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堆龙德区交安驾科目三考场一号路线

青涩星空vCc
[庆祝]值得入手的德系合资suv捷达VS7 首付仅需3999全包上路开回家搭载EA211涡轮增压发动机，最大功率110kw,最大扭矩250nm,匹配手自一体变速箱。中控显示屏+双区自动恒温空调+电动座椅+全景天窗
2024-01-21
凡尔赛旷野之息
宋PLUS DM车主·车龄1年
宋PLUS DMI 150KM次顶配
12月底生产的全新车，1月份提的，指导价17.98，现金优惠1.4，送龙膜➕双护板➕5次保养➕小家电等杂物，保险6.3K，落地17.2。申请的宝安区补贴，保底1K，具体多少很难说。这个价格很真实吧，我看很多人16以下拿车太魔幻了 💰 晒晒价格
2024-01-21
晓马不识路
奥迪Q5L车主·车龄1年
奥迪很low吗？想买Q545➕mtm套件
年后准备买Q5的45，我是真的喜欢Q5，加上mtm套件，帅死了！包括类似，我就喜欢按钮多的，那种屏幕多的我很讨厌。天天看评论区，到处都说X3跟奔驰glc比奥迪高一个档次，奥迪Q真的没档次吗？！一堆说q5不好的，现在开Q5现在很丢人吗说实话X3的屁股太小气了，X5我比较喜欢，但是超预算了，glc感觉花里胡哨的，搞得我很动摇啊。大哥们给给意见吧
2024-01-20
智己汽车北京国生
智己汽车北京龙德广场体验店
2024-01-19
郭的旅行者
捷途旅行者车主·车龄1年
捷途旅行者车机使用小技巧整理 1靠近解锁和自动落锁功能包括迎宾模式这个对用车体验会有不少的提升具体位置是车辆设置->车外灯->车锁 2 车载地图与手机高德互联可以做到手机上导航自动推送到车机首先打开车机端的高德地图，进入登录界面，即可发现底部的手车互联功能，点击进入，使用手机高德扫码即可绑定账号此时我们的账号就在手机端和车机端同时登陆了，手机端输入目的地，点击开始导航，此时车机端就会自动进入导航模式。若是想要结束导航或是退回到手机导航，直接手机端操作即可，非常简单方便。除此以外，我们在和朋友约见面的时候，往往会在微信上收发定位，通过高德的微信互联功能，我们还能将朋友发送的定位再发到车机导航上！方法也很简单。点开高德登录界面中的微信互联功能，点击绑定微信，然后用手机高德扫码即可绑定或者选择手机验证码登录也可！登录后，即已完成了微信互联，之后，我们只需将微信聊天中的位置长按，选择打开-高德地图车机版即可发送到车机端上查看路线进行导航了。 3 手机上捷途app一键热车一键冷车(夏天) 进入捷途app爱车页面,找到更多->场景模式->新增场景点击新增场景选中你需要的操作设置具体空调温度确定即可(图放评论区) 再点击管理,在首页显示这一栏删掉车辆体检和乐享出行,最终如图 4 三指左滑可以把导航移动到仪表盘 (PS:厂家啥时候出几个仪表盘主题啊原来的确实不好看) 5 自动启停按钮后台禁用(此操作若操作不当可能会出现未知问题,请谨慎操作如出意外(本人概不负责)可以试试恢复出厂设置) 1 拨号*#20230730#* 进入工程模式 2 找到加密项密码如图 3 找到配置助手以我的8at征服车机为例
2024-01-17
清风醉冷月777
长安启源A05车主·车龄1年
提问你们的车机高德导航在高速上掉过线吗？前几天去黄山旅游，来回1400公里，高速上省道上高德导航掉线将近6-7次，具体记不清了，跑着跑着，屏幕直接变浅了，然后几秒钟重新显示，提醒继续导航，有次正在匝道上，前面出现岔道了，它掉线了，幸亏语音提示靠左行驶，要不然就不知道咋走。车机高德和手机高德的习惯还不一样，有次我们前后俩车，都用高德，一个手机版本，一个车机版本，可能我俩的习惯不一样，最后给我们导航了两个平行的高速，最后在服务区等了半天，电话联系好几次，才发现不在一个高速上，😁😁😁
2024-01-15
阿白7379
宋MAX DM车主·车龄2年
高速上试了一下全纯电跑和充电
昨天一人一车跑高速，又不赶时间，就试了一下纯电跑。在广龙蓝塘服务区从20%充到89%，13.6度电用了50分钟，24.5元。纯电跑到元山服务区，剩19%。69公里，ACC115。元山充到87%。14度电，20.6元又用了50分钟。算起来0.36元一公里，还花了不少时间。非常不值。还是用油跑合适。另外现在系统升级后。HEV跑高速，基本完全用油，电量就在1%上下浮动而已。
2024-01-15
沉着辰星aWv
想去那个服务区，超级充电看一下
车辆电还够在上个服务区睡了一觉，我看那个服务区我超冲，不知道是哪个牌的去瞅一眼，但是现在堵车了高德需要堵一个小时，但也无伤大雅前面的帕萨特开的是真快呀，差点没追上
2024-01-13
沉着辰星aWv
孤身一人开标3，辽宁回深圳
回家待了两天，把车开回深圳长途也跑了很多次了，佛山辽宁这段也跑了三趟这次回深圳全程记录一下，特斯拉跑高速的感觉首先，天冷续航肯定会低一点，这个打好提前量不过天冷没有虫子，就不像从佛山回辽宁时候搞得车牌上和挡风玻璃上全是虫子尸体太困了，到服务区在车里睡一觉充电还是比较充裕的顺便说一下，大家在服务区寻找充电的时候尽量找空闲三个以上的会更稳妥一点在高德上也可以提前看服务区，剩多少充电桩，可以提前预约我先眯一下，全程记录，有问题，随时评论问我
2024-01-12
李本尼
领克01车主·车龄1年
你好，我的01
毕业半年，2023年11月喜提人生第一辆爱车，领克01 emf-pm，至今已一个多月，结合专业聊聊我的感受！一个多月的用车感受：这辆车的定位是兼顾经济的年轻人小钢炮座驾。动力：经济模式下略显肉，但适合开车平稳的人，舒适模式和运动模式动力充沛，1.5t加上电动机完全不虚。很多人诟病三缸机，但我基本感受不到电机和发动机输出的衔接点，只有在停车的时候偶尔会听到“轰”的一声和感受到轻微的抖动，倒也没什么困扰。空间：我穿鞋180，坐前后空间对我来说略小一点点，所以175及以下的人坐我后座应该是舒服的，后备箱是短，但是年轻人又能有什么东西呢？空间上没有很大问题，这辆车就是适合二人出行，主打大家庭的车友就不用来考虑了。外观与内饰：外观在小钢炮车里算中上水平，日行灯很帅，但我很喜欢原来的能量晶体尾灯，可惜没能延续。内饰绝对同级别上等水平，我感受不到多少塑料感，这个不多说，感兴趣的去看看实车吧。配置：主动安全配置拉满，前向碰撞预警、侧向碰撞预警、车道偏离预警是最实用的，但是侧向碰撞预警的蜂鸣声太过刺耳，改成座椅或者方向盘振动会更好一些，车道保持我不喜欢，因为抢方向盘存在一定感到风险。8155芯片也够意思，但是车机系统做的有点差，希望再提升一下。 P1：车管所开心上牌！ P2：前脸日行灯还是很帅的 P3：我直行好心让了一个老太太左转，结果她方向没打到位蹭了一下，喜提一血，右前脸蹭了不少红色车漆，结构没损坏，不得不说质量够硬，就当给小蛤蟆冲冲喜了，老太太的破本田直接给我干裂了 P4：提车后首趟长途旅行，去了浙西天池，下了雪真的好美 P5：跟朋友去了湘湖，有车后的周末出行惬意且幸福！ P6：私家车的可达性比公共交通出行方便的不是一点半点！ P7-P9：三江汇追落日本人本硕就读于交通运输工程专业，求学7年间学习了道路交通规划（城市路网）、交通设计（路段与交叉口设计）、交通管理与控制（交通政策、信号灯控制等）、交通安全（事故分析与预防）等科目，可以说一直在跟道路与汽车打交道，无奈一直没什么机会多开车。如今继续在交通领域打拼，很高兴终于拥有了一辆自己的小车车，让我在生活便利程度极大提升后，有更多的机会将理论与实践结合。交通是人实现其目的的必然方式，上下班、聚会、娱乐、办事，由于土地利用程度是有限的，只要人有需求，就必然产生交通需求。在出行方式中，私家车与公共交通最主要的区别就在于：私家车是点对点的出行，公共交通需要通过其他交通方式（比如自行车、步行）衔接。因此私家车一般更加省时、顺畅。除此之外，私家车还具有一个无与伦比的优势：可达性（P6）。由于公共交通由政府进行规划，其出发点一定是大家的共同需求，因此有时候想去个稍微远一点的景点，你可能会发现乘坐公共交通极其麻烦，因为跟你住在同一个地方的人并没有多少会去这里，也就没有必要专门设置相关的公交线路，这就是公共交通在可达性上的绝对劣势，很多人在买车后幸福感的提升很大程度上就是由于可达性的提升。交通方式的选择与经济状况息息相关，大部分人没有买车，是因为购车、养车成本、价值损耗似乎让这件事只亏不赚。但是任何事物都具有两面性，下面我就谈谈很多人没意识到的买车后的收获。一、空间。某种程度上可以将车子视为个人拥有土地的延伸，现在杭州二手房均价3.3w+，我的车占有空间为1.8*4.6=8.28㎡，相当于拥有了一座价值27万多的移动房子，这当然不具有实际价值，但是只要对车子有实在的需求，就可以按照这个逻辑分析。除此之外，车子作为标准的私人空间，也可以有很丰富的使用场景[doge]，从理想、问界在市场的表现来看，车子已经开始具有空间利用的属性。二、出行方式的选择更加丰富，可达性显著提升。以后每一次出行是开车还是公共交通还是打车，这都不重要，重要的是这个选项让人更加从容。三、个人认知的提升。当我手握方向盘，我可以自由规划目的地、路线；哪个s*开车技术烂、素质差，我可以自由抨击，发泄情绪。当我在路上飞驰的时候，我感到这就像人在人生路上奔跑，目的地很重要，但到了也就结束了，路上的风景也很重要，但终究只是风景。
