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马自达车机一直显示通话

lytiantian
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
奇瑞瑞虎8PRO，从购买到使用的痛苦经历
我是一个2023年7月买了奇瑞瑞虎8P的新车主。从2003年买了第一辆富康，陆续换过标志307，飞度，马自达6瓦罐，都是经济型合资车。之前一直对国产车信心不足。2023年7月想换个SUV出去旅行自驾，一个比较懂车的朋友说国产车现在已经做的很棒了，向我推荐了奇瑞虎8PRO和吉利星越L。我查了很多资料，最终选择了奇瑞虎8PRO2.0T四驱的。然后7月3日去4S店全款买了车。买车的时候4S店就让我很不爽，说是厂家给的补贴8000元要3-6个月才能给，我让他们写进合同，他们不肯写说肯定能给，也不写违约后怎么处理。结果真的拖过了6个月，中间我打了奇瑞400投诉了4次，还打了12345市长热线后在2024年1月10日才给钱，这就是奇瑞的效率。说了买车再说用车。我7月3号买的车，买完车自驾去漠河旅游了一趟在哈尔滨做的首保，10月回北京去我买车的那个顺义4S店做了1万公里第二次保养。保养时发现方向盘有异响，4S店说要换配件，刚3个月就坏了我很无语。我表示那个店离我太远了（我家海淀的，家里过去往返100多公里还要走高速），他们说昌平店也是他家的，并且当着我面给昌平店负责售后的人电话联系说明情况让他们店里定配件，我还加了昌平店售后人员微信。之后就是等待，2周后问他说要再等一周，一周后再联系就联系不上了，又过了一周我直接去店里找他。居然说不知道这事。我聊天记录还在呢都睁眼说瞎话。我一气之下就走了。找了另一个奇瑞授权的维修店（不是4S店）去修。结果人家一看说是方向盘螺丝松了，拿个螺丝刀2分钟就把问题给解决了。这就是奇瑞4S店的服务。之前就听说奇瑞的售后不好，这次真的是领教了。12月我的车有一天突然开始跑偏，赶紧去店里说是要做四轮定位。我说我的车7月才买的新车不应该不至于。结果一查还真是四轮定位问题。我以为新车维修应该免费，结果人家说四轮定位不算，收了我160元。修好后半个月打转向灯时屏幕显示左边摄像头显示的地方又绿屏了，又去店里修了，修好了。结果过了一周今天又绿屏了，又要去修，我都快崩溃了。用了半年这都坏了4次了。这还不包括导航闪退，显示屏黑屏，主机卡顿，反光镜无法归位等小毛病。我今天实在是想吐槽一下奇瑞。我本来对国产车有小毛病是有心理准备的，都说国产车用一段时间后会出小毛病。但是奇瑞这车我才用了半年啊。半年就出了这么多毛病。我以后可能还会买国产车，但不会再买奇瑞这个牌子的车了。4S店管理差，售后差，车的小毛病多，真的是太多了。我今天实在是太烦了才写了这么啰嗦一大堆。不知道厂家的人能不能看到。
2024-01-12
定西路特尚佳艳
人生第一台车具有独特魅力的星瑞
对于吉利星瑞一直具有浓厚的兴趣，特别是吉利星瑞最新推出的扶摇和昆仑版，考虑到我的行车主要是上班代步，为了降低用车成本就果断选择了吉利星瑞这款车，这个车也符合我的购车预算，知道咧108700，目前优惠8000销售给我推荐了两年免息的贷款，个人觉得特别满意，吉利星瑞外观简洁大方，给人一种时尚运动感，大面积采用软包设计，主要轴距达到了2800，这个超大杯也是让我选择吉利星瑞这款车的主要原因，作为一款超大杯家轿，拥有4785的车长和2800的轴距，吉利星瑞在空间方面也有一定的优势，吉利星瑞配置也是杠杠的，车机系统流畅，语音功能响应也是特别流畅的，360全景影像也是清晰精准，倒车停车辅助功能更是提供了特别大的帮助，这个对于日常驾车也是特别照顾的。目前最不满意的就是隔音吧，在高速行驶时有些许吵闹
2024-01-22
思源05118
2022款别克GL8
我想问问大家2022款GL8车机可以下载软件吗？
2024-01-22
用户7263535240374
车辆显示故障
车停下没熄火，吹了会儿空调显示故障。重新点火又没了。什么情况？…
2024-01-22
陈一声令下
长安欧尚X7 PLUS车主·车龄1年
今天早上用遥控器启动车子（距离一二十米），上车后，仪表显示屏没显示时间，但车机屏幕有显示，搞得我以为是车坏了？故障了？后面停车熄火，吃过早餐后，用车又好了
2024-01-22
扬州天盛达长安马自达
活动一直延续你买车我包油温暖回家路[慶祝]
2024-01-22
加点钱上坦克
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
提问等红绿灯一直踩着刹车右脚难受问一下老司机们 21款奕炫自动挡 N挡拉手刹起步不放手刹直接挂D挡起步这么做可行不会对车有影响么
2024-01-22
葛店德林特轮胎
各位奇瑞探索06车主朋友，有遇到后备箱打不开的吗，显示屏上还报后备箱没关严故障，现在只能用应急开锁，有遇到过的车友告诉一下4S店咋解决的。
2024-01-22
开车从不插队
宝马iX车主·车龄2年
实际续航可能比官方标的更多
坐标珠海，平时时间自由，快速路居多，基本不堵车，见坡就溜，提车之后一直B挡。这次跑到了600，还有剩余11电量，估计还能跑80公里。双电机，2.5吨的车不得不说能耗电控相当优秀，不虚标。
2024-01-22
zyl9733
飞凡MARVEL R车主·车龄2年
刚入手准新的有几个问题请教一下车主们
1车买回来三天了家充还没装好，先去快充站充但是只能充到百分之95就断电了！是快充只能充到百分之95吗？ 2就是车机早上有360有死机了一次，锁车重启后恢复正常。在车子启动后中控屏可以重启吗？ 3就是人脸识别登录不进去，账号是app的账号密码也是，可是就是一直提示密码输入错误
2024-01-22
唐泽雪瑞
P档玄学挂不上
众所周知P档挂不上是迈锐宝xl的通病了，我发现一个很神奇的现象！之前仪表盘一直用的是舒适的主题模式，前几天想换换风格调成了运动的指针仪表盘，开了几天就开始出现熄火后显示没挂入P档，到后来每次停车都会出现，每次要搞好长时间才能弄好。这两天又把仪表盘风格改回了舒适，挂不上P档的毛病居然没了，最近几次停车一次都没有出现这个问题，难道这俩之间真的有联系吗🤨
2024-01-22
有趣的铅笔p5r
浅谈凯美瑞8AT变速箱
