- 资讯
- 车友交流
本田cb650r 水温高
- 2024-01-03
#2024机车心愿清单新年想换的大排：当然是要来的636，或者本田cb650r 新年愿望：能够去一次长途摩旅，现在上班上腻了 明年打算：明年改装一下车子，把4r牙盘，快排，升高脚踏都安排上 2024祝大家骑行顺利，健康安全！
2023-12-28#提车日记【购车经历】 坐标北京，资深程序员一枚，平时出行主要靠公交地铁，在工作地需要用车的地方很少。今年国庆回老家时，因为没有车出行受限，很多地方去不了，因此下定决心买车。 回到北京后，先后看了比亚迪宋pro dmi、本田xrv、瑞虎8pro phev等几个。因为瑞虎8优惠力度较小，且多档插混机械结构太复杂，担心容易坏，对比主要放在宋和xrv上。 相对宋pro dmi，xrv的车机系统明显落后，且宋的外观比xrv明显强很多，可油可电，尤其是在城市堵车的时候，油耗优势非常明显。 从老家回来后，上述几个车都约了试驾，一圈下来，宋的后排像板凳，地盘很硬，xrv价格坚挺，说啥不降价，一直在纠结和犹豫中。 后来很偶然的机会看到了蓝电E5这款车，宋pro dmi同款动力总成，纯电续航110km，7座中型suv只要998，一下子就被吸引了。 因为当时北京没有销售点，最后联系了老家的4s店，给的报价相当不错，臻享版裸车11.4，落地11.8. 【使用感受】 得益于弗迪动力加持，整车动力十分强劲，尤其在城市道路超车和红绿灯起步时，动力随叫随到，优势明显。 底盘方面，个人感觉比宋要强一些，坐在后排没有明显的震动感，过沟沟坎坎时也很平稳。 车机方面，自带语音能识别简单的命令，如开窗，开空调等，音乐有酷我，看视频的话车机预装了爱奇艺车机版，可以通过语音打开。 【油耗】 目前总里程两千出头，因为没有充电条件，所以主要以hev模式行驶。 城市高架路段，平均时速80左右，油耗5.8. 高速路段，时速100时，油耗6.5左右；时速120，油耗7.2左右。 市区堵车工况下（全程15km耗时1小时），秋季7.3左右，冬季开空调9个左右。 【充电】 在7kw充电桩充电，大约2小时从25%充满；使用随车赠送的充电枪，大约11小时充满。 因为随车充电枪功率太低，在天气冷的时候无法激活充电，一直显示电池加热中。后来和厂家联系，给免费换了一个，这点值得点赞。 【优点】 最大的优点是价格，这个价格真的没对手。在价格优势面前所有缺点都不叫缺点。 其次是弗迪动力的第4代dmi动力总成，这套系统可靠性、经济性都是经过大量验证的，虽然蓝电是个新品牌，但他的心脏够强。 车内智能化系统也是一大亮点，12扬声器，360全景，hicar视频通话，蓝牙钥匙，空气净化，车侧 最后是车内空间，蓝电E5第二排和第三排放倒后，躺下一个一米八的成年人毫无压力，露营什么的都很方便。 【缺点】 冬季制热消耗大，这个应该是所有插混车的通病，早上刚启动的时候，因为没有热泵空调，发动机水温还没上来，电池加热和车内热风都只能靠PTC，在车刚启动的十来分钟内，功耗可以达到8kw左右，名副其实的电老虎。 这个时候即便一直启动着发动机，电量也是在下降的，而这部分下降的电量又需要发动机烧油补上来，会导致油耗大幅增加。 第二个是没有快充，现在城市里慢充越来越少，没有快充接很不方便。不过据说官方以后会推出快充选装包，希望能解决问题。 第三个是车机自带的地图没有红绿灯读秒，个人感觉红绿灯读秒还是很有用的。