2024-01-17
天竺少女公孙离
飞度车主·车龄1年
50万以内最好的两厢小型汽车——飞度
今年我觉得自己最重要的就是拿到了驾照，买上了一辆50万以内最好的两厢小型汽车——飞度。我学习驾照几乎赔上了好几条命，差点都把驾校老师们给逼得跳楼自杀了。以下是几个例子： ①整个潍坊市所有驾校只有我在倾盆大雨中还在疯狂练习科目二（并且还成功的拿到了满分）。教练是不可能把我从车上拽下来的，只要我还有一口气在，还活着。 ②我对自己科目二的要求非常高，曾经一天练习了18次场地驾驶，由学府驾校的五位教练分别把关，并且还都是满分。 ③为了顺利通过科目三考试，并且省钱，我亲自骑电动车来回60多㎞、3个多小时去了昌乐五图考试中心（电动车续航100㎞），进行了残酷的模拟考试。同时，为了准确掌握科目三行驶线路，我甚至冒险骑电动车尾随考试的车辆，差点被驾考中心的监考员下车打死…… ④结束科目二考试之后，我碰到了一个很可爱的女孩子，我们一起走出考场、一起签字确认、一起诉说一路走来的种种艰辛，我觉得老天爷也没亏待我。 ⑤两次模拟考试，13次场地驾驶中我选择的都是新捷达va3（捷达30周年限定版，车辆保险杠高，曲线行驶比桑塔纳难）车型，科目二正式考试的时候，我抽中的车型却是桑塔纳（简单）…… ⑥曾经为了学会倒车入库（一把入库和两把入库都学习），我自己一个人在连续三天夜晚9小时都在车里不停的重复摸索。学府驾校的高岩教练给我的指点让我彻底找到了门路，最后成功的练成了一把入库的独门绝技。 ⑦科目一约考第一次失败，没有排上队，跑到微博找潍坊交警哭诉了一同（压力确实很大），后来科目二、科目三、科目四都是一次就约考成功。感谢菩萨保佑！ …… 这拼命三郎的劲头似乎比当年高考还要努力。买车、提车也堪称一段传奇经历。提车的时候这辆特别的飞度和我都差点九死一生，命丧黄泉。这辆传奇的飞度（第四代）搭配上我这个传奇的学车经历，恐怕在中华人民共和国是绝无仅有了。回首自己这一路走来的艰辛。非常不容易，但又觉得坦然释怀了不少。也学会了如何处理好很多的事情。也学会了平衡各方的共同利益。希望这宝贵的学车精神以后可以在更多地方用到。最后祝——小飞度和我，还有大家，新年快乐！
2023-12-30
比亚迪史婷婷
重新发一下，因为我的车已经改完啦哈哈哈哈太开心了，历时一个月乱七八糟的一些东西终于被我弄完了，因为梅雨天气最近我这里一直下雨很多东西都没有弄，然后大概搞了一个月，终于是被我整完了，下面和大家说一下具体都改了一些啥轮毂：叶辐轮ye07 刹车卡钳：迪卡斯的，型号我忘了哈哈哈改色膜：pet纳多灰+全车黑化底盘液体装甲：固特威底盘护板：4块，某宝自己搜基本上是这些，然后有一些零碎的话都是车内的，一些内饰膜呀，坐垫套脚垫套，不过这两个我买失败了重新定了还在路上，最重要的还是改了一些外观和刹车，因为原车的刹车我不太喜欢，这里重点说一下，底盘液体装甲非常有用！！！非常的隔音，真的很好用，还有铝合金护板也非常的建议装！！！可以很有效的避免电路线损坏，字数满了大家将就看看后面有图可以参考哦！【空间表现】之前一台20款的Q5L卖了然后我买了这个，说实话没这个大，我非常的喜欢他的前后排空间，真的是太舒服了，稍逊色一些就是他的后备箱，没有之前的那么大但是足够用了！！【续航】我提车到今天为止一共开了应该是240多公里，暂时没有那么的明显，反正我就提车到现在就200块钱油，充了两次电(主要是我有路程焦虑电没了一半就想冲)别的啥也没干反正挺省【油耗】我是金华提的车，提完车加油200，然后开回衢州老家，高速就是没那么省，平均下来7个油，到城里了就不用油了完全用电，总之现在看来还是很省的，没买错呀【智能化】这个我还是有发言权的，毕竟38w的q5l的智能化属实是不敢恭维还有那个屏幕，我真的觉得国产能做到现在这样非常的好了，继续加油就完事了，搞不清楚黑子黑的意义在哪里，看看销量好吗？智能这方面我还是挺喜欢的，反正就是基本上都可在中控屏上面操作，开高速想干点什么叫小迪就行，挺好【购车经历】我是金华提的车，应该是等了大概半个月，之前想订黑的和灰的，一听到起步要等3个月我直接崩溃，后来说有一台白的是我要的版本，那我又急着用车，就说要了，后续再自己改色吧，因为我从来没买过国产车，第一次去比亚迪的4s店，服务还行吧感觉，没有比bba差，估计是培训过了，bba的服务其实也没有大家想象的那么好的，也就那样，我自己有资格说这个话，家里都有这些车。【驾驶感受】暂时来说还不错，胎噪有一点，隔音已经做的非常的好了，门都很重，然后隔音棉都有，网上看到的很多毛病在我这里暂时都没有发生，还有它的提速，真的就是舒服，红绿灯基本没有人会有你起步快，然后如果有车友喜欢理解驾驶的这辆车其实并不太适合，他的底盘调教其实有点差缺点意思，特别是速度一上来到120以上你就会觉得有点不好把控了，但是非常适合在城市开，特舒服【乘坐体验】我自己还没当过乘客哈哈哈，但是我女朋友陪我一起提车的，她很喜欢这个车，说我眼光好又帅内饰也好空间也大，然后我开车她就看电视或者睡觉，稳得一批【最不满意】 1这辆车的胎噪和抓地力，我已经准备换了，佳通真的就只是耐磨，别的都不行，如果要换建议森麒麟或者朝阳一号静音轮胎，米其林什么的如果你预算够就随便，其实没必要。我是省下来拿去改色了哈哈哈 2套上坐垫套座椅通风加热什么的基本上等于0，我是有强迫症所以我还是把坐垫套套了不然太容易脏了 3车内饰很多地方都是钢琴烤漆，是很漂亮很大气但是大家千万要注意，一不小心就是一道划痕真的很毁外观，提车了第一时间去买tpu的透明膜贴起来！！！这是重点，不要贴什么星空膜，碳纤膜，都是噱头和卖货，真的不好看也不耐看，你看久了就烦，个人亲身体验，tpu的透明膜最好，贴完了也不怕刮着了还大气，贴别的就是纯粹的降档次，就中控按钮那片你贴一点碳纤膜会有质感，别的地方千万车贴！！！ 3我实在想不太出来了，说实话很多的黑子就是鸡蛋里挑骨头，很多东西就是微乎其微如果你跟我一样有强迫症那就直接自己弄了呗很简单 4想起来一个，底盘护板和液体装甲，液体装甲这个看个人，底盘护板我是很建议的，因为这款车底盘的护板是塑料的同时电机那块的线暴露在外面没有挡住，如果你有一天去了比较坑洼的地方会比较容易出现破损，塑料护板也挡不住，所以推荐大家买了车第一时间去买一整套的铝合金护板去修理厂安装起来！液体装甲的话就是看你觉得声音对你重不重要，我个人是比较强迫症的，所以都追求好一点，主要就是喷4个轮子内侧那里我也说不来还有喷底盘的，增加牢固和隔音，效果非常好，我用的
2023-12-23
张哲学ZX
理想汽车OTA5.0详细体验