十几年驾龄一直驾驶马自达 6AT变速箱试驾时就觉得8AT不跟脚起步没有6A响应积极试驾时从D档切换到手动模式更没有6AT手动低扭强劲 8AT太偏柔和了试驾中切换手动模式显示挡位为4档驻车后自动手动来回切换切换手动总显示手在4档与销售交流告知驻车显示是4档其实1档（让我不理解）与修理师傅沟通有的变速箱逻辑是降一档有的变速箱逻辑是同档位切换马自达6AT是同档位切换提车时咨询了售后目前暂未答复凯美瑞第一天驾驶丢油门变速箱偶有拖拽看有车友说变速箱顿挫有车友说丝滑开了几天觉得还是要根据路况控制好油门的收放整体而言变速箱偏柔和新车还是要驾驶者去适应8AT变速箱的调教同时也要让变速箱去学习你自己的脚法与你的驾驶习惯结合以上两个方面去安全驾驶不足之处还请车友指正
2024-01-08
开朗香瓜FOM
马自达CX-5车主·车龄9年
一路相伴风雨同舟，一生相守同甘共苦！感谢你在我的生活中一路相伴，或春风荡漾，或夏风清爽，或秋风萧瑟，或冬风凛冽，在不知不觉中，在相伴的六年中，你的脚步带来了绿荫，6年关爱，你在我灵魂中，植下了一截风骨，种下了友谊，不离不弃。自从有你--我的生活更精彩！不知不觉，陪伴我6年的-5已经行驶了8.2万公里。在这些日子里，跑遍祖国大江南北，足迹遍布天南地北。今年还特意自驾去了趟西藏。这些年CX-5一直勤恳，任劳任怨，从没出现任何故障，保障了一家老小安全出行。车子是2016年提的，到如今正好6年多些，车况依旧良好。它也永远在我心中占据着举足轻重的地位。前脸设计堪称点睛之笔。除了有神的大灯外，中网采用了家庭式的魂动设计。马自达飞翔之翼标识格外突出，整体如雕刻出的深邃精悍的表情表现了车辆的运动气质。前大灯以及尾灯相呼挥映，使前后表情充满了品质感及强悍的表情。后视镜很大，这对于两侧后方的观察非常有用，在超车或是倒车时，帮助蛮大。而且带后视镜加热。在雨天也能很好的保障后方的观察能力。在核心用料方面做的比较到位,当然细节地方还有待提高,总体来说做工不算差,用料厚道,对得起这样的价格。但是在某些设计方面我还是要吐槽一下，就是时钟显示的位置极为的差劲。一般的车子时钟都会在仪表上显示，或是在中控中上方显示，这样驾驶员就不用低头去看时间。当然了，第二代的-5在很多方面已经完全改进。方向套已经磨的起球了。有点丑，但也懒得去换了。跑了8.2万公里。平均油耗接近9个左右。这对于25排量的车来讲非常省油了。长途和市区各一半的样子。对我而言，-5不止是代步工具，更是一家人出行游玩的安全保障。驾驶着它，不止拥有驾驶的乐趣，更是我生活中最忠诚的伙伴。自从拥有CX-5，生活更加精彩。
2023-12-31
kepler12
cx-50新配色新气象
首先就是cx50的外观了，刚开始一直在犹豫铂钢灰和皓石沙，皓石沙适合野外，铂钢灰适合城市，最后还是选择了铂钢灰，因为太帅了。铂钢灰的颜色，侧面流线型加上几个线条，再配上四个半圆的大灯，显得又艺术又凶狠，还是保持了马自达喜欢的风格，毕竟从rx7时代就喜欢马自达了。第二就是动力，本来没对日系车的动力报太大希望，但是刚开上这个车，这个油门真是灵敏到不太敢踩，后来适应了就好了，起步每次都是窜出去的。再一个就是这个鸡血开关，开高速用过两次，直接起飞了，就是这么开对油耗不太友好。第三就是车内空间了，应该说这是我爸妈最满意的，毕竟我从来不看后排空间。后排腿部空间很宽敞，果然多连杆没白换掉，2.51自然吸气，360全景影像，有并线辅助，无钥匙进入，这些都是实用的功能，这也是我强烈推荐买智行版的原因，顶配抬头显示说实话作用不太大，但是这个360是太吊了，我之前没开过有 360的车，所以就感觉特别方便，终结全角度入库难题。另外就是12辅助驾驶，车道保持，解放双脚，虽然我就用过一次，开了能有8公里吧，说实话有点不太敢用，那种不踩油门就走的感觉挺复杂的。
2023-12-31
康康饼屋
ES6选购历程
我之前开的是马自达3，这辆车跟了我十多年，这些年里任劳任怨，没有把我抛弃在路边，但这几年来，车子的小毛病开始增多，又因为换了个地方上班，经常要上高速，换车的想法逐渐增多，我在汽车之家潜伏了几年，期间看了很多牌子的车，最初喜欢雷克萨斯，看了 ES200卓越版，外形和内饰都能接受，虽然动力差了一点，但也能接受，再加上它开不坏的品质，去4S店看了很多次，一度要下定金了，但价格一直没有谈拢，4S店最低要加价一万，于是本着再等等的心态继续观望着。去年开始，发现路上绿牌的车子越来越多，我也去看了几个牌子包括大众、小鹏、比亚迪、丰田、理想、宝马、奔驰等，小鹏感觉更加适合30岁左右年青人，去试驾了理想L7，喜欢它的抬头显示，显示内容很丰富，很有高级感，外形也喜欢，试驾了两次，但驾感不是很好，没有操纵感，缺乏路感加上车子太大，不太好停车，就先放置着，期间有一次在等儿子下课的时候无意中走进了蔚来的体验店，看了它的内饰和外观，给我的感觉和一代的ES6有明显的进步，喜欢它的设计，简约又有高级感，当天又进行了试驾，和理想相比，操控性和路感更好一些，整体的用料和配置在同类型车里算好的，在未来两三年里不至于落伍，后来在销售的协助下也选了自己喜欢的配置。车子到手已经有一个月，说一下不满意的地方：第一是音响，和我想象中相差好多，我不是专业的人，从一名普通消费者耳朵里听到的感觉，高音无力，低音混浊，甚至还不如我的马3，白白浪费这么多喇叭。第二是续航，平均能耗在18~20左右，天冷上高速要到25，实际续航300不到(冬天），只能算中等。第三是系统的稳定性还需要提升，nomi 有时没反应，车子解锁（手机蓝牙)很迟钝，车灯莫名其妙会亮起来。目前的体验就这些，不妥之处望广大车友见谅！
2023-12-25
分秒必争的海燕呐
提问老铁们，你们感觉过-8的四驱吗，昨天陷的雪里一直是前轮挠地，四驱根本没有介入，挠了一会儿还显示四驱负载过高，但后轮根本没转过呀😭😭😭，从买车时候就对马自达这个四驱满脸疑问，销售也不懂，打算去4s店找师傅好好聊聊去☹️☹️☹️
2023-12-25
蜗牛快跑
蓝电E5车主·车龄1年