2023-12-25#摩托车年度吐槽大会说起来我的cb400f，就喜忧参半，喜得是这车还挺好骑的，忧的就不止一方面了，今天稍微展开说说，进来的先给个赞👍🏻，并且欢迎交流，谢谢。 第一个吐槽点，这个车的别透风，真的不是一般的不好看，我加装了一个风挡，单看车头有了点小拉力的意思，但是说实在的，自己不嫌自己家孩子丑，完全不能客观评价他的颜值了，偶尔还是会看看圆灯改装案例，但感觉还是不够完美，所以一直也没有改； 第二个吐槽点，本田摩托23年堪称掉价王，不管是本来就卖不动的cb400f还是销量好一点的cb400x，亦或者是650系列两款，500系列几款大贸车，都是六亲不认式的掉价，本田的营销策略从没见过这样的，无数本田车主今天成了韭菜，成就了一大批二手本田车主，等等真香。举个我自己的例子，23年初五六月份，当时8000公里的22年五月份的我的400f有人出价32000买，由于执意要卖33000未成交，经历过北京车展之后自己卖两万多已经成了小概率事件。 第三个吐槽点，前减震两个都相继漏油了，刚刚过保就开始漏，去买车的车行那换一个油封垫和减震油，修一个150块钱，俩月追加投资了300块钱，算不算为设计缺陷买单？这样情况的车友多吗？ 第四个吐槽点，一万四千公里，链条有点打结了，经常洗链条和上油，春夏秋每天都骑一年6000公里，链条还能打结不能理解。不说了，除了好骑，一无是处。
2024-01-04#2024机车心愿清单第一个，摩旅一圈远的；第二个，合适的话换一台cbr400r；第三个，我的cb400f别再出现毛病已经两个前减漏油了；第四个，别再扎带了前后一共已经三个窟窿两根辣条了；第五个，挣到钱能再买个踏板；第六个，好天气多一些能多骑骑车；第七个，出入平安安全骑行。
2024-01-04- 2024-01-03
- 2024-01-02
- 2024-01-02
#2024机车心愿清单1.新年我要换大排机车 明年争取换一台心心念念的本田cbr650r，自己再加一个天蝎排气，希望明年能实现！！！ 2.买新的装备 明年再购入一些机车装备，360之类的行车记录仪最好也能安排上，新的一年冲冲冲，加油！！！希望明年的愿望能实现
2023-12-31- 2023-12-30
- 2023-12-29
#2024机车心愿清单2024年吧， 第一 去一次西藏吧，说了好多年了，也没有去过。 或者去一次远的地方，只要是远方。 第二 想换大排， 可是我钟意的只有本田了，要不懂车帝送我一台？ 第三 天天在懂车帝看车， 在懂车帝写小作文， 我小小的心愿就是懂车帝送我一台本田cb1300
2023-12-29- 2023-12-27
- 2023-12-26
#摩托车年度吐槽大会首先说到CBR500R的我个人认为的就是在某宝上真的是能找到的改装件真心不多，尤其是大厂改装件，当时买了Puig的风挡还是等了好久才发过来价格一千左右，把套更换了也是由于本田油门的设计问题买回来的把套套上也不是完全匹配露出来一小截对强迫症简直受不了，上三星居然在买回来洗车的时候高压水枪打到上面还掉了一块漆，先贴上膜遮丑吧，再说到护角螺丝拧紧了还是松动也不知道为啥护角也是按车型买的。 座椅舒适度欠佳：CBR500R的骑乘姿势较为直立，长时间驾驶可能会感到疲劳。个子稍高的摩友还是联系改装加高坐垫跟加高狗骨头 高速表现一般：虽然在低速时表现还不错，但在高速公路上的后段加速上感觉还真的是动力有点不太够用啊当然了低速保命。 维修保养不便：由于这个车是大贸，我们当地没有本田四儿子店只能去一些摩托车的俱乐部改装店保养维修。 储物空间就更别想了仿赛车型就没这玩意，对于日常通勤或摩旅自配书包跟萝卜包吧能装点是点，最好还是带个adv车主能给你分担不少行李。 价格上500R的售价之前相对较高，但是现在内卷的情况下650已经降了好几个w了，500应该也有所下降吧。