#理想5.0升级初体验理想汽车OTA5.0 Beta详细体验，大模型上车，Mind GPT、代客泊车、高速NOA以及全球能用的LCC。 📌座舱5.0-Mind GPT从能用到好用 5.0 Beta3可能最出圈的就是Mind GPT，理想同学拥有了像人类一样的自由对话能力。比如日常对我家来说，理想同学Mind GPT真正解决了“十万个为什么”的解答问题，孩子问的问题呀真挺难回答的，现在好了理想同学回答的比我好。比如“树为什么长在地上”“为什么眼镜要戴在眼睛上”。这些个问题，也用vivo 蓝心大模型问了，理想同学的回答明显更懂孩子真正在问什么，不仅仅是罗列论据，更像一个人。之前的版本里也有《十万个为什么》的资源授权，但必须得问那些特定的问题，孩子很难真正用起来，就是“能用”和“好用”的区别，现在是好用，随便问。还支持英文对话，你看理想Mind GPT对于巴菲特的理解肯定是超过了百度百科的。还有就是他对于有效指令的识别成功率更高，并且知道什么时候该退下。之前，我们说完指令再聊天很容易又激发理想同学，比如说我们说完导航到某个地方，然后我们车上人瞎聊天，突然他听到某个词就直接给我们改了原本的导航目的地，这个就很难受，以至于我们经常会让他“退下吧”。OTA5.0的理想同学“更知进退”了，就是说我们说的废话，我们聊天的内容，它会自动的去过滤。以理想L9为例，这款家庭六座旗舰SUV，还可以让理想同学“画一个赛博朋克的机甲战士”，“一辆理想L9改装的跑车”，“一辆理想L9在天上飞”...每天画30张。横向比较也是很牛的，有Midjourney那意思，比vivo蓝心大模型画的更像“人画的”。 📌座舱5.0-UI与网页这次车机变化，取消了L型，其实这个背后的逻辑我是有感触的，就是说日常很少点最左侧竖行的这些按钮，都会习惯按底下这一行，适应起来很快。 UI设计理念应该是“离驾驶员更近的地方固定放置跟驾驶安全相关的内容”，比如默认是把BEV视觉、导航地图固定在最左侧，底部则是音乐播放，可以看动图，模块的滑动很丝滑。说到音乐，就是期待已久的Apple Music终于在理想上落地了。落地的方式是网页端，所以我爱人在追的《以爱为营》的芒果TV也可以看了。好处是登录账号后会保留，下次上次就不用了，喊理想同学就能打开Apple Music。音质高，原唱曲库尤其是英文歌特别多，也能调动车上立体声，空间音效还不太行。这样就解决了，iPhone音乐用户要买双份会员的问题。 📌AD Max3.0-Killer级的泊车视频胜千言，点开看下我这个第一视角的地库停车就能感受到了。http://t.cn/A6Wkoou3。我们家固定车位走几天就学会了，自己开到车位附近，自己停到车位上。对比之前的版本强太多了！对我来说是killer级别的，前进后退档位的切换很快，还能“离车泊入”，就是人下车它自己开到停车位上，这样就可以节省时间了。“代客泊车”背后的逻辑跟通勤NOA有点儿相似，就是这条路线走上很多次它就可以自主训练学会。甚至在车友群里看过那种非常难停的边角车位，这套5.0 Beta3版依旧可以。科目二倒车入库有阴影的同学，得来个大感谢。 📌AD Max3.0-全场景NOA和全场景辅助驾驶LCC 高速上的感受是进匝道更精准了，速度也不会一下降低太多，会保持较高的过弯速度，大曲率弯也能handle。结合LCC会发现对于路上划线不清楚的理解更好，100m左右的无划线路口也能过，识别红绿灯颜色起步刹车很智能。这次升级感触最强烈的其实是绕行能力加强了，不管是高速上施工桩桶还是城市路段插入的车辆，都可以做到比较稳定且准确地绕行。拥挤路段的博弈还是不太行，这个得期待后续的表现了。还有，现在EID环境感知界面上，能看到的交通参与者更多了，可以用视觉实时看到路线。比如说在学校里面的路，也能用LCC来开，也能看到园区40km/h的限速牌。一个小细节，它的前进方向上有个蓝色的路线规划，倒车就向后画，这个是能给到驾驶者信心的，可以提前判定它的行进会不会有危险。再比如侧面的工程车，就是用到了异物判定机制，把它长宽都显示在车机上，横穿马路的人和两轮车也都有。对，AEB还针对两轮车和三轮车🛺斜向侵入做了优化。 📌这一波理想5.0的OTA真的是把牙膏挤爆那种，非常值得推荐升级，体验Killer级的代客泊车，像人一样的理想同学Mind GPT。AI生成式画画让孩子早一步接触大模型，也解救了我回答不了十万个为什么的难题😅刚儿子问我“爸爸，理想同学是不是有手呀”#理想L7##理想L8##理想L9##理想MEGA#
2023-12-19
神的九十亿个名字
C6大西北环线八千公里长途之旅
大六子是今年三月份入手，八月份就开始了一次长途自驾，从位于江苏的海边小城出发，一路高速直抵青海，不得不说，高速稳的一批，隔音也挺好，油耗六点几，车里塞得满满当当，挺能装的，吃的喝的用的，后座上都装满了，弄了一个备胎在后备箱以防万一，不过庆幸没有用上，第一天顶着大太阳连轴开了接近一千二百公里，一点问题没有，打卡青海湖，茶卡盐湖，走过U型公路，雅丹地貌，真是不到大西北不知天地之辽阔，那种苍茫天地间的孤寂之美让人流连忘返，去冷湖的路上有一大段搓衣板路，坑坑洼洼，名叫火星一号公路，真的跟火星一样一样的，太荒凉了，寸草不生，过往的都是些越野车，SUV啥的，火星一号公路路口就停了两辆坦克300，还是硬着头皮开过去了，胖6还是挺抗造的哈哈，此次来冷湖还有一个很重要的目的，就是星空，作为三大世界级天文台址之一，冷湖的星空绝美无比，爆赞！这是见过的最美的星空，打开车门整个银河横亘在眼前的震撼真是难以言表，至此可以说不虚此行了。后面便是西北环线的常规路线了，敦煌，莫高窟，鸣沙山，月牙泉，张掖七彩丹霞，最后到达西宁，一路高速返程回江苏。这一路走来全程八千公里，大六子给我的感觉那是相当稳，不管是高速还是搓衣板路都是信心十足，机械素质没话说，外观洗干净了看着蛮帅的哈哈，最后还是感谢胖六这一路的陪伴。
2023-12-15
微光照前行
我的驾考经历
从2022年11月29日到驾校报名开始，到现在整整一年的时间，科二科三经历波折，如今总算是考过了。现在把这段考试过程小结一下，既是给自己这段难忘的经历留存一个纪念，同时对于尚在经历这番痛苦的朋友们也许能有一点参考价值。我一开始报名的是C1，虽然明知道自己拿到驾照以后肯定不会买手动挡的车，但既然是学C1送C2，同时也想体验一把开手动挡的感觉，外加C1的费用也比C2便宜，自然就报了C1，于是，我便慢慢开始领悟什么叫“悲欢离合”，真是让人欲哭无泪啊。科目二，第一次考试，第一把，起步时离合松快了导致车辆熄火，扣10分。不对啊，这考场的车虽然跟驾校的车型号一样，但这离合器的松紧程度差别也太大了吧？驾校的车离合很硬，无论是踩还是放都挺费劲的。记得刚练车那会儿，踩离合控制车速这一项，大概也就十几二十分钟，整条左腿都酸疼起来了。怎么这考试车的离合这么松？但无论怎样，毕竟已经开始考试，只能接受现实，但车还没动就被扣分，心态多少有点崩。随后坡道定点停车，车保险杠和右侧距离边线都有问题，挂了。第二把时，还是坡道定点，车身右侧距离边线扣了10分，心情再受影响，然后在过S弯时压了线，再挂。科目二的第二次考试，心态虽然比第一次好一点，但在侧方停车时不小心中途停车，扣5分，虽然一再告诫自己只是扣5分不要紧，但心态多少还是受了影响，坡道定点时距离边线大于50cm，挂了。第二把时有点急了，直角转弯时车速没控制好，压了角，挂。在等待科目二补考的期间，我也报考了科目三，原本想着交替进行，能早点过。结果第一次的第一把挂在灯光上，会车本应该是近光，但人一紧张，手一抖，打成远近交替，挂。第二把，一挡起步，50米以内升二挡，200米内升三挡，都挺顺利，但在升上三挡以后，前面有辆社会车突然急刹，我也赶紧点刹减速，但在速度下来后，忘了及时把挡位降回二挡，导致速度与挡位不匹配，挂。科目三的第二次，第一把，起步不久被前面的一辆考试车把速度压了下来，准备降二挡时，发现它又快起来，于是直接跟，结果它又慢下来，就这样，再一次速度与挡位不匹配，挂。第二把，终于顺利上路了，但万万没想到，此时考场的会车规则已经改了，老规矩是点刹后车身向右靠一下边线，随即打回来即可。新规矩则要求向右靠边行驶要达到70米以上才能打回来。教练都不知道改了新规，结果当然是挂。我冤枉啊！暑假就这样在痛苦中过去了，痛定思痛，我干嘛要受这份罪？反正以后肯定是开自动挡的车，说不定再过几年，自动驾驶的车都普及了，手动挡对我而言完全是屠龙之术。果断找到教练补交差价，再跑到车管所改成C2。然后，科目二满分一把过！我的决定果然是对的！但在科目三这块儿，居然又出意外，改C2后的第一次，第一把居然又是灯光挂。这次绝对不是我不会打。考前我已经把灯光背得滚瓜烂熟，完全是那辆考试车的灯光拨杆上的旋钮非常松，在我打远近交替时，手指根部只是碰到了旋钮，那个旋钮就被转动了，直接挂。我简直是比窦娥还要冤啊！！！第二把时，受第一把的影响，心态非常糟糕，大脑都有点空白，结果在过公交站台时，忘了踩一脚刹车，挂。真的是忿忿不平，这哪里是考技术？分明是搞心态啊。第二次，第一把，这次的考试车也有点问题，仪表盘的P灯一直在那儿闪，并且一直发出嘀嘀的声音，非常干扰人的听力，尤其听不清左右灯闪的咔哒声音，总感觉时有时无。并且由于座椅调得太靠前，方向盘上沿完全挡住了仪表盘上的左右指示灯，低头都看不见。结果在变道返回原路以后，由于方向盘扭转幅度不大，转向灯没有自动熄灭，我似乎听到了左右灯闪的声音，几次手都摸在了拨杆上准备手动熄灭，但又实在拿不准，怕反而多此一举打错了灯，结果就在犹豫间，距离超了，打灯不灭，挂。我简直是要疯了！要知道，这已经是第四次考科目三了，再不过，岂不是要成为科三五战郞？而且还是C2！简直就是耻辱！但此刻想再多都没用，只能老老实实进行第二把。直到这一刻，不知怎么的，我反倒真正冷静了下来，整个人无比平静，该怎么样就怎么样吧。结果，满分通过。哈？哈？哈？不，此时的我其实已经笑不出来了，只感觉终于解脱了。现在只剩下一个科目四，这几天正在刷题，什么时候刷完就去考，拿驾照只是时间问题。回想起以上经历的种种，真是感觉像做了一场噩梦，梦醒时分，一切又是那么美好。总之，如果要问我考驾照什么最重要？我的回答是，心态绝对是第一位的。技术当然重要，也要多练，但没有好的心态，一切都无从谈起。对了，还有一个好运气，没有它也绝对不行。
