01-07发布于:奇骏车友圈
坐标西安,参加了99元三天试驾活动,试驾车是豪华版,车表总里程2450公里左右。今天跑了260公里,其中有城市拥堵道路,国道,高速,非铺装冰雪山路。总体来说驾驶感觉不错,小毛病也确实存在,和论坛里车友反应的问题差不多。 缺点:1.城市道路时速50的时候,发动机工作时,油门踏板有共振,右脚有明显震动,速度上去后震动消失。2.右倒车镜在高速上时速120的时候有抖动,在非铺装的颠簸路面也有抖动,速度快了还有点异响。3.城市道路发动机启动有点突兀,噪音有点大,因为纯电行驶太安静,发动机介入后,体感反差有点大,需要适应。导致不敢轰油门,怕发动机启动,导致开车有点畏手畏脚。 优点:1.油耗控制不错,200多公里综合油耗6.1,高速120的时候基本在8.0左右,城市和山路油耗低,混动的特点。2.非铺装路面行驶底盘很稳,没有松散的感觉,以前开起亚狮跑底盘散的简直一塌糊涂。3.自适应续航很好用,城市道路堵车的时候跟车模式很省力。4.主动安全很靠谱,智能化在日系里应该排在前面。5.离地间隙不错,虽然比不上我的狮跑,但是跑工地应该够用了 。6.雪狐电四驱很稳,冰雪山路上山很轻松,下山也很稳,基本没有打滑现象。 总体感觉还是不错的,明天去还车,准备谈落地价,合适的话准备入手了。
西安置换+优惠至尊多少能落地?
至尊不算置换应该在20W以内,明天去和销售详谈。主要是现车是白色七月初的。算库存车了。
我十一月十四号定的车,厂里接单才生产,出厂日期是十一月二十九号,十二月八号提车,轮胎是46周的,整车都是刚造出来的,现在在跑长途已经2200公里了,城市道路高速各一半,目前综合油耗5.8,车开起来非常满意,以前就是2.5四驱奇骏置换的至尊版。城市道路低速偶尔发动机启动声音是大了点,习惯就好了,纯电行驶的时候的确安静,可能就是反差吧。三月份回西安估计要跑一万五千公里,到时候在看车况吧。
@PICO大侠:至尊不算置换应该在20W以内,明天去和销售详谈。主要是现车是白色七月初的。算库存车了。
希望西安能看到越来越多的奇骏epower,好孤单
我也没看到一台。绿牌太多了。
从流量变留量是需要时间过程的。
@PICO大侠:我也没看到一台。绿牌太多了。
右后视镜的抖动问题,以前是感觉,现在是实锤了,同感这点!
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