#提车日记【购车经历】坐标北京，资深程序员一枚，平时出行主要靠公交地铁，在工作地需要用车的地方很少。今年国庆回老家时，因为没有车出行受限，很多地方去不了，因此下定决心买车。回到北京后，先后看了比亚迪宋pro dmi、本田xrv、瑞虎8pro phev等几个。因为瑞虎8优惠力度较小，且多档插混机械结构太复杂，担心容易坏，对比主要放在宋和xrv上。相对宋pro dmi，xrv的车机系统明显落后，且宋的外观比xrv明显强很多，可油可电，尤其是在城市堵车的时候，油耗优势非常明显。从老家回来后，上述几个车都约了试驾，一圈下来，宋的后排像板凳，地盘很硬，xrv价格坚挺，说啥不降价，一直在纠结和犹豫中。后来很偶然的机会看到了蓝电E5这款车，宋pro dmi同款动力总成，纯电续航110km，7座中型suv只要998，一下子就被吸引了。因为当时北京没有销售点，最后联系了老家的4s店，给的报价相当不错，臻享版裸车11.4，落地11.8. 【使用感受】得益于弗迪动力加持，整车动力十分强劲，尤其在城市道路超车和红绿灯起步时，动力随叫随到，优势明显。底盘方面，个人感觉比宋要强一些，坐在后排没有明显的震动感，过沟沟坎坎时也很平稳。车机方面，自带语音能识别简单的命令，如开窗，开空调等，音乐有酷我，看视频的话车机预装了爱奇艺车机版，可以通过语音打开。【油耗】目前总里程两千出头，因为没有充电条件，所以主要以hev模式行驶。城市高架路段，平均时速80左右，油耗5.8. 高速路段，时速100时，油耗6.5左右；时速120，油耗7.2左右。市区堵车工况下（全程15km耗时1小时），秋季7.3左右，冬季开空调9个左右。【充电】在7kw充电桩充电，大约2小时从25%充满；使用随车赠送的充电枪，大约11小时充满。因为随车充电枪功率太低，在天气冷的时候无法激活充电，一直显示电池加热中。后来和厂家联系，给免费换了一个，这点值得点赞。【优点】最大的优点是价格，这个价格真的没对手。在价格优势面前所有缺点都不叫缺点。其次是弗迪动力的第4代dmi动力总成，这套系统可靠性、经济性都是经过大量验证的，虽然蓝电是个新品牌，但他的心脏够强。车内智能化系统也是一大亮点，12扬声器，360全景，hicar视频通话，蓝牙钥匙，空气净化，车侧最后是车内空间，蓝电E5第二排和第三排放倒后，躺下一个一米八的成年人毫无压力，露营什么的都很方便。【缺点】冬季制热消耗大，这个应该是所有插混车的通病，早上刚启动的时候，因为没有热泵空调，发动机水温还没上来，电池加热和车内热风都只能靠PTC，在车刚启动的十来分钟内，功耗可以达到8kw左右，名副其实的电老虎。这个时候即便一直启动着发动机，电量也是在下降的，而这部分下降的电量又需要发动机烧油补上来，会导致油耗大幅增加。第二个是没有快充，现在城市里慢充越来越少，没有快充接很不方便。不过据说官方以后会推出快充选装包，希望能解决问题。第三个是车机自带的地图没有红绿灯读秒，个人感觉红绿灯读秒还是很有用的。
2023-12-25
分秒必争小鱼rDK
提问新款的es260用过一次语音助手就一直显示通话中，车内的喇叭就一直是通话状态只有主驾驶这一边在响是为什么
2023-12-19
分秒必争小鱼rDK
新款es260用过一次语音后喇叭很怪
用过一次语音助手后仪表盘上会一直显示通话中，喇叭只有主驾驶这边会响，其余喇叭好像都没有声音，听歌很难受怎么解决啊
2023-12-19
强力菲
zoom-zoom马自达cx-50提车记
#提车日记昨天贴完膜，今天正式写写提车的经历。换车的念头浮现。五十岁的这年，想换辆车，对于车是否豪华，一直不是我最关注的事情。一辆丰田威驰开了快十五年，年中的一天，突然想是不是该换一辆车了。品牌型号的选择。开始还是想换丰田车，不得不说丰田的服务比较规范，各种事情基本不用自己想，所以十五年旧车的保养都在4s店。换什么?首选荣放。换个SUV个头大点，预算二十多万吧。说实话上一代荣放太难看了，显得很小气，而且比较廉价的样子。现在这款荣放外观好了很多。我天然不喜欢大电池的车，所以在看荣放纯油车的配置。很不幸，荣放纯油只有2.0排量的，我感觉偏小，四驱2.0是有的，但排量不足啊，要想2.5四驱，只有混动了。纠结之时，我下载了懂车帝APP，早有耳闻这个软件，说实话没用过。但使用中我发现这个APP非常方便看配置，作比较，筛选车型。我筛选了二三十万的SUV，那一天，一辆绿马映入眼帘，马自达CX-50，中文名叫行也。外观霸气，动感野性十足，好感度飙升。懂车帝比较各种车辆配置真是方便，我选取了行也2.5排量和荣放2.0四驱进行了详细的比较，行也胜在外观，发动机，变速箱，空间和用料上。荣放领先在四驱和服务和保有量上。说实话，这时候我感觉马对丰，六四开。试驾感觉。行也我前后试驾了两次，个头大，底盘沉，但出乎意料的是那个小小的方向盘，四两拨千斤，灵巧的出奇，是不是这就是人马合一的感觉?试车师傅小王很专业也很热情，说实话加分不少。荣放去到店里，销售也安排试驾，但和夫人做到车里，真的没有开起来的欲望了，外观上马自达实车更漂亮，直接荣放出局。提车记。销售小伙子比较内向，属于一问一答型。也挺好，推销动作不扰民。这是十月底了，我选择了2.5锆石砂智行，也就是中配。店里有现车，七月十号生产的，说实话不是最新的，但我看了看车友最集中发现的几个问题，包括后轮内衬间隙，手套箱生锈等，问题不大，车嘛，更重要在三大件。价格说实话比较坚挺，有八千置换补贴，还有就是送的礼包和一些保险补贴。办理了八万元两年分期付款，免息免手续费，何乐不为呢？我还是属于不那么精益求精者吧，大家都不容易，车也不容易。小车在店里直接办了置换，有些不舍，真的。算上置换的车钱，各环节都算上，十九万以内拿下。车辆洗干净，挂上临牌，买好保险，出发回家。上牌啦。因为旧车要先卖出去，腾出我的号牌指标，所以从提车回家到上牌去，大概会经过三周多，临牌可以延期三次，每次十五天。终于旧车办理OK了，和店里上牌师傅一起约好时间，去内部的那种上牌地点，非常方便，半小时搞定。三天后收到车牌，认真把小马驹的身份证佩戴周正，太棒啦。 🙋🏻 情况介绍目前行驶了大约六百多公里，估计有二百公里高速，其余是市区道路。 🗒 真实感受这个马自达的操控性好，我觉得主要就在于灵巧。车1.8吨，但你看它的转弯半径和变道，比我以前的小威驰一点不差，极大的增强了我开大车的信心。过弯稳定性和抓地感不是吹的，可能和它低趴造型也有关系，大湾稳当，顺畅，指向极其准确。这个车油门和变速器的搭配很到位，感觉就是非常跟脚，理解我的意图。2.5加速有力，高速超车毫无压力，特别是上坡的时候，也是动力绵绵不绝啊，但新车啊，不舍得大脚。空间大，比-5大不少的感觉，虽说高度低了几公分，但我1.8米的个子，毫无压抑之感，家里人坐满在后排也没有不适之感，地台比较矮。另外它的车机屏幕不大，但我恰恰喜欢这点，安全驾驶，驾驶体验好才是真的好。油耗目前综合9左右，高速在6点几。估计首保后会更好一些。 🔎 槽点反馈那个悦马星空APP确实时不时较劲，你看明明关好车门了，远程显示车门没关。另外不知道是不是天冷或者变速箱的缘故，低速拥堵跟车，比我原来的CVT小丰田，顿挫感强些。感应式电动尾门，有时候不那么灵敏，得好几次，左边几下，右边几下，不知道的人以为我在练无影脚，窍门是两边扫腿，勿攻击其中路。 ✏️ 独家秘籍买车买的最重要的是安全，一首歌可以不听，一个视频可以不看，但车要足够结实。马自达这方面是比较独到的。你看最近的安全测试，就它主动要求测试副驾碰撞，以体现它倔强的心。买它的人是不是也是这类人呢昨天贴了厂家大礼包的车膜和记录仪，还差旧车ETC没安回来，查了下，新车原号牌可能需要去ETC网点重新激活办理一下，等我办完再跟大家分享。好马配好鞍，又订购了一些装饰品，尾喉，下中网等等，几百块可以把小马驹打扮得更加精神。等一千公里过了，就可以更大脚油门，听见那zoom-zoom令人重归童年的轰鸣啦，这时，马玉涛老师的歌声耳边响起来，马儿啊，你慢些走！（不知道马玉涛老师的小家伙们请自行百度欣赏）最后感谢圈主的指导和推荐，我自扬鞭催马，行也。