2023-12-12
清浅时光7183
本田CR-V车主·车龄4年
我第一次做陪驾,一路太紧张,心跳又冒汗
我的好朋友虽然年龄不小了才开始学驾照，但她很聪明，也特别努力，四个科目考试全都是一次通过。她刚一拿到驾照，就迫不及待地告诉我这个好消息，她特别开心，我也特别高兴，好像我比她还开心呢。过了几天，她给我打来电话，想让我陪她驾车上路。我们俩是最要好的朋友，所以，我毫不犹豫就答应她了。我先去她家楼下，先告诉让她不要慌、沉住气，然后，从启动车到看路标、打转向灯等每一步都提前告知她，若遇到复杂路况就先停下来，等路况好了，再开动车。其实，在她旁边陪驾，我比她还紧张，因为副驾不像教练车能刹车，一旦遇上紧急情况我无法控制。我是第一次当陪练，所以在车多人多的地方，心里总是特别害怕，心跳也加快，手心也冒汗。一路上，我提心吊胆，总怕她太操作失误，出点啥差错。我尽量调整好自己的状态，时刻保持清醒头脑，并让她开得慢一些，还不时地提醒她应该注意的事项。我带她去了外环路、立交桥、闹市区、十字路口，在保证安全的情况下让她变道、错车、掉头等。一旦她占错道、走错路线，我就让她将错就错，按错误的路线走下去，等到下一个路口再掉头转回来。我陪她开了不到两小时，但感觉像是开了快一天的时间。这两小时，我的神经一直保持高度紧张，又一直小心翼翼。虽然没有发生任何问题，但我感觉很累很累。现在，我终于体会到当初老公陪我练车的不容易了。朋友们，你们做陪驾也是我这样的吗？
2023-11-26
车评如潮
试驾睿蓝7感受
昨天终于试驾睿蓝7猎光15多那款了，路线从星光大道财富中心到礼嘉儿童医院，有市区有高速。说一下感受。首先外观，和15万左右的新能源车比，基本差不多的外形做工，固特异轮胎，四轮胎壁值得说好加上了止震片，外漆色泽不够亮所以显得不够大气，SUV跨界造型还是不错。总体不惊喜但还耐看。内，空间足够，座椅蛮长，170多身高开车坐车都不错，皮革工艺的座椅填充物不错，门下部的塑料感还是差强人意，自研龙鹰一号芯片的车机比较顺滑，中控操作也逻辑不错操作方便，语音识别反应不错，空调效果好。视野相当给力。360加透明底盘就是540度视野，清晰度高方便实用。后五连杆悬架，支撑到位不弹跳，动力180千瓦电机总体提速加速动力反应快不迟滞，110—120时速电机没有电流啸叫声值得好评，方向盘转向手感指向明确，没有虚位，高速低速时候左右晃动方向盘不画龙，开启ACC功能后还是可靠的。抬头显示的字体大小合适，显示导航路线、电量、时速、限速标志等信息比较丰富，非常好用，就是仪表盘尺寸稍显小了和极氪001差不多大。储物空间前后备箱还不错。 7KW的充电桩现在赠送包安装，终于不用自己购买或者完全依赖外面快充，方便了用户希望能够提升一点销量。急加速减速都用到，开了空调23℃二挡风，电耗18，算下来也差不多。68度电标605公里续航，估计市区480左右，高速100—110基本能够跑400左右，算是主流能耗。总体来讲，15万左右纯电或者插混这类新能源车，如果选择纯电，睿蓝7还是和埃安Y比亚迪元值得一看一比。
2023-11-10
手机用户97540304116
化龙展贸科目三考场、灯光讲解
2023-11-04
寒秋香雪
提问趁着秋意正浓，又感古人我言秋日胜春朝，忙里偷闲周末两天横穿秦岭，没有所谓的目的地打卡，就是想暂时逃离压抑的工作，徜徉在大山深处，趟一趟潺潺流水，看一看漫山红遍，听一听空谷传响，放空一下不是才能更好搬砖么。走的国道，至于具体路线根据自己去设定，萝卜青菜，各有所爱。途中之景没有过多拍摄，眼看心悟就是了，没什么所谓的用手机相机记录美好，无非就是像文人骚客一样发几句应景的陈词滥调，说白就是装13吧，但却也没观众，只能独乐乐。一句话：红叶晚萧萧，长亭酒一瓢。嘹咋咧！有时间的可以走走，挺好的。铺垫了这么多，其实就是想问各位老哥，二保多是多少公里（目前11000），双十一买了美孚一号劲擎0-20，机滤，空气滤，空调滤首保都没换，也不知道用哪个型号，求推荐（京东客服一问说不适用）。
2023-11-01
比亚迪史婷婷
重新发一下，因为我的车已经改完啦哈哈哈哈太开心了，历时一个月乱七八糟的一些东西终于被我弄完了，因为梅雨天气最近我这里一直下雨很多东西都没有弄，然后大概搞了一个月，终于是被我整完了，下面和大家说一下具体都改了一些啥轮毂：叶辐轮ye07 刹车卡钳：迪卡斯的，型号我忘了哈哈哈改色膜：pet纳多灰+全车黑化底盘液体装甲：固特威底盘护板：4块，某宝自己搜基本上是这些，然后有一些零碎的话都是车内的，一些内饰膜呀，坐垫套脚垫套，不过这两个我买失败了重新定了还在路上，最重要的还是改了一些外观和刹车，因为原车的刹车我不太喜欢，这里重点说一下，底盘液体装甲非常有用！！！非常的隔音，真的很好用，还有铝合金护板也非常的建议装！！！可以很有效的避免电路线损坏，字数满了大家将就看看后面有图可以参考哦！【空间表现】之前一台20款的Q5L卖了然后我买了这个，说实话没这个大，我非常的喜欢他的前后排空间，真的是太舒服了，稍逊色一些就是他的后备箱，没有之前的那么大但是足够用了！！【续航】我提车到今天为止一共开了应该是240多公里，暂时没有那么的明显，反正我就提车到现在就200块钱油，充了两次电(主要是我有路程焦虑电没了一半就想冲)别的啥也没干反正挺省【油耗】我是金华提的车，提完车加油200，然后开回衢州老家，高速就是没那么省，平均下来7个油，到城里了就不用油了完全用电，总之现在看来还是很省的，没买错呀【智能化】这个我还是有发言权的，毕竟38w的q5l的智能化属实是不敢恭维还有那个屏幕，我真的觉得国产能做到现在这样非常的好了，继续加油就完事了，搞不清楚黑子黑的意义在哪里，看看销量好吗？智能这方面我还是挺喜欢的，反正就是基本上都可在中控屏上面操作，开高速想干点什么叫小迪就行，挺好【购车经历】我是金华提的车，应该是等了大概半个月，之前想订黑的和灰的，一听到起步要等3个月我直接崩溃，后来说有一台白的是我要的版本，那我又急着用车，就说要了，后续再自己改色吧，因为我从来没买过国产车，第一次去比亚迪的4s店，服务还行吧感觉，没有比bba差，估计是培训过了，bba的服务其实也没有大家想象的那么好的，也就那样，我自己有资格说这个话，家里都有这些车。【驾驶感受】暂时来说还不错，胎噪有一点，隔音已经做的非常的好了，门都很重，然后隔音棉都有，网上看到的很多毛病在我这里暂时都没有发生，还有它的提速，真的就是舒服，红绿灯基本没有人会有你起步快，然后如果有车友喜欢理解驾驶的这辆车其实并不太适合，他的底盘调教其实有点差缺点意思，特别是速度一上来到120以上你就会觉得有点不好把控了，但是非常适合在城市开，特舒服【乘坐体验】我自己还没当过乘客哈哈哈，但是我女朋友陪我一起提车的，她很喜欢这个车，说我眼光好又帅内饰也好空间也大，然后我开车她就看电视或者睡觉，稳得一批【最不满意】 1这辆车的胎噪和抓地力，我已经准备换了，佳通真的就只是耐磨，别的都不行，如果要换建议森麒麟或者朝阳一号静音轮胎，米其林什么的如果你预算够就随便，其实没必要。我是省下来拿去改色了哈哈哈 2套上坐垫套座椅通风加热什么的基本上等于0，我是有强迫症所以我还是把坐垫套套了不然太容易脏了 3车内饰很多地方都是钢琴烤漆，是很漂亮很大气但是大家千万要注意，一不小心就是一道划痕真的很毁外观，提车了第一时间去买tpu的透明膜贴起来！！！这是重点，不要贴什么星空膜，碳纤膜，都是噱头和卖货，真的不好看也不耐看，你看久了就烦，个人亲身体验，tpu的透明膜最好，贴完了也不怕刮着了还大气，贴别的就是纯粹的降档次，就中控按钮那片你贴一点碳纤膜会有质感，别的地方千万车贴！！！ 3我实在想不太出来了，说实话很多的黑子就是鸡蛋里挑骨头，很多东西就是微乎其微如果你跟我一样有强迫症那就直接自己弄了呗很简单 4想起来一个，底盘护板和液体装甲，液体装甲这个看个人，底盘护板我是很建议的，因为这款车底盘的护板是塑料的同时电机那块的线暴露在外面没有挡住，如果你有一天去了比较坑洼的地方会比较容易出现破损，塑料护板也挡不住，所以推荐大家买了车第一时间去买一整套的铝合金护板去修理厂安装起来！液体装甲的话就是看你觉得声音对你重不重要，我个人是比较强迫症的，所以都追求好一点，主要就是喷4个轮子内侧那里我也说不来还有喷底盘的，增加牢固和隔音，效果非常好，我用的
