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天之眼协议盒设置

日日蛇黄先生
提问大狗的车机支持蓝牙音乐显示专辑封面吗，要怎么设置啊，研究了很久，什么AVRCP协议改成1.6都试过了，还是不得行，好像最终还是得看车机支不支持
2023-12-29
91che
上汽奥迪的A7L的价格跌成这样是让人痛心的。曾经多少人的梦想之车，惊若游龙的动感造型让路人过目难忘。然而，现在只要30万出头就能拿下它了，价格之紧，勒得人心痛，嗓子眼发咸，间隔有窒息的不适感。即便它不是纯粹的A7，那也是A7的祖传血统，如今混到这份田地，打个不恰当的比方，就像你在足疗店碰见高中班上的女神。时光荏苒，天雷再也勾不动地火了。哪怕价格再低廉，也只剩下彼此的礼貌了。执手相看，唯有泪千行。 A7L是不是好车，见仁见智。只能说是生不逢时，然而更可怕的是也许会天不假年，留给上汽奥迪的时间已经没有了。这是个告别的年代，和你挥手的又何止是一辆车，肯定还有年少时的那份期待和悸动。
2024-01-07
Sodat
408基于icoca carink的尝试
我的魅族20pro手机上有个“车载互联”设置，了解到icoca carlinkic（以下简称carlink)是小米、OPPO等创立的车载通讯协议，（魅族后面也加入，只是在支持车型列表里面没有，但是我还是想再试试)。通过搜索了解，部分车型在车机端未有carlink的情况下，比如比亚迪秦，通过安装carlink车机版，实现类似carplay或hicar功能，前提条件是要求车机最低版本为安卓9.0以及以上。于是我从网上搜到一个吉利星锐的提取版本，并通过甲壳虫ADB助手顺利安装上了；随后点开热点以及蓝牙，并准备好一根数据线，相通过尝试无线和有线方式连接。可是，无论我怎么尝试，手机显示弹窗并确认允许后就没有下文；切换成有限方式以后，一直卡在连接20%，然后进度条一直转圈圈，随后显示连接失败，再此过程中手机一直提示让我连接蓝牙和WiFi热点，我注意到，只要我开叉carlink车机版，手机wifi列表里出现一个SSID为“Direct_yh_android_731C”的加密热点，我认为可能与我连接失败有关，但是尝试几次后试不出也就放弃了。我把我的经历发出来，给大家参考一下，大家愿意折腾的可以试试，解决的办法很简单，买个至此carlink的盒子，但是我就喜欢简洁，所以不大希望，通过外设连接。车友圈的各位大神们，感兴趣的可以试试看。（PS:截图我只拍摄了部分) 最后附上carlink车机版下载网站图片，感兴趣的可以去下载试下
2023-12-25
用户1627097824823
22款顶配版升级车机系统后30天要点一下
通过OTA升级车机系统后，语音功能不能直接唤醒，要点了协议后才能用，每次熄火后用它都这样，车机隐私设置每30天要点一下，不然有些功能用不了，想问下其他车友也是这样的吗？
2023-12-11
胖胖仓鼠111
提问轩逸经典2022款。4s点给配的智慧眼行车记录仪怎么设置呀。智慧眼APP里设置选项只有一个用户协议。
2023-12-05
橘子先生1016
2023新能源启航杯乒羽精英赛开幕
11月25日上午，2023新能源启航杯乒羽精英赛（秦皇岛）在市奥体中心体育馆举行。市委书记王曦出席开幕仪式并宣布开幕，金风科技股份有限公司党委书记、董事长武钢致开幕词。此次活动由市体育局主办，北京金风体育文化有限公司承办，设置乒乓球、羽毛球两个比赛项目。来自金风科技股份有限公司及其新能源产业链重要合作伙伴、市直有关单位近400人参加比赛。今年2月，秦皇岛市人民政府和金风科技股份有限公司签署全面战略合作协议。根据协议，双方将在陆地风电、海上风电、风电产业链布局、新能源科技创新、新能源人才培养、文化体育赛事等各个方面合作，助力秦皇岛建设新型能源强市。
2023-11-27
用户5416005765107
今天去哈弗4S店试驾的感受和想法在哈弗店里，一般销售都会邀请你去试乘试驾，我来看猛龙，销售在我看车一开始就表示，店内提供试乘试驾服务，试驾车都有准备，还告我试驾车都有两台，完全可以满足更多的客户试驾的需求，要注意的是，来试驾的客户需要携带驾照（纸质版的和电子版的都是可以的），并且驾龄需要满一年，对不满一年的店内是提供试乘服务（就是试驾员开，顾客负责乘坐），感觉这个安排也是比较合理的，毕竟4儿子店要规避风险。哈弗店的试驾安排也和大家具体讲一下，想去看车试驾的朋友可以作个参考，首先销售邀请你试驾，或你提出要试驾后，他们会给你安排试驾，不过不排除要排队等待的情况，首先你需要提供驾驶证（电子或纸质的），驾龄满一年，这时他们会询问你的电话号，并要求出示驾照，会用手机拍个照片（录录系统），这时还有有个试驾协议（手机上电子版），你看一下，没有问题就签字，主要是说明试驾要遵守交规，风险承担等内容，你一定要签，不然没法试驾。这时销售人员会给你介绍试驾的路线，会有两条不同的路线，给你讲解路线的区别，这时有试驾专人会安排好试驾车在门口等你，接下来就可以准备登车了。试驾开始时是先做副驾，先是乘坐。上车后试驾专人会给你先讲解车辆，不会马上就走，主要是跟你讲解车辆的基本操作，还有询问你之前是否有开过新能源汽车，跟你讲解新能源汽车的特点，动力模式，驾驶模式切换，动能回收的设定，感觉有点打游戏的感觉，开车之前很多车辆设置都是可以设定的（哈哈，其实也不要觉得很复杂，一般第一次设定好就不用管了），接下来还会给你也是一下车机系统，毕竟现在很多人买车是冲着车机去的吗，包括还有语音控制也会给操作一番。接下去才出发，然后会根据路况来给顾客体验几个重点项目，比如360全景，透明底盘，低速提醒音，动力输出路径等，接下去还有有自动驻车，中段加速，制动测试等，根据你的需求还会体验辅助驾驶项目，体验完这些后就会换手（有意思的是他们这换手点是在特斯拉交付中心门口），接下来就是我的体验啦，整个过程中里程还是蛮长的，整个试驾下来时间差不多在半小时左右，试驾过程中试驾员会提醒路线和探头，不时会提醒对应路段的体验点，中途还会让你切换不同的模式感受区别点。整个体验下来感觉提供的试驾服务还是蛮专业的，并且路况也齐全，能找到各种不同的路段，不像有些国产小品牌就让你在店门口绕了一圈，这个给个好评。试驾回来后，试驾人员会邀请你在入店洽谈，车子他会去泊入车位。今天主要体验了一下试驾流程和服务，总体不错，车子还在考虑中，到时候订车了再分享订车提车内容
2023-11-25
晒太阳咁逍遥385
为什么车机地图状态总是重置？
经常启动地图都要重新勾选协议，使用偏好也要每次重新设置(车头向上、导航音量等)，这是为什么呢？