2023-12-10
花钱月下
马自达_50远程启动，手机监控都是摆设，无法使用。远程启动一直显示超时。手机监控不能时时更新，显示的还是几个月以前的。2.5智行，有没有同样的车友
2023-12-10
吃吃吧唧
威朗车主·车龄2年
开太快的视频发不出去
#提车日记【用车概况】 1. 买的2023款威朗pro532t乐逸版，以前开的都是公司的车，gl8开了一年半，柴油的长城炮开了3个月，老板的宝马X6开了半个月，马自达睿翼开了两年半，一直没有个自己的车，看着今年车降价降的狠，才萌生的买车的想法，毕竟自己有和开公司的是两码事。 2.买之前对比过君威，但是2.0的太贵了，1.5的不想要，个人开车比较激进，对动力要求比较高，恰巧动力又是威朗的强项，最后决定买了，当时买的时候乐享是不用等的，奈何我实在接受不了数字的仪表，订最低配等了半个月，后来庆幸当时没买乐享。 3.用车的主要环境是城市和国道，工作原因需要经常下乡，现在刚3000公里，还没做首保准备4800再去，油耗的话忽高忽低，总体9-10个左右吧，油耗我不太纠结，因为加油全都能报销，所以开车也是大脚油门大脚刹车。 4.总体来说对这个车还是挺满意的，基本没有啥让我不满意的地方，而且它是真的便宜【用车成本】 1. 油耗费用:从提车回来一直都加92的油，而且是小油，因为已经开过好几年车了，经常在那个加油站加，所以对他家油比较放心，事实也证明他家油确实可以油耗差不多9-10个，费用没算过，因为都是开发票公司报销了 2. 改装成本:没弄花哨的东西，哥们是开汽车装饰的，都是他送我的，弄完了他不要钱，但是我还是直接给他扫了3000，数了一下大概是，胶霸的360航空软包（自带脚垫），雪妮丝的备用脚垫，真皮世家的方向盘套，北极光的太阳膜，万象的翻毛皮座椅垫，淘宝买的倒车影像，papago的行车记录仪，朗龙的香水，树脂的发动机下护板。除了这些没有加装任何其他东西。本来一开始我想弄tpe的脚垫，因为看网上都说tpe好，但是哥们死活不让弄，毕竟他是专业的，后来听他的了，装了360航空软包以后发现真香还有本来想让他给我弄个前雷达，但是他说装前雷达要破线，我一听放弃了，他也说别弄【空间内饰】 1. 座椅形状坐着还可以，挺舒服的，本人183头部腿部都能放的开，空间挺满意，至于后排基本都是文件坐，很少有人坐，后备箱基本也都是空的，只有电动充气泵，吸尘器，备用脚垫，扫雪的扫把什么的，空间对我来说足够了。 2. 内饰是黑色的，最满意的是门把手旁边有软包，放胳膊挺软和的，不会硌得慌。【动力感受】目前开过的车里边除了X6，比另外几个都要强，而且我以前开那个睿翼是2.5的，这车比那个快很多，当时买这车就是为了动力买的，挺满意的【配置感受】最低配本来也没什么配置，也就算有个胎压显示还挺实用的，我也不喜欢那些乱七八糟的配置，就这样挺好。【优缺点总结】优点： 1.动力好 2.动力很好 3.动力非常好缺点： 1.没有定速巡航 2.没有后视镜电动折叠这两个功能我还挺常用的，但是没有所以有点遗憾【用车心得】本来是录了个小视频的，但是被系统屏蔽了发不出去，可能是跑太快了。以下问题个人理解仅供参考: 1.个人建议平时开想超车的时候，如果时速不超过50，地板油一定要抓紧方向盘，这车50的时候再地板油前轮仍然会挠地 2.威朗前段加速快，后段加速会不足吗？答：时速超过120以后，继续加速仍然非常有劲，所以高速超车的时候不用担心动力不足。 3.这车跑高速会发飘吗？答：有的人会觉得威朗这车不大，跑快了肯定很飘，实际体验过160的时候并不飘，但是到了180的时候就会有飘的感觉了。而且可能每个人对飘的定义也不一样 4.这车隔音是不是很差？答：噪音的话，毕竟不到10W的车，100过后风噪就比较明显了，我觉得不用太纠结，10W的车都这德行 5.经常地板油会不会弄坏发动机和变速箱？答： 5.1这车是CVT没错，钢链本身就是比钢带能承受更高的扭矩，而且出厂前肯定是厂家大量测试过的，所以不用担心，车是开不坏的 5.2地板油有个前提，个人认为要在车辆正常行驶20分钟以后再踩地板油，如果是刚打火没多久，这时候机油温度，变速箱油温度，轮胎温度都没到正常水平，如果地板油会有异常磨损的可能，所以刚开的时候还是尽量保持在2500转以下 6.刹车热衰减厉害吗？答:由于我平时开车就喜欢地板油，急刹车，出于好奇还去专门测验过，可以明确的说在经历6-7次大约100-0的急刹车以后，刹车衰减还是很明显的，所以如果平时跑高速有那种超长下坡的路段，还是用发动机制动更为安全，发动机制动就是将挡挂入L挡，用挡上面的 + 和 - 号控制档位，用 - 号将车挂入低档位，发动机就会对车辆产生拖拽效果，这样就可以避免连续刹车导致刹车油温度过高，刹车效果衰减。感谢圈主推荐
2023-12-09
景湖剪辑
深蓝SL03车主·车龄1年
圈友们，你们车机会卡死吗，就是深蓝语音无法唤醒，hud显示在通话中，然后深蓝就一直无法唤醒
2023-12-08
傲虎威震天
东方日产经典轩逸2021CVT豪华版