2023-09-14
满船清梦1214
高金gk500秋季骑行指南
秋季骑行体验：秋天去了一次内蒙乌兰布统，一行7人。真的昼夜温差巨大，出行的话，白天热晚上冷，大家穿衣服还是要多层次穿衣服，多穿几件，根据温度适当增减衣物。规划好路线上的加油站，有些加油站无法加油。秋季骑车好物分享：1、护腰，长途骑行必备护腰，带或不带护腰完全是两个感觉，护腰对长途骑行很有帮助。2、雨衣，一定要买大一号的，买小了就容易覆盖不完全，我就有被淋雨的惨痛经验。3、摄影设备。我带的微单，朋友们带的运动相机，沿途记录美景。爱车基本情况介绍：今年入手高金GK500穿越版，无任何问题，但是出远门还是加装个风挡吧，要不骑着风阻太大。
2023-09-08
铭想681
摩旅随拍，记录生活
#我的摩旅日记因为工作原因，已经一个多月没有骑着我的爱车出来亮相了，这个周末正好有时间，中短途摩旅安排。我们这次的骑行，为了更好的欣赏沿途的风景，选择了避开高速，全程走国道，出发地是承德市火车站，目的地围场满族蒙古族自治县沙洲野泉休闲旅游度假风景区。全程无高速费用。路线规划：火车站出发→普乐路→安远路→双峰路→承围线→棋塞线→御克线→沙洲野泉休闲旅游度假区，单程约250公里。现在已经立秋20天了，承德的气温渐渐转凉，最高气温已经跌破30度，最低气温在14度左右，我们的目的地属于坝上草原，受到地质地貌的影响，温度会更低一些，所以我们这次准备的秋季骑行装备：骑行皮衣，秋款骑行裤，骑行裤里面早晚要内搭打底裤的，全盔，皮质骑行手套，骑行鞋。随身行李带了骑行雨衣，骑行雨鞋套，以便应对突发天气。两另外我还把自己皮衣的棉质内胆也带上了，以便应对坝上较为寒冷的夜晚。路线、骑行装备已经安排妥当，下面就是一些初出行必备啦，比如矿泉水、应急药品、驾驶本、行驶本、湿纸巾、干纸巾、一些便于携带和充饥的食品，临时补胎设施等等。一切准备就绪，出发吧。一路上路很好走，风景如画，比如大片的橙色的菊花园，大片向黄色向日葵园，大片碧绿的湖泊……具体的就要你亲自来感受啦。这里要说一说我们的目的地沙洲野泉旅游度假风景区，这个地方的环境真的很不错，整个园区3800多亩。简直是一个缩小版的赛罕坝，园区内有5个湖，是由地下的泉水涌出组成，非常神奇。泉水由沙地里，不停的往出冒，所以园区也因此得名沙洲野泉。园区后面有草原、沙地、沙棘林、跑马场、还有一个特别独特的越野车赛道，另外还有园区自建的一些人文景观，随手一拍，都是大片。这里住宿有传统楼宇，也有临湖的集装箱公寓，最牛的这里有一个老爷车收藏馆，里面收藏了百余量国内外经典老式汽车，很多车型都是没见过的，价值不菲。园区内自产沙洲野泉水和沙棘汁都非常不错，建议尝试一下。来坝上骑行之所以选择这里，主要是吃住玩全都有，一站式涵盖了坝上几乎所有的娱乐项目和自然风景。骑车到这里，路上享受骑行乐趣，停好车就可以开始度假时光。特别要说一下，从一号风景大道拐入沙洲野泉的那条路，路两旁开满了粉色的花花，配上旁边的草原，头顶的蓝天白云，真的太美了，我觉得可以称得上是最美乡村公路之一啦。最后来说一说费用，我的车百公里油耗3.6L，半箱油走的，中途加了一回油，回来还剩半箱，加邮费花了110元。其他就是酒店住宿和吃饭的费用了，我们吃了一顿晚饭，一顿早餐，住了一晚，合计：人均300多块钱。此次出行全部费用不到500元。
2023-08-29
爱画画的跆拳道教练
印象最深的一次摩旅
#我的摩旅日记说一下我印象最深的摩旅经历吧。小编平时工作很忙，几乎没有时间外出骑车，去年9月底时为了抓住北方地区好天气的尾巴，约上了好兄弟一起出去玩了一次。我们的路线是从河北承德市区出发，目的地是塞罕坝森林公园。早上9点出发，中午12点左右在围场县城吃午餐。然后继续出发，下午3点到了机械林场山门。当时有个小插曲，导致我们晚上7点才进入山门开始上山，这里就不细说了，摸黑跑山挺刺激的。到了机械林场小镇已经晚上8点多了，找个地方住下然后吃点饭，晚上就没有活动了。第二天早上8点多起来收拾好吃完早餐开始出发，目的地是前往红松洼景区中途的一段新修的山路。由于当时已经进入了森林防火期，而且旅游旺季也已经过去，所以坝上的公路上几乎没有车。我们顺着公路撒了欢的骑，非常舒服，高速过弯的感觉真的特别棒，喜欢跑山压弯的车友强烈推荐这一段路。山路跑完之后原路返回到机械林场小镇，吃过午饭之后开始了返程，顺着一号风景大道先抵达了御道口小镇，然后从御道口返回围场县城，下午5点左右到达围场县城之后垫吧一口。然后趁着天还没黑马不停蹄的返回了承德市区，结束了两天的旅程。其实工作生活压力大的时候，偶尔出去放松一下真的很好，在大草原上骑车心情很舒畅，欢迎全国车友来承德摩旅。
2023-08-15
知足常乐28281682
深蓝S07车主·车龄半年
西安出发甘南摩旅六日游
#我的摩旅日记跟朋友约定好7号下午六点出发开启摩旅模式。原本计划8号早上出发，不想太赶路，所以提前一天下午出发到宝鸡虢镇住一晚。八号晚上到卓尼木耳镇住，九号早上开始洛克之路，下午到达扎尕那，因摩友车子意外故障，没有在扎尕那住，到迭部县修车居住，只在扎尕那短时间停留打卡，十号开始迭部到花湖，晚上居住郎木寺，十一号到拉卜楞寺和桑科草原，十二号下午到临夏，十三号早上九点半上高速出发回西安，安全圆满结束五车六日游。提前准备了所带物品，头盔，头套两个手套两双，雨衣一套，补胎工具，一套护甲衣，换洗衣服三四件，内裤袜子各三件，洗漱用具，手机充电器，保温水杯等物品。全程游玩四天，宗申阿普利亚250踏板全程无任何问题，一把着车，除了高海拔地区稍微感觉动力不是很足，别的一切正常，阿普利亚的发动机确实耐造，原厂正新轮胎也经历了洛克之路的考验，完好无损，无缺气。全车状况一切正常。甘南小环线第一天宝鸡到卓尼，宝鸡到岷县下高速，岷县到卓尼走国道，第二天卓尼木耳镇吃完牛肉拉面国道上山到卓尼观景台就下了点小雨，到达山顶突然下了大雨持续大概半小时，经历洛克之路，各种炮弹坑，堵车，都是对技术的考验，还好有惊无险安全通过，一路风景真的很美，空气非常好，下午到扎尕那，风景非常奈斯，因朋友车坏了下午晚上到迭部县。迭部到花湖的乡道很美，牛羊成群，风景美如画。第三天早上吃了迭部正宗的早饭，有点不太习惯，接着赶路到到花湖，风景也很好，打卡必然去的景点，晚上再到郎木寺附近居住，吃了当地美味，牛肉炒菜，量大味美很满足。早上游玩郎木寺，也是热点打卡，拍照必不可少，喝了酥油茶，挺不错。第四天到拉卜楞寺和桑科草原，在那里吃了自助火锅，正宗的牦牛肉口感极佳。第五天早上吃了正宗的牛肉拉面后游玩拉卜楞寺，打卡拍照，转经筒净化心灵，桑科草原骑马拍照，下午到达临夏，吃了当地网红烧烤，点了羊头，烤羊肉串，很不错，吃饱喝足晚上休息好，第六天早上八点又是当地特色拉面，九点半上高速返程回西安。很值得走一趟摩旅路线，就像人生一样，不会一路坦途，有高速，有国道，有省道，也有乡道。可以让你驾驭着车子跑120的高速，也需要从容熟练应对石子路面的炮弹坑和弯道的控车能力。有难忘的洛克之路上山加炮弹坑和弯道，更有难忘美好的草原美景牛羊成群和新鲜空气。也有难忘的朋友车子在洛克之路山顶打不着火，寻求各种办法借点打过，寻找过路货车司机带下山再找摩托修理店，难忘又深刻的记忆。当地藏族和回族人民的淳朴善良又热情好客，很让人内心触动良多。热门景点的两座寺院，郎木寺和拉卜楞寺，当你经历了这趟摩旅的整个全程，就是心灵最真实的洗礼。
2023-08-15
温顺大白
30万左右预算选车两个月记录备忘