2023-12-24#摩托车年度吐槽大会hello小伙伴们大家好！ 如果你打算购买本田CBRR650r，那么有几个小缺点是你需要考虑的。虽然650的销量一直都很不错，但是它也有一些被人诟病的地方。今天我们就来吐槽一下它的几个缺点。 首先，它的马力限制。这辆车的马力被限制在了77匹，虽然可以通过刷ECU来解决这个问题，但是它的马力仍然不够出色。而且刷过ecu的车子，暴力驾驶极其容易爆缸。 其次，它的尾部设计不符合跑车的要求。如果能改一个像V4S那样的屁股，那你绝对是这条街上最靓的仔。 第三，它的减震纤柔。虽然它的前减震改成了倒立式，但是不可调，后减震在无波联感设计显得避震很软。 第四，它的振动问题。当发动机转速达到6000转的时候，它的车把和发动机的震动，再加上坐电过硬，长时间骑行会让人受不了。 这是你曾经能买到最便宜的进口四缸跑车，在国内也是封神般的存在，10万多的价格让无数人为之疯狂。但是随着国内四缸仿赛不断崛起，不知道它还能不能守住它的神坛地位？
2023-12-22- 2023-12-18
- 2023-12-07
#我与懂车帝的2023#我与懂车帝的2023一开始自己想提星越L但是看了星越的车友圈的油耗让我打消了念头，但是还是喜欢他的外观和空间，但是由于考虑到家里又是个本本份份的家庭，让我止步于星越，考虑了合资车型:途观和皓影 CRV 途观和皓影鹅销售觉得我年纪小，直接报价20w还是中配车型，什么也不给然后我就走了。出门就去了东风4s店去看了CRV， 可能在我眼里CRV也就20万。为啥我都花了20万不买一个都认识的车型呢？ 因为老家是农村人 CRV和本田的名声不一样 不知道车友那边是不是也一样。一说CRV都认识。一说本田什么什么车型 就会问你的车多少钱啊 这些杂七杂八的问题。 然后最终敲定23款睿型。 16号提了车 和父母 女朋友一起去提的车那个时候就感觉我怎么自己就买了车了呢 然后想法又转换到我又要成家立业了，生小孩了。 反正那个时候就不敢确信自己买了车。愣神了好几天，才反应过来。因为我工作了3年 但是也没有说有过这样的感觉。就有点像突然之间一下子长大了不少。买完车加了圈主好友加了群。 通过群主也认识了天南地北的车友， 最好笑的一点就是 有个车友说你一个25岁的小年轻不应该喜欢坦克300 电车啊 这些新奇的事物吗？ 我那会就说 那些玩意只是喜欢，但是也回归现实，家里也是本本份份的。我一个月开的工资也不多一个月就8000多。没办法承受那些新鲜事物啊。 但是在我看来CRV就已经符合我的要求了，即省油又省心的 最主要一点开回屯子虽然没有奔驰宝马奥迪又排面 但是对于我25岁的年纪开这个车我觉得就挺好了。 对了还有大家对于北方冬天开车的油耗。我的现在是8.5 但是综合算下来我的车一公里在8毛钱 长道算下来一公里6毛多 因为我市区偏多 水温还没上来我就到地方了，所以北方的朋友如果考虑20左右万油车的话还是CRV 省油不是吹出来的。真心推荐CRV 不是说我是车主我各种吹捧。确实是我真心感受了3个月的体验感。 总有人会说CRV做工差 异响严重 底盘异响 颗粒捕捉器 等等一系列问题的。 我就纳闷了 车是用来开的 难不成是用来住的？ 异响严重那玩意人无完人更何况车呢？ 20万你又想省心又想省油还不能有异响。你去做地铁那玩意没异响 还大 还省油 百公里只需5块钱 拉你全市走一圈。 车确实是好车但是总有那么一两个杠精总说这个车怎么怎么滴的，20多万为啥不上别的车型。20多万里省心省油空间大 适合家用，我就想问问还有啥车能够同时满足这些问题的。 我的用车感受就是非常好。有风燥我就听音乐 反正谁上车不听音乐啊。对不对。小曲一放 啥也听不到了。还能提神。 最后再感谢圈主推荐加精
2023-12-02#用车心得8月底买的车，贷款落地27万5年，坐标浙江台州。 动力：随叫随到可以说动力挺强劲的，买车回来时跑高速时不经意间就150了，就是低速10到20码之间时有点卡档位的感觉突然一下会慢一点，总体来说很顺畅丝滑 油耗：总体油耗在10个左右，一般都是送孩子去上小学，城市路况一公里左右的路程，偶尔去下乡下。 噪音：开了窗轮胎的胎噪还是蛮大的，关了窗户基本没有什么声音。发动机冷启动那三四分钟那机械声挺响的，水温上来以后朋友们说一点声音都没有以为是电车。 空间很具大，动力也蛮强劲，前脸颜值也很高！综合开始家用真的挺好的（大众，本田，丰田这些SUV下来也要20出头了，感觉上BBA更有面子点吧，说没点攀比也是假的）