2023-11-23
优雅星空NSH
深蓝SL03车主·车龄1年
选择深蓝 03 半个月体验详情
深蓝 sl03135max 版提车及体验 🔷提车体验：这方面的体验感不是太好，有可能是个别交付中心的问题。23.10.17提的车，本来心情也比较激动，感觉当天能提车走，所以是请假一大早起床去提车。到了提车中心，交付人员是比较墨迹的，验车的时候也没有比较热情的介绍，功能基本是自己摸索。后续交了钱，等发票让我们等了很久。中间包了一顿午饭，还可以。等发票将近等待两个小时，告知是公司系统出问题，卡了四单发票，今天肯定是无法开票了。不能开发票就不能进行接下去所有事情，毕竟浪费了一上午时间精力，同时今天还是请假。我们比较生气提出退单，交付人员的态度依旧如前，没有一句不好意思，真的是很差，丢给我们一句：退车不退定。后来我们还是想着多一事不如少一事，选择接受第二天再来提车，对方也说会报销打车费用。 ⚠️提车后续是：我们刚到家就说可以开发票了，但是打车费至今未报销。第二天去交付中心，交付人员直接把我们踢皮球交给其它人，也没用任何的提车仪式，车子开走了，体验感很差。 🔹能耗驾驶体验：因为充电桩还没装好，这几天都是没充电的状态，加了 300 的油，满油满电跑了 593 公里，显示还能开 332 公里，日常汽车保电 20%，具体纯电续航能跑多久等充电桩装好后，会发个帖子，对我来说这个车性价比确实很高，通常我一个月就跑 1200 公里，不充电用油也不会超过 400 块钱，比起我爸那途观 98 的高油耗，这个价钱我是挺满意的，之后用电的话也不会每天充电，大概一个星期充 2～3 次电吧，其它时候油和电都用也很省。 🔷乘坐体验： 🔸优点： ·内饰简约大气，符合我的审美。 ·城市路面驾驶平稳，不会有左右晃动感。 ·车机系统操作简便，基本满足驾车需求。屏幕和语音控制都很容易上手。 ·座椅舒适度很好，主驾有记忆模式，下车礼让。副驾也是电子调节，车内空间宽敞，不会拥挤。座椅通风加热在这个价位也算不错。后排位置也比较宽敞。 ·扶手箱有单独空调，等同小冰箱，放一些饮料，微微凉，还不错。我自己买了一个分割架，储蓄比较方便。按开式操作也比较方便。 ·后视镜折叠、电子车尾门。了解了一下其他车，有些需要加配置才有。这个价位性价比还可以。 🔸缺点： ·破路，颠婆路段还是挺晃的。 ·前排空调是狭长型，不太好装卡扣香薰，不尴不尬，香薰只能买放在杯架里的，占杯架位置。 ·后排触摸屏空调，比较容易误触，我无意开启了很多次。这个可能是个人原因。后排可以触屏调节风量温度，这方面不错。 ·前排只有一个usb接口，后排typec接口因为苹果15协议问题不能充电，安卓可充，苹果lightning口未知，还没试过。 ·手套箱比较小，存储空间不大，需要语音或者设置快捷按键打开，没有直接开启的开关。 ·你好深蓝语音功能，个人感觉偶尔有点人工智障，但是基础操控都可以做到。（关于缺点，都是我个人观点，还是可以接受这些小问题的，你杠你对。） 🔷售后体验：个人问题出了点小小的事故，深蓝维修中心的人员还是比较认真负责的，维修大哥们都比较实诚，维修同样包饭包饮料。有问题的话打深蓝官方电话，客服人员态度都比较好，很诚恳。有问题上报也都会有回访电话，这方面体验不错。 🔷总结一下，上述感受都是提车至今真实感受，目前我还是很喜欢这辆车，外观内容各方面表现都不错。不管是性价比，安全性，操作性都是在这个价位很不错的成绩。我首付 11w6299 贷款 30000，保险是 4900，走的保险补贴会返 4000，不过说是 3 个月内返，现在还没返，还有临时牌照 200，一共花了 151399，另外 4s 店一个月内会返 3399 元，自己上牌花了 140，相当于落地 144140，这个价格能买到这个配置的车，颜值更是没话说，可以说是物超所值。
2023-10-30
Su一路向北
风行T5 EVO车主·车龄4年
已经安装上软件的车友
已经安装软件的车友，千万不要尝试去root车机和安装框架协议修改车的多媒体按键，车机会出现无限重启不能进入桌面，建议安装CarPlay可以设置按键映射，不影响车机方便实用！我的车机已经root，安装了框架，修改了车的信息，但是我是有备份和一定的技术，大家千万不要尝试root，坏了进售后会很麻烦，因为这是破解车机！
2023-10-15
剛交的朋友
传祺GS8车主·车龄2年
广汽传祺几宗罪？（欢迎补充）
首先22款2698，23年一月购置税足额交，保险，车衣，差不多30出头花出去，也来当一回车黑。总结一下22款出现的问题： 1.车机卡顿。表现在上市前宣传的8155芯片不足，以820a替代（本人手头没有证据，有待考证）。黑屏，花屏。厂家答复：又不影响驾驶？置换吧？影响安全性★★★★★ 2.方向偏离。很多车友已经4s加第三方多次四轮定位等等纠偏，有客服答复是地面不平导致车辆方向偏离。影响安全性★★★★★ 3.智障车机。高德地图常年不升级。音源不保存，每次启动要手动选择。自动空调模式下，更改出风口就退出自动空调模式。脑残式疲劳提醒，有一次高速上觉得我疲劳驾驶，自动开启速冷模式（节奏感强的DJ音乐+空调LO），吓了我一跳。影响安全性★★★★ 4.有车友出现天窗夜间自动开启，车内进水。影响安全性★★★ 5.有车友出现雨刮水管道接口破裂。水管从前机舱往后挡风路上漏水，完成副驾地板下面（有线束）泡水，后尾门附近出水。直接泡水车。影响安全性★★★ 6.行车记录仪内存卡安装位置奇葩。在副驾地板地毯（要人工割开）下面。稍不小心就浪费一张内存卡。我手拙，第一张内存卡就没插好，在里面找不到了。第二张就先拿东西垫在下面再插。影响安全性★★ 7.L2+辅助驾驶？可笑。22年款的l2竟然还不如我20年买的十代索纳塔，当年开索纳塔试过近一小时不用接管（保障安全的前提下全程保持随时接管）。GS8至今，有人敢试试？智能识别限速牌，需要手动OK确认。同样表显100km/h的情况下，表显时速有时低于GPS实际导航速度6km，有时低于3km。至于电车新势力的变道，上匝道，抱歉，没有。影响安全性★★★ 8.主动安全。前后主动刹车都遇到过了，没有刻意实验，都是实际驾驶中触发。懂车帝好像还没看到专业测试。主动刹车这个功能只能说：有这个功能。至于什么时候触发，能不能稳定触发，抱歉，看车机心情。别指望能保命。另外，有时候不该触发的时候触发了，全车司乘感受惯性的爽快。影响安全性★★★★★ 9.虚假宣传。应用商城海量APP？可以数一数有几个APP哈！我是一个都不敢装。之前装过两个，严重影响车机流畅。车友提示全都删除，还原车机出厂设置，才勉强能用（依然卡顿）。影响安全性★★ 10.虚假宣传2。一箱油续航1000？每次加满油箱，续航都是1000，有一次保养出来竟然达到1016。请问我油箱是多大？百公里油耗多高？@提车起每次加油都用小熊油耗APP记录，一箱油在高速或者城市快速路的情况下最多也就700？那么这表显1000是什么意思？有人实测开出1000的，我全网直播喝汽油。影响安全性★★ 随手码字，有些是通病，有些是个案，传祺完全没有面对的意思。签几个保密协议，搞定一些维权群群主，就解散维权群了。话说传祺很多销量都是政★府★机★构达成的，有没有回扣咱不说，至少车款、维保比我们这些普通消费者来的多得多（懂得都懂）。你以为我们是韭菜？其实我们连当韭菜的资格都没有。