轩逸经典缺点：可变压缩比没法做到像丰田塞纳以及马自达昂克赛拉那样的14:1，超车费劲，没有驾驶乐趣，无法满足年轻人不计较后果的澎湃激情，除了三大件技术稳定不容易坏之外其他一无是处，隔音极差，胎噪大，没有双层隔音玻璃，开久了各种异响，讲究不了操控，车漆薄，全车的安全保护系统比如热成型钢的比例安全气囊最多就是刚及格。跟国产车比内饰用料，比配置那基本就是拿毛坯房跟豪华酒店相提并论。什么抬头显示想都别想，如果想提成驾驶品质，只能自己额外掏钱做隔音，改装音响增加喇叭，安装360等各种科技配置，也就是额外再掏装修费。但是如果花费了装修房跟买车的钱加起来可能都够买天籁了。是否能够接受划得来还得细算，除非能够一辈子不换车一直开到报废。但这种概率极低。该车开上没有面子，做生意谈合作无法彰显所谓的身份地位，从不言不语中让人觉得你有实力愿意跟你合作，也就无法获取额外的附加值。优点：1.6升自然吸气发动机，无论是马力还是扭矩都完全满足在中国的任何道路上使用，最高车速180公里每小时，但没有意义，高速限速120，超速10%以内不扣分不罚款，所以实际上跑132公里每小时是在路上能够超越绝大多数车辆的，包括性能车还有豪华BBA，挂D档发动机安静，除了起步缓慢以外没有毛病，但是从越野车救援绳的数学角度来说，缓慢起步才不至于将救援绳一把拉断，皮实耐用省油省心，不挑油，92号用就完了，车价便宜，因为市场保有量大，所以维修更换配件儿便宜，保养起来更换机油最低档的矿物油就可以满足，CVT变速箱异常平顺，乘坐舒适，家里老人小孩乘坐没有顿挫感不晕车，只要按照说明书上定期保养，平时起步不要超过3千转暴力驾驶，变速箱是不会坏的，没有颗粒捕捉器，虽然技术老旧但依然能够满足国六的排放标准，乘坐以及行李箱空间大，只要图省油皮实耐用还得A级车，B级车最省油的也没法跟A级车比。16寸轮胎窄小更换起来经济。如果嫌弃马力不够可以直接用运动档，在无风平坦的高速公路上如果D档再把ECO节油模式点开，可以做到3.8升油每百公里，这可是纯燃油车并且还是十几年前的技术你敢信？即便是在市区交通拥堵，就算是关闭自动启停功能，外加平时停车等人不熄火热个车啥的，从点火到熄火各种造油不会超过8升每百公里，跑滴滴跑运营满足刚性需求节约成本首选，14亿中国人都是拿真金白银买车，买车之前都是看了又看比了又比，无论是从乘坐空间，行李箱空间，乘坐舒适性，经济，风阻系数，省油皮实耐用，维修成本，保养成本，保险成本，安全系数等等都是反复比较过各个品牌的车并且听到绝大多少用车过来人的经验才下单购买的。懂车不懂车跟着销量至少从性价比来说买不了吃亏也买不了上当。
2023-11-30
灿烂豆花3g2
一直显示的通话中无法连接，怎么办？
2023-11-27
我是刘大宇
问界M7车主·车龄1年
M7两百公里分享
问界M7主打大空间，这种定位就注定了没法有非常时尚的设计，因为他需要尽量方正，好能够扩大空间使用率。你看问界M5就是很流线，但内部空间牺牲也大啊。总的来说这车你要说好看，肯定谈不上，但你要说难看，比他难看的比比皆是。反正你要再这个价位档买车，我觉得也挺具体的，所以还是要看广大车友想要什么吧！买这个车呢，我主要还是看的还是华为的车机，毕竟华为搞了这么多年手机，再来做车机，这菜单真叫一个丝滑！而且菜单层级设计布局简单明了，想调啥功能都比较容易找到，如果用惯了华为手机，那么可以直接上手M7的车机，操作非常简单。而且当你各大新能源品牌的车机系统开始上手后，会和我一样感叹，华为车及乃是车机天花板，它和其他车机相比，就像功能机跟智能机的区别！抖音上经常刷的奔驰的人机语音互动，我现在就体验这个功能的进阶版了，问界M7语音识别特别准确，挺导购说还能够识别各地的方言，还里面的鸿蒙系统，还可以装APP，带自动行车记录仪，抬头显示器。对内有摄像头，可以视频记录，还有驾驶员的人脸识别，可以人脸记录车主身份，并记录不同驾驶员座椅调节习惯，一上车自动调节到熟悉的位置，真真切切的感受到了次时代的汽车都是怎么玩的，这也太智能了吧！只要一有需求，呼叫小艺百试百灵！四区语音识别，车身所有功能都可以语音控制，随便说，也能识别控制。分区识别很好，直接跟小艺说把按摩力度加大，也没具有说加强谁的座椅，小艺能识别说话人，只会加强下达指令人的那个座椅。豪华燃油车品牌的的电话蓝牙免提一直品质很好，开车打电话如同跟副驾聊天。但是问界M7不仅蓝牙免提音质好了，还带高清视频通话。出去玩的时候，车队内相互聊天，跟父母报平安，都很实用。所以，问界M7车机系统算是超百万级了这话说起来一点都不夸张！真的很香，我也是直接选购的智驾驶版，配合官方给的nca权益，选外观内饰色再加上一堆大礼包，30万出头，搁在去年还只能是个后驱，等等党，真想香了，兄弟们，有条件一定要上智驾驶嗷！
2023-11-26
一八龄
长安启源A07车主·车龄1年
【购车经历】从五一车展开始就在开始看车，最开始没考虑过新能源，一直也是看的油车，奈何每个月油价一路猛涨！因为自己是有一辆油车，在油价不控制上涨趋势下。我还是倒戈看向新能源，看过汉DMI、海报DIMI 蔚来ET5、小鹏P7、哪吒S以及深蓝Sl103：如果说换了电车格局就会变小，或许我从一开始入坑就已经格局变小，从最初的BYD坚持者，到后面对哪吒S喜欢的不得了：因预算缩减和购车时间，刚好选择了启源（没选择SL103的原因是我实在接受不了太突进的外观和夸张的屁股，不太适合30多岁的人开）（P7I和ET5）是因为接受不了纯电，哪吒S是因为车机竖屏，和整体超出预算有加上威马汽车的新闻【驾驶感受】虽然和 s103出自一处，但是感受真不一样；我的感觉上启源就是比 03要舒适点，风格也更豪华和有科技感！但过坑回弹不千脆，烂路反馈高等缺点也无法掩盖，整体来说还可以，我个人可以接受！120速度跑高速比较好的路面噪音可以被音乐掩盖，市区好的铺装路面更不要说了！当然嘈杂路面胎噪还是很明显的。【最不满意】 1.车机中无法关闭低速提醒：每次都要手动关闭。明明是一个提示路人提醒但是驾驶的时候真的驾驶位听的非常清楚！ 2.无线充电：15w虽然刚好够我自己用，但是作为新能源我感觉怎么也得40w起步吧； 3.灯光：大灯没有实体开关，晚上想要关闭大灯还得语音操控！后转向灯比较mini（相比那么大的贯穿尾灯来说） 4.希望车机可以快点ota升级，控车app尽快更新，bug太多延迟是真的高。每次App控车都跟开盲盒一样【提车价格】我是属于第一批没什么优惠，小定520然后大定，置换享受8000，但是目前还没到账刚好碰巧撞上终生免费保养名额，至于其他以后降不降价和我没关系，就是裸车Max增成版＋保险十选配内饰【油耗】高速测试下来速度120左右油耗可以保持5 个，选的油电混合模式保电在50%；要是亏电的话要在6左右，从南昌跑到都昌，从南昌出发全程 160公里带着4个人和行李差不多算满载，高速120左右速度，电耗是17.5还算可以吧【续航】满电表显 240 (Cltc）实际下来跑190左右属于八折，跑市区我的电耗在11.2-12之间，我第一箱油跑了 900左右样子，记不太清！【智能化】车道保持、主动利车、自适应巡航、360全景影像、15.4寸大屏以及16扬声器的配置让这款车在提高驾驶安全性的同时也极大提供了驾驶乐趣！lacc对高速路段很友好，更好的辅助行车安全缓解驾驶风险！大尺寸AR-HUD让我行车过程中不用再低头看仪表，显示内容也很丰富；包括导航方向、车道选择、导航路径、行车速度、通话时长来电提醒以及歌词显示，这也是我选择这款车的一个特点！16扬声器有多种模式选择，给用户提供了极高的自定义化！