2023-11-27- 2023-11-26
- 2023-11-06
- 2023-10-07
- 2023-10-01
#晒晒我的摩托车本田CM500降价1万的信息引发了小伙伴们的围观，这就使我想起了，另外几款有同等操作的车型。当然相比它们小伙伴们可能更关心的是下一个降价的车型，那么会是谁呢？ 我们先简要来盘点一下，过去一段时间本田下调价格的摩托车，截至目前为止会有五款车型，它们当中降幅最高的达到了2.49万。这是一款复古街车。它是目前本田四缸摩托车中最便宜的车型，重新调价后它的这一地位更加牢靠了，该车原来售价10.58万。 CB650R的主要卖点会有两个，其一就是比较圆润复古有内涵的外观，它相比纯粹的运动外观将会更有亲和力，不会表现的过于战斗。这是一款复古街车。它是目前本田四缸摩托车中最便宜的车型，重新调价后它的这一地位更加牢靠了，该车原来售价10.58万。 CB650R的主要卖点会有两个，其一就是比较圆润复古有内涵的外观，它相比纯粹的运动外观将会更有亲和力，不会表现的过于战斗。观较同档次车型来看值得一提，家族式设计格调在以往基础上进行升级，本田CB500X个性更加鲜明。整个头部凸显霸气格调，渲染高贵的气息，侧面看上去较为修长，展现整车的凌厉与动感，相对车头，车尾却有些拖泥带水，不够干练。尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。同时搭配了液晶屏，针对于入门级车友来说更有亲和力，后视镜极具纤维质感，双色设计，视野广阔，特殊饰条点缀车子尾部，突显本田CB500X尊贵地位
2023-09-19#晒晒我的摩托车1.外观方面，CB650R我个人感觉是独一份的，它和本田的其它复古车型都不一样，我总感觉它就是一款运动街车，装了一个圆形大灯，并没有刻意的在宣扬，我们常规认知中的那种复古格调。 这就使得这款车在外观上和本田的CB1000R，CB1300会有完全不一样的观感。它更符合现阶段复古类车型比较强调的后现代风格，所以整车就会表现的比较时尚，几乎没有了本田以往的那种低调内敛，反而会有点锋芒毕露。而这种表现恰好就迎合了年轻摩友的审美需求。 2.动力表现，CB650R搭载一款直列四缸发动机，它实际排量649ml，压缩比11.6:1，最大功率56KW，最大扭矩60N.m，动力调校偏中高转速。 它和绝对意义上的高压缩比，高转速发动机还是会有一些不同，因为它的最高转速并没有超过1万转，压缩比也在12:1内。不过原版的发动机在数据层面会激进很多，它最大功率会保持在70KW，对应转速也来到了12000转。 但就算内地版的动力总成有“阉割”但它实际表现依然乐观，会具备着3.89秒的百公里加速成绩和192km/h的GPS实测极速。并且声浪还会比较浑厚，动力的全段表现也会比较诱人，在性能层面对于大多数车友而言几乎无可挑剔。当然如果非要和谁去比一下就另当别论了。 3.车身结构，这款车依然比较紧凑，但是它有点偏高，偏重，因为它座椅高度来到了810mm，整备质量也保持在了203kg。装配了一个前后17寸的轮毂，后轮胎的尺寸达到了180，再加之整车重心比较低，所以跑起来还是比较稳的，只不过810mm的座椅高度。
2023-09-17- 2023-09-17
- 2023-09-07
- 2023-09-07
- 2023-09-05
- 2023-08-22
- 2023-08-03
- 2023-08-02
- 2023-08-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