2023-09-09
友爱百香果5I0
大众ID.3车主·车龄2年
oppo手机无法使用无线连上车机
车机开了热点和蓝牙，oppo手机连上了车机的热点和蓝牙，但carlife就是连不上，奇怪了。手机没装百度carlife APP，直接用的手机设置里的投屏协议连接-百度carlife+。
2023-09-09
杰哥聊生意
隆鑫无极系列车对比 525R
#摩托车精华用车感受截至目前，无极在中大排量街车上有过三次努力。首次要回溯到十年前，用当下流行的网络语来形容，这款LX650R街车就是当时国产车的天花板，不了解它的朋友们可以回看我们之前的报导《隆鑫无极650R停产的真相是什么？如果现在复产大单缸街车，你会买吗？》。（无极650R）铝合金车架及后摇臂、全身名牌以及60%+进口件、超前的设计和高端配置……放在今天仍是一款极其优秀的街车，遗憾的是它没能带来预期的高光时刻，反令隆鑫折戟沉沙。究其根本，一是把大单缸错误地放到了一台街车上，二是油箱偏小，所以即便是宝马的发动机也不行，市场会给出最诚实的答案。受一纸协议所限，这台650大单缸发动机不能做跟宝马有直接竞争性的车型，但当时中大排量玩乐车型已经起势，想占一席之地只好出此下策——拿它造台街车吧？那次输在了操之过急。无极在中大排量玩乐型街车上的第二次尝试是2017年。沉寂许久之后携500R亮相摩博会，这一次新车正确搭载了KE500双缸水冷发动机，实际排量471cc，最大功率35/8500，最大扭矩43/7000，整备质量195kg。（无极500R）从外观看LX650R的影子依稀可见，500R传承了前辈的肌肉和阳刚，银色涂装充满未来科技感。正巧我们之前对这款车做过一场不熄火的八小时赛道耐力测试，发动机非常扛造，操控和赛道表现也获得一致好评——《前无对手后无朋友，无极500R赛道八小时公开耐力测试大卸八块》。被耽误了好几年的无极意图急起直追，当这款500R推出时，已经放下650R的贵族身段，不再坚持一身铝件和名牌，换成了高碳钢车架，配置以适合、够用为准，把更多工夫下在了调教上。500R的定位很明确，造一款大部分摩友买得起、可玩性强的双缸街车。不过500R推出之后褒贬不一，有些人觉得它有点草率了，特别是新手们的需求没有兼顾好，同时，街车市场也没闲着地发生着变化，更多新款车型半路杀出，于是无极对这款街车进行了第三次顺势而为的努力改变。时间来到2021年，近期欧耶菌正在试驾全新的525R，新的动力、新的配色、新的调教和配置优化，一些感受和大家分享。价格：33980元参数配置第一阶段测试里程： 320km。优点： 1、动力强劲，提速快，后劲足。 2、山路操控得心应手。 3、高速行驶稳定。 4、后轮导链槽和侧倾熄火开关提高了安全性。 5、夜间照明效果好。 6、声浪好听。缺点： 1、油门没有余量，上手需要适应。 2、前泥瓦太小，泥水会溅到水箱护网上。 3、TFT连接手机比较麻烦。 4、气温感应器位置不合理，需要整改。 5、油箱脸蛋和消音器上的LOGO拉低档次。外观方面，和以往的保守内敛相比，525R这套太空蓝+铬黄的新版花大胆任性、时尚前卫，给第一眼外观印象加分不小。车身侧面简化了装饰板，撞色线条突出了更立体的视觉效果，饱满的发动机和高耸的油箱营造出强烈肌肉感，多个角度打量下来，全车几乎360度无死角呈现出随时随地的战斗姿态。作为无极第三代街车，525R最大变化首先还是核心的动力部分。这台KEL500F直列双缸水冷八气门发动机一反以往先给新厂、小厂做配套的惯例，直接放在无极的新车上投入使用，说明在这台机器上技术趋于成熟，达到了一个心里有底、无需借小厂测试的程度。跟前代发动机比较，这台机器外形更酷、精细度高，缸头和边盖的金属削切非常光滑，近距离仔细观察缸体接缝处十分严密平整。准确说可以把这台机器看作KE500的升级版，缸径扩至68mm，实际排量提高了23cc，从471cc增加到494cc；最大功率增加了4.6kW，达到39.6kW（最大马力53.8Ps）；最大扭矩提升了7.5Nm，达到50.5Nm，压缩比由之前的10.7:1略微提高到11.5:1。这也能够解释很多摩友的疑问——为什么要叫525R？它的意思其实是5 and 5，就是功率和扭矩全都升上了以“5”打头。不过它的升级并不是常规想象的扩缸机那么简单粗暴，而是针对低速线性和持续的加速感进行了动力系统的优化，所以也把大链轮的齿数由45调整为43，不仅降低油耗，同时给后期速度留出了提速空间。每次停车熄火时水箱风扇就会自己启动，研究了一下发现这个是系统自带的设置，由于525R的排量加大，原来的散热系统不能满足需求，整个散热系统包括散热器体和风扇也重新做了校验，停车时为了避免瞬间水温升高，系统默认自动开启风扇延时降温。
2023-09-03
果冻古灵
缤果s解除限速
解除限速还是挺爽的，协议很有趣，名字叫满速缤果协议。看来出厂就是120，重新刷了机，恢复出厂设置了。
2023-09-02
张分行
风神L7 PHEV车主·车龄1年
枭龙max试驾记
在懂车帝表达了对枭龙max的兴趣后，很快就接到电话，都是强烈要求去试驾了解车的。由于工作较忙，只得在周末顺路去试驾了一下。销售们很热情，登记好驾驶证，签了试驾协议，等车空调启动了一会，就出发了。实话实说，空调效果不是很好，总共7格，开到4还算静音，再开就吵了，并且来到最大，也没感觉到凉风习习。起步，加速非常快，实测百速8秒，可能是自己不太熟练开出来的。然后，直线急刹车，感觉挺稳当，然后，重点体验了一下在较高速度时的急转弯。从80就转弯，急踩刹车，然后转向，车子没有明显侧倾，不过，不太牢稳的感觉是出来了。换成试驾辅助员，他从60转向，不踩刹车，只转向掉头，我只听到后轮胎磨着大马路的那种声音。比较稳当，就是声音有点大。然后，他又在路中间来回打方向，车晃来晃去的，没有安全带系着的话，人可能就从车窗飞出去了。这个体验还行，不晕车。开了2级辅助驾驶，巡航。感觉没有设置好，车也不居中保持，很快就取消了。没有体验出来。说明，车是顶配。主要是智能模式。回来时，遥控泊车，没演示，因为另外的销售，倒上水，喊进去谈优惠和价格了。说的是中配16.98，本品牌置换，那个优惠券99抢1200元，销售说他抢的，可以给我用。然后，2000抵8000，又是6000，然后又说到教师和医护工作者再减3000，最多可优惠21000。对了，贷款说的是最多8万，两年免息，手续费3000，上牌200元。不过，目前我名的车不是哈弗品牌，我想先搞一辆，销售说最起码在名下3个月才能算有效置换。另外，教师，医护工作者的优惠，必须是自己或者家人，就是对象@@。难不成，要离婚再换个就说这么多吧，车除了模式没搞清楚，油耗没弄明白，其他政策算清楚了。希望对大家有一点点用。码字不易，请看到的朋友们给个赞，支持一下哦，这是处女贴。