2023-11-09
Seiko8868
标致408车主·车龄2年
本月，我的408满一年了
💘实用车品 📸爱车美图去年8月份决定买车，对比了别克和马自达和标致408，再试驾过后，决定选择408，其实试驾过程不到半个小时，我带了2个老司机，一个出租车司机驾龄15年，一个怎么好朋友驾龄也有10年了，试驾408过后他们都说可以哦，比较过瘾！过几天月底基本是谈价的时候了，那时候我已经在APP上预定了，算是第一批车主，有挺多优惠政策的，像购置锐减半，2000千抵4000，按揭免息等，8月底就下大定金了，然而始料未及的是由于芯片短缺，我一直到11月初才提到车，厂家也补偿了挺多的积分。这车开到这个月也接近1.2W公里了，APP油耗显示6.1左右，我自己算6.5L左右，差距不大，这一年的油耗表现满意；这车配置的1.6T+6AT动力组合表现总体满意，缺点是低速2换3档或者3降2档有拖拽感，城市道路低速走走停停跟车感觉明显，但是上了快环之后基本换挡很平顺！还有，由于底盘悬挂特性调教，高速过弯支撑性很不错，韧性十足，安全感满满，但低速过减速带体验感不佳，横跳明显。座椅乘坐舒服，包裹性强，尤其是主副驾，包裹性不错，但是后排中间座位由于有两个刚性安全扣卡槽，容易顶到屁股，成人乘坐体验感不佳。车身整体刚性还是不错，当初我也看中了高强度用量挺足的，所以才选择408，但是后面发现后尾箱比较薄，内侧个别位置有锈点，后面处理了之后我的基本没有发现有锈了。我408是逐梦版，配的是固特异轮胎，前几天观察了下，磨损不大，胎毛还在，这轮胎刹车线性不错，有把握；缺点就是120时速之后，胎噪有点大，但属于可以接受范围。车机的胎压报警偶然行误报，我出现过几次，后面按车辆使用手册的要求来打压，基本没有误报过了，其实我真的希望厂家能把胎压监测显示给配上，这个真的实用。然后再把408的透镜大灯当选装项，我相信还是有很多车主愿意选装的。一年的车龄，1.2万公里的里程，用车体验挺满意，适合家用，省道，国道，高速越开越过瘾，期间买了原厂手机支架，20周年钥匙保护套，备用电动打气泵，车载水基灭火器来点缀车辆。总的来说，这车优点很多，缺点也有，但瑕不掩瑜，希望能给大家参考！
2023-11-01
朴实无华的小马
马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年
一马当先，冲冲冲
#用车心得一、伯乐相马当初选择小马，主要是因为设计及其简洁的内饰，选车时候看遍了同级别的所有车（个人比较不喜欢大连屏）内饰满意的只有思域和马自达，但马自达看起来设计比较流畅，故选择了马自达。二、小马奔腾今年9月3号提的车（手动挡版本）驾驶起来只能用纵享丝滑来形容，转向灵敏，真正是做到了人马合一（评价系统为什么一直显示我是青铜骑士）但有一点是小马确实是不能走烂路，一个字颠。三、综合评价 1.油耗现在跑了1500km左右，主要走市区和国道，表显油耗5.1（照片是以前的）对油耗已经是很满意了，主打一个省油。 2.空间空间是一言难尽，后排确实是不太舒服，但我平时就一个人开车，后排对我来说都多余了，硬说的话也就过时过节用一下后排，对我影响不大。 3.多媒体车机功能我感觉完美，没有花里胡哨的功能，导航、音乐，对我来说有这两个功能即可。 4座椅座椅我还是比较满意，支撑不错，但没有升级红色的皮座椅让我一直耿耿于怀，其实特别喜欢那套红色座椅，但手动挡貌似不能配，（我也确实没钱配）哈哈，也算一大遗憾吧。 5.后备箱后备箱空间我个人感觉很满意，后排座椅放倒后，放一些长一点的物体也是绰绰有余。
2023-10-31
gogoalice
马自达！不塞车！
那年，第一辆小红8年了，想换车了，想换个风格，大致了解了荣放，CRV，奇骏，请教了电台的一位汽车专家，推荐马自达-没麻达！记得第一次选车看车时，让人眼前一亮的感官觉醒。夸张的笑脸，俊朗的相貌加上金属般深邃质感的铂钢灰，让我一眼相中。浑然天成的凌然之美，方寸间尽显匠艺。上车后“人马一体”的驾驶品质。它舒适的驾驶环境，驾乘的愉悦如影随形。创驰蓝天的技术让车的优秀表现。感觉开着它，随心所驽的操控之趣，天地之间任意驰骋。我一直喜欢终南山的地理位置与山林环境独特。‘天之中，都之南，故名中南，亦称终南’，长江黄河分水岭，是我国地理气候的南北分界线，山大沟深，水源充沛，林木茂密，野果满山，而且四季分明，气候干燥，为山居生活提供了理想的客观环境。有时候会驾驶心爱的-cx5将心灵放归山野！探寻世外桃源，在山花烂漫中，穿林而过！人马合一。自由自在！到现在两年多了，使用体验很好，除了感觉油耗特别低啊，我平时就是上下班，是城市道路加一点县道，城区里面肯定堵得一塌糊涂，但我的油表显示一直很低啊，经常路上堵得一动不动，还会开空调但油表定格在6.6一直不再升，平时经常开出5点几，我不知道是不是油耗这么低啊，比我之前1.5的小轿车有时候油耗都低，懂得大神可以指教一下哦！
2023-10-20
晴天2741749079351
马自达CX-5车主·车龄3年
杠五用车三年分享
[购车背景] 人生第一辆车，因为朋友和家里的亲戚之前买了这个品牌，买车之前天天都看汽车论坛，看的最多也是马自达，其实自己的内心早已做出了选择，当去马自达4s店看车的时候一进店里就被摆在展厅中间CX–5深深的吸引住了，详细了解配置及安全性后，然后就试驾了下，给我的感觉非常得心应手，新手开车也很从容驾驶，心里想到就是它了，经过三次的谈价，最终定下了2.5的黑骑士。 [驾驶表现] 到现在杠五也安全行驶了二万八千公里，开起来加速比较线性，油门反应灵敏，给多少油就会迅速做出反应，就是刹车有点太软，路上要提前预判，刚提车的时候因为不习惯险些追尾。马自达引以为豪的就是操控性，过弯非常的流畅，转向精准，指哪打哪，配上抬头显示让驾驶起来更加安全，一到周末都忍不住要跑出去溜上一圈。 [油耗空间] 从提车到现在两万多公里，平时开车也比较随和，不激烈驾驶，现在表显一直稳定在8.3左右，这个油耗我是非常的满意。空间一直都不是它的强项，后排对于大部分人也不会显得局促，后备箱还是挺能装的，出去露营的一大堆东西都能轻松装下，作为家用来说是肯定足够的。 [用车总结] 最后说一下有些小小的问题:1、中控屏幕附近的位置走非铺装路面有点小的异响，滋滋的听起来很不舒服，只有把音乐声调大，问过4s的维修师傅也没啥好的办法，不知道大家有没有这个情况。2、还有就是扶手台位置不太合理，开车的时候右手感觉不是很自在，放哪里都不太舒服。除了平时的日常保养，这车给我的感受还是还是比较省心！
