- 资讯
- 车友交流
莱仕达v3玩欧卡2有点抖动
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
- 2024-01-08
#用车心得虽然提车10天，但我有12年实际驾龄，并且喜欢开车和研究。对车比较敏感。 1. 英国之宝音响时常有部分喇叭不出声。老规矩熄火等几分钟又好了。这个确实比较影响心情。至于12个喇叭的音质只能说还行吧！ 2. 实体按键少，使用起来稍微不太方便。这方面很多设计逻辑有点奇怪，需要多适应一段时间吧 3.关于网上说的顿挫和拖拽感，23款已经很顺，比宝马三系更好（我是三系换了XFL），有长时间的亲身体验。 4.油耗：市区确实比其他车油耗高一般要12以上吧，稍微堵车应该要15左右。不要看15很高，其实宝马也差不了多少。但高速比很多2.0排量的都低，纯高速6.0左右。 5.关于怠速抖动，23款250p几乎可以忽略。只是冷车热车期间动静比较大，水温上来后基本可以不算抖动。 6.噪音：有人说胎噪大，发动机声音大，风噪大。我感觉这方面跟奔驰C差不多。跑到120可以小声与人交流。我认为隔音水平还是很不错的。 7.前轮过减速带时，前悬架明显有多余的两三 下弹跳感，左右轮单独一个轮过就没有，遇到过此问题的车主说无解。我在想会不会是防倾杆出来的振动？ 8.空间舒适：后座靠背稍微有点直，想慵懒的躺还差点意思。副驾脚下侧面有一个鼓出来的包，有点挡脚🦶影响空间。整体上空间足够的。 9.颜色选择：绿色好看确实不耐脏。首尔银特别耐脏，我是8天没洗车的照片，能看出来脏吗？ 总结：整体来说对得起这个价格，都是一些小毛病不影响价值。比宝马漏水强太多。 希望能帮助到想买车的人。你们目前遇到什么样的问题？可以一起探讨一下。
2024-01-08- 2024-01-07
- 2024-01-07
- 2024-01-05
#提车日记买车背景:一开始根本没想今年换车，但12年的迈腾租出去已经开了22万公里，感觉又要坏，怕砸在手里就提上换车日程了。22年3月已经提了一辆特斯拉Y了，2个月之后也入职做汽车销售了。还是专门卖纯电汽车，感觉这2年国内新能源内卷太厉害了，更新换代也快，所以没必要再买纯电了，纯汽油车也开起来没意思，每天都开电车，纯油的动力还是功能是都已经觉得有点落后。增程的类型我又实在接受不了这技术。所以最后决定买台插混开一开。 选车过程:本身做销售的，更新换代太快没想买那么贵的车，一开始看银河L7和L6，L7的市场反应口碑都不错，说马上会上L6，就一直等待，08也上市了，但迈腾置换还是喜欢开轿车，结果L6等了很久出来后，配置也一般吧，不算太出彩，价格呢也不给力，完全没有购买的想法呀。所以就没有下定，因为当时都是说和秦DMI对打，但是价格贵了2万，我的预测是这个车肯定销量起不来，不可能像L7那么好。销售就推荐L7,然后L6上之前，论坛大量帝豪变速箱出问题的，也有说水军发的，大家都在讨论这个事，确实影响我下定L6了，经过了解得知08是P3电机，理论上不会出现变速箱问题，所以就开始看08了。竞品其实没看其他的，比亚迪我肯定不碰，长城的本来看好HI4,相等等拿铁HI4T，但一直没动静，且曝光出尺寸很小，我有一台VV5，空间确实不行。所以15-20价位插混也没有太能打的车型了。 趁着有一次给VV5做保养的时候去旁边试驾了08，4驱的配置，动力确实没得说，这之前也试驾过银河L6和L7了，我感觉动力不错，和纯电车区别不大，然后3挡变速箱的抖动我也没太感觉出来，底盘的质感还是不错的。车机也比较流畅，该有的什么座椅加热记忆按摩通风前排都有了，因为我是从银河升级预算过来，所以120的纯电续航完全够，且我销售的品牌只用宁德时代的电池，我也只信赖宁王，AR我是基本用不到，我白天开车肯定戴墨镜也看不清AR了，所以最低配PRO就是我的首选。