2023-08-07
那些年情哥
哪吒GT车主·车龄2年
OTA升级注意事项，新手一定认真看完全文
我们GT迎来了第一次OTA升级，在升级过程中很多车友因为都是第一次，因为一些原因很容易导致升级失败，所以我找了一些内容，希望能帮到每一位车友，请大家认真阅读。【更新过程】 OTA升级分为软件下载和软件升级两个阶段。重要提示，否则会下载中断卡住，还要重新识别下载任务。 1）下载过程中不要切换4g/5g/wifi有大概率会卡进度条，卡进度条的话等待下载失败后重新下载即可 2）下载的话要保持车机唤醒车辆解锁状态直到安装包下载完成，升级的话可以锁车等到升级自动成功。 3）升级有概率卡进度条99%等待完成即可。 4）更新完后第一次锁车会有概率出现下电不成功的情况解决方法是重新解锁一次上车再下车锁上【软件下载】正常用车过程中，OTA车端程序会自动获取到升级包并自动下载，下载过程中和下载成功后在通知栏有通知，下载完成后，在车机大屏上的“系统升级”APP上，有小红点提醒。【软件升级】软件完成下载后，在大屏上点击“系统升级”，进入系统升级页面，点击“版本说明”则进入本次0 TA升级的介绍页面升级前需要满足一些条件： P档、动力电量SOC电量大于30%等满足上述条件后，点击“立即升级”，需要确认并同意升级协议，点击“同意”后，进入车况检查页面，点击“确定升级”后跳转到OTA升级中的界面。升级过程中车辆需要保持在P档（不能插入充电枪），可以正常离车、锁车（升级过程中大屏仍会点亮，升级完成后自动息屏) 【升级完成】升级完成后，如果升级成功，则弹窗提醒OTA升级成功。如果升级失败，则弹窗提醒OTA升级失败，弹出升级结果后，车辆将自动下电，若需要使用车辆，驾驶员坐在主驾座椅（钥匙在车内）轻踩刹车或开关车门，即可恢复车辆上电，正常用车。总结一些车友们更新的一些注意事项和厂家提示的更新小技巧。最重要的事情先说三遍升级时不要操作车辆! 不要操作车辆! 不要操作车辆！更新的时候会对车辆的不同模块进行更新，更新的时候会暂时不能使用，你越乱动越容易出问题，最好的办法就是点完升级，赶紧下车锁车走人。不要说升级的时候锁不上车，降不下玻璃等等，因为模块在升级。也不要开空调，检测到大功率电器运作会暂停这个模块的升级的 1）当在下载升级包的过程中出现车辆网络异常，可能会导致下载不成功或进度条卡滞，需要将车辆关闭车门并使用智能蓝牙钥匙在车外锁车，等待5分钟后，打开车门，车辆上电后继续下载升级，或第二次用车时再继续下载升级 2）如使用“预约升级”功能，可能会导致预约升级不成功，推荐使用“立即升级”对车辆进行升级 3）有可能出现首次升级完成启动车辆时会再次检测到升级任务，再次进行升级即可。 4）升级后，部分功能的设置信息可能需要重新设置保存。 5）升级后，副驾驶屏幕的息屏和音量调节功能调整为隐藏式，需要从屏幕上方往下拉打开。 6）当车辆升级过程中，如有控制器升级异常失败，大屏会提示“OTA升级失败，部分升级未完成”；请您及时联系售后团队处理 7）本次升级时间较长，建议升级前先用车或上电30分钟以上，升级过程中不开启空调、灯光、座椅加热等功能，防止低压电池电量不足导致升级失败；如不慎出现，及时联系售后团队处理 8)OTA升级过程中，无法使用无感进出功能，请用钥匙锁车：锁车时，请确认四门门把手回收到位，后视镜暂不会回收 9）OTA升级过程中，无法使用车窗调节功能，请在升级前注意车窗状态，升级完成后可使用; 【问题QAI 1、为什么有可能第一次升级不能升级完整解析：如果有控制器在工作，不允许升级（比如压缩机) 2、为什么升级的时候只能用钥匙锁车解答：升级过程中，关闭网络，蓝牙通讯关闭，A PP功能不允许使用，蓝牙能连上，但信息发不出 3、为什么升级的时候仪表的各种指示灯会点亮解答：升级过程中会关闭车上的网络通讯， 4、为什么升级的时候需要先整车上电30分钟解答:防止用户有段时间不用车，蓄电池电量正好处于临界值，升级时间过长，导致升级的时候小电瓶电量够，需要先充电 5、为什么升级期间不允许开开空调等大功率用电器解答：防止升级过程中，大功率用电器用电，导致动力电量和小电瓶电量不足，升级失败升级中有任何问题，先联系专属群，有其他的问题可以直接私信我，我水群水的多，说不定能帮到你。同时感谢车友们的集思广益，给出很多经验和技巧。内容来自哪吒S圈车友：缓缓归矣
2023-07-15
清爽冰淇淋sTT
零跑C01车主·车龄2年
零跑舒享首次OTA
#零跑C系列升级体验 23款C01 525舒享版本，坐标湖南长沙，平时一般通勤上下班，往返浏阳长沙之间，目前已经行驶了4215公里，平均百公里能耗15.3kWh，按525舒享版本的电池容量62.8度算下来充满电平均可以跑410公里。这次OTA的版本从LeapOS1.13.68更新至LeapOS1.13.90。因为刚好在提车的时候正好赶上零跑车机UI大版本OTA，算上这次OTA，基本上来说短短两个月期间零跑进行了两次整车OTA。不同于其他车企采用渠道解决方案，宣称整车终身免费OTA，提车一两年OTA次数了了数次。这也从侧面反应了零跑全栈自研与其他车企对比的优势所在。从收到OTA推送，到升级完成，整个过程可以说是有点坎坷。因为也是提车后第一次经历OTA，一直想着要到年底才会进行OTA，实在没想到这么快就来了，也没有什么经验，就一直坐在楼上干等着车辆进行OTA。后面经过车友的提醒，发现其实车机本身是支持WIFI6协议的，也就是说如果家里有5G的手机，或者WIFI6的路由器，是可以发挥出网络最大的下载速率的，也不需要干等一两个小时了，基本在十多分钟的情况下就完成了。此次升级的主要内容为： 1.ACC全速自适应巡航 2.AEB制动紧急制动 3.FCW前方碰撞预警 4.SLIF限速标识识别 5.车道偏离预警 6.能耗优化。我觉得这次升级的内容都非常的实用，这次从浏阳过来终于也是有机会体验一下ACC全速自适应巡航，那就重点分享一下体验了的ACC功能吧。 