零跑舒享首次OTA

#零跑C系列升级体验23款C01 525舒享版本，坐标湖南长沙，平时一般通勤上下班，往返浏阳长沙之间，目前已经行驶了4215公里，平均百公里能耗15.3kWh，按525舒享版本的电池容量62.8度算下来充满电平均可以跑410公里。 这次OTA的版本从LeapOS1.13.68更新至LeapOS1.13.90。因为刚好在提车的时候正好赶上零跑车机UI大版本OTA，算上这次OTA，基本上来说短短两个月期间零跑进行了两次整车OTA。不同于其他车企采用渠道解决方案，宣称整车终身免费OTA，提车一两年OTA次数了了数次。这也从侧面反应了零跑全栈自研与其他车企对比的优势所在。 从收到OTA推送，到升级完成，整个过程可以说是有点坎坷。因为也是提车后第一次经历OTA，一直想着要到年底才会进行OTA，实在没想到这么快就来了，也没有什么经验，就一直坐在楼上干等着车辆进行OTA。后面经过车友的提醒，发现其实车机本身是支持WIFI6协议的，也就是说如果家里有5G的手机，或者WIFI6的路由器，是可以发挥出网络最大的下载速率的，也不需要干等一两个小时了，基本在十多分钟的情况下就完成了。 此次升级的主要内容为： 1.ACC全速自适应巡航 2.AEB制动紧急制动 3.FCW前方碰撞预警 4.SLIF限速标识识别 5.车道偏离预警 6.能耗优化。我觉得这次升级的内容都非常的实用，这次从浏阳过来终于也是有机会体验一下ACC全速自适应巡航，那就重点分享一下体验了的ACC功能吧。 ACC功能使用技巧：我看很多车友都觉得ACC不实用，全程体验下来我感觉ACC功能的完成度很高。首先先了解一下什么是ACC，ACC自适应巡航是在定速巡航的基础上发展而来的，如果前方畅通，将保持设定的最大巡航速度向前行驶也就是我们所知的定速巡航。如果前方有车辆，将根据需要降低车速，与前车保持基于选选定时间的距离，直到达到合适的巡航速度。所以开启ACC并不是我们就不用管了，我们要注意仪表盘上定速巡航的速度大小，及时调整，定速巡航设置的速度大小就是自适应巡航的最大速度大小，如果不及时调整，会出现跟车跟不上的情况。很多刚开始使用ACC的车友可能不知道的是，开启ACC功能期间是可以踩油门加速超车的，踩刹车才会退出ACC，所以有时候红绿灯起步慢了，可以自己适当补一点油门。使用ACC更重要的是找一台开车规范，速度合理的车辆进行跟车，这样的情况下基本可以放开双脚安心打好方向盘就行了，这是ACC最好的使用方式，划重点！！