么多,后续行程增加后继续分享后续体验。 💰 费用明细 重头戏来了,为了防止别人说咱低价博眼球,咱把费用和收费项目详细说说: 第一笔交给4s的费用包括:裸车价16.97w +365上牌+100贴膜工时费一共 170165元(裸车价为17.77-3k红包-5k展车打折) 第二笔支付宝购置税:11545元(发票低开至13000) 第三笔保险:4404元 第四笔旧车代办过户:350元 支付:186464元 两月后回款: 大客户:2000元 置换:8000元 实际支付:176464元 (之前说17.4落地忘了给销售的定金有2000元了。今天又和媳妇儿对了一下账) 以上为这次分享。(如果要是置换按1w 算的话还真就17.4了😁)
#蓝山用车感受1月13号终于在武汉订车了,蓝山四驱30.88+0.199(选装),车价优惠6.2万+0.3万(医护)+0.5(武汉地区补贴),贷款20万,可提前2年还,利息2年大概1.7万,大家觉得这个价格怎么样?订的绿外棕内,年内提车。 关注长城魏牌系列已经2年多了,刚开始看的摩卡,当时想等摩卡的激光雷达版本出来后再买,结果没等来摩卡激光雷达,等来了蓝山,发布会当天就转大订,但是对激光雷达一直有点执念,发布会也说23年的6月份蓝山会出激光雷达,就想等一等,结果到现在也没有出来,不想再等了,蓝山的价格基本应该也触底了,仔细考虑目前激光雷达和自动驾驶技术还是不够成熟,即使等到了可能也不会太稳定,还是等技术足够成熟和完善了再考虑,蓝山目前配置也足够日常使用了,终于放下自己的执念选择现款了,希望不会被刺! 试驾的时候感觉蓝山的底盘还是有待优化,2天试驾了2家店的蓝山,为什么悬架的差异很大,第一家店感觉随便过一个小坑车就很颠,但是第二家就不会,不知道是不是因为一个有选装包一个没有选装包的原因,差异很大,但也发现目前蓝山的进步还是挺大的,我第一次试驾是在蓝山刚发布没多久试驾的,当时感觉蓝山的刹车和自动驻车的逻辑很不习惯,但这次试驾发现已经优化了,希望蓝山越来越好,期待提车中!
#提车日记买个车,上个牌,跟玩宫斗剧一样,大家有遇到这种情况吗 早上问销售正式上牌是那天,想着早点上牌,销售说:办了临时牌照要等三天归档后才能上牌,等下周四周五上牌。1月10号销售让我申请临时牌照的时候,我跟销售聊的不是这样的,销售那时候说:13号提车,16号上牌,今天又变卦了,说:有3天的归档期。2次对话前后不一致,让我很怀疑,销售到底了不了解整个销售流程。怎么感觉拿我当小白鼠,我心里能没有顾虑? 销售话里行间显得很有气,也极为不负责,随时可以让我去上牌,能不能上得了牌,她就不管了,这不是耍流氓吗。 唉,买个车真心难受,遇到这些破事把人搞得着实不愉快,在事情未尘埃落地之前,我无法放下悬着的心,心里充满了担忧,我投入了17w,这几年打工全部的积蓄买了这台车,出了问题都是我买单,心里非常在意的,毕竟谁的钱都不是轻易攒下来的,销售觉得是我想太多了,但是销售你们靠谱点啊,没有出问题,我怎么会在意你们说的那些真话那些假话。但是出了这些问题,影响的都是我的实际利益,我自己不关心,出了问题谁来帮我解决呢
#车辆吐槽提车两个月了,分享一下用车感受吧。先说优点:1,外形美观,不管是前脸还是屁股都非常好看,走在路上,回头率很高。2,华为的智驾非常好用,因为我是每天往返黄石--武汉,高速比较多,有几次犯困睡着了,一样安全到达,华为的智驾确实有安全感。再说说缺点吧,大毛病没有,小毛病一大堆:1,冬天续航很拉,武汉现在白天的温度13度晚上3度左右,高速跑100码,只能跑300左右续航,拿去售后做测试,跑了100公里100-110码打6折,来回200公里高速加低速打7折,售后说是正常的,有的人可能会说,630续航打6折,怎么也能跑360啊,问题是阿维塔最后表显100续航很虚,非常虚 高速最多能跑30,低速40-50公里,超过这个数值,可能就趴窝了,我在高速上面趴窝过一次,当时半夜12点在宜春附近高速叫拖车,2公里,别人拖车开价1600,太黑了,我自己硬推下高速的,从那以后,表显低于150马上找地方充电。2,坐椅短了点且偏硬,坐两个小时以上屁股疼,腰疼,我是买了充气腿托加羊毛坐垫才舒服一些。3,轮毂太大,加上将近2米的车宽,掉头不方便,一般的两车道掉头都得倒一把才能转过去。4,保养应该在电车这块也算非常高的,一个小时左右的保养就换了两个空调滤芯,两个220,但是工时费450。。。。。。工时费比奔驰宝马都高。总体来说,买这个车也是喜忧参半吧,喜的是华为智驾确实好用,这款车外观也好看,忧的是90度的宁德时代三元锂电池冬天高速才能跑300,电车口碑最虚的埃安50度电池🔋,冬天也能高速跑300,这样一对比就非常扎心了。。。。