ACC功能使用技巧：我看很多车友都觉得ACC不实用，全程体验下来我感觉ACC功能的完成度很高。首先先了解一下什么是ACC，ACC自适应巡航是在定速巡航的基础上发展而来的，如果前方畅通，将保持设定的最大巡航速度向前行驶也就是我们所知的定速巡航。如果前方有车辆，将根据需要降低车速，与前车保持基于选选定时间的距离，直到达到合适的巡航速度。所以开启ACC并不是我们就不用管了，我们要注意仪表盘上定速巡航的速度大小，及时调整，定速巡航设置的速度大小就是自适应巡航的最大速度大小，如果不及时调整，会出现跟车跟不上的情况。很多刚开始使用ACC的车友可能不知道的是，开启ACC功能期间是可以踩油门加速超车的，踩刹车才会退出ACC，所以有时候红绿灯起步慢了，可以自己适当补一点油门。使用ACC更重要的是找一台开车规范，速度合理的车辆进行跟车，这样的情况下基本可以放开双脚安心打好方向盘就行了，这是ACC最好的使用方式，划重点！！
2023-07-12
别克帅哥车主
用蓝牙钥匙使用方法
你设置了蓝牙钥匙。要是走到车边屏幕没有亮。那就是蓝牙钥匙处于暂停发射状态。所以感应不到。那怎么办？一种是。你可以等一会，蓝牙会自动重新进入发射信号状态。或者。你可以点下图那个红圈里的图标。会让你取消连接。点确定。然后再点这个图标。就会重新连接。点确定。这样就立马看到屏幕亮了。连接上了。这个问题是蓝牙广播协议规定的。一个蓝牙设备不能一直发射信号。他需要过段时间就暂停发射让其他蓝牙设备也有机会发射信号。
2023-07-11
言无二三835
针对圈友购车及使用问题的详细解答
前段时间，试驾后发了对e5的一些看法和意见，经历快20天的等车和10天左右的用车体验，再次总结并描述一下这个车的购车和使用情况，只针对本人的情况，大家各取所需。本人臻享版+选装8k购车，4s什么都没送，临牌是店里办的，上牌自己上所以无上牌费用，贴膜自己外面贴，脚垫是自带的。每个店优惠赠送程度不同，所以以下内容可能会有区别，毕竟羊毛出在羊身上。购车：1.置换问题：置换只需要下订后提供车辆转让协议即可，提车前给销售正式过户的相关材料，不一定必须由4s指定人员或公司过户二手车（前提购车人自己名下二手车超过180天）。 2.保险：本人购买蓝键无忧plus6399元，其它保险不用买，大家可以按需购买额外的。如果店里报价低很多的话就店里的吧，蓝键也就多几次代驾和代充电，不是很划算。 3.车辆交付时间：根据销售说法，买的越多的区域，后面销售的车可能会被提前运输过来，app上只能看到不大准确的内容，有问题多问销售吧，他有个app有准确数据。从订车到提车20天不到。 4.要不要加选装包，个人认为加，hud真香，bose音响，环绕音，重低+8，感觉还可以。氛围灯b格拉满。 5.贷款：没有金融费用，这个是厂家补贴的。不排除有些店送你东西多跟你要费用的，羊毛理论。用车：1.钥匙：分为安吉星远程、别克app蓝牙、卡片三种，大家吐槽最多的就是别克蓝牙杀后台，本人用的手机比较老，深深恐惧于后台app和蓝牙耗电厉害的旧观念，所以要开车前会打开app，会自动询问打开蓝牙，然后开门上车，上车后就把蓝牙和app关了，就如同按一次钥匙，反正下车关门后会自动锁车，不用再次操作app。卡片钥匙大家吐槽在车内不像智能钥匙一样，自动防止卡片锁在里面，这个怎么说，有利有弊吧。。。人家特斯拉也这么玩。 2.电耗：市区开空调听音乐正常开15-16左右，去郊区会到13左右，如果你用好动能回收、空调只开通风，11左右不是梦，暂时没上高速无法评论。 3.车机：中规中矩，语音控制窗户、温度、搜音乐等表现不错，跟厂家吐槽了不能设置语音默认app的问题，app现有优酷、爱奇艺、喜马拉雅、网易云等娱乐应用，地图默认百度，讨厌的是手机端会员车机里没法用。黑屏什么的没有碰到过。 4.碰撞预警：这个设置每次都要手动关闭，没有记忆功能，倒车触发比较敏感激烈，有时候离的没有那么近就刹，有时候是你电门踩的越狠他越会触发。 5.车辆影像：sd卡大家买64g的大卡就行，40块不到，下电20分钟安装，格式转化为fat32。 6.车道居中辅助驾驶：适合在快速路上使用，车速在85以内，建议车道不要在边道，心理负担大，肯定没法跟特斯拉问界这种比较，但这阶段我还不想全依靠计算机，巡航模式会让你电耗省一些。 7.出现的问题：车顶上有个感叹号，提车第二天就出现了，联系4s立马安排人来检测，说是电池连接信号问题，用电脑排除后就再没出现了。 8.充电：网上申请国家电网安装电表，然后联系充电桩公司安装充电桩，有30米免费额度，这个是指从电表到电桩的距离，多了得自己掏钱。快充在外面试了，80%以下一分钟一度多的电，200a400v真的飞速，上去就没这么快了。 9.感受：跟当初的预想差不多，空间大电耗低，电门平顺跟油车一样不晕车，噪音控制表现优异，底盘表现中规中矩，真的很适合有孩子的家庭。车玻璃本来就带点颜色，侧面玻璃大家没隐私需求的可以选择贴低隐的。 10.销量：前段时间问我们小城市是10多辆了，看到圈里有配件厂家人员评论是200一天，这块其实大家不用担心，这车纯电这价位综合考量还真找不出对手。比较懒，拖拖拉拉一直没有发，啰啰嗦嗦说了很多，感谢各位支持！
2023-06-25
CKnow
理想L9车主·车龄半年
聊点对Z6idd的个人看法
2023款中配提车一周多，开了快400km，聊点个人体验，仅供大家参考。 1、整套悬挂开起来的时候部分情况下却仍有待提升，比如时速30km/h以下经过细碎的颠簸路面体验就瞬间下降；但是速度再快些或者经过大一点的整体起伏路面时处理的又有一点高级感。整体感受值这个价（优惠3w后），但仍有提升空间。 2、行车记录仪有点糊，目前在车机上看、拍照发送到手机这两种情况下确实糊，至于tf卡取出来到电脑上看如何有待测试。 3、新车异味大，是一种不太高级的皮革味道，目前不清楚异味来源是4s店送的脚垫还是车子自身。不过貌似甲醛还好，中间有3天因为刚贴了膜不能开窗，开完车也没有头晕恶心之类的症状（我对甲醛还是相对敏感的体质），等过几天自己买的好一点的脚垫到了再用设备测试一下看。 4、舒适模式下短时频繁急加速，后面踩下去的时候加速能力明显下降，就像被封印了一样，不知道是不是到达一定速度后电机性能不足还是程序因为什么原因标定成了这样。但是赛道模式下不会这样，动力随踩随有，和踏板行程也对应的很线性。没在经济模式和运动模式下开过，不知道会不会有不一样。不过据说运动模式+仪表显示=赛道模式。 5、顿挫感受方面我只能说我没觉得，之前开的和还在开的纯油有AT、干式DCT和湿式DCT。