最担心的就是厂家不接单或者交付极慢，我也不是太着急用车，每天上班都不用开车，上班就是走路，但也不能卖了迈腾没有车开，所以赶上一个工作日和另外一家店联系说能给额外优惠，有区补2000元，就喊媳妇一一起试驾了。试驾觉得还挺满意，聊了价格说9000限时，增购4000，额外给优惠2000，就直接小程序4000下定了。说有48小时犹豫的时间，后来才知道，那也需要手动去锁单，不然也不会给排产，结果10月底我说看看有没有动静才发现没锁。如果按照下定时间算那就是等了将近2个月吧，11月一看优惠变为6000就还挺高兴，看来卖的好呀，竟然敢涨价。 12月初的时候看到APP有动静了，说开始生产，过了1周销售就说车到了。然后我这边因为指标原因，需要更换指标人购买，所以联系了官方400去更改，同时第一家试驾的销售也联系我问我还考虑吗，说他们有现车或准现车了，就看配置是否一样。我说我都定了，他居然说可以更改店提车，但他不知道我9000优惠定的，还以为我是6000，然后还说咸鱼有那个1000的Co券可以买，这点还是感谢他，我去买了券。最后优惠就是9000官方+4000增购+2000地补+1000券。保险我是交强车损三者300万共4980元就直接店里出了。 提车有惊喜也有曲折，本来超低息贷款是11月订车才给的政策，但是我10月订车12月提车也享受到了，贷了10万2年利息1760元，还是相当划算的。就是一开始销售也不清楚政策，当天提车付款耽误很多时间，临牌当天也没有拿到，也是凑巧了那天车管站系统有问题，当天临牌都没出来，我是第二天又跑了一趟提车，合格证和第二把钥匙给我快递我收的。 使用感受:提车后快慢充电都体验过了，快冲只有25KW的功率有点慢，家里目前物业还安装不了充电桩，有家冲装肯定会好很多的。希望厂家提高快充兼容性。 车机算是流畅，我主要就是导航和听音乐，如果能支持AppleMusic就好了，我听歌一直用他，网易的我有88VIP送的会员，但是好像还要车机会员才能听最好的音质，这太无语了。强烈建议支持安装AppleMusic. 车身空间我觉得很大，之前开VV5,轴距也小，后备箱空间也小，08的后排绝对够用了，地板也比较平，老妈乘坐后说比VV5强多了，后备箱也大，非常平整，我在官方商城用优惠券买了后备箱垫，车友都反馈没有味道，质量好。前排中央扶手空间也大，杯架也比较唉合理，手机充电位置也OK。放电枪也有优惠券也一起下单买了。 我的车还是有皮子的味道，买08也是觉得内饰会更环保一些的，但实际皮子味道很大。买了日本的车内香氛，味道很好很喜欢。感觉还是要做一次臭氧或高温桑拿之类的。 隔音我觉得还好吧，虽然速度起来有噪音，但我基本会有听音乐，这点到觉得还可以。 辅助驾驶我有ACC+车道保持就行，再高级别的我也不敢用，能抽空喝口水或回个微信啥的就行。
2024-01-05- 2024-01-05
- 2024-01-05
- 2024-01-05
#提车日记23年12月6号提的23款马自达昂克赛拉2.0致炫版 提车回来才发现怠速的时候有抖动 坐车里能明显感觉到一阵阵有序的抖动 问4s店的说是正常现场 他们售后师傅也说是正常现象 我就有点迷糊了 请问各位昂克赛拉车主也是这样吗 这抖动到底是不是正常的
2024-01-05- 2024-01-05
- 2024-01-05
- 2024-01-05