第一章，一切始于皇冠陆放和c6降价事件今年五月底左右我在小区里散步偶然看到一台陆放，当时不知道这是什么车，我跟我媳妇说这个车肯定50万以上，太霸气了，好奇之余在手机上一查，30出头，顿时心潮澎湃，那时候新闻c6降价12万，我感觉是不是应该出去看看车，收一台白菜价，于是那个周末就去试驾了，试驾后大失所望，也许是因为我现在的车是个混动凯美瑞，从轿车到suv车型动力上的落差还是很大的，而恰巧这代陆放是混动的，跟混动凯美瑞的动力系统基本一样，得出结论陆放太肉。那天还试驾了隔壁本田的冠道370同样动力不满意。后来一段时间我试驾多了，才知道，那些也算是中大suv里拿的出手的动力车型了。第二章，新能源挺好开但是未必适合我。单位里还是很多人买了新能源车。这好像是一种潮流了，最近很多人谈论的话题都是谁谁又买了特斯拉，谁谁有换了一台唐，那谁的大理想内饰真的好啊…于是我也去试驾了这些车，说真的试驾感受真的好啊，从来没有一个试驾路线能上高速对吧，在市区里又是电车的天下，我猜那些买新能源的同事也大都因为这被打动吧。而我的个人情况还是比较特殊，因工作和家庭关系我要在三个城市间不定期的往返通勤，高速占比很大。听说电车高速续航里程会打折，冬天续航我会打折，我又地处北方这样我冬天回家不是要半路抛锚？另外我三个地方通勤充电桩安在哪也是个难题，我还是果断放弃了。第三章，改善用车，家中老人说bba有面子。我家三口之家，其实开之前的混动凯美瑞空间倒是够用只是车十年了有点旧了。家里孩子嘴欠让老人无意中得知我要换车，建议上bba。说亲戚家买了奥迪以后聚会咱俩没有个豪华品牌显得这些年混的不太行，如果钱不够妈给添…哎呦我都这么大岁数哪好意思要爹妈钱。于是我购车预算从30提升到了40开启了bba试驾之路。首先宝马x3后排空间太小淘汰了。奥迪q5开了以后觉得这个价格不如a6排面够。最后又回来试驾宝马5系，真的喜欢。回来准备筹钱提车了，朋友一句话打醒我，说你们领导开个帕萨特，你直接56 e了？体制内这种不是忌讳吗，你以后最好在家偷着开啊，不要太高调了。我一想也对，我跟买奥迪的亲戚不一样人家生意人啊，我还得低调。bba暂时也搁置了，不过还是在考虑范围内。第四章，品牌提升太高调，那提升空间没毛病吧。我又回来试驾中大型suv了，这一批是昂科旗，揽巡。揽巡还是太肉可能还不如冠道，昂科旗…挺尴尬这个车，其实这车我开着觉得还行😊而且价格也挺香的。不满意就是边上有个昂科威plus长的跟昂科旗一毛一样20出头就能买，所以这个昂科旗买了提升效果很差所以淘汰了。第五章，二线豪华品牌低调吧，这批试驾的沃尔沃xc60，这车动力真的好，也许是因为小suv的原因吧，单位好多人买啊，难怪受欢迎，但是我还是更喜欢s90，提升感明显，价格不贵，这个目前也是备选。凯迪拉克xt6，说真没比昂科旗驾驶感受高太多，洗浴中心的气质不行，淘汰了。林肯，对了林肯，4s服务真好，试驾感受真好，回家交作业网上说是福特换壳，这样我被带去了福特。第六章，萧条而高傲的福特。把这作为终章是因为福特令我又爱又恨。福特两款suv探险者和锐界l都特别符合我的要求，福特suv都比同级大一号，都有我钟爱的第二排独立座椅车型。但是福特优惠力度很小。进入4s，真萧条，几乎没有客户，几个销售在那聊天。我打开展车，看到大联屏，喜欢，我试驾锐界l混动，起步的响应感居然超越混动凯美瑞，再次喜欢。谈价格了开始，优惠3千八，我惊呆了。外边在打价格战啊兄弟，隔壁昂科旗优惠8万了哥，你3000？销售说这是最大力度了，下个月没准还得涨价呢…我愤然离去。最后敲定三款车：第1宝马5系或者奥迪a6，缺点1略超预算缺点2体制内怕过于高调。第二沃尔沃s90，缺点可能因为几年没太改款有点审美疲劳，可能这品牌跟我的工作环境契合吧，身边开这个品牌人也太多，内饰也比较保守，总之惊喜不够，但是跟凯美瑞比提升感还是明显的。第三，福特锐界l混动，福特探险者，优点，大而有动力。缺点，2023年汽车价格战买车买个优惠3千八的以后会不会成为笑柄。锐界l这个混动技术成熟稳定度还是有待观察。福特是唯一让我感觉开suv不笨的品牌。第四，也是我最不想看到的，直接从混动凯美瑞更新成混动汉兰达或者陆放，但是这样貌似没啥风险丰田混动稳定运行十年我是看到的，动力也凑合，后期费用很低。这是最后保底的做法朋友们帮我提提建议出出主意吧！纠结😣
2023-08-03
宇宙大牛b
我学车的经历
#当年你的驾照考试顺利吗序每个人都有潜力，别人都有背景，自己却只有背影，要成功很难!一个从来没摸过车的中年男子，却意外的从科一到科四全一次通过。这个若不是奇迹，也算是少数人能做到吧。开端活了三十多年，从来没有开过车，没接触过车，突然觉得驾驶证很重要，于是在2019年报名驾校，由于教练逼逼叨叨口吐芬芳，不允许我零基础学不会，我去年买了个表!老子花钱学车是让你这个瘪三消遣的？老子又不是超人!一气之下弃学回家!打听到不考科目一，就没有三年驾校学习有效期一说。看心情吧，啥时候想学再说。重新再来过了两年，2022年五月底发现在家附近有个驾校分校，很感兴趣，于是便转学到了这里，教练比前一个好多了，没有那些不干净的话语，很严谨，也很有正行! 回家下载了驾考宝典，里面的科目二手机模拟练车很吸引我，于是充了会员，在几天之内把科目二全部项目在手机里模拟一遍，心里有了底，通过练习也掌握了很多技巧，也算是质的飞跃吧。这次重新学习科目二不像上次一样，那时的我傻了吧唧的，没摸过车，零基础，对于我这样的人好像不多了，因为八零后九零后这个年纪身边大多数人也都有车了，零零后的父母也都有车了，练车的同学零零后真不少，他们私下肯定练习过，这个就不算零基础。连手动挡的档位，刹车油门都得上网查资料现学的人还有么？我就是这样的! 科目二科目二我先学习的前拉后少，就是向前开转弯，向后倒转弯的练习，并教我单手方向盘，我很不习惯!可是教练强制性让我这么做倒库是我学习的第一项，先右后左。练习的头几天发现每天点位都不对，要不就是倒库后一边大一边小，要不就倒库不进，后来才发现点位是上车时调整座椅靠背有很大的关系，靠背挪一小点对点位影响巨大!最后自己拍板把点位定住，再练习倒库水到渠成，回家后通过手机模拟科目二的练习，再加上实际操作，我得技术水平几天后有了很大的突破，倒库终于出徒了！教练很高兴！说明天教我侧方! 第二天，教练没有教我侧方，而是科目二的死亡科目“坡起”!对于零基础的小白，坡起就是个噩梦!那天一连串学了直角弯和S弯，导致我有些消化不良。回家后又是一顿回忆教练教的内容还有我不足的地方，并用手机再次模拟，这样理解得就更深了之后的就好我都是练坡起，直角弯，S弯这三项，坡起一直练得不好，到月底教练突然和我说，你科目一约了吗，我说没有，教练让我抓紧，因为下个月一科目一没过的不能练科目二! 于是我备战理论，复习特么两千道题，头都大了，2019年那时一千道题我不考这时候考两千道，真二! 过了七天考完科目一后，再回去练科二发展自己手生了，过了很多天我才找到车感。坡起，直角弯，s弯还有倒库练得差不多了，教练教我侧方，没有过多的指点，告诉了几个点位就让我自己练了，因为教练很信任我。快考试的最后几天一遍又一遍的熟悉，已经把所有步骤都刻在脑子里。我很幸运，我们驾校有考试场地可是在周边城市，去考试不方便。可是我现在的练车场新成立了考场，天时地利吧！报名月底科目二考试考试那天有些紧张!在待考室等待的时候听到了很多挂科的消息，那天考手动挡的有十多人，全军覆没，!考试一个两个不过都是很正常的，十多个人没有过的是不是和意外？轮到我的时候更是胆战心惊!甚至上车的时候没看后视镜，因为教练说过后视镜一般情况下没人动，可是开始考试的时候第一项倒库，我居然惊出了一身冷汗，考试车后视镜居然全都抬头往上翻了！!看不到车轮!我这时只能拼了，凭着感觉盲进，差一点就刮了库角!侧方停车第二项，同样也是看不到后轮!也同样盲进，过了!S弯，直角弯顺利通过，最后是死亡项目“坡起”!最后一搏了！随着一句“您的成绩合格，请回中心打印成绩单”圆满结束了科目二的考试，我都不敢接受现实!十多个人全挂了，通过的只有我一个! 科目三为了平复我紧张的心情，过了科二后给自己放了个好几天假!是谁说科二过了就算驾照拿到了？从来没摸过车的我学科目二可都是原地打转，慢慢来的项目，可是科三那可是真刀真枪的上路了，对于零基础的小白手动挡特别不友好，换挡平顺不超速不超转，起步不熄火，红绿灯可以处理恰当，这个真的不简单。教练问我你平时接触过车吗？我说从来没有!教练惊讶😲得说了句“哎……呀”，让我我溜了一圈，连换挡我都不会，这可是第一次摸车上路呀! 学这玩意，只能照葫芦画瓢，前两天都是在后面坐着看着同学们操作，第三天教练让我开始表演了，处女秀，那青涩的操作难忘一辈子，特别是换挡的顿挫没少挨说，练了好几天还是不熟练，稀里糊涂的约了科三考试，教练也没说什么，说可以不要去外地城市考试，本地可以，我乐开了花，最后五天去熟悉考场居然掉了链子，起步时候还熄了火，这件事还被训了一顿，最后两天克服了全部困难熟练的掌握全部科三，并顺利一次通过考试拿证买车由于家里的事情多，在今年才考完科四拿证。六月底喜提新车
2023-07-17