2023-10-18
用户1051564474791
#车品吐槽这两次升级后车机连接手机蓝牙通话挂断后，车机老是一直显示这个去不掉，原厂版本不这样。有没有遇到相同问题的车友？怎么解决啊？
2023-10-12
运筹帷幄橘子DL5
喜提爱车买缤果333不后悔
喜提爱车买缤果333不后悔 9.29提车来聊一聊提车感受，先说优点1.车身小，开着方便，把控不了前车距离也不用担心 2.方向盘很轻，轻轻一动就有大弯3.颜值真的抗打，见一个一个4.续航完全够用，我的车车实际只差了20 5.制冷真的强劲，冷风一档都要冻死6.主副驾中间是空的，我和我妈经常换座位7.后备箱真的很大，下沉式的空间，再放下后座，能睡觉了z 8.特别适合女孩子，有专门放手机还有挂钩呢9.一键驻车真的爱死了 10.之前一直担心没有360，不会倒车怎么办。后车有两个雷达，倒车影像还是很清楚的。再来聊聊缺点，不过也能接受，10万都没有的车车已经很好了 1.手机无线连接不是很灵敏，只要我一挂p档，就连不上。昨天就很尴尬，我下车提前取号，还好发现手机在车上回去，我妈帮我去P，车子不动了，后面的滴滴不停。所以建议姐妹们出行还是带车钥匙，不然时不时启动不了很着急呀。 2.小菱不那么智能，有时候听不清我说话，明明普通话那么标准 3.车载音响声音不大，需要自己去设置，不然声音真的很轻。 3.车载音响声音不大，需要自己去设置，不然声音真的很轻。 4.6月以后的车都有防倒溜功能，昨天一个陡坡还是溜了一点，吓死人。这个我要去问问销售。 5.充电的时候我的手机五零app不显示啊，昨天充电，还一直是原来的电量不更新。希望app 可能更新这个功能让车主能看到充电情况。总而言之，作为一辆代步车真的很方便了，已经简化很多功能了！
2023-10-07
楠宝楠宝哈
说说开了很久的领克09Mhev的感受吧
领克09Mhev六座顶配首批盲订车主，因为是内地所以22年春天才提的车，开了27000km多了，各种各样的驾驶情境都体验过，应该是相当有发言权了，说一说我对这台车的感受吧。先说优点：一、整车优秀不可否认领克09真的是很优秀的一台国产车了，这个价位级别自己开过很多合资suv，综合动力等驾驶体验因素，领克09是中上水平的，甚至吊打部分合资车。一台五米多长这么重的车，在高速变速过程中或是城市道路快速转弯时，你会感觉车身整体性很强，没有那种开船的感觉，而且尽管我是mhev，动力依旧充沛，不像是开了一台中大型suv，更像是一台动力充沛的紧凑车型。二、多种驾驶情景能力强 27000km专注驾驶，有在平稳的高速上，有在冬夜冻冰的国道上，有在乡间泥泞的烂路里，有在海拔三四千天气变化多端的祁连山原始山路上，有在暴雨大雪的城市和公路里，我真的太熟悉这台车在各种情景下的优缺点了，下面我展开说说。首先是日常城市通勤，mhev对这台车的油耗帮助还是很大的，我开的比较费油，舒适模式下仅城市通勤油耗都能控制在9.0-9.5之间，再省点的开个经济模式9个油以内没啥问题。接着是高速路段，各个速度段提速能力都够用，在现在电车很多的情况下我不能说很强，但绝对能满足你90%情况下变速了，轻松抓住机会超越各种高速笨蛋，仅高速通勤，舒适模式下油耗在8.0-8.5之间。然后是特殊情景，乡间非硬化烂路、高海拔多天气纯山路（带涉水）、暴雨雪天气、沙漠隔壁高温暴晒等，这辆这两suv在四驱调教上很好的，我在这些特殊路段，只要车有两个轮胎能接触路面，基本都能平稳脱困，而且因为底盘高度还算可以，剐蹭底盘基本没有出现，但我去四儿子看了，加踏板就不太行了，同时，针对不同路况下各种驾驶模式响应非常好，配合275轮胎，抓地稳得一笔，但重点来了，这个马牌的275轮胎，在非山路（纯越野山路）下表现非常优秀，但是一旦在那种纯越野山路下就不太行了，因为车身本来重，轮胎又宽，很容易被碎石扎破轮胎，而且车自带的是一个非全尺寸的备胎，真的很狗血，车自带的换胎工具在极端环境下也不好使，但是在城市里够用，我当时是在高山草甸上发现胎破了，应该是很早之前就破了，但是因为防爆胎开了好一阵才发现，后来我尝试千斤顶顶车，但是地太软了会陷进去，没有支点，费劲力气换了备胎后，那个备胎就比摩托车胎宽点，我当时都不知道我怎么从四千多米的祁连山腹地开到城区补的胎……很危险，但得益于这个车优秀的四驱系统，算有惊无险。再说说沙漠戈壁，我夏天在敦煌周围，40度天气，没有出现什么异常，期间还遭遇了沙尘暴。缺点：一、小毛病和瑕疵真的多六座第二排没有杯架难受，反人类，第三排倒是啥都有，但日常用不到；这个车机尽管不断更新但真狗血，我普通话一级乙等，但在语音指令过程中经常无法一次到位，同样的话说第二遍第三遍它才能听懂，有时候一直听不懂就只能手动，而且这个语音交互能实现的功能还是太少了，期待后续更新；比较严重的问题来了。第一，有一次我去物业调了监控，看到我在离开车时的确锁了车，但在几小时后车门自动打开了，幸亏小区的红领巾拨打了车上留的电话提醒我，我才及时止损，去问了四儿子店，说没有遇到过这种情况，原因至今不明；第二，有一次好几天没有碰车，然后突然发现全车没电了，找了师傅帮忙接了电才好了，我肯定熄了火锁了车才走的，至于电怎么跑没了原因未知，本来以为电瓶坏了，检查了没问题，后续也没有出现问题，怀疑那次我ota了，可能是ota后车辆自动没有断电（仅遇到过一次）；第三，我副驾的隐藏式门把手坏了，这个问题两周前出现的，因为忙还没去四儿子，开关门功能正常，就是伸缩坏了，考虑弹簧坏了，等我去四儿子检查完了后续附上原因，但是，我才开了一年半。这就坏了？这点差评。第四，在复杂停车情况下，路面不平的话，会溜车，出现在切换R档时，车头朝坡下，挂在R档不带油，车会向前溜车，而且不是溜一点。第五，两个月前去四儿子店保养完出现刚启动车辆提示前雷达功能受限，但就提示一会就消失，日常亲测功能没问题，但是每次启动都提示，自从去四儿子店保养完就有了，修门把手的时候我会要求他们解决。第五，经常报一些奇奇怪怪的错误，比如我开车开得好好的提示我检测不到驾驶员，还有很多软件bug提示报错。第六，有时候刚启动车辆车机死机，没法点亮，空调面板都是显示不全的，得长按重启才能好。osn出现之前还死机过，osn后就只有刚启动死机了。还有很多优缺点，字数不够了我就想起来啥就在下边继续补充了，我这个纯路人，分享，大家有经验分享评论区我也可以学习学习，想知道更多的提问了我闲了可以慢慢回复。以上都是我个人观点，有的问题和我自身驾驶习惯和情景都有关联，并不代表都是这样，大家作参考用，如果有好的驾驶建议可以分享，我也学习学习。
