#提车日记【购车经历】 本人第一次买电车,是因为工作客户老板7月中旬从长春提回来才知道的!7月24号订,10月4号车子到店,6号晚上从扬州泰州机场坐飞机到长春,然后去当地文化蓝天潇洒了一下,第二天坐火车去白城提车,上牌落籍早上10点到店,下午四点就结束!到长春改装店360全景影像1300,加雷达好像1700左右没加,作为油车几十万公里的老司机不需要雷达有个360足够了!氛围灯500,360软包260,找的源头改装所以比较便宜,然后开车边玩边拉顺风车总共2000公里,白城到长春,长春到沈阳,沈阳到淄博,淄博到徐州,总共2600块钱!全程充电费350,高速费一千多点!对了因为无牌到了城市休息充电一定要去大楼充电有无牌进入停车场充电,不然很多充电停车场不支持无牌会跑很多冤枉路,一定要留60公里续航以上找充电地方! 【提车价格】 经历网上各种价格最终白城7月24号10.05万价格拿下,为啥落地是9.9万呢是因为白城4s店延期36天补贴1000再加上汽车平台补贴差不多! 【续航】 从白城到长春定速巡航120,充满电第三四张图晚上温度低,白城上高速和到了长春北下的拍的!第五六张图是长春到沈阳也是晚上出发不过是脚踩的!相对来说脚踩更省电一点!续航温度特别有关系!不过这续航高速上很满足了!越到南方续航能力越强,特别是白天!全程脚踩110高速几乎能跑450以上,左边仪表控制在0到25之间就行! 【最不满意】 就是等车等的太久,还有就是销售顾问就没有搭理过,我去了现场店里几乎都是本地的看车,像我们这种外地订购那么多的估计也是第一次经历,没有经历过这种外地订车流,服务跟不上也很正常,也打过400没什么作用,只有等!不过当你提到车后只要车子没有任何问题,一切都是浮云! 🙋🏻♂️情况介绍 🚘车型年款 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车辆情况 🙋🏻♂️ 情况介绍 📒等车日记 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 💰晒晒价格 💘实用车品 📸爱车美图 🔧保养分享 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#提车日记一、选买背景介绍 家里的白色现代朗动陪伴我整整十年了,有点老旧,加上生了二胎,换车就被动的提上了日程。 最初我是考虑mpv的,而且是纯油的mpv。从内心讲,我觉得电车还不成熟,而且固态电池说不定哪天就上市了,所以我最初是考虑买个mpv过度一下,等电车成熟以后再换。从去年年初开始在网上攻略,各种看各种试驾,市面上15万到35万的纯油的大型suv和mpv,基本上都试了一遍。最心动的车是起亚嘉华(因为大而且是全球车型),最想出手的车是荣威imax8(因为安全系数最高,性价比最高,而且用的gl8底盘),但是最后接近拍板的时候,家里管事的开始说话了,说自己坐过朋友的理想one,感觉很好,想买这个车。我一下子懵了,怎么能这样呢?合着前面一年我的攻略试驾都作废了,直接让我提电车?而且,我一直没试过电车呀。。。 无奈,紧急转向,攻略电车,腾势D9,传祺E9,魏牌蓝山,领克09EMP,塞纳,都试了一遍,其实各有优缺点,比如腾势和传祺,过于商务,我家堂客开不出去,怕人家笑话。蓝山车机、外观还有第三排乘坐感受差点意思。领克是完全被第三排的板凳害了。 话说回来,理想这个车,你如果细想一下,真的就是为二胎家庭打造的妥妥的定制家用车。 二、选买过程 确定买理想以后,就是配置问题了。其实我最希望买的是理想L8PRO版本减配空气悬挂。如果可以定制,我一定不要这个悬挂,其他的都可以。原因很简单,说是这个空悬容易坏,但是最低配的电池,我不太信得过。