seancovey
北京有车友群嘛？
#提车日记昨天去德州考的驾照，一天拿证。不过很累的。前天晚上11点半被大巴接走，大半夜去往德州，我以为要去被割腰子呢，没想到夜里3点半到德州，然后凌晨4点开始练车，然后早上10点半又被拉去考场考科目一。11点45被拉去第二个考场考科目二，科目三，然后下午2点半回第一个考场考科目四。然后昨天下午6点拿到驾照。今天下午4点大兴去提tr300。从我上上周想考摩托车驾照，到提车，我只用了2个星期，希望没选错车。下周去上牌。唯一有个顾虑，驾校没教我怎么换2档啊！！！！！我提车了怎么骑回来啊，脑子疼，北京有车友群嘛，老司机带带萌新啊
2023-07-10
师院长
兜兜转转还是选了大黑L8
参加工作后换了五六辆车，排量是越来越大，之前空间上要求不大，因为没有孩子，所以外观好看内饰豪华就成了首选。从两门尚酷到最后四门路虎极光，一直追求的就是酷炫外观卖车从来都是比来比去最后颜值第一哈哈哈哈。本来没有打算再买新车，奈何偶尔去逛商场，没忍住去试驾了一下，一发不可收拾本来说去试驾一下理想one，听说补贴完26.98，还是比较划算的，加上可以充电（极光那个车虽然小，油耗市区13个，加油肉疼）所以就说去试驾试驾，因为同事也买了好几辆理想one了，所以比较有好感，加上孩子慢慢大了，极光后排越来越局促，就第一时间去试驾了。试驾完还真就是那个，智能化，车很大开着也轻巧，主要空间得劲的很。试驾完销售说既然来了就再试试L8吧，开完L8感觉one立马逊色不少，不像一个时代产物了，最重要的是预算又提升好几万接下来的时间就是我们两口子的纠结时光了，要one吧怕后悔了，L8吧贵出个车位钱了。寻思再等等吧，看看会不会有什么优惠。期间也去看了特斯拉Y，极氪还有smart的精灵一号，感觉都差了点意思，可能我是个合格的奶爸看车先看后排空间，也可能我之前开极光确实一直对空间这个东西耿耿于怀，就一直拿不定主意。突然有一天就听销售说洛阳有一万补贴，我们俩一合记就定了吧，一周就提车了。刚开始开感觉很大，停车位里都小心翼翼的，开了几天慢慢适应了，这个车提速快，空间大，而且车机我觉得数一数二的，反应特别快，很多操作都可以通过语音唤醒理想同学去操作，总之是奶爸的不二之选，我们全家还是很满意的，颜值也特别在线，比起one更多了几分科幻的感觉。希望大黑可以陪我们全家多出去溜达溜达。今年已经规划了几条旅游路线，现在就等放假了
2023-07-04
辛集世纪一汽大众
外观方面，揽境前格栅采用大众最新家族式设计风格，整体看上去更加饱满且层次分明，一体式LED前大灯与中网贯穿一体，气势十足。车身侧面看起来力量感十足，A柱的倾角要比传统SUV车型更大，显得车身线条十分修长。长宽高分别为：5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距为2980mm。揽境出自与新途昂一样的MQB Evo平台，但长宽高数据都来看，揽境都比途昂大一号，说是中大型SUV，实际上已经接近全尺寸SUV的个头了。大，真是大！但是，当看到揽境实车的时候，感觉这辆车大是真大，但好像没有途昂那么大，甚至好像比途昂还略小一点似的。只有把两辆车并排放一块做直接对比的时候，才能直观地感觉到揽境更大一筹。这种观感来自于揽境的设计语言与途昂完全不同，上文已述，途昂走的是“钢铁猛男”的路线，外形壮硕，线条硬朗，等于是大上加大。而揽境本身尺寸比途昂还大，为了避免太大以至于显得傻大，所以采用了比较舒缓的外形设计语言，各处线条也比较柔和、流线。比如说前脸，揽境细看也是双层的，但下格栅通过两侧的折角和曲线，成功化解了厚重感。揽境引擎盖上的棱线也没有途昂那么“深刻”，显得若有若无。侧面的腰线和尾部的线条，揽境也相对柔和得多，绝没有途昂那种笔直的折线。总之，一系列操作下来，揽境成功地化解了外观上的“傻大”感，达到了“以柔克刚”的境界。个人以为，揽境的外观设计更胜一筹。来到两款车的车内再做对比，发现差异没有外观那么明显。虽然说揽境和途昂的中控布局有所差异，用料和配色也有不同，档杆附近的地台布局更是两种思路，但整体风格都是整洁、大气并略带豪华的感觉，气质上比较接近。
2023-06-11
人车合一3秒车主
就在刚刚满月的交付之际，岚图却修改了定价配置，将三款车型改为两款，定价32.29-38.59万元。岚图追光报价32.29万起将全系车型改为40万元以内，而如此大的价格变动自然不会全都是为消费者“谋福利”，更多的还是性价比方面的缺失，在4月18推出的三款车型中，其32.29万的基础款几乎没什么亮点所在，想要体验完整功能的话，基本上只能选择中配的35.29 万和高配的43.29 万两个版本。说实话，这样的方式对于消费者的观感来说是非常恶劣的，尤其是岚图还想与蔚来一样，走主打用户的路线，所以可能是在经过一个月激烈的“思想斗争”之后，岚图追光修改了定价方案，车型改为两款，也打出了“入门即满配”的标签。<一号车盟＞文章
驾仕派：杀疯了岚图追光，19万“能”入手这你受得了吗
2023-06-11
Nefel1bata
10代思域，1.2万公里出现顿挫和抖动
#我的保养日记【基本信息】车型：十代思域，2019款劲动版车龄：1.5年原地怠速：750转左右公里数：1.2万公里近期保养信息：2023年4月底换过一次机油美孚一号，变速箱油没换过。【症状】 1：原地N/D挡切换时，发动机转速跌至600左右，并伴有小幅抖动，几秒后恢复750转。 2：刹车至即将停车时，发动机转速跌至500，有明显抖动，甚至副驾驶车窗震响，几秒钟后恢复750转。 3：低速下给油和松油时有明显顿挫（天气热的时候没那么明显，天气阴凉就比较明显） 4：油耗明显升高，同样的上下班路线，油耗在半个月内从7变成了11 以上所以症状都是5月份开始出现的（或者说突然变明显了）【推测】个人觉得可能还是变速箱有点问题，考虑到气温低的时候顿挫更明显，可能是变速箱油需要更换了。不知道各位十代思域车主有没有经历这样的症状。
2023-05-19
深圳奇瑞思雨
有颜、有趣、有料，艾瑞泽8将邂逅鹭岛
有人说，一定要和喜欢的人来一次厦门。也有人说，一定要和喜欢的车来一次厦门。这里有漫画般浪漫之地鼓浪屿，也有来自宝岛台湾的诱人美食，还有四季温润的舒爽天气，更有悠闲自得的海浪与沙滩……驱车试驾在厦门这样的旅游胜地，一定能不负期待，惊喜不断。5月16日-19日，以“全优家轿独当每一面”为主题的艾瑞泽8 1.6T全国媒体试驾会将在厦门拉开帷幕。活动环节的设置能否为参与者带来沉浸式的驾乘体验，艾瑞泽8如何当仁不让，尽显全优产品价值等等，都将成为此次活动的最大看点。四大试驾场景就位，好看、有趣、刺激统统安排上目前，中国轿车市场早已暗流涌动，追求“一步到位，面面全优”的A+级家轿，是当下新一代用户的刚性需求。立足用户购车痛点，如何在营销上创新，让用户通过营销共鸣，从而更加全面的了解和认可产品价值，已成为各大车企的必修课题。在这一方面，奇瑞汽车或许不是最突出那一个，但绝对是最擅长与用户同频共振、双向奔赴的那一个。此次艾瑞泽8 1.6T全国媒体试驾会，好看、有趣、刺激统统安排上将是活动环节亮点最值得称道的地方。通过特别设置静态品鉴、道路试驾、科目试驾、趣味挑战四大试驾场景，一方面将进一步助品牌实现从平面到立体、从表层到纵深的塑造，另一方面让媒体以及关注此次试驾活动的用户，对艾瑞泽8的全优产品价值认知更直接和更深刻。具体来看，道路试驾路线将以城市道路为主，城市快速路为辅，打造一场美轮美奂的蔚蓝海岸之旅。科目试驾方面，既有零百加速、海螺弯+蛇形绕桩，也有颠簸起伏、紧急刹停等环节，这将对艾瑞泽8的动力操控、底盘稳定性、操控精准性以及NVH性能提出最严苛和最直接的挑战，这无疑将拉满所有参与者的期待值，极致驾趣一触即发。全优产品价值，将为鹭岛之旅收获美好奠定基石“新时代全优家轿”艾瑞泽8 上市至今，凭借每一面、皆赢面的产品价值，不仅满足新一代用户对A+级家轿“什么都要有，什么都要优”的需求，更在新一代用户心中博得“中国式豪华轿车”的美誉，成为当下A+级家轿市场极具竞争力、影响力的明星产品。此次艾瑞泽8邂逅厦门，将凭借全优价值美学、魔方智享座舱、全优先锋驾控三大核心优势，全力以赴试不可挡，驭见更好的自己，让众多媒体收获美好，留下一段难忘的回忆。得益于采用全新设计理念“Art in motion”，艾瑞泽8带来了凌波流动溜背造型、凌动星芒轮辋、凌眸晶亮LED大灯等极具高级感的设计元素，置身厦门
2023-05-16
一把肉串
ZEEKR 009车主·车龄2年