#提车日记23年8月底提的车，第一台24款1.3t的，人生第一辆车刚刚开的时候有点窜，后面磨合后要好很多，刚开始给油有嘎吱嘎吱的响，是正常的，后面就消失了，那个是自动驻车那个。提速还是可以，主要是第一台车还没开过其他车。开了快三个月，胎噪有点大，过弯感觉有点飘，其他都挺好吧，毕竟价格在那里，油耗也不高，基本在城市道路开，还是大脚油门。抖动的话还是能接受，最高开过150，还是挺稳，后段还可以给，加速超车还是没有问题。就出现过一次打车突然熄火，然后重新打就好了，车机出现过一次黑屏，长按home键然后恢复了。
2024-01-04- 2024-01-03
芝士驾道：能越野的进口豪华中大型SUV，全新发现5究竟怎么样！
2024-01-03#摩托车年度吐槽大会2023年四月份买的天鹰ts150，这是我人生之中第一辆摩托车，在网上看了一年才下的决心入手这辆。这在当时的行情下性价比算是不错的一款车。配置拉满。却比好多大厂的便宜四五千，以前都没听说过这个牌子的车，好像这个品牌就是凭这款车打开了市场，在一众大品牌的环境中站住了阵脚。我买车最注重的就是口碑，所以这车在当时的口碑还是不错的。否则我也不会买一辆没听说的品牌。首先外观看着还不错，操控也还将就，隆鑫的发动机，声音很浑厚。低速和高速都还好，震动很小，特别是过了70，感觉巴适得板，特别丝滑。相当巴胩。这车11升的油箱，官方续航400公里，但是油表不准，260左右就显示没油了，我都是跑到300公里加油7升左右，里面至少还有3升多点。所以跑400公里还是可以的。起步抖动，换过一次后皮带轮。后减震硬，带个人有触底，所以也换了后减震。其他没换过什么东西。2023年摩托车行业卷得凶，但这车居然没跌价。毕竟12980的价格也没什么下降空间了，再跌的话就有点不像话了，你想想，150踏板去掀125踏板的桌子（好多125 踏板的价格都在一万出头。），不讲究啊。所以底线还是要有。还可以。过年我打算骑它回家，希望别把我扔路上。
2024-01-03- 2024-01-02
- 2024-01-02
- 2024-01-02
#用车心得🚘车辆信息 4月中旬四驱优享19个落地，目前7000公里。 🧮驾驶体验 虽然有261匹马力和400扭矩，不过起步是真的肉松刹车龟速启动，带油门却有点窜这套动力组合在60km/H后才能体现出来提速超车随踩随有，给足信心 一直跑的城市路，cdc的底盘对于道路的减速带、接缝、小坑洼的过滤很不错，车辆经过时车内感受不大。元旦跟车友一起去跑风车山，好几段大坑烂路，同行的两驱车友也一样轻松拿捏 🚖空间感受 有车友吐槽中控台太宽別膝盖，可能是不胖没什么感觉，基本是单手方向盘，右胳膊刚好架在扶手箱上后排没有动态感受过，没法评价，毕竟坐上去舒服和坐一两个小时甚至三四个小时舒服差别还是不小的后排靠背有2个角度可以调节，舒适型应该问题不大。 溜背造型对后备箱空间就不太友好了，进深及宽度还是不错的，就是进口部分不能码太高，不然关不是门二层隐藏四格储物（放东西可得码实了，或者放软物品，不然跑起来叮铃当啷就不好了） 📉续航/油耗 选2.0T和261匹的动力组合就不要太在意耗油了高速100上下跑的话油耗基本在7个以下（最低跑过6.5）。120跑的话，基本是在7.5左右。市内不堵车的话，大概是在9个左右吧，看红绿灯数量…堵车油耗无上限 💔 爱车吐槽 接下来就是槽点了 1、宣传40万级别，内后视镜只能手动防眩目外后视镜干脆利落，没有！后续也别改进了，老车主不想被背刺 2、车内反光：晚上后面没有车的时候，仪表盘反光在左窗上，中控下面的灯（无法关闭）反光在右窗上，这个时候想观察后方情况就很难受了。 3、后排阅读灯不会随门开关，这是哪个小可爱设计的，出来接受爱的抚触吧 还有其他车友吐槽的异响、抖动的问题，我没发现过，就不列举了
2024-01-02- 2024-01-01