那没办法,就这样吧。 三、价格分享(很重要!!!!) 说说落地价格吧 理想车卖的好,价格没什么可谈的,就是官方价359800,加上保险6200,加装绿色➕10000,西安有5000补贴,其他就是赠送的 四、购车建议 其实理想配置的东西都挺齐全了,脚垫用赠送的就挺好。我提车后也是看网上很多推荐车上用品的,也买了一些,但是自己使用起来,感觉二排脚下的出风口,加一个保护壳是有必要的,向防虫网(官方建议不装,说不利于増程器工作),收纳箱(空间太小,买回来试了试,大收纳箱展不开,小收纳箱没意义)。 五、用车分享 买车一个月,大部分都是通勤用车,只有一天去机场送朋友,用了点油,用的感觉,跟nice,停下来看很大气,跑起来超速动力说来就来,电车的驾驶质感,真不是油车能比的!用电基本上相当于没什么开支,但是真的像网友说的,越用越扣。超过一块钱的电,我肯定是不会充的,都要早起去赶早上六点到七点之间,5毛的电,我都冲了好几回。 六、优缺点总结 前面说的其实都是优点了,外观好看,动力充沛,能耗超省,内饰高级,家人满意!但是还是要说说缺点,真实感受! 缺点一:车辆打滑。有一次在西安长安区,路过一段洒水车刚经过的路段,我的加速可能稍微猛了点,车飘了!是真的飘,我的现代开了十年,没有一次这种情况,方向盘控制不住的感觉,一下往右偏出去至少20度,我急打方向以后,又飘到左边,压着对向行驶车道有了十几米,车才稳下来,万幸当时右边没有车,对面也没有车,否则就是一个大事故。后来再大群里问了一下,车友们分享的原因有两点,一是路面湿滑加速太快,二是后驱车这种情况比较多 缺点二:车大停车有难度。 缺点三:后备箱真的太小了,太小了,太小了。六座都有人的情况下,就别想装啥行李箱之类整体式的物品,只能散装点背包或者小箱小件。 暑假了,准备用20天时间从西安出发去甘南川北川西搂一圈,有兴趣的朋友一起组团呀,后续旅途用车情况我再与朋友们分享! 圈主推荐!!!!!
#用车心得各位XTC特斯拉俱乐部的车友们,到底核电,火电,水电,风电哪个对特斯拉充电好,我真的连充个电用个车都能感觉的出来 1、用火电的力度大点,续航比较长:用水电的,电池充的比较瓷实,但是爆发力不足。 水电中,以汉中水电站的电最好,没什么污染,三门峡水电站就差了,黄河水泥沙太多,发的电不纯粹。火电中,以蒲城的电最好(因为烧的无烟煤的比例最高)。后来才发现高峰电用的是南方的水电,低谷电以本地火电为主,铁证如山! 3、风力发的电最差,充电快但是使用起来后劲不足。 4、风力发电的单机功率在500w以下,对于标准续航的3和Y影响不大。 5、电是三相和两相和续航和零百加速关系不大,关键是车充的是火电还是水电或是风电,西安车友充不上核电。三相电地板油明显比两相电的要稳!核电适合特斯拉各个车型的P系列版本。但遗憾水、火、风、核电都并在了国家电网上了,所以感觉起来新手比较困难。 6、有位车友为了充电,为此从上海搬家到西安,车辆的爆发力好很多,因为南方电网水电为主,西安以火电为主。广州的P版车主比较幸运,距离大亚湾核电站比较近!最近准备投资建设独立不并网的雅鲁藏布江水电站,遭到印度的反对,为了支持国家,我计划去一趟西藏,充充电,爱爱国,有想法的女车主可以群里@我。 7、太阳能发电有何不同?可以充,但是比火电差点,但是远远高于风电的感觉。 8、不久前,我一位朋友,甘肃车友开车时忽然说说今天没法开了,一定是水电站的水位又涨了,令在场其他车友目瞪口呆!第二天果然报道山洪爆发,星星峡电站水库水位暴涨,达到1953年来的最高水位,要知道西安电网只有8%的电力来自星星峡水电站,且主要供应宝鸡地区,西安的车友不用太紧张! 最后总结一下,以上充电总结只针对特斯拉,其他新能源车型暂时没有涉及到,请谨慎转发!
呼啦车车生活:几何A跟埃安s怎么选?