2023-10-04
蔚来ES6用车过程中发现的小问题
我的ES6与我走过79天4167公里， 1手机蓝牙没有那么灵敏（苹果XSM），刚提车的时候设置的是连接上蓝牙自动开启门把手，小孩看到很喜欢去扒后来取消这个功能得在门把手那感应才会弹出来，有一次下雨，一直用手感应门把手老是不弹出来，被淋成落汤鸡。最近蔚来发布了NIO Phone看着可以，但太贵了，一个智能钥匙而已，也更新了苹果手表钥匙功能。 2门把手弹出弹进有异响，辅助开门时有时无。 3NOMI的语言交互能力能解决车上的大部分问题，但是有时候反应有点迟钝和识别不出来我的普通话。（我自认说的算标准） 4NOP+高速上领航辅助确实能缓解一下疲劳，但跟车/超车逻辑没有老司机的水准，变道不够干脆利落，还压实线变道过。 5座椅，这里只讲主驾因为别的位置没坐过，全程司机😂。座椅大小刚合适，有点硬，长途久坐有点不舒服，市区几十分钟通勤没啥感觉。还有就是设置了那个记忆座椅位置，偶尔无效，得重新开关门一次。 6换电确实挺方便的3-5分钟搞定（只要不出故障），偶尔换到70的电池包，换电站有点少，经常剩很多电都得换很浪费，免费次数用完，快充有点慢，20%充到90%记得App显示是35还是38分钟了。 7续航能力一般，对比别的车子75度电池远比蔚来续航里程多很多，下雨天轮胎会打滑，对于这么贵的车，不应该。 8保险我买的是服务无忧，服务没有想像中的好，特别是对比江浙沪，一个是天下一个是地下，我总结出来：销量=换电站=服务质量。总体来说还可以，几乎零用车成本，就是小问题太多了。
2023-09-26
JinlyTeng
摩卡PHEV车主·车龄3年
华为hicar非常难链接成功
华为mate20x 每次连接车机上都弹出验证码，手机也弹窗，但都不成功。一直重复炒作，尝试很多次后才偶然成功。不晓得是不是因为蓝牙连接效果不好，但手机和车上都显示连接了的啊。基本上要尝试几十次才可以连接成功，成功就正常使用。另外还有一个问题，接电话车机和Hicar都出通话声音，导致重复发生
2023-09-22
滚哈都肯
捷途大圣车主·车龄2年
关于捷途大圣车机（其一）
距离捷途大圣上市已经一年了，大圣创新的取消实体按键，将大屏作为唯一交互途径，这无疑是非常超前的想法，但是这一年期间，广大车主对于大圣有很多怨言，特别是对于车机的吐槽就没有停止过，每天都有车机的讨论和对厂家处理车机问题效率低下的不满。本文根据广大车友们经常吐槽的内容，特列出以下问题，还请捷途厂家的领导和工程师们能够重视并尽量给予解决。一、车机导航地图大圣车机内置了高德地图、腾讯地图、百度地图三款导航软件。但是这三款导航软件内腾讯地图广大车主们使用率很低，基本属于弃用状态，百度地图上市截止目前，依旧存在导航漂移和定位不准确的情况，导致无法正常使用。此问题至大圣上市之初就一直有反馈，处理无果。所以三款导航软件用户们基本上只能依赖高德地图，是相对来说可以正常使用的状态，而部分车主也发现高德存在很低概率的漂移情况，个别道路识别不清，高速指错路口，因定位不准导致高德地图显示你已偏航随后切换路线的情况发生。关于高德地图，车主们普遍认为导航版本低（大圣高德地图版本才更新到5.0版本，懂车帝上对此吐槽的尤其多。车友们强烈要求的功能，至少需要更新至6.5版本即可解决），因此很多功能无法享受。例如： 1、红绿灯读秒 2、绿波车道 3、更个性的导航语音包 4、更细致化的地图指引等下面是部分车主关于地图更新的言论，此文只列出极少一部分言论，各车友群里每天都会有关于地图版本老旧的讨论，大家都非常期待导航可以更新到更新的版本，希望领导和工程师们能够听到车主们的心声。二、Hicar 大圣支持Hicar连接，因车机自带的导航和音乐软件限制，无法满足车主们的需求，部分车主会使用Hicar弥补车机导航的不足，但是在使用过程中，Hicar的使用过程非常痛苦。 1、Hicar无线连接无法做到一次配对，后续无感连接，每次连接都需扫码连接。市面支持Hicar的车机以及一些第三方支持Hicar的车载屏都可以做到一次配对，后期不用有二次连接的操作，可以做到上车无感自动连接，希望大圣的Hicar也可以支持。 2、无论是有线连接还是无线连接，都有过偶尔无法连接的情况出现。 3、Hicar连接后无法拨打微信语音，手机界面会自动挂断并显示找不到麦克风。要想拨打微信语音，只可以退出Hicar拨打电话，在行车过程中增加了很多烦恼和危险操作。关于Hicar麦克风问题，又有以下两个悖论：悖论一：找不到麦克风，但是又可以唤醒华为的小艺小艺，唤醒以后，语音指令又无法识别，推论又是麦克风被屏蔽了。悖论二：找不到麦克风，来系统电话的时候又可以语音控制接听和挂断，接听后可以使用车上面的麦克风通话，但是只可以持续短时通话，短时后，通话可以保持，但对方是听不到这边的声音的，只能退出Hicar或系统电话界面切换至手机扬声器通话。 4、因上述原因或高速下收费站付费的时候，有线连接情况下，数据线短等原因，需要拔掉数据线付款，导致Hicar退出，再连接时导航又要重新打开，选择目的地和路线再次重新导航，这一系列操作也是非常繁琐且耗时，不仅影响工作生活进程，高速出口也非常危险，不能及时进行路线规划，走错路口，行车操作手机也非常容易出交通事故。导致Hicar的使用非常痛苦。 5、连接hicar以后，清晰度低，界面模糊，所有操作界面都有一种模糊感，感观感受非常差。三、Carplay或Carlife 大圣车机目前只有Hicar可以选择，但是并不是所有车主都使用华为和荣耀手机，手机生态的不同，车主们车机导航和音乐软件习惯不同，只有Hicar就让大圣的手车互联方式非常单一。又因大圣车机是腾讯生态，音乐App只有爱趣听，且爱趣听操作，界面，功能都非常简陋，例如爱趣听播放收藏歌曲，界面只显示20首歌曲，点击全部播放，也只播放前20首，实际收藏不止20首，需要手动往下刷新歌曲，把所有收藏的歌曲显示出来才能将全部歌曲添加到播放列表。并且部分车主反馈，同时打开车载导航和爱趣听，两个软件会同时无声音，退出导航几分钟后恢复。导致行车中娱乐限制非常之大，希望加入Carplay或Carlife，给车主们更多选择。
2023-09-18