纯电下没什么好说的；HEV下设置露营保电让发动机介入行驶能感觉到变速箱的存在但比纯油顺很多很多（赛道模式下依旧比纯油表现的好）。当然这说的是激烈驾驶的情况下，要是不激烈驾驶更趋近于无感。 6、因为品牌力弱，销量一般，改装件配件啥的真是不好找，中配的手动防眩目内后视镜想换成顶配的自动防眩目后视镜都搞不定。4s店咨询厂家后，给出的答复是非要装的话得拆顶棚换套线束，这完全不可行；而各大电商平台上根本搜不到原厂的自动防眩目后视镜。使得本来应该是很简单的问题，即使我怀疑4s店答复的准确性却也无从查起。毕竟内后视镜后方自动雨刷、摄像头等电器都在，取电本应是一个插头就可以的事，居然要拆顶棚走过线？真活久见，不可思议。app里提问也没有技师答复。 7、欧尚style有待优化，界面low，功能还不完整。用的不久却已经发现一些厂家替用户做选择，让用户没得选的情况，比如：座椅加热能控制，通风不行；天窗可以翘起通风，完全打开不行。就在今天还遇到了app和车辆失联的情况，车辆自身上网导航没有问题，app上刷新提示成功，但是同步的时间停留在了下午4点多。解决办法是在车机的关于系统里点一下“清理”按钮，大概几秒钟车机中控会黑屏，再过十几秒车机中控启动，app也瞬间“真”成功更新状态了。 8、前几天看到有人说用慢充桩功率上不去，然后有人回复说要锁车的、要熄火的，反正我慢充桩充电4 5次了，每次都会在车里不熄火开着空调待好一阵子，没遇到过不锁车不熄火充电功率只有2-3kw的情况。功率上不去我觉得还是看看是不是协议不兼容更靠谱。类似手机充电的各种协议（pd qc 还有三星、华为等独有协议），并不是随便一插都能达到充电头的最大功率的。
2023-06-18
小凡人a
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
分享安卓盒子在凡尔赛解码器上的使用体验
前几天和大家分享了我给我的凡尔赛买了一个安卓盒子，然后也分享了它的升级过程，经过这两天的 CarPlay安卓盒子使用，和大家分享一下安卓盒子的优缺点和使用体验。【我的爱车】我的车是东风雪铁龙凡尔赛c5x享不凡一级车，22款的，去年 9 月份提的车，对这款车一直很满意，尤其是外观，因为是提的一级车，配置没有高配车型那么完美，所以也折腾了很多东西，包括 360全景影像， CarPlay、hicar 等多功能车联解码器，然后也在研究加装雾灯转向辅助模块，前雷达我也装了，也通过 360 实现了前雷达激活影像和显示，除此之外像电动尾门、一脚踢、备胎啥的一堆加装件我也都加装了，努力向高配跃进。【CarPlay安卓盒子配置】我买的 CarPlay 安卓盒子就是市面主流的骁龙 6125 处理器，4+64g，系统为安卓12的安卓盒子【优点】因为之前使用过苹果CarPlay，OPPO car+ 等车联，我的对比也是与手机车联系统进行对比的，欢迎大家补充提意见。 1.不用手机热点和蓝牙常开，增加续航。这点在车联系统时，手机会出现卡顿发热的情况，尤其是有些车友在原车机上加桌面启动器然后安装亿联，我试验过，立马就卸载了，个人感觉不好使，还要用手机给车机供热点，然后车机和手机再通过亿联连接。 2.可以根据习惯设置开机自动启动项，比如我的设置是先启动网易云音乐，开机就自动播放了，再启动高德，自启动项目可以设置三四个，最终界面停留再最后启动的那个项目上。 3.应用可以自已安装，全开放，想装什么软件就装什么软件，而车联系统为了安全性还有限定协议的原因，只能限协议限定的应用，这里要吐槽一下 OPPO 的车联，适配了几个月的尝鲜软件，到现在还是竖屏，主流音乐 app 都不能适配，不知道开发人员干什么吃的。 4.导航可以随意设置地图，车机版的地图显示效果更酷炫。然后这两天我也发现了一个不错的功能，非常适合我这种爱出去玩的人，就是车机版高德地图里面导航的组团功能，这个功能就非常适合自驾游的车队，几个朋友一起出去玩到时候试一下。 5.所有安装的应用都可以通过语音：打开（xx软件），关闭（xx软件）来控制，高德地图导航也可以语音控制，识别很精准，几天下来没出现过识别失误，这里可能是本人普通话很标准吧，看来可以评定为标准的播音主持人的普通话水平了。【缺点】看过我前面的帖子的朋友都知道，多功能解码器音画分离能够解决很多车联系统音画不同步的问题，通过解码器的CarPlay车联已经升级了音画分离，老板说这两天 hicar 也会实现音画分离，但是加装的安卓盒子是不能实现音画分离的，声音比图像会延迟零点几秒，这一点是一个小小的缺点，但是使用带来感知不大。
2023-06-18
agjqfk
y plus第三方充电桩预约充电
在aion app里面的专属服务群组里面提问，得知第三方充电桩不能支持预约充电，但是我还是觉得将信将疑，因为我认为这其实是车端的功能，只要车子向充电桩发出充电的指令，应该能打开任何标准协议的充电桩。马上动手试，在车机上设置了预约开始结束时间，存储。然后插上第三方交流充电枪，到了预约时间，充电正常开始。但是因为不是插入原装充电枪，所以APP会发出一个未插入充电枪的通知，但是不影响实际充电的开始。 app设定预约充电还没有测试，能不能按预约停止我也不知道，但是预约开始充电在第三方充电桩上实际是没有问题的。我认为其实app设定只是把设定结果远程写入车身而已，真正的充电指令其实还是车子向充电桩发出的。
2023-05-26
JTG922
提问车机百度前天提示升级，我升级了以后，每次启动要跳出四次提示授权到期，同意协议，确定之类的。而且无法设置去掉，太恶心了。大家有没有这个问题，如果解决？
2023-05-12
用户3442639508784
提问请教大家，四代汉兰达车机每次开机都签协议，请问在哪里设置只签一次的？
2023-05-08
南瓜猜猜
从期待到失望，智己好自为之吧