#与爱车一起三连拍2023年马上结束，今天是元旦假期的第一天，正好我公司今天装修，所以从今天开始就休假了。三天的假期，我觉得回老家，为了避免堵车，今天下午开始就提前回来了。本次驾驶帕萨特，总共行驶549公里，全程高速。这是今年冬天，第一次开这么久的高速，所以就想把这次的驾驶感受和油耗记录下来，并分享给大家。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330TSI 🔥🔥抵达时间 全程549公里，开了6小时50分钟抵达目的地。 🔥🔥路线选择 上海到徐州，走京沪高速转江宜高速，五峰山大桥再转京沪，最后走淮徐高速抵达老家。 🔥🔥车上人员和路况 车上有我，我媳妇和我爸，三个成年人，没有大件行李。路况全程高速，在上海段，苏州段有一些堵车，过江以后一马平川，非常畅通。在江南差不多平均速度80这样，过了长江以后顶着限速120跑。 🔥🔥本次驾驶感受 1、堵车时候的驾驶感受 今天堵车的路况不多，但是也有那么十几个公里堵车。今天要夸一夸帕萨特的主动刹车功能，救了我一命。堵车那会我一直匀速跟车行驶，突然前面开始急刹车，然后我那会在调整导航，然后主动刹车触发，及时刹住，要不然我今天就追尾别人了。作为燃油车，帕萨特的安全驾驶配置还是很不错的。而且堵车路况，也能感觉到帕萨特的底盘扎实，开起来很稳。 2、高速雾天驾驶感受 今天上海和江苏都上了很大的雾，本来以为走不了的，但是到中午的时候，雾渐渐散去了。下午上高速以后，走到江苏的时候，还是有一点雾的。这是我第一次经历高速上有雾的感受，首先要打开双闪和雾灯。帕萨特全系标配了Acc自适应巡航功能，雾天因为能见度低，所以我打开了自动跟车功能。虽然我看不清前方车辆，但是帕萨特的雷达却能精准识别到。能让我在高速雾天很有安全感，而且也可以自动设置跟车距离，这个好评，也让我长途驾驶没那么累了。不过我今天的雾不大，能见度也还行，如果是能见度少于500米的大雾，建议大家还是避免出行吧。 3、夜晚驾驶感受 由于是下午出发，到扬州的时候天就黑了。天黑了以后，帕萨特开起来质感也很不错。由于下午有雾，所以前挡风灰尘比较多，前几天换的雨刮器很好用，能刮的很干净。夜晚的帕萨特，灯光系统非常好。我的前大灯远光很亮，能照的很远，让我更好的观察前方路况。还有后视镜上的并线辅助功能，在夜晚能轻松识别到左右两边离我过近的车辆，并闪灯预警，让我在变道的时候也能够安全放心。还有就是自从上次动了轮胎，做了动平衡以后，帕萨特开起来也更稳了，没有任何抖动现象了，舒适性比较高。就是胎压给我打的太高了2.7-2.8了，不过冬天天冷，稍微高点也没事，夏天这个胎压肯定是不行的。唯一没中不足的就是跑到时速120的时候，风噪和胎噪稍微大了点。 🔥🔥油耗分享 本次行驶总里程549公里，平均速度76公里/小时，综合油耗5.9升/百公里。这个油耗确实省油，毕竟这是一个2.0t排量的B级车，而且车上还有三个成年人。其实帕萨特挺适合家用的，我也用车两年了，我感受最多。好开，动力强，行驶质感好，油耗也低。 ⬇️⬇️个人总结 节假日回家，还是有一辆车比较好，回去方便，在家里开着也比较好看。通过这次500多公里的驾驶体验，让我对帕萨特的喜爱走多了一分，夜晚的高速开帕萨特还是很惬意的。不堵车，听着音乐，踩着油门，也比较解压。不过帕萨特的动力比较强，提速也有点快，不知不觉就很容易超速，所以要一直盯着仪表盘，防止超速，高速上，还是安全第一。 感谢圈主推荐！
2024-01-01- 2024-01-01
- 2024-01-01
- 2024-01-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