#提车日记一、选买背景介绍 我为什么选择了大狗 1.从空间考虑,空间够大,轴距有2738,前后排的乘坐空间相对来说比较充裕,至于大家吐槽的后备箱空间小了一些,目前因为刚提车,也没有长途出行过,就是普通家用,感觉还可以,能满足日常的使用,而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高,落地13万多,基本上该有的功能,像L2辅助驾驶,抬头显示这些都有了, 3.外观足够吸引我 在我选车之前看了各种车型比如:瑞虎9 瑞虎8pro, 长安欧尚Z6, 捷途旅行者, 长安x7p,这些车等等,但是最后还是因为外观选择了大狗,毕竟女生颜值党,符合眼缘最重要。 二、选买过程 ①到店试驾:试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因:最后选了一代大狗,因为试驾感觉一代大狗更好操控,并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢!动力在市区也很够用!就没有再纠结上2.0了。 三、 我的购车价格135436 ①购车城市 在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右 购置税 10053 其他的赠送了脚垫,行车记录仪,玻璃膜,灭火器,护板这些,感觉还是比较少。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价 裸车价,可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要 内饰颜色没有选择的必要,大众颜色就可以,很多鲜艳的颜色乍一眼很好看,但是看久了还是会腻的,所以选择经典色一般不会出错。 五、 静态体验 ①储物空间有很多地方,包括车门的伸缩杯带,门板下部也有,扶手箱底部也是掏空的设计,顺手可以放很多小东西,扶手箱里面第二层带空调出风口,可以打开挡板,当成制热或者制冷的储物空间使用,这点挺不错的。 乘坐空间挺舒适 后排做下去一点都不卡腿,很宽,后排地台纯平,坐三个人中间的位置脚也挺好放的,而且空间够高,不管是成年人还是小朋友,坐着都不顶头,全景天窗透光很好,打开后车内的采光就上了一个档次,太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘, ②功能布局是还算合理 屏幕流畅度还可以,反应速度灵敏,毕竟是新车, 语音识别目前挺准确的,但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳,语音助手不支持连续语音操作,啥功能都要一个个说,这点不太行,车机导航有的时候不是很准确,而且信号不太好,进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定,乱指挥,还是需要用手机来导航,而且车友都说车机很久没更新过了,估计以后也就这个样子,浪费了车机大屏幕,希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视,毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美 座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整,但是手摸上去塑料感还是挺强,门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声,后期塑料件估计异响应该是少不了。 六、 动态 动力体验 ①在爬坡时,踩油门会感觉到脚感偏沉,而且爬坡有时候会溜车,在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控,有时候窜车的感觉还是有一些,刹车也不够线性,前半段几乎无感,踩重了又点头,总的来说需要时间来习惯,动力在市区没啥问题,但是标准模式下会有1-2秒的响应时间,踩下去后不会马上就来,运动模式虽然快一些,但也能感觉有迟滞,不是那么丝滑,而且开了运动之后油耗会高1个左右,用多出来的油耗换快那么一点的响应速度,大家觉得划算吗。 能耗体验 我在城市通勤能耗数据大概13.5左右,现在新车阶段,油耗高一点也算正常,看看后期能不能降低到10个油以下,如果1.5t的长期在10个油以上,我觉得油耗还是算偏高了一些,这个后续再观察吧。 动态体验 我在驾驶时感受到足够地支撑,减震偏硬,这样虽然转弯什么的感觉不错,但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉, duang的一下,suv这种硬点就硬点吧。 行驶状态下,目前没有有异响,胎噪声音还可以,不是很大声,可以接受,高速没怎么跑,但是应该会差一些,毕竟车的造型决定了风噪。 车头很高,斜坡出车库前面完全挡住了,对小个子女生不太友好。 最后说说一些小缺点, 1.副驾驶没有电动调节,其实这个成本应该不高,多弄一个副驾驶电动调节,用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能,东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大,开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的,窄路调头什么的有时候需要多操作一把,后面有时候有车等着通过挺尴尬的。 谢谢圈主引导发文