订车：今年新能源大火，想趁着还有免税、补贴等政策换个电车。最早家里就是关注蔚小理、特斯拉这些品牌。2月5号集中去试驾看车，当天蔚小理都试驾了一圈，路途中在中关村智己店看到智己汽车就进门店做了了解。当天试驾都排满了，智己门店销售很热心的给我们和另外一个准车主安排了一起试驾，家人很满意当天就下了888的订单。后续订车也很简单，车价格出来没几天2月12号就下了大定（100度电四驱+激光雷达）。再就是等车交付了。交付：交付过程彻底颠覆了全家人对智己乃至上汽品牌的印象。第一点就是交付周期，我们在大定车主排序里算是比较早的，交付专员在交完定金当周就说会给我们提前安排交付，最后是等到4月15号才去第一次验车。朝阳交付中心的工作人员都在好奇为什么我这辆车交付的这么晚。第二点就是旅行基金额度问题，在小定的时候交付专员告知我们是5000块的旅行基金并从总车款里抵扣，去交付中心的时候旅行基金的额度变成了3888，钱没差多少，但当时心里并不舒服，感觉收到了欺骗，当时还以为是自己记错了数字找到当时一同试驾并下了订单的车友核实额度，对方也说是5000块。后续说实话也没纠结了，和主理人抱怨了下也就算了。第三点就是车辆品控和质量问题，目前一共去朝阳交付中心验过两次车，第一次是4月15号，第二次是4月17号，都因质量问题没能成功提车。第一次验车遇到的主要问题是前挡风玻璃内有一个明显的坑外加水波纹。第二次验车遇到了的问题是前挡风玻璃严重的水波纹外加车前大灯处掉漆以及尾灯处不平齐。第二次水波纹是对比了交付中心其他5辆车，我们这辆是最严重的。我也会把两次验车的车架号发出来，后面北京提车的车友也注意下千万别提这两个车架号的。遇到这个质量可能也有运气不好的原因吧，朝阳交付人员都不好意思了。第四点，也是我们最终对智己失望的一点是大客户待遇（价值3998的洗车卷这类的服务）问题。因为交付的质量问题，主理人和朝阳交付人员在第二次验车的时候告知我们为了表达歉意，100%帮我们申请到大客户的待遇，为此还去单位拍照营业执照，出工作证明。今天（4月19号），主理人给我发了一个协议，意思是要通过大客户待遇的申请需要工作单位和智己签订协议，协议内居然还对工作单位有诸多约束。这简直是让我们失去了对智己最后一点信任，一个原先承诺过的条件智己官方突然设置一个很高的门槛来为难客户。个人的购车和单位有什么关系？妥妥的霸王条款！总结下来就是商业上失信+品控严重不足。我个人觉得我们是最不挑事的车主了，试驾一次就下了大定，过程中交付晚了也没抱怨过，第一次那么严重的质量问题也没放心上，往返交付中心3小时路程的隔天再次去交付中心验车。智己一次又一次消耗掉了我们信心和期待。今晚是真的心寒来这里抱怨一下，希望提车的车主后续都顺利，也希望没提车的车主看到我个人不愉快的经历也能稍微提起警惕。最早家人是看着上汽的品牌以及自主品牌的光环，现在看来当初想法天真啦。
2023-04-19
灿烂圆月XN5
英菲尼迪QX50车主·车龄6年
不好意思，取消了E5的订单。
2018款君越28T现任车主，通用系粉，关注E5，从22年底说即将上市到现在。13号晚上发布，觉得价格比想象中低个3-4万，第二天，14号中午，迅速下订，必须艾维亚。没选蓝色，觉得E5的蓝色没有别克世纪蓝色深邃，选的慕紫。ibuick订车协议很用心，强调了有72个小时的犹豫期，这个期间可以退订。周五恶补各大评论，各种视频，仔细研究，发现E5有几个日常经常需要的没有，通用系引以为傲的主动降噪不见了，第二排靠背调节是固定，后备箱220电源没设置，电磁悬挂顶配没有…… 准备周六去4s看看实车，有点事，没去。不过反复跟供电局的朋友联系，咨询如何安装家用充电桩的事，甚至特意跑去国网和商超的充电站瞅了一番。定在今天（周日）去看看现车。去的时候也考虑了，实在不行，就退了，反正有72小时犹豫期。一进4S，两台E5停着，一白一蓝，中配。旁边一台昂科威PLUS。E5个头确实还行，外观的长宽高都还行。围着仔细转了一圈，整体来说，外观跟视频各媒体拍的，相差不大，基本还阔以。开驾驶室门，坐进去，根据自己习惯，调整好座椅前后，脚的油门距离，手的距离，座椅高度等，再环顾一圈，刚才看外观的感觉，顿时削弱一些。这么说吧，别克的高级感，丝毫没有。他的横屏，比GL8的双联屏，长一点，色彩度OK，但造型没有GL8端庄大气。中控台一看就没有皮，木饰更不谈，塑料…… 门的部分，没有皮。中控扶手，覆盖面，不是皮，打开，深度还行，没有绒，有点简陋。四个门，没有皮。座椅，除了中间部分有打孔的，应该是皮，其他部位，感觉应该是尼龙材质。总的说，中控台看起来像皮的部位，以及四个门看起来像皮的部位，以及扶手，前排座椅，除中间打孔外，都是一样的材质，类似尼龙。没错，就是这个感觉。头枕全部，前排座垫两侧，靠背两侧，前排靠背背后（就是二排正前方），二排居中位置……都是类似尼龙。 A柱，B柱（上半部分），塑料。我的君越都是带绒的啊…… 上面是直接肉眼观察的。然后再说体感。后排太直了，如果可以调节，更好一些。可惜是固定不能动。4.9米的车，不能调角度，那为什么造这么大的车，不是浪费么？按我的习惯，调整前排之后，后排腿部空间试了试，比君越大一点点，真的就一点点，感觉2-3CM左右，还行，二郎腿翘起没问题。当然，我个头169，体重125。就是靠背太直，还有就是座椅在后门两边，没有皮，也没有尼龙，塑料。后备箱，空间还行，跟网上视频一样，掀开有储物隔，但没有发现挂钩和电源接口。想自驾煮泡面、电火锅，这个就不行了。重点，Bose。展车虽然是22万多的中配，但选配了Bose，门上都有bose标识。找销售把电通了，听了十几分钟音乐。销售反复强调，怀档不能动，一动车就动了，因为已处于全部通电状态。我当然不会动了，就纯是为了试音响。结果就是，差强人意。我还打开设置，按照我君越的相同的bose设置，C点环绕模式，高音+1，中音+2，低音+4。选择andy lau的演唱会版本暗里着迷。有点失望，整体来说，环绕效果跟我的相差不大，高音部分，稍稍高了。A柱高音头，人声不明显，中控两边，也有喇叭，估计是辅助用，有声音，发挥作用貌似不大。中控中置，没有体现C点作用。中音一般，饱和度一般。低音，相差太多，完全没有下沉。我试了好几首歌，都是一样，没有震撼感。号称14喇叭的bose，比我的君越11喇叭，差的有点多啊。是人机模块音效方面减配了，还是喇叭功率不到位？ ANC，主动降噪收音的麦克风没有，应该简配，全系没有。销售也说，E5没有主动降噪。前机盖打开，全部密封在，看不到更里面的，不过起码比奥迪的油改电强。奥迪油改电的车，前机盖一开，不忍直视。动态没试，现在就两台展车，试驾车没到。看了实车之后，说实话，有点失望，刨去动态方面，静态体验，除了外观真心一般般。老婆这么不懂车的人，一上车坐了两分钟就下来了，说，太一般了吧，蔚来的感觉都比这个强些。总体来说，内饰方面，如果你不是别克车主，第一次进去，会感觉科技感，氛围感都还行。但是作为别克老车主，一对比，就知道，细节方面，真的是退步了。或者说是，内卷太厉害，又要考虑价格，又要科技，又要PK迪蔚小理，有些方面妥协了。出4s店之后，在路上，我就默默打开ibuick，点击爱车选项，点击取消订单。。。不好意思，E5，缘分还没到。继续等待E6、E7、E8的更好的出现，如果是我假设的这个排序的话。细节图就不上了，一是没拍，二是我是别克车主，不是喷子，没必要。就上个退订的图，证明一下。
2023-04-17
Doublemouth
车机及远程控制个人解决方法