五一自驾大连，穷游攻略
大连是我的第二故乡，别称滨城、浪漫之都，位于中国东北地区最南端，三面环海，是国务院批复确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市。提到大连，很多人第一想到的是海，没错！玩海、海鲜是大连旅游必不可少的话题，经历了五一小长假，让车友们印象深刻的可能就是“堵”！让游客感触最深的就是“人多！”所以我今天就给大家制定一个避开部分热点而且基本免费景点的自驾“穷游”攻略！开上新能源车，大家旅游规划的第一件事恐怕就是补能，那我们就从补能规划开始说起吧。大连地处辽东半岛，三面环海，地势比较特殊，所以进出大连的高速公路路线只有一条，沈海高速。沈海高速的沈大段是全国最早建设的双向八车道高速公路，整体软硬件设施建设完善比较早，所以，进出大连的沈阳至大连360公里的六个服务区双向都有国家电网的充电桩，个人走过的服务区印象中，充电桩的个数都在十个左右，充电功率在60kw-120kw不等，而且目前东北电车保有量不是很高，本人还没在高速服务区充电补能的时候排过队。然后就是大连市区的补能情况，车友可以进到极氪APP的充电界面，给大家推荐市区的极充站，充电速度快，环节好，极氪车主有优惠，而且是360kw的极充！如果离极充站比较远，可以通过极氪APP，为了节省补能时间，筛选出120kw-360kw的快充站，遍布城市各个角落，非常方便。接下来就是大家关心的旅游攻略时间了，大连以旅游闻名海外，来大连的游客，好多地标的景点，比如老虎滩海洋公园、圣亚海洋世界、森林动物园、金石滩地质公园及发现王国等等这些五A景区是必去的，特点就是人多、门票贵，在这里我不一一赘述，我给大家推荐的是大连的免费景点合集： 1、星海广场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 世界最大的城市广场，城市地标，如果不是重大节日或者有大型活动，可以把车开进广场，停下来慢慢走一走（警察蜀黍一般不会骚扰）吹着海风，看着周边协调对称的建筑，一种置身都市与世外桃源的交错感。各种大型器械游乐设施也可以带小朋友的车友暂时游玩（价格不贵），注明的天书，海边味海鸥，世界最大广场够你玩一天！晚上星海广场跨海大桥灯光秀开启，气势宏博的音乐，配合周边建筑与跨海大桥的灯光交相辉映，怎一个震撼了得！大型音乐喷泉，要大家提前抢占有利地形哦！光影海滩，各种形状浪漫的映衬在海滩上，让青年伴侣打卡拍照、流连忘返。 2、渔人码头：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 感受阳光沙滩，渔家风情，午后懒洋洋的喝着咖啡，享受着安逸的沙滩与渔场 3威尼斯水城东港商务区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 达沃斯论坛会场宏伟磅礴，海鸥随处可见（可以自带火腿肠和胡萝卜味海鸥，现场买比较贵），游艇码头、威尼斯水城，发朋友圈就觉得你去了欧洲！乘坐贡多拉小船沿海水运河穿梭在二佰多座欧式建筑当中，有如畅游在意大利的烂漫。 4、滨海路徒步：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 滨海路木栈道是吉尼斯世界纪录最长的木栈道，沿海绵延三十多公里，号称中国的加州一号公路。一面是山，有山的巍峨，一面是海，有海的辽阔、可以开着车停停走走，海风轻抚，怡然自得。 5、棒棰岛风景区：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 拥有大连最清澈的还是和干净的海滩，鹅卵石和贝壳在海滩上美丽的散落，也是看海体验感最佳的地方，散散步、晒晒太阳，很是惬意（开车进场需要十元钱入场费）。 6、银沙滩：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 可以露营的海滩，001车主可以考虑在此露营也可以租用房车或者民宿，看日落，吃烧烤、饮啤酒，让你来了不想走。 7、莲花山观景台：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 俯瞰大连最好的角度，上帝视角、星海湾、付家庄及跨海大桥尽收眼底。 8、付家庄海滨浴场：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 四大海水浴场之一，搭帐篷、赶海，如果赶上合适的季节上海中遨游，岸上对面住宿餐饮一应俱全，又是可以玩一天的地方。 9、人民广场女骑警：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 大连女骑警应该是国内特有，每逢节假日，整齐划一的女骑警便成了大连的一张名片，引来众多游客与市民争相合影留念。 10、201有轨电车：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️ 保留了生产于30年代的古老列车，花1块钱在百年历史复古木质的椅子上穿过大连街道，慢慢感受时光穿越。 11、海之韵公园：推荐指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在山海间的公园，景色优美，连接东部滨海路，友情提示，一定做景区的游览车，步行时间要在三个小时，而且坡路多，比较耗费体力。 12国际雕塑公园：推荐指数五星级⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 坐落在西南部安静的海边，毗邻星海湾大桥，海边的艺术馆，体现了大连的浪漫之都的海之烂漫。以上是大连免费的优质景点，自从009提车，也结交了不少热心的极氪车友，希望大家喜欢大连，开着你的zeeker来大连游玩，我在大连等你哦！
2023-05-08
island0612
坐标杭州，昨天去试驾了增程版！！
上市第二天，试驾都是18万的那个顶配，零跑总部楼下的那个交付中心，可能是因为上市第二天，车子也不多且还有不少自媒体来做视频，等了不少时间，一车5人，除了工作人员一名，还有两个，我们夫妻两人，大概每人十分钟的试驾时间，路线是城市道路，高架都没上。我们是最后两个开，所以一开始我们坐在第二排，前面两个人开的比较猛，我坐在后面起步居然有头晕的感觉，没开过电车但坐总归坐过，毕竟网约车都是电车，但真的🈶️头晕的感觉，我的结论就是驾驶员开得快，城市道路起步一下子到六七十没多少路又是红灯，我心里吐槽有必要开的那么快吗？第二个试驾居然说有点肉，当时我没感觉，轮到我开的时候，我心里又想吐槽了，动力那么好，这也叫肉？轮到我开的时候，正常驾驶习惯起步到三四十才是正常开吧，然后就不头晕了。接着就是那个增程器的声音，这个是我唯一印象比较深的地方，我第一次接触增程这个概念也没开过理想。首先说的是试驾的车是一直亏电，开的燃油优先，顶配前排双层隔音玻璃且速度三四十，四个窗都关上，没有人说话没有音乐，坐在第二排仔细听也是能听到的，所谓仔细听是你刻意去听这个声音，大脑放空。然后到了第一排，还是顶配没人说话没有音乐，不需要仔细听就能听到增程器嗡嗡的声音…事后我分析这应该是增程器发出的那种高频的声且周围比较安静的情况下，的确比较突兀，容易令人烦躁！！增程器不同于发动机低频的声音，说白了就是发电机，高山爬山海拔4000米以上大本营都会配台发电机，增程器就是小一号车载发电机，声音频率是一样的… 咱们客观分析哦，这声音属于先天不足，抖动我是没发现，这小小一个发电机带动2吨的车抖我觉得也不太现实哈…当然你要满足以上条件这种情况现实里基本很少出现，第一咱们不可能一直亏电行驶，第二即便亏电时速也要很低，各种环境噪音比较低的情况下你才会觉得这声音很烦躁，大概就是你平时极限用电模式，前一天又忘记充电了，好吧，这个时候，准备听着发电机声音一路上班吧，心里默念14.98万… 话说试驾，这不烦躁嘛，然后模式切换到极限用电，瞬间这个世界安静了…. 所以开这车咱们得掌握使用方法，城市里开尽量极限用电模式，增程器能不启动就不让它启动，免得烦躁…上高速记得切换燃油优先模式，时速100以上，反正启动你也听不见，燃油模式还保有六成的电量，速度慢下来增程器关闭，又安静了以上！其他没什么好说的，比我十几万的丰田好太多了，差了好几个世代的感觉，大家也知道十年前低配丰田那个内饰，我每天都是听调频收音机的好嘛，话说现在收音机在哪儿呢？
2023-03-03