刚提的不到一个月q3spb40tfsi，车机一直上不去网，今天终于解决，具体步骤如下，供各位车友参考，不要盲目去4s店。 1.mmi设置中恢复出厂设置，前提一定要记住“一汽奥迪”APP的账号和登录密码，不知道可以问销售。 2.确认已经在APP中实名认证并激活车机服务，会有短信通知。 3.车机重新启动后登录账号密码，同一汽奥迪APP。过程中可能会出现连接失败，阅读协议点不开等情况，开车挪到信号好的地多试几次就会成功。 4.车机连网成功后可以正常上网，下载APP，但此时手机APP中远程定位、控车等功能可能显示无权限，此时需要在APP端重置spin密码，重置成功后重启车机。 5.重启APP。如果运气好的话，此时车机和APP功能应该都是正常的，可以下载高德或百度地图并正常使用。如果还是不行，则需要再重复1234流程。我就重复了一次之后才全都好使。如果试了几次还不好使，可能就是其他问题了，建议咨询4s。操作过程受信号影响蛮大的，最开始的时候换了好几个地方信号都不理想。重启车机的过程有点长，耐心一点不要关闭电源。第一次激活一定要确保激活了车联网，否则直接激活车机再激活车联网很大程度会出错。以上。欢迎交流。
2023-03-17
Doublemouth
最新车机及远程控制问题个人解决方法
刚提的不到一个月q3spb40tfsi，车机一直上不去网，今天终于解决，具体步骤如下，供各位车友参考，不要盲目去4s店。 1.mmi设置中恢复出厂设置，前提一定要记住“一汽奥迪”APP的账号和登录密码，不知道可以问销售。 2.确认已经在APP中实名认证并激活车机服务，会有短信通知。 3.车机重新启动后登录账号密码，同一汽奥迪APP。过程中可能会出现连接失败，阅读协议点不开等情况，开车挪到信号好的地多试几次就会成功。 4.车机连网成功后可以正常上网，下载APP，但此时手机APP中远程定位、控车等功能可能显示无权限，此时需要在APP端重置spin密码，重置成功后重启车机。 5.重启APP。如果运气好的话，此时车机和APP功能应该都是正常的，可以下载高德或百度地图并正常使用。如果还是不行，则需要再重复1234流程。我就重复了一次之后才全都好使。如果试了几次还不好使，可能就是其他问题了，建议咨询4s。操作过程受信号影响蛮大的，最开始的时候换了好几个地方信号都不理想。重启车机的过程有点长，耐心一点不要关闭电源。第一次激活一定要确保激活了车联网，否则直接激活车机再激活车联网很大程度会出错。以上。欢迎交流。
2023-03-17
你说的都对
理想汽车OTA4.3使用有感
OTA4.3应该是目前升级过的最大的一个版本。几个核心的功能，也非常到位。任务大师、NOA、钥匙分享，这几个功能，个人觉得非常实用。这个任务大师，果然很好用。首先说一下个人开车习惯，每次上车都要把悬架降到最低。1 是操控更好一些，2是可以有效降低风阻，让能耗更低。所以，我就设置了弄了一个，只要主驾有人坐，就把空悬降到最低。同时也打开强制纯电。这样也不用每次到了20%电量的时候，就开始用油。因为一般45公里的时候，还可以继续开挺久的。所以我一般都是用到强制纯电10km以下。有了这个任务大师，确实很省事啊。任务大师另一个任务，就是设置的副驾有人坐，并且气温低于8度的时候，自动开启座椅加热，同时播放一段欢迎语。副驾的媳妇表示非常到位，第一次听到非常惊喜。不过好像有时候空悬降不下来，不知道这个算不算一个bug。由于我的车型是L8 Pro，所以相比于L9 max和L8 max，NOA稍微滞后了一点点。之前一直是在体验LKA，说实话，实际用起来的真不多。堵车的时候，感觉跟车距离不够，容易被加塞。即使我把跟车距离设置为最短，但还是相比于自己开车，还是有点差距。所以基本上不怎么用。所以我的辅助驾驶，只用了100公里左右，占据总里程也仅仅只有3%。群里看到有车友，几乎一半的里程都是辅助驾驶，个人表示非常羡慕。他的路况是真好啊。我个人作为忠实的内测用户，也是提前体验了NOA。个人严格遵守保密协议，在内测期间，没有向任何人泄露内测版本的功能。请群主放心，哈哈哈哈。在北京的话，只能在五环以及五环外的高速上使用。周末出去玩过几次，确实很方便，在高速上，稳定的超车变道，还是给人带来了很大的惊喜的。目前大概NOA行驶距离不到100公里，但已经真切的感受到了智能驾驶带来的方便。以后应该上了高速，都会开启NOA吧。这样可以有精力和家人一起聊天，当然，一切都是得在保证安全驾驶的前提下。但是，NOA和LKA行驶，有一个个人认为可以优化的地方，就是感觉加速和减速的过程，不如人开的那么线性。实际来看，我老感觉，开启这个，会让能耗稍微上去一点，不如我自己开的省。希望这个后续也可以优化一下。钥匙分享，这个是真好啊。都可以用手机直接开车。虽然目前媳妇还没单独开车过，但是有备无患。并且给其他的家里人，也是非常好用的。目前基本上都是用手机，一次车钥匙都没用过。不得不感慨，高科技是真好。想当年，必须要车钥匙并且在车门前按一下才开门的时光，已经一起不复返了。希望理想能持续升级，带给我们更好的用户体验，这个也是新能源汽车和燃油车最大的体验不同。这绝对不是一个能源替代那么简单的事儿。这只是在能源替代的外衣下，重新定义汽车。
2023-03-06
进取原野lor
提问安装协议盒后，熄火不拔钥匙，过个几分钟中控会自动关机，以前不拔钥匙可以一直开机，我是安卓中控，请问这个功能在哪里设置？我进入工厂模式没有找到，感谢解答。
2023-02-28
她不是你w
天籁车主·车龄4年
天籁，你好
1、在右上角的菜单栏按钮（三条横杠样式图标）； 2、菜单列表中选择【个人中心】，弹出登录对话框； 3、选择使用第三方账号登录下方的，微信登录方式，使用微信扫描二维码的方式进行登录； 4、登录后，找到【账号设置】，点击选择【账号绑定】，对微信进行解绑； 5、以上完成后，回到微信重新进入【东风日产人车生活】小程序，确认隐私协议后点击【我的】进入页面，点击左上角六边型的设置，重新授权app认证号码为小程序登录手机号，即可
2023-02-24
乐此joyhere
银河L7实车照流出
#银河L7实车抢先看据说是保密协议还没到，设置了定时，咱先尝尝鲜吧！这是小鹏G9的紧凑版？还是说博越L的高端版？
2023-02-23
蒸汽耭
提问改了HSR中尾段的求助，我选装了acs原厂协议，自己设置一次转速后，舒适模式不是auto模式了，必须遥控器打开，请问怎么设置舒适模式为auto模式
2023-02-20
马小虎36
提问有没有车友知道皇冠陆放中控屏每次开机都要点百度的那个协议，很烦，有没有彻底关闭的办法，还有就是每次停车之后怎么必须主驾驶位置点车门解锁，后排才可以下车，怎么设置后排可以自己开门。
2023-02-15